关于高职汽车检测与维修技术专业实践教学改革.docx

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关于高职汽车检测与维修技术专业实践教学改革

关于高职汽车检测与维修技术专业实践教学改革

　　摘要：

在汽车不断普及、汽车维修行业的岗位需求不断增长的背景下，高职院校汽车检测与维修技术专业在实践教学中，应以满足就业岗位对学生操作技能的要求为前提，以培养学生掌握熟练的专业技能为目标，增添新型汽车教学设施，改革教学模式和教学方法，完善汽车检测与维修技术专业的人才培养方案。

　　关键词：

高职；汽车检测与维修技术专业；实践教学；就业趋势

　　中图分类号：

G712文献标识码：

A文章编号：

1672-5727（2011）10-0119-02

　　截至2010年9月底，我国机动车保有量达1.99亿辆。

近10年来以12%的年均速度增长。

在未来5～10年内，我国汽车市场还会保持15%～20%的增长速度，2009年的汽车销售量达到1300万辆，2010年达到1800万辆，汽车保有量的增加导致汽车维修人员紧缺。

　　目前，新疆面临前所未有的发展机遇，2015年的人均收入在19个援疆兄弟省市的帮扶下达到全国平均水平，即在现有的水平上提高了85%，为全疆范围内汽车和家庭用车的普及奠定了坚实的经济基础，显而易见，这必将带动汽车服务维修行业的发展，汽车维修行业需要更多的高技能人才。

笔者拟对新疆高职院校汽车专业毕业生的就业情况和用人单位的评价进行分析，探讨在具体教学实践中针对现代汽车维修行业的需求对学生进行操作技能训练，以提高教学效率和质量。

　　新疆汽车维修行业的现状

　　新疆汽车维修行业的基本情况新疆有5所高职高专院校开设了汽车检测与维修技术专业，其中只有新疆交通职业技术学院在乌鲁木齐市区，其他4所职业技术学院在偏远地区，该专业的课程设置有相同之处，教学的最终目标是向社会提供汽车维修行业的高技能型人才。

新疆各族人民生活水平的不断提高和经济的发展导致各种车辆的广泛普及，除乌鲁木齐以外的地、州、市都有汽车检测站和特约维修站，从现状分析中可以看出，维修人员的素质和车辆的维修质量有待提高，而汽车维修行业服务质量的提高取决于维修人员汽车修理技能的提高。

　　汽车检测与维修技术专业毕业生的就业情况汽车检测与维修技术专业学生的就业方向基本上是在汽车检测站、车辆管理机构、各种进口或国产汽车特约维修站，从事机动车检测诊断、维修、汽车检测设备使用与维护、保险公司车辆定损、汽车销售企业技术服务或管理方面的工作。

在新疆各县、市和偏远地区的汽车维修站，该专业的岗位需求明显增加（参考毕业生就业情况调查表），但所有的岗位都不缺少传统的维修人员，缺少的是能运用新型仪器设备诊断法和汽车自诊断法等现代化诊断技术的应用型人才。

表1的毕业生就业情况调查表只统计了对口专业的就业情况，省略了到行政事业单位就业的学生的情况。

　　汽车检测与维修技术专业学生培养过程中存在的问题教材滞后，培训模式陈旧，如培训大多采取“一言堂”的讲授方法，依旧以教材为主、以课堂教学为主，教学过程中实践锻炼少，调查分析少，难以提高学员的学习兴趣等，是存在的主要问题。

此外还存在以下问题：

一是在校熟练掌握的实验实训内容到企业之后没有用处，与维修企业的要求不对口；二是汽车维修行业分散，实习过程和监控及评价无法及时进行；三是实习内容难以与课堂教学内容相衔接，导致学生无法理论联系实际，从某些实习岗位上无法学到在今后的岗位工作中需要的知识，实习维修单位只是安排学生进行重复的体力劳动或重复的单项工种训练。

　　高职高专汽车检测与维修技术专业课程的教学内容

　　课程设计是汽车专业的关键环节，是汽车专业教学内容的具体化在实际工作中，应紧密围绕需求分析结果，在课程设计方面不追求汽车专业的系统性和宽泛性，强调以提高能力为中心，以现实问题和未来需要为导向，以学员认识规律为立足点，突出能力培养和技能训练。

在课程安排上要提高实际训练的比例，同时设置新技术讲座、研讨交流、疑难故障会诊等教学环节，可以收到较好的培训效果。

　　采取新的培训方法，提升培训效果根据高职教育培训的特点，以学员为中心，运用灵活多样的培训方法，加强教学的主动性，可以收到较好的培训效果。

要改变过去“教师讲，学员听”的单向灌输、被动接受的方法，积极推行案例分析、课题研究、演示、研讨交流、仿真演练、学习竞赛、拓展训练等新颖实用的培训方法，培训方法的综合应用既符合高职学生的认知规律，又有利于挖掘高职学生的已有经验，实现经验共享，使教学过程变得直观、生动、形象，实现由学员被动听讲向教学双方互动转变。

　　教学要重视学生综合能力素质的提高新时期对高职学生的要求是提高综合素质，综合素质指的是在能力培养以外，还要注重思想道德素质、个性发展、身体健康和心理健康教育等。

在偏远的新疆维吾尔自治区，汽车检测与维修技术专业的开办，应多使用创新思维教学，着重培养学生的创新思维能力。

教学过程中要运用恰当的教学方法、教学策略和各类教学途径，在丰富学生的实践和理论知识、发展智能的同时，培养创新意识，开发学生的创新思维能力。

要聘请知名汽车行业的维修专家、特约维修站的技术主管参与课程规划和授课辅导工作。

该专业的实践教学要有目的地培养学生的创新思维，在实践教学中，尤其是在故障诊断技术与排除教学中，教师要遵循学生个体差异发展的原则，千人一面地要求学生掌握知识，会阻止学生潜能的开发。

在实习实践中要承认学生个体的差异，要善于发现学生的差异，并利用差异开发学生的潜能。

同样处理一个故障，应允许学生从不同的角度思考和诊断，进而探求解决问题的不同途径。

教师要有思维散发的意识，有必要训练学生的发散思维能力，引导学生从不同的角度提问和质疑，充分运用发散思维能力才能实现一题多解。

　　实践教学训练要分三个层次进行一是基本技能训练（技能操作、工种认识、企业认识实习等），二是专项技能训练（汽车检测与维修实习、汽车故障诊断与排除实习、汽车维护与保养实习等），三是综合技能训练（机械制图实习、CAD制图实习、汽车整车实习、毕业实习、毕业设计等）。

以上三种训练要循序渐进，从简单到复杂，由简单操作训练向综合系统设计不断发展。

　　校内实习实训的内容及场地设施

　　实训内容要包括三大车系（大众车系、丰田车系、通用车系）电喷发动机新型车构造和原理高职学生能力的培养取决于实际操作技能的掌握。

在实际操作技能的培养中，实训教学占主要地位，实验、实训教学环节必须建立完整，才能使学生掌握技能标准，要启发学生直观汽车四大部分的结构特点、布置形式、工作原理等，理解和掌握其具体作用。

校内实习内容：

（1）主流车常见故障实施对策；

（2）汽车疑难故障诊断分析；（3）汽车数据分析及综合分析；（4）数据恢复及系统匹配；（5）氧传感器、空气流量计、电子节气门的诊断与修复；（6）免解体修复工艺（包括清除气缸积炭、气门积炭）；（7）汽车电脑及控制元件维修技巧；（8）汽车电感器件的检测；（9）汽车检测仪器仪表的使用技巧；（10）自制汽车快速检测设备（LED灯、占空比发生器等）。

在实训教学中，既要培养学生的操作技能，又要巩固所学理论知识，进而提高学生在社会生产过程中分析问题、解决问题的能力，所以教学过程中的实训环节显得非常重要，要求学生必须掌握人工经验诊断法、仪器设备诊断法和自诊断法等诊断技术技能。

　　1.要求学生在汽车故障诊断中掌握人工经验诊断方法。

传统的人工经验方法有直观诊断法、隔离诊断法、间接搭铁诊断法、短路断路诊断法、试灯诊断法、比较法和分段检查法等。

　　2.要正确掌握使用仪器设备诊断法。

比如熟练使用修车王SY2000、ADC2000、国产示波器、发动机综合测试仪、侧滑试验台、制动试验台、四轮定位仪、灯光检验仪、汽车尾气分析仪、声级计等。

　　3.要正确掌握汽车自诊断法对车辆进行静态和动态诊断。

这种诊断技术是汽车维修行业的发展方向，也就是使用汽车故障诊断仪（解码器）诊断故障。

用汽车诊断仪将汽车电控单元（ECU）储存的故障信息读取出来，根据读取的信息正确找出故障部位，最终使每位学生都能以熟练正确的方式排除故障。

　　加强新型汽车实验实训基地建设校内实训基地建设是实践教学的主要场所，实训基地建设质量的优劣直接影响到人才培养的质量。

要把偏远地区实训基地建设作为专业建设的大事来抓，投入资金用于实验设备和基地建设。

要按专业特点和进行模块实训教学的需要，建设开放的实验、实训室，包括汽车发动机、汽车电器设备、汽车底盘、自动变速器、钳工、焊工、钣金工、机加工实验室等。

实训中心应配有档次较高的新型汽车发动机实验台、自动变速器实验台、汽车空调实验台、ABS实验台等各种设备至少几十台，并应配备汽车维修专用整车，同时，还要通过当地政府引导厂校合作办学的形式，将大中小型汽车维修站和与汽车贸易公司共建的大型汽车维修企业作为固定的实习基地，每年可接纳一定规模的实习生。

联合企业可参与学校教学计划和培养方案的制定，实训设施应满足项目教学和模块教学的需求，为学生提供现场教学与实习场所，安排有实践经验的工程技术人员担任兼职教师，使学生在企业学到技术，得到锻炼，真正实现高职教育的目的。

　　汽车检测与维修技术专业顶岗实习要解决以下几方面的问题

（1）汽车的每个系统和部件都应该有一个实习场所。

为了提高工学结合人才培养模式实施的效果，要多途径扩展实习岗位，引进企业资源，共建校内实习基地，在校内提高学生的实践技能和就业能力。

（2）为了加强工学结合人才培养的实效性，应加强实习管理。

首先要结合汽车维修行业的特点进行岗前教育培训，一是安全教育，二是教学目标教育，三是汽修行业中的责任、义务和权利教育。

其次要制定学校、企业、学生共同遵守的组织管理方法。

　　教学方法和教学成绩评定

　　改革实践教学方法汽车检测与维修技术专业教学模式应主要使用案例教学方法、演示教学方法、讨论教学方法、项目教学方法等以增强教学效果。

汽车检测与维修技术专业的培养要适应现代汽车行业发展需求，使学生掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断、汽车营销学等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程，成为具备汽车检测专业必需的基础理论、基本知识、基本技能和专业技术应用能力的高级技术型、应用型专门人才。

　　实践教学模式要创新在现有的实践教学条件下，要提高学生的参与性，使学生在做中学、在学中做，激发学生的学习热情。

第一步：

教师演示。

第二步：

教师将实习名称、工作原理、结构特点、注意事项讲授一遍，学生独立自主地进行讨论。

第三步：

教师按正确的操作程序示范一遍。

第四步：

学生进行操作训练，学会正确的故障诊断和排除方法。

第五步：

按单元进行考核，项目或模块内容不能过多，否则无法了解学生熟练掌握知识的情况。

第六步：

按考核过程和成绩总结诊断方法和完成情况。

第七步：

对每位学生的操作技能掌握情况进行反馈，最后由教师总结教学方法。

这样学生所学的课程经过反复、大量的实训完成，培养出的每个学生都能进行汽车检测诊断及拆装大修工作。

　　实训教学要具体到每个模块和单元进行成绩考核成绩的评比可取平均值，单项不及格者应重新进行考核，实训教学中的过程考核必须突出，尽可能地引导学生主动全面参与，因为汽车属于庞大、复杂的仪器设备，汽车维修教学重在参与，应始终重视学生参与的表现。

不应该单纯地看学生的实习报告和最终的考试成绩，考核学生的综合素质能力的表现才是公正、全面的。

要考核学生四个方面的能力：

一是分析汽车疑难问题，如发动机启动不了、怠速不稳、发动机熄火等解决生产实际问题的能力。

二是在实训实际工作中的各项操作技能。

三是应知应会，理论和操作技能掌握的数量及范围。

四是专业理论知识、综合知识掌握运用情况，如汽车发动机无法启动故障的诊断与排除，汽车行驶跑偏故障的诊断与排除等。

考核应注重深度、广度及熟练程度，四个方面能力考核应按照25%、25%、10%、40%的比例出题，全面考察学生的理论知识与实际技能掌握情况。

　　汽车检测与维修技术专业学生如果在校不能掌握熟练的专业技能操作能力，顶岗实习时就得不到用人单位的欢迎。

因此，应按职业教育的特点不断修改和优化培养方案，满足用人单位的需求，可聘请维修企业的技术人员参与培养方案的制定，该专业的实践教学也要因地制宜、因材施教，如此才能培养出全面合格的社会急需人才。

　　参考文献：

　　[1]郭常亮，孙志春.高职汽车检测与维修技术专业实践教学改革的探究[J].现代企业文化，2008，9（24）：

194-195．

　　[2]伍小明.高职汽车检测与维修专业两年制教学改革的研究与实践[J].机电技术，2009，5（9）：

44-45．

　　[3]王敬，王勇.高职汽车检测与维修技术专业人才培养研究探索[J].中国现代教育装备，2010，（22）.

　　作者简介：

　　努尔江?

朱安汗（1967―），男，哈萨克族，硕士，新疆伊犁师范学院副教授，研究方向为汽车诊断技术与维修、职业教育教学。

　　代德云（1954―），男，新疆伊犁师范学院高级讲师，研究方向为汽车诊断技术与维修。

　　（本文责任编辑：

王恒）