二手车业务4S店经营模式的可行性分析报告1.docx

二手车业务4S店经营模式的可行性分析报告1.docx

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二手车业务4S店经营模式的可行性分析报告1

二手车业务4S店经营模式的可行性分析报告-

（1）

无锡地区二手车业务4S店经营模式项目

可行性分析报告

第一章项目概要

第二章二手车业务概述

第三章国外市场经验

第四章国内市场分析

第五章无锡二手车市场分析

第六章二手车4S店业务优势

第七章二手车4S店经营简析

第八章企业盈利模式

第九章企业发展方向

第十章企业风险和规避

第十一章企业投资可行性结论

第一章项目概要：

1、项目名称：

XX二手车品牌4S店

2、项目类别：

二手车业务经营以及售后一站式服务

3、建设性质：

新开改建店

4、企业性质：

股份制公司

5、企业法人：

6、营业地点：

无锡

7、投资预算：

1500万人民币

数据来源：

中国经济网、中国行业研究网、中国汽车流通协会

在欧美日汽车大国，80%的新司机或第一次买车的消费者，第一辆车一定去选二手车。

在德国，202万购买自己的第一辆车的公民中，新车只有25万辆，占12.4％，二手车177万辆，占87.6％。

也就是说，二手车是新用户汽车消费的首选车，二手车交易是启动新车消费的有效途径。

据统计，目前美国、德国、日本等国二手车销量分别是新车销量的3.5倍、、2倍、1.4倍，2011年日本因海啸影响了新车和二手车销售.隔海相望的台湾地区这一比例也达到了2倍之多。

1、国外二手车交易利润

　在发达国家汽车市场中，新车利润占整个汽车行业利润的20%，零部件利润约占20%，售后服务领域的利润占60%左右，这其中包括二手车置换、维修保养等服务业务。

美国二手车市场的发展尤为突出，二手车利润可占汽车行业总利润的45%，非常丰厚。

通常一辆新车的利润率不会超过5%，而一辆二手车的利润率普遍超过20%。

这与二手车经营主体的多元化、交易方式的多样化、交易手续的简便以及发达国家汽车保有量较大有关。

国外二手车市场繁荣源于综合体系成熟、交易量大、利润高于新车。

2、国外二手车经营特色

美国：

通常一辆新车的利润率不会超过5%，而一辆二手车的利润率普遍超过20%。

英国：

拥有超过1500家从事二手车销售和服务的汽车修理厂，消费者可选择的二手车品牌有百余种，每年的二手车销量达600多万辆，占整车销量的70%。

日本：

每辆二手车可以在全国享受1年或2.5万公里的售后维修服务。

买车人如果不满意，可以在车辆售出的10天或500公里以内退车。

3、国外二手车交易对国内市场的启示

　二手车的经营在国外已经形成了品牌专卖、大型超市、连锁经营、旧车专营、旧车拍卖等多元化经营体制，其交易方式多样化。

例如：

直接销售、代销、租赁（实物和融资）拍卖、置换等。

二手车销售在中国现阶段的发展已经逐步加快步伐，对国外的很多经营模式进行了借鉴和模仿，如拍卖，旧车专营等。

第二章国内二手车市场分析

1、国内每年新车上牌数据

采集：

中国汽车工业协会

我国的新车上牌量逐年提升，现已经超越美国，成为世界第一大新车销售国。

我国的汽车保有量也逐年大份额提升。

2、国内二手车逐年数据

采集：

新华网、汽车流通协会

中国汽车流通协会副秘书长沈荣预测，在各项利好政策的支持下，2012年中国二手车市场的增速将继续超过新车，达到20%左右，而交易总量有望突破500万辆。

3、国内二手车市场发展方向

采集：

北京二手车业务咨询中心

自2005年《二手车流通管理办法》出台，二手车经营不再局限在市场内进行，我国的二手车业务也有了销售模式上的变化。

二手车经营主体已经多元化、交易方式多样化、交易手续较简便。

中国自2011年起已经成为世界新车销售量第一位的国家，年新车销售量已超越1000万辆。

旧机动车生成量也逐年增加，故二手车业务将会成为我国政府管理调控的一个重点，而二手车业务也会随之蓬勃发展。

4、国外资深媒体对中国市场的评价

英国《金融日报》在2012年4月29日报道:

全球最大的汽车市场中国二手车每年的增长已经超越了新车，二手车在2011年的增长率为12.5%，而新车的增长仅为2.5%。

二手车的销量为430万，尚不及新车销量1850万的四分之一。

当前，单纯的将二手车销售给消费者已经达到二手车最低营销阶段的极限了，眼下是创建二手车专业市场的绝佳的机会，到2014年，中国的汽车市场平均车龄达到4年，将会有更多的汽车使用者考虑到汽车转售和换车，而换车的汽车使用者也会加入到二手车购买的行列中。

5、影响国内二手车市场的因素

尽管我国二手车市场发展迅猛，但目前国内二手车市场仍然存在着二手车信息不对称、诚信度低、售后服务差等问题，制约了二手车市场的进一步发展。

问题具体体现在：

（1）二手车交易的税收标准不统一。

二手车的交易税收问题制约着二手车市场的发展，但随着中国国情的变化，该问题政府部门将会直接解决。

（2）评估体系不健全。

由于二手车业务的经营个体化，很多二手车商贩竞相压低或抬高二手车价格，导致市场信任度降低。

（3）二手车售后服务问题多。

服务形式单一，单纯的以二手车收购和转售为业务的经营商贩，不顾客户利益，更无法提供完善的售后服务。

（4）二手车检测技术不到位。

从目前的我国二手车交易的相关法规中可以看出，我国对二手车的交易前没有相关的技术检测。

这样也很难保证二手车的行驶安全以及消费者的利益。

（5）买卖双方信息不均等。

往往二手车销售者对二手车的信息掌握更全面，而消费者却相对了解更少，难以达到平等信任。

但以上问题，将会因二手车市场的发展而逐步解决。

这将更进一步促进二手车业务的发展。

第三章无锡二手车市场情况分析

1、无锡二手车市场2009年-2011年销售数据

采集：

无锡二手车交易市场

由上列数据可以看出，无锡二手车市场的交易量在逐年提升。

市场潜力非常大。

2、无锡二手车市场发展的限制

江南日报在2011年11月19日一篇报道中指出：

随着无锡私家车保有量突破60万辆大关，车龄六年以上的“旧车”数量也正同步增长，已占到“半壁江山”。

无锡机动车开始真正步入新旧更替的“换血”时代。

目前无锡经营二手车公司的数量已是汽车4S店的好几倍，然而二手车的年交易量却还不到新上牌车的一半，“买方不敢买，卖方不愿卖”已成为二手车交易的“怪圈”。

而以上问题点的产生，主要原因是客户对二手车经营者的不信任所致。

3、无锡二手车市场的发展前景

无锡的众多二手车潜在客户，急切的希望能有更安全，更便捷，更放心的二手车购买新方式。

建立让客户信任的二手车交易环境，以专业的车辆检测线为所有的二手车提供科学、客观的检测，根据检测给车辆提供第车辆体检报告，决定二手车的终端出售价格，并给与客户一定时间周期的二手车质量担保，使购买了二手车的消费者不用再提心吊胆，那么就会大大刺激无锡二手车市场的发展。

无锡传统的二手车交易方式终将会被互相信任的新的二手车经营模式所颠覆。

市场需要竞争，而市场择优生存的永恒原则，也必定会导致旧的二手车经营模式逐步消失。

新型的二手车交易模式将会迅速成为无锡二手车交易市场的新秀和主导者。

第四章二手车4S店业务优势

1、对现行市场的弊端分析

中国汽车市场快速发展，其必将逐步走向成熟，而成熟的重要标志之一就是汽车消费与国际市场接轨。

在这个过程当中，二手车的销售数量将大幅度上升，然而目前国内的二手车市场却成了“混乱、欺骗”的代名词。

了解现在中国二手车市场买卖双方充满隔阂的现状，那让我们先看看二手车市场的常用骗术：

　　营运车辆充当私家车：

出租车等营运车辆的法定报废年限为8年，任何车接近报废年限1年是不能办理过户手续的。

经纪公司可以用很低的价钱收购来这些车辆，按照普通车辆售出就会获得相当高的利润。

　汽车美容幻化新车：

二手车市场私人经营公司，会将回收的极差车况的二手车进行美容，让外部看起来十分亮眼，但“内脏”其实都已经老化，消费者无法辨认车况，被二手车商贩以无法理解的高价售出。

　　里程表校调里程更少：

消费者对几十万公里的二手车辆是较难接受的，但高里程的二手车辆回收价格偏低，通过技术调整里程表公里数，就让消费者误认为开了很少里程的车子，高价售出。

　　“手续费”：

在办理手续时，需要交纳手续费。

一些经销商在同消费者商量价钱时对这部分费用非常含糊，直到要办手续时才谈及，很多时候就硬将它推到消费者身上，更多的甚至变相增加过户手续费用。

　采集：

苏州二手车交易费公告

2、成功二手车4S店给予的启示

澳康达是一家成功的二手车专业4S店，它推出的360项检测认证赢得客户安心;“一口价”推出给客户带来了价格的实惠，轻松的购买体验后，随后，澳康达推出的一年两万公里售后保修则彻底让车主摆脱了对用车的担忧。

　　二手车也保修?

不要觉得惊讶，澳康达敢于打破二手车行业规则，推出一年两万公里保修是有自己的依据的。

　　澳康达有自己的优质车源保证。

拒绝事故车和问题车一直是澳康达所坚持的，为的就是给车主带来优质的二手车，让车主用的放心。

一年两万公里保修则是在购车之外给车主吃了一颗定心丸。

这不仅体现了澳康达对自己车型品质的信心，也体现了对客户的用心关怀。

　　一年两万公里保修也可以算是区分小型二手车行和品牌二手车行明显的区分点。

能够做到一年两万公里保修，不仅需要专业的收购队伍，严格的车源品质把控，还需要一支完备的售后维修队伍。

这些都是小型二手车行所望尘莫及的。

澳康达作为东南亚最大的品牌二手车上，一直引领这二手车行业的潮流。

　　随着二手车行的迅猛发展，品牌化的二手车行逐渐成为主流，澳康达优质的车源，实惠的售价，尊贵的服务都在潜移默化的植入客户的印象里。

二手车行业发展至今已经逐渐向品质和服务靠拢。

随着一年两万公里保修的推出，澳康达名车广场的品质和服务更加完善，把澳康达品牌形象提升到一个新的高度。

　　澳康达认证二手车无忧质保

　　1、一年或2万公里质量保修（发动机、变速箱、整车电脑板）

　　2、一年或2万公里免费保养（换机油、机油格）

　　3、认证车辆享受免费终身年检

　　4、认证车辆享受免费终身工时费

　　5、24小时道路救援服务

　　澳康达认证二手车流程：

　　1、源头严把质量关、精挑细选出来的车

　　杜绝事故车、水泡车、租赁车、抵押车、公里数不实、手续不全的车。

　　2、经澳康达车间八大类360项检测、保修、保养整备后的车。

　　3、五年、十万公里以内的车。

（同时满足两个条件）

　　对于一位想购买新车的消费者来说，看车、选车、交钱到提车，少则一个星期，多则一年半载的时间消耗明显不符。

特别是我们国内特有的“加价提车”现象，很多人都等不起，是时间等不起。

采集：

实例，奥康达公司地址：

深圳罗湖区笋岗桃园路1号

3、二手车4S店的业务优势

数据来源：

微软MSN&艾瑞咨询《白领用户汽车调研报告》

二手车已经成为汽车市场消费的重要组成部分，而消费者对二手车的购买也是有更实在的理由。

让消费者更加放心的二手车购买渠道，必然让成为客户的首要选择。

那么，二手车4S店的成立就顺应了二手车市场发展的趋势，将成为二手车市场的生力军。

二手车4S店的经营优势：

（1）车辆品质可靠

（2）价格诚信

（3）服务质量更高

（4）售后服务健全

（5）购车流程透明

（6）换车更加便捷

4、二手车4S店在无锡的发展预估

二手车4S店真是顺应了无锡二手车购买者的需求，能为客户提供更安全，更便捷，更放心的二手车购买服务。

而二手车4S店在无锡飞发展将会是无锡二手车市场的一盏明灯，在指引二手车市场向良性方向发展的同时，也会燃起二手车市场销售的高峰火焰。

第五章二手车4S店经营简析

1、二手车4S店人员规模

企业创建初期的人员规模35人，且人员职能分工明确。

人员组成：

总经理1人

副总经理1人

财务总监1人

收银出纳