架空乘人装置施工组织设计.docx
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架空乘人装置施工组织设计
会审单位及人员签字表
措施名称：
左权盘城岭煤业有限公司行人斜井架空乘人装置安装工程
施工组织设计
单位
签字
日期
单位技术员
单位负责人
通风区
基建科
机运区
安监处
基建副总
机电副总
通风副总
安全副总
总工程师
左权盘城岭煤业有限公司
行人斜井架空乘人装置安装工程
施
工
组
织
设
计
编制单位：
中煤十处安装项目部
编制人：
石增印
审核人：
金小栋
编制日期：
2014年1月10日
施工组织设计（措施）审批表
名称
左权盘城岭煤业有限公司行人斜井架空乘人装置安装工程
施工组织设计
施工单位
中煤一建第十工程处
编制人
石增印
审批地点
安装项目部会议室
审批时间
2014-1-10
参加人员
项目
经理
生产
经理
安监
站长
技术
经理
机电
经理
审批意见：
第一章工程概述
第二章施工组织及劳动力配备
第三章施工准备工作
第四章安装质量保证体系
第五章施工工序及方法
第六章技术标准
第七章质量保证措施
第八章安全保证措施
附:
施工工器具明细表
组织机构图
编制依据
1、甲乙双方根据所界定的工程范围。
2、设计单位施工图纸要求。
3、建设单位对工程工期及质量要求。
4、施工单位对工程施工的具体要求。
5、《煤矿安装工程质量检验评定标准》。
第一章工程概述
山西煤炭运销集团左权盘城岭煤业有限公司行人斜井坡度23º，本次承揽的行人斜井架空乘人装置安装工程是该公司整合重组后重要项目之一，安装完成后，主要解决了人员上、下班斜井步行的问题，有效的保障了工人的体力，提高了工作的效率。
主要工程量及参数如下（横梁已安装完毕）：
最大坡度：
23°总长度：
约546m
驱动轮直径：
1.2m导向轮直径：
1.2m
乘人器运行速度：
0.98m/s乘人间距：
13m每小时乘人数量：
271人
驱动电机：
型号：
YBK2-280S-6功率：
45Kw转速：
980rpm
减速器：
型号：
B3SV10-63速比：
63
电力液压制动器：
型号：
BYWZ5-250/50制动轮直径：
250mm
制动力矩：
315-500Nm功率：
210W380/660V
主传动钢丝绳：
型号：
206×19S+FC-1670右同、少油长度：
约1200m
拉紧装置拉紧力：
3200Kg拉紧力备用系数：
1.2
第二章施工组织及劳动力配备
一、施工组织
工程负责人：
刘兆彬现场负责人：
李河清
生产负责人：
赵宏明技术负责人：
金小栋
安全负责人：
秦忠科安全员：
武新明
二、劳动力配备
序号
工种名称
准备期人数
施工期人数
备注
1
安装钳工
5
25
2
电工
2
2
3
电焊工
2
4
4
安全员
1
1
合计
10
32
三、作业方式
施工期间：
根据施工条件可分为单班作业；两班作业和三班作业。
第三章施工准备工作
一、施工准备
1、熟悉图纸
施工前所有施工人员应仔细阅读施工图纸，熟悉整机及各组成部份的结构特点，掌握设备安装的技术要求，以作到心中有数。
保证施工顺利准确无误。
2、测量放线
由测量人员给出巷道的腰线；架空乘人装置的纵向中心线；机头的十字中心线；驱动装置的十字中心线。
测放纵向中心线时，每隔30m做一永久点；机头驱动装置的十字中心线永久点放在驱动两侧墙上，其高度为1500㎜。
由测量人员测放出驱动装置、尾部拉紧装置的安装标高的基准点，此基准点放在巷道两壁或基础侧面上。
3、基础检验
对机架基础进行检查验收。
检查内容包括：
基础坐标位置；预埋螺栓与各中心线的相对位置；预埋螺栓之间的相对位置；基础外型尺寸及基础外表面是否有蜂窝麻面现象。
检查时应根据已放出的中心点和标高基准点，用线绳或钢线拉出中心线，用盒尺或钢板尺测量各部尺寸是否满足要求。
基础平面的标高可用水准仪进行校验。
4、设备的清点
设备的清点应根据设计图纸、随机资料和装箱单进行。
清点的同时应认真作好清点记录。
其内容包括：
设备的规格型号及数量；所缺设备的规格型号及数量。
5、巷道清理
拆除巷道的各种临时设施，清理巷道内的全部杂物，以便于构件的运输、摆放和安装。
6、制作展放钢丝绳滚筒支架，使用Φ108钢管进行制作。
第四章安装质量保证体系
一、质量保证的组织机构
质量保证责任人员：
责任岗位
姓名
性别
文化程度
技术职称及职务
质保工程负责人
刘兆彬
男
本科
项目经理
质保技术负责人
金小栋
男
本科
技术经理
责任技术员
石增印
男
专科
技术员
责任施工员
路永新
男
专科
技术员
责任检验员
杜光普
男
专科
技术员
二、各责任人员的职责和权力
质量保证体系是在项目经理领导下，技术负责人主持和组织实施，各专业系统的责任人员认真执行的质量控制系统。
1、质量保证技术负责人：
（1）负责质量管理措施的贯彻实施，并向项目经理汇报工作。
（2）布置、检查、协调各责任人员的工作，并保证他们行使职权。
（3）负责处理各类责任人员职权范围以外的质量工作。
（4）对各责任人员在工作中有争议或不明确的问题，有最后决策权。
2、责任技术人员
（1）按照“规程”及有关标准，审查施工图纸，制定施工组织设计方案，保证其正确性、完整性、经济性、可靠性，并向技术负责人报告工作。
（2）有权对图纸、资料方面的争议做出判断，根据具体情况与有关部门联系或修改施工方案。
（3）负责审查材料的代用，将符合要求的材料上报技术负责人。
（4）负责监督、检查、设计、审图及工艺的执行情况。
（5）参加重大事故分析会，组织、编制重大事故返修方案。
（6）负责相关安装、验收文字资料的收集整理和标准化。
3、责任材料人员：
责任施工人员同技术责任人员一道负责该项职责。
（1）对该产品所使用外协件、外购件及材料的质量负责，监督检查外协、外购件及材料的采购、入库、发放等材质方面的工作制度和执行情况。
（2）监督检查有关部门发放的材料代用收据，是否符合有关材料代用的规定要求。
（3）对不合格的材料有权做出不准使用的指令，并上报技术负责人。
4、责任施工人员：
（1）负责制定并组织贯彻执行下达的工艺、检验文件、并向生产班组做好技术交底，负责将有关质量信息及时反馈到技术负责人。
（2）有权对技术文件中的疑问提出修改意见，并且及时协同有关责任人解决问题。
（3）负责并组织好各工序的质量控制，对违反工艺纪律人员提出处理意见。
（4）负责对所属人员的工作质量和技能水平做出决定。
5、责任检验人员：
（1）对生产过程中与本职有关的施工质量，控制检验工作负责。
（2）负责在生产过程中的检验方法、检测工具、执行标准及工作程序的正确性，对所发生的检验报告和凭证的正确性负责。
（3）对生产过程中本业务范围内的主要工序及重要指示的错、漏检负责。
（4）有权制止违犯工艺纪律和操作规程的行为，并向质量保证负责人报告。
四、责任人员的工作标准和考核
（1）各有关责任人员明确工作任务、工作职权、工作依据及工作程序，认真处理本岗位的技术和质量问题。
（2）要求资料齐全、完整、明确、统一，签发及时。
（3）所有责任人员必须熟练掌握本岗位的质量标准和法规并不断提高自己的业务技能。
（4）由质量技术负责人，定期召开质保体系专题会议，及时地分析和总结，保证质保工作的正常进行。
（5）对于严重失控的责任者，不遵守工艺纪律，工作质量低劣的人员，建议项目部酌情处罚。
第五章施工工序及方法
1、施工工序
构件运输——尾轮导轨及尾轮安装——驱动架制作及机头安装——托、压绳轮安装——电气安装——钢丝绳展放及编接——试运转——竣工验收
2、尾轮导轨及尾轮的安装要求：
导轨横梁已安装完毕，首先将导轨吊起固定到横梁上，按照架空乘人装置中心线调整好轨距，在横梁上做好标记，然后将一根导轨的U型螺栓松开，保证导轨可以左右移动即可，以便于尾轮的吊装。
导轨安装好后，用枕木在横梁上搭建一个临时吊装架，高度根据倒链的长度，能将尾轮吊装就位即可。
临时吊装架搭建好后，利用倒链将尾轮吊装就位，然后将导轨恢复原位，紧固U型螺栓。
3、驱动架制作及机头的安装要求：
根据设计图纸加工制作驱动架并防腐刷漆，机头驱动装置的安装可根据现场情况采用三角架或龙门架吊装就位，驱动轮纵横向中心线对设计中心线的偏移严禁大于2㎜，驱动轮的倾斜不得大于出入侧钢丝绳直径的1/20。
4、托、压绳轮的安装要求：
托、压绳轮固定在钢梁上，托、压绳轮的绳槽中心线必须与牵引索中心线吻合，各托、压绳轮的绳槽中心线应在同一直线上，托、压绳轮应调整到始终与钢丝绳保持良好接触，并且使托、压绳轮能灵活运转。
5、钢丝绳展放及编接的要求：
a）提前制作展放钢丝绳滚筒支架，使用Φ108钢管进行制作。
首先在井口选择展放钢丝绳的合适场地，将钢丝绳放在支架上，支架放置位置必须稳固，严禁有倾斜现象。
b）人工将钢丝绳的一个绳头从钢丝绳支架上拉出，将拉出的钢丝绳拉至平板车上约60米，然后将钢丝绳在60米处与平板车牵引钢丝绳使用Φ21.5绳卡卡死；然后下放平板车，利用平板车自重进行下放，钢丝绳支架处必须有两人看守，同时安排四人跟随平板车，平稳下放钢丝绳，待平板车至机尾后，松开钢丝绳绳卡，将绳头绕过机尾尾轮后，在平板车上留余30米左右钢丝绳，重新在钢丝绳30米左右处与平板车牵引钢丝绳在钩头处卡紧，然后通知地面绞车司机提升平板车，提升过程中，安排一人跟随平板车，两人悬挂钢丝绳至托绳轮及托压绳轮上，同时安排一人观察尾轮受力情况，直至平板车至井口，将平板车上绳卡松开，绕过驱动轮后初步张紧。
c）首先初步张紧钢丝绳，分两次进行：
安排两人下井至距井口约300米处，在两根工字钢钢梁上悬挂5t倒链将钢丝绳初步张紧至相邻绳轮之间钢丝绳无弯曲现象，使用绳扣及绳卡将两根钢丝绳分别卡在梁上，每根钢丝绳使用三付Φ21.5绳卡，保证卡紧；使用同样的方法将5t倒链悬挂于井口驱动装置支架上，张紧后卡死；最后将多余的钢丝绳截断，准备编接钢丝绳。
钢丝绳的编接采用不变直径插接法,搭接的有效长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，具体要求根据厂家提供工艺流程进行。
钢丝绳编接完毕后，松开钢梁上的钢丝绳绳卡，在机尾处进行张紧，完成整条钢丝绳的展放。
d）所有参加放钢丝绳的人员必须听从专门指派人的指挥，人员联系采用信号打点器，指挥者指示下放钢丝绳时开始下放，指示停止时立即停车。
6、试运转要求：
1）试运转前的检查工作
1、检查各保护装置是否能正常工作。
2、检查各转动部位润滑油、润滑脂是否按规定要求加注。
3、检查架空乘人装置的电机、起动柜及各带电部位的绝缘能否满足要求。
接地装置连接是否良好。
4、检查各个绳轮螺栓是否紧固。
2）、试运转前的准备工作
1、安装机头机尾的通信电话，在试运转过程中应使机头机尾电话保持畅通。
2、在机头和机尾人行通道的地方，专人看守并设置试运转，行人禁止通行的标志。
3、沿途必须有人检查，确保架空乘人装置运转时出现托绳现象时能及时停车。
3）、试运转期间要求
1、试运转期间非参加试运人员不得在巷道内行走。
2、试运转期间，
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