甲午战争时日本海军舰船资料.docx

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甲午战争时日本海军舰船资料

甲午战争时日本海军舰船资料

比睿”舰二等船旁列炮铁甲舰“比睿”由英国赫文（MilfordHaven）船厂建造，1875年9月24日开工，1877年6月12日下水，1878年3月建成，同级舰“金刚”由英国Earles船厂于1875年9月开工，1877年4月下水，1878年1月建成。

舰船资料：

二舰同为“金刚”级，属于早期的二等铁甲舰。

铁胁木壳，外装装甲。

正常排水量2250吨，舰长67.1米，宽12.5米，吃水5.3米，水线带装甲厚88-137mm，标准载煤330吨（“比睿”为340吨），主机为卧式2汽缸往复式蒸气机1座，燃煤锅炉6座，功率2035匹马力（“比睿”为2270匹马力），单轴推进，航速13.7节（“比睿”13节），编制286人。

“金刚”舰

扶桑

扶桑二等船腰炮房铁甲舰英国SamudaBros船厂（SamudaBrosPoplar）建造，1875年开工，1877年4月14日下水，1878年1月建成。

舰船资料：

“扶桑”舰长67米，宽14.6米，吃水5.5米，正常排水量3777吨，主机功率3932匹马力，航速13节，标准载煤360吨，水线装甲带厚100-230mm，炮塔装甲厚200mm，编制250人。

主要武器：

240mm克虏伯主炮4门，170mm克虏伯炮2门，150mm速射炮4门，75mm克虏伯炮6门（长管4门、短管2门），25mm4管诺典费尔德机关炮7门，11mm5管诺典费尔德机关炮2门，360mm鱼雷发射管2具。

舰史：

1875年9月24日开工建造，1877年4月17日下水，1878年1月建成。

建造时采用机帆并用的动力推进方式，是当时亚洲国家最强大的军舰，“扶桑”的建成大大刺激了中国政府，直接推动了中国的铁甲舰计划。

1891年“扶桑”进行现代化改装，撤去帆索装置。

甲午战争中参加了黄海海战和威海卫之战，海战中被击中8弹，死2人伤12人。

1897年10月29日在伊予滩停泊时由于锚索断裂造成漂移，与松岛舰相撞后舰腹部进水沉没。

1898年6月5日打捞出水。

日俄战争时被编入第三舰队参战。

1912年12月12日被列为二等海防舰。

1908年4月1日除籍。

1909年退役。

1910年解体。

舰长：

“扶桑”舰舰长新井有贡，海军大佐。

“松岛”

“松岛”舰船资料：

“松岛”级三艘军舰是日本政府慑于北洋水师“定远”、“镇远”二舰威力，为应付二舰的铁甲巨炮而造，因为三艘军舰分别用日本的三个著名景点的名称命名，被称为“三景舰”。

该级舰正常排水量4278吨，舰长89.9米，宽15.4米，吃水6.05米，正常载煤405吨，最大载煤量680吨，主机为2座卧式3汽缸往复式蒸汽机，6座燃煤锅炉，双轴推进。

主机功率5400匹马力，航速16.5节，续航力6000海里/10节，轮机部外侧装甲厚125mm，炮塔装甲厚300mm，炮塔顶盖装甲厚100mm，装甲防御甲板厚50mm，编制360人，“松岛”舰识别线为黄色，“严岛”为黑色，“桥立”为红色。

主要武器：

法国造320mm38倍口径加纳主炮1门（采用露炮台设计，用于对付“定远”、“镇远”厚达355.6mm的铁甲，其中“松岛”的主炮布置在军舰后部），120mm40倍口径阿姆斯特朗速射炮11门（“松岛”舰为12门），47mm重型哈乞开斯速射炮6门（“松岛”舰5门），47mm轻型哈乞开斯速射炮12门（“松岛”10门），8mm5管诺典费尔德机关炮1门，360mm鱼雷发射管4具。

舰史：

“松岛”级3舰是日本为了抗衡北洋水师的定镇铁甲舰而造，因为舰名采用的是日本三个著名景点的名字，又称三景舰。

3舰均参加了黄海大战，海战中原本为对付“定远”级军舰而设计的320mm口径巨炮故障频发，未发挥作用，而舰上装备的大量120mm速射炮却带给中国舰队巨大损伤。

此后，3舰还参加了日本海大海战。

“严岛”、“桥立”2舰分别于1922、1927年退役，“松岛”舰后改充练习舰，于1908年4月30日在台湾澎湖岛附近马公岛停泊时，火药库突然爆炸而沉没，至今该岛还留有“松岛”舰纪念碑。

舰长：

“松岛”舰舰长尾本知道，海军大佐。

“严岛”舰舰长横尾道昱，海军大佐。

“桥立”舰舰长日高壮之丞，海军大佐。

“严岛”

“桥立”

吉野

吉野、高砂穹甲巡洋舰英国阿姆斯特朗兵工厂（Armstrong,Elswick）建造，“吉野”于1892年1月3日开工，1892年12月20日下水，1893年9月30日建成。

同级舰“高砂”舰船资料：

“吉野”舰正常排水量4216吨（“高砂”为4155吨），舰长109.7米，宽14.2米，吃水5.2米，装甲甲板厚115mm（倾斜部）、45mm（平坦部），炮盾厚115mm；正常载煤400吨，最大载煤1000吨，主机采用2座立式4汽缸3胀往复式蒸汽机，燃煤锅炉12座，功率15900匹马力（“高砂”为15750匹马力），双轴推进，航速23节（“高砂”为22.5节），续航力4000海里/10节，编制360人（“高砂”380人），首舰“吉野”建成时为当时世界第一快舰，舰体识别线黑色。

主要武器：

152mm40倍口径阿姆斯特朗速射炮4门（“高砂”为200mm45倍口径炮2门），120mm40倍口径阿姆斯特朗速射炮8门（“高砂”10门），47mm重哈乞开斯速射炮22门（“高砂”为80mm40倍口径炮12门、47mm炮6门），360mm鱼雷发射管5具。

舰史：

“吉野”舰由英国海军造船处设计，是当时世界上最先进的装甲巡洋舰，使用新型的蒸汽机，航速高达23节，并装备了阿姆斯特朗兵工厂最新设计的速射炮。

建成当时是日本联合舰队的中坚主力，甲午战争爆发后，“吉野”成为日本对付中国海军的急先锋，参加了丰岛海战、黄海海战和威海卫之战，此后“吉野”舰又参加了八国联军侵华战争。

日俄战争中，1904年5月15日“吉野”舰在执行任务时由于大雾被相邻的日本军舰“春日”撞沉。

舰长：

“吉野”舰舰长河原要一，海军大佐。

“高千穗”

穹甲巡洋舰英国设计，日本横须贺海军造船厂（YokosukaNavyYard）于1890年3月开工建造，1892年7月6日下水，1894年3月31日建成。

舰船资料：

正常排水量3150吨，舰长91.8米，宽13.1米，吃水5.3米，主机为2座卧式3汽缸3胀往复式蒸汽机，燃煤锅炉4座，双轴推进，主机功率8400匹马力，航速19节，装甲甲板厚75mm，炮盾厚115mm，标准载煤500吨，最大载煤800吨，编制304人。

主要武器：

152mm40倍口径阿姆斯特朗速射炮4门，120mm40倍口径阿姆斯特朗速射炮6门，47mm重型哈乞开斯速射炮8门，8mm5管诺典费尔德机关炮4门，360mm鱼雷发射管4具。

舰史：

“秋津洲”舰参加了丰岛海战、黄海海战和威海卫之战。

1898年3月21日被列为二等巡洋舰。

1912年8月28日被列为二等海防舰。

1921年4月30日成为潜水艇母舰。

1923年报废。

铁甲舰“比睿”、“金刚”“扶桑”“比睿”舰二等船旁列炮铁甲舰“比睿”由英国赫文（MilfordHaven）船厂建造，1875年9月24日开工，1877年6月12日下水，1878年3月建成，同级舰“金刚”由英国Earles船厂于1875年9月开工，1877年4月下水，1878年1月建成。

舰船资料：

二舰同为“金刚”级，属于早期的二等铁甲舰。

铁胁木壳，外装装甲。

正常排水量2250吨，舰长67.1米，宽12.5米，吃水5.3米，水线带装甲厚88-137mm，标准载煤330吨（“比睿”为340吨），主机为卧式2汽缸往复式蒸气机1座，燃煤锅炉6座，功率2035匹马力（“比睿”为2270匹马力），单轴推进，航速13.7节（“比睿”13节），编制286人。

扶桑二等船腰炮房铁甲舰英国SamudaBros船厂（SamudaBrosPoplar）建造，1875年开工，1877年4月14日下水，1878年1月建成。

舰船资料：

“扶桑”舰长67米，宽14.6米，吃水5.5米，正常排水量3777吨，主机功率3932匹马力，航速13节，标准载煤360吨，水线装甲带厚100-230mm，炮塔装甲厚200mm，编制250人。

主要武器：

240mm克虏伯主炮4门，170mm克虏伯炮2门，150mm速射炮4门，75mm克虏伯炮6门（长管4门、短管2门），25mm4管诺典费尔德机关炮7门，11mm5管诺典费尔德机关炮2门，360mm鱼雷发射管2具。

舰史：

1875年9月24日开工建造，1877年4月17日下水，1878年1月建成。

建造时采用机帆并用的动力推进方式，是当时亚洲国家最强大的军舰，“扶桑”的建成大大刺激了中国政府，直接推动了中国的铁甲舰计划。

1891年“扶桑”进行现代化改装，撤去帆索装置。

甲午战争中参加了黄海海战和威海卫之战，海战中被击中8弹，死2人伤12人。

1897年10月29日在伊予滩停泊时由于锚索断裂造成漂移，与松岛舰相撞后舰腹部进水沉没。

1898年6月5日打捞出水。

日俄战争时被编入第三舰队参战。

1912年12月12日被列为二等海防舰。

1908年4月1日除籍。

1909年退役。

1910年解体。

舰长：

“扶桑”舰舰长新井有贡，海军大佐。

防护巡洋舰“松岛”、“严岛”、“桥立”“吉野”“浪速”、“高千穗”“秋津洲”“千代田”“亩傍”穹甲巡洋舰同级舰共三艘。

由法国工程师白劳易（Louis-EmileBertin）设计，其中“松岛”、“严岛”在法国地中海船厂（ForgesetChantiersLaSeyne）建造。

“松岛”建造于1888年2月17日，1890年1月22日下水，1891年3月建成。

“严岛”于1888年1月7日开工，1889年7月11日下水，1891年8月建成。

在法国建造“松岛”、“严岛”的同时，1888年8月6日采用同设计的另外一艘军舰“桥立”在日本横须贺海军造船厂（YokosukaNavyYard）建造，1891年3月24日下水，1894年6月完工。

“松岛”舰船资料：

“松岛”级三艘军舰是日本政府慑于北洋水师“定远”、“镇远”二舰威力，为应付二舰的铁甲巨炮而造，因为三艘军舰分别用日本的三个著名景点的名称命名，被称为“三景舰”。

该级舰正常排水量4278吨，舰长89.9米，宽15.4米，吃水6.05米，正常载煤405吨，最大载煤量680吨，主机为2座卧式3汽缸往复式蒸汽机，6座燃煤锅炉，双轴推进。

主机功率5400匹马力，航速16.5节，续航力6000海里/10节，轮机部外侧装甲厚125mm，炮塔装甲厚300mm，炮塔顶盖装甲厚100mm，装甲防御甲板厚50mm，编制360人，“松岛”舰识别线为黄色，“严岛”为黑色，“桥立”为红色。

主要武器：

法国造320mm38倍口径加纳主炮1门（采用露炮台设计，用于对付“定远”、“镇远”厚达355.6mm的铁甲，其中“松岛”的主炮布置在军舰后部），120mm40倍口径阿姆斯特朗速射炮11门（“松岛”舰为12门），47mm重型哈乞开斯速射炮6门（“松岛”舰5门），47mm轻型哈乞开斯速射炮12门（“松岛”10门），8mm5管诺典费尔德机关炮1门，360mm鱼雷发射管4具。

舰史：

“松岛”级3舰是日本为了抗衡北洋水师的定镇铁甲舰而造，因为舰名采用的是日本三个著名景点的名字，又称三景舰。

3舰均参加了黄海大战，海战中原本为对付“定远”级军舰而设计的320mm口径巨炮故障频发，未发挥作用，而舰上装备的大量120mm速射炮却带给中国舰队巨大损伤。

此后，3舰还参加了日本海大海战。

“严岛”、“桥立”2舰分别于1922、1927年退役，“松岛”舰后改充练习舰，于1908年4月30日在台湾澎湖岛附近马公岛停泊时，火药库突然爆炸而沉没，至今该岛还留有“松岛”舰纪念碑。

舰长：

“松岛”舰舰长尾本知道，海军大佐。

“严岛”舰舰长横尾道昱，海军大佐。

“桥立”舰舰长日高壮之丞，海军大佐。

吉野、高砂穹甲巡洋舰英国阿姆斯特朗兵工厂（Armstrong,Elswick）建造，

“吉野”于1892年1月3日开工，1892年12月20日下水，1893年9月30日建成。

同级舰“高砂”舰船资料：

“吉野”舰正常排水量4216吨（“高砂”为4155吨），舰长109.7米，宽14.2米，吃水5.2米，装甲甲板厚115mm（倾斜部）、45mm（平坦部），炮盾厚115mm；正常载煤400吨，最大载煤1000吨，主机采用2座立式4汽缸3胀往复式蒸汽机，燃煤锅炉12座，功率15900匹马力（“高砂”为15750匹马力），双轴推进，航速23节（“高砂”为22.5节），续航力4000海里/10节，编制360人（“高砂”380人），首舰“吉野”建成时为当时世界第一快舰，舰体识别线黑色。

主要武器：

152mm40倍口径阿姆斯特朗速射炮4门（“高砂”为200mm45倍口径炮2门），120mm40倍口径阿姆斯特朗速射炮8门（“高砂”10门），47mm重哈乞开斯速射炮22门（“高砂”为80mm40倍口径炮12门、47mm炮6门），360mm鱼雷发射管5具。

舰史：

“吉野”舰由英国海军造船处设计，是当时世界上最先进的装甲巡洋舰，使用新型的蒸汽机，航速高达23节，并装备了阿姆斯特朗兵工厂最新设计的速射炮。

建成当时是日本联合舰队的中坚主力，甲午战争爆发后，“吉野”成为日本对付中国海军的急先锋，参加了丰岛海战、黄海海战和威海卫之战，此后“吉野”舰又参加了八国联军侵华战争。

日俄战争中，1904年5月15日“吉野”舰在执行任务时由于大雾被相邻的日本军舰“春日”撞沉。

舰长：

“吉野”舰舰长河原要一，海军大佐。

1897年2月2日，在英照皇太后丧仪上鸣放哀炮的“浪速”舰。

右侧军舰为姊妹舰“高千穗”。

穹甲巡洋舰英国设计，日本横须贺海军造船厂（YokosukaNavyYard）于1890年3月开工建造，1892年7月6日下水，1894年3月31日建成。

舰船资料：

正常排水量3150吨，舰长91.8米，宽13.1米，吃水5.3米，主机为2座卧式3汽缸3胀往复式蒸汽机，燃煤锅炉4座，双轴推进，主机功率8400匹马力，航速19节，装甲甲板厚75mm，炮盾厚115mm，标准载煤500吨，最大载煤800吨，编制304人。

主要武器：

152mm40倍口径阿姆斯特朗速射炮4门，120mm40倍口径阿姆斯特朗速射炮6门，47mm重型哈乞开斯速射炮8门，8mm5管诺典费尔德机关炮4门，360mm鱼雷发射管4具。

舰史：

“秋津洲”舰参加了丰岛海战、黄海海战和威海卫之战。

1898年3月21日被列为二等巡洋舰。

1912年8月28日被列为二等海防舰。

1921年4月30日成为潜水艇母舰。

1923年报废。

巡洋舰“葛城”、“大和”、“武藏”“西京丸”“高雄”“筑紫”“筑波”“天龙”“海门”“天城”“八重山”葛城、大和、武藏无防护巡洋舰三舰同级，“葛城”、“武藏”由日本横须贺海军造船厂（YokosukaNavyYard）建造，“葛城”舰1882年12月开工，1885年3月31日下水，1887年10月建成；“武藏”于1884年10月开工，1886年3月30日下水，1888年2月9日建成。

“大和”舰由日本小野滨海军造船厂（OnohamaKobeNavyYard）于1887年11月16日建成。

舰船资料：

舰体为铁胁木壳，正常排水量1502吨，舰长61.4米，宽10.7米，吃水4.6米，标准载煤145吨，主机采用2座卧式2汽缸往复式蒸汽机，6座燃煤锅炉，功率1600匹马力，单轴推进，航速13节，编制231人（“葛城”为230人），舰船识别线“葛城”为黄色，“大和”为黑色，“武藏”为红色。

主要武器：

170mm克虏伯炮2门，120mm克虏伯炮5门（“大和”、“武藏”为2门），75mm克虏伯炮1门，25mm4管诺典费尔德机关炮4门，11mm3管诺典费尔德机关炮2门。

舰史：

“葛城”，“葛城”级巡洋舰首舰，甲午战争中参加了威海卫之战。

1898年3月21日被列为三等海防舰。

日俄战争时主要在后方活动。

1912年8月28日被列为二等海防舰。

1913年4月11日除籍。

“武藏”，甲午战争中参加了威海卫之战。

1898年3月21日被列为三等海防舰。

日俄战争时主要在后方活动。

1912年8月28日被列为二等海防舰。

1922年4月1日被列为测量船，主要从事日本近海的水文测量工作，舰名改为“武藏碓”。

1928年4月1日除籍，1935年解体。

“大和”，甲午战争中参加了威海卫之战。

1898年3月21日被列为三等海防舰。

日俄战争时主要在后方活动。

1912年8月28日被列为二等海防舰。

1922年4月1日被列为测量船，主要从事日本近海的水文测量工作，舰名改为“大和碓”。

1935年成为杂役船，后改为系泊船。

1945年9月18日在日本神户海面遇台风沉没。

1950年被打捞起来，后拆毁。

1887年末，在横须贺拍摄到的“葛城”舰1897初，在神户拍摄到的“武藏”舰西京丸代用巡洋舰原为日本邮船公司商船，后因日本军令部长桦山资纪随联合舰队出海观战，为乘坐舒适计，将“西京丸”临时征用加装火炮作为座舰。

舰船资料：

排水量2913吨，387匹马力，航速12节。

主要武器装备：

120mm速射炮4门，47mm机关炮2门，57mm机关炮1门。

黄海海战中“西京丸”被击中起火的狼狈之相高雄（二代）无防护巡洋舰日本横须贺海军造船厂（YokosukaNavyYard）制造，1886年10月30日开工，1888年10月15日下水，1889年11月16日完工。

舰船资料：

钢胁铁壳，排水量1770吨，舰长70米，宽10.4米，吃水4米，载煤300吨，主机采用卧式2汽缸蒸汽机2座，燃煤锅炉5座，功率2300匹马力，双轴推进，航速15节，航行以蒸汽动力为主，辅以风帆动力，全舰编制220人。

主要武器：

150mm克虏伯炮4门，120mm克虏伯炮1门，75mm克虏伯炮1门，25mm4管诺典费尔德机关炮6门，双联装机关炮2门，360mm水上鱼雷发射管2具。

舰史：

“高雄”舰为日本第一艘采用钢骨铁皮结构的军舰，代表了日本当时造船工业的最高水平，甲午战争时隶属于西海舰队，参加了威海卫之战，1898年3月21日被列为三等海防舰。

日俄战争中被编入第三舰队第七战队担任津轻海峡的警备舰。

1911年4月1日除籍，1912年3月27日解体拆毁。

筑紫撞击巡洋舰英国阿姆斯特朗公司（Armstrong，Elswick）制造，和北洋海军的“超勇”、“扬威”为同级姊妹舰。

该舰最初由智利海军订造，命名为“ArturPratt”，于1879年10月2日开工，1880年8月11日下水，1881年完工。

同年北洋海军的“超勇”、“扬威”舰也建成回国，日本海军随后跟风于1883年6月16日从智利政府手中转购得该舰。

舰船资料：

舰体为木质外包钢板，排水量1350吨、舰长64米、宽9.8米、吃水4.1米、动力为2座往复式蒸汽机，双轴推进，功率2887匹马力、航速16.4节，载煤300吨，编制177人。

主要武器：

250mm阿姆斯特朗主炮2门，120mm阿姆斯特朗副炮4门，9磅炮2门，1磅哈乞开斯机关炮4门,360mm鱼雷发射管2具。

舰史：

“筑紫”舰原为智利海军订购，后来委托英国代为转售。

阿姆斯特朗公司曾准备向中国政府兜售，李鸿章在对“扬威”、“超勇”二舰进行考察后，认为这种军舰防护薄弱；首尾火炮过大，遇到大风浪便无法射击；军舰的航速也过于缓慢，无法与新式的穹甲巡洋舰相比，而予以回绝。

随后这艘军舰被日本买去，命名为“筑紫”。

“筑紫”在甲午战时隶属于常备舰队，参加了威海卫之战，1898年3月21日被列为三等海防舰。

日俄战争中被编入第三舰队第七战队参战。

1906年成为靶舰，1906年5月25日除籍成为废舰，1910年解体。

天龙无防护巡洋舰日本横须贺造船所（YokosukaNavyYard）建造，1878年2月9日开工，1883年8月18日下水，1885年3月5日建成。

舰船资料：

舰身木质，正常排水量1358吨，满载排水量1547吨，舰长67.4米，宽9.8米，吃水5米，煤舱容量256吨，主机为水平2汽缸往复式蒸汽机1座，燃煤锅炉4座，功率1260匹马力，单轴推进，采用机帆混合动力，航速12节，编制214人。

主要武器：

170mm克虏伯炮1门，150mm炮1门，120mm炮4门，75mm炮1门，25mm4管诺典费尔德机关炮4门。

舰史：

“天龙”舰是“海门”舰的放大版，建成后因其重心过高，深海航行十分危险，所以又将水线以上加高。

甲午战争时参加了威海卫之战。

1898年3月21日被列为三等海防舰。

日俄战争时担任神户港的警备工作。

战后成为杂役船，后编入舞鹤镇守府成为练习舰。

1906年10月20日除籍，1912年退役。

海门无防护巡洋舰日本横须贺造船所制造，1877年8月开工，1882年9月下水，1884年3月3日建成。

舰船资料：

舰体为铁骨木壳，排水量1381吨，舰长64.3米，宽9.8米，吃水5米，主机采用1座卧式2汽缸往复式蒸汽机，功率1250匹马力，采用机帆混合动力，航速12节，编制230人。

主要武器：

170mm克虏伯炮1门，120mm克虏伯炮6门，75mm克虏伯炮1门，47mm机关炮2门,其他机关炮5门。

舰史：

“海门”舰为日本第一艘采用国产轮机的军舰，此次以后日本国内造舰开始使用本国轮机，该舰在黄海海战时担任朝鲜海域巡视任务，并参加了威海卫之战。

1898年3月21日被列为三等海防舰。

日俄战争时被编入第三舰队第七战队担任旅顺口的封锁任务。

1904年7月5日在执行扫雷任务时在大连湾南三山岛水域触雷沉没。

1905年5月21日除籍天城巡洋舰日本横须贺海军造船厂（YokosukaNavyYard）建造，1875年开工，1877年3月13日下水，1878年4月11日建成。

舰船资料：

木质船身，排水量926吨，舰长62.5米，宽9.1米，吃水4米，载煤150吨，主机采用卧式3汽缸往复式蒸汽机1座，燃煤锅炉2座，功率720匹马力，航速11.5节，编制160人。

主要武器：

170mm炮1门，120mm炮4门，120mm臼炮1门，12磅炮3门，4管诺典费尔德机关炮3门。

舰史：

“天城”舰甲午战争时参加了威海卫之战。

1898年3月21日被列为二等炮舰。

日俄战争时担任横滨港的警备舰。

1905年6月14日成为杂役船，1908年11月24日退役八重山无防护巡洋舰法国设计师白劳易（Louis-EmileBertin）设计，日本横须贺海军造船厂（YokosukaNavyYard）建造，1887年6月开工建造，1889年3月下水，1890年3月15日建成。

舰船资料：

排水量1584吨，舰长96.9米，宽10.5米，吃水4米，载煤350吨，轮机功率5630匹马力，航速20.7节。

装甲机舱上部甲板厚12mm，编制200人。

主要武器：

120mm炮3门，47mm速射炮8门，450mm鱼雷发射管2具。

舰史：

该舰是日本第一艘通报舰，由于马力大、航速高，兼作鱼雷艇母舰，舰上可装载5艘鱼雷艇的补给品。

甲午战争中参加了威海卫之战。

1898年3月21日被列为通报舰。

1902年在根室附近搁浅沉没，打捞修理后重新服役。

日俄战争时被编入第三舰队作为无线电收发舰，收效甚微。

1911年4月1日除籍。

炮舰“赤城”、“爱宕”、“摩耶”、“鸟海”“磐城”“大岛”“凤翔摩耶、鸟海、爱宕、赤城炮舰四舰同级，“摩耶”、“赤城”由日本小野滨海军造船厂（Onohama，Kobe）建造，“摩耶”于1885年5月开工，1886年8月18日下水，1887年10月完工；“赤城”开工于1886年6月，1888年8月下水，1890年7月完工；“鸟海”由石川岛造船所（Ishikawajima，Tokyo）建造，1885年12月开工，1887年9月20日下水，1888年10月完工；“爱宕”由横须贺海军造船厂（YokosukaNavyYard）承建，1886年7月开工，1887年6月下水，188