泵车使用说明.docx

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泵车使用说明

主要的技术参数和描述

液压控制装置

1.气压系统

为了充分的提高主泵吸油效率，消除油箱气泡，在开机操作前请确保关闭气压阀，并使气压升至0.8-1.0bar，否则将使气泡进入油箱，损坏主泵。

在工作或维修保养后，要打开空气阀，释放油箱气泡。

2.自动润滑系统

3.臂架控制系统

4.泵送系统

操作指南

一、取力器操作

开始工作之前，请按照以下过程开启动力：

1.检查水、油、燃油；

2.打火启动发动机；

3.运转等几分钟，直到气压升到7.8Mpap;

4.确保挂空挡并且将车停车制动；

5.踩离合，按取力器按钮；

6.挂到5档位置；

7.小心慢慢松离合。

注：

1.发动机的转速通过遥控上的电控装置来实现，此时驾驶室的油门失去作用。

2.开车前，请确保取力器按钮和停车制动复位。

二、安设机器

1.将遥控盒上的“支腿-喇叭”按钮旋到支腿档；

2.打开支腿安全栓（在支腿完全伸出之后，安全栓将自动锁闭）；

3.安装好支腿后，请将“支腿-喇叭”按钮复位，否则绝不要操作臂架。

如果不及时复位，操作手容易误操作致使发生事故；

4.安装支腿时应将泵车水平度保持在3°范围内。

三、臂架操作流程

操作前请确保支腿操作杆复位。

1.打开无线遥控开关；

2.先通过臂架控制阀简单的操作臂架，观察臂架控制阀是否动作正常；

3.如果动作正常，再通过遥控盒展开臂架；

4.松开终端软管；

5.将臂架移到空地泵送几个行程；

6.将臂架收起，伸展到需要泵送的地方。

四、臂架的无线和有线控制

通过调整遥控上的臂架控制杆角度，实现臂架灵敏顺畅的动作

五、泵送系统说明

泵车安装了取力器，它由底盘柴油机和液压力来驱动，使泵车的两个活塞做推拉动作，可以根据混凝土的情况调节输送排量。

六、泵送步骤

开始泵送前请将水箱加满水并通过空载动作预热液压系统。

1.启动泵送

（1）开始泵送前，塞两个海绵球到输送管里面并打开搅拌，在料斗里面倒几桶水或砂浆。

开始泵送，料斗里面放入搅拌好的混凝土。

在海绵球和泥浆从终端软管出来之前请保持慢速泵送。

（2）打开搅拌开关

（3）将输送车里面的混凝土放满料斗，慢速泵送几个行程

（4）如果发生堵管，要立即反泵并重新搅拌料斗里的混凝土，直到换向正常再重新泵送。

2.泵送注意事项

（1）如果因为堵管而致使泵送停止，要立即反泵2-3个行程，释放输送管里面的压力

（2）在反泵的同时要敲打管路，并正反泵来回推动混凝土。

（3）在工作期间需要休息时要尽可能的防止混凝土水化离析

（4）工作期间的如果发生长时间中断，在泵送前要把混凝土泵回料斗重新搅拌后再泵送

（5）如果泵送时发生吸空现象，要小心终端软管喷出的空气

（6）如果在正常泵送时油温超过80℃，要立即加冷却循环水，如果油温超过55℃，控制风冷的球阀将被温控器打开，风冷将自动开启。

油箱不能淋水，否则将导致油泵的损坏。

如果确需额外冷却，可以用水淋主油缸。

（7）当油温超过90℃，泵送将自动停止，发动机自动降速，红色警示灯报警。

严禁为了降温而关闭发动机。

要立即找出油温过高的原因并且采取排除措施，如果不能及时排除，要等油温冷却并且红色警示灯熄灭后再慢速的泵送。

一旦泵送结束，要立即检查原因并且排除。

如果排除故障，泵送前要按喇叭给一个重新开始泵送的信号。

（8）发动机长时间超负荷运转，要先保持1000转速状态下空转，冷却后再关闭，这对延长发动机的寿命很重要。

（9）发动机的怠速要调整在不低于700转的状态

（10）当泵送的距离很长，请注意检查是否安装了足够长的直管并且在适当的地方安装弯管。

输送管安装不合理将导致系统磨损并且缩短系统的使用寿命。

（11）如果在泵送时发现臂架强烈反弹，请立即检查支腿是否安装正确，如果支腿稳定，要立即慢速泵送。

（12）不能用臂架碰撞建筑物，拖动、吊装其他物品，不能强行托举被卡住的终端软管，由此造成的损坏，不在保修的范围内。

（13）根据混凝土的情况可以控制S阀摆动速度，料好时将RB068球阀关闭，否则打开此球阀。

（14）当泵送时感觉臂架动作异常，请及时解决。

八、清洗

在前四周，用不超过5bar的冷水清洗机身，不要使用任何的清洗剂或洗洁精，否则将损害机器的橡胶和塑料部件，四周后，可以用水枪或其他的设备清洗。

严禁使用带有盐分的水清洗，这对于机器的镀铬部件，橡胶及塑料部件有极大损害。

如果不慎使用了盐水，请立即擦干表面。

因为遥控盒没有防水装置，在清洗时请把它锁在驾驶室内，妥善保管，用控制面板进行必要的功能操作。

为了能在下次能马上开始泵送工作，请尽可能干净的清洗输送管。

输送管的清洗有如下三种方法：

1．吸力清洗

这是臂架泵清洗中比较普遍的方法

（1）泵出输送缸及料斗里面的混凝土，关闭泵送开关。

（2）臂架放置在逐渐上升的位置。

（3）终端软管塞入清洗海绵球

（4）打反泵吸入海绵球，同时轻敲输送管直到海绵球通过敲打的位置。

当海绵球到达锥管位置时停止反泵。

（5）如果一次不能清洗干净请多清洗几次。

（6）拆掉和锥管连接的弯管，打开水泵控制开关和水泵控制阀，打开料斗栅板，用压力水清理S管、料斗、输送缸残余混凝土并且清理水槽。

清理完毕后喷涂一些油脂或柴油在料斗里面，以达到防锈的目的。

（7）在冬季请放净水箱、水槽及水泵里面的水分防止冻结，在长时间不用时，水槽里面的水也应该被放净。

2.水清洗

此方法是被最多使用的

（1）尽可能的将料斗里的混凝土清空，关闭泵送开关，将一个出口弯头断开并且摆到一边

（2）将直管里面的混凝土清出，锥管里面塞入纸袋及海绵球

（3）在直管上安装清洗装置并接上水管

（4）打开水泵直到海绵球和纸袋从终端软管出来后关闭水泵

（5）拆除清洗装置

（6）清洗料斗等部件的混凝土，重复1.6的工作

3.高压气清洗

此种方法使用于不带臂架的泵车使用，步骤请参照水清洗部分。

日常检查及维护保养

一、日常检查

1.检查水、液压油及燃油

2.检查所有的耐磨部件包括输送管的磨损程度

3.根据保养时间间隔要求，润滑所有的润滑点，清洁润滑油嘴并清除润滑点上多余的油脂

4.检查配件及液压管路的泄露情况

5.检查S管和耐磨环之间的间隙（不能超过3.5mm）

6.检查输送管的厚度

7.检查润滑脂是否加满，润滑脂是否污染和自动润滑泵是否工作正常

8.检查各过滤器在油温到50的污染程度并检查其过滤效果，如果达不到指标要更换滤芯

二、维护保养间隔

此保养间隔是建立在每周工作8-40小时的基础上，如果使用频繁，要缩短保养间隙。

类别

检查点

时间间隔

备注

日常

一周

200h

500h

1000h

液压系统

放净冷却水

●

液压油位

●

配件及管路泄露

●

各滤清器污染程度

●

主油缸松紧情况

●

更换液压油或滤芯

△

●

液压系统压力

●

泵送35Mpa

摆动19Mpa

泵送部件

耐磨板环磨损程度

●

耐磨环和S管之间的间隙（3.5mm）

●

活塞磨损程度

●

输送缸磨损

●

主油缸缸杆

●

各螺栓松紧

●

取力器

齿轮油位及泄露

●

更换齿轮油

●

电气部分

检查急停按钮功能

●

目测布线情况

●

各开关及按钮

●

润滑

自动润滑系统

●

润滑效果及润滑脂污染程度

●

润滑分动箱推动轴

●

润滑所有的支腿及臂架润滑点

●

水

检查水箱水位

●

水箱污染程度

●

输送管

壁厚

●

各连接部分松紧程度

●

三、更换耐磨板/环

1.打开摆动压力控制球阀，释放摆动压力

2.拆除安全板

3.拆掉摆缸

4.料斗栅板

5.松开花键轴紧固螺母

6.松开压力套管紧固螺母，将S管往出口方向推动

7.取出耐磨板、耐磨环及推力环并清理料斗里的混凝土

8.润滑耐磨板、耐磨环并和S管一起装好，S管和耐磨环的距离控制在1-3mm之间

9.关闭摆动压力阀

10.开机泵送，检查S管的动作是否顺畅，否则要调整大螺母的松紧程度

四、如何检测液压系统压力

1．主油泵压力

（1）开机泵送

（2）按动连接泵送液动阀的反泵电磁阀按钮（5#电磁阀，RB13802）

（3）泵送压力表到35Mpa

2．摆动压力

（1）关闭摆动球阀，停机状态时，摆动压力表是19Mpa

（2）如果开机泵送时，摆动压力随着S管的动作在9-19Mpa之间来回摆动

3．冷却齿轮泵压力

（1）松开齿轮马达边上的堵头，塞住液压管测压口

（2）开冷却开关，压力应该达到液压原理图里面规定的压力

五、液压油及润滑油牌号

1.液压油：

壳牌46#

2.分动箱油：

韩国SK集团的吉克（G580W/90）齿轮油

3.自动润滑泵及臂架支腿：

00#锂基脂

注：

不能混加不同牌号的油液

六、更换活塞

更换活塞前，将发动机保持在最低转速状态。

1.拆除

（1）放净水槽里面的水，将活塞尽可能的退回到水槽位置；

（2）关闭发动机，拆出活塞连接器；

（3）开机泵送慢慢的将主油缸杆往输送缸方向推进；

（4）当到达活塞位置时，停机，用两个螺栓将主油缸杆法兰和活塞连接好；

（5）开机反泵，直到活塞从输送缸里完全退出；

（6）拆掉两个连接螺栓，将旧活塞取出。

2.安装

（1）将新活塞和输送缸涂满润滑脂；

（2）用两个螺栓将新活塞安装到主油缸杆上；

（3）开机泵送，慢慢的将活塞推进输送缸直到能放进活塞连接器；

（4）关闭发动机，拆掉两个连接螺栓；

（5）开机，打反泵，将主油缸杆尽可能退到底；

（6）停机，用两个螺栓将活塞和连接器连接；

（7）开机，泵送，直到油缸连接法兰和连接器接触；

（8）用螺栓将连接法兰、连接器和活塞装好并紧固。

七、过滤器清洁指标及标准

在油温超过50时，必须检查过滤器的指标及最大输出效率。

1.回油过滤器

真空表压力到3bar时，需要清洁滤芯；超过3bar时要立即更换滤芯。

2.吸油过滤器

指针显示在绿色区域，良好；红色区域需要更换滤芯。

故障指南

一、泵送不理想

排查部位

故障原因

处理措施

发动机转速

最大转速低于1950rpm

调整加速器

泵送油缸行程/分钟

发动机最大转速时主油泵处于最大排量状态时每分钟换向29次

联系客服

二、活塞没动作

排查部位

原因及排除

处理结果

3F81保险管和3K2继电器

是否损坏

更换

泵送系统压力

远低于350Mpa或不规则

电磁溢流阀线圈及接线

重新布线或更换线圈

电磁溢流阀阀芯被卡住

清洗或更换

没有压力

检查分动箱传动轴

联系客服

泵送压力达到35Mpa

检查泵送电磁阀线圈

更换

泵送液动阀芯是否卡住

更换

三、主油缸不换向

排查部位

原因及排除

处理结果

换向信号阀

阀芯被脏东西卡住，清洁

否则联系客服

泵送液动阀

主阀芯被卡住，清洁

如果受损，更换

控制油路油嘴被脏东西堵塞，清洁

摆动液动阀

阀芯被脏东西卡住，清洁

如果受损，更换

如果正在工作时没有备用的信号阀，请按照下面的应急办法处理：

1.拆掉信号阀，并将油缸油口堵死

2.根据主油缸动作状态，按动摆动液动阀上面的手动按钮，实现油缸的换向。

四、反泵无动作

排查部位

原因及排除

处理结果

1F79保险管1K3继电器

如果损坏

更换

反泵电磁阀

检查线圈及接线

如果受损，更换

排查部位

原因及排除

处理结果

排量调节开关

检查开关功能

如果出现故障，更换

比例减压阀

检查减压阀电磁线圈

如果出现故障，更换

阀芯有脏东西

主油泵排量控制阀部件

控制阀有脏东西

如果出现故障，联系客服

五、泵送排量无法调整且无法达到最小

如果在工作时出现此故障，可以手动调节排量：

1.如果是比例减压阀故障，保持发动机最大转速，手动调节减压阀调节手柄

2.如果是主泵控制阀故障:

（1）关闭控制球阀（RB124）；

（2）通过控制发动机转速，来调节泵送排量

（3）联系售后服务

六、S管阀动作不理想

正常情况下，当S管动作时，摆动压力在9-19Mpa之间来回摆动。

排查部位

原因及排除

处理结果

摆动球阀

球阀被完全打开

关闭球阀

液压系统压力

不足19Mpa

停止泵送时，辅油泵压力应保持在19Mpa

如果损坏，更换油泵

没有压力

蓄能器单向阀（RB112）关闭

更换单向阀

不足9Mpa

氮气不足

加满氮气

蓄能器皮囊破损或泄漏

更换皮囊

动作爬行

摆动液动阀

阀芯污染，磨损，清洁

否则，更换

摆动油缸

密封损坏

换密封

S管锁闭大螺母

锁闭太紧

重新调整松紧度

七、主油缸不能停止

当泵送旋钮关闭后，主油缸仍继续动作直到终点，这时需要检查梭阀有无內泄，有无微小颗粒将阀体卡住，清洁后如果仍然不能解决，需要更换梭阀。

八、油温报警灯亮

排查部位

原因及排除

处理结果

冷却风扇转

1.让液压油冷却

2.加满液压油

3.更换冷却水

还不能解决，联系客服

冷却风扇速度慢

冷却油泵安全阀被污染，清洁

否则，更换安全阀

冷却风扇不转

检查冷却电磁阀是否被收紧

如果松动，紧固

打开冷却开关

1.风扇转，则温控器损坏

2.风扇不转，检查冷却电磁阀线圈及接线

更换新的温控器及线圈

温控器

拆冷却马达的测压口测油压

1.压力低于额定压力，则齿轮泵损毁

2.压力正常，冷却马达损毁

更换齿轮泵或马达

九、搅拌或水泵不理想

排查部位

原因及排除

处理结果

系统压力

低于额定压力

检查搅拌安全阀是否污染，调节搅拌压力

更换安全阀或齿轮泵

检查齿轮泵是否正常

压力正常

检查搅拌马达

更换相关马达

检查水泵马达

十、遥控系统不理想或不能工作

排查部位

原因及排除

处理结果

电池

检查蓄电池各触点并清洁

更换电池或保险管

检查电压

接收器

检查保险管是否烧掉

十一、紧急电气故障时的手动泵送

1.按下泵送电磁阀和泵送安全阀的手动操作按钮，锁闭这两个阀；主油缸有顺序的来回动作，泵送功能开始，通过控制发动机转速调整输出排量。

2.放松安全阀按钮后，如果松开泵送电磁阀按钮，泵送动作将停止；

3.反泵时同时锁闭两个反泵电磁阀（按住按钮，向右旋转）

十二、臂架负载控制阀故障

故障描述

可能原因

解决方案

压力持续上升，臂架不动

1.过滤器滤网或D1孔堵塞

2.“Z”和“S”接线端连接错误

1.用高压气清洁滤网

2.重新接线

控制阀在中位时，臂架下降

1.盘式截止阀由于有脏东西导致內泄

2.溢流压力低于设定的压力（37Mpa）

3.臂架油缸內泄

1.用高压气将杂质吹出

2.重新调定溢流压力

3.更换活塞密封

控制阀在中位时，臂架停止时间很长

通过螺纹式油门的液压油流量太小

旋松油门控制螺纹

臂架停止时，冲击很大

通过螺纹式油门的液压油流量太大

拧紧油门控制螺纹

操作臂架时，感觉臂架动作不顺畅并伴随有震荡

控制油输出口组合不合适

重新调整：

震荡大，调整到0.7或0.8

震荡小，调整到0.4或0.5

十三、臂架系统无动作或不理想

故障描述

原因及排除

处理结果

臂架无动作

急停按钮没复位

复位

接收器保险烧坏

更换保险

臂架油泵和压力过滤器之间油管是否震动

更换滤芯

过滤器和减压阀是否被污染

更换

臂架功能经常自动开关

检查臂架电磁阀及接线

更换阀或重新接线

臂架控制不理想

检查限压阀是否被污染

清洁或更换

十四、如何更换被堵的输送管

1.弯管

（1）用锤敲打输送管，找到被堵的管路

（2）操作臂架，尽可能的使堵管贴近地面

（3）将堵管用绳子吊起，然后拆管卡，防止突然坠落

2.直管

拆除方法同弯管