中海壳牌CSC自备电厂2#机中修施工方案.docx

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中海壳牌CSC自备电厂2#机中修施工方案

中海壳牌（CSC）自备电厂2#机中修施工方案

编写：

容瑞洲

审核：

苏少林

会签：

批准：

建设单位审批：

2013．3

中海壳牌（CSC）自备电厂2#机中修施工方案

一、工程概况

根据安排,对中海壳牌（CSC）自备电厂2#机中修，目的是在机组常规中修的基础上着重解决日常运行中发现的一些问题，消除原有机组缺陷，确保机组检修后更好的运行。

（一）工程名称

2013年度中海壳牌（CSC）自备电厂2#机发电机组中修

（二）施工场地地点

中海壳牌（CSC）自备电厂

（三）施工单位

广州石化建筑安装工程有限公司动力保运分公司（主修）；

（四）工程内容

1.联轴器检修

1.1检查联轴器总成及间隙

1.2检查清理半联轴器中的沉积物

1.3检查联轴器中间体的轴向距离

2.检查动静同心度

2.1检查转子与轴承箱体同心度

2.2检查转子与缸体测量环的同心度

3.检查壳体相对于支座的位置

4.检查转子与壳体的轴向调整间隙

5.检查轴的轴向窜量（止推轴承轴向间隙）（不带止推轴承的轴位移？

）

6.拆除顶棚化装板

7.拆除保温层

8.拆除仪表传感器及线缆

9.拆除紧急停机切断阀（主汽门）联接

10.拆除轴承箱、控制阀（调门）和紧急停机切断阀（主气门）的相关管线.

11.解体检修紧急停机切断阀（主汽门）

12.拆检高压控制阀（高调门）

13.拆检低压控制阀（低调门）

14.拆检轴承（包括发电机）

15.拆检进气管蒸汽过滤器，检查本体是否损坏

16.拆检轴承箱

17.检查联轴器，测量螺栓的预紧力和轴向、径向间隙。

检查轴套的同轴度、径向跳动、自由位移

18.检查控制系统

19.检查轴承和联轴器

20.检查机械对中

21.检查齿轮箱（检查第一次8000运行小时的螺旋齿轮箱）

22.检查轴承系统的接地线和B-终点发电机轴承的绝缘

23.检查汽轮机机壳和轴承箱的对中

24.检查调整猫和轴承箱之间的调整垫

25.检查轴承箱密封环，解体检修必要时更新

26.检查清除外壳和轴承箱导向键脏物（油品碳化物），若有必要则解体检修

27.检查紧急切断阀（主气门）、控制阀（调门）、旁路阀和蝶阀，更换磨损液压或蒸汽组件

28.检查中压抽汽管线的关闭装置（快关阀及逆止阀）

29.检查汽轮机机壳和轴承箱的滑动面（检查滑动性能）

30.检查和测量间隙。

检查箱体或调整环的衬里和基座

31.检查清理基座排放沟杂质和污垢

32.检修调门检查调门阀座

33.检查高中调门调节机构，更换磨损或不正常的部件

34.排空油箱，检查和分离油品，检查油箱和水平度，必要时清洗过滤器

35.检查油过滤器，拆除滤芯，清洗和检查，试漏

36.检查油冷却器，抽出管束，检查管子，检查保护膜，清洗

37.检查管支架和悬吊管，记录设置

38.检查冷凝器的管子和水箱是否有污垢和损坏，检查是否泄漏，检查真空发生器

39.检查确保正常运行的所有机械的、电气的和液压的控制装置和自动装置，彻底检查和调整如果必要

40.检查控制系统的压力软管

41.检查和调整执行机构密封

42.检查基础地脚螺栓

43.检查蓄能器压力

44.检查表面冷却器

45.检查抽气器冷却器

46.检查轴封排水管堵塞情况

47.检查排气缸外的积垢和腐蚀

48.检查主油泵和辅助油泵（包括顶轴液压油泵，盘车泵）

49.回装仪表传感器电缆

50.回装紧急停机（自动主汽门）切断阀

51.回装高压控制阀（高调门）

52.回装低压控制阀（低调门）

53.回装轴承箱和检查同轴度，安装汽轮发电机的联轴器

54.回装轴承箱、高压和低压控制阀、紧急停机切断阀的相关管线

55.回装保温层

56.检查轴承绝缘，必要时更新

57.检查冷水进口和出口

58.拆除脚手架

59.检查放空与排水管

60.检查温度测量仪

61.检查轴承巴氏合金的接触和结合情况

62.检查轴承间隙

63.检查轴瓦瓦枕接触情况

64.检查双唇密封环必要时更新

65.检查轴承温度计

66.检查液压轴顶

67.更换液压轴顶设备的高压软管

（五）施工机具：

电源控制柜及螺栓加热器、装置行车、起重吊杆、运输车辆、风电焊及钳工工具（含各种专用工具）等。

二、施工部署

（一）组织机构

中海壳牌（CSC）自备电厂2#机中修施工领导小组：

组长：

章新奇

副组长：

蒋毅

组员：

容瑞洲、卓志伟、程耀荣、徐瑞麟、雷达良

（二）劳动力安排

施工人员：

钳工（含兼职焊工、车工）8人，天车工2人，起重工6人，铲车工2人，管铆工6人，焊工1人。

（三）配件、材料计划

按照设备中心的要求，结合生产实际中的主要问题，调整中修配件和材料计划，并且与有关人员检查配件库存及到货情况，确保配件供应。

（四）施工机具计划

本次中修中所需工具的准备工作由负责施工的副组长与施工员负责，组织检修班长清查班组工具情况，对所欠缺工具进行登记、补充及有关专用工具制作，专用必要时向甲方提出，又甲方提供。

施工班组在中修前组织一次全面检查，完善工量器具的准备工作。

（五）施工水电使用计划

为搞好2＃汽轮机中修安全施工和控制检修成本，贯彻节约和开发的精神，施工水电有计划地使用，决定于现场安装6个100W的12伏照明电源，2处净化风，1处用水点。

三、质量管理

分公司质量保证工程师职责

在分公司经理领导下，代表分公司经理行使质量职权，主要负责质量体系的日常运行和全面的质量管理工作。

领导并支持各质量负责人的工作。

实施质量控制计划。

处理检维修施工的质量技术问题，批准纠正措施，组织质量回访。

在检维修施工质量上向分公司经理负责。

设备检维修施工质量负责人职责

负责设备检维修施工系统的质量控制。

审查检维修施工资格、设备检维修工艺评定，审查设备、备品、备件质量证明书并组织复验、保管，编制检维修施工方案，收集检维修施工方面的竣工技术资料。

各专业质量检验员

在检验质量负责人的领导下，负责本专业的质量检验工作，独立行使职权，对各质量控制点进行检验，见证确认。

收集统计各种质量数据，

（一）设备检修应严格执行中石化总公司以下标准：

SHS08001－92《电站汽轮机维护检修规程》

SHS01030－92《阀门维护检修规程》

SHS01003－92《石油化工旋转机械振动标准》

SHS01013－92《离心泵维护检修规程》

（二）质保内容

四、安全措施

（一）认真做好检修准备工作，按施工部署做到统一领导、统一指挥、分工明确，各负其责，各种工具必须作安全可靠性检查；

（二）所有人员进入检修现场，必须穿戴好劳保用品，应戴好安全帽。

并强调做好所有外来人员的安全教育和管理；

（三）检修现场的各类机具、材料设备必须按指定地点摆放，不得随意乱放（现场机具、物件摆放另图），无关人员勿进入现场；

（四）生产与检修必须有明确的交接手续，所有带压设备与管线系统应由运行人员确认卸压和隔离并经允许开工人签字同意后方可开工，工艺要有专人负责并办理各种有关工作票；

（五）施工动火（包括电动工具及产生火花的工具）、动土必须按用火管理制度办理用火证和施工动土管理制度办理动土证；

（六）禁止使用汽油或易挥发性溶剂刷洗机具等物品；

（七）高空作业必须按规定执行监护，禁止上下互抛工具、物件等；

（八）起重吊装作业必须严格执行本工种安全技术规程，必须分工明确，专人指挥，禁止无人指挥或多人指挥；

（九）临时用电或照明应符合电气安全技术要求；

（十）机组揭盖后，检修人员作业时应清理衣兜，禁止携带与作业无关的物品，所用工具配件物品应一一清点，由施工安全员检查登记，严防遗留在汽缸内；

（十一）检修完毕的项目，应与工艺运行和施工管理等部门有明确的交接程序，施工现场必须做到工完物净场地清，搞好文明施工。

五、成本控制

在保证中修按期保质完成的前提下，必须考虑进行成本控制。

成本控制的关键是搞好施工组织管理和质量管理，这要求包括车间和各有关科室在内的中修施工各层次共同围绕2＃汽轮机中修开展工作，科室要及时了解情况，迅速对具体事情作出合理的反应，车间要对中修工作有事前计划安排，积极与公司专业管理部门和生产使用单位联系，严把质量关，提高检修工作效率，减少消耗和不必要的加班，从而达到成本控制的目的。

中海壳牌（CSC）自备电厂2#机中修技术方案

一.总则

1.编制目的及适用范围

编制此指导书的目的是为了更好地指导中海壳牌惠州公司自备电厂2#透平机发电组的检修工作，本作业指导书适用于EHNK63/91透平的检修。

2.编制依据

2.1《石油化工设备维护检修规程》。

二.施工准备

1.施工人员必须熟悉图纸，做好技术交底，掌握机组设备状况，制定施工顺序及方法；

2.详细检查备品备件情况，备齐所有施工机具和专用工具，并详细检查，保证机具好用，运至施工现场后，应分类摆放整齐；

3.彻底清理机组周围的杂物，在网格板上铺设木板或帆布；

4.检查桥式起重机的机械和电气，保证正常运行；

5.落实各项施工安全措施，具备检修条件，方可施工；

6.检查防腐保温材料，质量应符合标准；

7.脚手架搭设应符合有关要求；

8.停机后，缸内温度降至100℃以下，方可拆保温。

三.施工步骤

1.拆保温、搭架，拆四周相关仪表、蒸汽、油管等附属管线；

2.拆卸自动主汽门，油动机，停机切断阀自动关闭器：

2.1拆卸前要对重点螺栓记号；并记录好有关行程，指示，相对位置和间隙；

2.2拆检自动主汽门，红丹检查阀芯阀座接触情况，或研磨检修；

2.3拆检油动机，检查活塞缸及活塞环，测量间隙；

2.4拆检停机切断阀自动关闭器，检查测量各部弹簧：

2.5油系统检修、清洗；

2.6协助电、仪检修，或作相关试验

3.拆卸高、中压控制阀及油动机：

3.1拆卸前要对重点螺栓记号；并记录好有关行程，指示，相对位置和间隙；

3.2拆检各高、中压控制阀，红丹检查阀芯阀座接触情况，或研磨检修；

3.3拆检油动机，检查活塞缸及活塞环，测量间隙；检查测量各部弹簧。

4.自动主汽门，高、中压控制阀的复位：

4.1自动主汽门，高、中压控制阀回装前要得到有关人员验收签字认可方可进行复位工作；

4.2重点螺栓必须有抽查螺丝的理化报告和记录，并对号入座；

4.3螺栓所用的涂料要符合要求；

4.4螺栓的紧固顺序，力矩按规定执行；

4.5恢复原始行程，指示及相对位置，如数据不符要及时请示。

5.重要螺栓的紧固顺序（见图）的数字顺序紧固螺母；

5.1步骤：

第一遍：

规定力矩的50%；

第二遍，规定力矩的100%；

第三遍，规定力矩的100%，作为复查；

5.2最后，用塞尺检查阀盖与阀体面地间隙。

6.检查紧急切断阀、控制阀、旁路阀和蝶阀，更换磨损液压或蒸汽组件

7.油箱拆检:

7.1清理现场，做好隔离措施，防止污物跌入油箱；

7.2做好油管编号，拆下的油管要用胶纸包扎好管口；

7.3拆除仪表传感器电缆和测量探头；

7.3检查控制系统；

8轴承拆检，测量调整间隙及油档检修

9.排空油罐，检查和分离油，检查罐体水平度，清洗过滤器或检查控制系统的压力软管；

10.检查和调整执行机构密封，检查各滑阀，动作灵活；

11.检查调整各滑销、压板间隙；

12.检查主油泵和辅助油泵（包括液压油泵，盘车齿轮泵）；

13.联轴对轮拆检；（对轮螺栓按铰制孔螺栓检修要求进行，须逐个测量检查，对号入座）

14.对中检查,标准符合要求；

15.回装

四.关键部位的控制

1.同心度检查：

1.1转子与缸体同心度检查测量并记录

a.转子与缸体前端测量环

b.转子与缸体后端测量环

1.2转子与轴承座孔同心度测量与记录

a.转子与前轴承座孔同心度（油挡凹涡）

b.转子与后轴承座孔同心度（油挡凹涡）

1.3汽轮机转子与发电机转子的同心度

透平转子

*

发电机转子

项目

设计参考值

检修前

检修后

电机转子偏高\低

0±0.04

偏高\低

偏高\低

电机转子偏向左\右侧

0±0.04

偏左\右

偏左\右

上\下张口

0±0.03

上\下张

上\下张

左\右张口

0±0.03

左\右张

左\右张

测量记录人

验收人

1.4汽轮机转子与主油泵的同心度

主油泵

*

透平转子

项目

设计参考值

检修前

检修后

主油泵偏高

0.25±0.025

偏高

偏高

主油泵偏向左\右侧

0±0.04

偏左\右

偏左\右

上\下张口

0±0.03

上\下张

上\下张

左\右张口

0±0.03

左\右张

左\右张

测量记录人

验收人

2.滑销系统的检修

测量猫爪压紧环与猫爪间隙，拆检清理猫爪，必要时对间隙进行调整，调整后并记录,

猫爪、滑销间隙:

猫爪联系螺栓膨胀间隙为0.15～0.20mm；

立销滑动间隙为0.08～0.15mm；

3、主油泵检修

在揭开前轴承箱后，脱开联轴器，揭开泵盖，拆除轴瓦，进行泵体清洗，拆除联轴器，测量转子圆周跳动度和叶轮瓢偏，以及口环间隙；若更换轴瓦须调整有关参数符合检修规程，安装新齿式联轴器和调速器，做动平衡试验合格后回装；待高压转子中心调整完后再行校正轴瓦对中。

主油泵参考数据：

（单位：

mm）

密封环间

轴瓦侧间隙

紧力

推力间隙

叶轮瓢偏度

径向≤0.02

轴向≤0.05

0.1～0.15

0～0.02

0.1～0.15

＜0.05

4.保安系统及油动机检修

调速器滑阀是机组调节系统的关键部件，检修调速系统主要是对调速器滑阀的检修，阀必须保证圆周光滑，上部通气孔和喷油孔畅通；所有销、键和螺钉安装牢固，弹簧有力，手动灵活；

5.调节系统；

测量各部尺寸和间隙；主汽门清理，测量并调整预启阀及主汽门总行程和预启阀与阀碟套筒间隙，针对性检查消缺；清洗油动机各油腔、活塞缸、活塞，测量调整其间隙；高压1＃～4＃调门，低压1＃～4＃调门弹簧架解体检查，各部件无缺损，各间隙要求（表）,损坏的阀座更换，各阀开启行程按厂家要求重新调整，阀座检查，与阀芯对研磨，用红丹检查无穿透痕迹。

表：

调门各部件间隙及最大行程

调门编号

阀杆与阀杆套（mm）

阀蝶与套筒（mm）

调门空行程（mm）

高1

高2

高3

高4

低1

低2

低3

低4

6.主汽阀、调速阀的阀杆、阀头、阀座出现拉毛、碰痕、磨损、腐蚀和裂纹等缺陷时，进行修复；

6.1阀杆直线度偏差应小于0.02mm；

6.2用对研检查阀头与阀座的接触线应完好无间断，接触线宽度不得超过1.5mm；

6.3阀杆与衬套间隙允许值为0.10～0.15mm，最大不应超过0.20mm；

按照制造厂的规定对调速系统和保护装置进行整定和特性试验；

6.4电磁转换器应进行整定，在必要时应进行更换；

6.5调速杠杆销钉应连接牢靠，应无松动或断裂，必要时更换；

7．轴承

7.1止推轴承

a轴承合金进行渗透探伤，如有夹渣、气孔、剥落及脱壳现象应以更换；

b.止推垫表面上的毛刺或锐缘需用刮刀修平，止推环上的小毛刺或细微锈迹用油石打磨，较明显的锈迹或划痕需抛光处理；

瓦块厚度均匀，各瓦块最大厚度差≤0.01mm或符合有关要求，否则要处理；

c.轴承间隙、油封间隙（半径）符合规定，否则要调整；

d.止推盘表面粗糙度≤Ra0.2；

e.止推盘两端面平行度偏差＜0.01mm；

f.止推轴承间隙符合图纸要求，必要时调整。

7.2径向轴承

a.巴氏合金层进行渗透探伤，如有夹渣、气孔、电腐蚀痕迹等应以更换；

b.测量瓦块厚度，同一组瓦块厚度误差控制在0.01mm以内；轴承各接合面平整光滑，接触均匀，轴承座与轴承体瓦枕之间接触面积应达75％以上，且用0.03mm塞尺塞不进；下轴瓦底部接触角为60°～80°，测量轴承顶部紧力、间隙，侧部瓦口间隙，并调整合格

c.斜垫或支乘面上的毛刺或锐缘需用刮刀修平，轴颈面上的小毛刺或细微锈迹需用油石大打磨修平；

d.径向间隙见表1规定，否则要调整；

7.3油封

a.检查油封应牢固，无裂纹、卷曲、歪斜等缺陷；

b.水平剖分面应不错口，间隙不大于0.08mm；

c.油封间隙测量调整。

轴承参考值

位置

轴承

顶间隙

侧间隙

紧力

球面间隙

1#轴承

0.05

2#轴承

——

3#轴承

——

4#轴承

——

透平前油挡

——

透平后油挡

——

电机前油挡

——

电机后瓦前油挡

——

8.油系统；

8.1油系统的按照厂家提供的数据进行施工并油运合格；

8.2油泵的检修和验收应参照SHS01016-92《螺杆泵维护检修规程》和SHS01017-92《齿轮泵维护检修规程》；

9.盘车装置

检修方法及质量标准参照SHS01028-92《变速机维护检修规程》；

10.凝汽系统；

10.1凝汽器和抽汽冷却器的检修方法及质量标准参照SHS01009-92

《管壳式换热器维护检修规程》；

10.2凝结水泵的检修方法及质量标准参照SHS01013-92《离心泵维护检修规程》；

11.抽汽止逆阀；

止逆阀应灵活可靠、关闭严密；气缸柱塞应光滑，若有毛刺应打磨抛光，表面粗糙度≤Ra0.4，柱塞杆直线度偏差＜0.02mm，“O”型环应全部更换；

12.其它；

12.1对管线的漏点进行处理；

12.2高压蒸汽管道、法兰、弯头应无裂纹、砂眼等缺陷，并对管道进行测厚检查，壁厚减薄量应小于壁厚的1/4，否则应修复或更换；

12.3高压管道法兰槽与椭圆钢垫应进行对研，接触线应完整；

12.4管道支架、吊架牢靠；

12.5各系统阀门，根据运行情况进行重点检查，必要时解体修理或更换。

13.保温；

保温材料及厚度按厂家要求执行

五、验收标准

1.按制造厂说明书提供的运行规程进行启动和试车。

在低速运转期间，声响应无异常，并检查汽缸膨胀应符合要求；

2.达到额定转速确认无异常后，进行超速试验。

在做超速试验时应把调速器和调节杆脱开，靠主汽阀的开度提高汽轮机的转速，当达到最大连续转速的110±1%时，危急保安器动作，汽轮机停机；如跳闸转速不符合要求，应立即停机，重新调整飞锤弹簧。

超速试验应做3次，每次动作转速都应在规定范围内，且3次动作转速偏差最大不超过1%；

3.汽轮机转子的轴振动不得超过0.0422mm。

轴位移应符合设计标准；

4.油、水、汽管道与阀门无泄漏；

5.润滑油压、调速油压符合制造厂规定，润滑油温度控制在40±2℃范围内，轴承回油温度不应超过65℃，轴瓦温度＜110℃；

6.调速系统运转平稳；

7.联接联轴器，进行带负荷试验，汽轮机应达到额定负荷。

六、质量控制点表格（附表）

1、JPY1300质量控制点表格

2、JPY1600质量控制点表格

3、JPY1650质量控制点表格