广深高速科技示范路高速公路系统实施方案.docx
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广深高速科技示范路高速公路系统实施方案
广深高速科技示范路系统实施方案
我支队近两年先后在北环大道、滨海大道、滨河大道、罗沙公路、深盐二通道、107国道等6条主要干道上推行科技管理示范路，并打造了新航站楼科技严管区，实时发布交通违法信息，强化驾驶人遵章守法意识，道路交通环境显著改善，市民驾驶行为更加文明，科技示范作用广泛深远。
为此，2014年我支队继续着力于开展科技示范路建设工作，计划将广深高速打造成新一条科技示范路。
项目建设前期，根据广深高速科技示范路建设方案，已逐步完善广深高速交通监控设施建设。
在此基础上，为完成各业务系统的功能实现，利用智能交通监控手段对广深高速进行交通管理，特制订广深高速科技示范路系统实施方案。
一、建设现状
根据支队关于打造广深高速科技示范路的指示精神，为实现对广深高速的智能交通管理，我处结合其道路交通监控系统建设现状，充分调研，全面排查，对广深高速的事件检测、车牌识别、交通诱导等交通监控设备进行了补充完善（如下图所示）。
广深高速（深圳段）监控设备点位分布图
（一）闭路电视监控系统
广深高速皇岗至新桥路段约39公里，我支队共设置了25套闭路电视监控点。
另外省厅及广深高速在广深高速（深圳段）共自建监控点49个，平均每0.5公里即布设有1个视频监控点，基本可实现全路段覆盖。
考虑到闭路电视监控设施已基本满足广深高速的监控需求，本次监控设施的完善主要针对车牌识别、事件检测以及交通诱导屏进行补充。
（二）车牌识别监控系统
目前，广深高速已安装了15套车牌识别监控系统（详细设备清单见表1），其中，原有车牌识别设备9套，均运行正常；省厅统一新建的车牌识别设备3套，正在进行调试，数据暂未接入系统；本次科技示范路建设共新建3套车牌识别监控，均已接入后台系统，运行正常。
表1车牌识别设备建设点清单
序号
建设情况
车牌识别点名称
备注
1
原有点位
广深高速同乐检查站出北行
正常运行
2
G4（广深高速）（2260km+969m）南行
正常运行
3
G4（广深高速）（2260km+998m）北行
正常运行
4
G4（广深高速）（机荷跨线桥北侧）（2252km+814m）南行
正常运行
5
G4（广深高速）（机荷跨线桥北侧）（2252km+843m）北行
正常运行
6
G4（广深高速）（虎背山隧道北侧）（2249km+47m）南行
正常运行
7
G4（广深高速）（虎背山隧道北侧）（2249km+103m）北行
正常运行
8
G4（广深高速）（2242km+608m）南行
正常运行
9
G4（广深高速）（2242km+638m）北行
正常运行
10
新建点位
福田收费站北侧北行约1KM处
已接入后台
11
皇岗收费站北侧北行约2.5KM处
12
南头收费站南侧北行约2KM处
13
新建点位
G4（广深高速）2265km+900m南行
由省厅统一建设，正在调试，数据未接入系统
14
G4（广深高速）2272km+800m南行
15
G4（广深高速）2277km+700m南行
（三）交通诱导系统
广深高速原有交通诱导屏4块，其中南往北方向分布3块，北往南方向仅在同乐关有1块条形屏。
为实现对广深高速南北双向行驶车道的全方位诱导，本次科技示范路共新增3块诱导屏，其中，北往南方向新建了2块，南往北新建了1块（详细点位信息见表2）。
另外对同乐检查站北往南方向的诱导屏进行了改造，将条形屏改造成双基色大屏，以实现前方路况信息、违法信息等节目的发布。
目前上述新建屏体前端显示正常，通讯正常，均已接入诱导中央系统，投入试运行。
表2交通诱导屏建设点清单
序号
建设情况
屏体位置
屏体类型
备注
1
原有点位
广深高速福田收费站北行
双基色大屏
正常运行
2
广深高速鹤州立交北行
双基色大屏
正常运行
3
广深高速鹤州立交出口岛头北行
双基色大屏
正常运行
4
改造点位
广深高速同乐检查站南行
条形屏
试运行
5
新建点位
广深高速虎背山隧道南行入口2KM处
双基色大屏
试运行
6
南海大道北行广深立交桥头
双基色大屏
试运行
7
南坪出口南行
双基色大屏
试运行
8
广深高速新桥北行入口
条形屏
试运行
（四）事件检测系统
为迎接新航站楼的启用，在T3航站楼投入使用期间，我处在广深高速鹤州立交北往南方向新建了1套交通事件检测器。
经调研，福田收费站前方以及广深高速南行转机荷高速匝道上车流量较多，易产生交织、变道，为加强对事故易发地点的事件检测，并将信息传输至中央系统后向附近诱导屏发送违法信息、事件信息，拟在上述路段新增事件检测点2个。
目前正在开展施工建设工作，预计5月30前完成安装调试。
表3事件检测设备建设点清单
序号
建设情况
事件检测点位
备注
1
原有点位
广深高速鹤州立交
正常运行
2
新建点位
广深高速南行福田收费站
施工建设中
3
广深高速南行转机荷高速
二、业务系统的功能实现
（一）闭路电视对广深高速实时路况的全面监控
现交警的监控视频已与市公安局实现了资源共享，利用X-Sight系统可以实现对广深高速（深圳段）实时路况的全面监控、违章车辆的抓拍、交通事故的录像查询等功能。
（二）车牌识别系统对广深高速违章车辆进行自动抓拍
区间超速抓拍：
利用车牌识别系统对驶入、驶出广深高速路段的车辆进、出时间进行比对，并标定区间距离，计算车辆区间车速，对于车速超过限速要求的，录入违法系统，并按超速违章处理。
其它违章抓拍：
对泥头车禁行、占用路肩、不按道行驶等违法行为进行抓拍。
（三）事件检测系统对广深高速的交通事件即时预警
事件检测系统可实现对车辆违法变道、占用应急车道、压导流线、不按道行驶等违法行为的抓拍，并对该点交通事件的快速检测、快速预警、快速处置提供检测手段。
（四）交通诱导系统违法信息的发布
1.发布信息的类型
广深高速公路的信息发布主要为广深高速的交通出行服务，因此发布的信息内容主要包括以下四类信息：
路况类信息、事件类信息、违法类信息以及宣传类信息。
2.信息的更新频率
最高优先级为特殊事件信息，更新频率为8秒；第二级为违法类信息，更新频率为5秒；第三级为路况信息，更新频率5秒；第四级为宣传信息，更新频率为3秒。
3.广深高速诱导屏的违章信息发布策略配置
根据车牌识别系统与事件检测系统监测点建设现状，以监控点在诱导屏上游距离10KM左右为原则，为广深高速诱导屏配置相关违章信息检测点信息，配置方案如下：
1）新桥出口北行
新桥出口北行诱导屏关联监控点示意图
其违章信息监测点配置表如下：
诱导屏
监控点位置
信息来源
可发布信息类型
新桥出口北行
G4（广深高速）2242km+638m北行
车牌识别
占用路肩、泥头车禁行
G4（广深高速）（2242km+608m）南行
车牌识别
占用路肩、泥头车禁行
G4（广深高速虎背山隧道北侧）（2249km+103m）北行至G4（广深高速）（2242km+638m）北行
车牌识别
区间测速
2）虎背山隧道南行
虎背山隧道南行诱导屏关联监控点示意图
其违章信息监测点配置表如下：
诱导屏
监控点位置
信息来源
可发布信息类型
虎背山隧道南行
G4（广深高速）2242km+608m南行至G4（广深高速虎背山隧道北侧）2249km+47m南行
车牌识别
区间测速
广深高速南行转机荷高速（约K91km+00m）
事件检测
违法变道、压导流线、不按道行驶、
G4（广深高速）2242km+608m南行
车牌识别
占用路肩、泥头车禁行
G4（广深高速虎背山隧道北侧）2249km+47m南行
车牌识别
占用路肩、泥头车禁行
3）鹤州立交出口岛头北行
鹤州立交岛头诱导屏关联监控点示意图
其违章信息监测点配置表如下：
诱导屏
监控点位置
信息来源
可发布信息类型
鹤州立交出口岛头北行
T3航站楼离港平台入口250米至T3航站楼离港平台出口
车牌识别
区间测速
离港平台
车牌识别
违章停车
4）广深高速鹤州立交北行
鹤州立交北行诱导屏关联监控点示意图
诱导屏
监控点位置
信息来源
可发布信息类型
鹤州立交北行
G4（广深高速）（机荷跨线桥北侧）（2252km+843m）北行
车牌识别
泥头车禁行
G4（广深高速）（2260km+998m）北行
车牌识别
占用路肩、泥头车禁行、大型车不按道、泥头车不按道
G4（广深高速）（2260km+998m）至（机荷跨线桥北侧）（2252km+843m）北行
车牌识别
区间测速
违章信息监测点配置表如下：
5）南海大道北行
诱导屏
监控点位置
信息来源
可发布信息类型
南海大道北行
G4（广深高速南头收费站南侧）2266km+888m北行
车牌识别
占用路肩、泥头车禁行、大型车不按道
G4（广深高速南头收费站南侧）2265km+902m南行
车牌识别
泥头车禁行、大型车不按道
G4（广深高速福田收费站北侧）2272km+483m北行
车牌识别
占用路肩、泥头车禁行、大型车不按道
违章信息监测点配置表如下：
6）南坪出口南行
诱导屏
监控点位置
信息来源
可发布信息类型
南坪出口南行
G4（广深高速机荷跨线桥北侧）2252km+814m南行至G4（广深高速）2260km+969m南行
车牌识别
区间测速
G4（广深高速福田收费站北侧）2272km+803m南行
车牌识别
泥头车禁行、大型车不按道
G4（广深高速福田收费站北侧）2272km+483m北行
车牌识别
占用路肩、泥头车禁行、大型车不按道
违章信息监测点配置表如下：
7）同乐检查站南行
诱导屏
监控点位置
信息来源
可发布信息类型
同乐检查站南行
广深高速南行转机荷高速（约K91km+00m）
事件检测
违法变道、压导流线、不按道行驶、
广深高速同乐检查站出北行
车牌识别
泥头车禁行
G4（广深高速）（2260km+969m）南行
车牌识别
占用路肩、泥头车禁行
G4（广深高速机荷跨线桥北侧）2252km+814m南行至G4（广深高速）2260km+969m南行
车牌识别
区间测速
违章信息监测点配置表如下：
8）福田收费站北行
违章信息监测点配置表如下：
诱导屏
监控点位置
信息来源
可发布信息类型
广深高速福田收费站北行
机场南路机场人行天桥至下角山人行天桥东行
车牌识别
区间测速
机场南路机场人行天桥至下角山人行天桥西行
车牌识别
区间测速
G4（2260km+998m）至（机荷跨线桥北侧）（2252km+843m）北行
车牌识别
区间测速
G4（广深高速）（机荷跨线桥北侧）（2252km+843m）北行
车牌识别
泥头车禁行
离港平台
车牌识别
违章停车
G4（广深高速）（2260km+998m）北行）
车牌识别
占用路肩、泥头车禁行、大型车不按道、泥头车不按道
三、新增功能亮点
当前信息技术发展势头迅猛，手机用户数量持续上涨，通过手机提供交通管理信息告知服务已日趋成为科技管理交通的重要手段。
因此，今年度拟对科技示范路增加手机短信提示服务的相关功能，主要包括以下两个内容：
（一）实时手机短信提示车主违章信息
考虑到目前广深高速车牌识别设备相对较为完善，事件检测设备建设工作也将在近期完工，拟通过车牌识别系统和事件检测系统检测广深高速车辆占用路肩、禁行、不按道行驶、违法变道、占用应急车道、压导流线等违法行为，利用车驾管信息库获取车主手机号码，并及时将涉嫌违法的数据信息以手机短信方式发送至车主，提醒驾驶员遵法行驶。
1.应用对象
功能应用对象：
在广深高速（深圳段）上涉嫌违章行驶，且手机号码已和车辆相关信息成功绑定的机动车车主。
2.功能实现
违章信息及时通知功能流程图
3.可发布的违章数据类型
v车牌识别系统可抓拍的违章行为类型：
不按道行驶，泥头车禁行，超速，占用路肩。
v事件检测系统可抓拍的违章行为类型：
不按道行驶、违法变道、压导流线、占用应急车道。
4监测点关联信息配置
目前，广深高速共有15套车牌识别设备，可实现多种违法行为的检测抓拍。
根据各车牌监测点的安装位置，合理配置了8对区间测速监控设备，以实现超速违法行为全路段范围内的实时查处。
结合事件检测监控设备的建设现状，共形成了26种违章数据来源，并依此配置各点的关联信息如下：
编号
设备类型
监测点位置
违章类型
关联路段名称
1
车牌识别
广深高速同乐检查站出
泥头车禁行
广深高速同乐段
2
车牌识别
G4（广深高速）2260km+969m南行
占用路肩、泥头车禁行
3
车牌识别
G4（广深高速）2260km+998m北行
占用路肩、泥头车禁行、大型车不按道、泥头车不按道
4
车牌识别
G4（广深高速机荷跨线桥北侧）2252km+814m南行
泥头车禁行
广深高速鹤州立交段
5
车牌识别
G4（广深高速机荷跨线桥北侧）2252km+843m北行
泥头车禁行
6
车牌识别
G4（广深高速虎背山隧道北侧）2249km+47m南行
占用路肩、泥头车禁行
广深高速福永立交段
7
车牌识别
G4（广深高速虎背山隧道北侧）2249km+103m北行
占用路肩、泥头车禁行
8
车牌识别
G4（广深高速）2242km+608m南行
占用路肩、泥头车禁行
广深高速新桥段
9
车牌识别
G4（广深高速）2242km+638m北行
占用路肩、泥头车禁行
10
车牌识别
G4（广深高速南头收费站南侧）2265km+902m南行
泥头车禁行、大型车不按道
广深高速同乐段
11
车牌识别
G4（广深高速福田收费站北侧）2272km+803m南行
泥头车禁行、大型车不按道
广深高速福田段
12
车牌识别
G4（广深高速皇岗收费站北侧）2277km+602m南行
泥头车禁行、大型车不按道
广深高速黄岗段
13
车牌识别
G4（广深高速皇岗收费站北侧）2276km+710m北行
占用路肩、泥头车禁行、大型车不按道
14
车牌识别
G4（广深高速福田收费站北侧）2272km+483m北行
占用路肩、泥头车禁行、大型车不按道
广深高速福田段
15
车牌识别
G4（广深高速南头收费站南侧）2266km+888m北行
占用路肩、泥头车禁行、大型车不按道
广深高速南头立交段
16
车牌识别
G4（广深高速）2260km+998m北行至G4（广深高速机荷跨线桥北侧）2252km+843m北行
区间测速
广深高速同乐检查站至机荷跨线桥段
17
车牌识别
G4（广深高速机荷跨线桥北侧）2252km+843m北行至G4（广深高速虎背山隧道北侧）2249km+103m北行
广深高速机荷跨线桥至虎背山隧道段
18
车牌识别
G4（广深高速虎背山隧道北侧）2249km+103m北行至G4（广深高速）2242km+638m北行
广深高速虎背山隧道至新桥段
19
车牌识别
G4（广深高速）2260km+998m北行至G4（广深高速）2242km+638m北行
广深高速同乐检查站至新桥段
20
车牌识别
G4（广深高速）2242km+608m南行至G4（广深高速虎背山隧道北侧）2249km+47m南行
广深高速新桥段至虎背山隧道段
21
车牌识别
G4（广深高速虎背山隧道北侧）2249km+47m南行至G4（广深高速机荷跨线桥北侧）2252km+814m南行
广深高速虎背山隧道至机荷跨线桥段
22
车牌识别
G4（广深高速机荷跨线桥北侧）2252km+814m南行至G4（广深高速）2260km+969m南行
广深高速机荷跨线桥至同乐检查站段
23
车牌识别
G4（广深高速）2242km+608m南行至G4（广深高速）2260km+969m南行
广深高速新桥段至同乐检查站段
24
事件检测
广深高速鹤州立交
压导流线、违法变道
广深高速鹤州立交段
25
事件检测
广深高速转机荷高速（K113km+800m）
违法变道、压导流线
26
事件检测
广深高速福田收费站（K91km+45m）
违法变道、不按道行驶、占用应急车道
广深高速福田段
5.信息的发布内容
违法信息短信告知内容示意如下：
“粤B12345于XX日XX:
XX在广深高速虎背山隧道至新桥段涉嫌超速行驶。
”
（二）交通事件信息通过手机短信及时告知
广深高速闭路电视系统已基本实现全路段覆盖，通过人工对沿途各视频监测点进行轮巡，结合事件检测系统的交通事件自动预警功能，一旦发现交通拥堵、交通事故等事件信息，立即录入人工事件系统，并通过共用信息平台转发至车驾管信息发布服务，将交通事件信息发送至上游路段驾驶人，为其提供高效、准确、及时的交通诱导，实现重大事件下的快速疏导。
1.应用对象
功能应用对象：
手机号码已和车辆相关信息成功绑定，且行驶于广深高速（深圳段）交通事件发生地点上游5-10KM的机动车辆。
2.功能实现
交通事件及时通知功能流程图
3.信息发布策略
交通事件信息生成后，由共用信息平台将数据转发至短信告知的后台服务，结合当前交通事件发生的具体方位，关联其同向的上游车牌识别监测点，一旦关联范围内的监测点识别出机动车车牌号码，立即向机动车驾驶人发送道路交通信息，为其选择最优的驾驶路线提供引导信息。
4.事件信息类型
按照事件类信息的不同级别，建议本次新增服务可发布以下三种信息：
严重交通事件信息、堵塞信息、拥挤信息。
5.信息发布的内容
事件信息短信提示内容示意如下：
“前方广深高速福田收费站出口段交通拥挤。
”
三、任务分工及推进计划
按照本次广深高速科技示范路系统实施方案，为落实交通监控各业务系统的功能实现，拟推进以下几项工作：
1.系统技术组按照广深高速车牌识别及事件检测设备的位置，结合其可检测的违章类型，配置诱导屏关联监测点信息，干线诱导系统向前端关联屏体发布违法信息，提醒驾驶员遵法驾驶（完成时间：
7月30日前）。
2.计算机科负责手机短信告知违法信息及事件信息相关功能模块的开发工作，存在一定的开发工作量，主要包括新增车驾管信息库接口、事件信息数据接口，调用短信接口，短信发送服务程序开发等。
功能开发期间可能存在不确定因素，具体进展时间示实际开发情况而定。
3.违章信息短信提示服务与交通事件类信息短信提示服务试运行初期，建议选取少量监控点先行试点，确保其车牌识别准确率及违章数据准确度达到一定要求后，再进行全路段违章信息短信告知服务与交通事件信息手机短信及时告知服务的大力推广。
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