客车电源逆变器充电机故障大全查询手册DOC.docx

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客车电源逆变器充电机故障大全查询手册DOC

客车电源逆变器充电机故障大全查询手册_图文29

常牵（新型）35KVA逆变器；主控板；1跳线器J01，用于程序下载，正常运行时跳线器位；器位于1－2（远离DSP）；◆_-0:

系统进程；0-2：

永久故障，；0-连续三次故障，1-连续3min中不正常，2-；3-8：

临时故障；30-37：

内部缺相，三相不平衡；40-47：

下管温度传感器故障；50-57：

KM失控或放电失控；60-67：

主控板与接口板或采样板通讯

常牵（新型）35KVA逆变器

主控板

1跳线器J01，用于程序下载，正常运行时跳线器位于2－3（靠近DSP），下载程序时跳线

器位于1－2（远离DSP）

◆_-0:

系统进程。

主要看G1,G0起辅助作用。

G1含义如下：

0-2：

永久故障，

0-连续三次故障，1-连续3min中不正常，2-电压不平衡；

3-8：

临时故障

30-37：

内部缺相，三相不平衡。

38-3F：

内部短路或断保险，

40-47：

下管温度传感器故障。

48-4F：

上管温度传感器故障，

50-57：

KM失控或放电失控。

58-5F：

IGBT故障/电流异常，

60-67：

主控板与接口板或采样板通讯故障，68-6F：

低频故障（过稳或过载）

70-77：

600V过压，78-7F：

它机故障，本机加载重启，

88-8F：

电容电压偏低，9-工作正常（含软启）。

◆_-1:

系统状态；按位定义，1表示正常，0表示异常

bit7:

与上位机通讯

bit6-5：

DC600V状态（3/正常，2/欠压，1/过压，0/危险过压）

bit4：

电流电压低（过温/过载）bit3：

与CMXX04采样板通讯；

bit2：

与CJ3U09接口板通讯bit1：

KM失控；bit0：

Udc不平衡；

◆_-3:

拨码开关状态；见上

◆_-4:

主板输入信号，按位定义如下：

放电状态信号（1=放电，0=禁止放电）：

bit7;ORP（过压）;bit6:

ORN（欠压）

驱动板故障信号（0=故障）：

bit5：

info2（下驱动板）；bit4：

info1（上驱动板）

电流保护信号（0=故障）：

bit3：

I4h；bit2：

I3h;bit1:

I2h;bit1:

I1h（直流）

◆_－5:

主控板输出信号，按位定义如下：

bit7：

DOM，bit5：

RESET，bit4：

CLOSE

bit3：

KM2/DO3，bit2：

KM1/DO2，bit1：

ERRO/DO1，bit0：

OK/DO0;

◆_－6:

交流频率；

◆_－10：

交流电流平均值（U相＋V相＋W相）/3

◆_－11:

交流U相电流；_－12:

交流V相电流；_－13:

交流W相电流；

◆_-14:

直流电流；

◆_-15:

散热器温度均值，超温显示99；上管传感器有问题，G2显示上横线；

下管传感器有问题，G2显示下横线。

◆_-20:

交流电压均值=（U+V+W）/3

◆_-21:

交流u相电压_–22:

交流v相电压_-23:

交流w相电压

◆_-24:

直流电压

◆_-25:

采样板之状态位

接口板

◆_0－:

与主控板通讯状态；“00”表示通讯异常，“FF”表示通讯正常

◆_1－：

输出继电器状态

◆_2－:

输入口状态

采样板

四个发光二极管，从左至右依次为D13，D12，D11，D10.

D13：

用于显示与主控板通讯状态，正常时闪烁，异常时灭。

D12：

用于显示三相桥臂中点电压状态，正常时闪烁，异常时灭。

D11：

用于显示直流电压状态，正常时闪烁，异常时灭。

D10：

用于显示电容电压平衡状态，正常时灭，异常时闪烁。

常牵（新型）3.5KVA单相逆变器

主板：

1、拨码开关仅用左边的一位。

拨上时（ON位）为调试状态，不检查输入电压状态，在其他

故障的情况下，各种信号均可正常产生；拨下时为正常状态，各种控制和保护均起作用。

2、指示灯：

LED1：

系统故障。

LED2：

预充电结束

3、数码管含义：

8KW充电机（常牵新型）

主控板

1.1拨码开关仅用最左边一位。

拨上时（ON位）为调试状态，不检查各电压状态，在无其它故障

的情况下，各种信号均可正常产生（注意此时不得在进线加上电源）；拨下时为正常状态，各种控

制和保护均起作用。

2．前后级驱动板

2.1拨码开关只用最左边二位。

●首位（K1）用以区分前后级板。

拨上时（ON位）为前级板；否则为后级板。

每套产品中前后

级各一。

●第二位（K2）为显示控制位，正常无区别，故障时拨上（ON位）可显示完整的状态，否则仅

显示状态。

2.2数码管（1个）,信息按顺序分节循环显示。

每五位为一节，首位显示序号，表示数据含义，最

后一位不显示，以利区分。

3.2.5常用故障码查询

XX十六进制显示：

（部分）

F7：

后级板故障

FB：

前级板故障

FD：

后级板通信故障

FE：

前级板通信故障

F3:

前后级板故障

1/XX前级板状态――2/XX后级板状态

每位表示一种状态，0/故障，1/正常

XX十六进制显示：

（部分）

FF:

正常

7E:

负端IGBT故障

7D：

正端IGBT故障

7C：

正负端IGBT故障

7B：

负端过流

77：

正端过流

BF：

通信故障

DF：

散热器温度过高

EF：

进线电压异常

株所电源－35KVA逆变器

输入输出插件中信号灯含义（所有灯均为黄灯）

●1A黄灯：

灯亮表示客车电源中交流接触器K7已经闭．●2A黄灯：

灯亮表示客车电源中交流接触器K8已经闭合．●3A黄灯：

灯亮表示客车电源中直流接触器K1已经闭合．●4A黄灯：

灯亮表示客车电源中直流接触器K2已经闭合

●5A黄灯：

灯亮表示客车电源中交流接触器K5（K6）已经闭合．●6A黄灯：

灯亮表示客车电源中放电电阻接触器K4已经闭合．●7A黄灯：

灯亮表示该路为逆变器1，灯灭表示该路为逆变器2．●8A黄灯：

灯亮表示客车电源的另一路逆变器正常．●10A黄灯：

灯亮表示客车电源的另一路逆变器发出减载请求．●1B黄灯：

灯亮表示该路逆变器已经发出交流接触器K7闭合命令．●2B黄灯：

灯亮表示该路逆变器已经发出交流接触器K8闭合命令

●3B黄灯：

灯亮表示该路逆变器已经发出直流接触器K1闭合命令

●4B黄灯：

灯亮表示该路逆变器已经发出直流接触器K2闭合命令

●5B黄灯：

灯亮表示该路逆变器已经发出交流接触器K5（K6）闭合命令

●6B黄灯：

灯亮表示该路逆变器已经发出放电电阻接触器K4闭合命令

●7B黄灯：

灯亮表示该路逆变器已发出减载信号已发出（送箱体接线排）

●8B黄灯：

灯亮表示该路逆变器正常．●9B黄灯：

灯亮表示该路逆变器故障．●10B黄灯：

灯亮表示该路逆变器有减载请求（送另一路逆变器输入输出板）

开关电源板插件中信号灯和插孔的含义：

◎2A孔：

+15V电源检测孔

◎2B孔：

+15V电源检测孔

◎4A孔：

+5V电源检测孔

◎4B孔：

+5V电源检测孔

◎5A孔：

地检测孔

◎5B孔：

地检测孔

◎6A孔：

-15V电源检测孔

◎6B孔：

-15V电源检测孔

◎8A孔：

+24V电源检测孔

◎8B孔：

+24V电源检测孔

◎9A孔：

地检测孔

◎9B孔：

地检测孔

◎10A孔：

-24V电源检测孔

◎10B孔：

-24V电源检测孔

●11B绿灯：

灯亮表示此插件正在工作

●37B红灯：

灯亮表示此插件处于保护状态，不工作

开关：

方向向下，代表此开关电源插件不工作

方向朝上，代表开关电源插件处于工作状态

主控板插件面板上各灯及开关的含义：

●4A黄灯：

此灯周期性闪烁代表CPU工作正常

●4B黄灯：

此灯亮代表系统工作于减载状态

●5A黄灯：

此灯亮表示控制系统允许接触器K1闭合

●5B黄灯：

此灯亮表示控制系统发出逆变器工作信号

6A复位开关：

此开关为按钮开关，按下此开关后，整个系统的工作状态都重新设置，系统重新开始工作

客车电源逆变器充电机故障大全查询手册_图文29-2

●6B红灯：

此灯亮表示控制系统正处于复位状态●2；●27A黄灯：

此灯周期性闪烁表示串行通信正常进行；●28A红灯：

此灯亮表示逆变器模块部分故障●28；●29A红灯：

此灯亮表示主回路部分故障或母线电压；●29B红灯：

此灯亮表示放电回路部分故障或输出过；●2A红灯：

此灯亮代表逆变器板插件正给主控板发出；●3B红灯：

此灯亮代表逆变器模块有故障；●4A红灯：

此灯亮代

●6B红灯：

此灯亮表示控制系统正处于复位状态●26A黄灯：

此灯亮表示母线有电●26B红灯：

此灯亮表示冷却风扇故障

●27A黄灯：

此灯周期性闪烁表示串行通信正常进行●27B红灯：

此灯亮表示串行通信故障

●28A红灯：

此灯亮表示逆变器模块部分故障●28B红灯：

此灯亮表示逆变器板故障

●29A红灯：

此灯亮表示主回路部分故障或母线电压过压

●29B红灯：

此灯亮表示放电回路部分故障或输出过压、欠压故障◎8A孔：

此插孔用来检测母线电压（-3V对应母线电压600V）◎8B孔：

此插孔用来检测电容电压（-6V对应电容电压600V）逆变器板插件面板信号灯及孔的含义：

●2A红灯：

此灯亮代表逆变器板插件正给主控板发出故障信号●2B红灯：

此灯亮代表母线电压过压●3A红灯：

此灯亮代表逆变器过载

●3B红灯：

此灯亮代表逆变器模块有故障

●4A红灯：

此灯亮代表逆变器缺相或三相不平衡●5A黄灯：

此灯亮代表脉冲允许开放

●5B黄灯：

此灯亮代表控制系统已发出了逆变器工作信号●6A黄灯：

此灯周期性闪烁代表逆变器板插件得电后工作正常●9A黄灯：

此灯代表有R相脉冲信号●9B黄灯：

此灯代表有S相脉冲信号●10A黄灯：

此灯代表有T相脉冲信号

◎31A孔：

此插孔用于检测逆变器的R-S相输出电压，380V对应3.42V◎31B孔：

此插孔用于检测逆变器的输出频率，0～2.5V对应0～50Hz◎32A孔：

此插孔用于检测逆变器的S-T相输出电压，380V对应3.42V◎32B孔：

此插孔用于检测逆变器的T-R相输出电压，380V对应3.42V◎33A孔：

此插孔用于检测逆变器的中间直流输入电压（－1V代表100V）◎33B孔：

此插孔用于检测逆变器的输出电流最大值（1V代表80A）◎34A孔：

此插孔用于检测逆变器的R相输出电流（1V代表80A）．◎35A孔：

此插孔用于检测逆变器的S相输出电流（1V代表80A）．◎35B孔：

此插孔用于检测逆变器的T相输出电流（1V代表80A）

8KW充电机（株所）

微机板指示灯含义

VL0：

灭－设备工作不正常，有保护故障，对应其它指示灯亮的含义为：

VL1亮:

IGBT保护

VL2亮:

变压器原边过流VL3亮:

系统过热

VL4亮:

输出过压（硬件）VL5亮:

接触器KM2故障VL6亮:

接触器KM1故障

VL0:

亮－设备工作不正常，有电参数超标现象，对应其它指示灯亮的含义为：

VL1亮:

输出过压（软件）VL2亮:

输出欠压VL3亮:

输入欠压VL4亮:

输入过压VL5亮:

输出过流VL6亮:

充电电流过流

VL7:

灭－不是过分相亮－过分相

VL0:

闪－设备正常，对应其它指示灯亮的含义为：

VL1:

亮－工作灭－怠速VL2:

亮－充电灭－充电结束VL3:

灭－软启动结束亮－软启动

VL4:

灭－正常运行亮－降功运行

VL5:

灭－通讯故障闪－通讯正常：

亮＝接收；灭＝发送VL6:

灭－通讯故障亮－限流

8KW充电机（株所）－故障检修

3.5KW单相逆变器（株所）

2”，V3亮则表示“4”，V4亮则表示“8”，V5亮则表示“16”，相当于一个五位的二进制数，把五个发光二极管依据亮灭情况代表的数值相加即可得出故障代码。

2）电源给电后什么反应也没有，出现这种现象应检查以下几种情况：

①、检查逆变器外部接线端子上的1、2脚有无电源输入；②、检查逆变器箱体上断路器QF1是否合上；③、检查滤波器Z2、Z3上的接线是否接好；④、检查控制板上电源部分是否工作正常,表示＋15V、-15V、＋5V工作的指示灯V19、V20、V21是否亮。

常牵电源（07年以前）

35KVA逆变器

主板代码：

驱动板发光二极管含义：

FAIL_DR_ANIGBT或IGBT驱动故障，6个IGBT驱动器中有一个发出故障信号。

FAIL_DR_+15VIGBT驱动用的电源电压低于13V。

FAIL_DR_TEMP散热器温度过高或温度传感器断开。

FAIL_DR_UZK-DC_LINKFAIL_DR_UZK+DC_LINKFAIL_DR_IWW相过流FAIL_DR_IVV相过流FAIL_DR_IUU相过流Freigabe/Betrieb绿色LED,无故障

负对中性点的电压高于475V正对中性点的电压高于475V

客车电源逆变器充电机故障大全查询手册_图文29-3

常牵充电机故障（老型）；201：

wrongsoftwareversin-；203：

sensorcablebatteryvo；205：

sensorcabletemperatu；206：

sensorcablebatteryvo；210:

shortcircuitintemp；214：

overtemperatureheats；216：

overtemperatureh

常牵充电机故障（老型）

201：

wrongsoftwareversin------错误的软件版本202：

failurepowersupply-----内部电源提供失败内部测量或电源故障，更换st184st156re178

203：

sensorcablebatteryvoltagefailed-----蓄电池电压传感器采样线缆破坏204：

sensorcabletemperaturesensor1failed在环境温度很高和负载很高的情况下，它不是故障冷却故障，检查散热器是否太脏，清洗散热器测量数据采集故障：

re178st156

205：

sensorcabletemperaturesensor2failed在环境温度很高和负载很高的情况下，它不是故障冷却故障，检查散热器是否太脏，清洗散热器测量数据采集故障：

re178st156

206：

sensorcablebatteryvoltagefailed-----蓄电池电压传感器采样线缆破坏208：

reserve----保存失败

210:

shortcircuitintemp。

sensorheatsink1-----散热器上的传感器1短路211:

shortcircuitintemp。

sensorheatsink2-----散热器上的传感器2短路212：

uetoohigh----输入电压过高213：

uetoolow----输入电压过低213：

reserve----保存失败

214：

overtemperatureheatsink1arrive-----散热器上的温度传感器1过温保护在环境温度很高和负载很高的情况下，它不是故障冷却故障：

检查散热器是否太脏，清洗散热器。

测量数据采集故障;更换re178st156

216：

overtemperatureheatsink2-----散热器上的温度传感器2过温保护在环境温度很高和负载很高的情况下，它不是故障冷却故障：

检查散热器是否太脏，清洗散热器。

测量数据采集故障;更换re178st156

218：

overtemperaturebattery----蓄电池温度过高225：

overvoltage----输入过压

227：

undervoltageinput----输入欠压228：

overcurrentintransistor----过流外部故障，检查输出是否超载或短路测量数据采样故障，更换st156

230batteryvoltagetoohigh-----蓄电池电压过高测量数据采样错误，更换st156re178检查蓄电池电压

232：

batteryvoltagetoolow----蓄电池电压过低测量数据采样错误，更换st156re178检查蓄电池电压

234：

nooutoutpower----无功率输出测量采样故障：

更换st156re178功率元件故障，检查600v连线

236：

overcurrentinputarrive----输出过流外部故障：

检查输出是否过载或短路测量数据采样错误：

更换st156

238：

batterycurrenttoooutputarrive-----电池电流过高测量数据错误或控制系统故障更换st156re178

系统模块－－－直流供给单元的控制系统有4个模块，有以下功能：

●SV74：

隔离电产生,输入电压110V,,,,电压（±15V和﹢5V），从电池电压上得到。

●ST184：

监视供给电压，建立数字I/O终端的隔离电压。

●RE178：

连续控制的微处理器系统和系统监控：

服务器接口，诊断接口

●ST156：

中心控制电路板（模拟信号控制，检测处理数据，故障监控，产生功率管驱动信号）

华士电源（标准化）

35KVA逆变器

监控板代码含义:

00启动延时33输入电压欠压34充电故障44母线电压过压

01,02,03自检时K1,K2,k4故障11,12,13启动时K1,K2,k4弹开22,23正常工作时K2,K4弹开51输出欠压55IGBT过流52输出过压43逆变减载信号42IGBT过热36缺相77负载过流88正常工作99带半载时正常工作

8KW充电机

监控板:

电源板

检测板:

电压板

主控板:

3.5KVA单相逆变器

主板指示灯：

LED1（亮）：

正常，LED2（亮）：

负载过流，IGBT过流LED3（亮）：

输入欠压LED4（亮）：

散热器过热LED3，LED2（同时亮）：

输入过压