安全操作规程.docx

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安全操作规程

人工挖孔桩安全操作规程

　　一、人工挖孔桩的特点设备简单，施工方法原始，作业人员体力消耗大，且井下作业人员体质要好，男性为宜，。

　　二、施工前要祥细了解该地层构造，岩心特征与地质情况。

　　三、要掌握当地洪水位、积水情况，含水层及其涌水量等水文地质资料。

　　四、根据地层、水文地质资料及挖孔深度编制施工组织设计，正确选用孔壁支护方法。

　　五、每班作业人员上下桩孔，首先要检查升降系统的装置，如支架、固定销、滑轮、绳卡、吊具、吊蓝等是否牢固。

灵敏、安全有效。

如发现磨损失灵现象，要立即整改、修复，以防止坠落事故发生。

　　六、孔内作业人员必须按要求戴好安全帽。

　　七、井口要砌筑高度为20-30公分围拦，井口边0.8-1米内不准堆放泥土或材料,1米外堆放高度不超过1.5米。

　　八、井内向上提拉吊蓝时，要向井上人员发出信号，井上操作人员密切配合，提拉时要求稳中求快，防止土、石块掉下井内伤人。

　　九、在不稳定的地层中挖孔，施工必须按设计要求及时进行支护，在松散的地层或流砂层中开挖施工，必须采用沉管支护法。

　　十、开挖中及时排除孔内积水，发现涌水应采取紧急措施及时撤离人员。

　　十一、挖孔步骤从上至下分层进行，禁止采用挖空底脚的操作方法。

　　十二、在挖孔施工中，如果发现不能辨认的物品时，应立即报告项目部或安全员进行处理，不得随意敲击玩耍。

　　十三、在挖孔施工中，如碰到管线或是电缆线，应立即停止作业，报告项目部，经处理后方可继续施工。

　　十四、孔内须用行灯照明时，需设置安全变压器，井下照明电压必须使用12伏安全电压。

　　十五、人工挖孔桩扩大头施工，要严格遵照规范和施工组织设计中的要求，在分层做好孔壁支护情况下，底部扩挖要循序渐进，严防坍塌事故发生。

　　十六、孔深超过10米时，要经常检查孔内CO２浓度，如超过0.3％时，人体感到不舒服时，要采取机械通风或其它方式排风。

　　十七、成孔后，灌注前，井口要有安全防护措施。

　　十八、技术管理人员如需下井检查成孔质量时，需两人以上同行，井下一人，一人在井口注意安全。

　　十九、井内作业人员应及时换班，井口操作应两人为宜。

起重机安全操作规程

　　1、各种起重机应装设标明机械性能的标志，并根据需要安设卷扬限制器、载荷控制器、联锁开关等装置。

　　2、钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作台中最少保留三圈以上。

　　3、两机或多机抬吊时，必须有统一指挥，动作配合协调，吊重应分配合理，不得超过单机允许起重量的80％。

　　4、操作中要听从指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故时，应暂停操作。

　　5、起吊时起重臂下一不得有人停留和行走，起重臂、物件必须与架空电线保持安全距离。

　　6、起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0．5米以上，下落应低速轻放，防止倾倒。

　　7、物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工，必须加工时，应放下垫好，并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位。

　　8、起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。

　　9、起吊重物严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降。

　　10、严禁斜吊和吊拨埋在地下或凝结在地面、设备上的物件。

　　11、起重机停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空档，并关门上锁。

　　12、汽车起重机禁止吊物行驶，工作完毕起腿、回转臂杆不得同时进行。

　　13、汽车式起重机行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。

　　14、汽车式全液压起重机还必须遵守下列规定：

（1）、作业前应将地面处理平坦放好支腿，，调平机架，支腿未完全伸出时，禁止作业。

（2）、有负荷时，严禁伸缩臂杆。

接近满负荷时，应检查臂杆的挠度。

回转不得急速和紧急制动，起落臂杆应缓慢。

　　（3）、操作时，应锁住离合器操作杆，防止离合器突然松开。

　　15、塔式起重机作业前，应将轨钳提起，清除轨道上的障碍物，拧好夹板螺丝。

　　16、作业时，应将驾驶室窗子打开，注意指挥信号，冬季驾驶室内取暖，应有防火，防触电措施。

　　17、多机作业，应注意保持各机操作距离，各机吊钩上所悬重物的距离不得少于3米。

　　18、作业中若遇突然停电，各控制器应放于零位，切断电源开关，吊物下面禁止人员接近。

架子（模板）工安全操作规程

　　1、操作人员要正确使用个人劳动防护用品，衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋，作业时所用材料要堆放平稳，工具应放入工具袋内。

　　2、搭设各类脚手架，必须坚固稳定，确保施工期间在各种气候作用下，在额定荷载条件下不变形、不摇晃、不倾倒。

　　3、遇有高温、雨、雪及五级风以上天气时，应停止高处作业。

　　4、在雷雨季节搭设独立脚手架，高度大于15米时，必须装避雷设施，其接地电阻不得大于10欧姆。

　　5、各种非标准脚手架，负载过重的脚架等特殊架子，经过验算，确认安全后，方可使用。

　　6、选用钢管搭设架子，应用外径48—51厘米，壁厚3—3．5毫米的钢管，长度以4—6．5米或2．1—2．3为宜。

有严重锈蚀、弯曲压扁或裂纹的不得使用。

　　7、钢制脚手架应采用2—3毫米的1级钢材，长度为我1．5—3．6米，宽度23—25厘米，肋高5厘米为宜，两端应有连接装置，板面应钻有防滑孔。

裂纹、扭曲的不得使用。

　　8、钢管脚手架的连接材料应使用扣件。

扣件应有出厂证明，发现有脆裂、变形、滑丝的禁止使用。

　　9、钢管脚手架的立杆应垂直稳放在金属底座或垫木上。

立杆间距不得大于2米；大横杆间距不得大于1．5米；小横杆间距不得大于1．2米。

钢管立杆、大横杆接头应错开，要用扣件连接并用螺栓拧紧，不得用铁丝梆扎。

　　10、各种脚手架在大风、大雨过后，必须进行检查，发现倾倒、下沉、崩扣、松扣现象时，应及时修复。

　　11、脚手架两端，转角处以及每隔6—7根应设剪刀撑和支杆。

剪刀撑和支杆与地面的角度不应大于60度，支杆底端要埋入地下不小于30厘米。

架子高度在7米以上或无法设支杆时每高4米，水平每隔7米、脚手架必须同建筑物连接牢固。

　　12、架子的铺设宽度应不小于1．2米，脚手板要满铺绑牢，不得有空隙和探头板。

脚手板搭接不得小于20厘米；对头接时应设双排小横杆，间距不得大于20厘米。

在架子拐弯处应交叉搭接。

脚手架的任何部分不得与模板相连。

　　13、通道的铺设宽度应不小于1．5米，坡度不得大于1：

3，防滑条的间距不得30厘米，脚手板铺设后必须用铁丝加以固定。

　　14、脚手架的外侧，斜道要绑扎1米高的防护栏杆和安装防护立网。

搭设安全网应每隔2米设一立杆，网与网之间拼接严密，网扣要系牢在横杆上。

　　15、用钢管搭设井架，相邻两立杆接头应错开不少于50厘米，横杆和剪刀撑要同时安装。

滑轨必须保持垂直，两轨间间距意误差不得超过10毫米。

　　16、脚手架高度在10—15米的应设置一组缆风绳（4—6根），每增高10米应加设一组。

缆风绳与地面夹角为45—60度，调好角度后，用索卡卡好，索卡不得少于3个。

缆风绳应拴在地锚上，禁止拴在树上、电杆等物件上。

　　17、设置供人员上下（包括携带工具和少量材料）的安全扶梯、爬梯或斜梯，梯道上应有可靠的防滑措施。

　　18、搭设在水中的脚手架，应经常检查受水冲刷的情况，发现松动、变形或沉陷必须及时加固。

　　19、吊篮应严格按设计要求制作，悬挂吊篮的钢丝绳围绕挑梁不得少于3圈，卡子不得少于3个。

一个吊篮的保险绳索不得少于2根。

钢丝绳不得与构造物或其它物件相磨擦。

　　20、拆除前必须指派专人检查架子上的材料、杂物等是否清理干净，否则不许拆除。

拆除时应按规定程序进行。

　　21、安装拆除5米以上的模板和脚手架应按顺序自上而下进行，不得在同一垂直面上同时操作，高处作业必须系好安全带。

不得在脚手架上堆放大批模板，、管件等材料。

　　22、拆除模板使用撬棍时，人员不得站立在撬棍正前方，更不得站在拆除中的模板上，在拆除过程中，严防整块模板掉下。

　　23、高处复杂结构的模板、管架的安装和拆除，事先应制定切实可行的安全措施。

在交通要道应悬挂警标志，划出安全区，操作时上下应有人接应，边拆装边运送，严禁上下随意抛掷扣件、工具等物品。

预应力张拉施工安全操作规程

　1、预应力钢束张拉施工前，应做好下列工作：

（1）张拉作业区，应设置警告标志，无关人员，严禁入内。

（2）检查张拉设备工具（如千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀）是否符合施工安全的要求。

压力表应按规定周期进行检定。

（3）锚环和锚塞使用前，应认真仔细检查及试验，经检查合格后，方可使用。

（4）高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损，螺母应拧紧。

油泵操作人员要戴防护眼镜。

（5）油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降保持一致，并做到平稳、均匀。

安全阀应保持灵敏可靠。

（6）张拉前，操作人员要确定联络信号。

张拉两端应设便捷的通信设备。

　　2、在已拼装或旋浇的箱梁上进行张拉作业，应事先搭好张拉作业平台，并保持张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加防护栏。

高处作业时，应设上下扶梯及安全网。

施工的吊篮，应安挂牢固。

必要时可另设安全保险设施。

张拉时，千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两测，以防锚具及销子弹出伤人。

　　3、后张法张拉时，应检查混凝土强度，必须达到设计要求后方可进行张拉。

　　4、钢束张拉应严格按规定程序进行。

在事先穿好钢束，并经检查确认合格后，方可张拉。

张拉作业中，应集中精力，看准仪表，记录要准确无误。

　　5、张拉作业中，若出现异常现象（如油表振动剧烈，发生漏油，电机声音异常，发生断丝、滑丝等）应立即停机进行检查。

　　6、张拉钢束完毕，退销时，应采取安全防护措施，防止销子弹出伤人。

卸销子时，不得强击。

　　7、张拉时和张拉完毕后，对张拉施锚两测均应妥善保护，不得压重物。

张拉完毕，尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。

严禁撞击锚具、钢束及钢筋。

不得在梁端附近作业或休息。

　　8、先张法张拉施工，除遵守张拉作业一般安全规定外，还要遵照下列要求：

（1）先张法张拉台座结构，应满足设计要求。

张拉前，对台座、横梁及各种张拉设备、仪器等进行详细检查，合格后方可施工。

（2）先张法张拉中和未浇筑混凝土之前，周围不得站人和进行其它作业。

浇筑混凝土时，严防振动。

振捣器不得撞击钢丝（钢束）。

用卷扬机滑轮组张拉小型构件时，张拉完成后，应切断电源和卡固钢丝绳。

现浇混凝土不得停放时间过长。

养生期内应妥善防护，确保安全。

　　9、精轧螺纹钢张拉前，除对张拉台座检查外，还应对锚具、连接器进行试验检查。

　　10、预应力钢筋冷拉时，在千斤顶的端部及非张拉端部均不得站人，以防钢筋断裂，螺母滑脱，张拉设备出现事故而伤人。

　　11、钢筋张拉或冷拉时，螺丝端杆、套筒螺丝必须有足够的长度，夹具应有足够的夹紧能力，防止锚夹不牢，滑出伤人。

　　12、管道压浆时，应严格按照规定压力进行。

施压前应调整好安全阀，经检验确认无误后，方可作业。

管道压浆时，操作人员戴防护眼镜和其它防护用品。

关闭阀门时，作业人员应站在侧面，以确保安全。

架桥机安全操作规程

　　1、架桥机操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作；在工作时，精力要集中。

必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系安全带。

　2．吊梁前检查轨道是否平整压实，运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、箱梁的平稳性，以防止箱梁倾倒。

运梁平车载上箱梁后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。

　3．喂梁时注意平车或龙门吊与架桥机主横梁台车纵移的速度差。

运梁平车或主桁架移动时，运行线路上有人时，必须发出警告信号。

　4．喂梁前必须仔细检查主、辅导梁及前支架各部份销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载，检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。

　5．吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。

　6．吊装前，应统一指挥信号，吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发出询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。

　7．操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身体其它部位接触控制面板，吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。

另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。

　8．要有专人指挥，多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。

　9．架桥机在吊运箱梁过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落箱梁，并开动小车选择安全地点，把箱梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。

　10．在吊箱梁时，应使承载均匀、平稳，不能忽起忽落，起升机构的钢丝绳应保持垂直，同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差，在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊箱梁。

　11．在操作过程中，应有专人分别位于前、后支架观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。

未找出原因，不能开车。

　12．吊运过程中，箱梁的高度应保持适中，在吊运箱梁上，不准有堆放的物件、工具等。

　13．架桥机在吊运箱梁时，如遇停电或电气故障，箱梁无法放下时，操作人员应马上紧急通知下面人员立即疏散，操作人员不准离开岗位，地面人员应立即将危险区域用绳子围起来，并警戒，任何人不得通过，然后请检修人员检修。

　14．操作人员应谨慎操作，严防箱梁晃动而发生事故。

箱梁晃动时，销子等受力和活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。

　15．操作人员要做到八不吊：

　a、指挥信号有误或不明确

　b、超负荷

　c、箱梁有人

　d、安全装置不灵

　e、能见度低

　f、起重钢丝绳滑槽

　g、箱梁被挂住

　h、箱梁紧固不牢

　16．主梁过孔运行时，前、后摇滚应有专人观察和监听摇滚电机及其传动机构，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。

并注意整机纵移时，起重行车必须移至最后作配重。

　17．过孔过程中，支撑辅支腿时，应使辅支腿下部前倾，使之与垂直方向夹角为10度左右。

同时，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂直倾角同样为10度左右。

以防主梁前移时，支腿受前向和侧向冲力而失稳。

辅支腿油缸支撑到位后，必须锁上销子方可前移支架过孔。

　18．无任是架上行纵坡还是下行纵坡，均要求每次过孔后调整前支点高于后支点为80-20cm。

　19．架桥机定位后，任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子、风缆等保险设施，外协及民工尤其应注意。

　20．架桥时，尽量用运梁小车喂梁，最好不用龙门吊喂梁，龙门吊与架桥机天车行速不同步，容易导致安全事故。

　21．运梁轨道及架桥机横移轨道枕木垫到梁的中心，不能靠近翼缘板。

　22．每次梁落到位后，要立即稳定妥当，连接板钢筋要焊好、焊牢。

边梁换钩前，一定要垫好枕木，打好斜撑，把边梁固定稳后，架设人员才能上去挂钢丝绳、套钩。

空压机安全操作规程

　　1、空压机操作人员必须学习或培训合格后，方可操作，非熟练工不得单人操作。

　　2、操作空压机时，必须按技术操作规程程序操作。

　　3、启动前,必须对空压机详细点检,确认正常方可开机。

　　4、运转中，应检查空压机各种仪表读数在额定范围内。

　　5、检查各仪表读数是否在允许的范围内，电机温升是否正常。

　　6、检查各处响声是否正常，防护设备是否齐全可靠。

　　7、空压机设备工作两小时将油水分离器的油水排放一次，风包内的油水每班放一次。

　　8、运转中发现有异常响声要立即停止。

　　9、电器开交要有隔离网。

　　10、禁止敲打风管或贮气缸。

　　11、上班穿戴好劳保用品。

　　12、机房内严禁明火。

　　13、机器运转时，不得离开工作岗位，不得干与工作无关的事项，如属操作失误造成设备事故者，要追究责任。

　　14、机房内非工作人员不得入内。

　　15、操作工应按要求做好运行记录和交接班记录。

混凝土拌合站安全操作规程

　　第一条拌合站安装时，所有管线必须妥善布置，以防工作时遭到压坏或碰伤，造成意外事故。

新机使用一个台班后，须对各紧固螺栓和各钢丝夹箍进行复查。

第二条应经常检查操纵台各主令开关、按钮、指示灯的准确性和可靠性。

　　第三条内部检修前，须将空气开关断开，并指定专人看守，以防发生事故。

　　第四条搅拌时，严禁中途停机，如中途发生停机事故，须立即按动出料按钮，打开出料门，放尽拌筒内的搅拌，防止硬结。

　　第五条严禁在料斗工作范围内和出料区内站人或放置杂物，以防误伤。

　　第六条应经常检查提升料斗的上、下限位开关是否安全可靠。

　　第七条地基必须考虑排水，各坑道不得积水。

　第八条拌合站工作时，任何人不得进入提升料斗轨道或在轨道下站立，必须进入时，应将料斗提升与安全孔以上并用安全销锁住，以保证安全。

第九条根据所在现场实际情况，混凝土拌合站安装有效防雷装置和措施。

施工现场安全用电安全操作规程

　　第一条为了保障施工用电安全，防止触电事故的发生，根据《施工现场临时用电安全技术规范》的要求，结合项目部施工用电的实际，制订本办法。

　　第二条施工用电设备在5台以上或设备容量在50kw及50kw以上的，应编制临时用电施工组织设计，亦可在工程施工组织设计中编制。

　　第三条总容量在50KW以下的用电设备或5台以下的设备虽不编制用电施工组织设计，但应制订安全用电技术措施和电气防火措施。

　　第四条各类用电人员应做到：

　　1、掌握安全用电基本知识和所用设备的性能。

　　2、使用设备前必须按规定配备好相应的劳动防护用品，并检查电气装置和保护设

施是否完好，严禁设备带“病”运转。

　　3、停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱。

　　4、负责保护所用设备的负荷线，保护零线和开关箱。

发现问题，及时报告处理。

　　5、搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。

第五条安装、拆除和维修用电设备，必须由电工完成。

电工必须熟悉本岗位技能，经考试合格并持有与所掌握的技能相适应的有效证件。

　　第六条工程处应建立、建全供用电设施的运行及维护操作规定，运行及维护人员必须学习这些规定并熟悉本单位的供用电系统。

　　第七条工程处必须建立用电安全岗位责任制，明确用电安全员。

　　第八条各种用电设施应定期进行检查，每次检查都必须留有记录。

　　第九条施工现场与外线共用同一供电系统时，电气设备应根据当地的要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零而另一部分作保护接地。

　　第十条施工现场和临时生活区的高度在20米及以上的井字架，脚手架，正在施工的塔吊及在雷击区施工时都必须安装避雷保护装置。

　　第十一条施工使用的电气设备应符合国家现行标准的规定，有产品合格证件，并有铭牌，固定式电气设备标志齐全。

　　第十二条使用中的电气设备应保持良好的工作状态，严禁带故障运行及超负荷运行。

　　第十三条应安装统一的配电箱和开关箱，安装须牢固并便于操作和维修。

　　第十四条配电箱和开关箱的导线应绝缘良好，排列整齐，固定牢固，导线端头应采用螺栓连接压紧，进出口线必须设在箱的下面，引出的导线应穿管并设防水弯头。

严禁用插销连接进入开关箱的电源线。

　　第十五条配电箱和开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作，铁板的厚度应大于1.5mm。

　　第十六条固定式配电箱和开关箱的下底与地面的垂直距离应大于1.3m，小于1.5m，移动式配电箱和开关箱的下底与地面的垂直距离宜大于0.6m，小于1.5m，应装设在坚固的支架上。

　　第十七条配电箱和开关箱内的电器必须可靠完好，不准使用破损和不合格的电器。

　　第十八条每台设备应有各自的开关箱，实行一机一闸制，严禁用同一个开关电器控制二台或二台以上用电设备（含插座）。

　　第十九条在远离电源或电源不能满足要求的施工现场，可装设柴油发电机组，发电机组的总容量应满足最大负荷需要和在大容量电动机起动时的要求，起动时母线电压不应低于额定电压的80％。

　　第二十条发电机组电源应与外电电源联锁，严禁并列运行。

　　第二十一条发电机组应采用三相五线制中性点直接接地系统，并独立设置，其接地电阻值应符合要求。

（不大于10欧姆）

　　第二十二条架空线路必须采用绝缘铜线或绝缘铝线，并须设在专用电杆上，严禁架设在树木和脚手架上。

　　第二十三条架空线导线截面的选择应满足以下要求：

　　1、导线中的负荷电流不大于允许载流量。

　　2、线路末端电压偏移不大于额定电压的5％。

　　3、单相零线的截面与相线相同，三相五线制的工作零线和保护零线截面不小于相面截面的50％。

　　4、为满足机械强度的要求，绝缘铝线截面不少于16mm2，绝缘铜线截面不少于10mm2。

跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内架空绝缘铝线最小截面不小于25mm2，铜线截面不小于16mm2。

　　第二十四条架空线路的绝缘子，直线杆应采用针式绝缘子，耐张杆应采用蝶式绝缘子。

　　第二十五条接户线在档距内不得有接头，进线处离地高度不得小于2.5m。

　　第二十六条配电线路采用自动开关作短路保护时，其过电流脱扣器的脱扣电流整定值，应小于线路末端单相短路电流，并能承受短时过负荷电流。

　　第二十七条在坑洞内作业，夜间作业或自然采光较差的场所、作业厂房、料具堆放场、道路、仓库、办公室、食堂、宿舍等应设一般照明，局部照明或混合照明。

在一个工作场所内，不得只装设局部照明。

停电后，操作人员需要及时撤离现场的特殊工程，必须设自备电源的应急照明。

　第二十八条照明器具的选择应根据施工现场的环境条件确定。

第二十九条一般场所宜选用额定电压为220v的照明器，特殊场所应使用安全电压的照明器。

　第三十条照明系统中的每一单相回路上，灯具和插座数量不宜超出25个，并应装有熔断电流为15A及15A以下的熔断器保护。

　第三十一条照明线路应布局整齐、相对固定。

室内安装的固定式照明灯具悬挂高度不得低于2.5m室外安装的照明灯具不得低于3m，安装在露天工作场所的照明灯具应选用防水型灯头。

　第三十二条照明线路不得接触潮湿地面，并不得接近热源和直接绑挂在金属构架上。

在井字架、脚手架上安装临时照明时，在竹木脚手架上应加绝缘子，在金属脚手架上应设木横担或绝缘子。

　第三十三条照明灯具与易燃物之间应保持一定的安全距离，普通灯具不应小于300mm、碘钨灯等高热灯具不小于500mm且不得直接照射易燃物。

当间距不够时，应采取隔热措施。

　第三十四条对于夜间影响车船和行人通行的在建工程机械设备，必须安装设置醒目的红色信号灯。

　第三十五条电气设备的检修、必须断电后进行，工作地点除应设明显的安全标志外，还应设置监护人，严禁带电和带负荷检修。

　第三十六条施工现场停止作业一小时以上时，应将开关箱断电上锁。

　第三十七条用电管理应当符合下列要求：

　1、现场需要用电时，须经领导批准，通知电工班组进行接引。