路基开工报告.docx

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路基开工报告

路基施工组织设计

一、工程概况

1、工程概况

*******段改扩建工程，路线起点位于****城东南角，现状S****省道跨沿海高速公路桥东侧引道终点处，起点桩号K0+000；终点位于S326东延段直角拐弯处，终点桩号K23+408.309，路线全长23.408KM，本标段在南河镇和陈港镇境内，起点桩号K8+600，位于一分排河以东180米处，终点桩号K16+000，全长7.4KM。

合同造价*****万元。

2、设计概况

本工程按一级公路标准建设，路面宽24.5m，双向四车道，属新建工程，全线设计车速80Km/h，桥梁设计荷载为公路-1级。

主要实施路基、路面底基层、路面基层、路面下封层、防护和桥涵工程。

设计结构：

面层采用沥青砼面层结构，面层为4cm细粒式改性沥青砼（AC-13C）+8cm中粒式沥青砼（AC-20C），基层为37cm水泥稳定碎石，底基层为20cm12%石灰土底基层,路床80cm6%灰土以及路基土方工程。

3、地形、地质、气象及水文概况

本工程地处淮河下游，东临黄海。

属温湿带南缘，大陆性季风气候区，天气特点：

四季分明，日照充足，夏季（6-8月）雨水多而集中，高温日不多，冬季天气干冷，雨雪较少。

根据地质资料本项目区土质多为粉质黏土，土层复杂，地下水位高。

4、主要工程量

本标段路基挖方27950m3、挖除淤泥及非适用材料6830m3、路基素土填筑48710m3、5%石灰填筑215010m3，20cm厚12%石灰土底基层175960m2、37cm厚水稳碎石基层165500m2、159260m2下封层、面层为4cm细粒式改性沥青砼（AC-13C）6250m3、8cm中粒式沥青砼（AC-20C）12580m3。

本标段有桥梁五座，桥宽24.5m，桥梁总139.5m，义新河中桥1-20m，新南河小桥1-16m，新建河中桥1-20m，新建支渠小桥1-16m，二分排河中桥3-13m均为钻孔灌注桩基础，柱式台，钢筋砼空心板梁；本标段涵洞有48道，箱涵1-2.5*2.2*3m，箱涵1-4*3m各1道，单孔圆管涵46道。

5、质量和工期要求

本工程质量要求创优质工程；

计划工期为2009年3月25日至2010年10月30日。

控制工期：

前期准备工作（项目部组建、人员）：

2009.4.5-2009.4.25

路基土方工程：

2009.4.20-2009.11.30

二、施工总体安排

1、项目管理机构的设置

我公司进场后，在公司内部抽调具有施工经验丰富和管理能力强的专业技术管理人员组建了******省道改扩建工程B标项目部，项目部设在********，组建以项目经理为核心强有力的施工管理机构，建立健全质量、安全保证体系，确保整个工程优质、高效地运作。

项目经理部下设项目经理室、总工室、会议室、工地试验室、工程技术科、质检科、材财科、综合科等部门，各部门的职责如下：

项目经理室：

全权负责项目经理部工作。

总工室：

全面负责本工程的技术工作，解决施工中的技术问题，指导施工生产，对工程质量负技术领导责任。

工程技术科：

编制实施性施工组织设计、技术交底、施工现场技术指导、工程测量、组织召开工程例会，监督检查工程的施工进度计划执行情况，对施工过程实施质量控制，工程合同的签订、更改、履约跟踪等合同管理及计量支付。

质检科：

负责项目的质量检查、监督，负责工程质量问题的调查、处理和纠正。

同时负责工程资料的收集、整理、归档工作。

综合科：

工程进度安排、成本控制、资金筹集调配、工程材料的采购及物资管理、地方关系的协调等工作。

工地试验室：

负责本工程的各项试验和检测工作。

项目经理部主要人员配备详见《项目组织机构图》。

2、施工队伍的安排

根据本标段的工程量和工期，结合施工现场情况，项目经理部下设2支路基施工队、1支路面施工队、2支桥施工队和1支管涵工程施工队。

在项目部统一调配的原则下负责本标段项目的施工，同时在施工中再依据实际情况加以适当调整。

具体安排如下：

路基施工1队：

负责本标段的K8+600-K11+775路基土方及12%石灰土底基层施工；

路基施工2队：

负责本标段的K11+775-K16+000路基土方及12%石灰土底基层施工；

3、临时工程

1）项目经理部驻地及各施工队驻地

综合考虑本标段的施工安排，将项目经理部的驻地设置在南河镇中兴村路线左侧K12+700处，租用当地民房作为办公和生活用房搭建彩钢板房做工地中心试验室。

路基施工1队驻地设置在K10+900位置，路线左侧租用当地民房作为办公和生活用房，路基施工2队驻地设置在K13+600路线左侧位置，租用当地民房作为办公和生活用房，桥梁1施工队驻地设置在K10+700路线右侧，租用当地民房作为办公和生活用房，桥梁2队驻地设置在K15+000小集镇上，具体位置布置详见“施工总平面布置图”。

2）施工便道、便桥

根据招投标文件本工程未设计便道，我公司进场后现场勘查，为了保证施工中各种材料、设备的运输，在路线的左侧须修筑一条全线贯通的便道和便桥（具体便道结构同取土坑便道）。

便桥的设置：

由于本标段桥梁均为中小桥（除二分排河三跨中桥须搭建便桥外），其余河道比较窄又不通航，所以在桥涵位置修筑土坝，土坝中埋设圆管涵，以满足排灌的要求，同时采取必要的安全防范措施，确保通行安全。

3）施工水电及通讯

供电：

根据现场调查，各桥梁用电点均可接用供电部门电源，但由于农网难以保证施工用电，我们将配备足够的发电机组，以保证满足施工用电的需要。

供水：

本地区地下水位高，水质优良，污染轻，施工用水可就近取用天然河流、水塘经过化验合格的水和地下水。

通讯：

沿线通讯网络发达，项目经理部已安装宽带、固定电话、若干部移动电话，从而保证项目经理部和指挥部、监理组及各施工队信息畅通。

4、质量目标、安全目标、总体进度安排

1）质量目标

质量管理上，以一流的技术管理，始终保持工程质量处于可控状态，力争分项工程合格率达到100%，抓一次合格，一次成优，以分项工程质量来保证分部工程的质量，从而确保单位工程创优质工程。

2）安全目标

安全目标：

“安全零事故”施工中杜绝重大伤亡事故、质量事故、火灾事故、重大设备事故，有效控制和预防一般性事故、轻伤事故、轻微设备事故、机械事故、车辆事故。

3）总体进度安排

根据招标文件的要求，本合同段工期为19个月，即在2009年10月30日前完成本标段的全部内容。

考虑到本地区每年（6-8月份）雨水多而集中以及地方老百姓插秧时节，不利于路基的填筑，因此路基在六月份前的填筑高度是控制本工程进度的关键。

我公司将安排足够的机械设备和人力，重点抓好路基工程施工，并确保在6月份前将全线路基填出原地面，以此来确保整个标段的工期，即在2010年10月30日前完成本标段的全部内容。

5、施工机械配备

根据上述总体进度计划及总体施工部署，我公司计划投入主要施工机械设备如下：

路基工程主要机械配备：

挖掘机4台，推土机3台，平地机2台，装载机2台，旋铧8犁台，压路机8台，洒水车1辆等，运输车辆48辆；

本工程主要施工机械的配置详见“投入本合同工程的主要施工机械表”。

本工程的试验和检测设备的配置详见“配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表”。

三、设备、人员、材料运到施工现场的方法

设备和人员主要由当地道路直接运至施工现场，工程所需材料本着质优、经济、合理、就近的原则采购。

根据现场考察，本标段附近河道窄小，砂、石料、石灰等材料无法直接水运至施工现场，须用汽车运输至施工现场。

各种材料的品种、规格、质量…等各项指标都应符合设计和规范要求，经试验检测合格并征得监理工程师同意后方可使用。

具体采运情况如下：

碎石、片石：

从*****汽运至工地现场；

粉煤灰：

从*****购进，水运至****码头再汽运至工地现场；

石灰：

从****购进，汽运至工地现场；

黄砂：

采用*****购买汽运至工地现场；

钢材、水泥：

选用当地市场，汽车运送到工地现场；

四、主要工程项目的施工方案、施工方法

详见《施工技术方案》

五、各分项工程的施工顺序

1、路基填筑

挖掘机堆土区挖土自卸汽车运输推土机推平人工整修检查并调整松铺厚度压路机碾压检测压实度及基它

2、钢筋砼圆管涵

施工放样开挖基坑铺砂砾垫层浇灌第一层基础砼（含端墙基础）吊放管涵（包括抹带及其它处理）浇灌第二层基础砼分层回填基坑浇筑洞口端墙、八字墙及铺砌锥坡

六、确保工程质量和工期的措施

1、路基工程质量保证措施

1）开工前，进行施工测量，确定线路中桩、边桩的位置和高程。

每填筑2-3层时重新恢复线路中桩，保证填筑宽度。

2）认真进行原地面掺5%石灰处理，当原地面含水量较高时，须进行翻晒掺4%水泥处理，确保基底压实度满足要求。

3）路基填筑前，先进行试验路段施工，选定最佳施工工艺及参数。

4）严格坚持分层回填压实检验制度。

5）控制每层松铺厚度不宜≯30cm，并派试验员现场旁站监督。

6）监控填料含水量，达到碾压的含水量要求后再通知施工队进行碾压。

7）压实度、灰剂量等各项质量指标通过监理检测合格后进行上一层路基填筑施工。

8）采用平地机将路基表面平整度以及纵横坡度整至符合设计要求，达到基面平整，不积水，路拱明显，坡面平顺。

路肩边缘线条顺直，无缺损、坑洼、裂纹。

9）台背填土实行分层回填，每厚度<20cm，用蛙式打夯机通层夯实，试验人员全过程旁站监督。

10）排水系统完善，排水通畅。

4、确保工期措施

1）重合同守信誉，把按期和提前完成任务作为项目管理的主要目标。

把国家、业主利益、社会利益放在第一位，把保证工程进度与质量作为一切工作的出发点。

2）公司统一安排布置进场的施工力量，并按规定的时间内快速组织人员、设备进场，提早开工。

3）重点、难点项目按照全机械化配套施工方案组织施工，配备足够的施工队伍和设备，保证施工能力满足进度要求，并根据现场实际进度可随时调整、补充队伍和施工设备。

4）充分调查研究，编制科学的施工组织安排计划，统筹安排，做好分项工程的衔接工作。

对重点工程和受季节影响的桥涵、土方工程做好妥善安排。

5）尽快做好“四通一平”（水、电、路、通讯和平整场地）工作，并积极协助建设单位协调好地方关系。

6）实行工期责任考核制，将目标总工期详细分解，实行阶段性工期控制并把计划落实到各施工队。

从上至下倒排工期、质量奖惩责任制，加快工程进度。

7）做好物资供应和后勤保证工作，各种主要材料要提前落实料源和运输方式，提前签订供货合同，保证按时供货。

保证一定库存，避免因停工待料贻误工期。

8）抓好安全、质量工作，杜绝一切返工浪费和重大事故，确保施工有序进行。

七、冬季和雨季的施工安排

1、雨季施工措施

1）掌握天气预报和气候趋势及动态，以利安排施工，做好预防和准备工作。

2）机械设备和水泥等材料的存放应选择适宜场地，并做好防雨工作。

对主要的工程和运输便道做好排水工作，路面用碎石土硬化，保证雨后畅通。

3）路基填筑要做到随运、随填、随平、随压实。

每层填土表面应做成2-3%的拱坡，随时掌握好天气变化情况，使雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。

必要时可采取篷布或彩色塑料布遮盖上土路段，以加快进度，保证质量。

4）砼在刚浇注完时要覆盖好，不能让雨水冲刷。

5）基坑开挖后要及时浇砼，不能让雨水泡，如正赶上下雨时，要预留一定厚度，待雨后再继续施工。

6）备好防雨物品及施工人员的雨衣和雨靴。

7）施工用电严格管理，并有防雨设施。

8）雨季汛期要成立防洪防汛小组和备足防洪抢险物资和设备。

2、冬季施工措施

1）路基施工防冻措施

本工程所用的填料土，冬季施工影响较大。

施工中，我们将按以下几个要点进行。

a、路基填筑时随挖、随运、随填、随压实。

已铺土层未压实前，不得中断施工。

b、冬季填筑路堤，应全断面进行，分层填筑厚度按正常施工减少20~30%。

c、冬季施工时，对路基两侧的排水沟加深处理，地势低洼，开挖集水井用水泵强排，以降低地下水位，减少地下水对路基的侵袭和冻溶。

d、冬季注意做好各种施工机械设备的防冻工作，搭设工作保温棚，加好防冻液，全面护理机械设备处于良好状态，以便天气好转时能及时有效地工作。

2、砼施工防冻措施

凡昼夜间的室外平均气温低于+5℃和最低温度于-3℃，混凝土工程的施工应满足下列要求：

a、使用钢模须注意保温，宜用保温好的模板，当气温较低时，钢模外要挂设防寒草包。

b、对混凝土配合比进行防寒调整，减少用水量，采用低水灰比混凝土。

加入抗冻、早强剂，如亚硝酸钠等抗冻剂，以提高混凝土的抗冻能力与早期强度。

要求混凝土的出机温度不宜低于10℃，成型温度不宜低于5℃。

c、充分利用一天中的最高温时间，在气温降至零度前，完成砼施工，并采取保暖措施。

d、浇筑砼前，应检查钢筋和模板表面是否有冰雪和积霜，如有则清除后再浇灌。

e、拆模后，对混凝土采取保温措施，用草包等保温材料覆盖。

八、质量、安全保证体系

1、质量保证体系

1）组织管理措施

a、建立全面质量管理机构

建立健全项目部内部质量管理是创造优质工程的主观条件，只有科学组织、严格管理、精心施工，才能创造出优质的工程和良好企业的信誉，在本工程中我们计划成立以项目经理和项目总工为首，与质检负责人和试验负责人及有关施工主要人员组成TQC（全面质量管理）领导小组，动员项目部全体技术、施工人员以工程实体质量为核心，把专业技术、管理技术和数量统计综合起来，建立起一整套科学的、严密的、高效的质量保证体系，有效的控制生产过程中影响质量的各种因素，以优质的工作，最经济的管理手段打造出让业主满意的优质工程。

以TQC领导小组为指挥中心，下设各分项工程QC小组（质量管理小组），使基层班组人员对质量管理更有方向性和针对性，各部门坚持自检、互检和质量管理小组活动，使质量管理层层落实到基层，落实到人。

应用科学的PDCA特殊管理法，通过计划、实施、检查、处理四个阶段周而复始地转动，使项目部的生产活动以及各个方面的质量管理工作不断地得到提高。

配备先进的试验设备，以科学数据说话。

对关键性和疑难的工艺必须反复论证和计划，杜绝严重的质量事故。

b、实行质量目标责任制和奖罚制

项目经理部对质量管理机构的每一职能部门制定一系列详细而具体的质量目标责任制和奖罚制，使工程质量责任到人，目标明确，将工程质量和每一位职工的经济利益挂钩，充分调动职工的积极因素。

c、计划管理

针对本合同的特点，精心严密的安排计划，使长期和短期计划相结合，理论要合理，实践要可行，对安排的计划必须不折不扣地执行，尽量提前或超产完成，狠抓关键项目和薄弱环节，一旦落空迅速补救，坚持积极平衡，结合路段环境和天气，对投入本工程的人力、物力进行最科学、最合理、最有效的组合，充分调动人的积极因素，抢时间、争速度，加快工程进度。

正确处理质量与速度的关系，要在高质量的基础上，争取高速度，避免因质量而造成欲速则不达的被动局面。

注意克服雨季对施工的不利影响，尽量避免因高温、雨水等造成的窝工，根据气象预报先作好充分准备。

在不利因素来临之前加班加点超前完成工程计划。

对农忙季节受雇用的劳务人员采取思想动员和经济补助等措施留用之，力争均衡连续生产。

对本合同需用的材料提前组织贮备工作，避免施工中供不应求。

d、密切配合监理工作

施工中严格执行监理程序，教育现场施工人员必须尊重监理工程师，接受监理工程师的指示，认真听取监理工程师的意见，主动地经常地和监理工程师联系，切切实实做好各项工作。

2）技术措施

a、技术交底

工程开工前，项目经理部召集所有的技术人员认真学习技术规范和图纸，技术负责人对下属施工队伍及施工班组作详细的技术交底，让每一位施工者都明白设计和规范要求，以便工程实施中认真对待。

b、工地试验室的把关

建立好工地试验室，配备必需的试验设备，严格把好原材料的质量关，正确合理地做好混合料的配合比设计，对每一道工序的检查，一律以试验数据为根据，对检查不合格的坚决推倒重来。

c、为保证施工质量，避免大面积返工造成浪费，在每道工序正式施工前，选择合适路段修筑100-200m试验段，铺筑前拟定施工方案，完成后在规定的质量检验基础上认真检测各项技术指标。

通过实验完成施工机械、施工程序、虚铺厚度、碾压遍数等技术数据，以便在正式施工中采用。

3）质量保证措施

a、实行ISO质量体系监控

在本工程实施过程中，严格按照ISO9000质量体系进行运作，总公司对本工程进行全过程、全方位的跟踪监督。

b、制定质量目标，争创优良工程

公司组织人员依据设计方件要求和设计图纸，以技术规范为标准，制定项目创优规划，制定各分项工程质量目标和各工序的质量标准，以工序质量来保证分项工程质量目标，以分项工程质量目标来保证项目质量创优目标的实现。

c、高素质的施工管理人员和施工队伍

高素质的施工管理人员和施工队伍是工程质量创优的前提保证，在本工程中公司将配备施工经验丰富、年富力强的施工管理人员，同时投入的施工队伍都曾参加过多条高等级公路工程的建设，具有丰富的施工经验。

d、建立项目质量管理机构和保证体系

建立以项目经理为组长、总工程师为副组长、项目经理部各部门负责人、各施工队队长、预制场长、拌和厂厂长为主要成员的质量管理领导小组。

实行项目经理质量负责制，建立完善质量监督控制网络，实行全面质量管理。

积极开展群众性的QC小组活动，使构成整个工程的各环节各因素都得到有效控制。

e、完善质量管理责任制

实行项目质量负责制和技术质量双向承包责任制，逐层签定技术质量责任状，实行全面质量保证风险抵押金，以经济手段激发全体施工人员的创优积极性，有效地推行全员全方位全过程的质量管理，促进工程质量提高。

f、加强宣传教育，严格执行质量管理制度，实行科学管理，加强现场质量控制和检查。

“质量第一”的指导思想应牢记在每个施工人员的心中，在项目施工中做到“三工教育”（工前教育、工中指导、工后讲评）；“三不交接”（无自检记录不交接、无施工记录不交接、无专职质检员签字不交接）；“五不施工”（施工图纸未复核不施工、测量放样未复核不施工、材料未试验或无合格证不施工、技术未交底不施工、隐蔽工程未检查签证不施工），同时设立项目经理部试验室，配备满足检测、试验需要的测试仪器设备，在质检组的带领下负责做好各种试验、检测工作，为施工提供准确、可靠的各项数据，及时纠偏，从技术手段上保证工程质量始终处于良好状态。

g、在项目经理部组织下成立由质检组和试验室组成的联合质量检查小级组，定期对全线工程进行全面检查，加强过程控制，发现问题限期整改，开展全线各施工队的质量竞赛，奖罚并举。

h、虚心听取和接受监理工程师指导和监督，坚决执行监理工程师的各项指令。

提供满足监理工程师在现场检测需要的人员、仪器设备等，搞好与监理工程师的配合工作，同心协力创优良工程。

质量保证体系见图。

2、安全保证体系

强化“安全为了生产，生产必须安全”的意识，贯彻“预防为主”的方针，依靠科学管理的技术进步，加强安全生产管理，控制人员伤亡和施工中质量事故的发生。

1）建立健全安全管理组织机构，成立安全管理领导小组，由项目经理挂帅，安全组专人负责，各施工队设一名专职安全员，工班设兼职安全员。

2）由项目经理部安全组牵头组成安全检查小组，定期对全线工程进行安全检查，实行安全目标管理，奖罚并举。

3）加强安全教育，对全体施工人员，从思想上、技术知识上、规章制度上进行不间断教育，使全体施工人员从思想上重视，技术上有保障，行动有约束。

4）制定各项安全管理措施，在易发生事故的路段、施工设备、施工工地附近设立安全标志，责任到人，奖惩分明。

5）加强安全生产检查，由安全员经常性地进行检查，及时发现和纠正违章，消除事故隐患。

施工人员严格按操作规程作业，严禁违章。

6）加强用火、用电管理，所有驻地、料场、施工现场均应配足够的灭火工具，制定防火用电措施，用电必须符合安全规定。

7）加强施工车辆管理，确保运输安全。

安全保证体系见图。

九、文明施工和环境保护措施

1、文明施工措施

文明施工指标：

达到交通局下发的《响水S326建设工程安全生产、文明施工管理规定》的要求。

具体措施如下：

1）认真履行有关安全生产、文明施工管理的相应职责，保证环境卫生、人身、工程安全。

2）建立以项目经理、各施工队和班组的三级文明施工管理网络，制定切实可行的措施，做到定期检查、定期公布、定期交流。

积极开展劳动竞赛，将文明施工纳入竞赛范围。

3）施工现场按总平面图实施，做到现场材料、机具、土方堆放整齐有条理，施工现场管理层次分明。

4）施工现场落实好排水措施，做到路面畅通、无坑、无垃圾和积水。

5）组织好材料场外运输，运送石灰、粉煤灰的车辆加盖蓬布或处于潮湿状态，堆放时经常洒水，防止扬尘，污染环境。

6）设置明显的标志、安全信号，确保交通的安全畅通。

7）做好文明施工的基础材料的记录、保管、整理工作。

8）重要的部位施工，指定专人看护，维护正常的交通秩序。

9）做好生产、非生产区的安全措施，做到可靠、有效，设施齐全，食堂清洁卫生，生活区环境整洁。

10）处理好与工程范围附近居民的关系，与他们友好相处。

2、环境保护措施

环境指标：

达到国家、本省和响水县有关环境保护条例指标。

具体措施如下：

1）对于施工噪音的控制：

采用性能好，噪音低的机械，调整好夜间施工时间，避免施工噪音影响四周居民休息。

2）施工现场加强管理，废弃物集中堆放，及时清点。

做到工完料净，文明施工。

3）严格遵守国家和地方有关环境保护的法规、法令。

4）灰土拌和场、水稳拌和场、设置在远离居民和村镇和主导风向的下风处，并高有洒水措施，以减少粉尘等不利影响。

5）做好施工期间工程生产及生活污水、垃圾的处理工作。

6）在居民附近的施工段，做到夜间不施工，以抢晴天、白天施工为主，并做到突击施工，缩短工期，以减少对居民生活的影响。

7）道路施工范围内两侧设置排水沟，形成独立的排水系统，做到路面雨水不直接排入农田和饮用、养殖水源。

组织管理机构网络图

质量保证体系框图

安全领导小组网络图