安全质量保证措施及文明施工.docx

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安全质量保证措施及文明施工

安全、质量保证措施及文明施工

一、质量保证措施

（一）、桥梁工程

1、桥位测量

桥梁正式开工前，必须复测桥位控制桩、水准点，并与桥两端线路控制点、水准点贯通闭合，所有施工测量工作，必须执行复测核对制度，并做好记录，保存备查。

2、立柱、台身工程

A.钢筋绑扎后要横平竖直，主筋的位置、尺寸，严格按设计要求。

施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。

B.模板应具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。

模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、模板牢固以及美观程度，并设专人在砼灌注时经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位，使工程质量达到内实外美。

C立柱、台身砼水平分层进行振捣，厚度为30-40cm（即振动器作用部分长度的1.25倍），且一次连续灌注。

如因故中途停灌，灌注面应立即整理成水平面，严格禁止斜面接缝。

D.严格控制砼坍落度，砼自由倾落高度大于2m时，应用滑槽、串筒等，防止砼离析。

砼适当振捣，以砼不再下沉，表面开始泛浆，不出现气泡为止。

浇筑砼坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术人员、试验人员），人、机、料、工各环节有一不具备，质检工程师不得签开盘令。

3、梁体预制

A.预制场布置合理，场内坡度不得大于0.5%。

台座要有足够的刚度，并保证顺直平整，表面涂刷隔离剂。

龙门吊及运梁轨道要平顺，轨距符合施工要求。

B.钢筋的制作及绑扎，严格按图纸施工，预埋件均应满足设计要求。

C.立模时注意打紧支撑，上紧螺栓，防止跑模、漏浆现象等的发生。

砼强度达到设计强度的50%后方可拆模。

D.梁体砼严格控制水灰比。

灌注砼时，委派技术、质检及试验人员专门值班，确保砼密实和外观尺寸的准确和砼表面的光滑。

E.预应力梁存放时支点设在支座处，存放时间不要过长，下部工程已完的孔跨尽快组织架设，制作桥面设施，以防梁板上拱，钢绞线预应力损失。

H.张拉程序严格按工艺要求进行，从穿束、初应力值、张拉、控制力值计算、钢绞线伸长量等各个程序均应达到规定要求，确保工程质量。

I.生产厂家的质量证书应随同每次到货的钢绞线和锚具一同交付，证书内标明对所有要求检验项目的试验结果，没有证书的钢材不得进场使用。

到货的钢筋应附以易于辨认的金属标签，标明生产厂家、性能、尺寸、熔炼炉次和日期。

J.钢绞线的外观检查应逐盘进行，不应有断头、模裂，相互交错的钢丝，表面不得有润滑剂、油渍、裂缝、小刺、劈裂、机械损伤、氧化铁皮，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成肉眼可见的麻坑；钢绞线的直径和捻距偏差应符合国家的有关规定。

予应力钢绞线各项指标应经复试，符合设计要求和施工规范要求。

K.为防止钢绞线在装运与储存中的物理损害和腐蚀，应将预应力钢材包装于集装箱或装运箱。

L.钢绞线在离开地面的清洁、干燥环境中放置，覆盖防水帆布。

M.张拉机械经鉴定后方可使用，油顶与压力表配套校验，确定张拉力与油表读数之间的关系曲线，检验用的试验机或测力计的精度等级不低于+2%。

使用超过200次及使用中有不正常现象的应重新校验。

张拉机具长期不使用时，应在试用前全面检验。

N.锚具运输和存放，应付防止机械损伤和锈蚀。

张拉采用自锁式夹具，张拉设备如锚具、油泵、压力表、千斤顶、油管路及阀门等，必须处于良好工作状态，计量设备定期检查标定。

5、桥面系

A．橡胶伸缩体安放在伸缩缝中间位置，钢筋按照设计图纸绑扎，环氧树脂砼自拌和到浇筑成型时间不得超过30min，运输及拌和机械用丙酮刷洗。

B．预应力梁体中部有一定的上拱度，桥面调平层局部厚度要根据实际情况调整，真空吸水机排出砼中多余的游离水，减少砼干燥收缩；砼表面用钢管滚杠碾压，人工压光拉毛，以保证其表面平顺度。

6、桥梁附属工程

A.台后路基填料采用透水性材料，填料中不得含泥草、腐植物或冻土等。

B.填土时严格控制摊铺厚度和压实度，并设专人检查。

摊铺厚度不大于20cm。

压实度应符合设计文件中的规定。

C.根据压路机和填料的性质确定最佳含水量和碾压遍数。

碾压采用重型机械，对于重型机械无法到达的地方以小型打夯机夯实。

7、路面工程

①.水泥石灰稳定土应避免在雨季施工，若在雨季进行施工应采用排除表面水的措施，防止运到路上的集料过分潮湿，并应采取措施保护石灰免受雨淋。

②.基层混合料的配料应准确，严格控制基层厚度和高度，其路拱横坡应与面层一致。

③.在混合料处于最佳含水量或略小于最佳含水量（1%~2%）时进行碾压，直到达到设计要求的压实度。

④.基层在未铺上封层或面层时，禁止开放交通。

⑤.水泥稳定碎石的最大粒径应控制在31.5mm以下，碎石的配料必须准确，混合料应半合均匀，没有粗细离析现象，塑性指数应符合规定。

8、工程试验制度

⑴．试验检测机构设置

①．试验检测工作是质量保证体系的重要组成部分，我方将设置由国家技术监督局一级认证的中心试验室全面负责现场的试验工作。

②．从事试验检测工作的人员，必须持有经考试合格发给的资质证书，试验检测人员必须严格执行操作规程实施细则。

⑵．试验检测方法

①．路基土方工程

A．路基填筑前对填料进行土工试验，分析土的最佳含水量和最佳干密度，粗粒土还要测定相对密度和地基系数。

B．填料取样试验采用环刀法：

在环刀内壁涂一薄层凡士林，刃口向下放在土样上，将环刀垂直下压，并用切土刀沿环刀外侧切削土样，边压边削至土样高出环刀，然后用钢丝锯子整平环刀两端土样，擦净环刀外壁，称环刀和土的总质量，并取余土测定含水量。

C．压实度检测：

细粒土和粗粒土采用核子密湿度仪，核子密湿度仪要定期进行标准块标定试验检测，通过容积法对比试验确定干密度和含水量的偏值；砾石、碎石类的土质以相对密度和地基系数控制其压实度。

②．砼工程

A．水泥

水泥以同一生产厂家、同标号、同品种、同一生产时间、同一进场日期作为一个验收批，进行抗压强度、安定性、初终凝时间试验。

水泥的取样要具有代表性，拌合均匀后分成两等份（每份12kg），一份由试验室按标准进行试验，一份密封保存备校验。

水泥运到工地后应尽快使用，如果存放时间超过3个月，重新取样检验，并按其复验结果使用。

水泥由于受潮或其他原因，工程师认为变质或不能使用时，应从工地运走。

散装水泥在运输和储存时，应防止受潮，不同标号、品种和出厂日期的水泥应分罐存放。

B．粗、细骨料

根据砼设计强度等级、结构物几何尺寸，严格控制粗骨料的粒径。

砂子试验以同产地、同规格、同一进场时间，每400m3或600t作为一验收批（不足400m3或600t时亦按一验收批），取试样一组，砂数量为22kg，碎石数量为40kg（最大粒径为10-20mm）或80kg（最大粒径为31.5-40mm），进行级配、密度、表观密度（容重）、含泥量、含硫量试验。

在料堆上取样时，取样部位应均匀分布。

取样前先将取样部位表层铲除，然后由各部位抽取大致相等的试样，砂8份（每份11kg以上）；碎石15份（在料堆顶部、中部和底部各由均匀分布的五个不同部位取得）每份20mm以下取5kg以上，31.5、40mm取10kg以上，搅拌均匀后缩分成一组试样。

C．砼配合比

砼配合比采用重量比，必须经有资质的试验室通过计算和试配确定。

施工现场根据设计的砼强度等级、结构物几何尺寸、质量验收标准以及砼施工和易性的要求，取样送试验室，填写砼配合比申请单向试验室提出试配申请，经试验室试配，选取确定最佳配合比。

施工拌合前根据理论配合比进行砼试件的检验，在试验室进行抗压强度等试验，根据试验结果修改配合比，直至砼强度等各项指标均达到设计要求，即施工配合比。

D．砼稠度试验

利用坍落度法测定砼稠度。

把按要求取得的砼试样均匀地装入坍落度筒内，按规定捣实后刮去多余的砼，并用抹刀抹平，缓慢提起坍落度筒，测量筒高与坍落后试体最高点的高度差，即为拌合物的坍落度值。

对和易性、粘聚性、保水不好的砼，要进行认真的分析、研究，确定最佳的水灰比，使砼质量达到设计要求。

E．砼强度试验

砼强度为立方体抗压强度，采用边长150mm×150mm×150mm的标准试模，对不同施工部位制作一组试件（或按监理工程师要求），试件每组3块。

制作试件时，先将试模内壁涂油，分两次将拌合物入模（采用人工插捣），两次装料厚度大致相同，插捣沿螺旋形方向从边向中进行。

插捣要垂直浆面，插上层时应穿到下层20～30mm处。

试件成形后，1～2小时后抹面，沿模口抹平。

制模完毕，要认真填写砼施工及试块制作记录。

砼试块静置一至二昼夜后，拆模编号。

拆模后的试块立即放在温度为20±3℃的不流动水中养生，水的pH值不小于7。

同条件养生的试块成型后要覆盖表面。

试块按施工要求龄期填写“砼抗压强度试验报告”单，及时送试验室进行砼的抗压强度试验，根据设计要求及验标确定砼是否达到要求。

③．钢筋

钢筋要有钢筋生产厂家提供的手续齐全的产品合格证，用以证明其产品质量已达到的各项规定指标。

钢筋进场后要逐批检查其级别、长度、直径，钢筋表面不得有裂纹、折叠、结疤、耳子、夹杂。

钢筋原材试验要以同一生产厂家、同炉号、同规格、同一交货状态、同一进场时间每60t为一验收批（不足60t时亦按一验收批计）。

每一验收批中取样一组（2根拉力、2根冷弯、1根化学）进行物理性能和化学成分分析试验。

试验结果如有一项不符合钢筋的技术要求，则取双倍试件（样）进行复试，再有一项不合格，则该验收批钢筋为不合格，不合格的钢筋不准使用。

钢材应具有出厂质量证书，在使用前应进行抽检。

按不同等级牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放不得混杂，且应立牌以便识别。

在运输过程中，应避免锈蚀和污染。

钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时应垫高并加遮盖。

钢筋焊接试验的试件分班前焊和班中焊试件。

班前焊试件是用于焊工正式焊接前的考核和焊接参数的确定；班中焊试件是用于对成品质量的检查。

同条件下（指钢筋生产厂家、批号、级别、直径、焊工、工艺、焊机等均相同）完成并经外观检查合格的焊接接头，每200个为一批（不足200个，也按一批计），随机取试件一组6根，其中3根拉力、3根冷弯（采用闪光对焊时），进行质量检验。

当有1个试件抗拉强度低于该级别钢筋的规定值，或有2个试件在焊缝处或热影响区脆性断裂时，另取两倍接头试件重新试验，复试中当有1个试件抗拉强度低于该级别钢筋的规定值，或有3个试件在焊缝处或热影响区脆性断裂时，则该批焊接接头为不合格。

闪光对焊接头冷弯试验，当有1个试件背面出现裂纹时，另取两倍接头试件重新试验，复试中当有1个试件背面出现裂纹时，则该批对焊接头为不合格。

焊接接头不合格的钢筋不准使用于工程中。

④．钢绞线

钢绞线应成批验收,每批由同一牌子、规格、强度级别、生产工艺的钢绞线组成检验批。

钢绞线从每批中取5%盘（不少于3盘），每盘的端部正常位置截取试样做拉力试验，有一项结果不符合有关规定（本桥采用钢绞线的应力级别为270级，钢绞线的强度为1860MPa）则该盘为不合格产品；并从同一批未经试验的钢绞线中再提取双倍的数量进行复验，如仍有一个指标不合格则该批钢绞线未不合格产品。

⑤．锚夹具

锚具按设计要求进货检验。

从每批中抽取10%的锚具（包括锚板和夹片），但不少于10套，检查外观和外形尺寸，如有一套表面有裂纹，或外形尺寸超过允许偏差，则另取双倍数量的锚具做检查，如仍有一套不合格，则应逐套检查，合格者方可使用。

锚具的硬度检查：

从每批中抽取5%的锚具，但不少于5套，做硬度试验夹具的每个件测试三个点，其硬度的平均值应在设计要求的范围内，且任意一点的硬度不应大于或小于设计要求范围内的三个洛氏硬度单位。

如有一个件不合格，则另取双倍数量的试样重做试验，如仍有一个件不合格，则另取倍数量的试样重做试验，如仍一个不合格，则应逐个检查，合格者方可使用

（二）、雨季施工安排

1．雨季施工的主要工程项目

根据工期安排，工程开工即进入雨季，涉及到雨季施工的工程项目为钻孔桩、承台、墩台及盖梁、梁板预制、现浇梁体、路基防护、路面基层等工程。

雨季到来前，组织施工人员认真学习规范及上级有关文件和要求，根据现场实际情况结合施工技术规范合理安排施工顺序；提前充分做好应付突发事件的思想和物质准备，做到临危不乱，措施得力。

2．雨季施工保证措施

⑴.填土工程应在雨季到来前修建临时排水设施，保证雨季作业的场地能及时排出地面水，松软地面应及时换填。

⑵.选用透水性好的碎、卵石土、石方碎碴和砂类土作为填料。

含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。

⑶.雨季施工，要重视工程用料的储备工作，不可因为缺料影响工程进度。

现场配备必要的机具设备，以便及时排除施工场地积水，保证较好的作业场面。

⑷.根据天气情况，灌注砼时应尽量避开大雨天气，若确需雨天施工时，必须搭设防雨工棚，避免雨水冲刷，以保证砼的浇筑质量。

⑸.刚浇好的砼若遇雨天，不宜用草袋覆盖，最好采用塑料薄膜进行覆盖，以免影响砼面层色泽。

⑹.经常检查砼骨料的含水量，及时调整配合比。

3．防洪措施

⑴.在现场成立防洪领导小组，其成员由项目部管理人员组成，项目经理任防洪领导小组组长，项目部以现场施工人员组建防洪抢险队。

雨季施工期间，项目部建立防洪值班制度，制订防洪工作细则。

⑵.加强和气象部门的联系，调度及值班人员应注意气象数据的收集整理，及时向管理人员和施工现场通报天气变化情况。

⑶.配备齐全防洪机具设备材料，如车辆、通信工具、锨、镐、草袋、蓬布、水泵、电线等。

⑷.应在雨季到来前及时硬化施工场地做好临时排水设施，减少雨水的冲刷。

⑸.雨季来临前，防洪领导小组组织对河道内搭设的脚手架进行细致的检查，保证排架间能顺利过水。

4．其它措施

⑴.保持排水设施的畅通，严禁将弃土、弃渣、生活垃圾等倾倒于临时水沟内，保证其泄洪能力。

⑵.材料库有防潮的得力措施。

对易受水蚀的材料（如钢材、水泥、木材等）要架离地面，妥善保管。

露天存放的材料，要搭设工棚或用防水棚布覆盖。

⑶.电器设备有避雨防潮设施，使用前应检查接地装置、漏电保护是否正常。

二、安全保证措施

1．安全目标

以“安全第一，预防为主”为指导方针，以“从严治本，基础取胜”为指导思想，以创建安全标准工地为载体，落实安全生产逐级负责制，强基达标，强化管理，以控制惯性事故的发生为重点，杜绝施工重大责任事故的发生，以坚持规范管理和日常安全检查为手段，积极开展事故预想、预防，认真落实施工安全措施，使安全生产始终处于有序可控状态。

安全目标：

消灭一切职工伤亡事故；消灭一切交通、设备、火灾行车事故。

2．安全管理制度

⑴.根据国家关于安全施工的要求和规定，以及本工程特点，在施工前制订安全教育培训制度、安全技术措施交底制度、各专业各工种安全卡死制度、安全监督检查制度，并在施工过程中严格遵照执行。

⑵.各级领导及生产指挥人员要坚持“管生产必须管安全”的原则，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针。

组织开展定期安全教育和安全活动。

做到警钟长鸣，长抓不懈。

⑶.职工必须服从统一调度和指挥，个人不得擅离职守，禁止违章操作。

对不服从指挥或违章人员，要严肃处理，同时提倡全体职工遵章守纪。

工作人员上岗前必须进行工作技术培训和安全教育，牢记安全第一的宗旨。

⑷.安全生产由项目部全面负责，日常管理工作由项目部安检室负责。

对作业点进行经常性巡检，坚决制止作业人员的不安全行为，确保安全目标的实现。

3．安全措施

⑴．路基工程安全保证措施

机械填筑路堤，执行安全操作规程，施工场地要保持良好的状况，并在填土边缘设置安全标杆。

在有水地段填筑路堤时，施工期间要经常进行沉降和位移观测，以防坍塌下沉。

⑵．桥梁工程安全保证措施

①.墩台的钢筋、模板安装前，必须搭脚手架；作业平台上设置栏杆及上下扶梯，人工搬运、绑扎钢筋时，相互配合，同步操作；模板就位后，立即用撑木固定，以防倾倒伤人；拆除模板时，不得自上而下抛掷，以防损坏模板和伤人。

②.脚手架和各种支撑要牢固可靠，边缘设置简易栏杆，管架间相互连接，扶梯要与墩台可靠连接。

③.经常搬动的梯子要轻便牢固，使用的安全网、安全带必须有试验合格标记。

运输便道与正式公路交界处要设置安全标志，设专人防护。

④.严禁吊斗及施工机械碰撞模板和脚手架，凡进入施工现场的人员必须带安全帽，以防高空物体坠落伤人。

⑤.张拉操作安全注意事项

张拉油顶使用完毕后，各液压缸必须回程到底，保持进出口油路的清洁，并妥善保管于干燥的地方。

张拉过程中，构件两端严禁站人。

油泵不允许超负荷工作，安全阀必须按额顶油压或实际使用油压调整操作油泵的人员，要戴防护目镜，防止油管破裂及接头处喷油伤眼。

雨天张拉时，应搭设防雨棚，禁止张拉机具淋雨。

禁止非工作人员进入场地。

⑥.吊车吊装要事先计算好其回转半径和起吊重量，以及兜梁钢丝绳的起吊角度，确保万无一失。

⑶．路面工程安全保证措施

①．装卸、洒铺及翻动粉状材料时，操作人员要站在上风侧，轻拌轻翻，减少粉尘，尽量避免在大风天气装运。

②．基层混合料施工的各种机电设备，在运转前应由机工、电工、电脑操作人员进行仔细检查，确认正常完好后方可合闸运转。

运转过程中，严禁人员靠近运转机构。

③．自卸汽车运送基层拌和物时，不得超载和超速行驶。

车厢未放下时，操作人员不得上车清除残料。

④．严禁压路机在没有熄火、轮下无支垫三角木的情况下进行机下检修。

⑷．施工人员人身安全保证措施

①．加强对劳动安全工作的领导与管理，坚持以强化现场作业控制为主线，防止高空坠落，物体打击、车辆伤害、触电等人身惯性事故发生为重点，狠抓关键环节，大力整顿劳动纪律和技术纪律，防止各类事故发生。

②．制定严格的规章制度，严格按规程办事，避免参建人员在工作时间外发生安全事故，确保人身安全。

日常规章制度包括：

外出请假消假制度；各级管理人员准假权限制度；日常学习制度；夜间巡逻制度；安全用电制度；季（月）安全评比制度；施工人员文明规章等。

③．深化安全教育，强化安全意识，经常对职工进行有关安全生产的思想教育，组织学习安全规章制度和安全操作技术，牢记“安全第一”的施工宗旨。

工作人员上岗前必须进行工作技术和安全教育，经考试合格方允许上岗工作。

④．加强班组建设，选好班组长、安全员，执行“三工、三检”和“周一”安全活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。

⑤．切实做好职工的体检工作。

参加施工的职工，必须由经过体检身体健康的人员担任，高空作业的工种，还必须无高血压、无心脏病。

⑥．严格各项安全制度，执行操作规程，遵守作业安全制度，不得违章指挥，不准违章作业和简化作业过程。

当班作业时前要充分休息，严禁饮酒，登高作业不得穿高跟鞋，雨雪天气要有防滑措施，上下分层作业时，要拿好放稳工具，工作时协调配合，防止意外坠物伤人。

⑦．正确使用劳动保护用品，高空作业时，按规定佩戴安全帽、安全带、安全绳等安全用品。

⑧．公路交通事故是人身事故的重要原因，线路上的施工人员必须严格做好防护工作，公路附近应设置专人疏导交通及进行横穿道路防护。

⑸．机械设备使用安全保证措施

①．制定各种机械的安全操作规程和细则，严格实施，并监督检查落实情况。

②．对经常使用的机械设备和电动工具，要加强其日常保养工作，保持绝缘良好，运转正常，杜绝意外伤害事故的发生。

③．施工作业前，机械操作人员首先听取施工技术人员现场交底和执行有关安全注意事项，并对机械作详细的检查，严禁机械带病作业、超负荷作业，不得随意扩大机械使用范围；夜间施工，应有足够的照明设施，工作视线不清时，不得作业。

④．临时供电线路，应用瓷夹固定，保险丝应按用电负荷配置，动力线路不得使用裸线，电气设备的金属外壳及支架配电盘等，均应有可靠的接地装置，露天设置的所有闸刀开关，设在闸刀箱内加锁，闸刀箱设遮雨棚。

⑤．凡是裸露带电部位的电气设备和易发生电击危险的区域，设置安全警示标志。

⑹．绕线施工安全措施

①．组织保证措施

A.建立岗位责任制，明确人员、责任和联络方法，实行既有线行车安全施工领导干部包保责任制。

B.项目经理对行车安全工作要亲自组织，精心安排，严格要求，施工统一由项目经理指挥，职民工必须服从调度和指挥，个人不得擅离职守。

C.坚持“科学施工、安全生产”的原则，工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，确保无一切行车及职工伤亡事故。

⑻．治安、消防保证措施

①消除一切可能造成火灾，严格控制火源。

消防器材要定期检查，如发现不合格要立即更换，消防器材和消防工具严禁挪用。

②生活区及施工现场配备足够的灭火器材，并同消防部门联系，加强安全防范工作。

③对职工进行防火安全教育，杜绝职工使用电炉、乱扔烟头的不良习惯。

④在生活区及工地重要电器设施周围，要设置接地或避雷装置，防止雷击起火造成安全事故。

⑤对工地及生活区的照明系统要派认定期检查维修养生，防止漏电失火引起火灾。

⑥主动与有关部门联系，争取地方支持和帮助，服从当地治安部门的检查指导，维护地方治安。

⑦加强对外来人员、流动人员的检查和控制，对施工现场周围的重点治安对象要做到底子清。

组织成立治安联防小组，外靠政府和公安机关，内靠自己切实做好治安工作。

4．安全事故报告制度

⑴我方将按建设单位要求定期填报工程安全事故统计报表（包括各级工程安全事故），上报建设单位、监理工程师及有关单位、部门。

⑵如工程安全事故发生后，事故地点将采取有效措施，抢救人员，防止事故扩大，并保护事故现场。

⑶如工程安全事故发生后，我方将立即以电话或电传、电报等形式，报告建设单位，并通知设计、监理单位驻现场有关人员。

⑷如工程安全事故发生后，我方将在24小时内向建设单位提出书面报告，报告内容包括：

发生的时间、地点、工程项目；发生的简要经过、人员伤亡、损失情况；发生原因的初步分析；采取的应急措施及事故控制情况；处理方案及工作计划；事故报告单位。

⑸如工程安全事故发生后，我方将积极配合建设单位及有关部门进行事故调查，并接受相关责任处理。

三、其他应说明的问题

㈠．文明施工的措施

1．施工过程文明施工保证措施

加强宣传教育，统一思想，使广大干部职工以认识到文明施工是企业的形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证，以提高员工文明施工和加强现场管理的自觉性。

在编制实施性施工组织设计时，把文明施工列为主要内容之一，制定出以“方便人民生活，有利生产发展，维护工地整洁和环境卫生”为宗旨的文明施工措施。

施工前，我们将积极与当地气象、水文、地震、防汛、公安等可能埋设地下或地上管线的部门联系，以便获得有关资料、信息并将这些资料或信息报监理工程师签收。

我们将根据监理工程师指示采取积极的预防措施，并使这些措施达到监理工程师满意为止。

工地施工围档必须做到整齐、美观、牢固，标段起终点树立门架，门架标志醒目，按要求画出施工现场总平面布置图，标明施工单位、工程名称、工期、工程主要负责人姓名和监督电话，自觉接受社会监督。

在关键工程、重要部位及构造物的施工点悬挂标牌，写明工点负责人、质检负责人及技术负责人的姓名和工程内容、配合比等。

施工人员上岗要着装整齐，配戴与所从事施工范围相一致的上岗证，证件附照片，并写明姓名、单位、岗位。

合理布置场地。

各类临时施工设施、施工便道、加工场、堆放场和生活设施均按施工组织设计和总平面布置图实施。

工程材料、制品构件分门别类、有条理的堆放整齐，机具设备定机定人保养，保持运行正常，机容整洁。

工人操作要求达到标准化、规范化、制度化，施工现场坚持工完料清，垃圾杂物，集中整齐堆放，及时处理，场地上无淤泥积水，施工道路平整畅通，实现文明施工。

设立专职的“环境保洁岗”，负责检查、清除出场车辆上的污泥，清扫受污染的马路，做好工地内外的环境保洁工作。

现场配齐食堂、医务室、厕所和饮用水供应点等生活设施，并制订卫生制