MK1+198匝道桥基础及下部构造施组方案.docx
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MK1+198匝道桥基础及下部构造施组方案
MK1+198匝道桥基础及下部
构造施工组织技术方案
一、编制依据
1、依据交通部《公路工程国内招标文件范本》和《西部开发省际公路通道重庆至长沙公路大涵至黔江段高速公路工程E4合同段土建施工招标文件》及补遗文件。
2、国家及交通部现行的施工技术规范、试验规程和交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。
3、重庆至长沙公路大涵至黔江段高速公路E4合同段余家沟互通施工设计图第四册第二分册。
4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。
5、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）。
6、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004。
7、业主对本工程的施工规范、安全文明及质量要求。
8、本单位现有的施工技术能力、施工经验及施工机械设备。
二、编制原则
以施工生产连续、平衡、协调和均衡为基本原则。
合理地配置施工场地，既保证施工生产需要，又避免频繁变动；减少机械设备、工具、周转材料不必要的损耗，以最大限度的节约资源；尽量避免施工过程中由于各种原因而造成的人工、机械的待工时间损失；根据本工程性质、现场条件以及施工招标文件、和补遗书的要求，在进一步增强质量意识，建立健全质量保证体系，健全岗位责任制，认真贯彻质量检验制度的基础上，实现本工程的创优目标。
三、工程概况
本桥位于余家沟互通M匝道。
起自MK1+158，止于MK1+238，全长80m。
桥位通过低山丘陵地貌，斜坡稳定性好，无断层通过。
本桥平面位于R=170m的左偏圆曲线及A=100m的缓和曲线上，纵面位于R=5000m的凸形竖曲线及i=-4％的下坡段上，桥面宽度：
（0.5+7.5+0.5）m。
本桥共四跨，下部构造采用柱式墩、肋板台，基础均为钻孔桩基础。
四、施工准备
根据业主单位工期及要求，按照设计图纸及我单位施工能力，本工程施工计划工期为13个月。
1、技术准备
1）认真、细致熟悉施工图纸，了解弄清设计意图；
2）测量放样，复核桩位，布置导线点及进行原地面测量；
3）编制施工组织设计；
4）向施工技术人员进行交底；
5）施工主材试验，主材鉴定、选定砼配合比。
2、物资准备
落实主材地材货源，有计划组织进场及主要施工机具进场。
3、现场施工准备
按照施工总体平面图布置，进行三通一平。
做到施工现场规范、整齐有序。
1）施工便道
本合同段工程与现有施工便道相接，交通运输相对比较便利，施工现场所用便道使用现场的当地村道进行整修、加宽、养护使用，确保材料运输之用。
2）施工用水
据现场实地调查，本合同段所在区域水源可满足生产及生活需要，工程用水考虑拦截溪流，采用设抽水站、铺设输水管路及建蓄水池以提供施工生产及生活用水，均满足工程施工需要。
3）、施工电力
沿线有地方电网通过，施工用电较为便利，拟在互通处设400KW变压器一台，确保工地施工现场的正常用电，为防止临时停电事故保证工程施工质量，施工现场自备发电机组，保证施工临时用电需要。
五、施工组织安排、进度计划
为确保施工质量和施工顺序的有效进行，确保施工按预定工期完工，本工程采取由项目部统一管理、统一指挥、统一安排下达施工作业计划。
本工程拟投入主要人员：
现场管理2人、技术员2人、资料记录1人、现场实验员2人、钢筋工13人、砼工15人、模板工11人、电工1人、杂工7人。
本匝道桥基础及下部构造计划2006年9月12日开工，于2007年4月12日前完工；
主要机具：
序号
机械或设备名称
规格、型号
功率
数量
1
空压机
3m3/min
3m3/min
3台
2
卷扬机
小型
7台
3
发电机
100Kw、50Kw
100Kw1台50Kw1台
4
泵车
1台
5
潜水泵
8台
6
全站仪
瑞士徕卡TC802
1台
7
水准仪
苏光DSZ2
2台
8
平板振动器
3台
9
无线电对讲机
HYTTC2100
5部
10
插入式振动棒
50mm、70mm
13套
11
刻纹机
50HZ
2台
12
钢筋弯曲机
GW-40
6-40mm
1台
13
钢筋切断机
CQW32A卧式
6-32mm
1台
14
砂轮切割机
50HZ
2台
15
电焊机
30Kva
4台
16
吊车
30T
1辆
六、物资采购
1、钢筋
钢筋必须根据业主及设计要求，采购符合质量要求的大厂正品钢材，可从重庆、涪陵、黔江、酉阳由公路运输到工地并经检验合格后方可使用。
2、水泥
黔江、彭水、酉阳、涪陵有多家生产325、425低标号水泥厂，可就近采购，（高标号如525水泥需要到重庆采购由公路运至施工现场。
）在购买和使用时要先做检验和试验,试验合格经监理工程师同意后方可使用。
3、石料
境内石料非常丰富，主要为灰岩、砂岩及少量的白云岩。
桥梁、路基防护工程用石料均可就近购买或利用。
4、砂
C30以下低标号砼用砂主要取就近采购的砂，也可采用机制砂。
桥梁工程高标号砼用中、粗砂可从岳阳或简阳等地运到工地。
七、下部结构主要施工方法
1、桥台基础施工
1）群桩开挖。
桩基采用机械钻孔开挖，人工配合。
根据基坑四周地形，做好地面防、排水工作。
桩基基底必须达到规定承载力后再浇筑基础混凝土。
若地质情况与实际不符，要进行处理。
2）承台砼施工。
桩基浇筑及承台基坑开挖完成后，检查标高、中线、均合格后，立侧模，侧模采用定型钢模板，外侧用钢管加固，中间附以φ12拉筋，以确保基础的结构尺寸。
3）砼拌合集中拌合，做到计量准确，拌合均匀，严格按照监理工程师批准的配合比施工，采用砼罐车运输，吊车布料：
采用插入式振动棒捣固，分层浇注，布料层厚不超过30cm，上层布料时间不能超过砼下层初凝时间。
振捣时，振捣棒要插入下层5-10cm，以确保砼的整体性。
4）注意预埋钢筋的准确性。
5）注意基础砼的养生。
施工完毕达到设计要求的强度并报监理工程师验收合格后，尽快回填，回填料应符合设计要求，且分层进行。
2、桩基施工
1）挖孔灌注桩施工（附人工挖孔桩工艺流程图）
（1）开挖前先进行定位测量，确定桩孔的准确位置，设置护桩。
将桩位引出开挖范围之外采用十字交叉法进行桩位固定，待第一轮护壁浇筑后将护桩设置在井口上并校正准确，以便经常检查。
孔口搭设临时风雨棚，四周挖设排水沟，并设高出地面20～30cm围护，防止桩孔进水及杂物落入。
安装提升设备，并布置好出渣通道，合理堆放材料及机具设备，减轻孔壁压力。
（2）根据进度要求组织单班或多班作业，采用卷扬机提升，当深度超过10m时，注意经常检查孔内二氧化碳浓度，如浓度超标立即起用通风设备。
挖孔过程中经常检查桩孔尺寸和平面位置以及挖孔垂直度，孔倾斜度误差不大于桩长0.5%，截面尺寸满足设计要求。
（3）挖孔达到设计深度后，立即进行孔底检查，清除松渣，并进行基底承载力、嵌岩深度检查，是否满足设计要求。
（4）挖孔完毕报请监理工程师检查验收认可后，整体安放钢筋笼并将声测钢管绑扎至钢筋笼上，绑扎时注意检测钢管的垂直度。
钢筋笼在孔内位置准确，有足够保护层，满足设计要求。
（5）钢筋笼安装完毕经监理工程师检验合格后，及时浇筑砼，浇筑砼水泥、砂、碎石以及动力用电用水能满足灌孔需求，并检查砼搅拌机的完好性。
砼的浇灌采用串筒、溜管等方法并采用振动棒振捣浇筑。
保证砼自然下落高度不超过2米，以免产生离析。
孔内砼一次浇筑完成，砼灌至桩顶后，及时将表面已离析的混合物水泥浮浆清除干净。
3、桥台施工
本桥为钢筋肋板式桥台，桩基及承台施工完成后，分别进行台身肋板及帽梁放样，搭设钢管支架或门式支架，然后按照先肋板后帽梁绑扎桥台钢筋。
模板缝夹海绵条，立模前应对模板内侧进行清理和打磨，并涂抹脱模剂，以确保混凝土表面光洁。
砼由拌合站集中生产，用砼罐车将砼运输到位，然后用砼泵或吊车进行浇筑。
入模的混凝土必须符合要求，要具有良好的和易性，混凝土采用插入式振动器捣固，桥台肋板及帽梁分两次浇筑完成：
即先完成肋板后浇帽梁。
桥台施工主要注意以下几点问题：
1）桥台施工结束应注意收面，确保桥台帽梁顶面平整，与支座能紧密结合。
2）混凝土浇筑完毕，及时进行养护，避免混凝土出现收缩裂缝，当桥台强度未达到设计强度要求时，不得进行箱梁砼浇筑。
3）待砼强度达到2.5Mpa时才能拆除桥台模板，每次拆模完毕，立即对模板进行修补、清刷，以保证每个桥台混凝土的外观质量。
4、墩柱施工方法
1）墩柱模板：
本标段墩柱模板全部使用由专业厂家加工的定型圆柱钢模板。
为保证墩柱成型质量良好，柱模板采用揽风和紧线器加固，搭钢管脚手架，模板顶外挂施工平台，以供浇筑之用。
柱模加固好后，必须再次调整主筋的垂直度，保证钢筋保护层厚度一致。
脱模剂采用专用脱模剂。
钢模板初次使用时应将与混凝土接触面上的锈迹清除干净。
不得采用对混凝土表面有污染、对混凝土有腐蚀的材料代替脱模剂。
2）墩柱模板安装采用地面拼装成型、整体套装的方法，安装和拆除用吊车进行，人工配合。
3）混凝土采用砼罐车运输、用泵车进行砼浇筑。
墩柱砼浇筑应特别注意控制砼的坍落度及和易性。
浇筑应分层进行、分层振捣，分层厚度不超过35cm，浇筑上层砼时，振捣棒应插入下层5～10cm，以利于层间结合，每次浇筑砼应连续进行，不得间歇留施工缝。
4）砼浇筑12h后进行浇水养护，当拆除墩柱模板后，应及时包裹塑料膜进行不少于7天的保水养护。
5、横梁施工
横梁模板按设计尺寸由大块钢板做成专用模板。
混凝土泵送入模，横梁钢筋现场绑扎。
（1）、横梁支架：
横梁支架采用满堂支架的方式。
如对横梁离地面位置的距离较高的情况，采用满堂支架会有较大的弹性变形情况。
在柱子施工时在顶部以下的适当位置预留孔洞，通过在孔洞处的支承铁支承钢桁架，在桁架上立模。
（2）、钢筋制作
钢筋应具备生产厂家的质量证明书，运到工地后并应做抽样检查。
其技术要求应符合有关规范规定。
钢筋制作严格按设计文件和标准图下料配筋，钢筋骨架的绑扎和焊接必须在下边拼制完成。
（3）、混凝土浇注
横梁混凝土的施工，砼采用拌和站集中拌制。
砼输送采用砼输送泵输送,采用插入式振捣器捣固混凝土。
6、施工中应注意的问题：
（1）通过对比试验选择最适合的脱模剂，以保证砼出模后的表面光洁度。
（2）捣固作业时间必须适当，欠捣时混凝土不密实，过捣又会导致混凝土表面翻砂，影响外观。
（3）混凝土泵的出料口尽量接近浇注工作面，其自由落下的高度不超过1.5m。
八、本工程质保体系：
质量目标：
单位工程合格率100%，优良率90%以上，争创优质工程。
质量体系：
严格按照ISO9002：
1994质量体系—生产、安装和服务的质量保证模式，建立文件化的质量体系，并与全公司的质量体系接轨。
建立以项目总工为首的质量检查监督体系，下设工程质检科，具体负责工程质量检查，将工程质量责任落实到每个人身上。
做到谁把关，谁负责。
设立工地试验室，对进入施工现场的原材料严格进行检测和监测，特别是对水泥的标号，砂的含泥量，钢材和石料的强度等重要技术指标严加控制，在施工中及时抽检样品，作为对所建工程检测和确定其是否合格的依据，及时向项目部试验室汇报本工区质量状况。
建立健全质量管理机构，制定一系列有关质量的规章制度，实行层层管理，分工负责。
项目负责人负责质量的全面管理，项目工程师具体抓落实，推行全面质量管理，经常开展群众性的质量管理活动。
有针对性地组织有关人员到临近标段参观学习，找出差距，取长补短，提高全体人员质量标准。
经常、不断地开展创全优工程的活动，质量管理小组，定期对本单位各工程施工项目进行质量检查。
一切工作用数据说话，用数据衡量、尊重、服从监理工程师的监督指导。
把工程质量管理引向深入。
附表：
质保体系机构网络图、安全保障生产机构网络图。
九、安全保证措施
安全目标，以预防为主，杜绝一切重大伤亡，重大设备，重大火灾事故，一般轻伤频率控制在3‰以内。
1、预防为主在管理方面的措施
建立健全项目安全责任制，制定安全生产管理制度，严格执行安全生产各项规章制度，操作规程。
①本工程项目经理是本现场的安全生产负责人，对现场安全施工负全面责任。
负责主持安全措施的编制，审核、交底和教育工作。
施工工长是现场安全施工的具体执行者，在施工中监督施工人员对安全生产措施的正确贯彻执行。
专职安全员是安全生产的直接责任人，负责施工现场安全工作的监督检查，及时查出隐患，督促违章整改。
现场施工人员是各项安全生产，安全技术措施的具体实施者，负责对自身的安全生产和他人的，整体的安全生产负责。
②根据本工程实际情况，在每周的生产布置检查会上同时布置和检查安全工作，定期进行安全检查，专兼职安全员在施工过程中随时检查，并注意安全生产，对安全事故坚决做到“五不放过”，对检查出的事故隐患，整改坚决做到“三定”原则，树立安全生产第一的观念，当施工进度与安全工作发生矛盾时，安全工作必须放在首位。
以上安全职责，安全检查布置应以书面形式留存，以便日后责任区分。
③有针对性地制定各工种安全技术操作规程，结合本工程实际，对土石方爆破，机械设备操作，现场临时施工用电，人工高切坡，深基坑挖土施工等单独编制专项安全技术措施。
④分部、分项工程开工前应有针对性的书面安全技术交底，并完善相关的签字手续，如有新工人入场或工人改换工种则应进行具体的有针对性的书面安全教育，并双方签字，特种作业工人应经培训后持证上岗。
⑤建立班前安全活动制度，每天上班前，班组长应针对当天工作内容中易出现的安全隐患向施工人员交待和提醒，并做好活动记录。
2、安全施工保证措施
①爆破工程施工应由专人负责，爆破工作人员应经过培训执证上岗，爆炸材料的购买，运输、储存，保管应遵守国家关于爆炸物品管理条例的规定，采购、运输由专人押运，专车运输；储存、保管、领用有专人值班和专人发放。
②在爆破施工中要控制好单孔药量和一次起爆药量，加强警戒，靠近民房时必须进行覆盖，防止飞石伤人和造成破坏。
③雨季施工要随时检查坑基四周有无塌孔迹象，有关支撑是否牢固。
随时检查电源线及电器有无破损、漏电现象，电器使用必须使用漏电保护器，现场施工用电应设专人管理，并执证上岗。
④现场所有施工机具设备应定期保养检查、维修，其维修保养记录安全员应检查并签字认可。
⑤视现场实际情况以及施工的特殊要求，项目部应随时为现场提供照明、警卫、护栅、警告标志等各种安全防护措施，以保障工程免遭损坏及保护现场人员及过往群众，车辆的安全与方便。
⑥加强职工，民工防火意识，严禁野外林区用火，施工用火采用申请制，写明用火时间范围，工作内容及申请人和监督人，未经批准不得用火，严防一切大小森林火灾。
⑦对在施工中易产生高燥声、高粉尘及有毒有害气体岗位上的作业人员，采取勤能换作业时间，缩短作业时间，戴耳塞，口罩，洒水降尘等措施来降低影响，距居住区150m以内的施工现场不安排夜间作业。
⑧高空作业防护措施：
a.脚手架搭设和拆除中的安全防护
作业现场设安全围护和警示标志，禁止无关人员进入危险区域；对尚未形成或以失去结构稳定的脚手架部位加设临时支撑或拉结；在无可靠的安全带扣挂物时，必须拉设安全绳；设置材料提上或吊下设施，禁止投掷。
b.作业面的安全防护
脚手架的作业面要外挂防护网做全封闭防护，重点是作业面的平面和外侧立面的安全防护，确保操作人员的人身安全和防止施工杂物坠落伤人。
十、其他未尽事宜，以交通部部颁标准«公路桥涵施工技术规范»办理。
以上为MK1+198匝道桥基础及下部构造施工组织技术方案，请审核！
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