BSX5040GYY型运油车产品标准.docx
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BSX5040GYY型运油车产品标准
北京三兴汽车厂企业标准
Q/BSX173－2001
BSX5040GYY型运油车
产品标准
2001－5－1发布2001－5－1实施
北京三兴汽车厂发布
目录
1、主题内容与适用范围1
1.1主题内容1
1.2适用范围1
2、引用标准1
3、产品命名和型号编制方法2
3.1产品命名2
3.2型号编制方法2
4、加油车结构、功能概述和重要参数2
4.1总体布置2
4.2底盘系统2
4.3泵油传动系统3
4.4油罐系统3
4.5油路系统3
4.6安全保护系统3
4.7主要技术参数3
4.7.1一般参数3
4.7.2质量参数（kg）4
4.7.3基本性能………………………………………………………………………….……4
5、技术要求5
5.1泵油系统可靠性5
5.2行驶可靠性4
5.3材料4
5.4整车技术要求5
5.4.1底盘改装5
5.4.2工作舱5
5.4.3油罐及附件5
5.4.4泵油系统6
5.4.5控制系统6
5.5标准件（含外构件）7
5.6维修性7
5.7人机工程7
5.8安全性8
5.9环境要求7
5.10尺寸8
5.11质量8
5.12颜色和涂层8
5.13标志和说明8
5.14外观质量9
6.质量保证规定8
6.1检验责任8
6.1.1合格责任8
6.2检验分类9
6.3鉴定检验9
6.4质量一致性检验9
6.4.1抽样方案9
6.4.2质量一致性检验10
6.5检验方法11
6.5.1外观检查11
6.5.2外购件合格证明检查11
6.5.3油罐静压试验11
6.5.4呼吸阀性能试验11
6.5.5油罐容量参数测量11
6.5.6导静电通路电阻检查及有关安全检查12
6.5.7油面电位值检查12
6.5.8操纵装置功能检查12
6.5.9管路及管路系统压力试验12
6.5.10作业性能试验12
6.5.11油泵及其传动系统可靠性运转试验12
6.5.12主操作面噪声测量13
6.5.13整车尺寸参数测量13
6.5.14整车质量参数测量13
6.5.15车辆基本性能试验13
6.5.16车辆行驶性能试验13
6.5.17使用试验14
7.交货准备14
7.1标志14
7.2包装14
7.3运输15
7.4贮存15
7.5质量保证15
北京三兴汽车厂企业标准
Q/BSX173－2001
BSX5040GYY型运油车产品标准
1、主题内容与适用范围
1.1主题内容
本标准规定了BSX5040GYY型运油车型号、主要结构形式特点、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。
1.2适用范围
本标准适用于BSX5040GYY型运油车。
2、引用标准
下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。
在标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。
GB1.3—97标准化工作导则，产品标准编写规定
GB1496—79机动车噪声测量方法
GB1589—89汽车外廓尺寸界限
GB3452.2—87O型橡胶密封圈外观质量检验标准
GB/T17350—98专用汽车和专用半挂车的术语和代号
GB7527—87燃油用O型橡胶密封圈胶料
GB9417--88汽车产品型号编制规则
GB9419—88轻质燃油油罐汽车通用技术条件
GB/T1.1—1993标准化工作导则，标准编写的基础规定
GB/T12534—90汽车道路试验方法通则
GB/T12673—90汽车主要尺寸测量方法
GB/T12674—91汽车质量（重量）参数测定方法
GB/T12676—90汽车制动性能道路试验方法
ZBT50002—87专用汽车产品质量定期检查试验规程
GB1495-79机动车辆允许噪声。
GB7258-97机动车运行安全技术条件。
GB/T12544-90汽车最高车速试验方法。
GB/T12676-90汽车制动性能试验方法。
JB3939-85货车和客车行车制动系统性能要求。
JB4019-85汽车驻车制动性能要求。
QC/T484-1999汽车油漆涂层。
3、产品命名和型号编制方法
3.1产品命名
本产品命名为BSX5040GYY型运油车
3.2型号编制方法
BSX5040GYY
运油
罐式
产品顺序号
总质量≤4000kg
专用汽车代号
北京三兴汽车厂代号
4、运加油车结构、功能概述和重要参数
4.1总体布置
运油车由汽车底盘系统、泵油传动系统、油罐系统、油路系统、安全保护系统等部分组成。
整车总体布置充分考虑到轴载质量的合理分配以及操作和维护的方便性，力求造型协调、美观。
油泵布置在车身左侧大梁内。
4.2底盘系统
本车采用哈轻汽CA1040L二类汽车底盘改装。
其标准化程度高，综合性能优良，发动机可靠性好，动力性和燃油经济性也好，适合改装小型运油车。
4.3泵油传动系统
利用发动机动力,经取力器输出后通过传动轴驱动油泵。
取力器通过驾驶室内手柄机械控制。
4.4油罐系统
油罐是由横截面为椭圆形,采用碳素钢板焊接而成,是运油车的贮油容器,具有质心低,容量大的特点,油罐内部设有横隔板,减轻加速及减速时油液的波动。
罐顶部设有护板和引水管，同时设有人孔、观察孔和阻火呼吸阀等部件。
油罐底部设有沉淀槽和放沉口。
4.5油路系统
4.5.1作业项目
a.利用本车油泵卸油。
b.进行运油作业
4.5.2特点
a.油罐和油路之间的连通处，装有一个二通球阀，便于油路的维修操作。
b.油路中设置有粗滤器、细滤器，减少对油泵、流量计和受油车辆的损害。
该方案的优点是：
结构简单、操作方便、仪表便于观察、布局合理、便于维护，降低了成本。
4.6安全保护系统
a.油罐底部设导静电拖地胶带,保证车辆行驶时与大地有良好的静电导出通路。
b.为防止罐内压力过高或过低损坏油罐，在罐顶设置阻火呼吸阀。
c.在油罐两侧各安装一个灭火器。
d.在油罐两侧设置明显的＂严禁烟火＂标志。
4.7主要技术参数
4.7.1一般参数
4.7.1.1整车外形尺寸（mm）
长5280
宽1860
高2048（空载）
4.7.1.2油罐外形尺寸（mm）
长3450
宽1400
高860
4.7.1.3油罐容量（L）
额定容量（L）:
1677（汽油）
最大容量（L）:
3100
4.7.2质量参数（kg）
ａ、满载质量3770b、整备质量2400
前轴1480前轴1100
后轴2290后轴1300
4.7.3基本性能
a初速度为50Km/h的滑行距离（m）≥500
b最低稳定车速（Km/h）≤20
c最高车速（Km/h）≥95
d直接挡从20Km/h加速到70Km/h（s）≤50
e爬坡能力（爬坡度%）≥30
f限定条件下，平均使用燃料消耗量（L/100tKm）≤16
5、技术要求
5.1泵油系统可靠性
a.平均无故障工作时间MTBF不小于60h;
b.固有有效度Ai不小于0.95;
5.2行驶可靠性
通过QC/T252-98规定的行驶里程,底盘改装和专用设备行驶可靠性应满足下列要求:
平均无故障行驶里程不小于2000Km;
5.3材料
与燃油接触的零、部件均应耐腐蚀，且不污染燃油；罐体和管件宜用防锈铝或不锈钢制作，若采用碳素钢材质，其内壁应使用防静电、防腐蚀、防污染燃油涂料，并符合GB13348的规定，橡胶制品应具有耐油性能且符合有关标准的规定。
5.4整车技术要求
5.4.1底盘改装
本产品是由哈轻汽CA1040L二类汽车底盘改装,其标准化程度高,综合性能优良,发动机可靠性好,动力性和燃油经济性也好,适合改装小型运油车。
改装成运油车后,车辆的基本性能和行驶应满足使用要求,符合有关国家标准或专业标准的规定。
5.4.2工作舱
a.工作舱应能可靠的闭锁
b.外表面应平整,任一素线的直线度在每米范围内不大于5mm。
5.4.3油罐及附件
5.4.3.1成品油罐主要尺寸及公差
a.表1油罐尺寸及公差
名称及尺寸（mm）
公差数值（mm）
罐体长度3450
-6―――――0
罐体宽度1400
0―――――＋5
罐体高度860
0―――――＋5
罐体全长弯曲度
≤10
罐体侧面母线直线度
≤12
b.封头加工公差按Q/BSX91-92中的8.2规定
5.4.3.2油罐材料
油罐材料应符合本标准5.3的规定。
5.4.3.3静压试验
油罐应能承受至少35kPa的静压试验而不出现渗漏和永久变形。
5.4.3.4油罐容量
余油量不小于额定容量的1%;其余应符合本标准4.7.1.3的规定。
5.4.3.5人孔装置
人孔盖和观察口应紧固可靠,密封良好,开启方便
5.4.3.6阻火呼吸阀
阻火呼吸阀将阻火器与呼吸阀通过阀体连结于一体,是具有阻火呼吸和压力自动调节双重功能的安全装置,供油罐呼吸用。
阻火器置于阀体的上半部,内装阻火网。
上端与大气相通，下端与呼吸阀体相连，为防止雨水杂物堵塞阻火网，其外部设有防护罩。
当罐内压力大于压力阀开启压力时，使压力板上移开启，排出罐内气体；当罐内压力小于压力阀开启压力时，压力阀板在弹簧作用下被压缩，使真空阀板下移开启，外界气体进入油罐；当罐内压力大于真空阀开启压力时，真空阀板在弹簧作用下上移关闭。
加油车配置的呼吸阀，设定压力阀的开启压力为6kPa,真空阀的开启压力为2kPa。
使用中应定期检查清洗，以保持呼吸阀的正常工作。
5.4.3.7油罐焊接
油罐焊接按Q/BSX91-92中的8.3的规定
5.4.3.8除锈和油漆
a.采用喷砂除锈
b.油罐外表面喷涂醇酸铁红底漆两遍，面漆按整车要求喷涂两遍。
技术要求按JB/Z111－86。
c.油漆附着力应符合JB/Z111中的二级标准；
5.4.3.9油罐安装
油罐安装时,纵向中心平面与底盘纵向中心平面偏量≤6mm
5.4.4泵油系统
泵油传动系统利用发动机动力，经取力器输出后通过传动轴驱动油泵。
取力器通过驾驶室内手柄机械控制。
5.4.4.1系统总体要求
a.管路部件应排列整齐、走向合理、便于操作,防止误操作，拆装维修有良好的可达性，能方便的完成作业功能；
b.管路部件装车前应进行渗漏试验,压力管路零、部件的试验压力为油泵额定工作压力的1.5倍,在规定时间内不得出现渗漏现象;
c.系统整体应在油泵额定工作压力条件下正常工作,在1.5倍油泵额定工作压力条件下不出现损坏、失灵和外部泄漏；
d.油泵流量55--65L/min
5.4.4.2油泵及传动装置
利用本车发动机的动力,经汽车变速器、取力器、传动轴驱动油泵运转，应传动平稳，工作可靠，维护方便。
5.4.4.3过滤分离器
定期清洗、更换粗滤器、细滤器的滤芯。
5.4.4.4流量计
a.字码显示清晰,便于观察和调零;
b.流量计计量误差不大于±0.3%
5.4.4.5软管卷盘
a.软管卷盘应能整齐地卷绕15m长的加油软管;
b.卷盘卷绕装置应工作可靠,便于加油软管的展开和收拢;
c.加油软管应能导静电,符合GB10543-89的有关规定;
5.4.5控制系统
操纵箱内流量计、压力表、外部手动阀门和驾驶室内操纵控制装置构成控制系统。
5.4.5.1操纵箱内控制装置包括:
流量计、油泵出口压力表。
5.4.5.2驾驶室内操纵控制装置
驾驶室内操纵控制装置包括:
取力器挂档手柄、手油门。
技术要求：
a.仪表和阀门的管路必要处采用软管连接,布置整齐,走向合理，便于拆装和检修；
b.各管路阀门开启灵活,密封严密;
5.5标准件（含外构件）
a.外构件必须有商标,有中文标明的产品名称,生产厂厂名和厂址,有产品质量检验合格证,产品使用说明书等;
b.标准件应按图样要求进行表面处理,法兰应符合GB119.6—88的规定;
5.6维修性
a.零、部件的拆装应简便，检测和维修时应具有良好的可达性
b.应避免或消除操作、维修时人为差错的可能性。
5.7人机工程
a.操作:
应力求操作简单、安全、可靠、提高功效，充分发挥设备效能；
b.噪声:
在标准加油工况下以额定加油流量加油,主操作面的噪声值应不大于90dB（A）;
5.8安全性
a.管路的相邻零、部件之间以及管路与油罐、汽车底盘与油罐的联结处应设置导静电片；
b.油罐底部设导静电拖地胶带，保证车辆行驶时与大地有良好的静电导出通路。
c.设置可自动收卷的导静电地线卷盘。
地线应柔韧,能停留在任一展开位置,地线长度不小于20m,末端设置铁钎,以便车辆与地面形成导静电通路;
d.为防止罐内压力过高或过低损坏油罐，在罐顶设置阻火呼吸阀。
e.金属管路的任意两点之间或任意一点到地线末端和油罐内部导电部件任意一点到拖地胶带末端的电阻不大于5欧姆;加油胶管两端金属件之间的电阻值按GB10543-89的规定执行,电阻值应在1X103---1X106Ω/m之间。
f.给油罐装油时,按GB6951规定的方法测试油面电位值应不大于12kV;
g.油罐两侧应有醒目的"严禁烟火"字样;
h.车辆行驶安全应符合GB7258的有关规定;
i.在整车后部两侧各设置一个灭火器。
5.9环境要求
按CA1040L底盘出厂标准。
5.10尺寸
加油车外廓尺寸应符合GB1589的规定，其他尺寸参数应符合使用要求。
5.11质量
在额定装载条件下,整车总质量和轴载质量应分别在原汽车底盘允许范围内，并力求降低整车重心高度。
5.12颜色和涂层
应符合JB/Z111－86的规定。
5.13标志和说明
a.产品标牌应符合JB787的有关规定,在车辆寿命期内应保持字迹清晰;
b.在操作面便于观察处应设置操作说明牌、泵油系统原理图和气动控制原理图等，操作说明应简明扼要，不产生误解；
5.14外观质量
a.工作舱和油罐的焊缝应均匀,整齐;外表面应光洁,无划痕,无明显凹凸不平;
b.零、部件装配前，内、外均应清洗干净，不得有泥沙，纤维和污垢等脏物；
6.质量保证规定
6.1检验责任
除另有规定外,承制方应负责完成本规范规定的所有检验。
必要时，订购方或上级鉴定机构有权对本规范所述的任一检验项目进行检查。
6.1.1合格责任
运油车必须符合本标准第5章和第7章的要求。
本规范中规定的检验应成为承制方整个检验体系或质量大纲的一个组成部分。
若合同中包括本规范未规定的检验要求，承制方还应保证所提交验收的产品符合合同要求。
6.2检验分类
本标准规定的检验分为:
a.鉴定检验;
b.质量一致性检验。
6.3鉴定检验
由承担检验、试验单位按国家及行业有关标准执行。
6.4质量一致性检验
6.4.1抽样方案
抽样方案由订购方和承制方协商并在合同中规定,如无规定,
按下述有关规定执行。
6.4.2质量一致性检验
质量一致性检验、检验项目、检验方法及技术文件见表2和表3
表2质量一致性A组检验项目
序号
检验项目
试验方法
技术要求
1.
外观检查
6.5.1
5.12;5.14
2.
外购件合格证明检查
6.5.2
5.5
3.
油罐静压试验
6.5.3
5.4.3.3
4.
呼吸阀性能试验
6.5.4.2
5.4.3.6
5.
油罐容量参数测量
6.5.5
5.4.3.4
6.
导静电通路电阻检查及有关安全检查
6.5.6
5.4.4.5中d,5.8
7.
操纵装置功能检查
6.5.9
5.4.5
8.
管件及管路系统压力试验
6.5.11
5.4.4.1中b,c
9.
作业性能试验
6.5.12
4.5.1
10.
泵油系统可靠性运转试验
6.5.13
5.1
11.
车辆行驶性能试验
6.5.18
5.4.1
表3质量一致性Ｃ组检验项目
序号
检验项目
试验方法
技术要求
1
呼吸阀性能试验
6.5.4.2
5.4.3.6
2
泵油系统可靠性运转试验
6.5.13
5.1
3
主操作面噪声测量
6.5.14
5.7中b
4
车辆基本性能试验
6.5.17
5.4.1
5
车辆行驶性能试验
6.5.18
5.4.1
6.4.2.1A组检验
承制方生产的加油车均应进行A组检验,并符合表2的规定为合格,应由承制方排除故障或换件后,重新检验,直到全部合格为止。
6.4.2.2C组检验
a.被检车辆数量
提交检验的加油车通过A组检验之后,随机进行C组检验。
b.合同判定
按照表3和合同的规定进行C组检验,全部符合要求为合格。
6.4.2.3不合格
如果产品未通过C组检验,则停止产品的验收与交付。
承制方应将不合格情况通知合格鉴定单位。
在采取纠正措施之后，应根据合格鉴定单位的意见，重新进行全部试验或检验，或只对不合格的项目进行试验或检验。
若检验仍不合格，则应将不合格的情况通知合格鉴定单位。
6.5检验方法
6.5.1外观检查
用目测、量具检测按GJB406—87中第5.1条的规定进行外观检查
6.5.2外购件合格证明检查
目视检查外购件是否有合格证明且符合本规范的有关规定。
6.5.3油罐静压试验
油罐涂漆前,封闭油罐上所有通孔,并向罐内充气,当罐内压力升至35kPa时,在所有焊缝和通孔密封处涂抹肥皂水,在维持压力不变的情况下,目视检查有无渗漏现象。
6.5.4呼吸阀性能试验
6.5.4.1呼吸阀台架试验
将通气阀安装在相适应的试验台上,测试其进气阀门开启时的真空度和出气阀开启时的压力,并观察其关闭状态下有否稳态渗漏。
6.5.4.2呼吸阀装车后性能试验
除呼吸阀外,油罐上所有孔口和阀门处于密封状态,在油罐顶部检测孔上安装一个真空压力表,然后测试以65L/min流量向外加油时的罐内真空度。
6.5.5油罐容量参数测量
6.5.5.1测量油罐总容量
在油罐和管路均无燃油条件下,关闭出油底阀,置运油车于平坦的场地上,给油罐计量注油到满罐为止,注入的燃油量为油罐总容量。
给油罐计量注油过程中标定液位。
6.5.5.2测量油罐余油量
6.5.5.1条试验后,通过本车泵油系统将罐内燃油计量加注到其他受油设备,当加不出燃油时,立即关闭出油底阀。
打开油罐底放沉阀，放出的燃油量为罐内余油量。
6.5.5.3油罐膨胀容量
通过测定的油罐总容量、余油量和设计给定的油罐额定容量计算油罐膨胀容量，并计算余油量与额定容量之比值、膨胀容量与额定容量之比值。
6.5.6导静电通路电阻检查及有关安全检查
用万用表或其他相关仪器测量管路任意两点之间、管路任意一点到地线末端、油罐内部导电部件到拖地胶带、油罐内表面任意一点到拖地胶带、加油软管两端金属之间的电阻值。
用目测检查灭火器、发动机的排气管消声器出口、电器元件和导线、车辆行驶安全等是否符合要求。
6.5.7油面电位值检查
按照GB6951—85规定的测量方法进行检查。
6.5.8操纵装置功能检查
按使用说明书分别操作手油门、取力器操纵装置等，以检查功能是否正常。
6.5.9管路及管路系统压力试验
6.5.9.1管件压力试验
在相适应的台架上,给压力管路的管件充气，至气压达到油泵额定工作压力的1.5倍,保持5min,采用涂抹肥皂的方法,检查管件有无渗漏现象。
6.5.9.2管路系统压力试验
缓慢地给泵油系统输入压缩空气及达到油泵额定工作压力的1.5倍,保持5min,检查管路各连接处有无渗漏现象。
6.5.10作业性能试验
本车作业项目
a.进行运油作业。
6.5.10.1加油试验
展开加油软管进行加油作业。
利用本车流量计测量加油流量。
调节油泵转速在额定转速的60%、80%和100%情况下，记录加油流量、油泵转速和出口压力等。
6.5.11油泵及其传动系统可靠性运转试验
油罐内装入约2000L燃油。
将加油软管展开，在加油枪出口处连接长1m的延伸管，通过人孔放入油罐内，并使延伸管伸入油面下，然后进行加油作业循环燃油。
适当调节油泵转速，使加油流量约为60L/min，运行240h。
每运行10h收拢和展开一次加油软管。
每运行4h记录一次流量计读数、油泵出口压力、油泵转速、环境温度、燃油温度等数据，不应出现故障。
试验结束后计算运行总时间、总循环燃油量、平均加油流量、平均连续工作时间、平均故障间隔时间和固有有效度等。
6.5.12主操作面噪声测量
参照GB1496—79的有关规定，在距地面1.65m，距工作舱外缘1m的主操作面中间位置，测量加油车泵油系统按额定加油流量加油时的噪声值。
6.5.13整车尺寸参数测量
按照GB/T12673－90规定的方法测量加油车的长、宽、高（整车整备状态）、接近角、离去角、纵向通过角和最小离地间隙等。
6.5.14整车质量参数测量
按照GB/T12674规定的方法,分别测量加油车在额定装载状态和整车整备状态下的整车质量和轴载质量。
6.5.15车辆基本性能试验
6.5.15.1最高车速测量
按GB/Ｔ12544－90的规定。
6.5.15.2汽车制动性能试验
按GB/T126776-90中第6.3、6.7和6.13条的规定。
6.5.15.3汽车驻车制动试验
按JB4020-85的规定。
6.5.15.4汽车爬陡坡试验
按GB/T12539-90的规定。
6.5.15.5汽车噪声测量
按GB1496-79的规定。
6.5.15.6可靠性行驶试验
应按QC/T252-98《专用汽车定型试验规程》中第5.10条的规定进行试验,且每行驶200km检查一次加油车专用设备有无损坏和是否出现故障、缺陷等。
6.5.16车辆行驶性能试验
6.5.16.1车辆行驶可靠性试验
分别按照GJB1106或QC/T252-98规定的行驶里程、行驶路面和试验方法进行车辆行驶可靠性试验。
试验前按照底盘使用说明书的规定进行安全行驶检查和磨合试验。
试验过程中，间隔1000km进行1h的泵油系统运转试验，间隔500km进行一次整车检查并记录有无变形、位移、开裂、渗漏、故障名称和排除故障时间等。
试验结束后，由试验机构参照GB/T12678规定的方法进行行驶可靠性指标计算。
6.5.16.2车辆出厂行驶试验
运油车
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