反开挖深基坑施工方案.docx

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反开挖深基坑施工方案

xxx市凤凰山隧道工程

给排水反开挖施工及

深基坑支护

施

工

方

案

编制单位：

编制人：

审批：

编制日期：

给排水反开挖施工及深基坑支护方案

给排水反开挖施工及深基坑支护方案

一、编制依据

1、《城镇给水排水技术规范》（GB50788-2012）

2、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）

3、《埋地聚乙烯给水管管道工程技术规范》（CJJ101-2004）

4、《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规范》（CECS164:

2004）

5、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）

6、达州市凤凰山隧道工程施工承包合同

7、我公司编制的工程总体施工组织设计和施工现场的实际情况以及我公司相关施工经验

二、工程概况

本项目位于四川省达州市主城区北部，处于国道G210和塔石路之间。

拟建项目东西向横穿凤凰山，将国道G210、塔石路直接连接，并将凤凰山东西两侧的张家坝、莲花湖两大规划片区有机连接。

本次设计包括莲花湖水厂原水输水管、凤凰山隧道沿线居民生活用水给水管、污水管及凤凰山隧道沿线雨水排水管。

（1）输水概况

输水管道服务对象为莲花湖水厂。

原水输送管网设计流量为53m3/日。

输水管采用两根，中间设置3处连接管，确保输水干管任何一段发生故障时仍能通过70%的设计水量。

每根输水管管径为DN1600，连接管管径为DN1400。

（2）给水概况

本项目给水管网提供凤凰山隧道路段的居民生活用水，并提供隧道内消防用水。

给水管道服务区域人口远期规划为5000人。

按《达州市供水专业规划》考虑，综合远景展望至2030年，此初步设计给水量取0.225万m3/日，Kh取1.5。

根据水力计算，每根给水管管径为dn200。

（3）污水概况

污水管网收集凤凰山隧道沿线居民区的污水。

隧道段无污水。

污水比流量：

参照相关规范和实例，取0.6～1.0L/s.ha。

由于凤凰山隧道工程沿线地形较复杂，污水管线全程穿越不同地形，污水根据隧道沿线居民的分布情况划分为2个区域收集，单独排放。

各区域污水服务面积分别如下：

隧道东侧路段污水管段道沿线服务面积约22.457公顷；

隧道西侧路段污水管段道沿线服务面积约6.329公顷。

（4）雨水概况

雨水管网收集凤凰山隧道沿线区域居民区及道桥的雨水。

隧道段雨水由隧道专业设计收集排放。

暴雨强度公式按照重庆市暴雨强度公式，设计重现期2年，综合径流系数0.6。

（5）管材及接口

1、输水管道及给水管道

输水管材隧道段及道路段选用PCCP管，双橡胶圈接口；双孔隧道内各紧急停车带处采用壁厚为12mm的Q235B焊接钢管，桥梁段架空敷设管段采用壁厚为20mm的Q235B焊接钢管（其中左线管桥1架空段采用22mm焊接钢管），优先采用镇静钢。

采用焊接式连接，焊接质量等级不小于二级，焊缝质量等级应符合国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的相关规定，为避免横向焊缝处于最大受力位置，在管道加工制作时，需严格控制焊缝的位置，详见图集05S506-1，P7，其他未尽事宜详图集05S506-1，P3～10“总说明”。

输水管道最大水压值为74m，位于210国道口。

输水管道压力根据不同管段所在地面设计标高分别为1.2MPa、1.0MPa。

PCCP管与焊接钢管转换处采用专用转换件。

本设计输水管线上安装管材转换件共26处。

给水管管材选用PE管，管道压力为1.2MPa，热溶粘接。

横穿道路的预留支管增加D219×6钢套管保护。

2、排水管道

排水管道管径小于dn600时采用高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE），管径大于等于dn600时采用钢带增强高密度聚乙烯螺旋波纹管（钢带增强HDPE），胶圈接口。

管道均采用橡胶圈接口，排水主管连接方式均为管顶平接。

雨水口连接管采用dn300高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE），C15砼全包。

（6）、管线标准横断面图

三、工程量

1、雨水管道：

高密度聚乙烯双壁波纹管DN300：

556米；高密度聚乙烯双壁波纹管DN500：

200米；钢带增强聚乙烯螺旋波纹管：

DN600：

3425米；钢带增强聚乙烯螺旋波纹管：

DN800：

294米；钢带增强聚乙烯螺旋波纹管：

DN1000：

15米。

2、污水管道：

高密度聚乙烯双壁波纹管DN400：

1235米；高密度聚乙烯双壁波纹管DN500：

284米；

3、输水管道：

DN1600PCCP管P=1.2MPa：

1403米；DN1400PCCP管P=1.2MPa：

28米；DN600（D630*8）焊接钢管14米；DN1600PCCP管P=1.0MPa：

7117米（含隧道内4386米）；DN1400PCCP管P=1.0MPa：

72米；DN600（D630*8）焊接钢管28米；架空及隧道内焊接钢管1629米。

4、给水管道：

Dn75PE100管P=1.2MPa：

5米；Dn100PE100管P=1.2MPa：

75米；Dn160PE100管P=1.2MPa：

1100米；Dn200PE100管P=1.2MPa：

2440米。

四、管线深基坑开挖施工安全风险分析

 根据设计文件，污水管道的埋深在2.5m～3.5m左右，检查井埋深2～4米。

雨水管道的埋深在1.3m～6m左右，检查井埋深1～6米。

输水管道的埋深在2m～5m左右。

从设计文件上地堪报告可知，设计管线沿线区域主要有耕植土（fak=80KPa）、人工填筑土（fak=110KPa）软塑粉质粘土（fak=80KPa）可塑粉质粘土（fak=150KPa）、粉质粘土夹碎石（fak=160KPa）粉质粘土夹碎块石（fak=180KPa）砾砂（fak=100KPa）强风化泥岩（fak=300KPa）、中风化泥岩（fak=600KPa）、强风化泥质粉砂岩（fak=350KPa）中风化泥质粉砂岩（fak=800KPa）等五类土。

在管线的深基坑开挖时，主要存在的风险有：

1、沟槽坡顶的坍塌、槽边土的剥落和槽边土的整体滑坡；

2、深基坑开挖导致周围地基土体的变形，对局部地下管网产生影响；

3、基坑开挖后，施工时临边作业易造成高处坠落。

五、深基坑开挖回避安全风险的对策与方法

（1）、采取行之有效的的施工方法

 采取行之有效的施工方法是确保施工安全的关键，通过集思广益，开展多方案分析论证、优化比较。

（2）、开挖遵循原则 

基坑开挖应遵循时空效应原则，根据地质条件采取相应的开挖方式，“分层开挖，先撑后挖”，支撑与挖土配合，在支撑做好后，才可进行下层挖土，严禁超挖。

基坑开挖中，为确保基坑周围构筑物和管线的安全及支护结构的稳定，要求尽可能减少初始位移，根据时空效应的原理，按照“分层、分段、留土护壁、先撑后挖，减少无支撑暴露时间”的原则，掌握每个分步开挖的空间几何和支护墙体开挖部分的无支撑暴露时间，科学地利用土体自身的控制地层位移的潜力，以解决基坑稳定和变形的问题。

基坑开挖过程中，应采取措施防止碰撞支护结构或扰动基底原状土。

发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土 

（3）、基坑边堆放荷载的控制坑边荷载，是形成基坑失稳的不利荷载，加大土体内的剪应力，一旦控制不当，会诱发基坑坍塌的突发。

因此，在基坑开挖过程，基坑边缘堆置土方和建筑材料，或沿挖方边缘移动运输工具和机械，距基坑上部边缘不少于2m，弃土堆置高度不超过1.5m，并且不能超过设计荷载值，严禁超堆荷载。

机械设备应根据设备重量、基坑支护情况、土质情况等，经过计算确认。

（4）、保持槽底干燥 

施工过程中，保持槽内干燥，防止水的侵蚀是保证施工安全的重中之重，土体内含水量过大，是造成基坑失稳的一项重要原因。

在开挖前，对基坑土体内含水量过大的工程，必须做事先降水措施，以疏干加固坑内土体，达到增大土体的抗剪强度；开挖时，利用人工在直槽底部两侧各开挖1条宽0.3米，深0.3米的排水沟，在槽底窨井的外侧设集水井排水，将槽底的水位降至槽底0.5米以下；在大开挖的底部6米宽的范围内，做成向外倾斜2%坡度的斜坡，外侧两边各开挖1条宽0.3米，深0.3米的排水沟，在两个窨井的中部设1米*1米，深1.5米的集水井排水；在大开挖面的上口外侧2米的地方形成土埂，防止客水流入沟槽。

同时，我们将多备水泵和污泥泵，保证排水需要。

排水沟边缘离开坡脚不小于0.3m，坡度为0.1～0.5%，并应比地面低0.3m，集水井比排水沟低0.5-1.0m，并深于抽水阀深度，井壁应及时加固，集水井内水及时排出。

（5）、现场安全防护措施

1、制订切实可行的深基坑开挖施工操作规程，严格按照操作规程开展施工，并制订相应的奖罚措施。

2、加强安全技术交底工作，在班前点名时将交底书下发到每个员工的手中，并做到“三不工作”：

安全技术交底书没弄懂不工作；防护用品不齐和工具受损不工作；酒后和生病不工作。

3、加强安全培训工作，对一线作业员工轮流不间断地进行安全培训，以此提高他们的安全操作技能。

4、除了日常的安全检查之外，针对深基坑开挖施工阶段的临边防护、沟底清理、施工用电等易出问题的部位，采取经常性巡查、定向抽查和跟踪检查、专项治理等多种形式，使安全管理工作始终处于受控状态。

对于在检查中发现的危险性较大的隐患，及时发出书面整改通知单。

5、加强每日工间巡查，配备足够的专职安全员对基坑内外不安全因素进行排查，发现问题立即排除，同时对吊运钢丝绳、吊钩、吊斗、卡环、卡具等易磨损的关键部位进行仔细检查，发现受损立即更换，严禁带病作业。

6、调动一切力量，齐抓共管，形成人人抓安全人人都是安全员的良好氛围，把安全事故苗头消灭在萌芽状态 

7、借助社会力量降低事故风险，为所有参建员工购买了人身意外伤害保险，解除员工的后顾之忧。

8、在施工前切实清理好基坑壁上浮土，并对基坑上口周边土层进行检查，作好标记，昼夜巡查，发现问题及时组织处理，消除隐患。

9、施工用吊车、电焊机等设备，使用前认真检修和调试，确保施工时运转正常。

10、各种用电设备应按规范搭接电源，杜绝违规行为。

11、当基坑开挖深度超过2m，对临边作业已构成高处坠落的危险，按照高处作业和临边作业的要求，及时在沟槽边设置双道防护栏杆。

人员上下基坑，应设置专用安全通道，严禁攀爬模板或支撑系统上下。

12、特殊工作人员持证上岗，安全人员现场巡查，切实作好安全宣传教育工作，严肃查处违纪违规人员。

13、施工时如发现土质与地质钻探情况不符，要及时与监理联系，商讨对策。

如发现流砂层，应立即回填并压实，采取相应的降水措施，降低地下水位后再开挖。

（6）、施工监测 

施工时安排一个有一定施工经验的施工员，把全站仪和水准仪架在稳定的土层上，进行深基坑监测。

监测的内容包括围护结构的位移及沉降变形、地表沉降、管线的位移及沉降、周边构建物的位移及沉降、地下水位变化。

监控报警值的确定原则

1、满足设计计算的要求，不能大于设计值；      

2、满足监测对象的安全要求，达到保护的目的；  

3、对于相同条件的保护对象，应该结合周围环境的要求和具体的施工情况综合确定；  

4、满足现行的有关规范、规程的要求；  

5、在保证安全的前提下，综合考虑工程质量和经济等因素，减少不必要的资金投入。

根据本工程的土质和开挖深度，本工程应属于二级基坑，如以支撑深度按3m计，支撑结构的监测报警值应为1%～2%H（H为开挖深度），其周围建筑物的基础倾斜为0.002～0.003L（L为基础倾斜方向两端点的沉降差与其距离的比值），地下管线的差异沉降控制在0.6%，当一些监控数据接近或超过警戒值时，通过对监测数据的分析，及时准确地发现施工中存在的问题，从而及时准确地调整施工步骤，并采取相应对策，以达到有效控制基坑变形，确保基坑施工安全。

各项监测的时间间隔可根据施工进程确定。

当变形超过有关标准或监测结果变化速率较大时，应加密观测次数。

当有事故征兆时，应连续监测。

监测点的布置应满足监控要求，从基坑边缘以外1倍开挖深度范围内的需要保护物体均应作为监控对象。

位移观测基准点不少于两个，且应设于影响范围以外。

（7）、雨季施工措施 

1、为了防止下雨时，雨水冲刷沟槽形成塌方，我们将时刻注意天气情况，在下雨之前将开挖的沟槽边坡利用彩条布进行覆盖，避免雨水对沟槽边坡的直接冲刷。

同时，安排专人对集水坑进行抽水。

2、施工用的机械设备要搭好防雨棚；配电箱、柜、板设置防雨罩，电线电缆按规范腾空架设、切实作好漏电短路保护工作。

3、雨季施工的通道、上下爬梯及关键部位做好防水浸、防滑措施。

4、加强雨季施工的领导和管理工作，发现问题及时解决，不留后患。

（8）、冬季施工措施 

1、冬季施工,应制定详尽的施工计划，合理的施工方案及切实

可行的技术措施，同时组织好施工管理，争取在短时间内完成施工。

2、施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施（例如沿路覆盖草袋）。

生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。

3、在相邻建筑侧边开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施。

施工时，尽量做到快挖快填，以防止地基受冻。

4、冬期施工期间，开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如保留脚泥或铺设草包。

5、基坑槽内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。

6、在冬季施工中，测温工作极其重要，不仅是提供温度数据对施工起参考作用，而且也影响对冬季施工质量的鉴定方法，测温人员应及时向项目经理部或技术负责人汇报，以便及时采取措施。

（8）、管线保护 

1、管线保护施工要点 

l）、正式开工前进行下面四方面的工作 

①、认真研究设计图纸提供的资料 

②、积极主动走访有关职能部门,尽可能收集有关管线的资料 

③、派专人对施工现场地下管线进行勘测调查 

④、根据前三步工作的成果,比较精确地绘出有关管线图纸,作为施工中管线迁移或保护的依据 

2）、图纸中显示须进行迁移的管线,进场后应主动配合有关部门尽快进行迁移。

3）、对于仍须保留的地下管线,项目部将制定详细的管线保护方案,并切实予以执行,保证施工期间管线的加固和悬吊的安全和正常使用。

4）、基坑支护及基坑土方开挖施工前,使用管线探测仪,仔细对施工位置进行探测,然后再进行基坑施工。

5）、若经探测,发现有未明管线在施工场地内通过时,应及时向监理和业主报告情况,并会同业主、设计单位及管线权属部门共同研究,研究处理办法。

尽量不影响施工进度的正常进行。

2、地下管线的悬吊和顶托 

1）、悬吊和顶托的管线 

根据现场的实际情况，地上的障碍物有过路电缆、各种通讯杆等，地下的管线有自来水管、各种通讯光缆、燃气管道、现状污水管等。

深基坑开挖前，大部分地上的障碍物和地下管线都会进行迁移，暂不迁移的主要有：

①、K0+030附近横穿路基的各种通讯光缆 ②、K0+000～K0+600附近石龙溪社区既有的燃气管、自来水管等  

2）、军事光缆管线的悬吊 

需要保护的管线均使用组合工字型钢梁悬吊或固定。

工字型钢梁使用钢板焊制,用于悬吊热力管线的为高 200mm 的双工字钢梁。

先用人工开挖需悬吊的热力管线底部以上的土方，在基坑沟槽的两侧现浇1m*1m*0.3m的水泥砼作为钢梁的支座,用钢丝绳卡紧热力管后悬吊在组合工字型钢梁上。

9、加快施工进度沟槽开挖后，敞开的时间越长越不安全，为提高安全系数，必须加快施工进度，各工序之间要衔接紧密，流水作业。

同时，加班加点，抓住有利天气展开施工。

六、深基坑开挖具体施工方案 

根据设计文件可看出，雨水管及输水管的埋设深度在1.5～6.2m之间，为减少路基开挖方量，本工程采用直槽开挖法，分两次开挖，上部1～2米采用放坡开挖，下部采用钢板桩支护开挖。

首先由测量人员将管线的平面位置放出来，并测量已成形的路基顶高程，计算出开挖深度。

上部分采用大开挖，按1：

1放坡，上口开挖宽度在5～7m之间，上部分底宽2～3m。

下部分开挖采用支撑，直槽开挖。

土方开挖前先进行钢板桩打设，根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，选用拉森Ⅲ型钢板桩，拉森Ⅲ型钢板桩宽度适中，抗弯性能好，其主要技术参数为：

W=1600cm3，g=60kg/m，依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度5M长，要求钢板桩入土深度达桩长三分之一以上。

采用单桩逐根打入法施打钢板桩，先由测量人员定出钢板桩打设的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线；然后准备桩帽及送桩：

打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位；单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。

两边的钢板桩打设至预定标高后，在沟槽两侧各加一条15#I型钢进行围囹，两条围囹用15#I型钢直棒焊接牢固作横撑，整个支撑完成后再进行土方开挖。

下层沟槽开挖土方大部分外运，不能堆在顶部基坑边缘，堆在边线以外时，距上口开挖边线不得小于2m。

在沟槽的底部两侧，各开挖一条宽0.3m，深0.3m的纵向排水沟,以降低槽底地下水位，保持槽底干燥，同时在槽底的外侧每隔50m设一集水井，以排除槽底积水。

挖机挖土时，测量人员现场用经纬仪和水准仪跟踪控制沟槽开挖的方向和深度，严格控制标高，避免超挖或扰动槽底土壤，槽底预留20cm人工修整。

基坑开挖完成后立即进行基槽验收，以减少基坑暴露的时间，验收合格后，及时施工管道基础。

确保整个施工过程紧凑有序地进行。

沟槽开挖过程中，如遇流砂或遇基底隆起时马上回填并通知监理，及时采取其它的应对措施。

七、深基坑开挖安全施工措施 

（1）、成立强有力的工程项目经理部，强化安全生产管理，做好现场的安全工作，预防和避免各类事故的发生，保障工程项目全过程安全施工。

组建有计划，有组织、有协调、有检查、有整改和有控制的管理活动网络，促进施工生产的顺利进行。

（2）、落实安全生产责任制，明确各级、各部门安全生产责任，项目经理为本施工项目安全生产及相关活动的第一责任人，工地上设立专职安全员，项目经理和专职安全员不擅离职守。

（3）、施工现场设立安全管理监控室，按照专业特点下设安全监控小组，配置专业对口安全技术监控员、检查员，采取全天候工作制，确保安全工作的满负荷、全方位运作。

（4）、各项目根据分部分项工程特点进行有针对性的全面的安全技术交底，对施工中的重点、难点部位及特殊的施工环境、工艺、危险性较大的工序要重点交底，并履行签字手续。

（5）、多形式开展安全生产宣传教育，包括：

新进工地人员三级安全教育；变换工种人员的安全教育；根据季节、施工特点进行有针对性的教育。

（6）、施工前，所有的施工设备、工器具先向监理单位申请报验，经监理及国家相关检测部门检查验收或检测合格后，再进场投入使用。

（7）、进场机械的使用必须有符合要求的操作规程，操作人员应持证上岗，禁止违规操作使用。

现场机械设备的安全保护装置应齐全完好，并定期进行检查。

（8）、挖掘机作业时的安全：

作业时，应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束，不准旋转大臂和走车。

进行装车作业时，铲斗应尽量靠近车厢，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳，司机未离开驾驶室时，不得装车；铲斗装车时不得用力过猛。

挖掘司机离开驾驶室时铲斗应停放落在地面上。

（9）、吊装管道时的施工安全：

起重机作业时，工作场地应平整、坚实，并有排水措施；起重机回转半径范围内不得有障碍物；起重机操作人员和信号指挥人员要密切配合，指挥人员须熟悉所指挥的起重机的性能及被吊物体的实际重量，操作人员须执行指挥人员的信号指挥。

起重作业时，重物下不得有人员停留或通过。

（10）、施工现场的电器设备必须严格按《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）和施工组织设计的电气要求进行安装。

施工用电中的动力和照明分别设置接地、接零、漏电保护器作保护，做到一机一闸。

（11）、施工时，基坑边缘每隔2米打一根钢管立柱，横向用6米长的钢管采用扣件与立柱连接形成围护，并设立明显的安全标志牌。

夜间施工时设置红灯示警，并有专职电工值班。

（12）、项目经理部每月组织一次至二次安全检查，同时根据季节环境和施工情况工中存在的隐患，安全检查后的整改，坚持“三定”（定具体整改责任人，定解决与改正的具体措施，定消除危险因素的整改时间）和“不推不拖”，不使危险因素长期存在而危及人的安全。

八、 事故应急救援预案 

（1）、应急救援预案目的  

为有效防止事故扩大，降低员工生命危险，最大限度减少经济损失，特制定本预案。

（2）组织机构及职责 

由项目部成立应急响应小组，负责指挥及协调工作，进行应急任务分工和人员调度，有效利用各种应急资源，保证在最短时间内完成对事故现场的应急行动。

项目经理部成立以经理邓建平为组长，常务副经理周斌、总工程师刘平为副组长，安全科、工程科、财务科、综合科等有关科室组成的安全生产应急领导小组。

（详见图1）

领导小组下设办公室，办公室设在安全科，负责项目应急管理日常工作。

领导小组具体职责如下：

1、工地现场发生重大事故后，应立即组织人员抢救，同时以最快的方式报告公司应急救援机构，如发生人员伤亡或火警等，应分别第一时间拨打120急救电话或119火警电话求助。

2、组织人员展开抢救伤员和排除险情，防止事故的扩大和蔓延，力求将损失减少到最低程度。

同时注意安排做好保护事故现场的的工作。

3、负责指挥调动工地现场的一切所需的应急救援排险物资和人员参与抢救救援，确保救援工作在统一指挥下有序进行。

4、协助公司和上级部门开展事故调查，接受公司及政府有关部门对事故的调查处理。

5、协助公司和上级有关部门分析事故原因和性质，吸取事故教训，举一反三地制定并落实相应的预防措施，切实防止类似事故的重复发生。

6、负责安排专人做好事故的善后处理工作，使各级人员都受到安全教育，在切实做好预防措施和确保安全的情况下，上报有关上级部门，争取尽快批准恢复工地的正常生产。

（3）、应急救援中遵循的原则 

1、紧急事故发生后，发现人应立即报警。

2、项目应急小组在接到报警后，应立即组织自救队伍，按事先制定的应急救援方案自救；若事态情况严重，难以控制和处理，应立即在自救的同时向专业救援队伍求救，并密切配合救援队伍工作。

3、疏通事故发生现场道路，保证救援工作顺利进行；疏散人群到安全地带。

4、在急救过程中，遇到威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。

5）、如是电、气等事故，应先截断电源、气源的输送，防止事态扩大。

6、项目部设紧急联络员一名，负责紧急事务的联络工作，明确联络地址和电话。

7、紧急事故处理结束后，安全负责人应填写记录，并召集相关人员研究防止事故再次发生的对策。

（4）、重大事故报告及报警原则 

1、工地现场任何人发现发生重大事故后，应立即报告工地负责人，工地负责人接到报告后，应立即通知公司总部，并组织应急救援小组开展现场抢救工作，如发现人员伤亡或火警等，应分别第一时间打电话报120急救中心或119报火警救助，同时以最快的方式报告公司总部及公司领导。

2、公司领导接到事故报告后，应立即组织公司应急救援组赶赴施工现场，组织指挥现场抢救工作，同时将事故的情况（包括事故发生的时间、地点、简要经过、伤亡人数、事故发生原因的初步判断和采取的措施及控制情况等）先以口头，再以书面