挖掘机液压系统的维护与保养.docx

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挖掘机液压系统的维护与保养

挖掘机操作准则

[2008-4-19]

内容：

1.机器启动前的检查工作。

上机前的例行检查和保养，即：

“三油一水”柴油、机油、液压油和冷却水；讲解其检查的标准及方式方法。

保养：

根据工作环境及工作量确定每天往各个润滑点注打黄油的次数和用量；空气滤清器定期清理，每天未起动机器前放空柴油箱底部沉淀水和油水分离沉淀水，检查各部位螺丝紧固情况、风扇皮带及链板的涨紧度。

2、机器行走时的正确姿势及注意事项。

检查完毕后，启动机器，机械以怠速状态运转5-10分钟，达到预热要求后再进行操作；在行走前先鸣笛，确定导向轮位置，根据行走方向操纵行走踏板或操纵杆。

行走过程中应注意观察周围环境，将铲斗、二臂完全收到位，大臂放低，行进至工作场地，确定卧机位置；通过落、抬大臂，查看机械是否卧机平稳，如机器颤动，用土将机器垫稳，鸣笛后开始工作。

3、挖土、甩方课题的操作要领。

在工作场地内卧稳机器后，把二臂打开，铲斗口与二臂臂杆基本成平行状态后，铲斗落在地面上，回收到二臂与地面基本成垂直状态后停止，在收二臂的同时点抬大臂、点收铲斗，使铲斗挖满、端平，抬起大臂，使斗底脱离地面后旋转，在接近甩土指定地点时二臂打开、铲斗打开，将土甩在指定位置；旋转机器到指定挖土位置后继续下一个挖土、甩方动作。

4、操作完毕后机器的行走姿势。

工作结束后，将机器行走至停放位置，将铲斗完全打开，二臂垂直于地面，关闭液压安全锁、操纵杆、怠速运转5分钟，关闭发动机，锁好门窗离开。

5、找平课题的动作要领：

在准备整平的地块上，先目测地面两端的高低度，然后从地面高的一端找准高程点，向低洼的一端依次找平，最后把高出高程点的土挖去，填平在低洼的地段，目测平整。

挖掘机落大臂，开二臂到与大臂夹角约45度左右；铲斗打开，使铲斗口与二臂臂杆基本成水平状态；铲斗落到地面收二臂，抬大臂，把土向后拉；机器旋转依次按顺序一斗挨着一斗的进行找平。

最后目测平整，视具体地形情况协调操纵大臂、二臂及铲斗，完成找平工作。

6、挖沟、刷坡的注意事项：

①在施工前掌握地形及相关数据，如上口宽度、深度、坡比、甩土距离、清坦平。

②行车时，应首先确定周围环境是否符合行车要求，确定导向轮位置后操纵行走踏板或操作杆进行行驶。

③不进行行车操作时，脚不要踏在行走踏板上。

④在车辆准备后退时，观察坡度是否复合要求，以免再返工作业。

挖沟、刷坡的动作要领。

根据沟的数据要求，机器卧放在指定位置，先由两测沟口按层次下挖到数据深度，把余土挖走；按数据要求进行刷坡，铲斗口与二臂成水平状态，从上口开始作业，落大臂、收二臂，依次下刷；如刷左边坡就带动左旋转，反之带动右旋转；根据坡度数据要求由上至下到沟底角，最后清除沟底废土并找平沟底，以此类推按长度数据挖沟、刷坡。

7、装车课题的注意事项：

①要求铲斗在装车时，不能挥过卸土车驾驶室和人员身体。

②因地制宜，尽量小角度回旋，提高工作效率。

③卸车时，应注意从适当高度卸土，以防砸坏车辆。

④装车时，应从载土车前面开始，或从中间往两面三刀头部位卸装，应均匀装填。

装车课题的动作要领。

察看卸土车及取土位置，确定机器施工前的卧机位置；二臂完全打开，铲斗口与二臂臂杆基本成平行状态后，铲斗落在地面上，回收二臂到与地面基本成垂直状态后停止，在收二臂的同时点抬大臂、点收铲斗，使铲斗挖满、端平，抬起大臂，使斗底脱离地面后旋转，旋转至车厢中间位置后，开铲斗、收二臂、抬大臂把土卸在车厢中间。

注意：

旋转过程中速度不要太快，做到不刮、不碰、不砸车辆。

装车时应从车厢中间开始卸放，不能撒漏，铲斗不能从驾驶室或人员身上旋转挥过。

8、上下板课题的注意事项：

①机器旋转时注意周围环境，观察是否有不安全因素。

②上板行走时不允许走偏。

③支臂行走时不允许打旋转。

④机器轻起轻放，不允许摔车。

⑤铲斗在平板车或地面上不允许来回滑动，损坏车辆及路面。

⑥在行走前应确定导向轮位置。

上、下板课题的动作要领。

挖掘机上板时：

铲斗底部平放于板车大梁处，大臂慢落同时慢开二臂，使机器前端掘起，收二臂行走，机器行走大约整个链板的1/3处，抬起大臂旋转至机器另一端，慢落大臂及慢开二臂，将铲斗端平，支起机器使其成水平状态，行走机器（行走前要确定导向轮的位置）开二臂，使机器完全行走至板车上，收二臂、铲斗、落大臂到规范动作位置。

挖掘机下板时：

铲斗底部平放在地面上，二臂打开到45度左右，机器向前行走的同时，配合收二臂至链板剩1/3时，慢抬大臂、慢收二臂，使机器前端慢慢落到地面；抬起大臂旋转至机器另一端，把铲斗平放到板车大梁处，机器行走开二臂，使链板脱离板车，慢抬大臂、慢收二臂，使机器平稳落在地面上，完成挖掘机上下板车的操作。

9、上、下坡课题的注意事项：

①机器车身对正坡缘，并使车身与底盘链板对正放齐，防止走偏。

②机器在坡面上禁止旋转。

③控制大臂与坡面高度，不允许铲斗推铲坡面。

④上、下坡时机器保持匀速前进。

上、下坡课题的动作要领。

机车上、下坡前先了解坡的倾斜角度（最大坡度为32度），上坡时将机车对正坡沿，二臂、铲斗打开，调节大臂使铲斗齿尖与坡面保持在约40公分高度，操纵行走踏板或操纵杆匀速行走，注意坡沿与机车距离，机车不允许走偏；下坡时二臂打开，铲斗收回使铲斗底部与地面平行，并保持在约40公分高度，以防止机车向前倾翻，匀速行走至坡底。

操作时应将机车放正走直，匀速行使，不求快而求稳、不推铲路面。

挖掘机气体控制阀常见故障

[2012-5-3]

内容：

W4-60C型挖掘机制动气路系统中，在气泵和储气筒之间装有气体控制阀，其主要功能是分离压缩空气中油和水，过滤压缩空气中的赤尘和杂质，防止储气筒内压缩空气向气泵倒流，保证气体压力稳定在0.490-0.637MPa的范围内，最高压力不超过0.784MPa。

　　使用中常出现以下故障：

1、调整螺钉2、调压阀体3、弹簧座4、弹簧套筒5、密封塞6、调压膜片7、滑阀8、滑阀9、堵头10、弹簧11、漏斗12、排气活塞13、螺钉14、防尘罩15、安全阀体16、安全阀体17、调整螺钉18、小弹簧19、大弹簧20、弹簧座21、排气阀22、卡环23、调整垫片24、阀杆25、膜片26、阀门27、阀座28、单向阀弹簧29、单向阀30、滤网31、O形密封圈32、吸尘器33、固定螺塞34、固定螺塞34、O形圈1、调压阀因凋压膜片损坏而漏气调压膜片6为橡胶制品，由于其频繁承受气压的反复冲压，反复进行拱曲、复位动作，受气体，水分的腐蚀，故常使膜片损坏，这是该控制阀最易出现的故障。

膜片损坏后，从气泵来的压缩气体通过膜片进入调压阀上部，而不进入储气筒内，致使储气筒气压升不上去。

此时调压阀温度易升高，制动系统气压表则显示气压不足，调压阀处可听见漏气声音。

2、控制阀壳体破裂该阀壳体由上、中、下三部分组成，分别用螺钉连接。

由于壳体由铝材制成，在分解或结合时，若拆、装螺钉方法不当，易使壳体破裂。

故障在拆、装螺钉时，应按对角并分多次拧紧或拧松，使壳体按合面上的受力绐终保持一致，防止因受力不均而损坏。

　　3、过滤器损坏过滤器主要用于滤除压缩空气中的灰尘和杂质，防止此类物质进入挖掘机的制动系统内。

它由滤网30、吸尘垫32及固定螺塞33组成，若长时间使用，维护保养又不及时，就易使滤网铜丝破损、吸尘垫损坏。

故在维护时应小心保养，如果损坏应及时修补或更改。

4、调压阀的调整气压过高或过低正常工作时，若储气筒内气体压力达到0.637MPa时，调压阀下部即卸压，使储气筒内气压不再升高。

而当储气筒内气压低于0.49MPa时，则不应再卸压了。

此气压的调整可通过调整螺钉1改变大弹簧19的压紧力（拧紧，气体升高；拧松，气压降低）来实现，如调整后气压仍不正常，则可有两种情况：

一是气压已超标但未能排气卸压。

此时则应考虑排气活塞12时否运行受阻了，如因活塞外圆的O形圈34过紧，排气活塞下部弹簧10过硬，而使正常压力气体无法推动活塞运行时，应均匀磨削密封圈外圈或调整、更换弹簧。

若调压阀内部小弹簧18压缩过紧、顶针8难以推动，堵头9轴向孔堵塞等，均可使气压不能卸荷；二是压力尚未达到要求时就开始排气卸压。

此原因一是调压膜片漏气，二是由于调压阀内小弹簧过松（甚至折断），或顶针在较低气压下即可被推动，使调压阀壳体上小孔（见附图中A-A视图）不断漏气，致使系统气压升不上去。

遇此情况应先将阀上的调整螺钉1卸下，先调整或更换小弹簧，再调整大弹簧。

5、安全阀的调整压力不正常安全阀的作用是保证储气筒内气压不超过0.78MPa。

如压力超过0.78MPa时安全阀仍不卸压，会使储气筒内气压继续上升。

这可能是安全阀膜片25漏气，安全阀弹簧16过硬造成的；如气压未达到要求就卸压，原因是弹簧弱性较差，预紧力不够，阀门26与阀座27不密封造成的。

此时应分别调整或更换损坏部件。

6、储气筒内气体在停机后倒流为防止储气筒内气体在停机后倒流，在控制阀内设有单向阀29，如果停机后储气筒内气体向气泵倒流，此故障多是因为单向阀弹簧28弹性过弱或者折断而失去作用，应调整或更换此弹簧。

挖掘机工作气压保持在0.490-0.637MPa范围内，最高压力不得超过0.784MPa，当压力出现异常时，均应对调压阀和安全阀进行调整。

作机械调整时，应安先调整安全阀的顺序进行，调整方法如下：

①将调压阀调整螺钉上的固定螺母拧松，然后将调整螺钉拧到底，使下部排气阀门不能打开。

②观察安全阀压力在0.784MPa时能否从排气孔排气。

如气压不正常可通过增减调整垫片23进行调整；气压低时增加垫片，反之减少垫片，每增加1mm垫片可调整气压0.036MPa。

③将调压阀调整螺钉慢慢退出，直到排气阀门开启进行排气为止，若此时气压正好为0.637MPa则为最好。

④连续多次蹭下挖掘机制动踏板或使储气筒放气，此时应观察回升气压（排气活塞关闭）是否在0.490-0.539MPa之间，若回升压力小于0.490MPa，而上部排气孔又同时排气，此时应调整小弹簧的压力。

⑤反复调整、试验，直至符合规定为止。

工程机械新机保养注意事项

[2012-4-26]

内容：

      工程机械新机器和主要部件大修出厂，一般规定有60小时左右的磨合期（有的称为走合期），这是制作工厂依据工程机械使用初期的技巧特色而规定的。

磨合期是保证工程机械正常运转，下降故障率，延伸其使用寿命的主要环节。

但目前，部分用户由于缺少工程机械使用常识或是由于工期紧，或是想尽快获得收益，而疏忽新机磨合期的特别技巧请求。

有的用户甚至以为，反正厂家有包修期，机器坏了由厂家负责维修，于是机器在磨合期内就长时光超负荷使用，导致机器早期故障频繁产生，这不仅影响了机器的正常应用，缩短了机器的使用寿命，而且还由于机器破坏，影响了工程进度。

因此，对工程机械的磨合期的使用与颐养应引起充足器重。

一、磨合期的特色：

　　1.磨损速度快?

　　由于新机器零部件加工、装配和调剂等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积较小，表面的承压状态不均。

机器在运行进程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，持续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。

因此，磨合期内轻易造成零部件（特殊是配合表面）的磨损，磨损速度快。

这时，假如超负荷作业，则可能导致零部件的破坏，发生早期故障。

　　2.润滑不良?

　　由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以禁止磨损。

从而下降润滑效能，造成机件的早期异常磨损。

严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

　　3.产生松动

　　新加工装配的零部件，存在着几何外形和配合尺寸的偏差，在应用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，轻易使本来紧固的零部件发生松动。

　　4.发生渗漏现象

　　由于机件的松动、振动和机器受热的影响，机器的密封面以及管接头等处，会呈现渗漏现象;部分铸造、加工等缺点，在装配调试时难以发明，但由于作业进程中的振动、冲击作用，这种缺点就被裸露出来，表示为漏（渗）油（水）。

因此，磨合期轻易涌现渗漏现象。

　　5.操作失误多

　　由于对机器的构造、性能的懂得不够（特殊是新的操作者），容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故。

挖掘机液压系统的维护与保养

[2008-4-19]

内容：

在建筑工地上活跃着各种各样的建筑机械，液压挖掘机是这些建筑机械的最主要设备之一，液压系统是这些设备的最重要系统之一。

对于全液压式的挖掘机而言，可以说液压系统就像人体的血液循环系统一样遍布整个挖掘机，它包含了液压油箱、主泵、多路阀、各管路及执行各动作的油缸、马达等部件，这些液压部件都是经精密加工而成的，它们对液压系统的维护有较高的要求，如果维护不当或不予维护将导致故障的发生，造成机器停机，也给您带来损失。

保持液压系统清洁三大要点

液压油进入液压系统运行之时，清洁是首要问题。

应阻止脏物和其它杂质进入系统。

若液压系统中进入了微小杂质粒子，它们会擦伤泵、卡住阀、阻塞油口，从而造成机器故障。

如何保持液压系统清洁？

有三大要点：

◆保持液压油清洁；

◆保持系统清洁；

◆保持工作区域清洁；

保持液压油清洁

将油储存在清洁位置，换油或加油时必须小心谨慎。

只能使用配备细格滤网的清洁漏斗将油从容器倒入油箱。

当然，你使用的油必须是日立建机推荐的类型。

保持系统清洁

（1）定期更换液压油和过滤器

好的液压油含有多种添加剂，这些添加剂可防止油变质。

但是，这些添加剂在一段时间以后会丧失效用。

因此油应该定期更换，确保添加剂发挥作用。

过滤器只能从油中吸收有限数量的污垢粒子和其它杂质。

对于日立建机zx系列（中型）机器，请每隔1000工作小时更换液压油箱回油过滤器，在更换液压油时清洗液压油箱吸油过滤器，以便保持系统清洁。

当更换液压油过滤器时，请检查过滤器底部是否有金属颗粒或碎屑；如有铜或铁屑表明液压泵、液压马达或阀可能已损坏或将要损坏，如有橡胶类则表示液压油缸密封件损坏。

（2）定期排放油箱污物

定期放出油箱中的水和沉淀物，对于清除油中杂质十分重要，但是定期更换整个液压系统中的液压油也十分重要。

这是完全清除系统杂质、被氧化的液压油和其它有害杂质的唯一可靠的方法。

然后，应该将日立建机推荐的清洁液压油重新加入液压系统中。

请每隔250工作小时排放液压油箱贮油槽污物。

（3）清洗

如果液压油受到污染，特别当泵或油缸、马达受到损坏时，必须更换全部液压油并清洗油箱。

保持工作区域清洁

向油箱中补充加入液压油或重新加入液压油时，应确保过滤器箱盖周围区域清洁。

只能使用清洁的漏斗或容器。

切勿将脏物带入系统中。

维护液压系统时，只能将清洁的塑料塞头用于密封管路的端部。

维护液压部件时，工作台必须绝对清洁。

检查使用工具的状况，它们也应非常清洁。

安全技术操作规程

[2008-4-19]

内容：

一、基本规定

1.司机必须经过一定的技术训练，了解本机的构造、性能、用途，熟悉安全操作和技术保养规程，身体健康，精神正常，并经考试合格方可单独操作。

学习人员只有在司机指导下才准操作。

2.运转人员工作时必须穿扎好工作服，女同志应将头发扎在帽子里。

3.运转人员要坚守工作岗位，工作时要精力集中。

4.要严格遵守机械设备的管理规定和安全操作规程，认真做好强制性的定期保养工作。

5.新机或大修后的挖掘机，应按试运转规定的程序和要求进行试车，并按走合期规定进行作业。

6.机上必须备有灭火装置。

不准用明火取暖，不准用明火照明检查燃油，不准用明火烤烘油水分离器、贮气罐和集流器放油塞等油水冻结部位（应用热水进行熔化）。

排气管及电机附近不准堆放易燃物品。

7.挖掘机任何部位与带电线路之间的安全距离不得小于下表规定：

线路电压（千伏）1以下3～103．5以上

安全距离（米）1．524

8．严禁酒后或精神失常者操作。

9．非本机人员不准随意登车。

作业时禁止无关人员进入操作室。

机棚及操作室内不得放置有碍工作的物件。

二、电气安全规则

1.电气设备的维修必须由专职电工负责。

工作时应先通过当班司机。

工作完毕后，应将处理情况向当班司机交待清楚，并作好详细记录。

2.维修高压电气设备时，应首先断开电源，并有可见的断电间隙。

有操作手柄者，应上锁或挂标示牌。

3.各电路上所用保险丝（片）的额定电流，应与其负荷容量相适应，不得任意增大。

禁止用其它金属丝代替保险丝（片）。

4.对高压电缆必须定期测试检查绝缘程度。

以保证绝缘良好，安全可靠。

5.应经常对各电气设备进行检查和定期试验，以保证绝缘良好，安全可靠。

6.电气装置发生跳闸后，不得强行合闸，应查明原因，排除故障，才可合闸。

高压开关柜前，应铺设橡皮绝缘垫。

7.维修使用的携带式照明灯，电压必须在此36伏以下。

8.各电气工具必须定期进行预防性试验，不合格者，不得使用。

9.电气设备外壳必须按地或按零。

10.发生触电事故，应立即断开有关电源，使触电者与电源脱离，并进行急救。

11.电气设备发生火灾，应立即断开电源，然后灭火。

对可能带电的设备，应使用绝缘灭火顺，禁止用泡沫灭火器和水灭火。

三、起动

起动前的检查与准备

1．铲斗、斗杆、联轴节、滑轮等主要活动部位应联接可靠，各连接螺栓应紧固。

2．各开式齿轮或其它开式传动部位无展异物，并装有安全保护装置。

3．检查钢丝绳磨损及断丝情况，起升及变幅钢丝绳每节距内断丝不得超过7%。

4．电缆无破损、漏电，安放位置适当。

5．履带板及履带销无断裂，挡、销齐全，履带松紧程度合适。

6．按规定对各润滑部位进行润滑，曲轴箱、齿轮箱、液压箱油面应符合要求。

7．燃油箱有足够的燃油。

8．冷却系统加足冷却水。

9．工具、备件、防火器材齐全完好。

10．电源电压符合要求，其变动范围不得超过额定电压的—-5%～10%。

11．铁臂回转范围内无障碍物。

12．夜间或洞内作业时，机棚和操纵室以及作业区域要有充足的照明。

四、作业

（一）挖掘作业

1．开动前应先发出信号，检查各制动器动作是否灵活可靠。

2．操作应力求平稳、准确，不得过猛、过急。

3．作业时应做到“五不碰”：

不碰天轮；不碰保险牙；

不碰履带板及机架；不碰缓冲木；不碰装载车辆、车箱。

4．作业时必须做到“八不准”：

不准“三条腿”作业；不准单边斗牙硬啃；不准强力挖掘大块石和硬啃固石或根底；不准用斗牙挑大块石装车；铲斗未撤出掌子面，不准回转或行走；运输车辆未停稳，不准装车；铲斗不准从汽车驾驶室上方越过；不准用铲斗推动汽车。

5．铲斗装满回转时，不得采用急制动，以防飞料肇事。

6．禁止在满载时将铲斗悬空、进行行走或变更动臂倾角。

7．铲斗应在汽车车箱上方的中间位置卸料，不得偏装。

卸料高度以斗底板打开后不碰及车箱为宜。

8．掌子面不得留有伞沿及松动的大块石。

如发现有塌方危险，应立即处理或将挖掘机撤离至安全地点。

9．挖掘机回转时，禁止任何人上、下车，在回转范围内不得通行及停留。

10．运转中应随时监听各部在无异常声响并监视各仪表指示是否在正常范围。

对柴油仙动力装置应经常检查有无漏油、漏水、漏气现象。

水温在75～850C，机油温度在800C时为宜工作温度。

对电动机动力装置应经常检查电机变压器及各部轴承的温升是否正常，发电机和电动机整流子有无冒火现象。

发现总问题应查明原因，及时处理。

11．运转中，禁止在转动部位注油、调整、修理或清扫。

12．严禁用铲斗进行起吊服务业。

13．操作人员离开工作岗位，必须将铲斗落地。

（二）起吊作业

1．工作地面要求平坦坚实。

2．司机与地面指挥人员要密切联系和配合，并按照司旗人员指挥的信号进行作业。

如信号不明，应搞清楚后再行操作。

3．严格遵守原厂有关起重性能的规定，不得进行超载作业

4．在起吊接近起重机的满负荷物件时，必须先将重物吊起离地10～30厘米，停留2～3分钟，经检查确认牢固、平稳可靠后，方可继续起升。

在接近满负荷作业时，禁止同时进行两种操作动。

5．起升重物必须平稳，下降速度要均匀，禁止忽快忽慢及突然制动。

6．重物应绑扎牢固，吊具重心应尽量和重物重心吻合，禁止斜吊重。

7．起吊作业时，严禁人员在重物下通过或逗留。

8．重物吊起后，一般情况下不允许走车，只有在起吊重量不大于规定负荷的一半且路面坚实平坦时，方右做短距离行走。

9．作业时，臂杆最大倾角不得超过原厂规定，无资料可查时，不得超过78度。

10．作业时，起重卷筒钢丝绳不得全部放尽，至少保留三圈。

卷筒上的钢丝绳应排列整齐。

11．在通常情况下不得带负荷起落臂杆。

必要时须检查制动装置并确认可靠，且规定：

吊重不得大于相应的回转半径下额定起重量的60%（注意：

W-100在臂杆未停稳时严禁摘掉离合器）。

12．禁止利用起重机吊运人员或将人与物一起吊运。

13．禁止起吊牢固地埋在地里或与地面冻结以及被其它重物卡压的物件。

14．重物悬吊在空中时，司机不得离开操作室或做其它工作。

15．遇七级以上大风或雷雨大雾时，应停止作业，并将臂杆至300～450。

16．作业时，禁止在机上做修理和调整工作。

17．两机抬吊时，要会同有关部门采取必要的安全措施，并要求物体的总量不得超过两机起重量总和的75%，每机所分担的负荷不得超过该机额定起重量的80%。

18．夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明。

19．运转中应随时监听各部有无异响声并监视各仪表指示是否在正常范围，其具体数值要求和挖掘作业相同。

五、行走

1．挖掘机不宜进行长距离行驶，如工作需要，最长行走距不得超过5公里。

在行走前应对行走机构进行全面保养，行走时每45分钟必须停机检查行走机构，并加注润滑油。

电动挖掘机还应检查行走电动机的运转情况。

2．行走前应查看好路面宽度和承载能力，扫除障碍。

道路边坡要坚固可靠，行走时挖掘机与边缘要保持适当距离。

3．行走前司机和指挥人员应先了解路面情况。

行走时，司机要听从指挥，移动前应先发信号。

4.行走时驱动轮尽可能在行驶方向的后面，臂杆应与履带同一方向，提升、推压、回转抱闸均应在制动位置，铲斗离地面0．5～1．5米为宜，起重臂杆倾角应降至20～30度，钩应升起，离天轮1米左右。

5．上、下坡道的坡度，不得超过本机的爬坡能力（见产品介绍）。

上、下坡道时，禁止中途变速或空档滑行，并应有防止滑坡措施。

6．转弯角度过大时，应分次进行，不得一次急拐死弯。

7．通过松软或沼泽地段，应预先实或用枕木垫好，以防陷车。

8．通过桥涵时，必须了解容许载重吨位，确认可靠后，方可通行。

9．通过风水管路及电缆等明设线路和铁路时，应采取加垫等措施，以防压坏。

10．用拖拉机牵引时，不得超过本机的最大行走速度（见产品介绍）。

11．冬季行走时要采取必要的防滑措施。

12．电动挖掘机不准用铲斗挑、拉电缆。

六、停机

1．挖掘机应停放在坚实、平坦、安全的地方，禁止停在可能塌方或受洪水威胁的危险地段。

2．停放就位后，将铲斗落地，使提升绳松紧适度，起重臂杆倾角应降至40～50度位置，将回转制动器摇紧。

3．以内燃机为动力的挖掘机，停机前应先脱开主离合器，空转3～5分钟，将发动机逐渐减速后再停机。

停机后，应将主离合器再进行结合，当气温在00C以下时,应放净未加防冻液的冷却水。

禁止停机前轰油门或用减压杆熄火。

4．将各操作手柄置于零位。

5．长时间停机时，应做好一次性维护保养工作。

对发动机各润滑部位要加注润滑油，堵严各进、排气管口和各油水管口，以防进入杂物，造成锈