单组份聚氨酯密封胶生产项目可行性研究报告.docx
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单组份聚氨酯密封胶生产项目可行性研究报告
单组份聚氨酯密封胶生产项目
可行性研究报告
目录
一、项目综述
二．行业情况及市场预测
三、装置规模
四、工艺技术方案
五、原料、燃料及动力供应
六、建厂条件和厂址初步方案
七、环境保护
八、企业组织和劳动定员
九、项目实施初步规划
一十、投资估算和资金筹措
一十一、经济效益和社会效益评价
一十二、风险因素及对策
一、项目综述
1.1引言
本项目意在创办实业公司，生产和销售高档聚氨酯胶粘剂。
聚氨酯胶粘剂（简称PU胶）是分子链中含有氨基甲酸酯基（-NHCOO-）和\或异氰酯基（-NCO）结构的一类胶粘剂，是八大合成胶粘剂中最重要的品种之一。
根据包装和组成分类，PU胶可分为单组份PU胶和双组份PU胶。
单组份PU胶其所有的组份均在一个包装里，可以直接使用。
双组份PU胶是将交联剂等组份分开包装，使用时需要将两个组份按一定比例混合均匀才能使用。
根据用途和要求分类，PU胶可分为结构胶（或粘接剂）和密封胶（或填缝胶）。
结构胶是指能将两个或多个部件粘合在一起并承受一定的力或动态运动的高强度胶；密封胶是指能填补缝隙，阻隔灰尘、气、光和热等的低强度胶。
此外，应用领域不同，对PU胶的要求也不相同，如建筑和车辆用的PU胶基本是含有填料的单组份粘接密封胶，而用于复膜包装的PU胶是不含填料的溶剂型双组份PU胶。
即使是同样用在建筑和车辆行业，由于使用部位和环境的不同，对PU胶的要求也不一样，因此需要系列化产品，有时还需要配套产品。
本项目将瞄准国际先进水平，生产一系列单组份聚氨酯粘接密封胶及其相关配套产品。
1.2单组份聚氨酯粘接密封胶的应用
单组份聚氨酯粘接密封胶施工后能借助空气中的湿气而固化，形成具有一定弹性和强度的弹性体，从而起到粘接或密封作用。
其用途十分广泛，具体应用包括：
（1）在汽车方面主要用于风挡玻璃和后窗玻璃的粘接密封，以及金属蒙皮、玻璃钢顶蓬与车体的粘接密封等。
国外平均每辆汽车用胶量达4kg，而国内每辆轿车仅用1kg。
（2）在列车、船舶等方面主要用于玻璃与主体框架的粘接密封。
（3）在建筑方面，用于混凝土预制件等建材的连接及施工缝的填充密封，门窗框四周与墙的混凝土之间的密封嵌缝，建筑物上轻质结构（如幕墙））的粘贴嵌缝，阳台、浴室等设施的防水嵌缝，空调及其他体系连接处的密封，隔热双层玻璃、隔热窗框的密封等。
（4）在土木方面，用于高速公路、桥梁、飞机跑道等有伸缩性的接缝的嵌缝密封，以及混凝土、陶瓷、PVC等材质下水道，地下煤气管道，电线电路管道接火处的连接密封，地铁遂道及其他地下隧道连接处的密封等。
（5）在航空航天方面，用于航空器视窗的粘接密封，以及舱体部件的粘接和内部装饰的粘接密封等。
（6）在其它方面，还可用于电缆（地下电缆）的柔性接火、电子元器件的灌封；隔热体系以冷藏车、冷库保冷层及低温容器的粘接密封等。
目前，世界上聚氨酯粘接密封胶处于一个稳定的发展时期，有着广泛的应用领域，在整个胶粘剂领域中占有显著的地位。
高性能和多功能的新产品不断出现，拥有新的潜在市场和极好的发展前景。
1.3建设本项目的有利条件和经济意义
建设本项目具有如下有利条件和经济意义：
（1）技术成熟，达到国际水平，有系列化产品及配套产品，均已经过百吨级规模的生产试验。
风险小，见效快。
（2）该产品用途广泛，有广阔的市场前景；并且用量正在以年均18%的速度增长，具有十分诱人的发展前景。
（3）该项目是高技术含量的产品，国内虽有几家单位已投产，但规模小，性能差，产品单一。
故大多数汽车生产线所需的风挡玻璃用单组份聚氨酯胶粘剂仍依靠进口。
而国内厂家技术力量薄弱，难以赶上国际先进水平。
（4）主要技术人员理论扎实，经验丰富。
掌握了技术未来的发展趋势，只要人员组合得当，可迅速、不断推出新产品。
（5）以此项目为核心技术，很容易将业务扩展到聚氨酯胶粘剂（复膜包装胶等）、聚氨酯防水材料（灌浆材料、防水层等）、硅酮密封胶等。
二、行业情况和市场预测
2.1行业历史
国外PU胶的研究始于40年代，德国拜耳公司于50年代首先开发出双组份溶剂型PU胶。
在过去的几十年时间里，PU胶行业发展很快，相继开发出了众多类型的PU胶产品，尤其是1978年美国首先开发出单组份湿固化型PU胶后更加促进了PU胶行业的快速发展。
目前国际上生产该类胶的知名大公司主要有：
德国汉高的TEROSON、瑞士EMS-TOGO、瑞士SIKA、美国ESSEX、日本SUNSTAR、日本AHN横滨、美国3M等公司。
国内1956年开始研究PU胶，1966年开始生产双组份溶剂型PU胶。
80年代后开始加速单组份湿固化型PU胶的研制开发，但由于技术
难度大，未取得突破进展。
1994年山东化工厂从西欧引进技术和设备，建成2000吨/年单组份无溶剂型PU胶、有机硅、丙烯酸系列密封胶生产线。
1997年深圳奥博公司开发出单组份湿固化型PU胶，目前年生产能力约150吨。
此后又有清河和扬州神龙两家企业投产该类产品，主要技术来源为山东化工厂。
2.2国内外需求情况
据统计，国内1999年用于车辆运输行业的单组份PU胶为1450吨，预计2004年达到3500吨，2005年达到4500吨。
建筑市场对聚氨酯密封胶去年的需求量约为0.8～1万吨，预计2004年用量可达2.4～2.6万吨。
国内去年的总产量约为2000吨，其它依赖进口，其中风挡玻璃用单组份聚氨酯粘接胶约70%依靠进口，建筑用单组份聚氨酯密封胶年用量约有一半靠进口。
预计，聚氨酯粘接密封胶的需求量今后将以年均18%的增长率发展。
据资料统计，全世界每年消耗PU密封胶约22万吨，其中用于汽车6.5万吨，建筑12.5万吨，其它3万吨。
所用密封胶中，单组份湿固化型约占70％。
预计，全世界消耗单组份湿固化型聚氨酯胶粘剂的量，每年将以15％的速度递增，到2005年将达到31万吨。
2.3公司产品进入市场的难度
PU胶产品市场销售暂无行业管制，公司PU胶产品进入市场，目前还有一定的难度，主要为：
（1）产品自身定位所带来的难度。
在汽车制造业中，风挡玻璃粘接密封胶定位为安全件，要求特别严格。
要获得为汽车厂配套供应资质，要经过性能测试、老化试验、试装等一系列试验和鉴定过程，手续多，耗时长，本身就具有相当的难度。
（2）产品技术关联性带来的难度。
目前国内知名汽车制造企业基本上都是与国外知名汽车公司合资合作的。
在整车技术或关键技术引进的同时PU胶等胶粘剂技术也一同被引进了，而且往往技术选择权和采购决定权由外方控制或制约。
要进入这样的企业，就需要付出更多的努力来取得认同和接纳。
（3）品牌创造过程的难度。
当今全球性采购已经成为一种趋势，公司PU胶必定要融入国际竞争的环境中。
因此，公司只有不断开发出迎合应用趋势的新产品，获取与国际知名公司相同的资质，如除通过ISO认证外，还要针对性地通过UL、QS9000、VDA6.1等越来越多的专项应
用资质，进一步扩大知名度和市场份额，才能取得与国际知名公司同等的竞争地位。
2.4拟采取的策略
（1）先中低端，后高端市场：
在投产初期，质量不一定很稳定，对市场不一定很了解。
客户对产品的接纳也需要一个过程。
因此建议以中低端市场为主，逐步推广。
积累一定经验，有一定影响后再攻打高端市场。
（2）分销为主，直销为辅：
建筑和车辆行业是一个垄断性较强的行业，跨入的门坎较高。
公司在投产初期由于知名度、资金、经验、人际关系等的限制，直接攻打客户的成本和风险较大。
因此，建议在全国寻求有影响的代理商。
（3）强化人员组合优势和品质管理。
公司必须能够不断吸引高层次的各种岗位的人才，加强技术创新能力和管理水平。
要能够不断推出适于市场需求的新产品，适当的时候要有能力获得该行业的有关认证。
2.5公司销售预测
据市场调查，去年年底国产用于车辆的PU密封胶的平均价格为40元/支。
预计今后3年该类产品价格将以15％的速度递减。
若2003年按平均35元/支，每吨胶分装2700支铝筒计算，则：
2003年平均售价35元/支，即9.45万元/吨
2004年平均售价30元/支，即8.1万元/吨
2005年平均售价26元/支，即7万元/吨
销售预测（车辆用胶）
项目
第一年
第二年
第三年
销售量（吨）
200
300
500
销售收入（万元）
1890
2430
3500
三、装置规模
考虑到公司刚成立，资金实力有限，又需要时间打开市场，建议本项目第一年的生产规模确定为200吨。
四、工艺技术方案
4.1生产工艺流程
本项目四个主产品均属于单组份湿固化聚氨酯胶粘剂，其主要原料和生产设备基本相同。
通过改变原、辅材料的种类或配比，并选用相适应的工艺参数即可生产出性能指标各有侧重的不同产品。
配套产品清洗剂和底胶的生产使用实验室设备。
本项目采用独特的生产工艺和技术，间歇式操作。
整个工艺过程分三个工序：
预聚物制备、混合和灌装。
首先将所需原料聚醚和辛酯脱水，然后与MDI反应，再加入填料、助剂等充分混合后送到灌装机灌装，即为成品。
4.2包装
1）铝筒包装：
密封性能好，但每支的成本高（约3元每支铝筒）。
2）软包装：
使用方便，可改变包装容量。
每支成本低（几毛钱一支），但需要投资包装设备。
3）大桶包装：
适合大厂使用，可降低成本。
建议购买软包装设备，以降低成本。
同时对于需求大桶的客户，可提供大桶包装。
4.3生产设备
本项目生产设备主要包括反应釜（500L）、胶体磨、打胶机、真空泵、压盖机、卷边机、软包装机等。
除软包装机可能需要进口外，均可从国内订购。
五、原料、燃料及动力供应
5.1主要原料和辅助材料
所有原料、辅助材料包括包装材料均为国产，其质量和数量都能保证，订购方便。
主要原料和辅助材料用量见表下表。
主要原料、辅助材料、燃料和动力消耗及成本
序号
名称
年成本（万元）
200t/a
一
主胶
440
二
底胶
4.4
三
清洗剂
6.2
四
水
12
五
电
24
合计
486.6
5.2燃料和水蒸气
若反应釜用电加热，每吨产品加热费用为360元（设每度电费1.5元）。
若反应釜用蒸气加热，则每吨产品加热费为200元。
相比之下，用蒸汽加热每吨产品可节省160元。
年产500吨时每年可节省8万元。
5.3水
新鲜水用于循环水补充，地面冲洗，生活用水等。
由自来水公司提供，用水量上表。
5.4电
用电由供电网提供，估计装机容量：
300kw（年产500吨时）
5.5冷冻
冷量：
当年产500吨时为6000kcd/h。
六．建厂地区和厂址条件
6.1建厂地区设想
开发和生产新型粘接密封材料是一项技术含量高，无污染，经济效益好的项目，故生产基地应选择在投资环境好（政府效率、税收政策等），交通便利（原料易得、离客户较近），人才适合发展（较好的治安、生活条件和经济环境等）的经济较发达地区。
同时，应有充足的水、电资源能够保证生产不受影响。
6.2厂址条件
1）厂房面积：
年产200吨时，厂库房面积约2000平方米。
年产500吨时，厂库房面积约需4000平方米。
2）交通条件：
应有省市级公路和铁路穿行，便于运输和发货。
3）水文、气象：
希望少雨，少湿热天气。
4）用电规划及用电条件：
能满足总负荷达300kw（500吨时）的工业用电要求。
5）给排水条件：
应有充足的工业用水，水压不低于4米。
有雨水和污水排放管道系统。
七、环境保护
本项目生产过程中没有三废排出。
现分别介绍。
7.1废渣
本项目生产所用原料主要是液体和固体原料。
参加反应的所有原料经加成聚合反应后全部生成产品物（脲烷），产品物亦是一种粘稠状物质。
生产
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