码头中控操作员工作总结.docx
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码头中控操作员工作总结
码头中控操作员工作总结
篇一：
中控岗位2016年度个人年终总结 杨景龙2016年度个人年终总结 时间在忙碌的工作中，悄然地进入了2016年。
回顾去年一年的工作，心潮澎湃，感慨万千。
去年这一年，是具有深刻意义的一年，是值得纪念的一年。
去年五月份，在公司领导的正确指挥和全体员工的共同努力下，公司的生产工作终于走上了正轨。
这段7个多月时间的工作，有成功也有失败，有经验也有教训。
现在总结一下，并对公司的工作提出一些自己的看法。
从去年五月份以来，我从未有过迟到、早退、旷工的行为，工作认真、努力，尽职尽责，兢兢业业，未发生一起因工作粗心大意而发生的生产事故。
利用业余时间，在互联网上和领导发放的资料中，努力学习生产所需的各种理论知识，并同生产的实践相结合，在确保质量的前提下，力争超额完成生产任务。
在工作当中，密切注意各种生产数据，随时根据现场情况作出调整，并认真摸索了其中的规律，总结出了一些经验，做到了对各种情况下的生产都有所了解和接触，并对中控的操作手法达到了熟练掌握和应用的能力，对生产画面做到了烂熟于心的程度。
在工作中遇到一些疑难问题，主动找相关人员解决，并和其他中控人员沟通，群策群力地把问题的症结找到。
在遇到重大生产问题时，主动向领导汇报，征求领导的处理意见。
利用各种机会，同其他类似企业的技术人员沟通，了解他们的操作手法和经验，达到吸收他们有益的经验，警惕他们有害的教训的目的。
在得到一些心得时，主动和其他中控人员分享，努力提高整体的水平。
应领导的要求，起草了《中控交接班记录填写规范》，并被批准执行。
这段时间工作的教训也是很多的。
首先，由于经验有限，且缺乏相应的培训，对生产工艺和设备的了解不够全面、深入，对一些情况不能快速的分析出原因，不能迅速采取措施进行调整。
其次，由于中控工作较为繁琐，及现场人员有较多接触，不易处理好同现场人员的关系。
最后，由于精力有限，对一些任务和要求完成的不够完美。
下面对公司的工作提出一些个人的看法，并提出几点希望。
第一、中控是生产的重要岗位，关系到整个生产过程的安全及稳定，希望公司在各方面予以重视，并对中控的工作给出具体的指导意见。
第二、现用的《生产操作规程》有待进一步修订完善，希望组织人力修订。
第三、中控工作需要一个相对安静的场所，而中控室噪音较大，人在中控室内不能清晰地听到对讲机的声音，使得中控人员不能准确及时的了解现场状况，以及现场人员准确地接收指令。
希望采取一些措施，减小中控室的噪音。
第四、中控室是一个对卫生要求比较严格的场所，而整个中控楼没有一个稳定的水源。
天气较冷时，室内卫生便无法保持，长期下去恐怕对电气设备不利。
希望能在中控室附近增加一个稳定水源。
第五、中控楼内没有厕所，而现场的厕所距离中控室较远，且没有保温措施，到冬天时，厕所内结冰严重，秽乱不堪，上厕所非常不方便。
希望公司采取相关措施予以解决。
回顾去年的工作，心潮澎湃，展望今年的工作，激情满怀，在今年的工作中，我一定会吸收去年工作中的经验和教训，继续认真努力的干好自己的工作。
相信在公司的领导的正确领导下，一定会取的更大的进步和更好地成绩。
篇二：
码头公司工作总结汇报材料 码头2016年度工作总结 在公司总经理的领导下，码头按照公司年度生产计划，遵照“诚实、守信、文明、安全”的工作思路。
在码头全体人员的努力配合下，不但完成了全年生产任务，而且保证了全年度未发生一起等级事故的良好成绩。
在2016年度全年，码头共靠泊各类船只xxx艘，进库xxxx万吨，其中散货xxxx吨、糖类xxxx吨、粕类xxxx吨、油品类xxxx吨。
出库xxxx万吨，其中散货xxxx吨、糖类xxxx吨、粕类xxxx吨、油品类xxxx吨。
全年码头吞吐量xxxx吨。
临近年末，就2016年度工作总结汇报如下：
一、严抓安全不放松、确保安全无事故 1、重申总公司及公司安全要求，严格落实“x想x不干”等制度。
结合安全标准化工作，想在前面做在前面。
在一年里，码头所有员工都认真负责、尽心尽力的去完成每一项工作，码头及库房的整洁度、精神面貌都今非昔比，服务态度、操作规范都得到了明显改善。
落实巡检制度，结合公司安全检查工作积极开展“日查、周查、月查”的“三查”工作及“自查自纠”相结合，不断完善巡检制度，确保全年码头安全工作的万无一失。
发现一个问题，查处一个问题，总结一个问题。
同时，办公室的工作环境也得整治，各类台账记录也进行了系统的规范及整理。
2、落实安全责任制，保证码头稳定运行是码头工作的重中之重。
全年在公司安全部和xxx主任的领导下在安全制度、思想意识、工作规范及工作管理上狠下功夫。
全面落实安全责任制，年初所有员工都及公司签订安全协议书，使每个人都明确、了解自己的安全责任。
为杜绝安全事故的发生，全体员工严格执行操作规程，尤其加强了交接班工作，详细记录并交接各班次遗留的问题，设备运行及缺陷等情况。
3、全年在xxx主任的精心策划下，加强了现场调度，及时起到了现场监督管理作用，同时加强巡检和复核，确保作业安全。
该举措实行后，码头避免了多起安全事故的发生，从而使码头的管理工作又提升了一大步。
4、加强外包服务商及外来务工人员的管理。
严格执行外包商服务合同，加强外包商及外来务工人员的管理。
在操作资质、操作水平及安全意识上狠下功夫。
由于码头情况比较特殊，机械设备昂贵，外包工数量多，人员流动大以及现场交叉作业、人机车辆配合作业等特殊作业形式，给安全管理工作带来了很大的难度。
码头全体人员通过召开外来务工人员会议、培训、教育等多种形式，使外来务工人员树立良好的安全意识。
在现场工作中，严格落实各项安全制度，对外包工的劳动防护用品及穿戴明确要求，对现场操作及装卸明确工艺，对现场管理加强巡查。
5、为使码头所有员工时刻紧绷安全弦，让应急预案不流于形式。
码头在安全部指导下组织进行了安保演练、防火、防污染演练，取得了很好的效果。
演练成果受到了港务局安监处、通州海事处的一致好评。
6、配合安全部完成码头公司安保证书的首次年度核验，受到专家组的一致好评。
在随后的整改中，在hse部及公司领导的帮助下完善公司的安保制度，保证了安保工作的进行。
二、积极开展培训工作，及时更正操作失误，保证生产的有序进行 1、对老员工进行定期培训，及时更正操作中出现的问题，并不断完善各项操作规程及作业指导书。
2、通过民主会议，全体人员就重点货、船的装卸进行深入探讨，合理配置机械、人员进行作业。
确保了工作进度也使所有人员在操作、管理上有了锻炼的机会。
3、积极参加公司、政府部门组织的各类培训。
全年共6人参加港务局危化品码头培训并取得《危化品码头操作证》，xx人参加劳动局安全压力容器培训并取得《压力容器操作证》，xx人参加公司xxxx学习取得《xxxxx证》。
通过系列培训使得所有操作人员无论在操作水平还是理论知识上都取得了长足的进步。
4、针对新员工培训，严格落实带教制度，签订《师徒协议书》并跟班带教，经过三个月的实习带教，4名新进员工完成培训并经考试合格，取得上岗资格。
5、全年保持逐月按公司hse部学习计划要求组织安全培训、安全活动，保持安全工作的常抓不懈。
结合公司及总部下发的各类文件，积极组织学习，领会贯彻会议精神。
尤其是中期会议精神及领导讲话，让员工更加了解公司和码头的发展方向，使员工及公司紧密相连。
三、工艺流程及设备改造 1、根据现场作业情况，及时修改作业工艺及流程，最大化利用现有条件进行作业。
在夏季作业中，面临公司出货压力，积极协调粕库及外包商。
对夏季作业雷雨天气无法作业采用两机 一船等集中作业方式抢装重点船。
2、对抓斗、门机采用铝制压头加重型套环连接方式，存在更换困难，小规模采购物流成本及采购价格高的缺点，采取改造梨型头连接方式。
改造完毕后，更换钢丝绳效率及钢丝绳利用率能够得到明显的提升。
节约了公司运营成本，加快了作业效率。
3、为配合生产车间原料除尘作业，联合保运部对x辆平板拖车进行改装，在保运部的全力协作下，边作业边改装，2天就完成了x辆箱式平板车的改装任务，满足了原料除尘作业的需求。
4、按照海事局要求，码头在生产期内抽出人力、机械配合施工单位进行围油栏布设作业，满足了海事局要求并取得码头海事、环保单项验收的通过。
5、对码头夜间作业照明不足，引桥拐角无夜间照明灯缺陷，在码头综合楼顶部加设探照灯2盏，根治了码头夜间作业照明不足的缺点。
四、配合公司完善健全规章制度，搞好各类预案实施 1、根据公司要求建立健全海陆港务公司相关规章制度及应急预案，我们对一些工艺流程、规章制度、应急预案进行健全和完善，确保以后的操作更加规范。
2、目前码头处在各类验收期间，配合公司行政、工程、安全等部门对防洪、航道、海事、环保、港务、安保等各项验收进行配合作业，编写、完善各类资料，统计各类数据以及大量的辅助工作。
3、应对今年超级台风“梅花”码头启动防台风应急预案，严格落实预案中各类措施，门机进锚定并捆绑加固，所有防洪闸门全部关闭，切断所有电源。
在整个台风期间经受住了考验，没有造成任何损失。
五、设施设备管理情况 1、下半年，根据公司生产经营需要重新划分区域，库房归码头管理。
在人员少，任务重的情况下，交接清点、整理库房。
在老员工带领下，新员工配合库房彻底清理工作，使库房卫生、环境得到根本变化。
在主人xxx同志的安排下，对库房逐一实行划区域管理，建立库房进出台账，做到堆放整齐划一，清点有序准确。
对库房进行大范围整修，全库所有门窗、灯光照明都进行了整体维修，使库房处于完好可用状态。
库房接手后至目前，没有发生任何货物变质及超发、短损情况。
2、下半年，公司将原粕库牵引车x台、平板拖车x台、叉车x台、装载机x台划归码头管理。
在修理厂濒临倒闭无人修理，机械长时间得不到有效保养和修理导致机械状况差，司机队伍整体素质偏低的情况下。
接手设备后逐一检查设备，在公司领导的大力支持下，先后投入x万元资金对机械设备进行整修恢复，并投入约x万余元租用其他车辆进行作业以整顿司机队伍。
历经2个月逐一整修，基本完成设备二级维修保养。
对司机队伍进行停产整顿，没有取得特种设备操作证的司机一律停止工作直至培训合格后允许上岗。
随后在近一个月时间内连续保障公司产品装船作业及停产后生产车间的原料除尘作业，没有因为机械问题而导致停产。
3、严格按公司安全照相关制度，每月由调度及主任对码头消防设施进行逐项检查，灭火器按月检查更换，合格有标签有签名有台账登记。
在停产期间，组织人力对所有消防栓、阀门进行润滑保养，确保消防设施处在随时可用的状态。
4、立足现有人员及技术条件，尽可能的对现有起重机械进行维护保养。
全年码头更换门机钢丝绳x根累计xxx米，电吊钢丝绳x根累计xxx米，全部更换都在主任及调度的指挥安排下进行，按市场维修行情为公司节约开支约x万元。
全年共抢修门机、电吊约xx次，未造成设备原因停产超过x小时，有力的保证了公司的生产运行。
六、2016年工作思路 1、在总公司及公司的年度生产任务下达后，召开全体会议，就年度生产任务召开民主会，针对新货种、新船型、新工艺集思广益，找出难点并有针对性的进行预防和解决，以保障公司 全年生产任务能够完成。
2、继续贯彻安全责任制，结合安全部年度工作，及所有员工签订安全协议书，明确落实责任，确保安全工作的有效进行。
3、加强库房管理及理货员培训，组织开展理货知识培训，使库管员、理货员在管理能力及理论知识上得到进一步加强。
4、全力配合公司行政部、工程部、安全部等部门完成码头各项政府验收工作，在完成竣工验收工作后，继续尽全力配合完成码头对外开放工作。
使码头早日成为本水域内开放码头，利用自身码头优势为公司及客户提供更加完善的服务。
5、完善健全各项制度及规程，针对新货种、新船型和新工艺建立健全新的作业指导书及修订管理规定。
做到做事有制度，操作有规程，作业有指导，有效的防治违章蛮干及野蛮作业的情况发生。
6、建立工属具管理库，对所辖所有吊具、索具进行归类整理，安排库房集中有序存放并指定专人进行保管和收发。
联系保运部设备工程师等对新吊具、新索具进行设计、要求及制作验收。
有效的节约公司开支，并从根本上保证生产作业器具的安全可靠，杜绝发生坠落、砸伤等事故的发生。
7、对门机抓斗进行整形及整改，符合xx、xx、xx货种等作业要求，想方设法的增加抓斗的密封性，减少损耗。
8、开放经营后，利用码头资源优势进行对外经营，为公司创造新的经济增长点。
篇三：
码头指导员工作总结 码头指导员工作总结 在公司上下奋力冲刺百万标箱的艰巨时刻我很荣幸的成为了公司的一名员工，在短短一个月的实习以后，被分配到公司的操作部的中控室从事集装箱的调度工作，时间过的真快，转眼间半年快要过去了，在这半年里，我在部门领导、班组领导及同事们的关心及帮助下圆满的完成了自己的各项工作，熟悉了码头各项作业的流程，并在工作能力上有了很大的提高。
下面就这半年来的工作做如下的总结：
●思想政治表现、品德素质修养以及职业道德 本人在这半年的工作中，积极响应公司的生产方针，在政治上主动要求进步。
在生产中积极配合基层领导完成各项生产工作。
在班组中主动团结其他同事认真完成领导交给的各项生产任务。
发挥团队精神、爱岗敬业。
具有强烈的责任感和事业心。
积极主动的向班组老师傅和码头的工人师傅学习码头管理知识和生产经验，并不断的充实自己的专业知识，工作态度端正，认真负责。
在生产过程中文明指挥，对外维护公司形象，对内维护班组利益。
得到了公司领导和广大公司员工的一致好评。
●工作成绩及不足 本人是七月份来到公司工作的，八月中旬正式分配到操作部的中控室从事调度工作，俗话说，万事开头难。
不管从事何种工作，一开始都很困难。
摆在自己面前的难题比较多，面对这些困难，我不怕麻烦，积极主动的向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，在很短的时间便熟悉了码头的工作环境、熟悉了堆场、熟悉了码头作业流程、熟悉了作业程序。
在不到两周的时间里便可以单独作业。
并在具体的装卸指导工作中形成了一个清晰的干船思路，能够圆满的完成自己的本职工作。
在这半年的工作中，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识、积极进取，在班组会议中认真记录好当班笔记，明确当班所要作业的内容，做到有的放矢。
本人在进操作部四个多月时间里总共完成73艘船舶的作业。
接到每一艘船舶作业之前都认真的及场控配合，调配机械。
只有机械调配合理得当，才能保证生产工作顺利的进行。
在装卸作业过程中，灵活操作，不死板。
在多数情况下能高效率的完成生产工作。
公司堆场面积小、堆场密度大， 这无疑给装卸工作带来了一定的难度，有时候顾的了进提箱顾不了装卸船。
在这种情形下，我主动及场控取得联系。
在不影响船舶班期的情况下，尽量调整这两者的关系，让装卸作业合理、有序进行。
在装船的过程中时常会遇到场地捣箱子的情况，作为船控要走一步看三步，要提前确认装船的所有场地，当场地捣箱比较严重的情况下，提前布置机械进入场地捣箱。
这样以来节省了不少时间，提高了工作效率。
每次独立作业结束以后都认真总结作业中的得失情况。
对于一些非标准的集装箱船，装卸作业难度教大，在作业完成以后我都以贝图的形式理清思路。
如果下次再接到同一艘船作业的时候便能够得心应手。
但是在生产过程中由于自己过于年轻，码头的生产管理经验和专业技能掌握的还不够娴熟，有时在工作中常常出现一些预想不到的突发事件，不能单独的处理。
从而影响工作效率的事情偶尔有发生，我相信在以后的工作中，经过自己的不断学习，不断的积累经验，渐渐的会弥补这些不足之处。
使自己尽快成为优秀的码头生产指挥手。
●工作经验及教训 班组中的老师傅以及码头的装卸工人有着丰富的生产经验，也许他们的理论知识过于匮乏，但是他们的生产经验是我们一生的财富，在这半年的时间里，我一边向同事以及码头的一线工人学习生产管理知识，一边补充自己的理论知识，一边自己摸索着在生产实践中前进。
在生产中过程中多少也积累了点经验。
装冷箱的时候要提前通知冷藏班拔电源、冷箱上船的时候要确定电机的位置、以及调试温度，装舱面箱子的时候要调箱门，装cfs的箱子的时候要提前通知货运站找箱子等等这些简单的常识都是一点即通。
另外我想把自己干外贸船的一点点经验简单的谈谈，在许多船控的眼里，外贸船十分难干，很多人不喜欢干外贸船，他们认为外贸船有好几个港的货，而且货位既多又乱。
这将会给装卸作业带来很大的难度，但是我却认为外贸船只要在具体作业过程中调配得当，还是比较容易干的。
经验是：
外贸船因为涉及到好几个港口的货，所以在装卸过程中严格按照装船顺序表来装，就是这样，使得装卸工作形成了固定、单一的装卸模式，在装船的过程中出错的几率几乎为零。
但是值得注意的是：
在装卸过程中要提醒场桥司机发箱子时一定要严格按照顺序号发箱子。
跳序号发箱子将会给装卸带来一定的难度。
另外由于要严格按照装船的顺序发箱子，场地上经常需要捣箱，这就需要在装船的过程中灵活处理。
在不影响装船速度的前提下提前捣箱。
在干外贸船的时候卸船要抓住桥吊司机，装船的时候要抓场桥司机。
只要调配合理，配合密切，还是很容易干好的。
另外，非集装箱船由于船的本身构造，容易形成重点舱，影响完船速度，的确给装卸工作带来了很大的难度。
干非集装箱船的时候，一定要注意：
条理要清晰，思路要明确，遇到重点舱，及时调整作业方案。
在每次干非集装箱船完船以后我都会以图表的形式加以总结，总结在作业过程中的得失，以及寻求更好的作业方案。
码头的装卸工作团体性、协作性很强，这就需要好几个班组的有力配合。
忽视任何一个班组在生产过程中作用的做法都是不可取的。
在工作中，中控室的人员和码头的工人有着一定的上下级的关系，就是有着这种上下级的关系我们应该积极的和他们取得配合。
在工作中正确的指导他们，使生产工作有条不紊的进行。
所以说在生产作业过程中一定要强调码头装卸指挥手的作用，任何忽视码头一线工人在生产中地位的员工都不能把工作高质量的完成。
人有了教训才能真正的成长起来，在这半年的生产实践里，由于自己的经验造成的教训也有过一、两次。
其中有一次是在作业银河这条船的时候，遇到了突发事件，由于船的稳性比较差，按照顺序表装箱的过程中出现了偏港的现象，使得大副不满意，由于此种情况是第一次接触，当时有点手忙脚乱，没能及时的调整作业方案。
结果得到了基层领导的批评，就是这次批评使我清醒的认识到了自己的不足，吃一堑，长一智。
认真的总结了自己的得失，以及今后的改进措施。
在以后的工作中便有了前车之鉴。
中控员年终总结 各位领导，各位同事：
您们好！
提笔的时候感觉不知不觉间一年的时间已如流水般走过，作为市场监控员的我基本完成了一年的工作。
在岁末之际，我应该就一年以来的工作做一下认真的总结。
总结自己在过去一年的得及失，以及明年该如何去做的更好。
主要工作内容有以下几点：
一、思想觉悟方面能够意识到监控工作是一种荣耀更是一种责任，所以在工作中认真遵守岗位纪律，严格执行上级制定的各项规章制度，恪尽职守，以严谨的工作态度和饱满的精神状态来完成日常工作任务。
利用业余时间，在互联网上和领导发放的资料中，努力学习消防安全所需的各种理论知识，并同实际工作相结合，在确保效果的前提下，完成工作任务。
在工作中遇到一些疑难问题，主动找相关人员解决，并和其他技术人员沟通，群策群力地把问题的症结找到。
应领导的要求，起草了《查询监控信息申请表》，并被批准执行。
二、业务素质方面1、基本上能领会领导意图，同时也能及时地把工作中发生的一些异常情况或自己不能解决的问题汇报给领导。
2、上班时专心注视着监控屏幕，出现异常情况时，及时向领导报告。
3、积极学习、了解监控设备和监控系统的各项功能，熟悉掌握操作方式方法。
在上级领导来检查时能独立进行全面操作演示；协助相关部门如公安局查询图像，回放、复制视频资料；给技术维修人员提供正确的故障情况、IP地址。
4、认真执行交接班制度和当班记录制度，能如实详细记当班中发生的事情的时间、地点、过程和处理结果。
三、工作能力方面具体内容如下：
1、广播违规停放车辆牌照号码约6200次，接听商户故障维修电话约2900次，在通讯软件上解答商户咨询的问题约150次，内线电话交换机转接服务约94次。
2、维护监控系统，保障通讯系统处于良好状态，检查弱电系统设备和消防报警控制器，测试消防数字模块。
3、添加商户网络账号，维护网络路由设备；安装服务器硬件驱动，防止系统蓝屏重启，校对服务器录像时间；修改网络带宽，添加商户网络账号，备份数据库，登记宽带用户信息，查看连接状态。
4、查询监控录像约470次，维修服务器，设置系统文件参数，播放收费、天气通知，维修网线，完成领导交办的其他任务。
四、团结协作方面和同事关系融洽，能互相帮助互相学习。
不断丰富知识掌握技巧；在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。
自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，不断掌握方法积累经验。
我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼， 较快地完成任务。
五、环境卫生方面自觉维护监控室内的卫生，上班时主动搞清洁卫生，保持良好的工作秩序和工作环境。
2016年的目标和计划，努力完成以下几个方面：
加强专业知识的学习，提高工作效率； 继续保持及商户之间的联系，增进企业人员和商户的感情； 增强责任感、增强服务意识、增强团队意识。
回顾2016，明白了一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要。
学会心态平衡的重要，以及对生活的热爱。
这是我在这一年里汲取的收获。
对即将到来的2016年，我充满了信心。
在未来的一年里，我一定要戒骄戒躁，针对自己的不足不断的改进，继续努力提高自身的素质，踏实、认真地做好本职工作，坚持理论联系实际，学以致用。
不仅要能够工作埋下头去忘我地工作，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细节进行检查核对，对工作的经验进行总结分析，尽量使工作程序化，系统化，条理化！
从而在百尺杆头，更进一步，达到新层次，进入新境界，开创新篇章！
相信在公司的领导的正确领导下，一定会取的更大的进步和更好的成绩。
同时祝愿公司蓬勃发展，日胜一日，再创新的成功！
同样真挚感谢各级领导对我的支持及厚爱！
n 码头指导员工作总结 在公司上下奋力冲刺百万标箱的艰巨时刻我很荣幸的成为了公司的一名员工，在短短一个月的实习以后，被分配到公司的操作部的中控室从事集装箱的调度工作，时间过的真快，转眼间半年快要过去了，在这半年里，我在部门领导、班组领导及同事们的关心及帮助下圆满的完成了自己的各项工作，熟悉了码头各项作业的流程，并在工作能力上有了很大的提高。
下面就这半年来的工作做如下的总结：
●思想政治表现、品德素质修养以及职业道德 本人在这半年的工作中，积极响应公司的生产方针，在政治上主动要求进步。
在生产中积极配合基层领导完成各项生产工作。
在班组中主动团结其他同事认真完成领导交给的各项生产任务。
发挥团队精神、爱岗敬业。
具有强烈的责任感和事业心。
积极主动的向班组老师傅和码头的工人师傅学习码头管理知识和生产经验，并不断的充实自己的专业知识，工作态度端正，认真负责。
在生产过程中文明指挥，对外维护公司形象，对内维护班组利益。
得到了公司领导和广大公司员工的一致好评。
●工作成绩及不足 本人是七月份来到公司工作的，八月中旬正式分配到操作部的中控室从事调度工作，俗话说，万事开头难。
不管从事何种工作，一开始都很困难。
摆在自己面前的难题比较多，面对这些困难，我不怕麻烦，积极主动的向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，在很短的时间便熟悉了码头的工作环境、熟悉了堆场、熟悉了码头作业流程、熟悉了作业程序。
在不到两周的时间里便可以单独作业。
并在具体的装卸指导工作中形成了一个清晰的干船思路，能够圆满的完成自己的本职工作。
在这半年的工作中，我本着“把工作做的更好”这样一
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