论民航电子商务的未来.docx

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论民航电子商务的未来

论民航电子商务的未来

摘要

随着日益进步的信息技术及网络科技，电子商务逐渐受到各企业的重视，但我国尚处于电子商务发展的初期，应在一些管理和经营特点比较适合电子商务发挥优势的领域中推行电子商务。

近年来航空业跟从民航总局制定的信息化发展规划的脚步，把民航电子商务的发展作重要的内容，将机票业务电子化，使得人们对于规划自己的行程拥有较多的弹性。

航空公司更因此节省了印制机票、管理上的成本及建立新销售网点上的投资。

回顾我国计算机应用已有40多年历史，但电子商务仅有十多年。

民航是最适于发展电子商务的行业，有着广阔的电子商务发展前景。

电子客票作为民航易于推广的一种电子商务模式，是民航电子商务发展的突破口和核心。

民航在电子商务发展上具有的得天独厚的优势，在未来的发展将会发挥出更大的潜力，为民航业的发展注入新的活力。

关键词：

电子商务；民航业；回顾；未来展望

1．引言

电子商务的实行，打破地域的分割，缩短住处流动的时间，使生产和消费更为贴近，大大降低了物流、资金流及信息流有效传输和处理的成本，并为每个企业提供了更为广泛和公平的市场，同时也为每个消费者提供了更好的消费方式。

这是一种双赢的商业模式。

面对如此诱人的前景，作为最具现代化特征的民航运输业紧紧抓住了电子商务高速发展的契机。

民航的行业特点从来都是与最先进的科学技术联系在一气的，将最具时代性与先进性的电子商务纳入自己的经营销售体系中，是必然和必要的，也是民航业适应时代发展的趋势所做出的理性的、科学的选择。

民航在电子商务发展上具有的得天独厚的优势，“十五”期间，以网上客货运销售为重点，建立统一的中性化的客货销售配送体系，电子客票作为民航易于推广的一种电子商务模式，是民航电子商务发展的突破口和核心。

在建设和完善全行业集中的民航旅客订座、货运系统和全球分销系统方面，进一步提高了系统处理能力和国际竞争力，扩大了覆盖范围，增加服务功能，改进服务质量。

旅客订座系统处理能力达到1亿人次，货运系统年处理货物能力到155万吨，货运单950万张，建成的全球分销系统（GDS），年处理能力达到1。

3亿人次。

订座系统增加了电子客票、ATB票、无票旅行、汉字旅客纪录、预定旅客和出租车等功能，货运系统支持无纸报关等功能，建立了与航空公司的数据接口，为航空公司提供市场销售的基础数据。

2．电子商务简介

电子商务的定义与特点

电子商务是以技术为手段，以商品交换为中心的；也可理解为在（Internet）、企业内部网（Intranet）和（，ValueAddedNetwork）上以电子交易方式进行交易活动和相关服务的活动，是传统商业活动各环节的电子化、、信息化。

电子商务通常是指在全球各地广泛的商业贸易活动中，在开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动，实现消费者的、商户之间的和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业运营模式。

各国政府、学者、企业界人士根据自己所处的地位和对电子商务参与的角度和程度的不同，给出了许多不同的定义。

电子商务分为：

ABC、、、、B2M、M2C、B2A（即B2G）、C2A（即C2G）、等。

与传统商务形式相比，电子商务有以下几个特点：

市场全球化，具体表现为凡是能够上网的人，无论是在南非上网还是在北美上网，都将被包容在一个市场中，有可能成为上网企业的客户。

交易的快捷化，

电子商务能在世界各地瞬间完成传递与计算机自动处理，而且无须人员干预，加快了交易速度。

交易虚拟化，通过以互联网为代表的计算机互联网络进行的贸易，双方从开始洽谈、签约到订货、支付等，无须当面进行，均通过计算机互联网络完成，整个交易完全虚拟化。

成本低廉化由于通过网络进行商务活动，信息成本低，足不出户，可节省交通费，且减少了中介费用，因此整个活动成本大大降低。

交易透明化电子商务中的双方的洽谈、签约，以及货款的支付、交货的通知等整个交易过程都在电子屏幕上显示，因此显得比较透明。

交易标准化，商务的操作要求按统一的标准进行。

交易连续化，国际互联网的网页，可以实现24小时的服务。

任何人都可以在任何时候向网上企业查询信息，寻找问题的答案。

企业的网址成为永久性的地址，为全球的用户提供不间断的信息源。

电子商务的交易模式

电子商务的模式有B2B、B2C、B2G、C2B、G2C、C2C、B2B2C等，但是电子商务的主要模式有、B2C、C2C这三种。

B2B的电子商务是企业对企业的电子商务，它是指企业与企业之间依托因特网等现代信息技术手段进行的交易活动。

B2B的电子商务包括企业与供应商之间的采购，企业与产品批发商、零售商之间的供货，企业与仓储、物流公司的业务协调等。

B2B是电子商务的主流，也是企业面临激烈市场竞争改善竞争条件、建立竞争优势的主要方法。

无论是从电子商务的现状来看，还是从电子商务的发展趋势来看，B2B电子商务的市场将远远大于其他模式的市场。

B2C电子商务是企业对消费者的电子商务，它是指通过电子化、信息化的手段，尤其是互联网技术，把本企业或其他企业提供的产品和服务，直接传递给消费者的新型商务模式。

该模式提供：

售后售前服务、销售、使用各种电子支付工具付款。

当前，在Internet上遍布的各种类型的商业中心，提供从鲜花、书籍到计算机、汽车等各种消费品和服务，从长远来看，B2C的电子商务将取得长足进展，并最终在电子商务领域中占据重要地位。

C2C的电子商务模式，是消费者对消费者的电子商务模式。

这种模式的思想来源于传统的跳蚤市场。

在跳蚤市场中，买卖双方可以进行一对一的讨价还价，只要双方同意，立即可以完成交易。

总之电子商务的各类交易模式各有各的特点，在未来的发展中随着各方面因素的成熟与完善，都将会取得快速、有序的发展。

所以我们要了解每一个交易模式，以便更好地进行商业活动。

3．电子商务在民航业的应用

自1993年世界上第一张电子客票由Valuejet航空公司推出后，美国航空电子票务市场出现了惊人的发展。

到目前为止，美国各大航空公司电子客票销售量己达总销售量的90%以上，传统纸质—客票己基本被取代，西北航空[NorthwestAirlines）和美国航空公司（AmericanAirline）在2004年已明确宣布，将向网络订购电子客票以外的其他

所有顾客收取额外费用，而西南航空（SouthwestAirjines）和JetBlueAirw$ys则更加彻底，只通过网络渠道销售机票。

除美国外，

电子票务在欧洲发达国家同样得到了广泛的应用，以在线订票为主的网络旅游消费额早在1999年己占西欧电子商务市场销售总额的170Io。

由以上数据可见，网络电子客票己成为发达国家机票销售的主流模式，年均增长60%的电子票务己成为当前最活跃的电子商务应用领域之一。

4．电子商务的发展趋势

民航电子商务存在问题

电子商务作为一种全新的业务和服务方式，为全球客户提供了丰富商务信息、简捷的交易过程和低廉的交易成本。

但是电子商务在给人们带来方便的同时，也把人们引进了安全陷阱。

目前，影响电子商务广泛应用的首要的也是最大的问题就是安全问题。

同样，对于民航电子客票而言安全问题仍然是影响其推广的主要问题。

电子商务是利用计算机通过网络来实现的。

有关计算机的安全问题早已引起人们的担忧，大部分使用过计算机的人可能都遇到过计算机病毒的侵扰，它可能会令你辛苦一天的文档不翼而飞，或者使你的主机系统莫名其妙地崩溃、死机。

而关于网络安全问题方面，目前来自黑客的攻击已越来越多，有关企业网站被黑的新闻时有所闻。

大量的事实说明，要保证电子商务的正常运作，就必须高度重视安全问题。

电子商务的安全涉及方方面面，不是一堵防火墙或一个电子签名就能简单解决的问题。

安全问题是电子商务成功与否的关键所在，也是致命所在。

因为电子商务的安全问题不仅关系到个人的资金安全、商家的货物安全，还关系到国家的经济安全、国家经济秩序的稳定问题。

我们无法想象一个安全得不到保障的民航电子商务的世界会是一个什么样的情形。

所以，对于民航电子商务的安全问题绝不可以等闲视之，必须把它提到重要的议事日程上来，只有这样，才能保证民航电子客票的健康发展。

分析电子商务面临的安全问题，主要是依据对电子商务整个运作过程的考察，确定电子商务流程中可能出现的各种安全问题，分析其危害性，发现电子商务过程中潜在的安全隐患和安全漏洞，从而使电子商务安全的管理能做到有的放矢。

电子商务的安全问题主要涉及信息的安全问题、信用的安全问题、安全的管理问题以及电子商务的法律保障问题。

严格管理是降低电子商务风险的重要保证，特别是在网络商品中介交易的过程中，客户进入交易中心，买卖双方签订合同，交易中心不仅要监督买方按时付款，还要监督卖方按时提供符合合同要求的货物。

在这些环节上，都存在着大量的管理问题。

防止此类问题的安全风险需要有完善的制度设计，形成一套相互关联、相互制约的制度群。

目前，人员管理常常是电子商务安全管理上最薄弱的环节。

近年来我国计算机犯罪大都呈现内部犯罪的趋势，其主要原因就是工作人员职业道德修养不高，安全教育和管理松懈。

另外，电子商务管理上的漏洞也带来较大的交易安全问题。

此外，目前现有的信息系统绝大多数都缺少安全管理员，缺少信息系统安全管理的技术规范，缺少定期的安全测试与检查，更缺少安全监控。

电子商务的技术设计是先进的、超前的，具有强大的生命力。

但同时也必须清楚地认识到，在目前的法律上是找不到或很少有现成的条文来保护电子商务交易中的交易方式的，在网上交易可能会承担由于法律滞后而造成的安全风险。

此外，还存在来自其他方面的各种不可预测的风险。

谈到电子商务安全，人们首先想到的是技术保障措施，但仅从技术角度建立安全保障还存在许多问题。

电子商务的安全需要一个完整的综合保障体系，电子商务安全保障的基本思路，应当跳出单纯从技术角度寻求解决办法的圈子，采用综合防范的思路，从技术、管理、法律等方面去认识、去思考，并根据我国的实际和国外的经验，提出行之有效的综合解决的办法和措施。

概括来说，电子商务的安全需要依靠三个方面的支持：

一是信息技术方面的措施，如防火墙、网络防毒、信息加密、身份认证、授权等，但只有技术措施并不能保证百分之百的安全；二是信息安全管理制的保障；三是社会的法律政策与法律保障。

只有三管齐下，才能最终保证电子商务的安全。

民航电子商务发展

航空业走电子商务发展之路早已经成为不争的事实，无论是国外还是国内的航空公司都在谋求自己的电子商务未来，而差异化战略和用户驱动的服务体系无疑将是这场战役成功与否的关键所在。

顾客驱动的电子商务模式

航空业的电子商务并不简单的等同于曾经的电子客票，也不能仅仅是指公司网站，而应该是通过全球互联网络和自有网站销售票价产品、

提供自助服务并与客户交流信息得一种全新的经营方式。

传统的航空销售服务链是根据一定样本的市场调查结果进行产品定制或者服务定制，直接传递给供应商方再通过营销手段推广给中间代理商，如全球分销系统、在线旅行社等，最终将产品和服务打包销售给客户。

而全新的电子商务模式打破了传统模式的壁垒，转向由顾客驱动型为主导的经营模式，不仅顾客化被动为主动，传统的中间商也变成信息集成商，从航空公司的代理人转变成顾客的代理人。

在这个转变中，旅游搜索引擎无疑起到了至关重要的作用，顾客输入关键词，通过搜索引擎直接找到供应商，进入航空公司网站或者其他直销平台。

终端消费者可以通过互联网直接向供应商下单，减少了不必要的中间环节，应该说互联网使得客户议价能力大大提高，客户的直接要求就是更加优惠的产品和服务，从这个意义上，直销是必然的趋势，减少了分销商的佣金以及其他不必要的成本，直接由供应商供应的产品和服务将更加优惠也更加便捷。

以中国国际航空公司为例，早在2007年初，国航开始与在线旅游媒体“去哪儿”进行战略合作，针对“去哪儿”的高质量目标顾客，进行高效的营销活动，从而提高国航网站的直销能力。

如今，月独立访问量高达3500万的“去哪儿”已成为国航最重要的搜索引擎营销渠道之一，对国航网站直销的收入贡献达到13%-15%左右。

中国国际航空公司电子商务高级副经理胡法进分析认为，设计出适合互联网用户的产品，让用户从搜索引擎开始就感受个性化的信息和服务、不断提高网站用户体验是立身之本，也是成功与否的关键。

以去哪儿网为代表的旅游垂直搜索引擎，在突破简单的比价模式上进行了有益尝试，从2008年起陆续发布了包括航班准点率、里程奖励信息、网上值机、特殊餐食、个性化服务、国际航班的飞行时长、各个国际城市的时差、帮助用户选择最便捷的中转联程等个性化信息服务。

2006年，国航的直销额是1。

1亿元，2008年，直销额直线上升为近24亿元，旅游搜索引擎功不可没。

机票的B2C在线销售将是未来几年的大势所趋，这意味着中国的民航业必须积极进行营销创新来迎接眼前的机遇和挑战。

旅游搜索引擎的发展显而易见的催生了顾客驱动的互联网电子商务模式。

航空公司除了能从旅游搜索引擎得到更多的机票销售业务以外，还能够提供具有针对性的市场宣传价值。

当你的航空公司名字随着机票搜索结果，一次次呈现在用户眼前，谁能说这不是一种更为巧妙的营销方式呢

成本领先的差异化战略

中国国际航空公司电子商务高级副经理胡法进在采访中提到：

“其实对于航空业来说，电子商务的宗旨非常简单，就是降低成本，提升服务，目前公司开始加大网站直销和电话直销的力度，大大降低了成本，

另外售后服务的支持也逐步提升，未来还将为不同客户定制个性化的全流程服务。

我们对IT技术以及营销模式方面非常重视。

”春秋航空是以价格低廉闻名的民营航空公司，是中国唯一一家不进中航信，以B2C网上直销为主渠道的航空公司，其电子商务化程度已居国内同行前列，至2009年6月，完成网上支付总额逾20亿元，占商务机票总量的80%左右，网上售票规模居国内航空业之首。

春秋航空的立足点就是低价策略，而本身不大的规模也意味着船小好调头，成为了摆脱机票代理商的领头羊。

但对一些国有的或者上市的大型航空公司来说，仅仅通过机票降价与代理商竞争显然不是明智之举，类似携程、艺龙等机票代理商囊括了所有航空公司的所有航线，而且已经积累了一定的用户，何况还有酒店预订等其他打包服务，虽然受到网络直销的影响，但是长期积累的忠诚客户还是大有人在的。

因此，国内航空公司尤其是对于像国航、南航等大型航空公司来说，追求成本领先的差异化产品和服务战略将成为未来电子商务发展的方向。

国航将最具有价格优势的机票产品尽数放在自己的网站上，包括功能更新、产品更新等，而南航网站则吸引了喜欢提前15天以上预订机票的客户。

这些举措都有效地吸引了更多用户转移至网络直销领域。

除此之外国航在今年5月8日新增的手机值机服务则是国航在电子商务行业不断试水的一个新尝试，虽然手机值机目前在全球的应用率还不是很高，但是国际航协最新公布的一项调查显示，手机值机的方便易行将成为未来自助值机的趋势。

通过以上对民航电子商务的回顾与展望的分析，我们相信中国电子商务的腾飞必定会是民航产业进入崭新的时代。

到那时，我们的购票将更加方便，便宜。