公路工程沥青路面施工现场试验检测技术标准版.docx
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公路工程沥青路面施工现场试验检测技术标准版
公路工程沥青路面施工现场试验检测技术
[摘要]沥青是我国公路工程路面施工中应用最普遍的材料,沥青路面的完整性、平整度、稳定性，直接影响着整个公路工程的质量。
因此，在公路工程沥青路面施工的过程中，充分利用现场试验检测技术，能够及时发现施工中存在的问题，保障路面施工质量.本文就以公路工程沥青路面施工为例，对其现场试验检测技术的应用进行几点具体分析。
[关键词］道路工程沥青路面检测技术
中图分类号：
S802文献标识码：
A文章编号:
1009-914X（2021）29-0045-01
引言
目前,道路路面最主要的部分基本都是以沥青为材料，所以沥青路面材料检测的重要性不言而喻。
现阶段我国常用的检测技术包括路面弯沉检测、平整度检测、抗滑性能检测等,检测过程中，根据实际情况合理运用.研究道路工程沥青路面检验检测技术,可以进一步提高我国沥青路面整体性能与质量，保障道路工程运行畅通。
1、路面弯沉检测
对路面承载力进行评价的最重要的基础就是路面弯沉，而且对于路面弯沉值，也是需要对轴载的作用进行严格的规定，主要用于路面位置产生的数值位移和垂直回弹的变形量，并且还需要将单位的数值规定在0.01mm，其中最主要的功能就是对路面的好坏进行评价。
1.1自动弯沉仪
自动弯沉仪在我国是一种自动化的设备,其中最重要的功能就是对立面的弯沉的进行详细的测量。
对于自动弯沉仪来说，最基本的工作就是杠杆原理，需要在检测的路段进行详细的测量，在这个阶段,就需要将安装在车前后轴之间的测定量转移到车盘底的前面。
当后轴经过侧头的过程中，就会将弯沉值进行全方面的记录。
然后在将测量梁向前运动，并且增加到双倍的速度，行驶到另一个地测量，最终就可以运用计算机，对这个路段的弯沉值进行严格的核算.
1.2落锤式弯沉仪
落锤式弯沉仪是一种对路面动态进行测量的设备,并且自身具有多个方面的优点，例如，不会发生破损和测量速度比较快以及精确度比较高等等。
而且其中的工作原理，主要是通过液压装置，将锤抬到一个准确的高度，然后将重锤进行释放,并且保障其中的运用是自由落体，这个阶段，重锤就会落在承压板上,并且将需要施加的脉冲载荷对地面施加完成，在这个阶段，路面就会出现瞬时的细微变形。
在这之后,信号就会通过记录系统传输到计算机内，然后将路面测点的弯沉进行准确的计算。
由此看来,在整个施工的过程中，都会有计算机技术的帮助，最终有效保证每一个阶段测量的准确性。
1.3贝克曼梁检测
目前，我国经常运用的检测方法就是贝克曼梁检测,这个方法主要可以对路面的整体承载力进行准确的评价，从而保证可以为后期路面结构的设计奠定一个坚实的基础.另外，这个方法还可以对路面和路基的回弹弯沉进行准确的测量，这个数据对于公路管理养护部门来说，是非常重要的一个指标。
除此之外,必须要保证在20摄氏度的情况下，对沥青路面的测量出的弯沉值才是最准确的。
但是，如果在其他温度的情况下进行测量,就需要依据相关的公式对实际的温度进行修改。
运用这个方法也会有相应的问题，例如，在整个测量的过程中，都需要人工完成，从而就会导致测量的效率和准确度不高。
2、路面平整度检测
路面平整度主要指的是路面实际的平整程度,而在对路面进行评定的过程中,也是非常重要的一个技术指标和标准.目前,主要包括3m直尺、连续式平整度仪和激光路面平整度测定仪以及车载式颠簸累积仪这四种检测方法.
2。
1连续式平整度仪
连续式平整度仪主要由电气和机械这两个部分组合而成。
在实际测量的过程中,需要运用牵引车将连续式平整度仪放到需要测量的位置，在牵引车前进的过程中，要保持速度的均匀。
另外，在到达测量重点的时候，需要将测量仪关闭，这个过程中，就会将测量数据进行完整的记录。
但是这种方法唯一的缺点就是效率非常低。
2。
2激光平整度测定仪
激光平整度测定仪是需要将激光和画像技术进行结合,主要是对比较特殊的路面进行测量，这种方法操作流程非常简单，并且不需要专业人员的任何操作。
在测量结束后，会将数据传送到中继器，然后运用计算机技术，对其中的数据进行严格的处理.
2.3车载式颠簸累积仪
车载式颠簸累积仪主要由电气和机械这两个部分组合而成，机械的主要功能之间数值位移转化为角度位移,然后在转变为脉冲信号.这种测量方法的操作非常简单，并且成本也非常低。
3、抗滑性能检测
3。
1制动距离法
制动距离法主要是指匀速在潮湿路面上行驶，发生突然刹车的情况,就可以将车辆从停止的路程进行准确的测量。
但是在实际测量的过程中，必须要保证测速快，而且中途不能停止.
3.2摆式仪法
摆式仪法是将仪器放在测量的位置，还需要保证摆动方向和车辆前进的方向是一致的，然后将地面用水撒湿，对路面的摆动数值进行测量，要进行多次的测量，最终取其中的平均值.
3.3偏转轮拖车法
在测量横向力系数的过程中,可以采用偏转轮拖车法,需要将两只非常标准的轮胎安装在拖车上，保证与前进车辆之间有缝隙。
车辆自路面匀速行驶的过程中，轮胎就会受到侧面的阻力，然后用公式计算得出摩阻力的系数。
4、路面损坏情况检测
现阶段，我国路面损坏检测主要是人工与仪器两种检测方式，其中仪器检测以摄像测量法、探底雷达测量为主.
4.1人工检测
人工检测方法就是根据已有的标准、路面毁坏的类型和辨别的方法,利用人眼目测及工具测量，然后记录下毁坏的类型、毁坏的程度。
？
＠种方法由于人为影响较大,难以保证其准确性.
4。
2摄像检测法
摄像检测法由两部分组成，分别是光电扫描设备和摄像设备。
工作时利用光电扫描设备和摄像设备一起完成，通过扫描设备和摄像设备把路面毁坏状况记录下来,然后通过数据处理,得出检测数据.这种检测方法是比较先进的，而且造价相对不是很高，可能以后会成为检测路面毁坏情况的主要方法。
4.3探地雷达
探地雷达是通过雷达发射天线向地面发射电磁波，在很短的时间内穿过路面，电磁波能够被反射回来，然后通过天线接收被反射回地面的电磁波。
电磁脉冲在各层中传播时，只要遇到分界的层面时就会产生反射，利用回收到的电磁波就能够计算出路面各结构层的厚度、含水量、损坏位置等。
而且探地雷达检查沥青路面损坏情况的效果是比较好的，因其测试方便快捷、结果准确，所以探地雷达在路面损坏情况检测方面将会有很大的应用空间。
结束语
公路工程建设规模的扩大,沥青路面检验工作开展力度也所有加强。
本文以施工路面检测为主要研究内容，对常见的沥青路面检验技术进行了研究.随着科技的发展，沥青材料种类也更加多元化，对施工检测的要求也更高,因此，强化对其技术的深入研究,合理选择检测技术的同时，还要提高专业人员的操作技能，以及管理力度，如此才能保障检测数据的准确性、可靠性，更好促进我国道路工程的建设与发展。
参考文献
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陈天南。
中小企业管理与科技（下旬刊）.2021（07）.
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张国宝.黑龙江科技信息.2021（22）。
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2B311200。
路面工程
2B312。
沥青路面和水泥砼路面施工技术
1.关于沥青混合料压实的说法错误的是（）。
A.沥青混合料压实一般要经过初压和终压两步
B.初压温度应不低于110℃
C.复压温度多控制在80~100℃
D。
终压温度应不低于65℃
［答案］A
［解析]
2。
关于沥青路面接缝的说法错误的是（）。
A。
梯队作业采用热接缝
B。
横向接缝先进行横压再改为纵向碾压
C。
纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上
D。
横向接缝错开0.5m以上
［答案]D
［解析]
3。
关于沥青混合料压实的说法错误的是（）。
A.终压温度应不低于85℃
B.相邻碾压重叠宽度大于30cm
C。
初压采用双轮双振压路机静压1~2遍
D。
终压采用双轮双振压路机静压1～2遍
[答案］A
［解析]
4。
关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是（）.
A。
摊铺过程中间断时间可以不大于混凝土的初凝时间
B.特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽
C.在灌缝料养生期间应封闭交通
D。
混凝土板养生初期严禁人、畜、车辆通行
［答案］A
［解析］
5.关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是（）。
A.摊铺前不应对基层表面进行洒水润湿
B。
混凝土运输过程中应防止漏浆和漏料
C。
摊铺过程中间断时间应不大于混凝土的初凝时间
D。
施工缝宜设在胀缝或缩缝处
[答案]A
[解析］
6.沥青路面透层的作用是（）.
A。
使沥青面层与非沥青材料基层结合良好
B。
使沥青层与沥青层之间结合良好
C。
使沥青层与水泥混凝土路面结合良好
D。
封闭表面空隙防止水分浸入
[答案］A
［解析]透层的作用：
为使沥青面层与基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。
7.关于沥青混合料摊铺的说法错误的是（）。
A.开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃
B。
沥青混凝土的摊铺温度一般不低于110～165℃
C.下、中面层采用走线法施工，上面层采用平衡梁法施工
D.摊铺过程可以根据供料情况变换速度或者中途停顿施工
［答案］D
［解析]
8。
下列情况中应在沥青面层下铺筑封层的是（）。
A。
沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层
B.旧沥青路面层上加铺沥青层
C.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面
D。
位于多雨地区且沥青面层空隙较大
［答案]D
[解析]
9。
关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是（）。
A.常用施工方法有三辊轴机组铺筑和碾压混凝土
B.模板与混凝土拌和物接触表面应涂隔离剂
C.模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可进行
D.外加剂应以稀释溶液加入
［答案］A
[解析］
10。
上封层根据情况可选择的材料不包括（）。
A。
微表处
B.改性沥青集料封层
C.沥青贯入
D。
薄层磨耗层
[答案］C
［解析]
11.为加强路面沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的结合，浇洒的沥青薄层称为（）。
A.透层
B。
粘层
C。
封层
D.结合层
[答案］B
［解析]为加强路面沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的结合，浇洒的沥青薄层称为粘层.
12.关于水泥混凝土路面横缝的说法错误的是（）。
A.普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
B.每天摊铺结束应设置横向施工缝
C.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置
D。
切缝方式的选用应由昼夜温差确定
[答案］A
[解析］
13。
关于沥青混合料拌和的说法错误的是（）.
A。
沥青的加热温度应控制在145~170℃
B.集料的加热温度比沥青温度高5~10℃
C.混合料运至施工现场的温度控制在135～150℃
D。
出厂温度过高的混合料应等温度降下来后使用
[答案]D
［解析］热拌沥青混合料的施工温度与石油沥青的标号有关。
沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内,即145～1’70℃。
集料的加热温度视拌和机类型决定,间歇式拌和机集料的加热温度比沥青温度高IO～30℃，连续式拌和机集料的加热温度比沥青温度高5～10℃；混合料的出料温度控制在135~170℃。
当混合料出料温度过高即废弃。
混合料运至施工现场的温度控制在不低于135～150℃.
14.为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上浇洒的沥青薄层称为（）。
A.透层
B.粘层
C。
封层
D.结合层
［答案］A
［解析］为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒的沥青薄层称为透层。
15.采用小型机具施工水泥混凝土，关于振捣的说法错误的是（）。
A.振捣棒在每一处的持续时间不宜少于30s
B。
振捣棒的移动间距不宜大于500mm
C。
振动板移位时应重叠100～200mm
D。
振捣棒应接触模板振捣
[答案］D
[解析]振捣棒在每一处的持续时间，应以拌和物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。
振捣棒的移动间距不宜大于500mm;至模板边缘的距离不宜大于200mm.应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。
16。
关于沥青混合料摊铺的说法错误的是（）。
A.摊铺过程中不准随意变换速度,尽量避免中途停顿
B。
沥青混凝土的摊铺温度一般不低于110～165℃
C。
下、中面层采用走线法施工，上面层采用平衡梁法施工
D.摊铺过程可以根据供料情况变换速度或者中途停顿施工
［答案］D
[解析］
17.关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是（）.
A。
通常采用轨道式摊铺机和小型机具进行施工
B。
混凝土运输过程中应防止漏浆和漏料
C.模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可进行
D.摊铺过程中间断时间可以不大于混凝土的初凝时间
[答案］D
[解析］
［笔记]小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等方法5种2021—02—0419:
07:
44
18.关于沥青混合料摊铺的说法错误的是（）。
A。
开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃
B.沥青混凝土的摊铺温度一般不低于110～165℃
C。
下、中面层采用平衡梁法施工，上面层采用走线法施工
D.摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿
[答案］C
[解析］
［笔记]开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100，这是书上的原话，所以A也是错的2021—02—0419:
10：
44
19.为封闭表面空隙、防止水分浸入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层称为（）。
A.透层
B。
粘层
C.封层
D。
结合层
[答案］C
[解析]为封闭表面空隙、防止水分浸入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层称为封层.
20.关于沥青混合料压实的说法错误的是（）。
A.碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行
B.相邻碾压重叠宽度大于30cm
C.压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上
D.碾压进行中压路机可以中途停留、转向或制动
[答案］D
［解析]
21。
关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是（）。
A.摊铺前应对基层表面进行洒水润湿
B.混凝土运输过程中应防止漏浆和漏料
C.混凝土入模前先检查坍落度
D。
摊铺过程中间断时间可以不大于混凝土的初凝时间
[答案]D
[解析]
22。
关于沥青混合料压实的说法错误的是（）。
A。
沥青混合料压实一般要经过初压、复压和终压三步
B。
初压采用双轮双振压路机静压1～2遍
C。
复压采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4~6遍
D.终压采用双轮双振压路机振压1～2遍
［答案］D
[解析］
23.关于水泥混凝土路面横缝的说法错误的是（）.
A。
横缝包括横向施工缝、缩缝和胀缝
B.每天摊铺结束应设置横向施工缝
C。
摊铺中断时间超过30min时应设置横向施工缝
D。
普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
[答案]D
［解析]横缝包括横向施工缝、横向缩缝和横向胀缝三类两类,横向施工缝构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型;横向缩缝构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。
（1）每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，其位置应尽可能选在胀缝或缩缝处。
横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型。
施工缝设在胀缝处其构造与胀缝相同。
确有困难需设置在缩缝之间时，横向施工缝应采用设拉杆企口缝型。
（2）普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。
不宜采用斜缝。
24。
下列情况中应浇洒粘层沥青的是（）。
A。
沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层
B.旧沥青路面层上加铺沥青层
C.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面
D.有裂缝或已修补的旧沥青路面
［答案]B
［解析]
25.沥青路面粘层的作用是（）.
A。
使沥青面层与非沥青材料基层结合良好
B.封闭表面空隙防止水分浸入
C.使沥青层与路基结合良好
D。
使沥青层与沥青层之间结合良好
［答案]D
[解析］粘层的作用：
使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体.
26.关于水泥混凝土路面纵缝说法错误的是（）。
A。
当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时应设纵向施工缝
B。
当一次铺筑宽度大于路面和硬路肩总宽度时应设纵向施工缝
C。
当一次铺筑宽度大于4。
5m时应采用假缝拉杆型纵缝
D.当所摊铺的面板厚度大于260mm时可采用插拉杆的企口型纵向施工缝
[答案]B
［解析］
27。
沥青路面封层的作用是（）。
A。
使沥青面层与非沥青材料基层结合良好
B。
使沥青层与沥青层之间结合良好
C。
使沥青层与水泥混凝土路面结合良好
D.封闭表面空隙防止水分浸入
[答案］D
［解析]
28。
下列情况中应浇洒透层沥青的是（）。
A.沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层
B。
旧沥青路面层上加铺沥青层
C。
水泥混凝土路面上铺筑沥青面层
D。
有裂缝或已修补的旧沥青路面
［答案］A
[解析］
29.沥青混合料摊铺时,应采用走线法施工的结构层有（）。
A。
下面层
B.底面层
C.上面层
D.中面层
E。
表面层
[答案]ABD
［解析］下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。
30。
沥青路面的施工中，沥青混凝土半幅施工不能采用热接缝时，应当采用措施有（）.
A.假缝
B.胀缝
C。
人工顺直刨缝
D。
切缝
E.拉缝
［答案]CD
［解析］半幅施工不能采用热接缝时,采用人工顺直刨缝或切缝.
31.沥青路面施工中，应铺筑封层的有（）。
A。
有裂缝或已修补的旧沥青路面
B。
需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面
C。
水泥混凝土路面上铺筑沥青层
D。
半刚性基层上铺筑沥青层
E.无机结构料基层上铺筑沥青层
[答案]AB
［解析］
32。
水泥混凝土面层摊铺时的施工缝宜设的部位有（）。
A.胀缝处
B.缩缝处
C.横缝处
D。
假缝处
E。
切缝处
[答案]AB
[解析］每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，其位置应尽可能选在胀缝或缩缝处。
2B312030路面防、排水施工技术
33。
沥青路面施工中，为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，要求在基层上浇洒的材料有（）。
A.乳化沥青
B.煤沥青
C.液体沥青
D.热拌沥青碎石
E.沥青混凝土
［答案]ABC
［解析］透层的作用：
为使沥青面层与基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。
34.水泥混凝土路面的横缝包括（）。
A.假缝
B。
横向施工缝
C。
缩缝
D。
胀缝
E.拉缝
[答案]BCD
［解析］
35。
沥青混合料在运输过程中出现（）时应予以废弃.
A.已离析的混合料
B。
硬化在运输车箱内的混合料
C.在夏季中午高温时运输的混合料
D.低于规定铺筑温度的混合料
E.被雨淋的混合料
[答案]ABDE
[解析]已离析、硬化在运输车箱内的混合料,低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃.
36.沥青路面的施工中，沥青混合料的压实步骤包括（）。
A.初压
B。
复压
C。
反压
D。
横压
E。
终压
[答案]ABE
[解析］
37.水泥混凝土面层铺筑的方法除三辊轴机组铺筑方法外，施工方法还有（）。
A。
预制混凝土块铺砌
B.滑模机械铺筑
C.轨道摊铺机铺筑
D.小型机具铺筑
E.碾压混凝土
[答案］BCDE
[解析］
38.沥青混合料在摊铺过程中，当出现离析、边角缺料等现象时应及时采取措施有（）。
A。
碾压
B。
整平
C.补洒料
D.换补料
E。
晒水
[答案]CD
［解析］在摊铺过程中,随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料.
39。
热拌沥青混凝土路面施工时，在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定（）。
A.松铺系数
B.压实遍数
C。
施工工艺
D.机械配备
E.地基回弹模量
［答案]ABCD
［解析］
40.热拌沥青混凝土路面施工过程中通常应随时检查铺筑厚度以及（）。
A。
平整度
B.宽度
C.横坡度
D。
高程
E。
含水量
［答案]ABCD
［解析]
41。
在沥青路面施工中,应浇洒粘层沥青的有（）。
A.旧沥青路面层上加铺沥青层
B。
无机结构料基层上铺筑沥青层
C。
水泥混凝土路面上铺筑沥青层
D.半刚性机层上铺筑沥青层
E。
有裂缝或已修补的旧沥青路面
［答案］AC
[解析］符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：
（1）双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。
（2）水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。
（3）路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。
［笔记］符合下列情况，应浇洒粘层沥青：
（1）双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间
（2）水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层（3）路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的的侧面.2021-02—0419：
24:
29
42。
沥青混合料出厂时通常应满足的要求有（）.
A。
无白花料
B。
无粗细料离析
C。
无结块
D.含一定量的水分
E.粗细料连接紧密
［答案］ABC
[解析]
43。
为确保所摊铺路面做到均匀不间断地摊铺，摊铺机要满足要求有（）。
A。
在摊铺过程中不准随意变换速度
B.在摊铺过程中尽量避免中途停顿
C。
摊铺机应均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配
D.摊铺机应慢速行驶,行走速度和压路机相匹配
E.摊铺机应慢速行驶，行走速度和平地机相匹配
[答案］ABC
[解析]
44.沥青路面施工中，应浇洒透层沥青的条件有（）。
A。
沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层
B。
水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定基层
C。
旧沥青路面层上加铺沥青层
D.水泥混凝土路面上铺筑沥青层
E.旧水泥混凝土路面上铺筑沥青层
［答案]AB
[解析］沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。
基层上设置下封层时,透层油不宜省略.
新桥机场社会停车场沥青路面工程
施工技术方案
一、工程概况
本工程沥青面层下面层为8㎝厚AC—25C，上面层为4㎝厚AC—13C改性沥青混凝土.主要结构形式和工程数量见下表：
层位
面层名称
厚度（㎝）
主道数量（㎡）
辅道数量（㎡）
合计（㎡）
1
AC-13C（SBS）
4
44547
/
344100
2
AC—25C
8
44547
/
347400
二、施工组织
（一）工程用电
沥青拌合站处安一台630KVA变压器能够满足正常施工用电要求。
（二）机械设备配置（表1）
表一投入机械设备数量表
序号
机械名称
机械型号或功率
单位
投入机械
设备数量
1
拌和站
LBP-3000LB型300T/H间歇式
套
1
2
摊铺机
DYNAPACF141C
台
2
3
双钢轮压路机
IngersollRanddd—130
台
2
4
轮胎压路机台
徐工XP301
台
2
5
双钢轮压路机
DYNAPACCC900G
台
1
6
自卸汽车
解放
辆
30
7
装载机
ZL-50
台
2
8
交通工具车
皮卡
辆
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