挡墙仿青石饰面专项施工方案723.docx
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挡墙仿青石饰面专项施工方案723
仿青石饰面专项施工方案
1、工程概况
1.1工程概况
东水门大桥南立交工程位于南岸区上新街片区，呈北南向布设；东向与内环快速路相接，西与涂山路和在建东水门大桥相接。
工程包括涂山路改造及平交、连接内环快速路的立交匝道、轨道环线车站、龙门浩小学改造等内容。
1.2涂山路改造龙门浩小学挡墙平面位置图
2、编制依据
2.1编制依据
1）国家与地方政府有关法律、法规。
2）厦门市市政工程设计原设计图纸。
3）《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》
4）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；
5）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；
6）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002（2011年版））；
7）《脚手架施工方案》
8）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
3、施工计划
3.1施工进度计划
仿青石饰面修筑范围为东水门南立交工程挡墙外立面，其面积约为10000㎡。
其工艺主要分为基层凿毛处理、植筋、挂钢丝网、锚钉固定、水泥砂浆抹面。
其中涂山路龙门浩改造边坡支护范围内工期计划2个月，起始施工时间为2015年6月16日，结束时间为2015年8月16日。
3.2材料准备
钢管：
48×3.5㎜钢管
主要扣件：
直角扣件、对接扣件、旋转扣件。
方木：
截面尺寸为100㎜×80㎜×2000㎜的枋木。
主要杆件：
立杆、大横杆、剪刀撑等。
其它材料：
40～100㎜长铁钉、可调顶托等。
一、钢管
采用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管，外架立杆、大横杆、斜撑杆刷黄色油漆、剪刀撑刷蓝色油漆。
钢管上严禁打孔。
二、扣件
采用钢扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定。
扣件不应有裂纹、气孔、疏松、砂眼或其他影响使用性能的缺陷。
三、竹脚手板
选用长约3m，宽约0.3m，厚度约40~50mm的竹串片板。
脚手架上每一架搭设一道脚手板。
每2层设置一条黄色色带，色带宽200。
四、连墙杆
连墙杆使用与架体同材质的钢管，与柱拉接或与女儿墙拉接。
5、安全网
架体外立面满布安全立网，其操作架内部每步搭设水平安全兜网。
材料要求
（1）对进场的钢管、扣件检验合格后才能用到现场。
不合格的必须退场处理。
（2）对钢管、扣件检测的内容
①钢管检测的内容有：
试件的尺寸、抗拉强度及弯曲试验。
②扣件检测的内容：
直角扣件检测：
抗滑性能、抗破坏性能和扭转及钢度；
③旋转扣件检测：
抗滑性能、抗破坏性能；
④对接扣件检测：
抗拉性能。
（3）旧钢管的检查应符合下列规定
①表面锈蚀深度应符合规范的规定。
锈蚀检查应每年一次。
检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用。
②钢管弯曲变形符合要求。
（4）扣件的验收应符合下列规定
①新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。
当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定抽样检测；
②旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换；
③新、旧扣件均应进行防锈处理。
（5）构配件的允许偏差符合《建筑施工扣件式钢管脚手架》（JGJ130-2011）要求。
4、施工范围
仿青石饰面施工位置涉及本次南立交工程中部分挡墙的外立面（含两端桥台所有外露面），具体修建范围如下表：
位置
里程桩号
长度m
平均高度m
龙门浩小学边坡支护（治理）
K0+026.850~K0+177.000
150.15
15.5
匝道B线桥2#~4#重力式路肩挡墙
BK0+020.000~BK0+110.000
90
5
匝道B线桥5#~7#重力式路肩挡墙
BK0+045.000~BK0+110.000
65
5
匝道A线1#仰斜式挡墙
K0+51.050~K0+168.130
117.08
5
匝道C线2#~3#桩板挡墙
K0+226.180~K0+301.685
75.5
13
匝道C线4#桩板挡墙
K0+301.685
13
12.5
匝道C线5#肋板式锚杆挡墙
K0+502.792~K0+483.127
19.67
9.5
匝道C线6#锚桩挡墙
K0+519.300~K0+502.792
16.51
14.5
匝道C线7#肋板式锚杆挡墙
K0+010.619~K0+519.300
18.3
12
匝道D线1#重力式路肩挡墙
K0+130.050~K0+169.700
39.65
6
匝道D线2#重力式路肩挡墙
K0+406.623~K0+486.588
79.97
3.5
匝道E线1#桩板挡墙
K0+208.275~K0+220.000
20.5
5
匝道E线2#重力式路肩挡墙
K0+220.000~K0+255.624
35.7
4
匝道E线3#衡重式路肩挡墙
K0+255.624~CK0+222.841
15.2
8
内环快速路1#重力式路肩挡墙
K0+564.528~K0+765.027
201.6
2.5
内环快速路7#混凝土锚杆挡墙
K1+660~K1+720
60
12
涂山路3#重力式路肩挡墙
K0+291.252~K0+307.510
16.3
4
涂山路4#桩板挡墙
K0+307.510~K0+358.887
51.5
10
涂山路5#重力式路肩挡墙
K0+358.887~K0+402.040
45.3
6
涂山路6#重力式挡墙
K0+404.030~K0+404.540
5.5
4
涂山路7#桩板挡墙
K0+404.540~K0+421.130
16.2
5
涂山路8#挡墙
K0+269.390~K0+312.080
42.6
2
注：
以上范围是以设计图纸为依据，现场具体位置和具体尺寸则以实际收方为准。
5.仿青石饰面施工工艺及方法
5.1龙门浩小学边坡钻孔桩圆桩改方桩施工
对于建设单位提供的测量数据，做好测量控制点和控制线的复核，准确无误后进行测量放样。
确定龙门小学边坡治理工程桩板式挡墙冠梁顶标高及各钻孔抗滑桩的平面位置，按设计图将柱中心位置及锚头位置进行确定并用广线进行标示，根据分线进行模板搭设，最后灌注混凝土。
5..2仿青石饰面做法工艺流程
5.2脚手架工艺流程
安全围挡封闭→临时通道搭设→测量放线→基础处理→搭设脚手架→搭设安全网与水平兜网→仿青石护面施工→完成后脚手架拆除
5.3封锚头模板施工
为确保预应力锚头钢板不被锈蚀，柱子上的锚头全部采用加设钢筋网片后，混凝土封锚处理。
根据设计锚头尺寸800*800，进行模板加工制作。
1）对钢斜托上下前（三方向）制作3层钢筋网片，钢斜托前方钢筋与斜托进行电焊加固。
具体尺寸按设计图进行加工放置，防止封锚混凝土开裂。
钢斜托前方、下方、上方
加设钢筋网片，其前方钢
筋与钢斜托电焊加固。
采用C35强度混凝土土
混凝从锚头上方浇筑进入
进行锚头的封锚处理
钢筋网片制作采用
HRB400圆12钢筋
@100mm*100mm
2）锚头模板的加工
模板与斜托采用
钢筋点焊拉结进行固定
第一次混凝土浇筑完成后，
按索孔尺寸进行第二次模板施工
同样采用C35混凝土进行浇筑处理
5.4操作架施工方法
5.4.1支架基础处理
测量组对挡墙外架位置进行测量放样，明确脚手架搭设的区域。
位置明确后，使用振动压路机碾压平整，场地平整完成后，保证基础碾压密实度大于0.90，满足脚手架基础承载力要求，浇筑150mm后C25混凝土硬化层。
沿挡墙长度方向每20m,采用人工砖砌200mm*500mm明沟排水，
将支架体系基础内积水排出，保证支架体系基础的承载力要求，避免基础发生不均匀沉降，消除架体失稳倒塌的重大安全隐患。
5.4.2操作双排落地脚手架搭设方法
1、搭设顺序：
垫木方→放置纵向扫地杆→立柱→横向扫地杆→第一步纵向水平杆→第一步横向水平杆→连墙杆（或加抛撑）。
（1）脚手架立杆横向间距不大于2m，在桩基位置搭设宽度为1.8m的加密处理，纵向间距为不大于1.4m，横杆步距控制在不大于1.5m。
离地20cm搭设扫地杆并布置水平剪刀撑。
当搭设至第三步架后，及时安设斜撑，剪力撑、连墙杆（并保证连墙杆竖向层设），按以上顺序搭设至设计高度。
结构施工期间作业层满铺脚手板，同时用跳板和安全网将外架和建筑场之间的缝隙封闭，并用12号丝将跳板固定在小横杆上，非作
业区间的防护每两层（≤10m）满铺一层脚手板，同时用跳板和安全网将外架和建筑场之间的缝隙封闭，在每层脚手架内侧安设扶手栏杆，栏杆高1000mm，外排大杆间距加密为900mm,脚手架立杆间距，大小横杆间距参数见下图。
说明：
双排操作架立杆横向间距不大于2m，桩位置间距不大于1.8m,
纵向间距为1.4m，每两跨加设纵向连墙杆，横杆步距为不大于
1.5m，离地200mm加设扫地杆，外立面每6步搭设剪刀撑与
满布安全网，横杆位置每步搭设水平兜网。
（2）主柱钢管长度应是2000的倍数（4—6m）。
（3）脚手架搭设必须横平竖直，整齐清晰，图形一致，平竖通顺，连接牢固、受荷安全。
（4）首步脚手架的步高为2000mm，离地面200mm处设置一道大小扫地杆，以保持脚手架的整体系，同时满铺脚手板以保证安全通行。
（5）纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨。
搭接长度不小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。
对接扣件应交错布置：
两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。
（6）横向水平杆在主节点处必须设置一根，用直角扣件扣接且严禁拆除。
作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距的1/2。
横向水平杆两端均应采用直角扣件固定在纵向水平杆上。
（7）支架体系与桩板挡墙桩基进行有效拉结，采用钢管抱柱并用膨胀螺栓进行固定。
（8）剪力撑搭设
随着外架的搭设升高外架上应设置剪力撑,每道剪力撑跨越6道双排立柱,斜杆与地面的倾角控制在60°以内,剪力撑在外架外立面的整个长度和高度上连续布置,剪力撑与外架采用旋转扣件连接。
5.5龙门浩小学边坡钻孔桩抗滑桩模板施工
封锚施工完成后，进行抗滑桩的模板施工，模板：
1.22×2.44m，12mm厚双面覆膜木胶合板、木枋：
80mm*40mm*3000mm，其模板边线与抗滑桩外边线相切，模板内侧挂设钢丝网，完成模板加固完成后，浇筑混凝土进行填充，最后进行仿青石护面的施工。
其中龙门浩小学边坡钻孔桩圆桩关模浇筑混凝土改为方桩，抗滑桩模板施工每次搭设高度不大于2m，模板加固仍利用丝杆与植筋部位点焊加固。
外立面饰面抹灰每大于3cm必须挂设钢丝网。
5.6抗滑桩混凝土浇筑施工
抗滑桩模板施工后，采用C30混凝土进行人工浇筑，每次浇筑高度不大于2m，浇筑工程中注意观察模板的受力情况，保证模板不产生过度变形。
混凝土浇筑完成后，进行人工振捣。
5.7仿青石材饰面具体做法
1）挡墙临空面表面凿毛，冲洗清洁墙面。
2）刷界面剂（厚度2㎜）。
3）素水泥浆结合层（厚度3㎜）。
4）M10水泥细石砂浆找平。
5）饰面尺寸分线，顺石780㎜×250㎜，丁石250㎜×250㎜。
（一丁一顺，上下错缝）
6）M10水泥砂浆抹饰面扁口，扁口宽度20㎜（厚度20㎜），掺入适量色粉（绿色）。
7）M10水泥细石砂浆饰面抹灰成型（厚度30㎜），掺入适量色粉（绿色）。
8）M10水泥细石砂浆饰面凿毛（蜂窝状）。
9）凿毛后表面冲洗清洁墙面。
10）仿青石护面施工严格控制以下要求：
①施工前必须对挡墙临空面进行凿毛冲洗：
②HRB40020锚丁植入长度不小于200mm,其按间距500mm进行布置：
③饰面抹灰M7.5混合砂浆抹面每大于30mm必须增挂一层钢丝网：
5.8仿青石饰面成型效果图
6.安全保证措施
6.1组织保障
成立项目经理为第一责任人安全生产领导小组。
各施工队、生产班组建立相应安全生产管理小组，由专职安全员统抓各项安全工作，每个生产班组确立一名兼职安全员（持证上岗）并要求各职能部门在各自相应的作业范围内，对安全生产负责。
纵向上从项目经理到作业班组工人，横向上各施工班组之间都来参与安全生产工作，形成纵向到底横向到边的安全生产管理网络。
6.2应急预案
为保证交通转换的顺利进行，本着“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，特编制本预案。
同时该工程作业危险源较多，有必要针对可能发生的危险源及伤害因素制定相应的安全技术措施加以控制，才能对施工起到保障安全和文明的作用。
6.2.1抢险应急组织安排及工作流程
根据交通转换施工特点及施工工艺的实际情况，我部制定了由项目经理挂帅的应急抢险小组。
并认真组织了对交通转换可能产生的风险识别和风险评估，制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，对广大员工开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员的应急能力，减少突发事件造成的损害和不良影响。
应急准备和响应工作程序如下图：
6.2.2应急救援系统
事故应急救援（包括事故伤员救治）资源信息
1）、现场采取自救和互救方式。
2）、突发事故应急医院、附近消防支队和派出所联系方式:
3）、工区经理部应急救援小组
①突发事件应急抢救组
组长：
组员：
②突发事件现场救护组
组长：
成员：
4）、装备、物资保障：
工区项目部及时将应急救援物资运送到事故抢救现场、准备应急救援所需各种运输工具、运输车辆、配备相应的驾驶员，随时投入救援工作。
应急救援物资
医疗器材
担架、氧气袋、塑料袋、小药箱；
抢救工具
救生衣、救命食物、简易保温袋、救护车；
照明器材
照明灯、手电筒、应急灯；
通讯器材
手机、电话；
消防器材
灭火器、消防栓、消防车辆；
交通工具
物资运输车；
药品
医药箱、药品；
防护用品
安全帽、安全绳、安全网、绝缘鞋、绝缘手套、伸缩梯、脚手架型材
6.2.3应急救援路线
7、劳动力计划
7.1、专职安全生产管理人员
二期交通转换道工程配置3名专职安全管理人员。
安全员必须挂牌执勤，全天候检查道路修建及通车后交通情况，不能随意离开现场。
安全生产管理人员表
序号
姓名
工种、职位
证件号
证件有效时间
1
2
3
7.2、特种作业人员
序号
姓名
工种、职位
证件号
证件有效时间
1
2
3
4
7.3劳动力配置
劳动力需用计划如下表
序号
需用工种
计划人数（人）
备注
1
架子工
16
施工操作架搭设
2
模板工
10
模板工程施工
3
混凝土工
4
标示标牌安装
4
钢筋工
3
钢筋的制作
5
杂工
10
零星工程施工
6
测量工
2
经培训合格后专门配合测量施工员
重庆建工（城建）集团
东水门大桥南立交工程项目部
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