国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试题B卷 附答案.docx

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国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试题B卷附答案

2019年国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟

试题B卷附答案

考试须知：

1.考试时间：

180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级（）及以下机场工程建设项目的建设监理。

A．3D

B．4C

C．4D

D．4E

2、旅客航站区指标按影响机场旅客航站区规模的机场建设目标年的（）划分等级。

A.年旅客吞吐量

B.月旅客吞吐量

C.日旅客吞吐量

D.高峰小时旅客吞吐量

3、机场旅客航站区指标依据（）划分为6个等级。

A、高峰小时旅客吞吐量

B、目标年的年旅客吞吐量

C、旅客航站楼建筑面积

D、最大载客量的机型

4、广播系统信息设备的箱体、壳体、机架等金属组件应与建筑物的共用接地系统做等电位连接，其接地网的形式宜采用（）结构。

A.S形星形

B.S形网形

C.M形网形

D.M形星形

5、设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设（）。

A.避雷针

B.避雷器

C.避雷带

D.避雷网

6、运输水泥混凝土混合料宜采用（）并以最短时间运到铺筑工地。

A.牵引车

B.机动车

C.自卸机动车

D.铲运机

7、下列工程中必须由一级民航机场工程建造师承担的是（）工程。

A.航站楼方向引导标志

B.停车场照明系统

C.滑行引导标志

D.航站楼灯光系统

8、在机场分部、分项工程施工之前，（）应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。

A.建设单位

B.主管部门

C.承包单位

D.设计单位

9、稳定土基础指骨料掺入足够的结合料（水泥、石灰等），和水一起拌合得到的混合料，经摊铺、碾压、（）形成的具有规定强度的结构层。

A.振捣

B.抹面

C.养护

D.夯实

10、机场跑道上的助航灯光回路是（）回路。

A.并联

B.混联

C.级联

D.串联

11、航站楼最基本的广播分区应有：

旅客到达区、旅客出发区、旅客（）、行李提取区和工作人员办公区。

A．迎送区

B．候机区

C．办票区

D．安检区

12、无方向信标台场地及其周围宜为（）场地。

A.腐殖土或砂石

B.砂石或岩石

C.腐殖土或黏土

D.黏土或岩石

13、民用机场首要功能是（）。

A.供飞机停驻

B.保障飞机安全有序的起降

C.为飞机上下客货做好准备工作

D.为客货改变交通方式做好组织工作

14、通常，航向信标台距跑道末端的距离一般为（）。

A.250～400m

B.650～800m

C.1000～2000m

D.100～200m

15、民航机场工程注册建造师执业工程规模标准所涉及单项工程合同额中，不包括设备费的是（）工程。

A.机场场道

B.空管

C.航站楼弱电

D.机场目视助航

16、目视助航灯光系统工程质量目测检查内容不包括（）。

A、灯具发光颜色

B、顺序闪光灯的闪光顺序

C、灯具的发光朝向

D、立式灯具的高度

17、在沥青混凝土混合料拌制过程中，拌料场应具有足够容量的（）。

A.沥青混合料储料仓

B.沥青混合料堆放场地

C.沥青混合料的储备房间

D.沥青混合料的运输车辆

18、一机场飞行区指标为4D，并设有防吹坪、净空道、停止道和跑道端安全地区，则升降带须包括跑道和（）。

A．防吹坪

B．净空道

C．停止道

D．跑道端安全地区

19、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是（）。

A.预埋管线

B.绝缘测试

C.设备定位测量

D.音频矩阵的安装

20、某机场所在地雨水丰沛，为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪，航站楼计算机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行（）备份。

A．冷

B．异地

C．集群

D．在线

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、下列设施中，通常位于跑道中线延长线上的是（）。

A．发信台

B．航向信标台

C．下滑信标台

D．指点标台

E．航路全向信标台

2、机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括（）。

A.建设期价格调增

B.不停航施工措施费

C.转场费

D.建设监理费

E.进口设备费

3、在大城市附近选择雷达场地，应远离（）。

A.公路

B.铁路

C.运动场

D.海岸

E.港口

4、闭路电视监控系统中安装摄像机镜头时，应尽量避免（）。

A.太阳光直射

B.背对着窗户

C.灯光直射

D.逆光

E.顺光

5、民航气象信息综合服务系统自动收集、处理、分发和存储机场（）等众多系统的气象信息。

A.自动观测系统

B.卫星云图接收处理系统

C.气象数据库及卫星传真广播系统

D.自动填图系统

E.自动转报系统

6、影响跑道长度的主要因素有（）等。

A.飞机性能

B.飞机起降时的质量

C.机场海拔高度

D.场址的地质条件

E.机场基准温度

7、通常，机场道面有以下（）分类方法。

A.按道面使用性能分类

B.按道面构成材料分类

C.按道面使用品质分类

D.按道面力学特性分类

E.按道面施工方式分类

8、机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括（）。

A．建设期价格调增

B．不停航施工措施费

C．转场费

D．建设监理费

E．进口设备费

9、下述功能中（）功能是旅客离港控制系统的基本功能。

A.旅客信息显示功能

B.航班控制

C.登机控制

D.航班显示

E.配载平衡

10、目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括（）工程质量评定标准等。

A.飞机机位引导系统安装

B.标记牌安装

C.隔离变压器安装

D.泛光照明安装

E.灯光电缆线路施工

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、东南地区建一飞行区指标为4E的新机场。

某仅具有一级机场场道工程专业承包企业资质的施工单位，在飞行区修建滑行道桥（批准的可行性研究报告总投资为100万元）。

施工中发现施工图设计有问题，不得不停工。

经技术人员反复研究认为确有错误，以前施工中也遇掰同样问题并有成功解决的经验，于是就把这一切报告监理和工程指挥部。

工程指挥部为了保障机场按期通航，认为问题并不复杂，要求施工单位根据以往的成功经验编制施工图设计修改方案。

施工单位根据以往的经验编制了施工图设计修改方案。

工程指挥部要求施工单位根据施工图设计修改方案抓紧施工，把耽误的时间抢回来，同时直接上报国家民航局。

问题：

（1）该工程属于民航机场工程注册建造师执业工程规模中哪一类型?

（2）该施工单位是否可以编制施工图设计修改方案?

说明理由。

（3）工程指挥部要求施工单位根据自己编制的施工图设计修改方案进行施工可否?

说明理由。

（4）工程指挥部可否直接上报国家民航总局，为什么?

2、某机场工程项目，建筑物总高21.3m，总建筑面积2860m2，设有钢筋混凝土圈梁和构造柱，基础两端为控孔桩基，其余为浅埋钢筋混凝土带形基础。

在浇至建筑物顶面混凝土时，项目整体坍塌，造成2人死亡，6人重伤。

问题：

（1）安全检查的重点是什么?

（2）项目经理如何进行安全隐患处理?

（3）安全检查的方法有哪些?

3、某机场场道全长3200m，宽度45m，根据当地情况，设计底基层采用级配碎石、基层采用水泥粉煤灰稳定碎石。

为了有效地对施工进度进行控制，施工单位绘制了S曲线（见下图），利用S曲线将实际施工进度与计划施工进度进行了对比。

问题

（1）该工程最终退后几天完成?

（2）该工程计划进度与实际进度相符的时间是第几天?

（3）第9天的施工进度状况如何?

4、某施工单位承担某军民合用机场空管改扩建工程，计划工期从2015年6月1日至10月31日。

事件一：

在敷设航向天线阵电缆时，意外损坏了一根射频电缆。

监理工程师在事故处理过程中发现，施工单位的施工方案里关于电缆敷设质量的控制要求不明晰，要求施工单位补充并上报审批后方可施工。

事件二：

施工期间，七月雨天数共计22天，导致不能正常施工，施工单位向监理单位提供工期索赔22天。

事件三：

本工程塔台安装5部甚高频电台，塔台顶上各天线的馈线沿预埋钢管辐射到塔台的甚高频机柜。

在调试过程中，发现5部电台之间有互相干扰、串音等现象。

事件四：

工程竣工后，施工单位依据监理单位核定的工程（核定工程量见表1）与第三方审计单位办理竣工结算工作。

关于工程计算，合同相关条款规定“①增加工程量15%以内（含）或工程量减少时，按投标单价认定；②增加工程量超过15%时，15%以内部分工程量单价按①认定，超过15%的工程量，按投标单价下浮3%认定”。

问题

1.航向天线阵电缆敷设质量控制要点有哪些？

2.施工单位提出的工期索赔是否合理？

说明理由。

指出应补充哪些材料支持索赔要求？

3.分析造成电台互相干扰的原因，指出解决措施。

4.计算表1中各工程量清单项目的工程量增减率以及各项目的计算工程价（写出计算过程，保留小数点后两位）。

5、某机场工程的招标人于2000年10月11日向具备承担该工程能力的A、B、C、D、E五家承包商发出投标邀请书。

其中说明，10月17～18日9～16时在该工程招标人总工程师室领取招标文件。

11月8日14时为投标截止时间。

该五家承包商均接受邀请，并按规定时间提交了投标文件。

但承包商A在送出投标文件后发现该报估算有较严重的失误，遂赶在开标截止时间前20分钟递交了一份书面声明，撤回已经提交的投标文件。

开标时，由招标人委托的市公证处人员检查投标文件的密封情况，确认无误后由工作人员当众拆封。

由于承包商A已撤回投标文件，故招标人宣布有B、C、D、E四家承包商投标，并宣读该四家承包商的投标价格、工期和其他主要内容。

评标委员会委员由招标人直接确定，共由7人组成其中：

当地建设行政主管部门的招投标管理办公室主任1人，招标人代表2人；本系统技术专家1人、经济专家1人外系统技术专家1人、经济专家1人。

在评标过程中，评标委员会要求8、D两投标人分别对其施工方案作详细说明并对著于技术要点和难点提出问题，要求其提出具体、可靠的实施措施。

作为评标委员的招标人代表要求承包商B再适当考虑一下降低报价的可能性。

按照招标文件中确定的综合评标标准，四个投标人综合得分从高到低的依次顺序为D、C、B、E，故评标委员会确定承包商B为中标人。

由于承包商8为外地企业。

招标人于11月10日将中标通知书以挂号方式寄出，承包商B于11月14日收到中标通知书。

由于从报价情况来看，四个投标人的报价从低到高的依次顺序为D、C、B、E。

因此，从11月16日至12月11日，招标人又与承包商8就合同价格进行了多次谈判，结果承包商B将价格降到略低于承包商C的报价水平，最终双方于12月12日签订了书面合同。

问题

（1）从招标标的性质看，本案例中的要约邀请、要约和承诺的具体表现是什么?

（2）从所介绍的背景资料来看在该工程的招标投标程序中，在哪些方面不符合《招标投标法》的有关规定?

请逐一说明。

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、C

2、A

3、B

4、C

5、B

6、C

7、C

8、C

9、C

10、D

11、C

12、C

13、B

14、A

15、A

16、D

17、A

18、C

19、A

20、B

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、BD

2、B,C,D

3、A,B

4、A,C,D

5、A,B,C,D

6、A,B,C,E

7、B,C,D,E

8、BCD

9、A,B,C,E

10、B,C,E

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、

（1）该工程属于民航机场工程注册建造师执业工程的大型工程。

（2）该施工单位不可以编制施工图设计修改方案。

因为，运输机场工程施工图设计应当由具有相应资质的单位编制。

（3）不可以。

“施T图设计一经审查批准，任何单位和个人不得擅自修改、变更。

如确有必要修改的，项目法人必须重新报原审批机关审批同意后，方可实施。

”

（4）工程指挥部不能直接上报国家民航总局。

该机场飞行区指标虽然为4E（属于大型工程），但批准的投资为100万元，属于B类工程。

B类工程的施工图设计由项目法人向机场所在地民航地区管理局提出审批申请，即可；修改亦应由项目法人向机场所在地民航嬷区管理局提出申请。

2、

（1）安全检查的重点是违章指挥和违章作业。

安全检查后应编制安全检查报告，说明已达项目、未达项目、存在问题、原因分析、纠正和预防措施。

（2）项目经理应针对以下四方面进行安全隐患处理：

1）应区别“通病”、“顽症”、首次出现、不可抗力等类型，修订和完善安全整改措施；

2）应对检查出的隐患立即发出安全隐患整改通知单。

受检单位应对安全隐患原因进行分析，制定纠正和预防措施。

纠正和预防措施应经检查单位负责人批准后实施；

3）安全检查人员对检查出的违章指挥和违章作业作为向责任人当场指出，限期纠正；

4）安全员对纠正和预防措施的实施过程和实施效果应跟踪检查，保存验证记录。

（3）主要安全检查的方法

1）“看”：

主要查看管理记录、持证上岗、现场标识、交接验收资料、“三宝”使用情况、“洞口”、“临边”防护情况、设备防护装置等；

2）“量”：

主要是用尺实测实量；

3）“测”：

用仪器、仪表实地进行测量；

4）“现场操作”：

由司机对各种限位装置进行实际操作，检验其灵敏程度。

3、

（1）该工程最终推后3天完成。

（2）该工程计划进度与实际进度相符的时间是第6天。

（3）第9天的施工进度是拖后。

4、1.射频电缆下料要满足电气长度等长要求，电缆物理长度要留一定冗余量；采取全程套保护管埋地敷设且射频与电源电缆不得同管埋设、不得交叉以免发生干扰；室外电缆进入室内，应接入防雷电浪涌保护器；电缆接头型号规格应与射频电缆相吻合；电缆弯曲半径要不小于20倍线缆直径；安装后线缆要进行标识，施工时安排专人监护，避免造成已埋设电缆被破坏。

2．工期索赔不合理。

因为下雨是正常天气现象，其对施工影响是成熟承包商可以预计的风险。

若要促使索赔成立，应补充下述资料：

气象部门异常天气信息记录（如暴雨天气、洪水、超历史记录连续降雨）；施工日志（停工记录资料并获得监理工程师确认）；索赔单向通知书和索赔报告（含各种附件资料）

3．

4、

直埋光缆：

（6800-6000）÷6000=13.3%<15%，6800×18.5=125800元

信号避雷器：

（198-120）÷120=65%>15%，120×115%×280+（198-120×115%）×280×（1-3%）=54936元

开放式桥架：

结算工程量小于投标工程量，530×480=254400元

结算总价：

125800元+54936元+254400元=435136元

5、

（1）在本案例中，要约邀请是招标人的投标邀请书，要约是投标人的投标文件，承诺是招标人发出的中标通知书。

（2）在该工程招标投标程序中，以下该方面不符合《招标投标法》的有关规定，分述如下：

1）招标人不应仅宣布4家承包商参加投标。

我国《招标投标法》规定：

招标人在招标文件要求提交投标文件的截止时间前收到的所有投标文件开标时，都应当众拆封、宣读这一规定是比较模糊的，仅按字面理解已撤回的投标文件也应当宣读，但这显然与有关撤回投标文件规定的初衷不符。

按国际惯例，虽然承包商A在投标截止时间前已撤回投标文件，但仍应作为投标人宣读，但不宣读其投标文件的其他内容。

2）评标委员会委员不应全部由招标人直接确定。

按规定，评标委员会中的技术、经济专家，一般招标工程应采取从专家库中随机抽取方式，特殊招标工程可以由招标人直接确定。

本工程显然属于一般招标工程。

3）当地建设行政主管部门的招投标管理办公室主任不能作为评标专家。

4）评标过程中不应要求承包商考虑降价问题。

按规定，评标委员会可以要求投标人对投标文件中含义不明确的内容作必要的澄清或者说明，但是澄清或者说明不得超出投标文件的范围或者改变投标文件的实质性内容；在确定中标人前，招标人不得与投标人就投标价格、投标方案的实质性内容进行谈判。

5）中标通知书发出后，招标人不应与中标人就价格进行谈判。

按规定，招标人和中标人应按照招标文件和投标文件订立书面合同，不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议。

6）订立书面合同的时间过迟。

按规定招标人和中标人应当自中标通知书发出之日（不是中标人收到中标通知书之日）起30日内订立书面合同，而本案例为32天。