二十kV架空配电线路绝缘配合和交叉跨越距离探讨.docx
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二十kV架空配电线路绝缘配合和交叉跨越距离探讨
20kV架空配电线路绝缘配合和交叉跨越距离探讨
(昆明供电设计院昆明650011)
[关键词]20kV配电网架空配电线路绝缘配合交叉跨越距离线路设计供电
[摘要]为解决高负荷密度区供电问题,克服10kV配电网供电半径不足,网损大,电能质量差等缺点,采用20kV配电网供电已得到普遍认同。
目前,我国尚无20kV架空配电线路设计技术规范,本文试图通过对相关规范中20kV相邻电压等级即(3~)10kV、35(~66)kV电压等级架空线路绝缘配合和交叉跨越距离的对比分析,结合电网安全运行情况,对20kV架空线路绝缘配合和交叉跨越距离进行探讨,得出推荐数值,供20kV架空线路设计参考使用。
1问题的提出
随着国民经济的迅速发展,电力负荷也急剧增加,10kV中压配电网供电逐渐显现出一些问题,主要有:
(1)线路供电半径不足。
在负荷密度为20~30kW/km2时为10~12km,40kW/km2时不足8km。
事实上,我国大城市中心负荷密度已高达11~30MW/km2,东部农村用电负荷密度平均达60~70kW/km2。
(2)网损大,电能质量差。
目前农村10kV配电网线损率大都在10%以上,线路末端电压过低。
(3)高负荷密度的供电难以满足。
随着国民经济的迅速发展,高楼大厦、新兴厂矿等高负荷密度的用户不断涌现。
为解决上述问题,采用35kV配电网,存在造价高、占地多等缺点。
采用20kV配电网供电已得到普遍认同,国内除江苏苏州工业园、辽宁本溪南芬地区已采用20kV供电外,天津、云南、广东等电网均在进行20kV供电研究。
但是,目前我国尚无20kV架空配电线路设计技术规范。
综上,有必要探讨20kV架空线路绝缘配合和交叉跨越距离问题,为制定20kV架空配电线路设计技术规范做铺垫,解决即将出现的20kV架空线路设计问题。
2有关文献资料关于20kV配电装置及20kV架空线路绝缘配合和交叉跨越距离问题的规定和取值情况
(1)《高压配电装置设计技术规程》(DL/T5352-2006)规定20kV及相邻电压等级屋外配电装置的最小安全净距(mm):
最小安全净距(mm)
系统标称电压(kV)
符号
3~10
15~20
35
A1
200
300
400
A2
200
300
400
B1
950
1050
1150
B2
300
400
500
C
2700
2800
2900
D
2200
2300
2400
上述距离主要依据《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》(DL/T620-1997)中的方法,计算作用在空气间隙上的放电电压值,以避雷器的保护水平为基础,依据计算分析结果确定的。
从上表可以看出,20kV各值为10kV和35kV各值的平均值。
(2)云南省电机工程学会供用电专委会《云南电网20kV标称电压适配性研究》关于架空裸线:
“线路设计基本与10kV相同,杆型相同,相间距离适当加大。
对地距离交叉跨越用10kV(值)+100mm”。
该课题研究重点不在线路设计,因此,上述取值应结合安全需求酌情使用,如在杆塔设计中各间隙值可采用,对地距离则感觉偏小。
(3)本溪供电公司《采用20kV系统供电实现南芬地区增供降损的研究与实施技术报告》:
“线路采用架空绝缘线和钢芯铝绞线两种导线。
其中市区内部分采用20kV耐候架空绝缘线,对风大及多雷的郊区采用钢芯铝绞线。
农网线路主干线导线截面定为95mm2,分支定为50mm2。
摘转供部分三条线路主干线导线截面定为150mm2,分支定为70mm2。
线路为同杆双回线和单回线两种形式,其中双回线采用垂直排列,单回线采用三角排列和水平排列。
用导线状态方程式得出临界档距为60m,对于配电线路一般是计算档距小于临界档距,故导线档距定在60m以下,根据相间距离公式:
D=0.16+0.003Ue+0.008L
式中Ue——线路的额定电压,kV
L——线路的档距,m
得到线间距离为0.7m。
为满足变电所出口短路时要求,在变电所的出口处线间距离一般应增加到0.95m,故整个线路线间距离全部采用0.95m。
但跨越河流等大档距Π杆的线间距离,按公式计算出的数值适当考虑。
10kV线路导线限距取6.5m,20kV线路导线限距按35kV电压等级选取,市内人口密集区为8m,人口稀少地区为7m。
”
上述取值偏安全。
320kV相邻电压等级架空线路主要绝缘配合和交叉跨越距离综合比较与20kV相应取值
根据《66kV及以下架空电力线路设计规范》(GB50061-97),20kV相邻电压等级架空线路绝缘配合和交叉跨越距离分述如下,相应提出20kV推荐值:
3.1海拔高度为1000m以下的地区,架空电力线路带电部分与杆塔构件、拉线、脚钉的最小间隙(m)为:
线路电压
20kV
35kV
雷电过电压
0.35m
0.45m
内过电压
0.12
0.25
运行电压
0.05
0.10
表中20kV值为《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》(DL/T620-1997)给定值。
3.210kV架空电力线路的导线与杆塔构件、拉线之间的最小间隙为
线路电压
最小间隙
10kV
0.2
3.310kV架空电力线路的过引线、引下线与邻相导线之间及3kV以下线路导线间的最小间隙为:
线路电压
最小间隙(m)
10kV
0.3
3kV以下
0.2
《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》(DL/T620-1997)中10kV和20kV户外配电装置最小间隙分别取值0.2m和0.3,参照上表10kV线路取值,20kV线路取值推荐0.4和0.3。
3.4海拔高度为1000m以下的地区,带电作业杆塔带电部分与接地部分的最小间隙为:
线路电压
10kV
35kV
最小间隙(m)
0.4
0.6
20kV推荐取10kV和35kV的平均值为0.5。
3.5架空电力线路导线的线间距离,应结合运行经验,按下列要求确定:
(1)35kV杆塔的线间距离,应按下列公式计算,且使用悬垂绝缘子串的杆塔,其垂直线间距离应不小于2m:
D≥0.4LK+U/110+0.65√f
(1)
(2)
(3)
式中D——导线水平线间距离(m);
Dx——导线三角排列的等效水平线间距离(m);
Dp——导线间水平投影距离(m);
Dz——导线间垂直投影距离(m);
Lk——悬垂绝缘子串长度(m);
U——线路电压(kV);
f——导线最大弧垂(m);
h——导线垂直排列的垂直线间距离(m)。
(2)10kV杆塔的最小线间距离为:
档距(m)
40及以下
50
60
70
80
90
100
110
120
线间距(m)
0.6
0.65
0.7
0.75
0.85
0.9
1.0
1.05
1.15
20kV取值推荐与35kV取值采用同样方法,通过式
(1)~(3)计算,且使用悬垂绝缘子串的杆塔,其垂直线间距离应不小于2m。
3.6同级电压多回路杆塔,不同回路的导线间最小距离为:
线路电压
10kV
35kV
线间距离(m)
1.0
3.0
推荐20kV取10kV和35kV的平均值为2.0。
3.7不同级电压多回路杆塔,不同电压级导线间最小距离为:
线路电压
10kV/35
线间距离(m)
2.0
20kV与35kV不同级电压多回路杆塔,不同电压级导线间最小距离参照上述推荐取2.0。
3.8在最大计算弧垂情况下,导线与地面的最小距离为:
线路经过
区域
线路电压
10kV
35kV
居民区
6.5
7.0
非居民区
5.5
6.0
交通困难地区
4.5
5.0
从偏重安全角度出发,推荐20kV取值与35kV取值一致。
3.9在最大计算风偏情况下,导线与山坡、峭壁、岩石之间的最小距离为:
线路经过
地区
线路电压
10kV
35kV
步行可以到达的山坡
4.5
5.0
步行不能到达的山坡、峭壁、岩石
1.5
3.0
综合分析,推荐20kV取值上述两值分别为5.0和2.0。
3.10在最大计算弧垂情况下,导线与建筑物之间的垂直距离为:
线路电压
10kV
35kV
距离
3.0
4.0
推荐20kV取10kV和35kV的平均值为3.5。
3.11线路在最大计算风偏情况下,边导线与建筑物之间的最小水平距离为:
线路电压
10kV
35kV
距离
1.5
3.0
推荐20kV取10kV和35kV的平均值为2.0。
3.12导线与树木(考虑自然生长高度)之间的最小垂直距离为:
线路电压
10kV
35kV
距离
3.0
4.0
推荐20kV取10kV和35kV的平均值为3.5。
3.13在最大计算风偏情况下,导线与公园、绿化区或防护林带的树木之间的最小距离为:
线路电压
10kV
35kV
距离
3.0
3.5
从偏重安全角度出发,推荐20kV取值与35kV取值一致。
3.14在最大计算弧垂情况下,导线与果树、经济作物或城市绿化灌木之间的最小垂直距离为:
线路电压
10kV
35kV
距离
1.5
3.0
推荐20kV取10kV和35kV的平均值为2.0。
3.15导线与街道行道树之间的最小距离为:
检验状况
线路电压
10kV
35kV
最大计算弧垂情况下的垂直距离
1.5
3.0
最大计算风偏情况下的水平距离
2.0
3.5
从偏重安全角度出发,推荐20kV取值与35kV取值一致。
4结论
通过上述对20kV相邻电压等级架空线路绝缘配合和交叉跨越距离的分析比较,得出了20kV相关推荐数值,与有关文献资料数据相近。
同样的分析,可以得出20kV架空电力线路与铁路、道路、河流、管道、索道及各种架空线路交叉或接近的推荐数值,可供20kV架空线路设计参考使用,与其他电压等级一道,列出下表:
架空电力线路与铁路、道路、河流、管道、索道及各种架空
线路交叉或接近的要求
项目
铁路
公路和道路
电车道(有轨及无轨)
航通河流
不通河流
架空明线弱电线路
电力线路
特殊管道
一般管道、索道
导线或地线在跨越挡接头
标准轨距:
不得接头
窄轨:
不限制
高速公路和一、二级公路及城市一、二级道路:
不得接头三、四级公路和城市三级道路:
不限制
不得接头
不得接头
不限制
一、二级:
不得接头;三级:
不限制
35kV及以上:
不得接头;10kV及以下:
不限制
不得接头
不得接头
夹层档导线最小截面
35kV及以上采用钢芯铝绞线为35mm220kV及以上下采用铝绞线或铝合金线为35mm2,其他导线为316mm2
交叉档绝缘子固定方式
双固定
高速公路和一、二级公路及城市一、二级道路为双固定
双固定
双固定
不限制
10kV及以下线路跨越一、二级为双固定
10kV线路跨6-10kV线路为双固定
双固定
双固定
最小垂直距离(m)
线路电压
至标准轨顶
至窄轨轨顶
至承力索或接触线
至路面
至路面
至承力索或接触线
至常年高水位
至管道、索道任何部分
至最高洪水位
冬季至冰面
至被跨越线
至被跨越线
至管道任何部分
至管道、索道任何部分
35-66kV
7.5
7.5
3.0
7.0
10.0
3.0
6.0
3.0
3.0
6.0
3.0
3.0
4.0
3.0
20kV
7.5
7.0
-
7.0
9.0
3.0
6.0
2.5
3.0
5.5
2.5
2.5
3.5
2.5
3-10kV
7.5
6.0
-
7.0
9.0
3.0
6.0
2.0
3.0
5.0
2.0
2.0
3.0
2.0
最小水平距离(m)
线路电压
杆塔外缘至轨道中心
杆塔外缘至路基边缘
杆塔外缘至路基边缘
边导线至斜坡上缘(线路与拉纤小路平行)
边导线间
至被跨越线
边导线至管道、索道任何部分
交叉
平行
开阔地区
路径受限制地区
市区内
开阔地区
路径受限制地区
开阔地区
路径受限制地区
开阔地区
路径受限制地区
开阔地区
路径受限制地区
35-66kV
30
最高杆(塔)高加3m
交叉:
8.0;平行:
最高杆塔高
5.0
0.5
交叉:
8.0;
平行:
最高杆塔高
5.0
最高杆(塔)高
最高杆(塔)高
4.0
最高杆(塔)高
5.0
最高杆(塔)高
4.0
20kV
5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
3.0
3.0
3.0
3-10kV
5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
2.0
2.5
2.0
其他要求
不宜在铁路出站信号机以内跨越
最高洪水时,有抗洪抢险船只航行的河流,垂直距离应协商确定
电力线路应架设在上方;交叉点应尽量靠近杆塔,但不应小于7m(市内除外)
电压较高线路应架设在电压较低线路上方;电压相同时公用线应在专用线上方
与索道交叉,如索道在上方,索道下方应装设保护措施;交叉点不应选在管道检查井(孔)处;与管、索道平行、交叉时,管、索道应接地
注:
①特殊管道指架设在地面上输送易燃、易爆物的管道;
②管、索道上的附属设施,应视为管、索道的一部分;
③常年高水位是指5年一遇洪水位,最高洪水位对35KV线路是指百年一遇洪水位,对10KV及以下线路是指50年一遇洪水位;
④不能通航河流指不能通航,也不能浮运的河流;
⑤对路径受限制地区的最小水平距离的要求,应计及架空电力线路导线的最大风偏;
⑥公路等级应按国家现行标准《公路路线设计规范》(JTJ011-94)的规定采用。
参考文献
[1]《高压配电装置设计技术规程》(DL/T5352-2006),中国电力出版社,北京,2007
[2]《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》(DL/T620-1997),中国电力出版社,北京,1997
[3]《66kV及以下架空电力线路设计规范》(GB50061-97),中国计划出版社,北京,1998
[4]云南省电机工程学会供用电专委会《云南电网20kV标称电压适配性研究》,昆明,2007
[5]本溪供电公司《采用20kV系统供电实现南芬地区增供降损的研究与实施技术报告》,本溪,2003