路面水泥稳定碎石基层分部开工报告.docx
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路面水泥稳定碎石基层分部开工报告
宿迁市245省道一级公路建设工程项目
（路面基层工程）
开
工
报
告
江苏省宿迁市公路工程建设处
245省道宿迁段B2标项目经理部
二0一二年五月
宿迁市245省道一级公路建设工程项目
承包单位：
江苏省宿迁市公路工程建设处合同号：
B2
监理单位：
江苏旭方工程咨询监理有限公司编号：
工程开工申请单
A-8
致（驻地监理工程师）朱祥林先生：
根据合同要求，我们已经做好路面基层分部工程的开工前的一切准备工作，现要求该工程正式开工，请予批准。
计划开工日期：
2012年05月21日
计划竣工日期：
2012年08月31日
本分项工程现场负责人姓名：
万振兴
附件：
①施工组织设计报审表
②施工技术方案报审表
③施工放样报验单
④建筑材料报验单
⑤进场设备报验单
⑥分项工程月进度计划
承包人：
年月日
测量监理工程师意见：
同意开工/不同意开工
签字：
年月日
试验监理工程师意见：
同意开工/不同意开工
签字：
年月日
道路、结构监理工程师意见：
同意开工/不同意开工
签字：
年月日
驻地监理工程师意见：
可以开工/不可以开工
驻地监理工程师：
年月日
宿迁市245省道一级公路建设工程项目
承包单位：
江苏省宿迁市公路工程建设处合同号：
B2
监理单位：
江苏旭方工程咨询监理有限公司编号：
施工组织设计报审表
A-1
致（驻地监理工程师）朱祥林先生：
现报上路面基层分部工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。
附件：
1、施工进度计划、CPM网络图/条形图
2、详细施工方法、顺序、时间
3、材料、设备、人员进场计划、资源的安排
4、资金流动计划
5、项目管理组织设置及人员分工
6、施工安排和方法总说明
7、质量控制方法、手段
8、重点工程施工措施
承包人：
年月日
驻地监理工程师意见：
驻地监理工程师：
年月日
施工组织设计
一、施工安排和方法总说明
（一）、工程概况
本工程起自宿迁市与连云港市交界处的蔷薇河友谊大桥，利用老路经桑墟镇、贤官镇，下穿京沪高速公路后，路线偏离老路折向西南，在扎下镇东北与205国道交叉，下穿新长铁路，跨越沭新河、新沂河、军屯河后，路线平行于淮沭新河南行，跨越陇东大沟后与324省道交叉，经陇集镇、爱园镇，在张家圩西与王穿公路交叉，经南刘集西，沿泗童线220kv高压线西侧南行，跨越六塘河、小黄河后路线折向西南，接徐淮路泗阳绕城段（老245省道），在北京西路与泗阳二号桥连接线的环形交叉处接已建成的二号桥连接线（一级公路），利用二号桥连接线，沿盐徐高速公路跨线桥方向延伸，跨越朱成洼河后与泗清公路并线前行，跨马化河、民便河、老古山河、引水河后，路线折向南，经界集镇后北折向西行，继跨越安东河、徐洪河，下穿500KV高压线，跨越批林河，利民河，沿泗洪县城规划的东环和南环布设，先后跨越老濉河、汴河、新濉河，在卢庄附近止于121省道。
路线长度为，其中沭阳县，泗阳县，宿城区，泗洪县。
老路改建长度，完全利用老路，新建公路。
本施工标段为B2标，起讫桩号为K59+100~K68+400，路线起自张家圩镇强村九组北与B1施工标段衔接，然后路线向南，在花井窑厂北与刘三公路交叉，穿越花井窑厂后，路线沿泗童220KV高压线西侧南行，在二分干渠北与B3标衔接，路线全长，均为新建道路。
本分项工程为水泥稳定碎石基层，其配合比为水泥：
碎石＝：
100（3#碎石：
2#碎石：
米砂：
石屑＝37：
27：
12：
24），此配合比经验证强度满足设计要求，并且标准试验已经监理工程师认可，最大干密度为，最佳含水量为%。
（二）、施工安排
人员、物资及机械设备以满足本分项工程施工实际需要和业主、监理工程师要求为原则，均已进入施工现场。
并已完成标准试验及进场原材料检测。
（三）、施工方法概述
基层施工时，针对本段施工的实际情况进行半幅施工，按照设计配合比进行拌和，在规定的时间内完成运输、摊铺、碾压成型这一套工序，待半幅施工结束后养护到规定的时间后立即进行第二层施工养护到规定的时间后进行沥青下封层施工，对另外半幅基层同样采用这种施工。
二、项目管理组织设置及人员分工
基层施工队负责施工，人员配备及分工见项目组织机构图。
三、材料、设备、人员进场计划、资源的安排
（一）、材料进场情况
根据水泥稳定碎石基层施工计划，我部已提前预备充足的原材料，碎石、水泥和石粉均已按设计和部颁规范要求进行技术指标试验，并报试验监理工程师审查认可。
本工程所用材料技术要求及进场时间如下表：
材料
产地
技术要求
试验结果
进场数量
碎石
山东
见建材报验单
153000吨
水泥
中联
见建材报验单
5890吨
石粉
山东
见建材报验单
46000吨
（二）、设备进场情况
根据本工程的施工特点和阶段性施工组织的需要，我部目前已进场的施工机具为：
装载机3台、摊铺机2台、振动压路机18t2台、振动压路机22t1台、胶轮压路机27t
1台、洒水车4台等。
已进场的测试仪器为：
全站仪1台，水准仪1台，水泥物理力学性能试验仪器一套，集料筛分标准筛一套，路面基层无侧限强度和压实度试验仪器一套，目前标准试验已上报监理组并得以认可。
（三）、人员进场情况
人员进场情况见下表：
项目部人员进场情况表
职务
人员数量
进场时间
项目经理
1
已进场
总工室
1
已进场
工程技术部
2
已进场
质检部
1
已进场
机料部
2
已进场
综合部
1
已进场
财务部
1
已进场
试验室
3
已进场
施工队人员进场情况表
职务
人员数量
进场时间
施工队长
3
已进场
技术员
6
已进场
电工
1
已进场
四、施工进度计划
（一）、工期安排
分项工程进度计划
年度
2012年
备注
月份
项目
5月
6月
7月
8月
1
试验段试铺
5月21日试铺
2
基层全面施工
8月31日结束
（二）、工期保证措施
1、坚持管理人员跟班作业制度
坚持管理人员深入施工现场跟班作业，发现问题及时处理，协调各工序之间的施工矛盾，保质保量按期完成任务。
2、各部门齐抓共管，充分调动员工的积极性
制定奖惩制度，做到人人关心质量，人人关心进度，调动一切积极因素确保工期。
3、实行施工计划交底制度，做到各级施工人员对各项目的施工安排心中有数，以利于各工程项目施工。
4、现场负责人及时反馈各项目实际进展情况，施工计划管理人员根据情况适时调整、修正和完善施工计划，并据此调整、修正和完善施工计划组织，以确保各项工程按计划完工。
五、质量控制方法、手段
我单位在工程施工中，一直严格施工质量管理，为了确保工程质量特制定如下质量保证措施：
1、对工程项目实行项目管理，建立健全质量保证体系，确立“百年大计，质量第一”的质量管理方针，提高全员素质，增强质量意识，以全员的工作质量来保证工程质量，争创优质工程。
建立项目经理为工程质量第一责任人的质量检查组织机构，项目总工负责质检、试验、测量三位一体的质保体系，作业队长为第一责任人的作业队质保小组，责权利层层分解，具体落实到每一个人。
制定检查制度，认真做好施工过程中的检查验收工作，关键工序实行跟踪检查，把质量事故隐患消灭于萌芽状态。
2、进行全员业务培训工作，按分项工程内容划分管理系统，使各系统负责人明确分工范围，做好计划进度、技术质量、施工方法、作业顺序、各项管理制度和工种内部监督制度等工作。
专业技术人员要了解本工程总体计划安排，熟悉图纸及设计意图，遵循施工规范、质量标准、技术要求、施工工艺流程、规格性能、施工劳动组织、机械设备性能、安全防火要求等。
结合施工项目进行上岗工人专业操作培训，特别是机驾人员和各班组长，使之详细地掌握施工操作规程、施工方法、技术要求、质量标准、文明安全生产，并进行岗位考核、竞争上岗。
3、建立工地试验室，严把材料质量关、工程质量关。
（1）进场材料的质量是成品、构件质量的保证，在项目经理的领导下，项目总工、工地试验室对供应的进货关进行严格控制，狠抓材料源头管理。
做到材料进场先取样检查试验，在进场过程中校核每批材料与取样材料是否相符，如果有出入立即停止进货，保证材料质量。
主要将采取以下措施：
1）检查需进场的材料是否有出厂证明和合格证，大宗地方材料要去现场考察，并签订供购合同，保证材料的正常供应。
2）所有材料的品种和供货地点及数量需经监理工程师认可后进场。
3）材料进场前设专门人员进行检查、试验、合格后方可进场。
（2）试验室工作内容
1）选料适用性试验；
2）各种材料性能试验；
3）各种观测、试验和检验的数据和资料；
4）水泥稳定碎石配合比设计
5）水泥稳定碎石抗压试件制备和抗压强度的测定。
4、分项、分部工程达到优良级标准的具体措施；
（1）配套足够的机械设备以满足施工需要；
（2）水泥稳定碎石拌和前检测各种原材料的含水量，计算当天配合比，避免含水量过大影响基层的碾压质量；
（3）厂拌法进行拌和施工时，为保证配合比的准确性，每两小时检查一次拌和情况，主要检查混合料的配合比和含水量，同时根据室外温度和当天风速适当调整混合料的含水量，确保施工质量；
（4）试验室将严把材料关，坚决杜绝不合格材料的进场；
（5）严格按规范施工，确保成品质量。
六、安全生产，文明施工
（一）、安全保障措施
1、成立安全领导小组、项目经理任组长，施工队长为副组长，与逐级责任人签订安全责任状。
2、建立健全安全生产责任制和奖惩制度。
3、加强安全教育，做好安全宣传，定期或不定期召开安全分析会，把事故隐患消灭在萌芽状态。
开工前熟悉和掌握安全施工规程，举办“安全培训班”，施工中搞好安全教育，增强全体施工人员的安全意识。
4、加强易燃易爆材料管理。
5、加强安全检查，发现隐患及时整改，杜绝等级事故的发生。
6、严格各机械设备及电器的安全管理。
7、机械操作人员工作前，应对所有使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。
8、机械操作人员只要离开机械设备必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好和控制箱拉闸上锁。
9、严禁在行走机械的前后方休息（包括乘凉和午睡），行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。
10、整平、碾压时，现场派人专门指挥，现场作业的工人穿上现眼的服饰，严禁闲杂人员进入施工区域内。
11、由于此合同段为新建道路，我部将采取封闭施工，严禁非施工人员机械进入施工现场；严加管理运输料车，尤其在倒车时间，将确保倒车安全，同时加强料车驾驶员安全教育，针对夜晚施工提出具体的安全保障措施，确保安全施工。
安全生产，文明施工。
现场施工有次序，机械设备摆放有秩序，各种材料堆放有条理，各工序的施工基本做到工完料清，创造一个优美文明、安全的施工环境。
（二）、文明施工
我们将严格按照招标文件有关章节具体要求和我处有关文明施工的具体规定，制定严格的项目经理部文明施工管理条例和计划，全体进场施工职工认真遵守、严格执行，坚决做到文明施工。
驻地和施工现场管理人员一律佩证上岗，维持工区内施工秩序，无关人员不得进入施工区。
办公室、仓库、工作悬挂统一标准的标志牌子，以便标识。
做好办公、生活、生产区内“三防”、绿化、医疗卫生、保险工作和租用房屋的管理工作。
做好施工现场各类机械和车辆分类划区停置工作，钢材等各种材料、构件、分区标牌示位、整齐架空堆放在砼地梁上，对怕雨淋的材料进行遮盖，钢筋、构件、堆放场、工作场地均浇筑一层15cm厚砼，并设置排水沟。
坚持持久地开展做“四有新人”活动和建设优秀职工之家活动，开展丰富多彩的文体、知识竞赛活动，活跃职工文化精神生活。
质量保证体系
项目副经理丁东升
工程部吴胜坤
质检部施振国
基层施工队张扬
项目总工程师万振兴
项目经理朱文兵
施工组织机构图
工地安全管理体系
宿迁市245省道一级公路建设工程项目
承包单位：
江苏省宿迁市公路工程建设处合同号：
B2
监理单位：
江苏旭方工程监理咨询有限公司编号：
施工技术方案报审表
A-3
致（驻地监理工程师）朱祥林先生：
现报上路面基层分部工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。
附件：
技术、工艺方案说明和图表。
承包人：
年月日
测量监理工程师意见：
同意开工/不同意开工
签字：
年月日
试验监理工程师意见：
同意开工/不同意开工
签字：
年月日
道路、结构监理工程师意见：
同意开工/不同意开工
签字：
年月日
驻地监理工程师意见：
可以开工/不可以开工
驻地监理工程师：
年月日
施工技术方案
一、施工前准备工作
1、在工程正式开工之前，组织测量人员对业主提供的有关导线点、水准点及中心桩进行校核，并进行加密和控制测量，对有关控制桩采取有效的加固保护措施。
2、熟悉施工图纸，掌握水泥稳定碎石基层施工应遵循的规定：
1）、配料应准确、拌和应均匀；
2）、混合料摊铺应均匀，减少离析；
3）、严格控制基层的压实厚度和高程，其横坡应与面层一致；
4）、在混合料略大于最佳含水量约1个百分点时进行碾压，直到达到重型击实试验确定的不小于98％压实度；
5）、水泥稳定碎石混合料采用专用的拌和设备集中厂拌生产，施工中应尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间，延迟时间不应超过水泥的初凝时间；
3、材料要求
1）、水泥：
本工程拟采用中联级普通硅酸盐缓凝水泥，水泥的初凝时间应不小于3小时，终凝时间不小于6小时，其他指标应符合国家相应标准的规定。
2）、碎石：
碎石的最大粒径不应超过，宜按～（3#碎石）、～（2#碎石）、～（1#碎石）和0～（石粉）四种规格备料；碎石压碎值应不大于28％，粗集料针片状含量不大于18％（宜不大于15%）。
堆放碎石的场地应硬化且各类碎石分开堆放。
3）、水：
采用洁净的地下水。
4、混合料组成设计
1）、取工地实际使用的集料，分别进行水洗筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例。
要求组成混合料的级配应符合下表的规定，且、的通过量应接近级配范围的中值。
级配
通过下列筛孔（mm）的质量百分率（％）
19
范围
100
90-100
68-86
44-62
27-42
17-30
8-15
2）、取工地使用的水泥，按不同剂量分组试验，用重型击实的方法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。
3）、根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，按要求压实度（重型击实标准，98％）制备混合料试件。
在标准养护条件下养护6天，浸水一天后取出，做无侧限抗压强度。
4）、取强度符合要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，经审批后，用于施工。
4、调试水稳碎石拌和设备，使其生产的水稳碎石混合料的各种技术数据符合设计的配合比要求。
5、机械设备的配置及调试：
1）、拌和机：
本工程采用产量600t/h，保证其实际出料能力（生产量的80％）超过实际摊铺能力的10～15％。
拌和缸要有足够长度，至少要有5个进料斗，料斗口必须安装钢筋网盖，配有大容量的储水箱。
同时配备水泥钢制罐仓，视摊铺能力决定其容量，最小容量不得小于100吨。
料斗、水箱、罐仓都应安装符合要求精度的电子动态计量器，电子动态计量器应经有资质的计量部门进行标定后方可使用。
2）、摊铺机：
根据基层的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械。
基层施工应采用两台摊铺机梯队作业，两台摊铺机功能一致，同一机型。
3）、压路机：
压路机的吨位和台数与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，使从加水拌和到碾压终了的时间不超过水泥初凝时间。
4）、装载机、洒水车的配置数量满足施工需要。
二、水稳碎石施工程序
1、准备下承层
1）底基层的检查验收：
检查内容主要有压实度、高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡等各项目。
2）水稳碎石摊铺前，进行放样，准确定位，清除底基层表面杂物，并保持底基层表面清洁、湿润。
2、混合料的拌和
1）拌和前的准备：
开始拌和前，拌和场地内的备料应至少已能满足试铺段的摊铺用料。
开机前，对拌和设备的运行情况进行例行检查，关键部位安排专人进行巡查，确保机械设备运行良好。
采用装载机将集料分仓装料，根据拌和机的实际情况，其四个仓按：
3#碎石、2#碎石、1#碎石、石粉来分配、水泥由专设的水泥罐进行装料。
2）混合料的拌和
开始搅拌前，检查场内各种集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高些。
同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不以提高水泥用量方式来保证混合料的强度。
水稳碎石混合料配合比的控制，配合比控制的好坏，直接影响其强度和压实度。
如细集料过多，则在成型后易出现干缩裂缝，或在路面铺筑后运营期内出现反射裂缝，影响路面的整体质量。
根据水稳碎石混合料的施工配合比和每天开工前检测各种集料的含水量，计算当天的施工配合比。
再进行各料仓流量的调整，并在不掺加水泥的情况下，单独调整各碎石集料料仓的流量，对拌和出来的集料进行筛分试验，并与要求的集料级配进行比较，如有偏差，再对集料料仓的流量进行调整，如此反复操作，直到拌和出来的混合料符合集料级配要求。
再根据每小时碎石集料的流量，调整水泥的流量，按此流量拌制成的混合料现场进行试验，并与设计要求的水泥含量进行比较，如有偏差，再调整流量，直到混合料各项指标均符合设计规范要求为止。
拌和的成品料的含水量应略高于最佳含水量，高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，具体视天气的情况适当调整拌和时的含水量。
为了减少水稳碎石的裂缝，含水量不能太大，碾压时控制在不超过最佳含水量的1％。
拌和机出料口配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。
并专人记录每车装料出场的时间记录。
3、混合料的运输
运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。
运输车辆数量应满足拌和、出料与摊铺需要，并略有富余。
尽快将拌和好的混合料运送至铺筑现场。
车上的混合料应覆盖，减少水分损失。
如运输车辆中途出现故障，尽快排除，如车内混合料不能在初凝时间内运到工地，或预计混合料到碾压完成最终的延迟时间超过水泥的初凝时间，必须予以废弃。
本次试铺段施工采用15辆以上载重大于20吨的自卸车进行运输。
4、混合料的摊铺
1）挂线定位
根据施工图设计的水稳碎石的宽度，由路基中线点位准确量取，每米为一点位，路基两侧挂线，按两边控制其高程，挂线桩为80cm高钢钎，带有活动套筒及横向拉杆，拉杆的一端带有宽2～3mm、深度为2～3mm的凹槽，钢钎固定后，根据底基层高程及基层的高程计算出水稳碎石厚度，此厚度乘以此次拟定的摊铺系数，即为水稳碎石的摊铺松铺厚度，注意的是，此桩位高度应考虑钢钎外移量的横坡度值，高度采用钢直尺与水准仪共同完成。
钢钎及斜拉杆全部定位后（适宜的长度是75～100m为一施工段），可以挂线（钢丝），钢丝的一端固定好，另一端与紧绳器相连接，并固定好，通过拉手逐渐将钢丝紧固，以手按不发生弹跳为准，然后根据摊铺的宽度画出清晰的灰线。
2）摊铺
摊铺前应将底基层适当洒水湿润，同时检查摊铺机各部分运转情况是否良好。
根据本次摊铺宽度，采取两台摊铺机梯队式摊铺作业。
挂线准备妥当后，摊铺机开始就位，由施工段的开始端两个桩位的高程挂线就位，摊铺机自动找平触头放置钢丝绳上，调整好传感器臂与钢丝绳的关系，严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。
在熨平板下设枕木调整标高至拟摊铺的高程，摊铺机外侧的挡板与宽度相齐，以保证混合料摊铺后与灰线对准，在两台摊铺机之间采用铝合金杆代替钢丝绳找平。
在摊铺过程中两机一前一后应保持速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致，两机摊铺接缝平整。
倒料、进料、摊铺
混合料由自卸汽车送至施工路段后，小范围内倒车至摊铺机进料仓前。
卸第一车时慢速紧靠料仓前的弹性横梁上，启动液压系统倒料，待摊铺机开始摊铺并行进时松开刹车，靠摊铺机的行进推动其向前行走，紧随其后的车辆可不直接倒至料仓前，在离摊铺机5m处停车并松开刹车，待摊铺机行至并顶其前进时倒料，要迅速，以此防止车辆的倒车猛烈撞击摊铺机，而导致摊铺机出现短暂的停顿，由此出现波浪式的横向拱梁，影响摊铺的平整度。
根据以往经验，摊铺机的行进速度为～3m/分钟。
专人记录每车到场、摊铺、终了时间。
摊铺过程中，摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。
同时在摊铺机后面设专人消除混合料离析现象，应铲除局部粗集料过多的部位，并用新拌混合料填补。
5、混合料的碾压
应紧跟摊铺机碾压，一次碾压长度一般为50～80m，碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。
碾压按照稳压（静压）――弱振――强振――最后稳压的工序进行压实，直至表面基本无轮迹。
本次试验段拟采取18t振动压路机、22t振动压路机、27吨胶轮压路机。
碾压顺序安排如下：
①.用18t振动压路机稳压一遍（前轮重叠1/3碾压、从低到高碾压完全宽路面为一遍）；②.18t振动压路机和22t振动压路机按照先轻振再强振顺序在水稳碎石全宽内进行碾压，在直线段上，由两侧路肩向路中心碾压（前轮重叠1/3碾压、从低到高碾压完全宽路面为一遍），路面的两侧应多压2～3遍；③.采用27吨胶轮压路机进行最后稳压。
在碾压过程中及时检测压实度直到达到要求为止。
碾压宜在水泥初凝前机试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹；
碾压过程中，压路机换档要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在压好的段落上，在未碾压的一头换档倒车位置应错车，成齿状，出现个别拥包时，应设专人进行铲平处理；
压路机的行驶速度：
第1～2遍宜为～h，以后各遍宜为～h。
严禁压路机在已完成的或正在碾压路段上“调头”和急刹车，以保证水稳碎石表面不受破坏。
为确保边部碾压质量，拟采取在路基边缘配置宽80cm的路肩土，在中分带位置采用16cm×16cm的方木顺直的安置在水稳碎石边线位置抵抗碾压时的水平推移，为保证边缘碾压质量应在边缘范围内多压2-3遍。
并专人记录碾压遍数以及开始和终了时间。
6、横缝设置、处理
水泥稳定碎石混合料摊铺时应连续作业，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。
横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。
设置方法为：
压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。
第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用三米直尺纵向放在接缝处，定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。
压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。
7、施工过程中重点控制
（1）
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