rA南京机场高速公路禄口高架桥施工监理.docx
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rA南京机场高速公路禄口高架桥施工监理
南京机场高速公路禄口高架桥施工监理
文登科
【镇江市公路管理处 镇江 212000】
摘 要：
禄口高架桥是我省目前最长的一座公路高架桥，是南京新机场高
速公路标志性工程。
本文对该桥的施工监理做了比较全面的分析总结，提
供了特大桥施工监理方面一些可借鉴的经验。
关键词：
高架桥 施工 监理
南京机场高速公路是南京禄口国际机场建设的配套工程，是我省六大交通重点工
程之一，是我省最大的窗口工程，被称为“省门第一路”。
奉上级指示，我们镇江市
公路处成立监理组承担该工程E合同段施工监理任务。
监理路段紧接新机场东侧，在全
工程投资巨大。
尤其是总长计2380.52m的禄口高架桥，结构复杂，工程量占全线结构
物总量的二分之一，是我省目前最长的一座公路高架桥。
该桥总投资计1.2亿多元，实
际施工工期15个月。
经国内专家组评议，工程质量达国优。
现结合工程实践，对禄口
高架桥施工监理方面作一全面总结，为特大桥监理工作提供借鉴。
1 禄口高架桥工程概况
桥梁起点桩号K23＋674.5，终点桩号K26＋055.02，桥位位于江宁县禄口镇，跨越
古秦淮河、苗桥滩养殖场。
本桥所跨区域地势较为平坦，地面标高5～10.5m，区内鱼
塘密布，地表水十分发达，岩层以亚粘土、淤泥质亚粘土（粘土）为主，局部混粉砂。
该桥桥型：
K23＋677～K24＋332区段上部结构采用单箱、单室等高连续箱梁，其
中禄口镇上跨为20＋30＋25m的三跨预应力连续箱梁，左右半桥反对称布置以适应道路
的斜交，余为4×20＋9×20＋9×20＋7×20m钢盘混凝土连续箱梁；下部结构除1号台外，
余均为无盖梁矩形柱式桥墩。
K24＋332～K26＋052区段，上部结构为20m预应力空心
板，下部结构为钢筋混凝土双柱式墩。
全桥共有119个墩台，基础构造均为钻孔灌注
桩，计492根；桥台桩直径为120，墩桩直径为150，桩长一般在24m～38m之间，所
有桩均系摩擦桩。
2 监理组织机构
南京新机场高速公路指挥部确定的建设工期为1995年6月28日至1997年6月28日，
为达到全线一次建成通车，质量创国优、达精品，服务创一流，保证交通工程、收
费、服务设施一次到位，要求禄口高架桥于1996年12月28日建成通车。
面对如此浩大
的工程量、如此紧张的工期，指挥部成立了工程监理部，镇江市公路处监理组为驻地
监理。
监理组是在镇江市交通局、公路处领导热情关心与大力支持下组建而成。
禄口高
架桥监理人员计9名，三家施工单位各设1名结构监理工程师，有3名现场监理员，1名
测量工程师，1名试验工程师，监理组长对全桥监理工作负责。
进驻工地后，我们迅速建起了适应工程要求的工地试验室，制定了施工监理大纲
及驻地监理工程师、专业监理工程师、监理员岗位责任制，迅速与施工单位接触、联
系，狠抓工程施工前各项准备工作，并利用晚上时间，组织全体监理人员尽快熟悉工
程设计图纸，吃透设计意图，加紧监理业务学习，对照部颁《公路工程施工监理规
范》、《公路工程国内招标文件范本》逐条、逐项学习。
针对监理组人员偏年轻，施
工经验、监理经验不足状况，全体监理人员都参加了交通部举办的监理培训班，完成
各门课程学习，顺利通过考试。
至1995年9月1日高架桥第一根钻孔桩开钻，监理人员
已基本上能独立上岗，行使监理职责。
3 高架桥施工监理和经验
根据禄口高架桥结构特点及复杂的水文地质情况，在与施工单位接触，并通过一
个时期的施工过程考察后，我们将监理工作的重点放在以下6个方面。
3.1 控制测量
我们对桥梁设计单位提供的导线点、控制桩进行了全面复核。
对复核过程中存在
问题，及时上报指挥部，请指挥部敦促设计单位两次派员进行补点、复测，澄清疑
问，并在设计图纸之外，提供了统一基准测量资料，避免了图纸中点号、数据不统一
给施工单位带来的种种困难。
监理组结合实际情况，直接利用已知的可供使用的2个导
线点，沿桥轴线方向就近加密导线点，建立全桥范围内闭合的三维导线控制网。
达到
精度要求后，用全站仪，对全桥各桩位、墩台、控制点进行复核验算，给出所有控制
点坐标值，利用相邻的两个导线点交叉复核，确保全桥墩桩位万无一失。
由于禄口高架桥现浇箱梁段位于直线段上，板梁段位于大半径平曲线上，全桥又
位于三个大半径竖曲线上，我们结合现场实际情况，在现浇段施工初期又建立了轴线
控制系统，再用原导线控制网进行交叉复核，提高了测量精度，全桥控制测量、点位
复核、监理抽检率为100％。
全桥平面控制、高程控制精度达到设计要求。
3.2 桩基础施工
对于钻孔灌注桩施工，我们采取逐桩检查，重要工序如下放钢筋笼，浇注混凝土
等全体过程旁站。
基础施工高峰期，钻机数量达27台套，我们新增了4名旁站人员，吃
住在工地，与施工单位技术人员密切配合，保证每根桩均不漏检，发现问题及时向施
工单位指出，采取果断措施，确保成桩质量，全桥除1根断桩采用托换技术妥善解决
外，其余桩经检测，全部达到合同技术规范标准。
3.3 墩身、盖梁施工
禄口高架桥下部结构中墩身形式为3种。
为保证桥梁外观创精品，我们按照要求，
检查施工单位钢模加工成品质量，严格要求采用大块定型钢模，钢模定位多方加固，
混凝土浇筑逐层振捣，全过程进行旁站，确保混凝土浇筑连续，现在看来，墩身质量
真正达到内实外光。
由于盖梁体积较大，模板支撑困难，我们和施工单位一道讨论研究对策。
对水中
桩，采用围堰筑岛，周边打入长木桩，做横向支撑；软基段落，采用清淤，置换土
石，用压路机进行逐层碾压以保证地基稳固。
模板拼装后，监理进行纵横平面检查，
达到标准后方允许开盘浇筑混凝土。
施工中，严格控制结构物养生时间，按混凝土试
件强度指标确定安排施工顺序，流水作业。
3.4 板梁预制安装
全桥板梁段20m预应力空心板梁计2064片。
工期紧、任务重，施工单位采用蒸汽养
生工艺，以加快梁体混凝土强度形成。
监理组根据施工工艺要求，对板梁预制、张拉
基槽进行全面检查，对蒸养温度连续观测，对张拉作业采取应力值与伸长值双控。
对
一度出现的个别大梁上有微细裂纹情况，监理组及时向监理部报告，请专家会诊，找
出原因，判定性质，加强养生升降温控制，很快就杜绝了此类情况再度发生。
由于预
制梁模板使用频繁，监理组定期进行批量检查，严格要求施工单位及时进行变形矫
正，确保大梁外形美观。
禄口高架桥板梁安装采用双龙门起吊，通过已架就梁顶上铺设的钢轨进行运输，
用双龙门就位安装，整个过程平稳，安全可靠。
3.5 现浇箱梁施工
现浇箱梁施工，关键在支架搭设、预压、混凝土浇筑（预应力张拉）等几个重要环
节上。
对支架搭设，监理组要求施工单位采用地基预压与支架预压相结合的方式。
搭设
支架前，施工单位呈报支架设计方案及应力应变验算资料。
监理审核后，报监理部批
准，先对支架落点进行地基处理，做条形基础，用标重混凝土块件进行预压，观测沉
降速率，卸载后再搭设支架，在支架上进行满堂预压试验，通过满堂预压测定支架挠
度、变形值，连续观测7d达到设计标准后，施工单位方可进行架上作业。
为保证箱梁外观光洁密实，监理要求箱梁底面、侧部、翼缘板均采用大块定型钢
模，并且要内衬竹胶板。
大片受力钢筋在固定场地加工，检验合格后，方可调至模板
内焊接、绑扎、固定，确保受力钢筋不走形。
钢筋工作结束后，用高压水枪冲洗作业
面。
混凝土浇筑时，监理全过程旁站，防止浇筑过程中断，浇注混凝土高度用找平块
控制，并进行连续的水准复核。
通过采取以上一系列措施，禄口高架桥箱梁段侧面，平顺圆滑。
3.6 桥面系施工
注重防撞墙、路缘带、铺装层、预留孔位、预埋件的施工放样，定位工作，构件
混凝土浇筑采用定型钢模，保证桥面混凝土铺装层平整度指标。
4 经验
在施工监理过程中，我们深刻认识到：
虽然监理与施工单位是监理与被监理的关
系，在工程质量、进度、费用控制、合同管理方面存在着对立与矛盾的关系，但在根
本利益上，双方是一致的，都应对国家负责，对工程负责。
我们只有坚持“严格监
理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理原则，认真做好监、帮、促三方面工
作，使施工单位切实认识到“监承共建”、“监帮结合”是工程顺利进展、工程质量
创国优的可靠技术保证。
如何体现这一原则呢?
我们着重抓了以下几个方面的工作：
4.1 加强和完善程序控制，确保施工管理规范化、程序化
（1）施工设备、机械、人力、技术人员不到位，检测仪器不足不准开工。
（2）没有开工报告，没有经过监理组审批同意的施工组织设计、具体的施工技术方
案，质量保证体系不完善的，不准开工。
（3）材料未经监理抽检合格，不准进场，不准使用。
不合格材料不准堆放在场内。
（4）施工工艺不符合技术规范要求，不准采用。
（5）前道工序检测不合格，不准进行后面工序的施工。
（6）未经验收签证的工程不计量，不上报。
4.2 加强材料控制是确保工程质量的关键
材料控制是监理组工作重点，没有合格的材料根本谈不上工程质量。
对每批进场
材料，不管是钢材、水泥，还是碎石、黄砂，我们监理组除了按合同技术规范要求，
批量进行规定频率的抽检试验外，还严密监视每种材料在施工现场中贮存、堆放、保
管、使用的全过程。
同类结构尽量使用同一种牌子水泥，保证混凝土外观色泽一致。
不同结构物石料不能堆放在一起。
受污损、变质的材料要求施工单位立即清除出场。
以水泥为例，在全线五个标段中，我们监理组率先排查出两种牌子的425＃水泥不符合
技术规范要求，立即责令全部清除出场。
为施工单位挽回了巨大经济损失，树立了监
理威信。
4.3 加强检测控制，以设计为标准，实事求是，让数据说话
工程质量好坏，不管是几何尺寸还是内在品质，不是眼睛看了行就行的，要有准
确、实在的数据说话才行。
监理控制施工质量，确保工程进展顺利，必须要靠先进可
靠的检测仪器。
施工前，我们监理组多次请计量部门对各施工单位工地试验仪器进行
标定、校核，并检查各种常规仪器是否配套，检查施工单位自检频率是否达到规范要
求。
对结构物混凝土试件抗压强度、钢绞线等试验，监理组人员坚持100％抽检；对每
根钻孔灌注桩孔深、泥浆指标、沉淀层厚度、钢筋绑扎间距、焊接长度、焊接质量均
做全面检查，取得合格数据后方可施工，另外，对施工单位试验，我们还经常进行现
场旁站，确保试验操作规范、试验数据准确可靠。
4.4 加强工艺控制，实行全过程监理
按照设计和合同技术规范要求，我们监理组按照部颁标准对高架桥工程进行单元
工程划分。
对每个分项工程，我们都要求施工单位编制详细的施工组织设计和具体的
施工技术方案；对每个施工工艺流程中的每道工序先进行旁站检测，达到标准后，树
立样板，才批准分项工程的开工。
我们编制了各分项工程监理细则，健全完善了施工
原始记录表格。
这样，各分项工程施工全过程基本上都在监理的监控之下进行，及时
清除了各种工程隐患，充分发挥了监理指导施工的作用。
4.5 认真做好中间交工控制，完善工程验收制度
工程验收一般都是在工程竣工后进行，只能看到工程表面问题，而内在质量、施
工过程是否有问题难以发现，且发现后也是局部的、很不全面。
一些检测资料弄虚作
假、水分重，经不起推敲。
要彻底解决这个问题，我们就必须用好已发展成熟的报表
管理系统，保证各种检测表上报及时，监理检查签字及时，尤其是要充分利用中间检
验申请表，对每个分项工程进行再分解，对前后两工序的中间交工进行检查验收，所
有工序间的中间交工检查验收就组成该分项工程竣工验收资料。
这样才能保证竣工验
收中，工程内在质量、施工工艺过程得到客观、公正的评定。
4.6 加强合同管理，确保工程进度纳入科学计划轨道
禄口高架桥由省交通工程总公司属下的三家公司承建，三家公司相对独立，再加
上各家桩基工程大都以联合名义分包给若干家桩基队施工，虽然合同一家，但是管理
却是多头，这势必给监理组正常工作的开展带来很大困难。
特别是合同管理，如何保
证三家单位及其松散的联合单位紧紧围绕批准的工程进度计划组织展开施工，面对这
一课题，我们监理组集体研究，采用一些灵活的管理手段。
先认定项目经理部，请他
们对属下桩基队进行严格管理，划定工程施工范围，制定月度工程量完成指标，制定
相应的奖惩措施，对进度快、质量好的队伍向施工单位举荐，多安排些工程量；对进
度慢、质量差的队伍，则以监理通知形式，责令清除出场。
这样优胜劣汰，压力、动
力齐上，使全桥桩基工程提前一个月完成，施工单位满意，监理组满意，指挥部满
意，最重要的是这为避开雨季进行隐蔽工程施工，保证高架桥提前通车赢得了宝贵时
间。
我们还定期举行工地例会，对工程施工中违反合同技术规范的行为通报批评，质
量不合格工程坚决责令返工；对每个分项工程的关键技术要求做到事前交底；对质量
事故分析处理；对一度出现的材料紧张，及时提醒施工单位注意；帮助协调地方矛盾
和施工单位之间的矛盾；帮助施工单位建立完善的施工记录、报表管理、质量自检体
系，切实以“监帮结合”体现“监承共建”，提高了施工单位履行合同条款的自觉性
和积极性。
6 结束语
通过一年多高架桥工程监理实践，并结合以往在世行贷款工程中的监理经验教
训，我们充分认识到，在公路工程施工监理过程中，我们必须坚持“监、帮、促”的
工作原则，监要有深度，一丝一毫不能马虎；帮要适度，千万不能做“家长”，对工
程施工真正做到事前控制，对设计中存在问题，监理要走在前头，早发现、早请示、
早解决，以诚心和热心，使施工单位信服，充分发挥他们的主观能动性；促要有力
度，紧紧围绕施工合同，使工程进度纳入科学计划轨道之中。
在保证质量的前提下，
放心大胆抓进度。
“监、帮、促”三方面工作要有机地结合起来，一个突破口就是走
“监承共建”、“监帮结合”的新路子，不能简单照搬FIDIC条款，要切合中国国情、
切合工程具体条件及施工单位自身素质，以“监承共建”原则处理好监理与施工单位
之间的关系，帮助他们树立主人翁意识，把质量当效益，把工期当效益，从而确保工
程顺利进展。
将“监承共建”体现于“监帮结合”之中，监理人员就要自觉承担起与
权力对等的责任，时时处处帮助施工单位解决好各种技术难题，在确保国家利益的同
时，也要兼顾好施工单位的利益，及时纠正施工错误，避免施工造成的巨大浪费。
只
有这样，才能有效地保证工程目标如期实现。
下面是诗情画意的句子欣赏，不需要的朋友可以编辑删除！
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谢谢！
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1.染火枫林，琼壶歌月，长歌倚楼。
岁岁年年，花前月下，一尊芳酒。
水落红莲，唯闻玉磬，但此情依旧。
2.玉竹曾记凤凰游，人不见，水空流。
3.他微笑着，在岁月的流失中毁掉自己。
4.还能不动声色饮茶，踏碎这一场，盛世烟花。
5.红尘嚣浮华一世转瞬空。
6.我不是我你转身一走苏州里的不是我。
7.几段唏嘘几世悲欢可笑我命由我不由天。
8.经流年梦回曲水边看烟花绽出月圆。
9. 人生在世，恍若白驹过膝，忽然而已。
然，我长活一世，却能记住你说的每一话。
10.雾散，梦醒，我终于看见真实，那是千帆过尽的沉寂。
11.纸张有些破旧，有些模糊。
可每一笔勾勒，每一抹痕迹，似乎都记载着跨越千年万载的思念。
12.生生的两端，我们彼此站成了岸。
13.缘聚缘散缘如水，背负万丈尘寰，只为一句，等待下一次相逢。
14.握住苍老，禁锢了时空，一下子到了地老天荒
15.人永远看不破的镜花水月，不过我指间烟云世间千年,如我一瞬。
16.相逢一醉是前缘，风雨散，飘然何处。
17.虚幻大千两茫茫，一邂逅，终难忘。
相逢主人留一笑，不相识，又何妨。
18.天下风云出我辈,一入江湖岁月催;皇图霸业谈笑间,不胜人生一场醉。
19.得即高歌失即休，多愁多恨亦悠悠，今朝有酒今朝醉，明日愁来明日愁。
20.直道相思了无益，未妨惆怅是清狂。
21.看那天地日月，恒静无言;青山长河，世代绵延;就像在我心中，你从未离去，也从未改变。
22.就这样吧，从此山水不相逢。
23.人天自两空，何相忘，何笑何惊人。
24.既不回头,何必不忘。
既然无缘,何须誓言。
今日种种,似水无痕。
明夕何夕,君已陌路。
25.有缘相遇,无缘相聚,天涯海角,但愿相忆。
有幸相知,无幸相守,苍海明月,天长地久。
26.相见得恨晚，相爱的太慢，进退让我两难。
缘过了远分，缘过了聚散，是否回头就能够上岸
27.天凉了,凉尽了天荒地老了,人间的沧桑，爱哭了,这么难舍心都空了,想放不能放。
天亮了,照亮了泪光泪干了,枕边地彷徨
28.心微动奈何情己远.物也非,人也非,事事非,往日不可追
29.渺渺时空,茫茫人海,与君相遇,莫失莫忘。
30.如果换我先开口，日子是否还一样细水长流
31.也许是前世的姻也许是来生的缘错在今生相见徒增一段无果的恩怨
32.人道海水深，不抵相思半。
海水尚有涯，相思渺无畔。
33.醉眼看别人成双作对，
34.无人处暗弹相思泪。
35.终于为那一身江南烟雨覆了天下，容华谢后，不过一场，山河永寂。
36.千秋功名，一世葬你，玲珑社稷，可笑却无君王命。
37.凤凰台上凤凰游，负约而去，一夜苦等，从此江南江北，万里哀哭。
38.嗟叹红颜泪、英雄殁，人世苦多。
山河永寂、怎堪欢颜。
39.风华是一指流砂，苍老是一段年华。
40.夜雨染成天水碧。
有些人不需要姿态，也能成就一场惊鸿。
41.你要记得，紫檀未灭，我亦未去。
42.谁在岁月里长长叹息。
43.汉霄苍茫，牵住繁华哀伤，弯眉间，命中注定，成为过往。
44.红尘初妆，山河无疆。
最初的面庞，碾碎梦魇无常，命格无双。
45.江南风骨，天水成碧，天教心愿与身违。
46.山河拱手，为君一笑。
47.如是颠簸生世亦无悔。
48.荏苒岁月覆盖的过往，白驹过隙，匆匆的铸成一抹哀伤。
49.那被岁月覆盖的花开，一切白驹过隙成为空白。
50.褪尽风华，我依然在彼岸守护你。
51.那些繁华哀伤终成过往，
52.请不要失望，平凡是为了最美的荡气回肠。
53.你的路途，从此不见我的苍老。
54.长歌当哭，为那些无法兑现的诺言，为生命中最深的爱恋，终散作云烟。
55.随你走在天际，看繁花满地。
56.我自是年少，韶华倾负。
57.你要记得，那年那月，垂柳紫陌洛城东。
58.苍茫大地一剑尽挽破，何处繁华笙歌落。
59.寄君一曲，不问曲终人聚散。
60.谁将烟焚散，散了纵横的牵绊;听弦断，断那三千痴缠。
61.清风湿润，茶烟轻扬。
重温旧梦，故人已去。
1.水滴虽小，却可以折射出太阳的光彩。
2.梦落三千尺愁深似海，繁华遗落散满地。
记忆轮回里，我举杯，在奈何桥上满口饮尽。
3. 人生没有轮回，就像花，人活一世，花开一季、人生如花，花似梦。
4.生活的苦涩和美好给了我对人生的领悟，如今，千山万水走遍，我发现自己再也不愿离开文学的蓝天，再也不愿离开那个让我痴迷的文学舞台。
5.在烟雨红尘中，轻拾季节花瓣飘落的音符，组成美妙曲符，然后，倚在时光的路口，撷一缕明媚，许自己一份唯美的怀想，与快乐、浪漫相约，闲淡清欢。
6.未经历坎坷泥泞的艰难，哪能知道阳光大道的可贵;未经历风雪交加的黑夜，哪能体会风和日丽的可爱;未经历挫折和磨难的考验，怎能体会到胜利和成功的喜悦。
挫折，想说恨你不容易
7.燕子斜飞人家，炊烟零乱，柳絮飘飘，弥漫了山里人家。
8.这样知解自己的生命即使是心灵空荡我也无所畏惧
9.中秋之曰不可能岁月明如水，偶然的暗淡，恰似镜子的背后之面，有所缺憾，人生才会是积翠如云的空濛山色。
10.在经受了失败和挫折后，我学会了坚韧;在遭受到误解和委屈时，我学会了宽容;在经历了失落和离别后，我懂得了珍惜。
11.曾经盛开的蔷薇，虽经风吹雨打，但和着微风，还有屡屡暗香飘过。
12.我只希望，不管三年，五年，或是十年以后。
某一天，我们相遇，还能相认，你大喊一声，我想死你了。
那一刻，我定会泪流满面。
我们是朋友，永远的朋友。
13.最爱的未必适合在一起，相爱是让彼此做自己。
14.时间断想，时间不断。
流逝，像是水，可弯可直，像是风，可柔可刚。
15.如果说人生是一望无际的大海，那么挫折则是一个骤然翻起的浪花。
如果说人生是湛蓝的天空，那么失意则是一朵飘浮的淡淡的白云。
16.云层雾气，缠着几户古木人家，清新自然，如诗如画。
17.我喜欢你，只是一个现在;我爱你，却是一整个未来。
18.夜雨染成天水碧。
有些人不需要姿态，也能成就一场惊鸿。
19.再大的风不会永不停息，在浓得雾不会经久不散，风息雾散仍是阳光灿烂。
20.牵着时光的衣襟，走进芳菲五月，轻轻地将春光拥入怀中，于一抹素白流韵中，弹奏一曲江南的婉韵，把盏，将似水流年浅斟轻酌。
21.我穿越轮回而来，在奈何桥相思盈袖，凄然守候。
莫落泪，纵若水落三千尺东流，云动八万里西散，我依旧会化身城碟，翩翩起舞跨过奈何桥与你相会。
22.如果我爱你，我就会理解你，通过你的眼睛去看世界。
我能理解你，是因为我能在你身上看到我自己，在我身上也看到了你。
23.似乎风在转向，送走了缓缓袭来的味道，又将刚刚溜走的风，静静地换回来。
24.生活告诉我，童话只不过是小孩子幻想的游戏。
25.人生就像穿着一件长满虱子的华丽睡袍，外表美丽，而内心却充满了干啊和恐慌。
26.必须用另一种真实方式来代替时光里已经逝去的东西
27.岁月，依一抹浅香于心间，看年华向晚，闻花香送暖。
给时光一个浅浅的回眸;给自己一份微笑从容。
沉淀，馨香;念起，温暖。
28.人生的起起落落间，总会有一些情怀需要安静回味;总会有一些伤痛需要独自体会;总会有一段路需要一个人走;总会有一些事需要坦然面对。
29.疏影横斜水清浅，暗香浮动月黄昏。
30.心若没有栖息的地方，到哪里都是在流浪。
31.今后，我会从尘世中的纷争走出，远离喧嚣，把岁月打磨成诗，让自己的文字静如睡莲，动如涟漪，无论何时都能描绘成美丽的水墨丹青。
32.全是理智的心，恰如一柄全是锋刃的刀，它叫使用它的人手上流血。
——泰戈尔
33.我们都不擅长表达，以至于我们习惯了揣测。
去肯定，去否定，反反复复，后来我们就变得敏感而脆弱。
34.心心念念的往事、曾经深爱过的人、年少琐碎的过往，它们就像缠绕之间的一阵风，来的缱绻，去的时候让人来不及挽留。
35.如果在乎的没有那么多，想要的没有那么多，生活便会简单得很多。
36.在极度的喧嚣中，独自微笑独自平静是憾，落花是美的，淡淡的书香，淡淡的花香，淡淡的馨香。
37.曾芬芳过的那片土地，幸福的花儿虽早已凋谢，只留下风雨吹打的痕迹。
38.辗转半世红尘，缘去缘灭，空留满池伤痕。
雨花迟落，霜雪纷飞，池水泛冰，已益处月的苍凉。
39.一条古道，一匹瘦马，一个人影，被落日的余晖缓缓拉长。
40.我们人生的大幕才刚刚拉启：
刀光剑影，英雄本色;是非恩怨，儿女情常。
41.我们要去流浪，虔诚地定格住每一寸记忆;我们要去成长，潇洒地忘却掉每一条纹路。
42.嗅着昨日芬芳遗留的气息，寻寻觅觅，仍不见踪迹。
邂逅了一场烟火，终还是那般凄凉。
迷失的夜晚，点缀了无数颗孤单的星星，不知道那是否有属于我的一颗。
43.像这样轻飘飘的日子和平平静静的心情，也算是生活中的一种享受吧。
44.想着远方的你，绝美的笑容，只为你一个
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