隧道标准化施工指南.docx

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隧道标准化施工指南

三、隧道施工标准化指南（试行）

前言

近十年来，我国和我省高速公路建设发展迅速，高速公路隧道建设施工技术和管理水平有了长足的进步。

但施工期间暴露的质量问题仍不少，质量通病也未得到有效遏制。

实践表明，亟须推行标准化施工，以促进高速公路隧道工程质量的全面和稳步提高。

为此，我部特组织编制了本指南。

福建省高速公路隧道施工标准化指南是在现行隧道设计、施工、验收等相关标准、规范基础上，总结我省多年来隧道建设实践经验编制而成的。

该指南着重从工序、技术、工艺和管理的角度对现行标准、规范做进一步补充，旨在消除质量通病，提高施工管理水平，实现隧道施工标准化，确保高速公路隧道工程质量。

为使其更符合高速公路建设实际和更有利于保证工程质量，我省高速公路各参建单位必须认真执行本指南。

希望各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见反馈我部，以便修订时参考。

1.总则

1.1目的及适用范围

1.2编制说明

1.3章节划分

2.施工准备

2.1施工场地规划

2.2四通一平建设

2.3驻地建设

2.4拌和站

2.5弃渣场、自办料场

2.6技术资料准备

2.7作业条件准备

3.隧道总体施工工序

3.1分离式隧道

3.2连拱隧道

3.3小净距隧道

4.洞口开挖

4.1施工前提条件

4.2工序

4.3施工技术

4.4施工工艺

4.5施工质量

4.6安全文明

5.隧道洞身开挖

5.1施工前提条件

5.2工序

5.2.1一般要求

5.2.2分离式隧道

5.2.3连拱隧道

5.2.4小净距隧道

5.3施工技术

5.3.1开挖轮廓线的确定

5.3.2钻爆设计一般要求

5.4施工工艺

5.5施工质量

5.5.1光面爆破

5.5.2开挖

5.6安全文明

6.初期（超前）支护

6.1施工前提条件

6.2工序

6.3施工技术

6.4施工工艺

6.4.1初期支护

6.4.2超前支护

6.5施工质量

6.5.1初期支护

6.5.2超前支护

6.6安全文明

7.仰拱与铺底

7.1施工前提条件

7.2工序

7.3施工技术

7.4施工工艺

7.5施工质量

7.6安全文明

8.隧道防排水

8.1施工前提条件

8.2工序

8.3施工技术

8.4施工工艺

8.4.1防水板

8.4.2橡胶止水带、止水条

8.4.3衬砌背后排水设施

8.5.施工质量

8.6.安全文明

9.隧道二衬施工

9.1施工前提条件

9.2工序.

9.3施工技术

9.3.1二衬施作时机的确定

9.3.2衬砌台车制造

9.3.3二衬混凝土的性能要求及配合比设计要点

9.4.施工工艺

9.5.施工质量

9.6.安全文明

10.路面

10.1施工前提条件

10.2工序

10.3施工技术

10.4施工工艺

10.5施工质量

10.6安全文明

11.明洞与洞门施工标准化

11.1施工前提条件

11.2工序

11.3施工技术

11.4施工工艺

11.4.1明洞

11.4.2洞门

11.5施工质量

11.6安全文明

12.监控量测

12.1监控量测前提条件

12.2工序

12.3监控量测技术

12.3.1量测项目规划

12.3.2主要量测项目测试标准

12.3.3量测数据的处理和应用

12.4监控量测工艺

12.5监控量测质量

12.6安全文明

13.附属工程

13.1水沟、电缆槽

13.2蓄水池

1.总则

1.1目的及适用范围

1.1.1目的

为总结我省高速公路隧道建设多年来的实践经验，进一步规范隧道施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现全省隧道施工标准化，克服质量通病，促进高速公路隧道施工质量再上一个新台阶，在现行标准、规范的基础上编写本指南。

1.1.2适用范围

本指南适用于我省所有新建、在建高速公路工程项目（含连接线）隧道工程建设。

1.2编制依据

1.2.1交通部公路隧道设计、施工规范、验收等相关标准。

1.2.2省高指提出的“一流的材料，一流的设备，一流的管理”的要求及其有关施工管理、技术文件。

1.2.3本行业通行的和先进的工艺和管理方法。

1.3章节划分

1.3.1本指南共十三章，分为总则、施工准备、隧道总体施工工序、洞口开挖、洞身开挖、初期（超前）支护、仰拱与铺底、隧道防排水、隧道二衬施工、路面、明洞与洞门、隧道监控量测和附属工程。

其中部分章节按分离式隧道、连拱隧道和小净距隧道分节分段落叙述。

2.施工准备

2.1施工场地规划

2.1.1承包人进场后应立即组织进行现场踏勘，收集气象、水文及地质资料，了解现场施工材料供应和交通等施工条件，并写出调查报告，供项目部施工决策和进行施工场地规划。

2.1.2施工现场布置

2.1.2.1在施工期间，承包人应在隧道施工场地的显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌、标语：

1工程简介牌：

对工程的主要构造，地质情况、施工方案、分阶段的工期计划等作一简要介绍。

2安全质量保证牌：

明确对该项工程的安全质量保证措施。

3施工场地布置牌：

采用电脑绘制，对施工现场的布置采用图示方式表达，注明位置、面积、功能。

4创优规划标识牌：

主要明确该工程的创优目标及创优措施。

5安全生产操作规程牌：

主要明确施工各工序的安全生产操作规程。

6廉政监督牌：

主要明确施工廉政制度、廉政领导小组、廉政监督小组和廉政监督电话等。

7工程责任人标识牌：

明确建设单位、设计单位、监理单位、施工单位的负责人及施工单位的项目总工、质检工程师、单位工程负责人、质检员，现场监理工程师、监理员。

8施工进度牌：

主要反映隧道掘进、初支、铺底、二衬施工进度。

9各种标识牌按矩形定制，采用白底蓝字。

其中安全质量保证牌和廉政监督牌按1.5m×3m，其余按1.2m×2m的尺寸定做，。

2.1.2.2现场机械设备布置有序，必要时应悬挂安全操作规程，尺寸参照0.6m×0.8m，白底黑字。

2.1.2.3现场各种防火、防高空坠落、安全帽等安全标识牌按照国家有关规定统一制作，悬挂于工地醒目位置。

2.1.2.4现场的周转材料、半成品材料的堆放严格按照有关材料堆放的规定进行。

标识牌按照0.4m×0.25m的制作，采用白底黑字。

牌面标明材料规格、计量单位、材料来源、批号、质量状况等五项内容。

2.2四通一平建设

2.2.1施工便道、便桥

2.2.1.1施工便道、便桥的技术质量要求

1施工便道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m，曲线或地形复杂地段应适当加宽。

视地形条件和视距要求，不大于400m设置一处错车道，错车道路基宽度不小于6.5m，路面宽度不小于5.5m，长度不小于20m。

2便道土质路基地段基层为不小于20cm厚的片（碎）石垫层，其面层为5cm的泥结碎石面层。

挖方石质地段路基表面用泥结碎石找平。

3便道的两侧应设置边沟和排水沟。

4便道急弯、陡坡地段设置安全护栏和醒目的安全警示标志，岔路口设置方向指示牌。

5便桥应满足载重和排洪要求，汽车便桥桥面宽度不小于3.5m，设置防护栏杆和超限标牌。

2.2.1.2各施工便道从起点起依序编号，设便道标识牌于路口处，标识牌按照0.8m×0.6m尺寸制作，蓝底白字，标明便道序号、通往××隧道进（出）口、陡弯段里程、养护责任人、注意安全驾驶等内容。

2.2.1.3施工期间指定专人负责对施工便道（便桥）进行日常检查、保养和维修，做到雨天有人清沟排水，晴天有车洒水除尘，保证路面平整，行车舒适，确保畅通。

2.2.1.4利用地方道路作为施工便道，承包人应提前与有关部门签定好协议，待工程完工后按照协议进行补偿或修复。

2.2.1.5工程完工后，承包人应将施工便道及便桥予以拆除。

当地部门要求保留时应与相关部门签定好协议，否则应予以复耕或对河道进行清理。

2.2.2施工临时用电

1承包人向业主申请用电应包括以下内容：

临时用电负荷的计算；临时用电线路的平面布置图；临时用电的安全使用方案；临时用电的安全组织机构。

2变电站宜设在洞口附近，并应靠近负荷集中地点和设在电源来线一侧。

3供电、照明线路布置应符合有关规范要求，根据施工需要计算变压器容量、台数。

当隧道附近有高压线路通过时，应和当地电力部门协商确定高压电梯接位置。

4对于短隧道应采用高压至洞口，再低压进洞；长、特长隧道施工应考虑高中压进洞，以满足施工需要。

5隧道照明，在成洞地段和不作业地段采用220V,作业地段一般不大于36V，动力设备采用三相380V。

2.2.3施工供水

1寻找水源，按施工需要的供水压力（水压不小于0.3MPa）合理选址修建高位水池，安装上、下水管路。

2对于修建高位水池困难的隧道，宜采用变频高压供水装置满足施工需要。

2.2.4施工供风

1压风站应在洞口旁边选址修建，并宜靠近变电站，应有防水、降温、保温和防雷击设施。

2压风站供风能力须满足隧道正常施工需要，供风管路布置应尽量避免压力损失，保证工作面使用风压不小于0.5MPa；并配备一定数量的内燃压风机满足隧道前期施工需要。

2.2.5施工期间“三管两线”按图2.1布置。

2.2.6施工场地平整

1场地平整的机械应先进场，以便完成征地后立即开展平整压实工作。

2场地平整宜一次到位，以免影响后续工作。

所有清表、弃方应规范堆弃，不得影响周围环境。

图2.1“三管两线”布置示意图

2.3驻地建设

2.3.1承包商自接到中标通知书45天以内必须完成驻地建设。

2.3.2在项目部组织机构的设置应符合业主有关项目机构设置的要求，确保本项目的质量、安全、进度和投资等各项目标得以顺利实现。

2.3.3项目经理部应建立起真正能够有效运行的安全、质量保证体系，体系中相关人员的资历、数量应与投标承诺相一致。

项目部的项目经理、总工、试验室主任等主要管理人员应保持稳定，不得频繁更换。

若需更换，必须报业主批准。

2.3.4项目部应设置岗位牌，项目管理人员上工地一律佩戴胸牌，特殊工种须持证上岗。

2.3.5项目部无论是租赁房屋或自行搭建临时房屋作为工作和生活用房，必须保证能容纳30人开会且不小于40m2的会议室，不小于15m2的资料室和不小于100m2的试验室，室外有一定的停车场地。

1项目部会议室（办公室）应张贴如下图表①组织机构框图；②安全、质量保证体系；③路线平、纵面缩图；④工程形象进度图和网络计划图；⑤晴雨表；⑥项目质量方针和质量目标；⑦工期倒计时牌；⑧宣传栏；⑨工程简介；⑩其它各种管理制度和岗位职责等。

2项目部应设专职资料档案员，资料员必须要由工程类技术员以上的专业技术人员担任，各种技术资料填写规范，及时准确，手续完备，分类清晰，查阅方便，文件资料的编制整理符合交通部有关竣工文件的编制办法的要求。

3项目部试验室仪器设备在签订合同后30天内必须全部到位，45天内完成安装、调试、标定和临时资质申请。

仪器和人员的配备及其工作环境应与其所承担的工地试验室工作相适应，并且在取得相应的资质后方可开展工作。

各项管理制度健全，各种试验仪器和设备要有管理台帐，超出标定期限的应重新标定。

各种试验资料记录完整，真实有效，严禁造假。

2.3.5工地临时房屋

1承包人在工地搭建的临时生活用房，必须选择在地质稳定、地势较高、排水良好和水电道路畅通的地方，生产生活用房应分开搭设。

2工地用房必须搭设稳固，室内外地面采用5cm厚的C15砼进行硬化。

3工房不提倡搭通铺，一室不得超过8人，人均居住面积不小于2M2。

4承包人应做好工地房屋内的安全用电和防火工作，必须按有关规定配备消防器材，台风季节应做好防台风各项准备工作。

5承包人应搞好工地生活区环境卫生工作，对生活垃圾和污水进行合理处理，保证周围环境整洁卫生。

2.4拌和站

2.4.1拌和站应合理划分为生活区、拌和作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区。

所有隧道原则上一端只能设置一套拌和站，供两个单洞集中使用。

2.4.2拌和站的场地处理

1拌和站的所有场地必须进行砼硬化处理，要求使用20cm厚石渣垫层，20cm厚的C15砼作为面层。

2场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面。

3在场地外侧合适的位置设置沉砂井及污水过滤池，严禁将站内生产废水直接排放。

4拌和站应采用封闭式管理，四周设置围墙，进出场设置大门，并悬挂安全、生产标语。

2.4.3拌和站生产能力和规模

1隧道拌和站必须达到三仓式自动计量标准，单机生产能力不小于50m3/h，总装机能力以满足最大批砼数量需要为原则。

2在主要拌和站建设完成之前，承包人施工正式工程砼必须采用450L的强制式拌和机完成，砼罐车运输。

所有永久工程必须实现砼集中拌和生产，以管道泵送或砼罐车运输。

3拌和站在建设完成后，需根据搅拌站的功率配备相应的备用发电机，确保拌和站有可靠的电源使用。

4拌和站的计量设备应通过当地政府计量部门标定后方可投入生产，使用过程中应定期进行标定，确保计量准确。

2.4.4拌和站的砼配合比标识牌

拌和机操作房前醒目位置应悬挂砼配合比标识牌，标识牌采用镀锌铁皮制作，尺寸0.6×0.8m，白底红框黑字，油漆喷涂确保不褪色，数字用彩笔填写，字迹工整清晰可辨。

标示牌包括以下内容：

砼设计与施工配合比（含外加剂）、日期、集料的计算与实测含水量、各种材料的每盘用量等。

2.4.5水泥库房及外加剂房

1承包人原则上应使用散装水泥，在个别条件不允许情况下，应建造库房，使用袋装水泥。

库房的面积按照1.5t/m2的标准建设。

2库房中外加剂与水泥应分开存放，存放高度不应超过1.5m；不同批次、不同品种、不同生产日期的水泥应分区堆放，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识；库房应设置进库门和出库门，确保水泥的正常循环使用。

3水泥库房原则上采用砖砌房屋，尽量靠近拌和机，库房内部采用水泥粉刷，地面采用C15砼进行硬化，上铺2层油毡，然后利用方木或砖砌上搭5cm木板，铺设油毡，使水泥储存离地30cm。

水泥存放应远离四周墙体30cm以上。

4水泥库房内应建立详细的水泥调拨台帐，使物资的使用具有一定的可追溯性。

5C30及以下砼可采用年产40万吨以上厂家生产的立窑水泥，且必须是已达到安定期的水泥；C30以上砼必须使用旋窑水泥。

6使用散装水泥的拌和站，要设水泥储存罐，根据用量选择水泥罐容量，配合电脑自动输入。

2.4.6砂石料的场地规划

1凡用于正式砼工程的砂石料应分不同粒径、不同品种分仓存放。

不得混堆或交叉堆放，分料仓应砌筑1.5m高墙体隔开，采用石灰或水泥砂浆抹面，仓内地面设不小于4％的地面坡度，不得积水。

2砂石料按2.1.2.4规定进行材料的质量检验状态标识。

2.5弃渣场、自办料场、炸药库

2.5.1隧道施工前应详细调查，和业主及当地政府配合，选择出渣运输方便、距离短的场所作为弃渣场，场地容量应容纳隧道弃渣量。

不得占用其他工程场地和影响附近各种设施的安全；不得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田；不得堵塞河道、沟谷，防止抬高水位和恶化水流条件。

2.5.2当隧道开挖弃渣强度等指标符合建材需要时，现场应建碎石场充分利用。

加工碎石设备应采用带除尘装置的反击破碎石机并有配套的联合重筛分设备，喷射砼用的小碎石采用锤击式破碎机加工。

日产量在100M3以上的碎石场宜配置自动或半自动水冲洗设备，以提高碎石质量。

2.5.3炸药库应选在距离人群居住，并经公安部门批准，办理相关手续，距离洞口不小于500m。

根据施工进度计划安排及月循环进尺核定炸药库库容量。

雷管库和炸药库必须分开建造，两者距离不得少于30m，库房四周进行全封闭，且安设防雷击，防热及警报系统，并有专人值守，其它设施必须符合公安部民用火工品管理条例。

2.6技术资料准备

2.6.1在开工前，应对设计文件进行审查和现场核对，并熟悉设计文件内容，对设计中存在的问题及时提请设计单位解决，并做好设计技术交底。

2.6.2完成试验室临时资质申报和材料的招投标工作以及砼配合比的设计、实施性施工组织设计编制及报批。

2.6.3承包人接桩后，应在28天内完成导线、水准点的复测和加密测量工作，并做好各桩点的保护措施直到工程竣工。

2.6.4编制实施性施工组织设计

承包人在签订合同协议书后的一个月内完成编制实施性施工组织设计，实施性施工组织设计应包括编制依据、工程概况、场地布置及临时工程的准备情况、主要施工人员、设备、机构设置、工程项目的进度计划、材料及机械设备的上场供应计划、资金使用计划、单位、分部及分项工程划分、工区划分、主要施工方案、施工方法、工艺及质量控制、安全、文明施工的各项保证体系和措施。

选择施工方法应根据地质条件，结合隧道长度、断面、结构类型、工期要求、施工技术力量、安全生产、机械设备、材料、劳动力组合等情况合理确定，并依此编制进度计划。

2.6.5单位、分部、分项工程的划分

承包人应按照《公路工程质量验收评定标准》JTJ071-98的规定，在工程开工前将本项目《单位、分部、分项工程的划分表》书面报送监理工程师审批，作为工程内业资料编制的依据之一。

2.6.6总体开工报告

开工前应向监理工程师报批，主要内容包括：

施工机构、质检体系、安全体系的建立和劳动力安排，材料、机械及检测仪器设备进场情况，水电供应，临时设施的修建，施工方案准备情况等。

2.6.7分部或分项工程开工报告

分部或分项工程开工前14天向监理工程师提交开工报告，其内容包括：

施工地段与工程名称；现场负责人名单；施工组织和劳动力安排；材料供应、机械进场等情况；材料试验及质量检查手段；风水电供应；临时工程的修建；施工方案进度计划以及其他需要说明的事项等。

2.7作业条件准备

2.7.1材料的采备

1隧道施工前应做好水泥、砂石料、钢筋（材）、外加剂、防水板、透水管等各项材料的招标定购工作，并根据施工进度计划，制定材料供应计划；特别是做好隧道前期施工支护所需材料的采备工作，如：

水泥、中（粗）砂、小碎石、速凝剂、钢纤维、钢筋等材料以及早强锚固药卷、钢拱架等成品、半成品等。

2材料采购应严格按材料招投标程序进行，选择供应能力强、质量合格、价格优惠的供应厂家。

3材料进场前严格进行检查验收和取样送检，试验合格经监理工程师认可后方可进料；杜绝不合格材料进入现场。

2.7.2组织机械设备进场

1隧道前期上场的机械设备主要有以下几种：

1）土石方施工设备：

包括挖掘机、推土机、压路机和自卸汽车等；

2）隧道开挖及出渣运输设备：

凿岩机、台车（架）、装载机、大吨位自卸汽车等；

3）隧道支护设备：

湿喷机、管棚钻机、注浆机等；

4）混凝土施工设备：

砼搅拌机、配料机、砼运输车、捣固设备、衬砌台车（模板、拱架）等；

5）钢筋（结构）加工设备：

钢筋调直机、切断机、弯曲机、电焊机等；

6）风、水、电供应设备：

内燃空压机、电动空压机、水泵、（变频高压供水装置）、变压器、发电机等。

7）相应阶段配备的检测仪器和设备。

2机械设备应本着性能优良、配套合理、工效高的原则配备，并根据施工进度计划安排，分阶段、分期组织上场，以满足施工需要。

2.7.3组织施工队伍进场

隧道施工的钻爆、运输、支护、模筑衬砌等作业均宜安排专业化队伍进行施工，施工前应根据施工进度计划、施工技术水平等制定详细的劳动力计划，及时组织上场，以满足施工需要。

2.7.4材料样品及有关技术条件资料应列入建设档案备查。

3隧道总体施工工序

3.1分离式隧道

3.1.1工序划分

一般双线分离式隧道工序可划分为：

洞顶截水沟开挖、砌筑及洞口排水工程；洞口土石方开挖及边、仰坡和成洞面临时防护；进洞辅助措施施工；浅埋段开挖、初期支护；浅埋段及洞口明洞模筑衬砌施工；洞门施工；洞身开挖；洞身初期支护；仰拱和铺底；洞身防排水；二次衬砌；洞内路面等。

3.1.2总体程序：

见图3.1。

开工前施工准备

洞顶截水沟开挖、砌筑及洞口排水

洞口土石方开挖及临时防护

套拱、超前管棚等进洞辅助措施施工

浅埋段开挖、初期支护及仰供施工

洞门及其附属工程施工

浅埋段及洞口明洞模筑衬砌施工

根据围岩条件和量测情况合理选择支护参数

初支紧随开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，并及时进行复喷，硬岩地段复喷作业距掌子面不得超过80m

洞身开挖及排水

洞口及洞内软岩段二次衬砌尽早施工，其他段落根据监控量测结果适时施工，一般情况下二衬与开挖面一般不超过200m

洞身初期支护

铺底及边沟距掌子面不大于80m

仰拱和铺底

洞身防水设施

模筑二次衬砌

洞内路面及两侧沟槽

图3.1分离式隧道总体施工常规程序

3.1.3要点说明

1图3-01适用于洞口设有明洞、且洞口地质情况相对较好的隧道，按先进暗洞，由内向外施作洞口明洞模筑衬砌，再进行洞身段开挖、初支、二衬的顺序编制。

当洞口围岩条件很差时，要求先施作洞口明洞，再进暗洞，即洞口土石方开挖完成，并处理好明、暗洞交界面后，进行明洞主体模筑衬砌，并及时施作洞门，然后再进行暗洞浅埋段施工，洞身段开挖、初支、二衬施工，图中程序相应进行调整。

2洞口段施工应将洞顶截水沟及洞口排水；洞口土石方的开挖及开挖面的临时防护；进洞辅助措施施工；暗洞浅埋段开挖、初支、仰拱铺底、二衬；明洞主体模筑衬砌、防排水、土石方回填；洞门圬工施工等诸多环节统筹考虑，以“减少干扰、利于保证洞口施工安全”为原则合理安排其施工先后顺序。

3.2连拱隧道

3.2.1工序安排原则

连拱隧道结构特殊，一般情况下，受线路布置限制，其长度较短。

通常采用中导坑先行贯通，施作中隔墙后，再以先左（右）后右（左）的顺序做两侧主洞的方法进行施工。

连拱隧道的施工增加中导坑开挖、支护、中隔墙浇筑等工序。

3.2.2总体程序

连拱隧道施工总体程序安排参见图3.2（以右洞超前左洞为例）。

3.2.3要点说明

图3.2适用于洞口不设明洞的隧道，当设有明洞时，应先做明洞，再进两侧主洞暗洞，图中程序相应进行调整。

开工前施工准备

出洞口洞顶截水沟及洞口排水

进洞口洞顶截水沟及洞口排水

进口土石方开挖及防护

出口土石方开挖及防护

出口段中导坑开挖

进口段中导坑开挖

中导坑贯通，中隔墙浇筑

中隔墙回填加固

右洞超前30～50m

设置量测点，监控左右洞和中隔墙的变形情况，提出合理施工方案

右侧主洞开挖

左侧主洞开挖

先行洞二衬断面落后后行洞开挖面距离一般不小于10～20m

左侧主洞初支

后行洞二衬距其开挖面距离一般为40m

初支应紧跟并及时支护

右侧主洞初支

右洞仰拱和铺底

左洞仰拱和铺底

右洞洞身防排水

左洞洞身防排水

软岩段二衬应尽早施工，断面及早闭合，保证隧道的安全稳定

右侧主洞二次衬砌

及时

进行

洞门

施工

左侧主洞二次衬砌

洞内砼路面及沟槽施工

图3.2连拱隧道总体施工程序示意图

3.3小净距隧道

3.3.1总体程序安排原则

当双线分离式隧道的净距小于或等于1.5倍洞径时，称为小净距隧道。

减少施工中对中夹岩的扰动，控制中夹岩的围岩变形，确保开挖过程中围岩的稳定性，是保证小净距隧道按设计要求顺利完成的关键。

小净距隧道相比一般分离式隧道而言，在工序上增加了中夹岩的加固工作