桥涵路基工程施工安全控制要点.docx

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桥涵路基工程施工安全控制要点

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新建云桂铁路（广西段）YGZQ新建云桂铁路（广西段）YGZQ-4标

桥梁、路基工程施工安全控制要点桥梁、路基工程施工安全控制要点

中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部二○一○年八月五日

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目录

1.桥涵工程施工安全控制要点····················································3桥涵工程施工安全控制要点1）桥涵施工的一般安全要求·······················································3桥涵施工的一般安全要求2）基础工程施工安全控制要点基础工程施工安全控制要点····················································3基础工程施工安全控制要点3）墩台工程施工安全控制要点墩台工程施工安全控制要点··················································12墩台工程施工安全控制要点4）上部工程施工安全控制要点上部工程施工安全控制要点··················································13上部工程施工安全控制要点5）跨线桥及通道桥涵施工安全控制要点：

································20跨线桥及通道桥涵施工安全控制要点：

跨线桥及通道桥涵施工安全控制要点6）混凝土预制场安全控制要点混凝土预制场安全控制要点··················································21混凝土预制场安全控制要点2.路基工程施工安全控制要点··················································26路基工程施工安全控制要点1）清理现场·············································································26清理现场2）土方工程·············································································29土方工程3）石方工程·············································································35石方工程4）防护工程·············································································40防护工程

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1.桥涵工程施工安全控制要点桥涵工程施工安全控制要点

桥涵工程施工过程中，影响和制约安全生产的因素比较多。

因此，在安全生产方面要加以重点控制。

1）桥涵施工的一般安全要求1）桥涵施工的一般安全要求⑴桥涵工程施工前，应详细核对技术设计、图纸、文件。

高桥、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全技术措施做专题调查研究，采取切实可靠的先进技术、设备和防护措施。

中、小桥涵工程施工应制定针对性的安全技术措施计划。

每单项工程，在开工前应根据规程规定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。

⑵桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等，均应按有关规定做好安全防护措施。

各项安全设施完成后，应经检验合格，方能使用。

⑶特殊结构的桥涵，采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，必须制定相应的有针对性的安全技术措施，通过试验和检验，证明可行后方可实施。

⑷桥涵工程施工，应尽量避免双层或多层同时作业，当无法避免，而必须双层同时作业或桥下通航、通车及行人等立体施工时，应设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的警示标志、信号等，切实做好安全防护措施。

⑸手持式电动工具，应按规定加设漏电保护器。

⑹对于通航江河上的桥涵工程，施工前应与当地港航监督部门联系，制定有关通航、作业安全事宜，办理水上施工许可证等必要的手续，否则，不得开始施工。

⑺遇有六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。

2）基础工程施工安全控制要点2）基础工程施工安全控制要点⑴明挖基础安全控制要点：

明挖基础安全控制要点：

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A.基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设，均应按照施工组织设计中的规定进行。

开挖较大较深和地质水文复杂的基坑必须制定详细的施工方案和安全措施方案；B.开挖基坑时，要指派专人检查对邻近建（构）筑物或临时设施的安全，并留有检查记录。

如有影响或不安全时，应采取安全防护措施后，才能开挖；C.基坑深度超过1.5m时，为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板，其宽度应超过60cm，深狭沟槽应设靠梯或软梯，禁止脚踏固壁支撑上下；D.开挖基坑时，要根据土壤、水文等情况，按规定的边坡坡度分层下挖，严禁局部深挖，掏洞开挖。

基坑深度超过1.5m，不加支撑时，应按要求进行放坡；E.如施工地区狭小或受其他条件限制，不能按标准放坡时，应采取固壁支撑措施，支撑方法应根据土质和施工具体情况事先做好施工设计；F.基坑、井坑开挖过程中，必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象（特别是雨后和解冻时期），如果发现边坡有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆，应立即采取措施。

在雨季、地下水及流沙地区挖土时，必须视具体情况增加坡度或加固支撑；G.要注意有关基坑边缘停放机械、堆土、堆料的有关规定（本书路基工程土方施工安全控制要点）；H.基坑边缘有表面水时，应采取截流措施，开挖排水沟或排水槽，不得使水流沿基坑边缘留下；I.在有大量地下水流的情况下进行挖基时，应配足抽水机具，施工人员应穿胶鞋，并设置出入基坑的安全通道，以防意外；J.采取挖土机械开挖基坑，坑内不得有人作业。

必须留人在坑内操作时，挖土机械应暂停作业；

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挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定，一般应不小于1m；K.采用吊斗、扒杆或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢固；向斗内装土时，不得超出斗缘。

吊斗升降时，下面不得站人。

坑内作业人员应躲离吊斗升降移动作业范围以外。

吊斗不使用时，应及时摘下，不得悬挂；L.开挖基坑的人员不得在坑壁下休息；M.基坑开挖中，遇到有流砂、涌水、涌砂及基坑边坡不稳定现象发生时，应立即采取防护加固措施；N.基坑需机械排水开挖时，抽水机机管等要安放牢靠，并须配备足够的抽排水设备；O.小型桥涵施工，如不能保证车辆通行时，应事先修好便道或便桥（涵），并在修建桥涵的公路两端设置“禁止通行”的标志；P.基坑开挖需要爆破，应按国家现行的爆破安全规程办理，可参见本章路基工程中有关爆破作业的安全要求；Q.寒冷地区采用冻结法开挖基坑时，应根据地质、水文、气温等情况，分层冻结，逐层开挖；R.采用井点法降低基坑地下水位，要根据土层渗透系数、降水深度等，先计算其渗水量，并经过井点布置设计及抽水试验等。

在开挖中，应保持基坑不被水浸泡，并认真对下列问题加以监控、检查：

a.采用钻机打设井点，应遵守钻孔施工安全操作规程；b.用集水井降水法，使用无砂混凝土管用作护壁，管与管间的连接，应绑扎牢固，不得脱节；c.集水井内放置的潜水泵，要事先逐台进行检查，试验抽排水，应指派专人看管潜水泵及电源；

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d.拆除集水井或在井坑内开挖时，作业人员之间应保持安全距离；e.开挖的边坡应保持稳定，随基坑的挖深，要及时拆除已裸露的无砂混凝土管，以防其倾倒伤人；f.遇有流砂，应采取围堰或打板桩支撑等防护措施；g.采用皮带输送机运土出基坑时，机械要安装牢固，设专人看管操作；h.降水作业中，应随时观测对邻近建筑物的影响程度，采取相应的防护措施。

⑵筑岛、围堰施工安全控制要点：

筑岛、围堰施工安全控制要点：

A.人工筑岛，应搭设双向运输便道或便桥；B.在围堰内作业，遇有洪水或水流，应立即撤出作业人员；C.采用挡土板或板桩围堰，应视土质、涌水、挖深情况，逐段支撑。

并应随时检查挡板、板桩等挡土设施的稳定牢固状况；当基坑较深时，四周应悬挂人员上下扶梯。

施工中，遇有流砂、涌砂或支撑变形等异常情况，应立即停止挖掘，并立即撤出作业人员。

在切实采取安全加固措施后，方可继续开挖；D.采用吸泥船吹砂筑岛，要对船体吃水深度、停泊位置、管路射程及连接方法等，进行严格检查和试验。

并要特别注意：

a.作业区内严禁船舶和无关人员进入，承载吸泥管道的浮筒上不得行人；b.通航河流，施工前应与航监和有关部门联系好，按要求办理相关手续，以保证通航及施工的安全；c.作业人员应穿着救生衣，并备有救生船。

E.挖基工程所设置的各种围堰和基坑支撑，其结构必须坚固牢靠。

基础施工中，挖土、吊运、浇筑混凝土等作业，严禁碰撞支撑，

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并不得在支撑上放重物。

施工中发现围堰、支撑有松动、变形时，应及时加固，危及作业人员安全时，应立即撤出。

施工中交接班时，应将处理情况和注意事项交接清楚，并做好原始记录及签字工作；F.基坑抽水过程中，要指派专人经常检查土层变化、支撑结构受力等情况，发现有变形时，应立即向现场负责人报告，并及时采取安全措施；G.基坑支撑拆除时，应在现场技术负责人的指导下进行。

拆除支撑可配合回填土进程，由低处向上拆除，严禁站在正在拆除的支撑上操作。

有引起坑壁坍塌危险时，必须采取安全措施。

⑶钢板桩围堰施工安全控制要点：

钢板桩围堰施工安全控制要点：

A.使用钢板桩围堰时，要根据施工条件和安全要求及水深、地质等情况适当选择桩长，准确确定围堰尺寸、钢板桩数量、打入位置、入土深度和桩顶标高，使之既不影响水上施工，又不会伤及水下桩基等构造物；B.钢板桩打入前，应在设计位置设置坚固的导向桩和足够强度的支撑框架并将安设板桩的打入位置标示在导向框架上，以确保板桩的稳定和准确合拢；C.插打钢板桩（包括钢筋混凝土板桩）围堰前应对打桩机、卷扬机及其配套机具设备、绳索等，进行全面检查，经试验、鉴定合格后方可施工;D.钢板桩起吊应听从信号指挥，作业前应在钢板桩上，拴好溜绳，防止起吊后急剧摆动；E.吊起的钢板桩未就位前，插桩桩位处不得站人。

在桩顶作业，应挂吊栏、爬梯，作业人员必须系好安全带；F.钢板桩起吊前，应首先做到：

a.钢板桩槽凹部位应清扫干净，锁口应先进行修整或试插；

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b.组拼的钢板桩组件，应采用坚固的夹具夹牢，起吊时，用绳索拴牢，挂钩应封钩；c.钢板桩吊环的焊接，应由专人检查，必要时应进行试吊。

严禁将吊具拴在钢板桩夹具上或捆在钢板桩上进行吊装；G.钢板桩插进锁口后，因锁口阻力不能插放到位而需用桩锤压插时，应用卷扬机钢丝绳控制桩锤下落行程，防止桩锤随钢板桩突然下滑；H.插打钢板桩，应从上游依次对称向下游插打。

插打双层钢板桩，应先外侧后内侧，最后在下游处合拢。

受潮水影响的河流，应根据实际情况，制定插打方案及安全防护措施；I.插打钢板桩，如因吊机高度不足，可改变吊点位置，但吊点不得低于桩顶以下1/3桩长位置。

在转换吊点时，必须先挂后换，使新吊点吃力后，并确定牢固，才能拆除原吊点；J.钢板桩在锤击下沉时，初始阶段应轻打。

桩帽（垫）变形时应及时更换；K.使用沉拔桩锤沉拔板桩时，桩锤各部机件、连接件要确保完好，电气线路、绝缘部分要良好绝缘。

每天使用前要认真检查，班后要进行修养。

操作时，桩锤和板桩连接要牢固，系索人员要有稳固地点立足，要佩戴安全帽和安全带；L.拔桩时，应从下游向上游依次进行。

遇有拔不动的钢板桩，应立即停拔检查，可采取射水、振动等松动措施。

严禁硬拔；M.采用吊机船拔除钢板桩，应指派专人经常检查吊机船的吃水深度，拔桩机或吊机受力情况，拔桩机和吊机应安装“限负荷”装置，以防超负荷作业；⑷钻孔灌柱桩基础施工安全控制要点：

钻孔灌柱桩基础施工安全控制要点：

A.钻机就位后，对钻机及其配套设备，应进行全面检查，如卷扬机、钢丝绳、浮吊车、钻头、泥浆泵、水泵及电气设备等是否完好正常；

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钻机安设必须平稳、牢固，钻架应加设斜撑或缆风绳。

钻机平台和作业平台，特别是水上钻机平台应搭设坚固牢靠，并满铺脚手板，设防护栏、走道。

杂物及障碍物应及时清除；B.采用液压电动反循环机钻孔前，应随时检查液压油、润滑油情况，注满油料后，旋塞要拧紧，关严；钻机皮带转动部分，不得外露；所使用的电气线路必须是橡胶防水电缆；C.各类钻机在作业中，应由本机或机管负责人指定的操作人员操作，其他人不得登机。

操作人员在当班中，不得擅自离岗；D.每次拆换钻杆或钻头时，要迅速快捷，关保证联接牢靠。

严防工具、铁件及螺帽等掉入孔内，应在孔口加设防护罩；E.采用冲击钻孔时，选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳的损伤情况，当断丝已超过5%时，必须立即更换；钢丝绳与钻头连接的夹子数，应按等强度安装；F.卷扬机套筒上的钢丝绳应排列整齐。

卷扬机在卷扬钢丝绳操作时，严禁作业人员在其上面跨越；卷扬机卷筒上的钢丝绳，不得全部放完，最少保留3圈。

严禁手拉钢丝绳卷绕；钻机钻进时，卷扬机变速器的换档，应事先停车，挂上档后，方可开车操作；G.使用正、反循环及潜水钻机钻孔时，对电缆线要严格检查；当滑移钻台时，应防止挤压电缆线及同水管路。

作业中，发现电缆破损要立即处理；使用潜水钻机钻孔，一般在完成一根钻孔桩时，要检查一次电机的封闭情况。

钻进速度应根据地质变化，加以控制；H.钻孔过程中，必须设有专人，按规定指标，保持孔内水位的高度及泥浆的稠度，业防坍孔；

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I.钻孔使用的泥浆，应设置泥浆循环净化系统，防止对环境的污染；J.钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，严禁将钻头停留孔内过久；K.采用冲抓或冲击钻孔，应防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底缘。

提升时，应缓慢平稳。

钻头提升高度应分阶段（按进尺深度）严格控制；L.钻孔中，发生故障需排除时，严禁作业人员下孔内处理故障；M.对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。

⑸挖孔灌注桩基础施工安全控制要点A.挖孔灌注桩，应在无水或少水的密实土层或岩层中，按设计挖筑。

挖孔较深或有渗水时，必须采取孔壁支护及排水、降水等措施，严防坍孔；B.人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。

孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围档。

孔口不得堆积土渣及工具。

作业人员的出入，应设常备的梯子。

夜间作业应悬挂示警红灯。

挖孔作业暂停时，孔口应设置罩盖及标志；C.所用电器设备，必须装设漏电保护装置，孔内照明应使用36V电压的灯具。

起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置；D.孔内挖土人员的头顶部应设置护盖。

取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。

相邻两孔中，一孔进行浇注混凝土作业时，另一孔的挖孔人员应停止作业，撤出井孔；E.人工挖孔，除应经常检查孔内的气体情况外，还要遵守下列规定：

a.挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换；

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b.二氧化碳气体含量超过0.3%时，应采取通风措施。

对含量虽不超过规定，但作业员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等措施；c.空气污染超过三级标准浓度值时，如没有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作业；注：

空气污染物三级标准浓度限值（mg/m3）：

日平均（任何一日的平均浓度），总悬浮微粒应低于0.50，飘尘应低于0.25，二氧化硫应低于0.25，氮氧化物应低于0.15，一氧化碳应低于0.70，氮氧化物应低于0.30，一氧化碳应低于20.00。

F.人工挖孔超过10m深，应采用机械通风，并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。

人工挖孔最深不得超过15m。

G.挖孔桩需要嵌岩或孔内有岩层需要爆破时，应采取浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并按爆破安全规程的规定，一丝不苟地组织好爆破作业；H.人工挖桩孔采用混凝土护壁时，每挖深1m（土质不好还应适当减少），应立即浇注护壁，护壁厚度不小于10cm；I.机钻成孔作业完成后，人工清孔验孔要先放安全防护笼，笼距孔底不得大于1m；J.人工挖孔采用混凝土护壁时，应对护壁进行验收，第一圈护壁要做成沿口圈，沿口宽度要大于护壁外径300mm，口沿处要高出地面100mm以上，孔内护壁应满足强度要求，孔底末端护壁应有可靠防滑壁措施；K.在较好土层，人工挖孔桩孔不采用混凝土护壁时，必须使用工具式的安全防护笼进行施工，防护笼每节长度不超过2m。

防护笼总长度要达到扩孔交界处，孔口必须做沿口混凝土护圈；L.挖出的土方应随出随运，暂时不能运走的，应堆放在孔口边1m以外处，且堆土高度不得超过1m；

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M.凡孔内有人作业时，3m以内不得有机动车辆行驶或停放；N.孔内人员作业时，孔上必须有监护人员，并要随时与孔下人员保持联系，不得擅自撤离岗位。

孔上监护工作人员应随时注意孔壁变化及孔底施工情况，发现异常时，应立即协助孔内人员撤离，并向有关人员汇报发现的真实情况；3）墩台工程施工安全控制要点3）墩台工程施工安全控制要点A.浇筑墩台混凝土，施工前，必须搭设好脚手架和作业平台，墩身高度在2～10m时，平台外侧应设栏杆及上下扶梯。

10m以上时，还应加设安全网；B.模板就位后，应立即用撑木等固定其位置，以防倾倒砸人。

用吊机吊模板合缝，模板底端应用撬棍等工具拔移，不得徒手操作。

每节模板支立完毕，就在安好边结紧固器，支好内撑后，方可继续作业；C.在树立高桥墩的墩身模板过程中，安装模板的作业人员必须系好安全带，并拴于牢固地点。

穿模板拉杆，应内外呼应；D.整体模板吊装前，模板要连接牢固，内撑拉杆、箍筋应上紧。

吊点要正确牢固。

起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥。

不得超载；E.用吊斗浇筑混凝土，吊斗提降，应设专人指挥。

升降斗时，下部的作业人员必须躲开，上部人员不得身倚栏杆推吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架；F.在围堰内浇筑墩台混凝土，应安设梯子或设置跳板，供作业人员上下；G.凿除混凝土浮浆及桩头，作业人员必须按规定佩带防护用品。

人工凿除，应经常检查锤头是否牢固，使用高镐凿除桩头，应先经检查，安全可靠，方可作业。

严禁风枪对准人；H.采用吊斗出渣，应拴好挂钩，关好斗门。

吊机扒干转动范围内，不得站人；

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I.拆除模板，应划定禁行区，严禁行人通过。

拆除水面上模板，应配有工作船、救护船；J.安设盆式橡胶支座或钢支座，应按设计及施工组织设计的要求施工。

4）上部工程施工安全控制要点4）上部工程施工安全控制要点预制构件安装作业安全控制要点：

A预制构件安装作业安全控制要点：

a.装配式构件（梁、板）的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。

施工难度、危险性较大的作业项目应组织施工技术、指挥、作业人员进行培训。

所有起重设备都应符合国家关于特种设备的安全规程，并进行严格管理。

在实际作业中，要严格执行下列规定：

a）吊装前，应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐备，检查机具设备、构件的重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求，严禁无准备盲目施工；b）施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全网必须齐备。

深水施工，应备救护用船；c）钢丝绳，在使用前，应检查其破损程度。

每一节距内折断的钢丝，不得超过5%。

对大型构件、重构件的吊装宜使用新的钢丝绳，使用前也要检验；d）重大的吊装作业，应先进行试吊。

按设计吊重分阶段进行观测，确定无误后，方可进行正式吊装作业。

施工时，工地主要领导及专兼职安全员应在现场亲自指挥和监督；e）遇有大风及雷雨等恶劣天气时，应停止作业。

b.根据吊装构件的大小、重量，选择适宜的吊装方法和机具，不准超负荷；c.吊钩的中心线，必须通过吊体的重心，严禁倾斜吊卸构件。

吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。

安装的构件必须平起稳落，就位准确，与支座密贴；

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d.起吊大型及有突出边棱的构件时，应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。

起吊时，离开作业地面0.1m后，暂停起吊，经检查确认安全可靠后，方可继续起吊；e.单导梁、墩顶龙门架安装构件时，应按照下列规定执行：

a）到两组装时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的1/3；b）墩顶或临时墩顶导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。

导梁接近导轮时，应采取渐进的方法进入导轮。

导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的木垛上；c）导梁上的轨道必须平行等距铺设，使用不同规格的钢轨时，其接头处应妥善处理，不得有错台；d）墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定，行进速度应缓慢。

龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结，并系好缆风绳；e）构件在预制场地起重装车后，牵引至导梁时，行进速度不得大于5m/min，到达安装位置后，平车行走轮应用木楔楔紧；f）构件起吊横移就位后，应加设支撑、垫木，以保持构件稳定；g）龙门架顶横移轨道的两端应设置制动枕木。

f.预制场采用千斤顶顶升构件装车及双导梁、桁梁安装构件时，应遵守下列规定：

a）千斤顶使用前，要做承载试验。

起重吨位不得小于顶升构件的1.2倍。

千斤顶一次顶升高度应为活塞行程的1/3。

b）千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木，构件底面与保险垫木间的距离应控制在5cm之内；c）构件进入落梁或其他装载工具横移到位时，应保持构件在落梁时的平衡稳定；

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d）顶升T梁、箱梁等大吨位构件时，必须在梁两端加设支撑。

构件两端不得同时顶起或下落，一端顶升时，另一端应支稳、稳牢；e）预制场和墩顶装载构件的滑移设备要有足够的强度和稳定性，牵引（或顶推）构件滑移时，施力要均匀；f）双导梁向前推进中，应保持两导梁同速进行。

各岗位作业要精心工作，听从指挥，发现问题及时处理；g）双导梁进入墩顶导轮支座前、后，应采取与单导梁相同的措施。

h）架桥机安装构件时，应符合下列规定：

①架桥机组拼、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行；②架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。

前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧；③构件在架桥上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作；④全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开；⑤横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作；i）跨墩龙门架安装构件时，应根据龙门架的高度、跨度，采取相应的安全措施，确保构件起吊和横移时的稳定。

构件吊至墩顶，应慢速、平稳地缓落；f）吊车吊装简支梁、板等构件时，应符合起重吊装的有关安全规定；k）安装大型盆式橡胶支座，墩上两侧应搭设操作平台，墩顶作业人员应待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位；

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l）龙门架、架桥机等设备拆除前应切断电源。

拆除龙门架时，应将龙门架底部垫实，并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时