旋挖钻孔灌注桩施工方案.docx
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旋挖钻孔灌注桩施工方案
1、工程概况
本工程项目于2018年7月11日开始动工，工期为380个日历天。
工程名称：
航空城学校项目工程
建设单位：
南昌高新技术产业开发区管理委员会社会发展局
勘察单位：
中航勘察设计研究院有限公司
设计单位：
江西同济设计集团股份有限公司
监理单位：
南昌高新工程咨询有限公司
施工单位：
南昌市凯华建筑工程有限公司
质量监督：
南昌市建设工程质量监督站
安全监督：
南昌市建筑行业安全管理监督站
质量目标：
符合国家工程质量验收合格标准
安全目标：
确保施工现场安全生产和文明施工,确保重大伤亡事故为0，一般事故频率控制在1‰。
争创市级安全生产、文明施工标化工地。
建设地点：
南昌市高新技术产业开发区航空大道以南
建筑设计
本工程由门卫，1层；地下室-1层；C座（学生食堂、室内体育馆）和D座（学术报告厅）2栋3层；B座（小学教学楼三、四及合班教室）和F座（中学办公楼）2栋4层；A座（小学教学楼一、二及办公楼）和E座（中学教学楼、合班教室及综合楼）2栋5层；G座（倒班楼）6层，共9个单位工程组成，建筑面积约平方米,类别、耐火等级为一级，屋面防水等级为二级，防水等级为二级，抗震设防烈度为6度。
地下室平时为地下车库和辅助用房，战时为甲类人防地下室，抗力等级为核六常六，框架结构，独立基础、桩基础。
本工程设计使用年限为50年，建筑结构安全等级为2级。
航空城学校建筑面积具体情况详见下表。
楼号
建筑面积㎡
楼号
建筑面积㎡
A座
E座
B座
F座
C座
G座
D座
地下室
装饰装修
本工程为南昌航空城学校建筑安装工程，建筑物外立面美观大方。
外墙面选材以涂料为主,局部面砖,石材幕墙，玻璃幕墙，金属幕墙等，要求达到防水、防反浆挂泪的功效。
内装饰以地砖、墙砖、大理石、花岗岩、水泥砂浆、墙面涂料为主。
屋面工程：
本工程屋面保温层采用挤塑聚苯保温板，防水层采用BS-P自粘性防水卷材,泡沫混凝土找坡。
结构概况
楼号
层数
建筑高度m
结构
A座
地上5层
短肢剪力墙结构
E座
地上5层
短肢剪力墙结构
B座
地上4层
短肢剪力墙结构
F座
地上4层
短肢剪力墙结构
C座
地上3层
短肢剪力墙结构
D座
地上3层
短肢剪力墙结构
G座
地上6层
短肢剪力墙结构
地下室
地下-1层
～
框架剪力墙结构
工程场地内大部分地段经推填整平，地势较为平坦、开阔，周边地面标高为～。
基坑底面标高为，基坑开挖深度为～。
基坑周边有鱼塘，不能进行大规模的放坡开挖，需进行基坑支护。
根据基坑开挖现场调查，基坑开挖及支护深度范围内，自上而下地层主要为：
粉质黏土素填土、
1水、
2淤泥；
粉质粘土；
粉质粘土、
1中砂、
2淤泥质粉质粘土；
中砂、
1粉质粘土、
2淤泥质粉质粘土；
中砂、
1粉质粘土；
粗砂、
1砾砂；
圆砾。
素填土：
褐黄色，松散，稍湿，可塑，中～高压缩性，主要由粘性土、少许碎石和植物根茎堆积而成。
为开挖鱼塘堆填筑堤形成，堆积时间短，未经压实处理，欠固结，均匀性差。
揭露层厚～，平均厚度，层底标高～m。
1地表水体：
主要为鱼塘水。
平均水深m，层底标高～m。
2淤泥：
褐灰色，流塑，高压缩性，稍具淤臭味，含植物根茎。
揭露层厚～，层底标高～m，层顶埋深～m。
粉质粘土：
以黄褐色为主灰黑色，局部褐灰色、灰褐色、褐黄色。
以可塑为主局部软塑，中～高压缩性，稍光滑，无摇振反应，干强度、韧性中等。
该场地内均有分布。
揭露层厚为～，平均厚度，层顶埋深～，层顶标高～。
粉质粘土：
以褐黄色为主，局部夹灰白色条纹，可塑为主，局部硬塑，中～高压缩性，稍光滑，无摇振反应，干强度、韧性中等。
揭露层厚～，平均厚度，层顶埋深～，层顶标高～。
1中砂：
褐黄色，以松散为主，局部稍密，饱和，主要矿物成分为石英、长石、云母等，颗粒呈亚圆形，局部夹粗砂、粘土薄层。
揭露层厚～，平均厚度，层顶埋深～，层顶标高～。
2淤泥质粉质粘土：
黑灰色，流塑，高压缩性，稍光滑，无摇振反应，干强度、韧性中等。
揭露层厚～，平均厚度，层顶埋深～，层顶标高～。
中砂：
以褐黄色为主，局部淡黄色，以稍密为主，局部松散或中密，饱和，主要矿物成分为石英、长石、云母等，颗粒呈亚圆形，局部夹粗砂、粘土薄层。
揭露层厚～，平均厚度，层顶埋深～，层顶标高～。
1粉质粘土：
以灰白色为主，局部褐黄色，以可塑为主，局部硬塑，中压缩性，稍光滑，无摇振反应，干强度、韧性中等。
揭露层厚为～，平均厚度，层顶埋深～，层顶标高～。
2淤泥质粉质粘土：
黑灰色，流塑，高压缩性，稍光滑，无摇振反应，干强度、韧性低。
揭露层厚为～，平均厚度，层顶埋深～，层顶标高～。
中砂：
褐黄色，中密，饱和，主要矿物成分为石英、长石、云母等，颗粒呈亚圆形，局部夹粗砂、粘土薄层。
揭露层厚～，平均厚度，层顶埋深～，层顶标高～。
1粉质粘土：
以褐黄色为主，局部灰白色，以可塑为主，局部硬塑，中压缩性，稍光滑，无摇振反应，干强度、韧性中等。
揭露层厚为～，平均厚度，层顶埋深～，层顶标高～。
粗砂：
褐黄色，中密，饱和，主要矿物成分为石英、长石、云母等，颗粒呈亚圆形，级配良好。
局部夹砾砂、中砂、粘土薄层。
揭露层厚～，平均厚度，层顶埋深～，层顶标高～。
1砾砂：
褐黄色，中密，饱和，主要矿物成分为石英、长石、云母等，颗粒呈亚圆形，级配良好。
局部夹粗砂、粘土薄层。
揭露层厚～，平均厚度，层顶埋深～，层顶标高～。
圆砾：
杂色，中密，饱和，主要岩成分为砂岩、石英岩等，颗粒呈亚圆形，级配良好，一般粒径2～20mm，最大粒径约50mm，粗砂、砾砂充填。
揭露层厚～，平均厚度，层顶埋深～，层顶标高～。
各岩土层的力学参数见下表：
岩土层力学参数表
土层
编号
土层名称
天然重度r
（KN/m3）
内聚力C
（KPa）
内摩擦角φ
（°）
摩阻力标准值
（KPa）
粉质黏土素填土
1
水
/
/
/
/
2
淤泥
/
/
/
/
粉质粘土
粉质粘土
1
中砂
/
/
/
/
2
淤泥质粉质粘土
/
/
/
中砂
/
/
/
/
1
粉质粘土
2
淤泥质粉质粘土
/
/
/
中砂
/
/
/
/
1
粉质粘土
/
地下水情况：
场地水文地质条件简单，工程场地存在上层滞水及基岩裂隙水。
上层滞水主要赋存于素填土层之中，主要由粘性土组成，结构松散，局部渗透性较好。
主要受大气降水的垂直入渗补给，向场地周边低洼地段及蒸发排泄，水位及富水性随气候变化大，无连续的水位面，可采用集水明排等降、排水措施，坡面设置泄水孔（管）。
2、本方案编写依据
现场踏勘：
《基坑支护工程施工组织设计》；
《混凝土结构设计规范》GB50010-2010；
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－2012；
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002。
《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012；
《基坑土钉支护技术规程》（CECS96：
97）；
《建筑基坑工程技术规范》（YB9258—97）；
《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009）；
《建筑变形测量规范》（JGJ/T8-2012）；
《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）。
《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）
《混凝土质量控制标准》（GB20164-2011）
《建筑工程质量检验评定标准》（GB50300-2013）
《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）
《工程测量规范》（GB50026-2007）
2、施工准备
技术准备
（1）施工前组织技术人员进行现场勘察，对进场人员进行入场教育并经考试合格。
对施工人员进行技术、质量、安全等方面的书面交底双方签字。
（2）测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸，按设计坐标放出桩位线及高程点，做好测量定位放线记录，报监理工程师复核验收。
（3）钢筋、商品混凝土厂家合同签订完毕具备供应条件；钢筋原材已进场并复试合格，钢筋焊接试件已送检合格。
现场准备
（1）提前进行现场地下管线的物探，了解场地内各种地下障碍物的情况，对地上、地下妨碍施工的管线进行拆除或改线，并办理必要的交接书面手续。
（2）协调施工现场管辖部门的关系，保证施工的顺利进行。
（3）施工临电、临水已接入，具备施工使用条件。
现场租赁一台50KW发电机做备用。
（4）桩基施工队伍合同签订，机械设备进场并报验合格，施工人员进场人数具备施工需求。
3、旋挖钻施工方法
工艺流程
本项目桩采用长螺旋钻机成孔灌注施工。
施工工艺：
施工准备→测量放线定位→钻机就位对中→钻进→成孔、验孔→商品混凝土制备→灌注混凝土→基坑开挖
测量放线
（1）测量组应对甲方移交的导线点、水准点进行复测闭合，测量成果复测精度达到测量规范要求后，报监理工程师审批。
（2）根据车辆段桩基的设计坐标准确定位，测量放线桩位必须准确，桩位需采用“十”字拴桩法保护。
（3）桩位置定位后应进行报验并对原地面高程进行复测做好记录，报监理工程师验收。
钢筋笼的制作
（l）钢筋必须具备出厂合格证。
运至现场后，按型号、类别，分别整齐堆放在离地30Omm的墩台上，并做好标识，进行现场取样进行试验复试、见证取样送检等工作，复试合格后方可使用。
（2）钢筋使用前必须调直并清除表面的浮锈。
（3）为避免钢筋笼在吊装过程中发生变形，在2m一道的加强筋处用Φ20钢筋焊成十字形的顶撑，在钢筋笼下到孔口时，应将所有的十字顶撑筋逐层去掉。
（4）吊装钢筋笼前，要检查吊钩上防落卡是否扣牢，发现问题及时整改。
钢筋笼安装采用20t汽车吊吊装，根据汽车吊的起重能力，合理设计吊点位置。
利用主吊、副吊点装钢筋笼吊起后，在空中竖直、然后进行入孔安装。
吊点的设置：
在钢筋笼喇叭口底下9OOmm处增设一道中Φ16的加强箍筋，并用Φ20的十字筋焊牢，作为起吊之用。
（5）桩钢筋接头采用焊接接头，钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。
（6）钢筋笼在现场组装，位置准确及焊接牢固，成型钢筋笼架空堆放。
钢筋笼成型后须经质量检查员、监理工程师验收合格后方可使用，同时填写钢筋隐检记录。
钢筋笼运输
桩钢筋笼在钢筋加工厂分段加工，经自检合格报监理工程师验收合格后，采用塔吊运输至桩处，在现场焊接成整体然后在进行安装。
钢筋笼运输过程中应派专人负责指挥，钢筋笼前后分别设置警示标识确保运输安全。
成孔
（1）将钻机就位，要求场地平整坚实，以满足钻机在钻进中保持机身垂直，防止机身倾斜造成孔位偏孔。
钻孔前，将钻机调整好姿态后，在监理工程师见证下，
用全站仪测量钻机钻杆垂直度保证偏差在°范围以内。
（2）旋挖机钻进时，边钻进边注入泥浆，使泥浆面始终位于护筒口下500mm左右。
钻孔时应严格控制孔深，以保证成桩后的有效桩长满足设计要求。
（3）及时测定泥浆比重，如比重大于时，则进行清底，置换泥浆。
（4）钻进过程中应认真、准确、及时做好成孔原始记录。
并观察记录钻进深度并留置各土层地质样本，以便于验证地勘的准确性。
当接近设计孔深时，应准确地控制钻进深度，保证桩端持力层达到设计要求。
（5）注意工序衔接，成孔后及时通知监理工程师进行成孔验收，防止因钻孔搁置时间过长而造成塌孔现象。
混凝土灌注
（1）混凝土强度等级为C30，砼骨料粒径不大于25mm，坍落度控制在180～22Omm之间，混凝土必须有开盘签定、级配试验成果报告、原材（水、砂、石、外加剂）试验报告，混凝土强度和坍落度必须符合设计要求。
（2）选择合适的导管，导管直径为250～350mm，导管组装时接头必须密合不漏水，在第一次使用之前应进行闭水试验，测试压力为灌注混凝土的泵送压力，导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。
进行水密试验的水压不应小于孔内水深倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力P的倍，P可按式下式计算：
P＝rChC-rwHw
式中：
P一一导管可能受到的最大内压力（kPa）；
rC——混凝土拌和物的重度（取24kN/m3）；
hC——导管内混凝土柱最大高度（m），以导管全长或预计的最大高度计；
rw——井孔内水或泥浆的重度（kN/m3）；
Hw一一井孔内水或泥浆的深度（m）。
（3）设置隔水栓：
隔水栓塞的选择直接影响砼的初期灌注。
所选用的隔水栓直径应与导管内径相配，同时具有良好的隔水性能，保证顺利排出。
隔水栓外径略小于导管直径2～5cm,安装要保证不能漏浆。
本工程选用球胆栓塞，球胆栓塞具有良好的弹性、隔水性、可多次重复使用及排出顺利等优点。
（4）在试压好的导管表面用磁漆标出一个的连续标尺，并注明导管全长尺度，以便灌注砼时掌握提升高度及埋入深度。
（5）灌注混凝土时，泥浆比重应保证在～cm3,灌注前应检查混凝土的流动性及和易性，坍落度必须符合水下灌注混凝土的要求。
采用导管法灌注混凝土，导管下口距孔底距离在300～50Omm之间，应保证足够的初灌量使导管有足够的埋深，导管下口埋入砼的深度不小于lm，最小首盘砼浇筑方量为（桩径）设专人及时测定，做好混凝土面及灌注时间的施工记录。
（6）混凝土必须连续灌注，并设专人测量混凝土面深度，计算导管埋深，然后确定拆卸导管的长度，使混凝土经常处于流动状态。
（7）混凝土灌注过程中，应始终保持导管位置居中，提升导管时应有专人指挥，不使钢筋笼倾斜、位移，如发现钢筋笼上升时，应立即停止提升导管，使导管降落，并轻轻摇动使之与钢筋笼脱开。
（8）混凝土灌注到桩孔上部4m以内时，可不再提升导管，直到灌注到设计标高后一次拔出。
灌注至桩顶后超灌lm，以保证凿去浮浆后桩顶混凝土的强度。
（9）在灌注水下混凝土过程中，应有专人排除孔内漫出水浆，防止孔壁坍塌。
（10）混凝土灌注过程中不得出现断桩、夹泥、密实性差等现象。
回填
（1）混凝土浇筑完成后，拆除加固支撑方木及钢管材料，分层回填至原地面。
覆盖洒水养生至强度符合设计要求后停止。
质量验收标准
表灌注桩成孔施工允许偏差
成孔方法
桩径允许偏差（mm）
垂直度允许偏差（%）
桩位允许偏差（mm）
1-3根桩、条形桩基沿垂直轴线方向和群桩基础中的边桩
条形桩基沿轴线和群桩基石出的中间桩
泥浆护壁钻、挖、冲孔桩
D≤100Omm
±50
1
d/6且不大于100
d/4且不大于150
D>1000mm
±50
100+
150+
注：
1、桩径允许偏差的负值是指个别断面
2、H为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离；d为设计桩径。
钢筋笼制作允许偏差
表钢筋笼制作允许偏差
项目
允许偏差（mm）
主筋间距
±10
箍筋间距
±20
钢筋笼直径
±10
钢筋笼长度
±50
灌注桩质量控制措施
（1）钻孔垂直度不符合规范要求，防治措施如下：
①压实、平整施工场地。
②安装钻机时应严格检查钻进的平整度和主动钻杆的垂直度，钻进过程应定时检查主动钻杆的垂直度，发现偏差应立即调整。
③定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发现问题及时维修或更换。
④在软硬土层交界面或倾料岩面处钻进，应低速低钻压钻进。
发现钻孔偏料，应及时回填粘土，冲平后再低速低钻压钻进。
（2）钻孔塌孔与缩径防治措施
钻孔灌注桩的塌孔与缩径从表面上看是两个相反面，实际上产生的原因却基本相同。
主要是地层复杂、钻进进尺过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注砼等原因所造成。
钻（冲）孔灌注桩穿过较厚的砂层、砾石层时，成孔速度应控制在2m/小时以内，泥浆性能主要控制其密度为cm，、粘度为28s、含砂率≤4%，若孔内自然造浆不能满足以上要求时，可采用加粘土粉、烧碱、木质素的方法，改善泥浆的性能，通过对泥浆的除砂处理，可控制泥浆的密度和含砂率。
没有特殊原因，钢筋笼安装后应立即灌注砼。
（1）孔底沉渣过厚或开灌前孔内泥浆含砂量过大防治措施
孔底沉渣过厚除清孔泥浆质量差，清孔无法达到设计要求外，还有测量方法不当造成误判。
要准确测量孔底沉渣厚度，首先需准确测量桩的终孔深度，桩的终孔深度应采用丈量钻杆长度的方法测定，取孔内钻杆长度＋钻头长度，钻头长度取至钻尖的2/3处。
在含粗砂、砾砂和卵石的地层钻孔，有条件时应优先采用泵吸反循环清孔。
当采用正循环清孔时，前阶段应采用高粘度浓浆清孔，并加大泥装泵的流量，使砂石粒能顺利地浮出孔口。
孔底沉渣厚度符合设计要求后，应把孔内泥浆密度降至。
清孔整个过程应专人负责孔口捞渣和测量孔底沉渣厚度，及时对孔内泥浆含砂率和孔底沉渣厚度的变化进行分析，若出现清孔前期孔口泥浆含砂量过低，捞不到粗砂粒，或后期把孔内泥浆密度降低后，孔底沉渣厚度增大较多。
则说明前期清孔时泥浆的粘度和稠度偏小，砂粒悬浮在孔内泥浆里，没有真正达到清孔的目的，施工时应特别注意这种情况。
（2）对初灌时埋管深度达不到规范值防治措施
根据规范要求，灌注导管底端至孔底的距离应为300-500mm，初灌时导管埋深应≥1000mm。
初灌砼量V应根据设计桩径、导管管径、导管安装长度、孔内泥浆密度进行计算。
（3）灌注混凝土时堵管防治措施
灌注混凝土时发生堵管主要由灌注导管破漏、灌注导管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的准备时间太长、隔水栓不规范、混凝土配制质量差、灌注过程灌注导管埋深过大等原因引起。
灌注导管在安装前应有专人负责检查，可采用肉眼观察和敲打听声相结合的方法进行检查，检查项目主要有灌注导管是否存在小孔洞和裂缝、灌注导管的接头是否密封、灌注导管的厚度是否合格。
必要时采用试拼装压水的方法检查导管是否破漏。
灌注导管底部至孔底的距离应为300-500mm，在灌浆设备的初灌量足够的条件下，应尽可能取大值。
隔水栓应认真细致制作，其直径和园度应符合使用要求，其长度应≤200mm。
完成第二次清孔后，应立即开始灌注混凝土，若因故推迟灌注混凝土，应重新进行清孔。
否则，可能造成孔内泥浆悬浮的砂粒下沉而使孔底沉渣过厚，并导致隔水栓无法排出导管外而发生堵管事故。
（6）注混凝土过程钢筋笼上浮防治措施
①混凝土初凝和终凝时间不应太短。
②清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒要尽量清除完毕。
③混凝土灌注至钢筋笼底部时，要控制灌注速度不要太快。
④钢筋笼顶部要与护筒固定。
（7）桩身混凝土夹渣或断桩防治措施
导管的埋管深度宜控制在2-6m之间，若灌注顺利，孔口泥浆返出正常，则可适当增大埋管深度，以提高灌注速度，缩短单桩的混凝土灌注时间。
混凝土灌注过程拔管应有专人负责指挥，并分别采用理论灌入量计算孔内混凝土面和重锤实测孔内混凝土面两种方法确定，取两者的低值来控制拔管长度，确保导管的埋管深度≥2m。
单桩混凝土灌注时间宜控制在倍砼初凝时间内。
4、质量保证措施
施工管理措施
（1）严格按照国家有关规范、规程和设计要求施工，实行全面质量管理。
（2）各施工工序如钢筋笼制作与安装、钻孔、混凝土灌注等要严格把关，明确责任分工。
（3）及时作好各项施工原始记录，收集保存有关地质资料、样本及试验数据，以便发现问题及时采取调整措施。
（4）现场设试验员进行各项测试工作，作好各种试验数据的记录和整理，以便及时发现问题尽快解决。
成桩质量保证措施
（1）始终保持钻机钻杆的垂直度，使其偏差在°以内。
（2）钻孔及成桩过程中，做好地质原始记录，核实桩基的设计勘探地质是否与现场地质情况相符合。
如发现问题，应及时通知项目部主管技术领导，由项目部负责向甲方及设计方汇报，请求变更。
（3）钻孔前要测定孔口标高，以确定钻孔及成桩深度。
（4）钢筋笼吊装：
钢筋笼加焊吊装点确保吊装稳固。
钢筋笼固定在起吊架上，保证钢筋笼不弯曲、扭转。
安放时，钢筋笼下放至孔内设计位置固定好，安放钢套筒然后灌注混凝土。
（5）建立健全桩基施工管理组织结构。
桩基施工管理组织机构如图6-4所示。
（6）成立以项目经理为组长的桩基桩领导小组，全面负责领导本项目的桩基桩工作。
桩基桩领导小组由以下人员组成：
组长：
项目经理
副组长：
生产副经理、总工程师、安质环保总监
成员：
各部门负责人
图6-4桩基桩组织机构图
材料质量保证
（1）钢筋进场材料，须具有材质合格证明资料，并经复试合格。
（2）混凝土要有原材验证资料、商砼站开盘签定，并按规定做相应组数试块，送交有资质试验机构（北京四环恒信建设工程检测有限公司）进行试块标准养护、抗压强度试验。
（3）严禁使用不合格材料，经检测不合格材料应及时退场。
5、安全保证措施
安全措施
（1）在施工中严格遵守建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001），坚决杜绝“三违”现象。
（2）严格执行国家及江西省有关安全生产标准及规定。
（3）加强安全生产教育，提高职工安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，建立健全安全组织体系和安全生产责任制，制定行之有效的安全技术措施。
（4）施工机械须挂好安全操作牌，操作人员持证上岗，现场职工应佩带各色安全帽及职别标志。
（5）建立安全检查和奖罚制度。
（6）工地根据季节特点应有防火、防盗、防破坏等相应措施。
（7）做好施工机械的日常维修保养，保证机械的安全使用性能；施工现场设专人指挥。
（8）现场用电严格按《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）规范要求定期检查验收，并装有漏电保护装置，不合格的电器坚决不能使用。
（9）项目安全生产负责人定期组织所有参与施工作业的员工进行安全教育学习，并对近期出现的问题进行总结、提出整改措施；
（10）在检测工作的施工现场，所有相关检测人员必须着装统一、配戴统一的安全帽，非检测人员未经许可严禁进入施工区；
（ll）各种车辆在行驶前均应进行严格的安全检查，坚决杜绝车辆带“病”上路。
行驶过程中应严格遵守北京市交通规则，在施工现场应服从现场指挥人员的安排，按次序依次进入施工现场；
（12）所有驾驶人员必须持证驾驶，中途不得将车辆交给无证人员驾驶，并且严禁驾驶员酒后驾车及疲劳驾车；
（13）所有相关检测人员休息时均应到生活区的休息室里休息，不得在施区内随意休息。
（14）所有相关检测人员在施工作业时必须保持头脑清醒，不得疲劳、带病作业。
安全生产注意事项
除遵守江西省及公司关于安全生产的规定和有关技术措施、安全操作规程外，根据工程特点还必须注意用电、中小型机具、防火等问题：
（1）施工现场要平整地面硬化，排水措施齐备。
（2）夜间施工，场地内应有足够的照明。
（3）施工中如遇地下障碍物（包括古墓、各种管道、管沟、电缆、人防等）时，立即暂停施工，及时报告经理部及上级单位。
待妥善处理后方可继续施工。
（4）桩基施工人员要认真检查使用机具，关键部位重点检查，经试运转，符合安全施工要求，方能正式投入生产施工中。
（5）遇雷雨和六级以上大风，应暂停施工。
（6）施工现场内电线、电缆均要埋设或架空，避免碾压，杜绝触电事故的发生。
（7）施工完毕的桩孔，要回填压实，并做好标记。
（8）施工场地应设置防火负责人，应全面负责施工现场的防火安全
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