监理月报总第10期 第05期.docx
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监理月报总第10期第05期
安徽绩溪抽水蓄能电站
绩溪县X086县道改线及改造工程
监理月报
（2012年7月）
总第09期（2012年第04期）
中国水利水电建设工程咨询西北公司
安徽绩溪X086县道改造工程监理部
二〇一二年七月
目录
1工程概况1
1.1地理位置1
1.2水文地质条件1
2工程进度控制1
2.1已完成工程形象1
2.2本月完成工程量及累计完成工程量统计2
2.3进度分析2
2.4下月进度控制重点3
3工程质量控制2
3.1落实质量监控制度3
3.2测量控制3
3.3路基工程质量控制4
3.4路面工程质量控制5
3.5试验检测5
3.6工程质量验收与评定5
4合同管理与支付5
4.1合同支付5
4.2工程变更与索赔5
5安全生产、水保环保施工监理情况5
5.1本月安全基本信息5
5.2安全管理开展的主要工作6
5.3环境保护、水土保持情况6
6承包商主要设备投入8
7综合及信息管理8
7.1监理人员投入8
7.2监理设备投入9
7.3监理工作统计10
7.4收、发文件统计10
8大事记15
9工程照片15
监理月报
（2012年7月）
总第09期
（2012年第04期）
批准：
夏黎
审核：
惠兵
校核：
王翔
马建
汇编：
谢光娟
资料：
惠兵
闫小平
马建
王翔
谢光娟
1工程概况
1.1地理位置
安徽省绩溪抽水蓄能电站位于安徽省绩溪县伏岭镇境内，地处皖南山区，距合肥市直线距离约为240km，电站对外交通由绩溪县城经X086县道进入电站场区。
绩溪县X086县道改线及改造工程起点位于杭黄铁路北村改线桥右桥头处，经过北村、水村、新桥、罗坑、江南村、安川和绩溪电站下水库大坝，过上岭前村后接至现有X086县道，起讫桩号K0+000～K12+099，路线全长12.099km。
1.2水文地质条件
1.2.1地形地貌
绩溪县境地处浙、皖两省交界的皖南山区，西部为黄山支脉，东部为西天目山脉，属中低山丘陵地貌。
区内山脉多呈北东走向，与区域构造线走向基本相近，主要山峰高程均在1000m以上。
1.2.2气象水文
工程区属北亚热带季风气候，境内多山，受地形影响，与同纬度平原地区相比，气温较低，降水较多，日照较少，风力较弱，且表现出垂直分布。
春季气温回升快，雨日多；秋季气温下降快，雨日少。
春、秋两季短，为冬夏过渡性季节。
降水量集中春夏，平均降水量为1519.3mm，年蒸发量为1483.8mm。
年平均气温为15.8℃，极端最高气温41.5℃，极端最低气温-13.2℃。
无霜期232.9天。
年平均气压为994.2mb，风向全年以东北风为主，夏季高空多偏南风。
风力多为1-2级，风速平均1.9m/s。
1.2.3地层岩性
工程区出露的基岩为燕山晚期侵入的粗粒花岗岩（γ53
（2）），第四系覆盖层零星发育，以冲洪积、坡洪积为主，主要分布于地势低洼的冲沟、山坡坡脚。
2工程进度控制
2.1已完成工程形象
截止2012年8月15日，赤石坑桥已完成2-1＃、2-2＃墩柱施工；已完成0#桥台台身第5层C25片石砼浇筑。
截止2012年8月15日，共完成涵管安装浇筑Φ1000mm圆管涵3道，Φ500mm圆管涵1道，盖板涵2道。
截止2012年8月15日,K9+438～K9+990浆砌路肩墙（高度3m～12m）砌筑已全部完成。
截止2012年8月15日，渣场内路堑开挖及便道修筑已进至K10+400处。
从K9+300至K10+400处便道长度共计1.1km。
截止2012年8月15日，路基便道已修筑至K7+000处，自K9+300（旧公路）至K7+000处便道长度共计2.3km；
截止2012年8月15日，K5+777～K6+120段全幅路基填筑已完成，K1+220～K2+026（地方道路）段全幅路基填筑已基本完成，K0+840～K1+165段全幅路基填筑已基本完成，已初步具有工程形象面貌。
截止2012年8月15日，路堑挖方第一段已由K9+300挖至K10+400处；第二段已由终点挖至K11+880处。
本月成功防范了由台风“海葵”引发的强降雨对施工生产及人员造成的损失，各方出色的完成了防洪度汛方面的工作。
2.2本月完成工程量及累计完成工程量统计
2.2.1主体工程：
本月路基土石方工程施工已全面展开。
截止2012年8月15日累计完成开挖约11.2万m3；路基填筑2.3万m3；路基换填处理0.95万m2；圆管涵共计19道，盖板涵共计2道；浆砌块石路肩墙0.82万m3；C15片石砼1350m3；赤石坑桥桩基4根，墩柱2根，0#桥台基础及部分台身浇筑；逍遥河桥1-2桩基；
2.2.2临建工程：
埋设临时涵管5道。
2.3进度分析
本月生产计划总体进度仍然滞后，如：
桥梁施工进度缓慢，桥台、墩柱及梁板预制工作明显滞后；全线新增涵管较多，涵洞等结构物施工进度已滞后。
上述项目滞后的原因主要是由于中水十五局项目部投入的人力、设备资源不够充足造成的。
2.4下月进度控制重点
2.4.1督促施工单位全面开展路基开挖和填筑的施工；
2.4.2督促施工单位加快路堑开挖及路堤填筑的施工进度；
2.4.3督促施工单位加快桥梁施工及板梁预制；
2.4.4督促施工单位做好排水系统，尤其是路堑的截水沟及路基两侧的临时排水沟；
2.4.5督促施工单位开展路堑开挖段、路堤高填方地段、临建设施的支挡与防护工程；
2.4.6督促施工单位增加涵洞施工队伍，为全线涵洞的大面积施工创造良好的条件；
2.4.7督促施工单位砼拌和站按照合同文件标准化、规范化生产，施工场地内堆放的不合格的原材料必须清除出施工区域；
3工程质量控制
AK4改线段路肩挡墙浆砌石施工，因质量问题及不服从业主、监理的管理，被勒令停工整顿；对Ak4段存在质量问题的挡墙必须进行了拆除、返工处理。
但至今仍未整改完成。
在桥梁施工重要部位，必须坚持材料进场取样抽检的制度，只有检测合格的材料才能用于梁板预制工作。
3.1落实质量监控制度
本月进行了四次工地质量进度大检查，针对问题召开了4次现场工地例会。
要求十五局在现场拌制C25砼过程中必须做到：
①严格按照配合比施工；②必须采用自动计量装置，在开盘前进行计量标定工作；③砂必须采用干净的河砂，不能采用现场筛分的黄沙；④片石用量必须严格按照比例均匀抛填，禁止片石码放成堆等现象出现；⑤项目增设一名专职拌和站管理人员，对拌和站安全质量生产全权负责。
AK4+176.5～AK4+193段挡墙基础，模板支护不牢固，存在跑模、漏浆、漏振现象，有蜂窝麻面，存在着质量问题。
要求十五局必须做返工处理，并清退这支不合格的施工队伍。
要求十五局严格按施工技术规范和设计要求施工，做好赤石坑桥0#桥台台身施工；加强对施工过程的监管，防止发生跑模、漏振的现象；对于大体积砼施工，为保证工程质量及台身外形美观，降低砼水化热，必须采取一系列的温控措施，还要合理选择砼原材料，严格控制砼水灰比、片石的大小及填充量（20%）。
要求十五局路基填筑必须按照施工技术规范分层整平碾压，填料的松铺厚度不得大于40cm。
要求十五局组织机械、人员对K9段未达到设计坡比的边坡进行二次刷坡工作；做好浆砌路肩墙的勾缝和沉降缝的沥青麻絮的塞缝收尾工作。
在施工中一些较重大的设计变更、地质情况鉴定方面，监理组织业主、施工单位、设计进行四方联合勘定，以现场工作备忘录的形式会签。
3.2测量控制
本月监理部在测量控制方面做了以下工作：
3.2.1原地貌复测成果的审核
由于施工单位上报的原地面复测成果较晚，且部分路段复测成果存在上报后发现错误又重新取回修改等情况，监理部审核复测成果的时间较短，虽然如此监理部还是按照业主的要求本月将K8+000～K9+000、K9+000～K10+000、K10+000～K11+000段原地貌复测成果审核完毕，并将审核意见提交给了业主。
至此，本工程全线原地貌复测成果全部审核完成。
3.2.2土石分界的测定和成果的批复
2012年7月19日，业主、监理部、施工单位三方共同就K11+900～K11+920段具备土石分界测量条件的路段进行土石分界线的确定，并形成现场记录。
2012年8月13日，业主、监理部、施工单位三方共同就K11+880～K11+920段具备土石分界测量条件的路段进行土石分界线的确定，并形成现场记录。
3.2.3监理指令的签发和整改落实情况
无
3.2.4结构物测量验收
监理部对具备验收条件的结构物严格按照设计和规范文件组织测量验收。
3.2.5工程量计量
无
3.3路基工程质量控制
本月路基填方仍存在着超填现象，但经过监理和业主多次会议要求已对超填路段进行返工处理。
3.4路面工程质量控制
无。
3.5试验检测
本月项目桥梁、路基填筑施工进度较为缓慢，且填筑有超厚，监理多次下发工作指令对其整改，桥梁工程目前赤石坑河桥2#墩桩基已于7月15日由中铁四局检测完毕合格率100%（以提供临时检测报告）。
原材料见证取样送检：
水样1组，水泥1批/次，土样1批/次，（监理独立抽检水泥、砂、碎石各一批次）混凝土及砂浆试件抗压强度共计40批/次，路基压实度检测34个点，合格率100%；0#桥台施工中存在的温控问题，由于设计是片石混凝土台身为大体积混凝土，介于目前的施工温度及条件无法保证混凝土不产生裂纹，（建议项目部针对其大体积混凝土施工采取相应措施），以保证混凝土质量。
3.6工程质量验收与评定
无。
6承包商主要设备投入
表6.1本月投入施工人员统计表
序号
工种
人数
备注
1
测量工
3
2
技术员
5
3
安全员
4
3名兼职安全员
4
质检员
3
5
实验工
3
6
管理人员
7
7
普工
60
合计
85
表6.2本月投入施工设备统计表
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
冲击钻
D60
台
1
2
压路机
徐工18-21铁三轮
台
2
3
电焊机
台
3
4
推土机
SD13
台
1
5
推土机
小松320
台
1
6
压路机
柳工620A
台
2
7
挖掘机
小松360
台
1
8
挖掘机
卡特320C
台
3
9
破碎锤
厦工320
台
1
10
装载机
临工50
台
1
11
装载机
沃得50
台
1
12
自卸车
斯太尔
辆
15
13
发电机
15KW
台
3
14
搅拌机
300型
台
6
15
搅拌站
500型
座
2
合计
43
8大事记
8.12012年7月19日，赤石坑河桥0#桥台台身开始浇筑。
8.22012年8月3日，逍遥河桥1-2桩基灌注完成。
8.32012年8月6日，赤石坑桥2-1、2-1墩柱浇筑完成。
8.42012年8月7日，现场浇筑2座涵洞盖板。
8.52012年8月11日，成功抵御了台风“海葵”。
9工程照片
赤石坑桥河2-1、2-2#墩柱施工
K7+400～K8+120段路基挖除淤泥换填
K9+600～K9+624段路堤挖除返工处理
涵洞盖板钢筋绑扎
赤石坑桥0#桥台支模现场
台风“海葵”引发洪水
K10+400处挖方现场
K11+800～K11+920挖方现场
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