举高喷射消防车要求.docx
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举高喷射消防车要求
举高喷射消防车要求
举高喷射消防车集水罐车、泡沫车、高喷车功能于一身的,配置符合国五排放标准的进口8×4底盘,额定功率≥397kw,选用进口消防泵及消防水炮,最大作业高度≥61米,最大作业幅度35米,装载8吨消防液,上车360°连续回转;各运动机构均采用电气控制液压驱动的方式,电脑PLC控制;使该车具有操作简便、动作灵活、安全可靠、实用性强等特点,整车设有齐全的安全保护装置、百米无线远控、火场实时监视系统等先进功能。
[要求]
1、整车结构创新布置,作业性能突出。
(1)下车采用行业首创的K型两级伸缩支腿,在支腿跨距相对较小情况下作业幅度更大,整车稳定性更高。
(2)上车臂架采用3+3+1正向折叠侧置布置形式,通过伸缩臂+折叠臂组合结构,臂架援救动作更精准、更平稳、更迅速。
(3)臂架末端可选配适用于石油石化罐区特殊火灾的喷射钩管,可深入罐体内部灭火,灭火效率高。
2、万升消防泵,超大流量,消防系统功能强大。
(1)系统配置先进:
采用进口的流量≥10000L/min的消防泵和电控消防炮。
水泵采用断轴取力,动力充沛,性能可靠。
(2)车载消防罐载液量≥8吨,其中水≥4吨、泡沫液≥4吨;配备国产全自动泡沫比例混合系统,混合比0.5-10%,可用于A、B类火灾的扑救;配备外吸泡沫接口,当泡沫罐内泡沫用完,可外吸泡沫,保证消防作业连续性。
(3)消防管路全部采用大口径铝合金材质,管路压力损失小。
消防系统采用电、气动控制,操作简捷,消防炮百米无线遥控。
3、车基于PLC及CAN总线的分布式控制技术,大屏幕液晶显示器,人机交互界面信息提供丰富,故障诊断。
并同常规电气结合,完成系统的逻辑控制与电比例控制。
系统具有集成度高,可靠性好,可重复性好、设定方便等特点,可以方便可靠的实现各种安全保护功能。
4、液压系统采用先进的负载敏感泵+负载敏感阀组成高效性能的控制系统,系统启动压力低,速度稳定,节能高效。
5、可单边作业:
满足狭小空间作业需求。
6、维护简单,采用电脑控制自动润滑系统,车辆可自行进行润滑保养。
7、臂架末端配备高温防护系统(选配),可使臂架在>500°高温环境下持续稳定作业。
配备火场实时监视系统,成像清晰调节范围宽,抗干扰能力强,可以实时观察火情,快速有效采取措施,扑灭火灾。
8、配置石化火灾专用喷射钩管(选配)
行业首次在臂架末端配备适用于石油石化罐区特殊火灾的喷射钩管,可深入罐体内部灭火,灭火效率高。
9、完备可靠的安全保护装置,具有22项保护装置。
一、主要配置
车辆名称
举高喷射消防车
车辆底盘
底盘
进口
驱动形式
8×4
发动机
发动机功率:
≥397kw(540hp)/1450-1900rpm;
发动机排量:
≥12.8升;
发动机电子控制系统,启动预热系统,强化冷却系统,直立进气系统。
取力器
侧取力器
燃油箱
≥315L,配燃油过滤网,燃油箱盖带锁,
轮胎
一二桥385/65R22.5,双后桥315/80R22.5
全钢丝子午线胎12条;
备胎:
随车1条。
电气系统
110A发电机;
2×12V/170AH蓄电池;
上装控制模块;
标配行车记录仪、导航、倒车影像、倒车雷达
驾驶室
1、液压可倾翻式安全型驾驶室,舒适型(气悬可调)司机座椅,收音机,CD播放机,驾驶室冷热空调系统,中控门锁,电动门窗,电动加热后视镜,前视镜,望地镜,广角外视镜,副驾驶侧广角后视镜,安全带,消防红色喷涂;
2、消防车驾驶室车门的开度应≥85°;
3、乘员:
1+1;
4、在适当的位置安装固定牢靠的上下车扶手和照明装置;
制动系统
1、行车制动:
压缩空气式,前后桥独立双回路,驱动桥安装感载阀,钢制储气罐,空气干燥罐和制动消音器,自动制动调节
2、驻车制动:
弹簧加载驻车制动作用于后桥
3、辅助制动:
发动机制动
4、智能制动系统,标配ABS制动防抱死装置
消防水系统
消防罐
材料:
PP材质
载液量
水仓:
≥4000L;
泡沫仓:
≥4000L
罐体内防荡板网格式设置,设纵向、横向防荡板。
水罐设DN150溢水管。
泡沫罐设呼吸阀。
水罐和泡沫罐均安装电子液位计。
水罐设6×DN80内扣式接口阀门
泡沫罐设1×DN50外吸泡沫接口
水罐:
设1×φ500人孔,带有快速锁定/开启,罐体压力超过2公斤时的自动泄压,人孔盖涂绿色。
泡沫罐:
设1×φ500人孔,带有快速锁定/开启,罐体压力超过2公斤时的自动泄压,人孔盖涂黄色。
水泵
进口离心水泵;
流量:
≥10000L/min@1.0MPa
入口法兰:
DN200,出口法兰:
DN150;
真空泵
电动滑片真空泵(24V);
真空度≥-85kPa;吸水深度≥7米;引水时间小于50秒。
泡沫系统
全自动泡沫比例混合系统,混合比0.5-10%。
消防炮
进口水、泡沫两用电遥控消防炮。
最大流量≥4800L/min;工作压力0.7MPa。
水平转角度±45度;仰角度30度;俯角135度。
100米无线遥控操作。
水路控制
水路控制方式:
电控气动
控制面板位置:
车体左侧
消防管路
下车:
铝合金管
上车:
铝合金伸缩水管+不锈钢丝编织金属波纹软管
消防接口配置
接口
规格
阀
位置
压力水接口(进)
2×DN80
单向阀配闷盖
车体后部2个
压力水接口(进出)
4×DN80
手动球阀配闷盖
车体左、右侧
外吸水接口
2×DN150
配闷盖
车体左、右侧
罐内吸水口
1×DN200
气动蝶阀
泵至水罐注水口
1×DN80
气动蝶阀
上炮口
1×DN125
气动蝶阀
吸泡沫口
1×DN50
气动蝶阀
水罐注水口
6×DN80
接口配闷盖
左3右3
水罐排污接口
1×DN80
手动球阀
车体右侧
泡沫罐接口
1×DN50
手动球阀配闷盖
车体右侧
供水口/出水口接扣形式:
内扣式或卡式(快速)
吸水管接口形式:
内扣式或卡式(快速)
电气控制系统
操作台
上车操作台位置:
转台左侧(带座椅)。
整车控制类型:
操作界面,电脑控制。
电脑显示屏:
采用彩色液晶显示屏。
可显示臂架变幅、伸缩工作的作业曲线、臂架与驾驶室的方位又可显示臂架的工作高度、变幅角度、工作半径等数据,并可通过显示屏查询故障。
支腿调平
自动调平+手动调平
警灯
驾驶室顶部安装2个频闪灯;
驾驶室内安装警报器;
车尾左右分别设有一个红色频闪灯和一个蓝色频闪灯。
电源连接
配置火场视频监控。
照明
臂架的托架照明,
水炮前方照明
其他
可视倒车监视器
行车记录仪
车载导航
车身
车身围板
上下车梯:
车体左、右各1件
车身骨架:
铝合金框架
车身围板:
粘帖铝合金平板
车身上走台板:
铺设氧化防滑铝合金板
器材箱/工具箱:
铝型材框架,带锁。
铝合金卷帘门
车身颜色
上装整体为亮白色;
驾驶室、罐体、围板外表面为消防红。
二、技术参数
车辆主要性能参数
外形尺寸:
(长×宽×高)
≥12700×2500×4000mm
满载质量
≥42.6t
载液量
≥8t
最高车速
≥90km/h(电子限速)
最小转弯直径
≤23m
接近角
≥19°
离去角
≥11°
最大爬坡度
≥35%
支腿跨距
纵向跨距
7650mm
横向跨距
7000mm
最大工作高度
≥61m
最大工作半径
35m
臂架变幅角度
一号臂0°—85°
二号臂-80°~80°
臂架长度
一号臂
12.5m~29.9m
二号臂
11.2m~26.4m
回转范围
360°全回转
支腿展开时间
≤40s
臂架升起额定高度并旋转90°时间
≤170s
最大回转速度
0.2~1.0r/min
消防泵
额定流量
≥70L/s
额定压力
1.7MPa
随车器材:
序号
名称
单位
数量
备注
1.
消防水带16型
盘
6
Φ80X20M
2.
消防水带16型
盘
4
Φ65X20M
3.
干粉灭火器
具
1
4.
集水器
件
1
5.
吸水管扳手
件
2
6.
橡皮锤
个
1
7.
地上消火栓扳手
件
1
8.
地下消火栓扳手
件
1
9.
异径接口80/65
个
2
10.
护带桥
副
2
11.
水带包布
件
8
12.
吸水管2米/根
米
8
13.
滤水器FLF150
个
1
14.
车轮制动块
个
2
15.
泵浦吸液管DN50
套
1
16.
ABC扳手
套
2
17.
气阀应急手动扳手
套
1
18.
支腿垫板
块
4
19.
液压系统易损件
套
1
20.
随车工具
套
1
21.
备胎
个
1
22.
内六角扳手
套
1
23.
泡沫炮头
个
1
24.
举喷消防车远程指挥管理系统
(需带样品且演示)
套
1
1、要求实现实时数据采集、查询、分析。
支持查询灭火救援指挥系统支持图像综合管理平台查询支持语音综合管理平台查询
2、支持车辆实时数据查询支持查询灭火救援指挥系统
3、支持消防车辆gps监控
4、支持远程专家集群诊断、支持智慧消防数据库、支持指挥消防三方软件嵌入
5、支持智慧消防车联网系统、支持消防救援数据资源池系统、综合统计分析信息系统
6、兼容车辆的无线远控、火场实时监视系统
25.
智能后场指挥管理系统
套
2
便于实时观察、调度、保护前线救援战士
26.
智能车载无线通讯系统
(需带样品且演示)
套
2
配备8位字符的字母数字显示屏和PTT识别码功能以及无差别地域、空间、时间、各类需要监控音视频功能
必须实现图像综合管理平台查询
必须实现查询数据及公共服务平台
最大通话距离:
>25公里
其他功能:
联系人存储、限时发送、降噪调节、语音压扩等
频道数量:
64个
27.
单兵定位通讯系统
套
1
装置由三部分组成:
无线微型定位装置、无线接收终端、人员定位三维展示平台。
1.无线微型定位装置:
该无线装置主要佩戴在使用者身上,体积较小,蓄电池供能。
内部主要装置为识别卡,识别卡采用惯性导航模组以及无线数传发送模块。
惯性导航模组能实时监测当前识别卡移动位移距离、方向角、所在高度以及倾角等各种重要参数。
同时,各种相关参数通过"无线数传发送模块"发送到服务器端。
2.无线接收终端:
无线接收终端主要设备为"无线数传接受模块",该模块和定位装置中识别卡上的"无线数传发送模块"是相对应的,主要用于接受发送模块传送过来的各种重要数据,并进行存储和分析。
3.人员定位三维监控平台:
三维监控平台根据无线接收终端传送过来的人员位置相关参数,利用相关数学模型和三维图形相结合,计算出人员所在的位置并在三维监控服务平台中展示人员所在位置、行走轨迹以及人员的姿态。
28.
智能空气呼吸器
具
20
符合GA632-2006《正压式消防空气呼吸器》的要求
实现后场管理系统互联互通
29.
热像仪
台
2
非制冷微