模板施工方案.docx
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模板施工方案
中国铁建·国际城二期桂园二标段总承包工程
方案名称：
模板施工方案
编制：
日期：
审核：
日期：
审批：
日期：
第一章编制依据
类别
规范、标准及文件名称
编号
施组
中国铁建·国际城二期桂园二标段施工组织设计
图纸
华通设计顾问工程有限公司设计的中国铁建·国际城桂园一期A-04-03#、04#、05#、06#楼及车库施工图
国标
《建筑结构荷载规范》
GB50009-2001
国标
《混凝土结构工程施工质量验收规范》
GB50204-2002
行标
《建筑施工模板安全技术规程》
JGJ162-2008
行标
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》
JGJ130-2011
行标
《建筑施工安全检查标准》
JGJ59-99
手册
《建筑施工手册缩印版》
2003年9月第四版
手册
江正荣著《建筑施工计算手册》
备注：
施工过程中遇到国家规范及行业标准更改，则方案将随之相应更改，按照新标准执行。
第二章工程概况
序号
项目
内容
1
工程名称
中国铁建·国际城二期桂园二标段总承包工程
2
建设单位
中铁房地产集团合肥置业有限公司
3
监理单位
安徽南巽建设项目管理投资有限公司
4
设计单位
华通设计顾问工程有限公司
5
工程规模
拟建建筑含A-04-03#；A-04-04#；A-04-05#；A-04-06#楼及14轴～28轴交A轴～Q轴两层地下车库，建筑面积约8.3万平方米
6
层数地下/地上
A-04-03#；A-04-04#；A-04-05#为地下3层，地上34层；
A-04-06#为地上2层；地下车库为地下2层
7
结构体系
A-04-03#；A-04-04#；A-04-05#为剪力墙结构；A-04-06#楼为框架结构；地下车库为板-柱结构
8
位置
地下车库
2#局管配电
A-04-03#、04、05#楼
中03#、04#楼-3层
A-04-06#楼首层
层高（局部最大）
5.20m
3.60m
3.90m
9
底板厚度
450mm；400mm
10
墙体厚度
300mm；250mm；200mm
11
较大梁截面尺寸
200×1150mm；250×1000mm；250×110mm；250×1400mm
12
框柱截面尺寸
600×600mm
第三章模板工程施工重点、难点
3.1、特殊部位模板，如车库内柱墩、柱帽模板，窗井处模板、下沉小院与车库交接处模板，电梯井、集水坑模板，门窗洞口模板等是工程施工的一技术难点及施工重点。
3.2、楼座基础梁（JL）采用砖胎膜（空心砖砌筑），砖胎膜定位及砖胎膜砌筑及砌筑后防水施工为工程重点。
3.3、地下车库2#局管配电所区域层高为5.2m，超过5m，另该区域与主体楼座间为高低跨连接，局部高差为0.76m，此区域的吊模加固及该区域整体模板支撑体系的设计为该工程进行模板设计的重点。
3.4、模板施工过程中的防治剪力墙根部、顶部及门窗洞口梁底的错台及淋浆为施工中防治施工质量通病的重点。
第四章施工准备
4.1、劳动力准备（保证主楼施工进度为1层/5天）
劳动力准备计划表表4-1
楼座
木工（人）
架子工（人）
零工（人）
A-04-03#楼
27～32
10
5
A-04-04#楼
27～32
10
5
A-04-05#楼
52～62
15
10
A-04-06#楼
21
6
3
地下车库/段
19～24
10
5
合计
146～171
51
28
4.2、材料准备
周转材料采购（或租赁）计划表表4-2
材料名称
规格
单位
数量
楼座
进场时间
退场时间
木胶合板
2440×1220×15mm
配套915×1830×15mm
m2
28179
车库
2011.05.11
2011.07.20
楼座
2011.05.11
2011.12.22
方木
100×50mm
m3
515
车库
2011.05.11
2011.07.20
楼座
2011.05.11
2011.12.22
方木
100×100mm
m3
350
车库
2011.05.11
2011.07.20
楼座
2011.05.11
2011.12.22
钢管
φ48×3.5mm
t
1365
车库
2011.05.11
2011.07.20
楼座
2011.05.11
2011.12.22
扣件
各种规格
个
240500
车库
2011.05.11
2011.07.20
楼座
2011.05.11
2011.12.22
U托
60cm
个
26000
车库
2011.05.11
2011.07.20
楼座
2011.05.11
2011.12.22
底座
60cm
个
11050
车库
2011.05.11
2011.07.20
楼座
2011.05.11
2011.12.22
对拉螺栓
φ12或φ14
个
9000
车库
2011.05.11
2011.07.20
楼座
2011.05.11
2011.12.22
对拉螺栓
φ16
个
1000
车库
2011.05.11
2011.07.20
楼座
2011.05.11
2011.12.22
4.2.1、按照施工进度计划要求，及时组织木方、竹胶板、脚手架管进场，材料进场后检查其规格、型号、外观是否满足要求，严禁不合格材料进场。
4.2.2、进场材料按规格分类码放整齐，码放场地应坚硬、平整，并用木方垫起，防止受潮造成受损。
4.2.3、其他材料如撬棍、滚筒、脱模剂、线锤、卷尺、扁铲、海绵条等由施工劳务队自备。
4.3、机械及测量仪器准备
主要施工机械准备计划表表4-3
序号
机械设备名称
型号
单位
数量
1
圆盘锯
MJ105型
台
12
2
压刨机
台
3
3
平刨机
MB506B型
台
3
4
手提式电钻
把
20
5
空压机
1-1.5气压
台
3
6
电焊机
BX-500
台
6
7
手锯
把
150
8
扳手
把
150
9
锤子
把
150
测量仪器准备表表4-4
序号
仪器名称
型号/规格
精度
数量
1
电子经纬仪
DE2A
2”
1
2
自动安平水准仪
DSL32
1mm
4
3
激光铅垂仪
FPE021
1mm
2
4
钢卷尺
5m
1mm
15
5
钢卷尺
50m
1mm
5
4.4、技术准备
4.4.1、熟悉审查各单体工程施工图纸，将图纸中出现的问题尽早解决。
4.4.2、将整个工程的各个构件的截面特征、数量、分布层数进行统计对比，分析选用模板体系的优缺点；
4.4.3、学习规范、规程、标准和合肥市“琥珀杯”，安徽省“黄山杯”的质量要求等，为方案的编制和工程的施工做好充分准备；
4.4.4、搜集各种模板体系的资料，根据工程确定的质量标准，选择恰当的模板体系。
4.4.5、模板施工前进行模板分项工程的技术交底、安全交底和作业人员的入场前的安全教育。
4.5、施工管理准备
施工过程项目管理人员分工表表4-5
序号
职务
姓名
分工内容
1
项目经理
于新军
对项目部管理人员进行明确分工，各司其职
2
总工程师
张锦润
负责分项施工方案的总体框架的确定
3
工程经理
蒋云海
全面负责现场管理、工程进度工作
4
工长
黄邦友
工程进度、现场管理工作
5
安全负责
周用贵
负责项目安全工作及相关内业资料
6
技术主任
土建工程师
石昌峰
刘晓军
模板施工全过程的技术、施工协调、调度、现场及相关内业资料
7
土建质检
周诗满
负责施工现场技术指导、质量检查及相关内业资料
8
测量负责人
张杨
全面负责项目测量工作及相关内业资料
9
材料室主任
钱勇
负责各种周转材料的进场与现场管理
10
材料员
张春峰
负责项目周转料租赁并监督其合理使用，保障进退平衡
11
劳务队经理
对施工劳务队进行全面负责
12
木工队长
对模板施工全过程的技术、施工协调全面负责
第五章模板工程施工质量目标
确保中国铁建·国际城二期桂园二标段总承包工程施工组织设计中表3-2中基础模板优良率92%，合格率是100%；主体结构模板优良率94%目标值的实现，合格率是100%。
第六章主要施工方法及工艺
6.1、施工流水段划分
桂园二标段地下车库模板施工流水段划分图
A-04-05#楼模板施工流水段划分图
主体结构（地库+主楼）模板施工流水方向图
6.1.1、A-04-03#楼、A-04-04#楼、A-04-06#楼每层为一流水段。
6.1.2、A-04-03#楼、A-04-04#楼、A-04-05#楼各个楼号均应配置满足4层周转的顶板模板及支撑、加固材料。
6.2、模板选型
模板选型表表6-1
序号
部位
模板选型
支撑加固方式
1
基础底板侧模及基础梁
120砖胎模；180砖胎模
素土分层夯实2:
8灰土作支撑
2
±0.00以下墙体
15mm厚多层板；50×100方木次龙骨；双钢管主龙骨
Ф14对拉螺杆；Φ48×3.5钢管；扣件式脚手架支撑体系
3
±0.00以上墙体
15mm厚多层板；50×100木方次龙骨；双钢管主龙骨
Ф14对拉螺杆；Φ48×3.5钢管；扣件式脚手架支撑体系
4
框架柱
15mm厚多层板；；50×100木方次龙骨；Φ48×3.5钢管柱箍
Ф14对拉螺杆；Φ48×3.5钢管；扣件式脚手架支撑体系
5
梁、板
15mm厚多层板；50×100木方次龙骨；100×100木方主龙骨
Ф14、Ф16对拉螺杆；Φ48×3.5钢管；扣件式脚手架支撑体系
6
楼梯
15mm厚多层板；50×100木方次龙骨；100×100木方主龙骨
Ф14对拉螺杆；Φ48×3.5钢管；扣件式脚手架支撑体系
7
车库顶板
15mm厚多层板；50×100木方次龙骨；100×100木方主龙骨
Ф14对拉螺杆；Φ48×3.5钢管；扣件式脚手架支撑体系
8
电梯井、集水坑、门窗洞口
木模板定型拼接；100×100（50×100）木方支撑
配套支撑体系
6.3、模板施工工艺流程
本工程结构施工将采用剪力墙、暗柱（框柱）、顶板同时浇筑砼的施工方法，模板分项工程具体施工流程为：
定位放线（轴线、控制线）→底部垃圾清理、施工缝处理→绑扎剪力墙钢筋（点焊钢筋定位梯子筋）→水电预留预埋→安装控制钢筋保护层厚度的垫卡→门窗洞口模板安装→隐检→安装剪力墙模板→墙体模板调整、测、调模板垂直度→顶板、梁满堂脚手架搭设、U托安装、早拆头安装（后浇带部位）→梁底模→梁侧模→梁卡具安装→顶板模板铺设→自检→总包方、监理验收→梁、板钢筋绑扎→总包方、监理验收→混凝土浇注、养护→模板拆除。
6.4、模板施工方法
6.4.1、基础梁及垫层模板：
在基础桩间土土方开挖完毕、桩头破除后，基础梁在底板垫层以下部分侧模及底板侧模，采用120mm厚（边沿采用180mm厚）砖胎模，M5.0水泥砂浆砌筑，外侧分层夯填2：
8灰土作为支撑，高度按各楼体基础图纸要求砌筑。
基础垫层模板采用50mm×100mm木方，木方后用500mm长Ф18mm的螺纹钢钢筋每隔2m打入地基土中固定木方。
垫层外边比基础外边宽100mm。
6.4.2、按照图纸要求底板导墙施工缝宜留设在距底板顶上≥300mm处，本工程确定导墙高度为距底板顶上300mm处，以便剪力墙模板施工。
导墙混凝土随底板混凝土一起浇注，留设3mm厚钢板止水带。
底板挡墙模板采用吊模，在上层钢筋网上焊接C16钢筋，支撑吊模，对拉螺杆间距定为600mm，导墙部位模板支设按照下图。
底板导墙模板支设图
6.4.3、基础底板降板处支模：
基础底板的降板处周圈采用木胶合板，钢管作为背楞和支撑，基础底板上预埋C22/20@1500mm地锚钢筋作为支撑点。
底部使用与基础底板相同强度等级的预制混凝土块（间距1.5m）支撑模板底部，如下图所示：
基础底板处降板处支模图
6.4.4、柱墩处吊模支设
柱墩吊模采用木胶合板，50mm×100mm木方作次龙骨，Φ48×3.5钢管交圈加固，底部沿柱墩周围用C22废钢筋头每隔1000mm点焊与底板钢筋上作为底部顶撑，柱墩处吊模见下图。
柱墩吊模图
6.4.5、框架柱模板
框架柱柱模板采用15mm厚木胶合板，竖向龙骨采用50×100mm方木，外设Ф48×3.5双钢管柱箍，柱箍间距50cm，双钢管端头设置Φ16圆钢对拉螺栓。
柱夹箍间距在柱身1/3以上为500mm，在柱身2/3以下为400mm，斜向支撑，采用φ48×3.5钢管斜向加固（斜撑45°加固）斜向支撑为扣件式脚手架支撑体系。
框架柱支模工艺流程：
将柱位置的板面凿毛并清扫干净→弹出柱边线→将柱边线以外做宽70mm厚20mm宽的水泥砂浆柱模板找平带→在楼板上柱边线外500mm处弹出柱边线控制线，在柱支模时控制柱模位置→安装好保护层控制垫块→模板刷隔离剂，拼装柱模板→调整各块模板，使大块模板平整，各块模板结合紧密，模板方正并有足够刚度→搭设柱模支撑钢管架→根据柱边线和柱中心线调整柱模垂直度和柱模边线位置→加装柱箍并与模板支撑架撑牢→再次校正柱模方正及垂直度→用海绵条堵模板的下部的缝隙→在柱顶钢筋上用油漆标上砼浇注标高控制线→加固支撑、保证柱模不跑位。
柱模支设示意图如下：
6.4.6、A-04-06#楼450×450mm柱模板
（本工程地下车库600×600mm柱模板见12.5地下车库4.5米高600×600柱模板设计计算书）。
柱模板采用15mm厚木胶合板，在木工加工场制作，施工现场组拼，次龙骨采用50mm×100mm木方，柱箍采用圆钢管φ48×3.5围檩加固，边角处采用木板条找补，保证楞角方直、美观。
柱围檩用对拉螺杆、架子管及3型卡制作，柱夹箍间距在柱身1/3以上为500mm，在柱身2/3以下为400mm，斜向支撑，采用φ48×3.5钢管斜向加固（斜撑45°加固）。
斜撑每侧上下以及中间各顶一道，每一道左右两侧各一根，斜撑每3m加一道横向支撑。
450×450mm柱模板加固图
6.4.7、墙体模板
6.4.7.1、地下内墙及外墙模板采用15mm竹胶板硬拼，附墙体柱连同墙体配模，一次性全高整体安装，木胶板后次龙骨采用50mm×100mm木方间距250mm，次龙骨后主龙骨采用φ48×3.5双钢管间距600mm竖向布置【墙下部2m范围内双钢管竖向间距为400mm】，墙体模板支撑加固采用穿φ14（地下外墙对拉螺栓焊50×50×2.5mm止水环）对拉螺栓，底部墙高的1/3加密范围纵向间距为400mm，其余纵向间距为600mm；对拉螺栓的水平间距均为600mm，对拉螺杆上用的螺栓及3型卡均应为成品，保证螺栓及3型卡质量。
加固要锁紧。
6.4.7.2、墙体模板采用配独立的角模、连墙柱模。
底板或楼板施工时在墙边和柱边300mm和2500mm处预埋钢筋地锚C22或C20间距1.2m，地锚长度外露150mm，锚入楼板中长度不应大于板厚，且不大于200mm。
墙体模板斜撑采用ф48×3.5mm钢管，地下室外墙外侧搭设双排钢管架子，用于外墙外侧模板斜撑，竖向不少于四道斜撑，斜撑一端用U托顶在模板背楞上，另一端用U托支撑在预埋地锚上或钢管脚手架上，斜撑水平间距为1.2m，竖向间距为1.2m，地下室外墙内侧和内墙两侧加水平和斜向支撑（不少于三道，地下二层不少于四道）。
墙体垂直度采用ф6钢筋与花篮螺栓调整。
墙体斜撑、水平撑加固示意图如下：
楼板模板搭设图
6.4.8、梁、板模板（本工程地下车库无梁楼盖设计见本方案12.4无梁楼盖模板计算书）
6.4.8.1、本工程梁、板模板选用15mm竹胶板，支撑系统选φ48×3.5钢管满堂脚手架，架上使用可调U托，U托为600mm,局部根据情况用0.8m、0.9m横杆进行调整。
满堂钢管脚手架，由扣件、立杆、横杆、支座组成，支模架高度大于4.0m时，必须按4.0m×4.0m的间距设剪刀撑，且在周边柱上设抱箍与支模架相连，确保支模架整体稳定。
6.4.8.2、模板安装时，梁侧模板包梁底模板，楼板模板压梁模板。
梁模板、地下室顶板、楼层板竹胶板下木方次楞选用50mm×100mm间距250mm布置，主楞选用100mm×100mm间距900mm布置。
连梁侧木方选用50mm×100mm间距200mm布置。
6.4.8.3、当梁的截面高度为600mm时，在梁侧加单对拉螺栓一道加固，对拉螺栓水平间距600mm；当梁的截面高度为800mm时，在梁侧加对拉螺栓两道加固，对拉螺栓水平间距600mm（对拉螺栓形式同内墙对拉螺栓）。
螺栓纵向间距为500mm，竖向间距500mm。
6.4.8.4、跨度大于4m且小于9m的梁，按全跨长度0.3%进行梁底模起拱；跨度大于9m及以上时，按照跨度的0.35%起拱，悬臂梁按照悬臂长度的0.35%起拱。
6.4.8.5、跨度大于3.6m的板按全跨长度1.5‰进行起拱，起拱从支模开始时进行（通过增加木楔调整底模各部位标高），而后将侧模和底模连成整体。
6.4.8.6、梁、板后浇带部位的模板不可拆除，待后浇带浇筑并且达到设计强度后方可拆除。
6.4.8.7、模板拼缝、边沿必须设次龙骨。
主、次龙骨必需经过挑选，并压刨平整，截面大小一致。
横杆设扫地杆一道，距地250mm。
立杆下部垫400×100×50木垫块，要求方向一致。
6.4.9、其他位置模板
6.4.9.1、集水坑及电梯井坑模板
集水坑、电梯井外模采用地胎模，内模采用15mm厚木胶合板按基坑大小加工成定型模板，为防止基坑模板上浮，在筒模底板上开设150mmx150mm的振捣出气孔，并在支撑体系上面堆放钢管、扣件等重物。
积水坑及电梯井模板（方法一）积水坑及电梯井模板（方法二）
6.4.9.2、后浇带、施工缝模板
墙体、顶板、底板后浇带、施工缝，后浇带拆模板后，在后浇带混凝土凹槽内预埋BW遇水缓胀止水条，增强混凝土结构的防水能力。
插板用15mm厚木胶合板，开槽高度根据现场需求而定，施工时在钢筋绑扎完后插入插板，采用50*100木方或钢管支撑固定插板。
6.4.9.3、楼梯模板
6.4.9.3.1、楼梯踏板模板采用15mm厚木胶合板。
先支设平台模板，再支设楼梯底模板，然后支设楼梯外帮侧模，外帮侧模应先在其内侧弹出楼梯底板厚度线，侧板位置线，钉好固定踏步侧模的挡板，在现场装钉侧板。
楼梯板底次龙骨选用50×100mm木方，主龙骨选用100×100mm木方，支撑系统采用扣件式钢管脚手架。
6.4.9.3.2、楼梯模板大样图如下图所示：
楼梯模板大样图
6.4.9.4、门窗洞口模板
墙板留洞和门窗洞采用15mm木胶板，板面要求无腐蚀、表面平整、截面尺寸一致，无弯曲现象。
背覆50×100mm方木现场加工制作成可拆卸式门窗洞口模板，门窗洞模板角部用125×125的角钢。
内框横向用50×100mm方木对撑，间距≤400mm，内框竖向用50×100mm旧方木对撑，间距≤900mm，四角加100×100mm方木斜撑，如下图所示。
6.4.9.5、汽车坡道模板
汽车坡道外弧外侧用木模板并用Φ14螺栓连接，穿墙螺栓根据小钢模板的尺寸进行排孔，上下间距为400，竖向次龙骨选用Φ48×3.5钢管，主龙骨选用C22钢筋根据汽车坡道弧度进行预弯曲，并用Φ14长度200的钩头螺栓找平及弧度，间距与模板连接螺栓相等。
车道外侧在车道斜板位置需增加一排固定支撑，间距约1200，预防坡道墙体弯曲变形。
第七章质量要求
7.1、进场模板质量标准
7.1.1、技术性能必须符合相关质量标准（通过收存、检查进场木胶合板出厂合格证和检测报告来检验）。
7.1.2、外观质量检查标准（通过观察检验），任意部位不得有腐朽、霉斑、鼓泡，不得有板边缺损、起毛，每平方米单板脱胶不大于0.001㎡，每平方米污染面积不大于0.005㎡。
7.1.3、规格尺寸标准：
①厚度检测方法：
用钢卷尺在距板边20mm处，长短边分别测3点、1点，取8点平均值，各测点与平均值差为偏差。
②长、宽检测方法：
用钢卷尺在距板边100mm处分别测量每张板长、宽各2点，取平均值。
③对角线差检测方法：
用钢卷尺测量两对角线之差。
④翘曲度检测方法：
用钢直尺量对角线长度，并用楔形塞尺（或钢卷尺）量钢直尺与板面间最大弦高，后者与前者的比值为翘曲度。
7.2、模板安装质量要求
模板安装必须符合《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）及相关规范要求。
即“模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载”。
7.2.1、主控项目
1）安装现浇结构的上层模板及其支架时，下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力，或加设支架；上下层支架的立柱应对准，并铺设垫板。
检查数量：
全数检查。
检验方法：
对照模板设计文件和施工技术方案观察。
2）在涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋和混凝土接槎处。
检查数量：
全数检查。
检验方法：
观察。
7.2.2、一般项目
1）模板安装应满足下列要求：
模板的接缝不应漏浆；在浇筑混凝土前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水；模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂；浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净；
检查数量：
全数检查。
检验方法：
观察。
2）对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按要求起拱。
检查数量：
按规范要求的检验批（在同一检验批内，对梁，应抽查构件数量的10％，且不应少于3件；对板，应按有代表性的自然间抽查10％，且不得小于3间。
）
检验方法：
水准仪或拉线、钢尺检查。
模板安装允许偏差和检验方法表7-1
项次
项目
国家规范标准
允许偏差（mm）
检查方法
1
轴线位移
柱、墙、梁
5
尺量
2
底模上表面标高
±5
水准仪或拉线、尺量
3
截面模内尺寸
基础
±10
尺量
柱、墙、梁
+4，-5
4
层高垂直度
层高不大于5m
6
经纬仪或拉线、尺量
层高大于5m
8
5
相邻两板表面高低差
2
尺量
6
表面平整度
5
靠尺、塞尺
7
预埋管、螺栓
中心线位移
3
拉线、尺量
螺栓外露长度
+10，0
8
预留孔洞
中心线位移
+10
拉线、尺量
尺寸
+10，0
9
门窗洞
中心线位移
-
拉线、尺量
宽、高
-
对角线
-
10
插筋
中心线位移
5
尺量
外露长度
+10，-0
3）固定在模板上的预埋件、预留孔洞均不得遗漏，且应安装牢固其偏差应符合表7-1的规定。
检查数量：
按规范要求的检验批（对梁、柱，应抽查构件数量的10％，且不应少于3件；对墙和板，应按有代表性的自然间抽查10％，且不得小于3间）。
检验方法：
钢尺检查。
7.2.3、现浇结构
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