TJ标桥面防水保护层专项施工方案.docx
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TJ标桥面防水保护层专项施工方案
桥面防水层施工方案
1.编制依据
1)《铁路混凝土桥面防水层技术条件》(TB/T2965-2011);
2)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010);
3)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(铁总Q/CR9603-2015);
4)《高速铁路常用跨度梁桥面附属设施》(通桥(2016)8388A);
5)《高速铁路混凝土桥面薄涂型聚氨酯防水层技术条件》(Q/CR567-2017);
6)《聚氨酯防水涂料》(GB/T19250-2013);
7)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010);
8)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB/T3228-2010);
9)《关于京沈客专(辽宁段)桥面防水材料说明》(京沈客专桥联【2017】(辽宁)002)。
10)《京沈客专桥面防水工作要求》(京沈公司2017年5月26日)
11)《京沈监站字[2017]10号关于进一步明确桥面防水层施工转序验收内容及质量监控要点的通知》(2017年5月30日)
2.编制原则
⑴贯彻国家方针,合理规划、科学设计,搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作;支持矿床保护、文物保护、景点保护;维持既有交通秩序。
⑵遵循安全质量为核心的原则
工期服从安全质量,通过加大资源投入和加强技术管理确保施工安全与质量。
⑶满足合同工期需要的原则
以静态验收为控制线,结合重点控制工程进行详细工期组织,确保在合同工期内完成施工任务。
⑷全面推行标准化管理的原则
坚持执行管理制度,人员配备,现场管理和过程控制四个标准化,以工厂化、专业化、机械化和信息化作为支撑手段,实施闭环管理,全面落实标准化管理。
⑸坚持全面创优的原则
从源头把关,抓过程控制,精细管理,用心做事,充分发挥样板引领的示范作用,确保项目安全、优质、高效施工,一次成优。
⑹遵循贯标机制的原则。
确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
⑺遵循施工生产与环境保护同步规划,同步建设,同步发展的原则。
3.编制范围
新建铁路北京至沈阳铁路客运专线辽宁段TJ-3标桥面防水,主要包括:
卷材施工和保护层施工。
4.工程概况
4.1.1工程简介
新建铁路北京至沈阳铁路客运专线辽宁段站前工程TJ-3标位于辽宁省朝阳市,管段起讫里程DK312+350~DK334+433.87,线路全长22.08km。
本标段桥面防水层和保护层施工共有桥梁4座,总长5230.34m。
主要工程数量:
表4.1-1桥面防水层主要工程数量
序号
项目
单位
数量
备注
1
高聚物改性沥青防水卷材
㎡
17259
2
C40细石纤维混凝土
m3
1005
3
聚氨酯防水涂料
kg
13880
4
薄涂型聚氨酯封闭漆
kg
678.8
5
薄涂型聚氨酯底面漆
kg
1652.3
6
薄涂型聚氨酯表面漆
kg
821.6
4.1.2施工计划
防水保护层施工计划工期为:
2017年7月1日~2017年8月20日共50天。
表4.1-2桥梁工点一览表
序号
桥梁名称
桥梁里程
长度(m)
计划完成时间
1
大凌河西支特大桥
DK314+444.94
DK317+074.52
2629.58
2017.8.20
2
大营子特大桥
DK326+610.46
DK327+524.58
914.12
2017.7.15
3
窑沟中桥
DK327+932.11
DK328+035.33
103.22
2017.7.20
4
衣杖子特大桥
DK329+048.11
DK330+631.53
1583.42
2017.8.15
4.1.3人员配置
表4.1-3主要劳动力(每个作业面)
序号
工序名称
工种
人数
备注
1
测量放样
测量工
1
配合技术人员测量
2
基面处理
普工
5
3
涂刷基层处理剂
防水工
2
4
铺贴防水卷材
防水工
5
5
附加层及封边
防水工
4
6
保护层
上料工
3
7
摊铺工
4
8
振捣工
2
9
收面工
6
有经验的瓦工
10
电工
1
11
养护
杂工
2
合计
35
4.1.4机具配置
表4.1-4施工主要机具配置表
序号
工序名称
设备名称
单位
数量
备注
1
测量放样
水平仪
台
1
2
钢板尺
把
3
钢卷尺
把
2
3
墨盒
个
2
4
基面处理
小平铲
把
5
5
角磨机
台
5
6
吹风机
台
1
7
涂刷基层处理剂
滚筒刷
把
4
8
铺设防水卷材
乙炔瓶
个
1
9
喷枪
把
4
2把备用
10
摊铺车
个
2
11
附加层及封边
4cm滚筒刷
把
1
12
5cm滚筒刷
把
1
13
8cm滚筒刷
把
1
14
10cm滚筒刷
把
1
15
保护层
发电机
台
2
1台备用
16
25t吊车
台
1
17
1.5m³料斗
个
1
18
罐车
台
2
19
平板振捣器
个
1
20
木抹
把
4
22
光抹
把
6
23
马镫
个
3
24
遮阳板
块
12
25
引导缝方管
根
6
26
嵌缝枪
把
2
27
养护
节水养护膜
㎡
114
28
喷雾器
个
4
5.施工方案
5.1桥面防水层及保护层设计概述
(1)防护墙内侧:
采用高聚物改性沥青防水卷材类防水层,防水卷材铺设至防护墙根部,泄水管口处卷材附加层粘贴于防水卷材上部,采用水泥基进行粘贴;防水卷材搭接处采用热熔粘结处理。
防水卷材上覆盖纤维混凝土保护层,纤维混凝土保护层最小厚度40mm。
防水卷材防水体系构造示意图
(2)防护墙内侧防水卷材及防水涂料封边处理:
在铺设完防水卷材后,在线间底座板两侧面施做薄涂型聚氨酯附加层,在附加层上部涂刷聚氨酯防水涂料,附加层及聚氨酯防水涂料涂刷高度同保护层厚度,水平横向宽度10cm。
线路两侧防水卷材施工完成后,涂刷聚氨酯防水涂料封边,封边高度同保护层厚度,水平横向宽度为10cm。
无砟轨道底座板处桥面防水体系构造示意图
5.2桥面防水层及保护层施工
5.2.1工艺流程图
防撞墙内侧防水层施工工艺流程图
5.2.2施工准备
1)根据线下工艺试验总结,对工装进行改进,加工适合现场施工的工装设备。
2)对桥面防水施工的技术管理人员及相关作业人员进行培训交底并组织考试,考试合格后方能上岗。
3)物流规划:
每个工点开工前对现场地形条件、交通运输条件进行核查,对于吊车臂长可以满足施工需求的桥梁,对桥下便道进行整修,清除障碍,便于吊车支腿、罐车进入;对于净空较高、桥长较短的桥梁,利用自制平板运输设备进行混凝土的平面运输;对于净空较高、桥长较长的桥梁,利用小轮距罐车或三把车进行混凝土的平面运输。
5.2.3测量放样
1)施工前首先对每孔梁两端标高进行测量,算出相对高差,根据相对高差及箱梁的长度计算出梁面的纵向坡度x‰。
2)若计算出的梁面纵向坡度x‰≥3‰,泄水孔的上坡端可利用现有线路坡度排水,下坡端需设置反向≥3‰的排水坡,将水排至泄水孔处,则保护层的排水坡为(x+3)‰。
3)若计算出的梁面纵向坡度x‰<3‰,则泄水孔的上坡端及下坡端均需要设置不小于3‰的排水坡,将水排至泄水孔。
4)若计算出的梁面纵向坡度x‰≥10‰,可利用现有线路纵坡进行排水,在泄水孔附近设置档水堰,梁下坡端需设置反向排水坡将水排至最近的泄水孔内,坡度为(x+3)‰。
5.2.4桥面基层清理
1)对基面裂纹、孔洞、蜂窝麻面等缺陷按照《铁路混凝土结构修补及防护规定》进行处理,经复验合格问题销号后方可转序。
2)人工辅助水平靠尺用角磨机对梁面进行打磨,泄水孔处打磨成坡度为1:
3的斜坡,打磨完成后用吹风机吹净;确认泄水管与梁面混凝土是否有离缝,若有离缝先用嵌缝胶密封,若无离缝不用处理。
3)打磨完成经监理转序验收合格后,方可进行下道工序施工。
图二:
基面验收
图一:
基面打磨
控制要点:
基面无裂纹、蜂窝麻面等缺陷,应做到干净、平整,用1米长靠尺测量,空隙不大于3mm,空隙平缓变化,每米不超过1处。
5.2.5涂刷基层处理剂
1)首先对基面干燥程度进行检测,采用卷材覆盖3-4h后,观察卷材表面有无水印。
2)涂刷基层处理剂前,用胶带粘贴在底座板根部,高度略高于滚筒刷,防止处理剂污染底座板。
3)根据一次涂刷面积,计算处理剂用量,并称量,人工搅拌均匀后用滚筒刷进行涂刷。
图二:
涂刷基层处理剂2
图一:
涂刷基层处理剂1
控制要点:
基面干燥程度检测采用卷材覆盖3-4h后,观察卷材表面有无水印;处理剂储存于阴凉、干燥、通风处,最高温度不超过40℃,最低温度不低于0℃;涂刷应均匀,不露底、不堆积,用量宜为0.4kg/㎡。
5.2.6铺设防水卷材
1)基层处理剂干燥、不粘手(约40min)开始铺设卷材,从梁面一端开始,自制摊铺机铺设,人工手持喷枪烘烤卷材,喷枪距离卷材30cm为宜,烘烤程度以沥青层刚融化为宜,确保卷材与基层密贴。
2)铺设卷材先粘贴中间后粘贴两边,即先粘贴中间90cm,后粘贴两边10cm。
泄水孔位置卷材顺梁纵向15cm范围内单层平接。
3)泄水孔处附加层施工首先在高聚物改性沥青卷材表面涂刷水泥基粘结剂,将切割尺寸为400mm*400mm附加层防水卷材粘贴牢固,然后对管口处附加层进行切口,直径不宜大于130mm,切口处正反面涂刷水泥基粘结剂,用排水篦子压实。
4)卷材铺设完成后,用粘贴强度检测仪对卷材粘贴强度进行检测,检测强度≥0.8Mpa。
控制要点:
卷材储存期间宜单层立放,若平放时,不应超过3层,避免日晒雨淋;卷材底面融化以沥青接近流淌,呈黑亮为度;卷材铺设到梁体周边收口部位时,滚压后应有自然溢出的熔融沥青,采用刮板磨平密封收口;卷材的搭接长度不小于100mm,与基面的粘贴强度≥0.8Mpa。
5.2.7施做附加层及封边
1)施工前在底座板侧面粘贴胶带,高度同保护层厚度,卷材表面粘贴胶带,宽度为100mm,控制涂料涂刷范围。
2)按使用说明配制涂料,按用量要求用滚筒刷进行涂刷。
3)涂刷完成后用涂层检测仪检测涂层厚度,合格后方能转序。
图二:
封闭漆验收
图一:
封闭漆施工
图三:
底面漆施工
控制要点:
底漆与面漆必须严格按照使用说明进行配制,底漆厚度为400μm、面漆200μm;每层施工完成后均要进行检查,检测厚度不足时或表面存有气泡时,应剔除气泡并及时补涂;每层涂装最长间隔时间不应超过7d;若超过7d时,进行涂装前应检查待涂表面有无异物并适度打磨,然后用面漆稀释剂将表层擦拭干净。
6)聚氨酯涂料封边:
根据涂刷面积计算用量,并称量,人工用滚筒刷进行涂刷,涂刷完成后用涂层检测仪检测厚度,厚度不小于1.5mm,检测合格后进入下道工序。
图一:
封边施工
控制要点:
基层表面不得有明水,严禁雨中施工;配置好的涂料应在20min内用完,随配随用;不得使用风扇或类似工具缩短干燥时间;涂刷后12小时内防止霜冻、雨淋及暴晒;防水层铺设施工环境温度不得低于5℃;防水涂料应涂刷均匀,无漏刷、无气泡。
铺设完成后,用涂层检测仪检查涂层厚度,每孔梁检测5处。
5.2.8保护层施工
1)用吊车吊料斗布料,通过移动料斗的方式,保证布料均匀。
2)布料后立即进行摊铺,用铁锹铲料,采用反扣的方式进行摊铺,底座板位置摊铺厚度按弹线进行控制,挡水沿位置摊铺厚度与挡水沿平齐。
3)用自制的平板振捣器进行振捣,行走速度1.5m/min,振捣器自带4%横坡,纵坡由走行轨道进行控制。
4)振捣后立即进行第一次收面,自中间往两边收面,保证横坡;5min后进行第二次收面,用小型振捣器对边缘捣固密实后,用金属抹子收面,并用遮阳板覆盖;25min后进行第三次收面,并在泄水管处设置引导缝工装;5min后进行第四次收面,收完面继续用遮阳板覆盖。
5)当线路坡度大于10%时需在泄水孔附近设置挡水堰,当防护墙泄水孔位置保护层厚度高于电缆槽保护层时,在泄水孔位置压一道2cm宽,深度能将电缆槽内积水排出的凹槽。
控制要点:
基层表面不得有明水,严禁雨中施工;配置好的涂料应在20min内用完,随配随用;不得使用风扇或类似工具缩短干燥时间;涂刷后12小时内防止霜冻、雨淋及暴晒;防水层铺设施工环境温度不得低于5℃;防水涂料应涂刷均匀,无漏刷、无气泡。
铺设完成后,用涂层检测仪检查涂层厚度,每孔梁检测5处。
5.2.9保护层养护
第四次收面完成1h后,用喷雾器洒水,洒水厚度控制在1mm,洒水后立即用节水保湿养护膜进行覆盖。
控制要点:
节水养护膜的宽度一定要略大于保护层宽度,以2.3m-2.4m为宜;覆盖后立即用土工布覆盖;覆盖后3-4h左右进行补充洒水,洒水厚度1mm;洒水完成后立即覆盖,养护时间28天。
5.2.10质量控制及检验
铺贴防水卷材时气温不得高于35℃或低于5℃,对铺贴的防水卷材应及时进行质量跟踪检查,可用肉眼观察其是否有空洞、起泡、翘边等现象,如出现空洞、起泡等现象应及时进行补救处理,每300~500㎡应做一次防水层与混凝土基层的粘接强度试验,不小于0.8Mpa,保证防水层与梁体的粘结强度。
保护层达到设计强度后,应钻取芯样进行混凝土与卷材的粘结强度检测,每孔梁检测3处,检测的粘结强度最小单值不小于0.1MPa。
取样后的孔洞用聚氨酯防水涂料填满。
表5.2.10保护层允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
检验数量
1
表面平整度
3
1m靠尺检查
检查不少于10处
2
厚度
±5
测量检查
3
断缝深度
+10,0
6.工程质量保证体系及措施
6.1质量控制程序框图
图6.1-质量控制程序框图
6.2明确创优目标,落实质量职责
1)项目经理部和作业队共同制定创优规划,明确创优目标,划分创优职责,落实到人。
2)作业队按照任务分工制定管段工程创优措施和分期实施计划,落实任务,找准关键,选定课题,成立QC小组,积极开展活动,确保全段质量全优。
3)施工作业班组,要根据自己的创优任务,拟订项目工程具体实施计划,责任到人,严格要求,全员保证,精益求精。
4)开工前,对技术人员进行技术交底,并对专业人员进行培训,做到技术交底到每个职工,每个现场一线施工人员。
牢记质量在心,安全第一的原则。
5)每道工序都要有质检员严格检查,自检合格后,报现场监理工程师检查。
待现场监理工程师检查合格后方可进行下一道工序的施工。
6.3质量保证措施
6.3.1原材料控制
1)施工前应对所用原材料进行识别、检测,确认符合设计要求。
2)卷材防水层所用材料为高聚物改性沥青防水卷材和基层处理剂,进场应进行检测并保证合格。
3)高聚物改性沥青防水卷材双面附砂,细砂的颜色和粒度应均匀一致,并紧密地黏附于卷材表面。
每卷卷材应连续整长,不得有接头。
4)采用C3A、C3S含量、比表面积、混合材种类及掺量等稳定的水泥,并严格进场检验。
5)采用专用设备对粗骨料进行整形、分级处理,对细骨料进行洁净化处理。
6)纤维采用高性能耐碱纤维,可有效提高混凝土抗冻性能。
7)采用具有保坍、增稠、防离析、防泌水、质量稳定特点的高性能减水剂。
8)引气剂不宜由外加剂厂直接混合在减水剂中,应在搅拌现场添加,确保质量稳定。
6.3.2混凝土配合比控制
1)建议采用“低胶凝用量、低用水量、低坍落度、高含气量”的“三低一高”方案设计配制混凝土:
表6.3-2纤维混凝土设计配合比
序号
胶凝材料kg/m³
砂率
水泥kg/m³
粉煤灰kg/m³
砂
kg/m³
小石kg/m³
玻璃纤维kg/m³
水
kg/m³
减水剂kg/m³
1
360
38%
270
90
684
1116
2.8
140
5.40
2)粗骨料空隙率不大于38%,坍落度不大于140mm,胶凝材料用量不大于360kg/m³,玻璃纤维掺量2.8kg/m³,用水量不大于140kg/m³,入模含气量4%~6%,初凝时间控制在14h~16h,3天抗压强度不大于20MPa。
6.3.3施工工艺控制
1)骨料含水量实时监测,混凝土配合比动态调整。
2)严格控制混凝土入模坍落度、含气量、温度。
3)现场以吊车斗送取代泵车泵送混凝土。
4)采用吊车加料斗浇筑混凝土时应合理设置布料点,单块轨道板长度范围内布料点不应少于2处。
5)采用平板振捣器加强振捣。
6)采用多次抹面消除微裂纹,抹面建议以4次为宜,适当时可增加一台抹子机。
严格做好保护层混凝土横向排水坡和纵向汇水坡。
桥面防水保护层横向排水坡不得小于4%,同时还应根据排水管位置设置不小于3‰的纵向汇水坡。
7)保护层施工断缝应采用聚氨酯防水涂料填注。
8)采用防风保湿养护膜养护,节水养护膜可一次饱和浇水实现长效保湿养护效果,其综合成本低于普通养护剂或洒水养护。
9)适当延长混凝土强度龄期(90天),充分发挥混凝土后期效能。
6.3.4成品保护措施
1)在进行基面处理时应注意对混凝土成品结构的保护,打磨深度不宜过大,已刚好清楚表面浮浆为宜,切忌打磨过程中切割底座板。
2)施做防水卷材过程中不得用火直接烧烤混凝土成品,尤其是底座板及防护墙根部,避免因火焰炙烤影响混凝土性能。
3)小型机具施工过程中,应避免磕碰梁面、底座板、轨道板及防护墙,大型机具如吊车、料斗在桥上施工作业时应避免磕碰,可在料斗及吊车作业平台尖角处包裹橡胶板或土工布。
4)断缝模板拆除时一定要在保护层混凝土强度达到75%以上时进行,拆除时应先松动、禁止敲打。
6.3.5施工注意事项
1)基层表面不得有积水,严禁雨中施工。
2)基层处理剂应涂刷均匀,不露底面、不堆积;当基层处理剂不粘手时,方可进行卷材的铺贴。
高聚物改性沥青基层处理剂用量不少于0.4kg/m2。
3)防水卷材应从一端开始铺贴,桥面横向由低到高顺序进行。
卷材热熔铺贴过程中,应边铺贴边滚压排气黏合;卷材纵横向的搭接长度应符合设计要求。
4)防水层施工环境温度不宜低于-20℃,防水层铺贴完成后30min即可浇筑保护层。
5)风力四级以上天气不宜进行桥面防水层施工。
6)保护层混凝土应均匀摊铺在防水层上,采用平板式振捣器振实。
摊铺和振捣时不得损伤防水层。
7)混凝土接近初凝时方可抹面,抹刀应光滑以免带出纤维,抹面次数不宜过多。
8)混凝土浇筑后应及时进行保湿养护。
9)采用聚氨酯防水涂料填注保护层施工断缝,填注前必须采用吹风机清理施工断缝,清除灰渣,并涂刷好界面剂,界面剂应厚薄均匀,嵌缝胶应填实、填满,不得污染保护层及梁体。
10)保护层应与防水层黏结牢固、结合紧密,并与周边混凝土密贴。
混凝土表面应平整密实,不得有疏松、起砂、脱皮、损伤等现象。
11)保护层施工部位、厚度、坡度和断缝处理应符合设计要求。
12)桥面防水各道工序施工过程中要做好防雨措施,下班前要对已施工完的部位用塑料布进行覆盖,并压实防风,作业过程中要时刻灌注天气情况,提前做好防雨措施。
7.安全保证措施
7.1工程安全保证体系
图7.1-1安全保证体系框图
施工安全控制程序
图7.1-2施工安全控制框图
7.2高空作业安全防护措施
(1)2m以上高空作业人员,必须经过身体检查,对患有心脏病、高血压、贫血症、癫痫症以及其他不适合高空作业的人员,不能从事高空作业。
(2)采用吊架从事高空作业时,应设通道防护围栏和必要的防护措施。
(3)进入施工现场必须戴好安全帽,高空作业必须系好安全带。
不准安全帽放在现场不戴,不准安全带绑在腰上不挂。
(4)高空作业必须穿工作鞋,不准穿硬底鞋,塑料和带钉鞋。
(5)高空作业前要检查架子、跳板、靠梯和防护设备。
如有损坏和变形要及时修理加固,不得迁就使用。
(6)高空作业前所用材料、工具,不许扔上扔下。
材料、工具应放在稳妥的地方,防止高空落物伤人。
7.3安全用电保证措施
(1)工地配电必须按TN-S系统设置保护接零系统,实行三相五线制,杜绝疏漏。
所有接零接地处必须保证可靠的电气连接。
保护线PE必须采用绿/黄双色线。
严格与相线、工作零线相区别,严禁混用。
(2)设置总配电箱,门向外开,配锁,并应符合下列要求:
a配电箱、开关箱应有防雨措施,安装位置周围不得有杂物,便于操作。
b由总配电箱引至工地各分配电箱电源回路,采用BV铜芯导线架空或套钢管埋地敷设。
c引至施工作业层用电,套PVC塑料管引上,不准沿脚手架敷设。
(3)用电设备与开关箱间距不大于3M,与配电箱间距不大于30M,开关箱漏电保护器的额定漏电动作电流应选用30mA,额定漏电动作时间应小于0.1秒,水泵及特别潮湿场所,漏电动作电流应选用15mA。
(4)配电箱、开关箱应统一编号,喷上危险标志和施工单位名称。
(5)作防雷接地的电气设备,必须同时作重复接地,同一台电气设备的重复接地与防雷接地可使用并联于基础防雷接地网,所有接地电阻值≤4Ω。
(6)保护零线不得装设开关或熔断器。
(7)保护零线的截面应不小于工作零线的截面。
同时必须满足机械强度要求。
(8)正常情况时,下列电气设备不带电的金属外露导电部分应作保护接零:
a电机、局部照明变压器、电器、照明器具、手持电动工具的金属外壳。
b电气设备的传动装置的金属部件。
c配电箱(屏)与控制屏的金属框架。
d电力线路的金属保护管、物料提升机,均设接地装置。
(10)保护零线除必须在配电室或总配电箱处作重复接地外,还必须在配电线路的中间处和末端处再做重复接地。
(11)每台用电设备应有各自专用的开关箱,必须实行“一机、一闸、一漏”制(含插座)。
(12)配电箱、开关箱的进线和出线口应设在箱体的下底面,严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或门处。
移动式配电箱的进、出线必须采用橡胶套绝缘电缆。
(13)所有配电箱门应配锁、配电箱和开关箱应由现场电工专人管理。
(14)所有配电箱、开关箱应每天检查一次,维修人员必须是专业电工,检查维修时必须按规定穿戴绝缘鞋、手套,必须使用电工绝缘工具。
(15)手持式电动工具的外壳、手柄、负荷线,插头开关等,必须完好无损,使用前必须作空载检查,运转正常方可使用。
(16)潜水泵的负荷线必须采用YHS型防水橡皮护套电缆,不得承受任何外力。
(17)在潮湿和易触及带电体场所的照明电源不得大于24伏,在特别潮湿的场所,导电良好的地面工作的电源电压不得大于12伏。
(18)使用行灯的电源电压不超过36伏,灯体与手柄应坚固,灯头无开关,灯泡外部有保护网。
7.4起重吊装安全保证措施
(1)操作人员必须与起重工、指挥人员密切配合。
开机者必须得到指挥信号后,鸣铃示意,须严格遵照指挥信号(哨声、旗号或手势)操作机械。
如发现指挥信号不清或错误,会引起事故时,有权拒绝执行,并采取措施防止发生事故,对其他人员发出的危险信号,开机者也应注