二级建造师市政实务第一章城镇道路工程章讲义考点真题关键词知识点提炼.docx
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二级建造师市政实务第一章城镇道路工程章讲义考点真题关键词知识点提炼
二级建造师市政公用工程管理与实务讲义真题关键词考点知识点提炼
第1章城镇道路工程
第一节城镇道路工程结构与材料
1、城镇道路分类
1、城镇道路分级：
快速路、主干路、次干路、支路（记忆口诀：
快主次干支）
快速路：
设置中央分隔带，配套交通安全与管理设施；
主干路：
连接城市各主要分区，以交通功能为主；
次干路：
以集散交通的功能为主，兼有服务功能；
支路：
内部道路相连接，解决局部交通，服务功能为主。
真题单选：
以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城镇道路称为（）
A、快速路B、主干路C、次干路D、支路
2、城镇道路技术指标：
快速路：
车速（60-80KM/h），必设中央分隔带，双、四幅路，设计年限20年
主干路：
车速（40-60KM/h），应设中央分隔带，三、四幅路，设计年限20年
次干路：
车速（30-50KM/h），可设中央分隔带，单、四幅路，设计年限15年
支路：
车速（20-40KM/h），不设中央分隔带，单幅路，设计年限10-15年
3、城镇道路路面分类：
A、按路面等级分类：
高级路面（强度高、刚度大、稳定好、使用年限长（记忆口诀：
高大好长））和次高级路面。
高级路面：
水凝混凝土（使用年限30年）、沥青混凝土和沥青碎石（使用年限15年），适用：
快速路、主干路、次干路、支路、城市广场、停车场。
次高级路面：
含沥青灌入式碎（砾）石（10年）和沥青表面处置（8年）（记忆口诀：
8面10灌），适用：
城市支路、停车场。
B、按力学性能分类：
柔性路面（沥青混凝土面层、沥青碎石面层、沥青灌入式碎（砾）石）弯沉变形大、抗弯强度小。
刚性路面（水凝混凝土）产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形小。
真题多选：
城镇道路路面按力学特性分（）
A、弹性路面B、刚性路面C、半刚性路面D、柔性路面E、塑性路面
真题单选：
与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度和变形的特点是（）
A、弯拉强度大，弯沉变形大B、弯拉强度大，弯沉变形小C、弯拉强度小，弯沉变形大D、弯拉强度小，弯沉变形小
2、沥青路面结构组成及性能要求
1、沥青路面结构组成：
记忆口诀：
面基垫
A、面层：
直接与车行和大气接触的层位，具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水性、高低温稳定性，良好的平整度和粗糙度。
高等级路面：
磨耗层、面层上层、面层下层，或者上（表）面层、中面层、下面层。
B、基层：
承重层，把应力传递到垫层或土基。
C、垫层：
介于基层和土基之间，作用：
改变土基的温度和温度状况。
真题单选：
沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载作用的是（）
A、垫层B、基层C、面层D、底基层
2、沥青路面性能要求：
A、面层的性能要求：
（记忆口诀：
温噪承水平滑）温度稳定性、噪音量、承载能力、透水性、平整度、抗滑能力。
B、基层的性能要求：
承重，a、足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度；足够的抗冲刷能力和抗变形能力，坚实、平整、整体性好。
b、不透水性好。
c、抗冻性满足设计要求。
C、垫层的性能要求：
改善土基的温度和湿度状况，且水稳定性必须要好。
D、沥青混凝土面层常用厚度及适宜层位：
a、特粗式沥青混凝土：
公称最大粒径37.5mm、厚度80-100mm、适用二层或三层面层的下层；
b、粗粒式沥青混凝土：
公称最大粒径31.5和26.5mm、厚度60-80mm、适用二层或三层面层的下层；
c、中粒式沥青混凝土：
公称最大粒径19mm（下面层）和16mm（上面层）、厚度40-60mm；
d、细粒式沥青混凝土：
公称最大粒径13.2mm（上面层，厚度25-40mm）和9.5mm（磨耗层（上层）和沥青碎石面层的封层和磨耗层，厚度15-20mm）
e、砂砾石沥青混凝土：
公称最大粒径4.75mm、厚度10-20mm、适用自行车道与人行道的面层；
真题多选：
沥青混凝土路面的下面层通常采用（）沥青混凝土。
A、特粗式B、粗粒式C、中粒式D、细粒式E、砂粒式
真题单选：
沥青混凝土面层与沥青碎石面层的磨耗层宜采用（）沥青混凝土。
A、粗粒式B、中粒式C、细粒式D、砂粒式
3、沥青混合料的组成和材料
1、结构组成：
复合材料：
沥青、粗细集料、矿粉、外掺剂组成，外掺剂：
聚合物和木纤维素。
A、按级配原则分类，沥青混合料分为：
a、悬浮-密实结构（AC型沥青混合料，较大粘聚力、内摩擦角较小）
b、骨架-空隙结构（AM沥青碎石混合料，内摩擦角较高、粘聚力较低）
c、骨架-密实结构（SMA沥青玛碲脂，内摩擦角较大、粘聚力较高）。
B、分类依据：
密度、空隙率、矿料间隙率。
真题单选：
按级配原则构成的沥青混合料中，具有内摩擦角较高，粘聚力也较高的结构组成是（）。
A、骨架-密实结构B、骨架-空隙结构C、骨架-悬浮结构D、密实-骨架结构
真题多选：
沥青混合料是由（）组成的一种复合材料。
A、沥青B、粗细集料C、矿粉D、外掺剂E、水
2、主要材料和性能
A、沥青：
使用A级沥青，不宜使用煤沥青。
沥青性能：
（记忆口诀：
塑稠温气水）较大的塑性、适当的稠度、足够的温度稳定性、较好的大气稳定性、较好的水稳性。
B、粗集料：
洁净、干燥、表面粗糙，集料对沥青的粘附性：
（记忆口诀：
快主4、次干3）快速路、主干路大于等于4级，次干路及以下道路大于等于3级。
C、细集料：
洁净、干燥、无风化、无杂质，中砂以上颗粒级配，热伴密级配沥青混合料中天然砂含量不超过20%。
D、矿粉：
石灰岩憎水性石料磨成，洁净、干净，快速路、主干路面层不宜采用粉煤灰做填料。
E、纤维稳定剂：
使用木质纤维素，不宜使用石棉纤维。
3、热伴沥青混合料的主要类型
A、普通沥青混合料：
AC型沥青混合料，适用次干路、辅路或人行道。
B、改性沥青混合料：
掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉等，较高的高温抗车辙能力、良好的低温抗开裂能力、较高的耐磨耗能力和较长的适用寿命。
适用快速路、主干路。
C、沥青玛碲脂碎石混合料（SMA）：
针入度低、软化点高、温度稳定性好，抗变形能力强、耐久性较好，适用于快速路、主干路。
D、改性沥青马蹄脂碎石混合料：
高温抗车辙能力、低温抗变形能力和水稳定性，且构造深度大、抗滑性能好、耐老化性能及耐久性。
适用快速路、主干路。
真题单选：
改性沥青混合料所具有的优点中，说法错误的是（）
A、较长的使用寿命B、较高的耐磨耗能力C、较大抗弯拉能力D、良好的低温抗开裂能力
4、水泥混凝土路面的构造：
面基垫
1、面层：
多采用普通（素）混凝土板，足够的强度、耐久性、表面抗滑、耐磨、平整。
分为：
普通（素）混凝土板（不配钢筋）、碾压、连续配筋、预应力、钢筋混凝土板。
A、厚度：
根据交通等级、公路等级、变异水平等级按现行规范选择并经计算确定。
B、弯拉强度：
28天龄期弯拉强度不低于4.5MPa，快速路、主干路不得低于5.0MPa。
C、接缝：
纵缝和横向缝，纵向接缝与路中心线平行，设置拉杆；横向接缝分为：
缩缝、涨缝、施工缝，横向缩缝设置传力杆。
（记忆口技：
纵拉横传力）
邻近桥梁或其他固定构筑物处、与其他道路相交处、板厚改变处、小半径曲线等，设置涨缝。
面层自由边缘、承受繁重交通的涨缝、施工缝，小于90度的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围，应配筋补强。
D、抗滑性：
构造深度：
刻槽、拉槽、压槽、拉毛。
（记忆口诀：
刻拉压毛）
2、基层
A、作用：
防止唧泥、地板脱空、错台等病害。
B、选用原则：
特重交通：
沥青混凝土基层、贫混凝土、碾压混凝土（记忆口诀：
沥青贫碾压）；重交通：
水泥稳定粒料、沥青稳定粒料（记忆口诀：
两个稳定）；中、轻交通：
水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料、级配粒料（记忆口诀：
水稳二灰加级配）。
C、宽度：
比面层宽出：
300mm（小型机具施工时）、500mm（轨模式摊铺机施工时）、650mm（滑模式摊铺机施工时）（记忆口诀：
小3轨5滑65）。
3、垫层：
垫层与路基同宽，最小厚度150mm，季节性冰冻地区，路面总厚度小于最小防冻厚度时，其差值为垫层厚度，垫层分为：
排水垫层和半刚性垫层。
真题多选：
水泥混凝土路面的结构包括（）
A、路基B、垫层C、基层D、面层E、封层
真题多选：
中、轻交通等级混凝土路面的基层材料宜选用（）
A、水泥稳定粒料B、石灰粉煤灰级配粒料C、贫混凝土D、沥青混凝土E、沥青稳定碎石
真题单选：
目前，我国水泥混凝土路面的面层较多采用（）
A、普通（素）B、碾压C、连续配筋D、钢筋
5、不同形式挡土墙结构特点
1、常用挡土墙：
重力式、衡重式、钢筋混凝土悬臂式、钢筋混凝土扶壁式。
A、重力式：
依靠自重抵挡土压力作用，结构简单；
B、衡重式：
利用衡重台填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳定。
C、钢筋混凝土悬臂式：
由立壁、墙趾板、墙踵板组成；墙高时，配筋多不经济。
D、钢筋混凝土扶壁式：
加筑肋板（扶壁），墙高时比悬臂式经济。
E、挡土墙其他结构：
排水系统、泄水孔、反滤层、反滤包和结构变形缝。
2、挡土墙结构受力：
静止土压力、主动土压力、被动土压力（记忆口诀：
主动压力小、被动压力大，静止无压力）。
被动土压力是墙向土体移动主动挤压土体，压力大。
第二节城镇道路路基施工
一、城镇道路路基施工技术
1、路基施工特点与程序
A、施工特点：
以机械作业为主，人工配合为辅，人工作业时，必须设置专人指挥；采取流水或者分段平行作业方式。
B、施工项目：
路基、土石方、管涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管线。
C、基本流程
a、准备工作
（1）、设置围挡，导行临时交通：
按照交通管理部门批准的交通导行方案。
（2）、技术交底：
开工前，项目技术负责人依据获准的施工方案向施工人员进行技术与安全交底。
强调工程难点、技术要点、安全措施。
使作业人员掌握要点，明确责任。
（3）施工控制桩放线测量：
建立测量控制网，恢复中线，补钉转角桩、路两侧外桩，增设临时水准点。
（4）施工前，根据工程地质勘探报告，对路基各种参数试验。
b、附属构筑物
（1）、地下管线、涵洞与路基同时施工，先地下后地上，先深后浅。
（2）、既有地下管线等构筑物的拆改、加固保护。
（3）、排水：
修筑地表水和地下水的排除设施。
2、路基施工要点
A、填土路基（填方路基）
a、取土少占良田，填土不使用：
淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及生活垃圾土。
（记忆口诀：
淤沼泥炭机（圾））
b、清表填穴：
施工前，排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等，妥善处理坟坑、井穴。
c、放坡：
原地面横坡陡于1：
5时，修成台阶，台阶宽度不得小于1.0m，台阶顶面向内倾斜。
d、分层填筑，逐层压实，高度按设计标高增加预沉量值，预沉量值与建设单位、监理工程师、设计单位商量确定。
e、碾压：
先轻后重，最后碾压采用不小于12t的压路机。
碾压前检查宽度、厚度、含水量，合格后方可碾压。
f、管涵顶面500mm范围内填土，人工压实，不得使用机械。
过街雨水支管覆土厚度小于500mm时，用素混凝土包裹。
g、填土分类：
性质不同的填土，分类、分层填筑，不得混合填筑。
h、最后一层，按设计断面、高程控制填土厚度，并及时碾压修整。
B、挖方路基（挖方成型）
a、清表填穴：
施工前，排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等，妥善处理坟坑、井穴。
b、开挖和放坡：
根据测量中线和边桩开挖，开挖面修成稳定边坡。
c、分层开完：
自上而下分层开挖，严禁掏洞，机械作业时，在距管线1m和距直埋线缆2m范围内，采用人工开挖。
不得超挖，留有碾压后达到设计标高的压实量。
d、压路机不小于12t，从路两边向路中心进行碾压，无明显轮迹为止。
e、碾压时，根据干湿程度采取洒水、换土、凉晒等措施。
g、过街雨水支管沟槽、检查井周围用石灰土、石灰粉煤灰砂砾填实。
C、石方路基
a、地表清理，先码砌边部，再逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。
b、先修筑实验段，确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数、沉降差值等参数。
c、压路机：
12t以上的振动压路机、25t以上的轮胎压路机、2.5t的夯锤压实。
d、管线、构筑物四周的沟槽回填土料。
3、质量检查和验收
A、主控项目：
压实度和弯沉值。
B、一般项目：
路床纵断面高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡、路堤边坡。
（记忆口诀：
高中平、宽横边）
真题单选：
下列城镇道路路基施工质量验收项目中，属于主控项目的是（）
A、平整度B、压实度C、路堤边坡D、宽度
二、路基压实作业要求
1、路基材料与填筑
A、材料要求：
符合设计和规范要求，填料强度符合设计要求，不使用沼泽土、泥炭土、有机土。
B、填筑：
分层进行，下层验收合格后，方可填筑上层。
路基宽度每次比设计要求宽500mm。
过湿土翻松、晾干，过干土均匀加水，含水量接近最佳含水量范围。
2、路基压实施工要点
A、实验段
a、施工前做实验段，取得相关技术参数。
b、实验目的：
（记忆口诀：
可以用五个确定记忆，预沉机具、松铺遍数和方式）
（1）确定预沉量值。
（2）确定压实机具。
综合考虑：
道路不同等级、地质条件、工程量大小、工期要求、作业环境。
（3）确定压实遍数。
（4）确定每层松铺厚度。
（5）确定压实方式。
B、路基下管道回填与压实：
沟槽回填回填符合设计要求和规范，管顶500mm范围内不得使用压路机。
覆土厚度不大于500mm时对管线加固，覆土在500-800时对管线进行加固和保护。
C、路基压实
a、压实方式：
重力压实（静止）和振动压实
b、压实原则：
先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
（记忆口诀：
轻（清）静低慢+重叠，联想对应的反义词）
c、压实顺序和安全距离：
从路基边缘向中央进行，压路机外缘距路基边保持安全距离。
d、防止漏夯：
碾压不到的地方，用小型夯压实，夯击面积重叠1/4-1/3。
3、土质路基压实不足的原因及防治
A、路基行车带压实不足的原因及防止
a、原因分析：
压实度不能满足质量要求，局部出现“弹簧土”现象。
（1）、压实遍数不合理。
（2）、压路机质量偏小。
（3）、填土松铺厚度过大。
（4）、压实不均匀。
（5）、含水量大于最佳含水量。
（6）、没对前一层表面浮土或松软层进行处治。
（7）、土质种类多，异类土混填；透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成水囊，造成“弹簧”现象。
（8）填土颗粒过大（粒径大于100mm）,缝隙过大；或采用不符合要求的填料。
b、治理措施（记忆口诀：
换填翻晒掺石灰）
（1）、清除碾压层下软弱土，换填良性土壤后重新碾压。
（2）、将过湿土翻晒、拌合均匀重新碾压。
（3）、掺生石灰粉翻伴，含水量适宜后重新碾压。
B、路基边缘压实度不足的原因及防治
a、原因分析（记忆口诀：
宽边遍低）
（1）、填筑宽度不足，未超宽填筑要求施工。
（2）、压路机碾压不到边。
（3）、边缘漏压货压实遍数不足。
（4）、三轮压路机碾压时，边缘带碾压频率低于行车带。
b、防治措施（记忆：
对应原因分析记忆）
（1）、按设计要求超宽填筑。
（2）、压到边。
（3）、确保轮迹重叠宽度和搭接超压长度。
（4）、提高边缘带压实遍数，碾压频率不低于行车带。
c、治理措施：
校正坡脚线位置，宽度不足时，返工满足设计和规范要求，控制碾压顺序和遍数。
4、土质路基压实质量检查
A、各层压实度。
B、路床应平整、坚实、无轮迹、翻浆、波浪、起皮现象。
C、路堤边坡密实、稳定、平顺。
D、路基顶面（路床）检测：
压实度和弯沉值，符合设计和规范要求。
三、岩石分类与不良土处理方法
（一）、液限指数：
小于0，坚硬、半坚硬状态；大于等于0、小于0.5硬塑状态；大于等于0.5、小于1，软塑状态；大于等于1，流塑状态。
（二）不良土质路基处理
1、不良土质路基处理的分类：
土质改良、土的置换、土的补强。
2、路基处理的方法：
A、碾压及夯实：
适用于碎石土、砂土、粉土、低饱和度的粘性土、杂填土。
对饱和性粘性土慎用。
（记忆口诀：
碎砂粉、低黏杂、饱和慎）
B、换土垫层：
适用于暗沟、浅塘软弱的浅层处理。
（记忆：
浅层好挖土换土）
C、排水固结：
使用饱和软弱土层，渗透性低的泥炭土慎用。
（记忆：
饱和排水，泥炭慎用）
D、振密、挤密：
适用于松砂、粉土、杂填土、湿陷性黄土。
（记忆：
松砂粉杂湿陷黄）
E、置换及拌入：
黏性土、冲填土、粉土、细砂；振冲置换法对不排水剪切强度Cu<20KPa时慎用。
（记忆：
黏冲粉砂，振冲20）
F、加筋：
软弱土地基、填土、陡坡填土、砂土。
（记忆：
软基填砂）
真题单选：
在地基或土体中埋设强度较大的土工聚合物，从而提高地基承载力、改善变形特性的加固处理方法属于（）
A、土的补强B、土质改良C、置换法D、挤密法
真题单选：
当工期紧时，最适宜淤泥质粘性土路基的处理方法（）
A、重锤强夯法B、振动压实法C、水泥搅拌法D、塑料排水板加载预压法
真题单选：
适用于深层饱和软弱土层的地基处理方法是（）
A、强夯法B、振动压实法C、排水固结法D、换填石块法
第三节城镇道路基层施工
一、常用无机结合料稳定基层的特点：
半刚性基层
（一）无机结合料稳定基层
1、定义：
大量采用，特点：
结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜机械化、技术经济较合理。
2、分类：
水泥稳定粒料、石灰稳定粒料、水泥稳定土、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定土、石灰粉煤灰稳定粒料。
（二）、常用的基层材料
1、石灰稳定土：
良好的板体性，水稳性、抗冻性、早期强度不如水泥稳定土。
强度随龄期增长，并与养护温度密切相关，低于50C几乎不增长。
干缩和温缩特性明显，导致裂缝。
收缩裂缝严重，强度未形成时遇水软化，产生唧浆冲刷破话。
严禁用于高级路的基层，只能作底基层。
2、水泥稳定土基层：
性能与石灰稳定土大同小异，可以对照参照理解。
严禁用于高级路的基层，只能作底基层。
3、石灰工业废渣稳定土基层：
二灰稳定粒料可用于高级路的基层与底基层（注意不是二灰稳定土）
A、应用最多、最广：
石灰粉煤灰稳定土（砾石、碎石）类，简称：
二灰稳定土（粒料）。
B、二灰稳定土良好的力学性能、板体性、水稳性、一定的抗冻性。
抗冻性性能比石灰土高。
C、二灰稳定土早期强度低，随龄期增长，与养护温度有关，低于40C几步不增长。
D、二灰稳定土收缩特性明显，但小于水泥土和石灰土。
严禁用于高级路的基层，只能作底基层。
真题单选：
下面路面基层材料重，收缩性最小的是（）
A、石灰稳定土B、水泥稳定土C、二灰稳定土D、二灰稳定粒料
真题多选：
下述材料中不应用作高级路面基层材料的是（）
A、石灰土B、石灰砂砾土C、水泥土D、水泥稳定砂砾E、二灰土
二、城镇道路基础施工技术
石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾半刚性基层；级配碎石、级配砾石柔性基层。
真题多选：
下列道路材料中，属于柔性基层材料的是（）
A、石灰稳定土B、级配碎石C、水泥稳定土D、级配砾石E、石灰粉煤灰稳定砂砾
（1）、石灰稳定基层和与泥稳定基层
1、材料和拌合
A、石灰、水泥、土、集料、水检验合格后使用，严格按标准规定的配合比设计。
B、厂拌（异地集中拌合），不得路拌；保证配合比准确，达到文明施工。
C、原材料含水量变化、集料颗粒变化，及时调整拌合用水量。
D、拌合前，筛选集料重不符合要求的粗粒料。
E、强制式拌合机拌合，拌合均匀。
2、运输与摊铺
A、及时运送到铺筑现场。
B、运输中防止水分蒸发和防扬尘措施。
C、宜在春末和气温较高季节施工，施工最低温度50C。
D、摊铺时路床应湿润。
E、雨期防止雨淋；降雨时停止施工，已摊铺的尽快碾压密实。
3、压实与养护
A、实验段：
压实系数实验确定。
B、摊铺好的当天碾压成型，碾压是含水量在最佳含水量±2%范围内。
C、碾压顺序：
直线和不设高的平曲线段，应由两侧向中间碾压；设超高的平曲线段，应由内侧和外侧碾压。
纵、横接缝（槎）为直槎。
D、纵向接缝设在路中心线处，横向接缝尽量少。
E、压实成型后及时洒水养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。
F、养护期应封闭交通。
（2）石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砾石（碎石）基层（二灰混合料）
1、材料与拌合
A、石灰、粉煤灰检验合格后使用。
B、按标准规定要求配合比设计，符合设计要求与检验标准要求。
C、厂拌（异地集中拌合）方式，用强制式拌合机拌制，配料准确，拌合均匀。
D、先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加砂砾（碎石）和水均匀拌合。
E、含水量略大于最佳含水量。
含水量视气候条件适当调整，到达现场的混合料接近最佳含水量。
2、运输与摊铺
A、运输中防止水分蒸发和防扬尘措施。
B、春末和夏初组织施工，施工期最低温度50C。
3、压实与养护
A、实验确定松铺系数控制虚铺厚度，每层最大厚度200mm，不小于100mm。
B、先轻型、后重型压路机碾压。
C、禁止用薄层贴补方法找平。
D、采用湿养养护，始终保持表面潮湿，可用沥青乳液和沥青下封层养护，养护期为7-14天。
真题多选：
关于石灰工业废渣稳定砂砾基层施工技术要求，正确的是（）
A、施工期间最低温度应在0度以上B、配合比准确C、含水量宜略大于最佳含水量
D、必须保湿养护E、碾压时赢采用先重后轻型的压路机组合碾压
真题单选：
关于石灰粉煤灰稳定碎石基层施工说法错误的是（）
A、可用薄层贴补的方法进行找平B、采用先轻型、后重型压路机碾压。
B、混合料每层最大压实厚度为200mmD、混合料可采用沥青乳液进行养
真题多选：
关于城镇道路石灰工业废渣稳定砂砾基层施工的说法，正确的是（）
A、摊铺的最佳含水量为最佳含水量的±2%B、控制虚铺厚度，确保基层厚度和高程
C、应在潮湿状态下养护，常委下养护的时间不宜少于7天D、采用喷洒沥青乳液养护时应及时在乳液面撒嵌丁料E、养护期内可开放交通
（3）级配碎石（碎砾石）、级配砾石（砂砾）基层（参照
（二）了解）
（4）土工合成材料的应用
种类：
土工网、格栅、膜袋、织物、复合排水材料、垫，玻纤网。
1、路堤加筋：
提高路堤稳定性。
2、台背路基填土加筋：
减少路基与构造物之间的不均匀沉降。
3、过滤与排水：
作为过滤体和排水体，用于暗沟、渗沟及坡面防护。
4、路基防护：
作坡面防护和冲刷防护。
5、特点：
质量轻、整体连续性好、抗拉强度较高、耐腐蚀、抗微生物侵蚀、施工方便。
真题多选：
关于道路工程土工合成材料特点的说法，正确的有（）
A、质量轻B、抗拉强度较低C、整体连续性好D、耐腐蚀E、施工工艺复杂
第4节城镇道路面层施工
1、沥青混合料面层施工技术
（1）施工准备
1、透层与粘层
A、摊铺面层前，在基层表面喷洒透层油，透层油完全渗入基层后铺筑面层。
透层油：
液体沥青、乳化沥青。
B、双层式或多层式热伴热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油。
水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时，在既有结构、路缘石、检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。
粘层油：
乳化沥青（快裂或中裂）、改性乳化沥青，体液石油（中凝或快凝）。
C、不得在雨、雪天气及环境最高温度低于50C时施工。
2、运输与布料
A、运料车喷洒一薄层隔离剂或放粘结剂。
运输中用篷布覆盖保温、防雨、防污染。
B、进入摊铺现场，轮胎不得沾泥等污染路面的赃物。
不符合施工温度要求或者结团成块、已淋雨不得使用。
C、按施工方案安排运输和布料，摊铺前应有足够的运料车等候，高等级路面，5辆车以上等候。
D、运料车在摊铺机前100-300mm处空挡等候，由摊铺
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