碎石回填专项施工方案模板.docx
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碎石回填专项施工方案模板
重庆机场专用快速路工程南段
寸滩长江大桥
南锚碇碎石隔舱回填施工专项方案
编制:
___________
审核:
___________
审批:
___________
中铁大桥局股份有限公司
重庆寸滩长江大桥项目经理部
11月
一、工程概况
1.1工程概述
寸滩长江大桥为重庆机场专用快速路工程南段的控制性工程,寸滩长江大桥全长1.6km,分主桥及南北引桥二大部分。
寸滩长江大桥主桥为主跨880m的钢箱梁单跨双塔悬索桥,主缆边跨250m,分跨为250m+880m+250m,主跨矢跨比1/8.8,两根主缆中心距39.2m。
主塔为门式框架结构,主缆锚固系统采用后锚梁锚固系统,两岸锚碇为重力式结构。
南锚碇基础采用现浇扩大基础形式,基坑开挖深度约10~40m,基底高程为+195.00m,基顶高程为+217.00m。
基底持力层为微风化砂质泥岩,单轴饱和抗压强度不小于4.8MPa。
基础平面尺寸为63mx58.2m,高度22m,基础内分为7x7.8x11（12）m,共42个隔舱,隔舱内填入碎石,其中后端（引桥侧）24个隔舱碎石为满舱,前端18个隔舱填6m高碎石。
南锚碇基础侧面图
1.2主要工程量表
项目
单位
基础
压重块
锚块
鞍部
前锚室
后浇段
混凝土
C30砼
m3
54836
16893
7273
4713
1971
C30微膨胀砼
m3
713
C25垫层砼
m3
1122
HRB400级钢筋
12mm
kg
16mm
kg
156407
56354
21950
18828
8600
20mm
kg
227398
80845
118832
67622
5601
25mm
kg
2416138
66925
28121
138610
103746
28mm
kg
180596
49814
φ25*1.2mm
kg
28441
13116
5337
1.3工程地质条件
1.3.1地质构造
长江南岸位于南温泉背斜北倾末端,线路总体走向由359°,地质构造线走向约10～20°,岩层倾向270～290°,倾角40～50°,沿线未发现断层经过,根据区域资料,受应力作用相对微弱。
岩体层面结合较好。
岩体结构面主要受构造裂隙控制。
在路线范围未发现断层、滑坡、软弱夹层、危岩和崩塌等不良地质现象。
该段线路地层岩性走向358°,与构造线呈小角度斜交。
地形坡度5°～30°
根据寸滩大桥详勘报告,南锚地质概况为:
上覆土层为第四系人工填土和残坡积粉质粘土,厚度0.5～11.5m。
其中,人工填土主要由粘性土和泥岩块、碎石组成,稍密～中密,稍湿～湿润,厚度0～11.5m:
粉质粘土可塑性状,厚度0～3.4m。
下伏基岩为侏罗系中下统自流井组砂质泥岩夹薄层状灰岩,砂质泥岩岩体较完整~完整,为软岩~极软岩,岩体基本质量等级为IV级。
南锚基底设计标高195.00m。
二、编制依据
1施工图《第二册（共七册）跨江主桥》第三分册（共十一分册）南锚碇
2《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-）
3《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-）
4《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-）
5《普通混凝土用砂、石质量标准及检验方法标准》（JGJ52-）
6《重庆寸滩长江大桥南锚碇基础分层、分块施工方案》
7重庆永键建设工程管理有限公司关于执行工期计划的通知
8《关于南锚碇基础分幅施工的函》（CTDQ-012）
9《南锚碇总体施工方案》
3、施工部署
3.1施工组织管理机构及人员安排
锚碇施工过程中本着结构合理、精干高效的原则推行项目管理,以项目经理为核心,实行项目经理负责制,项目经理部设置相应职能部门并配置相关的管理人员和桥梁、质检、试验和安全、材设等专业负责人。
各施工作业队设生产负责人、主管工程师,并配有技术、测量、试验、安质等相关人员,施工作业队下设专业施工组织班组,劳动力组织调配由项目经理部根据施工现场、施工进度和工程量确定作业队的劳动力配置,各施工作业队之间既分工又相互协调。
现场组织机构详见下图现场组织机构框图”。
寸滩大桥项目经理部
南锚碇三工区
施工组
质安组
物资组
商务组
碎石运输队
技术组
碎石回填班组
现场组织机构框图
施工管理人员一览表
序号
姓名
岗位
联系电话
1
苗守峰
工区负责人
2
任德海
施工生产负责人
3
宋文明
技术负责人
4
胡可
商务预算负责人
5
肖瑜
物资负责人
6
张小林
质安组负责人
7
代波
质检员
8
刘产群
测量负责人
9
周波
试验员
10
冉小艳
资料员
11
徐云锋
施工员
12
成正远
施工员
13
赵洋
施工员
14
王茜
预算员
作业队主要施工人员安排如下表。
主要施工人员统计表
工种
人数
电焊工
8
架子工
8
装吊工
4
机械操作工
6
机械修理工
4
杂工
8
塔吊司机
4
塔吊指挥工
4
铲车司机
4
3.2机械设备安排
施工中主要机械设备安排如下表。
主要机械设备表
设备名称
设备型号
设备数量（台）
碎石传送装置
800
3
塔吊
QTZ125
2
汽车吊
QY25
2
电焊机
BX3-500
4
铲车
ZL50
2
混合料拌合设备
1
载重汽车
70T
20
载重汽车
40T
2
3.3用水、用电安排
南锚碇施工用水采用自来水。
施工用电引用锚碇南侧630KVA变压器供电,在美心施工现场自备一台200KW发电机作为备用电源。
3.4施工平面布置图
由于施工场地狭小进料仓的位置无法与碎石料场设置到一起,进料仓的位置位于基础北侧中间的位置,料场则在基础东侧基坑边坡上的空闲场地,场地能够满足备料需要,最大备料数量7000m³,料场距离进料仓水平距离在100m左右,场内需要二台小型运输车辆倒运。
3.5碎石回填总体方案
南锚碇碎石隔舱总数为42个,按设计回填级配碎石,设计对级配碎石的要求是,密度在18-20kN/m3（见后配合比报告）,其中北侧三排18个隔舱舱内高度为12m部分的隔舱回填碎石高度为6m,南侧四排24个隔舱舱内高度为11m部分的碎石隔舱为满仓回填。
回填总工程量为19991m³,由于本工程特点以及当前的现状,分三次回填完成,回填的方式采用铲车上料皮带运输机输送碎石回填形式,皮带机规格为800型,皮带宽度为800mm,皮带机总长度约为195m。
级配碎石料场拌合完毕成料运输到现场。
回填形式如下图所示;深颜色的部分为满舱,回填高度11m,每个隔舱回填工程量为600.6m³,一共24个。
浅颜色的部分为半舱回填,回填高度为6m。
每个隔舱回填工程量为327.6m³。
一共18个。
四、材料要求
回填碎石材料依据设计要求,回填要求容重18-20kN/m3。
据此要求根据现场材料为天然状态堆积密度,重庆中科建筑工程质量检测有限公司出据《级配碎石容重报告》,我们选取石灰石碎石和石灰石机制砂作为原材料配成级配碎石,碎石堆积密度为1440Kg/m³、机制砂堆积密度为1520Kg/m³。
按36.8%石灰石机制砂加上63.2%石灰石碎石做配比,级配碎石达到的容重为18.228KgN/m³,满足设计要求。
具体材料及配比要求详见附后配合比报告。
5、回填的详细方案
由于南锚碇工期紧张,根据本工程分层、分块特点,以及各个部位施工节点要求,我们回填分为三次回填完成,回填材料采用碎石加机制砂级配材料,材料拌合在料场拌合完毕,料场存储能力在5000m³以上,级配碎石材料汽车运输进场,施工现场设置料场,料场存储材料约为800m³。
使用的机械为800型皮带运输机,设置进料斗及出料仓,铲车上料,出料口人工配合整平,该型号皮带运输机皮带宽度为800mm,理论输送量为180m³/h,最大传输高度约为20m,最大水平传输距离为300m,根据现场需要最大传输高度约为18m,最大水平传输距离约为200m,满足现实施工要求。
皮带传输设备下由支架支撑。
整个皮带运输机分二大部分组成;地面传输部分与结构物内传输部分。
地下传输部分如图:
该部分主要作用为把料场级配材料运输到结构物附近,皮带传输设备下搭设落地支架支撑并加固,在此段落内要实现材料最大高度的运输,长度约为85m。
由于垂直运输在该段落内实现,落配置二台电动滚筒,分别为22KW和15KW各一台。
三次回填过程中此部分位置不变。
结构物传输部分长度105m,该部分作用是由远及近把级配料输送到各个隔舱内,皮带运输设备下搭设支架,支架固定用地脚螺栓与基础混凝土加固,然后根据远近不同皮带分节拆除。
该部分设置一台7.5KW电动滚筒。
三次回填过程中随着回填部位不同此部位设置在不同位置。
传送装置如下图
水平传输示意图
竖直传输示意图
三次回填工期要求
第一次回填12月3日至12月23日,回填数量12个隔舱5500m3
第二次回填12月30日至1月6日,回填数量18个隔舱8200m3
第三次回填2月3日至2月8日,回填数量12个隔舱6300mm3
第一次回填部位
1、根据施工进度计划碎石隔舱西侧的12个舱最先回填（如图所示,图中线比较密集的是回填满舱,比较稀疏的是回填半舱）。
西南6个舱是回填满舱回填高度11m,西北6个舱回填6m高,计划回填日期于12月3日左右进行回填（5500m3）,由于西侧第一次回填完成的时间不影响其它工作面的施工而且是首次该工艺施工,此段计划工期二十天完成以上工作。
设备需要在12月2日前调整安装完毕,回填顺序是自南向北,随着回填进行基础上部的传输装置逐节拆除,回填完毕基础上传输装置也拆除完毕。
在施工结束后结构物上面的机械设备转移到不影响交通及其它部位施工。
并有备用机械。
2、第二次回填的部位是东侧半幅18个隔舱（如图所示;图中线比较密集的是回填满舱,比较稀疏的是回填半舱）。
东南9个舱是回填满舱回填高度11m,东北9个舱回填6m高,计划于12月30日左右进行回填（8200m3）,计划工期八天;按传输设备机械效率80%考虑,每天工作时间为12小时,完成以上工作。
每天传输工程量不少1000m3,设备需要在12月29日前调整安装完毕,回填顺序是自南向北,随着回填进行基础上部的传输装置逐节拆除,回填完毕基础上传输装置也拆除完毕。
在施工结束后结构物上面的机械设备转移到不影响交通及其它部位施工。
并有备用机械。
第二次回填的部位
3、第三批回填的部位是后浇带所在的12个隔舱（如图所示;图中线比较密集的是回填满舱,比较稀疏的是回填半舱）。
南9个舱是回填满舱回填高度11m,北3个舱回填6m高,计划于2月3日左右进行回填（6300m3）,计划工期六天;按传输设备机械效率80%考虑,每天工作时间为12小时,完成以上工作。
每天传输工程量不少1000m3,备需要在2月2日前调整安装完毕,回填顺序是南侧-西侧-东侧-北侧,随着回填进行基础上部的传输装置逐节拆除,回填完毕基础上传输装置也拆除完毕。
在施工结束后机械设备转移到不影响交通及其它部位施工。
并有备用机械。
第三次回填位置
名称
规格型号
数量
单位
传动装置
包胶电动滚筒22KW
1
台
传动装置
电动滚筒15KW
1
台
传动装置
电动滚筒7.5KW
1
台
驱动架
4
套
改向滚筒组
Ø420
3
组
槽型上托辊组
Ø89
80
组
平行下托辊组
Ø89
40
组
立棍
Ø54
80
个
机架
3
组
导料槽
3
组
螺旋拉近装置
S=800
3
套
输送带
800型
200
米
进料仓
1
套
出料仓
1
套
ZL50铲车
1
台
传输装置需要机械材料数量一览表
六、保证措施;
1、每次回填之前机械安装调试提前完成。
2、使用的材料与机械全部为新购不允许使用陈旧设备
3、针对每次回填的数量提前所有材料准备完毕,工地料场备料800m3以上,其余材料均在料场拌合完毕所有数量。
4、保证机械正常运转,没有特殊条件24小时作业,专业机械维修技师在回填期间必须24小时值守现场。
5、配备足够的易损零件,机械出现故障及时维修尽快运转。
6、使用有实力车辆多的运输队伍运输,保证每天1000m3级配材料运输进现场,避免出现停工带料的现象。
7、所有传输设备安装及拆除按分块分节完成,整体吊装,节约安装拆除时间。
七、安全生产及文明施工要求
1、进入施工现场的人员必须戴好安全帽,高空作业系好安全带,穿好防滑鞋等,而且接受项目部专职安全员的安全教育,施工现场严禁吸烟。
2、进入施工现场的人员要爱护场内的各种绿化设施和标示牌,不得践踏花草损坏树木,随意拆除和移动标示牌。
3、严禁酗酒人员上架作业,施工操作要求精力集中,禁止开玩笑和打闹。
4、施工人员要做到活完料清,确保施工材料不浪费。
5、每次回填作业结束现场剩余碎石码方而且苫盖,拆除的机械设备堆放整齐而且彩条布苫盖。
6、在碎石传送过程中设置专人保护和巡视整条作业线路,禁止与其无关人员靠近。
7、出料口设置专门找平的工人,堆积的碎石及时推平。
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