卸储煤值班员论述题概要.docx
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卸储煤值班员论述题概要
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（完成时间：
2006年2月14日）
4.1.6论述题
Lb5E1001试述煤漏斗底开车有哪些优点。
答：
（1）卸煤速度快，卸车时间短。
在正常情况下，卸完一列底开车只需两个半小时左右，比普通货车节省近两倍的时间。
（2）操作简单，使用方便。
以手动操作人工卸车来说，卸车人员只需转动卸车车轮，漏斗底门便可同时打开，随着底门开启，煤便自动迅速流出。
而铁路货车则须逐个打开车门，既麻烦，又费力费时。
（3）卸煤节约人力，每列底开车只需1～2人便可。
底门开闭灵活、迅速、不费力，卸车人员感觉轻松。
而铁路货车每列车则需几人，且费力气，时间长，体力消耗大，人员疲劳。
（4）车卸得干净，余煤极少，清车工作量小，而铁路货车底部余煤多，清车工作量很大。
（5）底开车适于固定编组专列运行，定点装卸，循环使用，车皮回转快，设备利用率较高。
Lb5E1002概述折返式翻车机卸车线的工作过程。
答：
当厂区平面布置受限时，常采用折返式卸车线。
它的工作过程与贯通式翻车机卸车线基本相同，区别是：
在翻车机之后布置有迁车台，即折返式卸车线在翻车机之后采用一个称为迁车台的设备。
它将空车从重车线移到空车线，待迁车台上的铁轨与空车线铁轨对中后，迁车台上的推车器将空车推出迁车台。
空车溜过空车铁牛牛槽后，空车铁牛出牛槽，将空车推送出一节车辆的长度距离后，返回牛槽。
Lb5E2003试述输煤皮带的联锁的作用。
答：
为保证安全运行，输煤系统中的各台设备都按照一定的运行要求顺序启停，互相制约。
输煤皮带机就是这样参与联锁运行的主要设备。
一般设备启动时，按来煤流程顺序的相反方向逐一启动，而停机时则按来煤流程顺序的相同方向逐一停止。
当系统中参与联锁运行的设备中，某一设备发生故障停机时，该设备以前的各设备按照联锁顺序自动停运，以后的设备仍继续运转，从而避免或减轻了系统中积煤和事故扩大的可能性。
Lb5F2004试述如何理解装卸桥操作中的稳、准、快、安全和合理。
答：
稳、准、快、安全和合理是操作装卸桥的基本功。
稳：
是指在运行过程中，抓斗停在所需要的位置是时，不产生任何游摆。
准：
是指在稳的基础上，准确地把抓斗放在或停在所需要的位置。
快：
是指在稳、准的基础上，使各运行机构协调地配合工作，用最少的时间完成抓卸作业。
认真做好设备维护保养工作，发生故障时，能迅速排除，保证设备在工作时间不问断地投人工作，这是快的重要保证。
把大摇大摆，毛毛愣愣开飞车当成快是十分错误的。
安全：
是指对设备做到预检预修，保证装卸桥在完好状态下可靠地工作；操作中要严格执行安全技术操作规程，不发生任何设备与人身事故；要有预见事故的能力，及时地制止事故；在意外故障情况下，能机动灵活地采取措施，制止事故或使损失最小。
合理：
是指在了解、掌握机械特性的基础上，根据被抓物的具体情况，正确地操纵控制器。
稳、准、快、安全、合理几个方面是相互联系的。
稳和准是快的前提，否则就不能做到快，不能保证安全生产，快就失去了意义，但只注意安全而不快，也不能充分发挥设备的工作效率。
只有做到稳、准、快、安全、合理地操作，才能使装卸桥充分发挥作用。
Lb5F2005推煤机润滑油的保管规则是什么?
答：
润滑油是否清洁，直接影响机器的使用寿命，使用脏油或清洁度不符合要求的润滑油，不仅不能达到润滑的目的，反而会带来很大的害处。
因此，对润滑油的保管使用应注意：
（1）容器必须加盖。
（2）注油前必须先将盖子擦净后再打开，然后用油泵将润滑油舞到注油器或油壶中。
必须注意，不得将沉淀物抽出。
（3）注油前，必须先擦净注油口或油嘴。
（4）盛放油、水的容器要分开。
（5）要用钙基润滑脂与车用机油混合时，必须在干净的桶内加热至60～70℃。
Lb5F2006斗轮机的液压系统缺乏所需压力是由什么原因造成的?
答：
（1）油泵的转向不对或零件损破，吸油路阻力过大或漏气，致使油泵打不出油来。
如新泵也可能泵体有铸造孔或砂眼，使吸油腔与压油腔相通，失去压油能力。
（2）如果拧紧溢流程阀（安全阀）弹簧，压力仍无变化，可能是阀芯因脏物存在而卡死，或弹簧折断，失去作用。
（3）检查溢流阀后系统仍无压力，可能在压力油路中其他阀卡上，也可能液动机中密封损坏产生严重内泄所致。
（4）如整个系统能建立正常压力，但某些管道或液动机中没有压力，则可能是管道（特别是橡皮软管接头）小孔或节流阀堵死。
Lb4F1007试述推煤机例行保养的内容。
答：
在发动机熄火之前，开动机器，检查各部分及仪表电气设备是否正常，传动装置及行走部分的发热程度。
例行保养为每工作8～10h一次。
发动机熄火以后，应做如下保养工作：
（1）清除推土机各部泥土、油污，擦洗发动机外部。
（2）检查各部螺栓有否松动现象。
（3）按润滑要求，分别润滑各点。
（4）在粉尘较多的条件下作业时，应经常检查、清理柴油箱盖上的通气孔，必要时清洗油箱盖内的过滤填料，洗完后在机油内浸一下。
（5）检查随机工具是否齐全。
（6）每工作60h后，旋下飞轮罩，启动机离合器和转向离合器室下面的放油塞，以及主离合器下监视孔盖，放出里面的油污及脏物。
（7）检查风扇皮带的张紧度，必要时加以调整。
（8）每工作60h后，向各杠杆、关节摩擦部分注润滑油一次，但履带活节处不许加注。
Lb4F1008试述推煤机二级技术保养的内容。
答：
二级技术保养为每工作240h一次。
每工作240h主要执行柴油机的保养项目。
底盘部分的二级保养项目可按480h执行一次。
底盘部分的保养项目除执行例行保养、一级技术保养的项目外，另需增加下述保养内容：
（1）清理机油散热器和水箱外部。
（2）检查发电机，必要时清理整流器和电刷，清理电压调节器的接触点，如有故障，应及时修理和调整。
（3）清洗柴油箱（不必卸下）及箱盖通气孔的填料和加油口滤网。
（4）检查离合器各销轴、板簧固定是否可靠。
检查离合器挠性连片的连接状态，有无断裂现象，发现后应及时更换（各组一起更换）。
如果换后短时间又发生断裂现象，此时应检查发动机与变速箱的同心度，必要时加以调整。
（5）检查并调整主离合器及启动机离合器。
（6）检查并调整操向杆和制动踏板的行程。
（7）通过离合器上罩检视孔，检查接合机构的滑动帽、折闩等的固定是否可靠。
（8）检查驱动轮圈和驱动轮毂的连接是否有松动现象。
（9）如扳动操向杆费力，应检查增力器油封是否有漏油现象。
如果油封损坏，应及时更换；如果增力器主轴花键套的填料油封漏油，应用拧紧油封压紧螺圈的方法进行调整。
（10）检查张紧轮、支重轮和托带轮的润滑油量，必要时添加。
（11）按润滑表要求润滑各点。
（12）全面检查推煤机外部所有的紧固螺栓，并及时拧紧。
（13）整车试运转。
Lb4F2009试述装卸桥作业中应遵守的安全守则。
答：
（1）鸣铃起车。
起车要平稳，逐挡加速。
（2）抓斗运行过程中，要防止较大的摆动。
抓斗的摆动是由于水平惯性力所造成的，为使抓斗随车相对稳定地运动，司机应掌握所谓“稳斗技术”。
稳斗技术就是当抓斗游摆到最大幅度，尚未回摆时，把小车向抓斗最大幅度方向跟一步。
这样作用在钢丝绳上的车体惯性力与作用在钢丝绳上的抓斗回摆力相抵消，钢丝绳就会带动抓斗随车平移。
“跟车”的速度要根据抓斗的摆动情况而定。
抓斗沿小车运动平面摆动时，开动小车稳斗；抓斗沿大车运动平面摆动时，可开动大车稳斗；抓斗斜向摆动或是其他形式的摆动时，可同时开动大小车进行稳斗操作。
（3）起升机构制动器突然失效的应急措施是：
当发觉制动器失灵时，在发出警告信号的同时，打反车，把起升控制器扳到上升最后一挡。
利用这段时间，把大小车开到安全地点，然后放下所抓之煤。
如果起升一次还来不及送到安全地点或原煤斗，可以反复几次。
如在制动器失效的同时，起升机构又不能正常开动，则应立即拉开司机室总开关，使制动电磁铁断电或液压推杆断电，制动器抱闸。
Lb4F3010斗轮堆取料机的三种堆料作业法各有何优缺点?
答：
堆料作业包括三种作业方式：
回转堆料法、定点堆料法和行走堆料法。
回转堆料法是指斗轮机停在轨道上的某一点，转动臂架将煤抛到煤场上。
这种方法优点是煤堆形状整齐，煤场利用系数高。
缺点是回转始终动作，不够经济。
定点堆料法是指斗轮机在堆料时悬臂的仰角和水平角度不变，待煤堆到一定高度时，前臂架回转某一角度，或前臂架不动，大车行走一段距离。
这种方法优点是：
动作少，较为经济。
缺点是：
煤堆外形不规整，煤场利用系数低。
行走堆料法是指斗轮机前臂架定于某一角度和高度，大车边行走边堆料，待大车走到煤场终端时，退回，再行驶堆料，同时前臂架转动角度。
这种方法缺点是：
行走电动机始终动作，很不经济，而且机器振动较大。
Lb4F3011简述液压系统的组成及作用。
答：
一个完整的液压系统，由以下几个部分组成：
（1）动力部分。
油泵，用来将机械能转换为液压能。
（2）执行部分。
油缸、油马达，用来将液压能转换为机械能。
（3）控制部分。
压力控制阀、方向控制阀和流量控制阀等，用来控制和调节液流，以满足对传动性能的要求。
（4）工作介质。
油液，用来传递能量。
（5）辅助部分。
油箱、滤油器、储能器、加热器、冷却器、管路、接头和液压表等，这些辅助元件对液压系统是必不可少的。
Lb3F3012概述M6271型侧倾式翻车机的工作过程。
答：
车辆停在翻车机上，电动机启动，传动装置通过钢绳拖动大钳臂，并带着活动平台和车辆一起，绕第一回转点转动。
安装在活动平台下部的辊子沿着固定在基础上的活动平台转动导轨滚动，与此同时，活动平台绕销轴转动，车辆便靠在托车梁上。
继续转动，则活动平台离开轨道，活动平台和车辆以及煤的重量都由托车梁和铰接销轴来支承。
当转动到车辆上边梁与压车爪子接触后，大钳臂、小钳臂、活动平台、车辆、压车梁以及压车爪子连成一体，绕第二回转点转动，物料卸至侧面的受料槽内，直至终点。
翻车机从终点返回零位，按上述逆过程进行。
Lb3F3013润滑管理的“五定”有哪些内容?
答：
近年来我国电力工业发展很快，输、卸、储煤机械形式多样，种类繁多。
为了搞好输煤生产，润滑管理是不可分割关键环节之一。
经过多年的摸索，从实际经验中总结出的“五定”是搞好润滑工作的根本措施之一，也是搞好润滑工作的基础。
“五定”就是：
（1）定质。
按照设备润滑规定的油品加油、加脂。
换油清洗时要保证清洗质量，设备上各种润滑装置要完善，器具要保持清洁。
（2）定量。
按规定的数量加油、加脂。
（3）定点。
确定设备需要润滑的部位和润滑点。
（4）定期。
按规定的时间加油、换油。
（5）定人。
按规定的润滑部位和润滑点，指定专人负责。
Lb3F3014试述怎样进行工作终结。
答：
（1）工作完工后，工作负责人应全面检查并组织清扫整理施工现场，确认无问题时，带领工作人员撤离现场。
（2）工作负责人持工作票会同工作许可人共同到现场检查验收，确认无问题时，办理终结手续。
（3）工作许可人在一式两份工作票上记入终结时间，双方签名后盖上“已执行”印章，双方各留一份。
（4）设备系统变更后，工作负责人应将检修情况、设备变动情况以及运行人员应注意的事项向运行人员进行交待，并在检修交待记录簿或设备变动记录簿上登记清楚后方可变动。
（5）工作负责人应向工作票签发人汇报工作任务完成情况及存在问题，并交回所持的一份工作票。
（6）每月底由车间收回工作票进行检查分析，并做出合格率评价，已执行的工作票应保存三个月。
Lb3F3015试述在岗工作人员的培训内容。
答：
（1）在岗工作人员应定期进行有针对性的现场考问，及事故演习技术问答和事故预想等现场培训活动。
（2）离开运行岗位3个月及以上的值班人员，必须经过熟悉设备系统，熟悉运行方式的跟班实习。
并经《电业安全规程》考试合格后，才可再上岗工作。
（3）生产人员调换岗位，所操作设备或技术条件发生变化，必须进行适应新岗位，新操作方法的安全技术教育和实际操作训练，经考试合格后才可上岗。
Lb3F4016使用三角带传动时维修保养的注意事项是什么?
答：
（1）安装三角胶带时，应将中心距调小后套上，不宜硬撬，并找好两轮带中心，紧度合适。
（2）三角带不可油润，不可与矿物油接触，同时避免在阳光下曝晒。
（3）对于根数较多的三角带传动，若坏了一根或几根，应同时全部更换，带长尽量相同。
（4）三角带传动必须设置防护罩，栅栏等安全防护装置。
（5）带工作一段时间后产生伸长时使张紧力减小，因此需要定期紧三角带或调整张紧装置。
Lb3F4017叙述齿轮油泵的工作原理。
答：
当电动机驱动两个齿轮旋转时，由于吸油啮合的齿顺序退出，在吸油腔形成一个自由空间，使吸油腔容积增大，形成了局部真空。
此时油腔内部的压力小于外界大气压。
油液在外界大气压的作用下进入了吸油腔，随着两齿轮的旋转，各个齿间把油液送进压油腔内，由于齿轮在进入压油腔后各齿顺序啮合，把齿间的油液挤出来，获得压力能，形成油压并从压油腔压出，由两齿轮的连续旋转形成了齿轮油泵连续压油的全过程。
Lb2F3018执行安全措施的要求是什么?
答：
（1）热力设备检修需要断开电源时，应在已拉开的开关、刀闸和检修设备控制开关的操作把手悬挂“禁止合闸，有人工作”的警告牌，并取下操作保险。
（2）热力设备检修需要电气运行值班人员做断开电源安全措施时，如热机检修工作负责人不具备到配电室检查安全措施的条件，必须使用停电联系单取代此项检查。
（3）热力设备、系统检修需加堵板时，应统一按以下要求执行：
1）氢气、瓦斯及油系统等易燃、易爆或可能引起人员中毒的系统在检修时，必须在关严有关截门后立即在法兰上加装堵板，并保证严密不漏。
2）汽、水、烟、风系统，公用排污、疏水系统检修时，必须将应关闭的截门、闸板、挡板关严加锁，挂警告牌。
如截门不严，必须采取关严前一道截门并加锁，挂警告牌或采取经车间批准的其他安全措施。
3）在1）、2）两项中，凡属电动截门的应将电动截门的电源断开。
热机控制设备执行元件的操作能源也应可靠地切断。
Lb2F4019概述贯通式翻车机卸车线的工作过程。
答：
待卸的煤车在翻车机进车端前就位停稳后，机车退出重车停车线，运行人员做好解风管、排余风缓解煤车制动闸瓦等工作后，重车铁牛开始工作。
铁牛驶出牛槽，牛臂上的车钩与车列连接，当翻车机在零位时，铁牛以0.5m/s的速度推动车列向翻车机前进。
当第一辆车进入一定坡度的坡道时，操作人员提起第一辆车与第二辆车之间车钩的钩提，铁牛的驱动装置制动，使第二辆车及以后的车辆停止前进。
第一辆车以0.5m/s的初速度依靠惯性沿坡道溜进翻车机。
当第一辆车的最前面的一组轮对碰到翻车机活动平台上制动铁靴时，车辆停止。
翻车机翻卸煤车，翻车机返回零位时，制动铁靴落下，活动平台上进车端的推车器将空车推出翻车机。
空车溜过空车铁牛的牛槽后，空车铁牛驶出牛槽，推动空车向空车线运行一节车箱长度的距离后，空车铁牛返回牛槽。
Lb2F4020联轴器内孔与轴的配合有什么要求?
如何达到?
答：
（题图：
）
无论哪一种联轴器,其内孔与轴的配合必须具有一定的过盈，过盈配合可以保证在高速下内孔与轴不致松动，并将增加传递扭矩的能力（此时链起辅助作用）。
对于圆柱形内孔，通常采用加热法，使内孔胀大，然后套在轴上，待冷却后，可获得所要求的过盈量。
对于内孔为锥形孔的联轴器，同样可用加热法，使圆锥孔胀大，但套装在锥头上时，应比冷装时多套进一段轴向尺寸E（如题图所示），以保证冷缩后获得要求的过盈量。
E的数值可根据锥度和要求的过盈量求出：
式中：
E—轴向套进尺寸，mm；
d—要求的直径过盈量，mm；
C—锥度。
联轴器采用锥形面配合时，必须保证内孔与轴的接触面积大于75%。
这个要求通常是采取按轴配磨（或按孔配磨轴），按轴修刮等措施来达到的。
为了保证锥形配合更牢固、可靠，一般在轴端再用圆螺母紧固，并锁住。
联轴器套装轴上后，还应仔细检查联轴器外圆的径向跳动和端面圆跳动，其误差必须在要求范围内（一般小于0.03mm）。
误差过大时，应检查原因，必要时应拆下重新套装。
Lb2F5021试述液压马达的工作原理（1JMD型）。
答：
从油泵输出的高压油液，经过马达的进油口、转阀中的进油通道、阀壳和壳体上的通道进入活塞缸中，在高压油液作用下，活塞上产生一个压向曲轴上的推力，该力通过连杆传递至曲轴的偏心圆上。
由于偏心圆中心和曲轴的旋转中心之间有偏心距，各推力的合力作用线又不通过曲轴的旋转中心，因此，对曲轴中心产生一个使其旋转的力矩，该力矩由曲轴的输出端输出，旋转方向为合力作用线绕曲轴中心转动的方向。
与此同时，依靠十字接头带动转阀和曲轴同步转动，使高压区的活塞不断作用在曲轴的一个方向上，产生恒定的扭矩，而低压区一侧不断的排油，使马达继续不断地运转。
改变供给马达的流量，马达的转速随着改变，改变马达进出油口的方向，马达的旋转改变。
Je5Fl022底开车发车前应做好哪些工作?
答：
通常底开车是专列编发运行，发车前应做好如下工作：
（1）按通用铁路货车的要求，做好列检工作。
（2）将储风筒至作用阀之间的三通塞门关闭，目的是便于在正线运行时卸空储风筒内的压力空气。
（3）为了防止车门被外人误开，应将手动开关门的手轮卸下。
（4）检查底门附件应齐全、完好，无破损，底门应处于“落锁”位置，否则不得发车。
（5）机车连挂发车前，列检人员应配合司机进行制动简略试验。
即将制动阀手把放在常用制动位置，待机车风压表压力为5×105Pa后，减压1×105Pa左右，由列车尾部的检车员确认最后一辆车制动后，向司机显示缓解信号，并确认缓解。
（6）列检人员应确知制动管系漏风不超限，软管塞门把手缓解阀、三通阀、排风管等良好，制动缸活塞杆行程不超限，制动梁无裂损，弓杆螺母无松弛，闸瓦磨耗剩于厚度不小于10mm，两连接车钩中心高度之差不大于75mm，各拉杆、杠杆和圆销、开口销及手闸配件无裂损。
（7）列检人员应确知关门车的数量、排列符合要求，即机车后1～3位车辆不得关闭截断塞门，守车前一位车不得关闭截断塞门，在列车中部不允许有连续的两辆车关闭截断塞门现象。
总之，一列车关闭截断塞门的车辆数不能超过总车辆数的6%。
Je5F1023在液压系统中，由溢流阀引起的压力太高或太低的原因有哪些?
排除方法是什么?
答：
（1）弹簧调节的不当，应重新调节。
（2）压力表不准确，应重新校对压力表或更换合格的压力表。
（3）锥阀与阀座接触不好，应更换锥阀。
（4）主阀动作不良，应取下上盖检查主阀。
（5）弹簧太软或折断，应更换弹簧。
Je5F2024斗轮机液压系统的噪声和振动是由什么原因引起的?
应如何消除?
答：
（1）当吸油管中有气体存在时将产生严重噪声，一方面这可能是吸油高度太大，油泵的转速太高，吸油管太细或滤油网堵塞等原因使油液不能填满油泵的吸油空间，产生空白现象；另一原因可能是吸油管密封不好，外油管外露，油面太低，使得在吸油的同时吸人大量空气。
（2）经检查上述各项均无问题，则噪声和振动可能是油泵和液压马达质量不好所引起的，油泵和液压马达的运动不均匀，回油现象未能很好消除，叶片或活塞卡死，都将引起器材的噪声和振动。
（3）管子细长，弯头多，又未固定，管中流速较高也会引起振动和噪声，如某一段管子有显著振动，则故障根源可能就是管道选择或安装不正确。
（4）在换向时产生振动和冲击，主要是换向速度太快，惯性能量使系统压力瞬时显著升高所致，改善换向阀的结构或调整换向阀的节流螺钉，以适当延长换向时间。
Je5F2025液压马达在运行中漏油其原因及处理方法是什么？
答：
原因及处理方法见下表：
原因
处理方法
油封唇口损伤
挪动一下油封位置
轴磨损或有损伤
修轴或更换
壳体内压力过高
疏通泄油管或更换损坏零件
轴生锈
修理或更换
没有装入O型圈
正确地装入O形圈
O形圈有伤痕
更换
密封面有伤痕
拆下并修理
螺栓松动或损坏
拧紧或更换
Je5F3026斗轮机启动前有哪些准备工作?
答：
（1）轨道上应无障碍物，积煤要低于行走减速器底部200mm，以保证大车行走畅通。
（2）轨道接地线应牢固可靠，导电良好。
（3）检查并保证滑线与滑环接触良好，炭刷无严重磨损现象，瓷瓶无损坏现象，滑线沟内无杂物，无积煤，保持清洁。
（4）行车轨道两端挡铁应牢固、可靠。
（5）夹轨器应良好，禁止在轨道连接处停夹，启动前夹轨器应松开。
（6）电动机、减速器、油泵、液压马达、各部滚筒底脚螺丝和靠背轮螺丝应齐全，不松动，各防护罩完好。
（7）行走减速器、变幅减速器油位应符合要求。
（8）皮带应无裂口、伤痕，胶接头应完好，上下应无积煤和杂物，拉紧装置应完好灵活。
（9）检查液压油路系统，应无泄漏，油管接头、油泵、液压马达端及接合面应无严重渗油。
（10）油箱油位应符合要求。
（11）各润滑通道畅通，并保持润滑油脂。
（12）拉紧钢丝绳表面应无锈蚀，接头处无松动。
（13）变幅钢丝绳应无锈蚀现象，磨损程度应符合要求，表面保持涂有润滑脂状态。
（14）各行程限位开关无缺少和损坏现象，复位应灵活可靠。
（15）悬臂皮带后挡板应符合堆取料要求。
（16）中心落煤管应无阻塞和严重粘煤现象，分煤挡板应完好可靠。
（17）滚筒及清扫装置应无严重粘煤现象，分煤挡板及导煤槽挡煤皮应完好有效。
（18）斗轮无掉齿现象，螺栓无松动现象。
Je5F4027螺旋卸煤机运行前的检查内容是什么?
答：
（1）各种结构的连接及固定螺丝不应有任何松动，对松动的螺丝应及时拧紧。
架构不应有开焊、变形及损坏现象。
（2）检查套筒滚子链应完整，链销无串动，链片无损坏。
润滑是影响链传动能力和寿命的重要因素，润滑油膜能缓冲冲击，减少磨损，所以应定期由人工往链子上滴润滑油。
（3）行车车轮、上下挡轮轨道不应有严重磨损及歪斜，车轮与挡轮应转动灵活，螺旋支架提升自如，限位开关良好。
（4）液压推杆制动器应注意以下几个问题：
1）绞链关节处应无卡住、漏油和渗油现象，应定期观察油缸的油量和油质。
2）制动带应正确地靠贴在制动轮上，其间隙为0.8～1mm。
3）制动带中部厚度磨损减少到原来的1/2，边缘部分减少到原来的1/3时，应及时更换。
4）制动轮必须定期用煤油清洗，达到摩擦表面光滑、无油腻。
5）螺旋卸煤机润滑油油质及加油时间应严格按规定执行。
Je5F4028签发工作票有哪些程序?
答：
（1）工作票签发人根据工作任务的需要和计划工作期限确定工作负责人。
（2）工作票一般由工作票签发人填写，一式两份。
签发时应将工作票全部内容向工作负责人交待清楚，工作票也可由工作负责人填写，填写后交工作票签发人审核，工作票签发人对工作票的全部内容确认无误后签发，并将工作票全部内容向工作负责人详细交待。
工作票应由工作负责人送交运行班长。
（3）如果几个工作班按规定填用一张总的工作票，工作负责人一栏应填人总的工作负责人姓名，各个工作负责人的姓名填在由其负责的那一项工作内容之后。
Je5F4029转子式翻车机安全操作的注意事项有哪些?
答：
（1）翻车机平台必须在零位。
（2）推车器在下行始端。
（3）定位器必须升起。
（4）允许进车时必须发出进车信号。
（5）对于平板车和各种异型车，不能升起定位器，接到控制室通知后，才可溜放。
（6）标准车辆进入翻车机时，可按正常运行方式进行操作。
（7）在标准车辆全部进入翻车机平台后，车辆停稳，得到指挥人员可以翻车信号或到位指示灯亮，操作人员才可发出启动信号，在行翻车。
Je4F2030简述推煤机的驾驶过程
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