绝地求生指挥教学.docx
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绝地求生指挥教学
绝地求生指挥教学
絕地求生这款游戏，能最后吃鸡的，或者取得很好的名次，主要是看枪法和运气。
枪法，需要玩家苦练，没有过多捷径。
而运气，有的时候，是可以人工来干预的，最影响运气的一般是2点因素。
本人还录制了一套关于绝地求生的完整视频教程免费分享到了Q群：
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1是，前期发育，能不能选择一个好的前期发育点，非常重要，这直接影响你队伍到底能做多远，是落地成盒，还是进决赛圈。
2点是，安全圈刷新位置，因为安全圈是随机刷的，没有办法掌握，但是我们可以控制进圈位置，选择一个好的进圈位置，也是变相给自己一个天命圈。
所以本期教学，是专门为队伍里的指挥，出的一篇专属指挥教学。
让你在游戏里，可以正确的指挥队伍，取得一个好的成绩。
本期指挥教学，分为上下2篇，上篇是根据航线，来预判各个点位降落人数，选择一个适合自己队伍风格的点位。
下篇是，根据安全圈，结合航线，然后选择一个最安全的进圈点位。
一、上篇教学，预判各个点位降落人数
我前文说了，这是个心理预判教学，最主要的依据有2点：
1点是，揣摩大部分玩家心理，利用航线，做到提前大致预判，各个点位人数。
2点是，根据跳伞时，实际降落人数变化，来及时调整自己的落点位。
第一点是大体预判，第二点则是具体到各个地方，做到精确判断。
二、每盘比赛里，各类型玩家组成
想预判其他玩家跳伞思路，必须要知道这些玩家的风格，经过我们的总结，同时参考个大主播的跳伞习惯，在100个人里，大概可以分成以下3种人群。
第一种：
极限钢枪，不怕落地成盒在高分段里，喜欢落地钢枪的人，现在已经很少了，大多数玩家更偏向前期稳住。
但是每个玩家经历不同，有的人是上盘打的憋屈，这盘想发泄，所以会选择前期钢枪，还有部分人，是本身就是这种性格。
不过有这种想法的人，一般不会太多，每盘比赛里，最多也就5%--10%的人左右，会选择这种落地钢枪。
第二种：
有枪法意识，但是更看着排名对于大多数人和队伍来讲，更喜欢这种打法，所以这些人，一般不会跳航线经过的大热门点位，他们会选择一些小的冷门点。
最常见的就是，那种小的资源点，比如核电站、靶场、监狱、矿场等等，虽然不够一个队伍完全发育，但是他们会在周围野点继续发育。
有这种想法的人，占大多数，一般来讲，100个人里，至少40%都是这么想的。
第三种，无特别目的，随航线跳点这种航线，一般在组排里，野队时候是最常见的，最典型就是，大家在飞机上商量选点的时候，突然有个人标了点，大家一看觉得足够4个人发育，所以决定一起飞。
一般来讲，他们选点都是图上这种的，可以从飞机上直接飞到的城市，虽然有的点位属于热门点位，但是野队一般都觉得，只要一起跳也没事，所以每盘最少不低于40%的人，会伴随航线随缘跳点。
第四种，有特别准备的人除了以上主流人群，剩下10%的人，一般有特别准备，主要分为跑图党、打野党、猥琐党、吃毒党、过路打劫党等等这些人一般不会参考航线，只会去自己比较熟悉小点位，而且都是独自发育，也有4人抱团行动，相比较来说，属于小群体。
最后总结：
在你知道了一个飞机里，100个人的打法风格后，其实你发现，掌握这些人的行踪并不难，只要参考航线，你很容易在地图里，找到这些人的位置。
而且根据这些的人的特点，你会初步总结出2点心得。
1是，大热必冷，（参考2群体）
2是，小冷必热，（参考3、4群体）
而本期教学，也是建立在上面的基础上，结合实际航线和当前降落人数，总结出来3种选点方法，让指挥可以根据队伍风格选择不同的落地。
三，第一种，根据航线判断大体区域
先来讲解，一个标准的东飞西航线。
首先，在这个航线里，几乎没有什么绝对的安全点，因为这个航线，地图所有资源点，距离航线都很近，虽然极个别的点位，飞不过去，但是开车很快就到，所以，这个航线里就很难出现，有空城的情况。
我们在来看一下这个航线，这个航线最引人注意的只有1个点，就是机场。
在这个航线里，因为先从N港开始飞，所以肯定有钢枪人，会直接跳N港，同时也会有部分小野队，选择N港，但是不会太多，最多10%的人左右。
而飞机上大多数人，都不会去N港，因为大家知道N港是大热，很多队伍都不敢去，所以造成了，N港在这个航线里，其实并不是特别热。
而相反同在南部海岸区的机场，一定是大热门，因为这个航线里，机场不可以直接飞过去，需要在途中找车，或者跑步过去。
这样一来，至少50%野队，会选择机场，因为他们觉得，机场不能直接飞过去，有可能是冷门。
他们会直接在机场上分降落，然后翻一点山，跑到机场。
还有很多人，像我前文说的第二种人，他们也是有这个想法，但是他们不会跨山，他们会选择有组织的，在机场的桥头附近降落，然后开车去机场。
这样一来造成了，机场去人一定比N港多，两个地方加起来，差不多有30%的人。
然后在深度分析一下，因为这个航线去机场和N港人肯定不少，所以会有10%的人，有特别的想法，就是选择堵桥。
这些有特别想法的人，会分别从航线下飞机，选择渔村、农村、M城边缘，这些小野区降落，然后快速搜集装备，准备赌桥。
那么这样一来，一个东-西方向的航线，不管是去机场或者N港，还是准备赌桥的人，在南部海岸区，至少集结了40%的人。
所以，在这个航线里，整个南部海岸区是超级热门，你们指挥一定要判断到这点。
那么在北圈里，我图上标的这些点，每个点位，都会有人去，剩下的60%的人，在放弃南部区以后，上面的合适点位只有这么几个，也就是说，我标的这些点位，绝对都会有人，不纯在空城的情况。
那么我在往东边看，这航线快结尾时候，你会发现，东边还有一个大点，就是G港，G港和N港一样都是超级大点。
前面没有跳N港的人，到这里基本也不敢跳G港，所以剩下的人，更多会选择下边的一个小冷门点，就是矿场。
那么在这个航线里，矿场这个点去的人一定不少，至少去的人数比去G港的人多，尤其是高分段，矿场有时候，真的特别热门。
我们在回顾这个航线的时候，你会发现，40%人会集中在南部海岸区附近，剩下40%散落在上面的R城、学校、废墟附近。
剩下大约10%的人里，8成会人去矿场，剩下2成会去G港。
那么这么一看，几乎所有的点位，都有人去，那么有没有被忽略的资源点呢?
当然有，每条航线都有被忽视的点位。
再看一下这个航线，你会发现这个航线，我们忽略了一个大点，就是P城。
这个航线，是正好从P城上方飞过的，这样一来，几乎所有人，都觉得是热门，而恰恰相反，P城才是这个航线里最安全的点。
我们在来总结一下这个航线，因为这个航线过N港，但是不能直达机场。
所以，一开始就一定有人去N港，还有不少的人，觉得自己聪明，想抓冷门跑路去机场，结果导致机场也是大热。
而这2个链锁反应，导致了会有不少人选择赌桥，从而南部海岸集中了大量玩家。
在最后飞机后半段航线，因为会有人同样忌惮G港，所以对会跳相反的小冷点矿场，从而在这个航线里，矿场又变长了大热。
而大部分玩家，却真正忽略了，所有人都觉得一定是大热门的P城，从而导致P城才是真正的冷门点。
以上的判断是一种大体判断，主要是判断出各个区域的人数分布，做不到精确判断，如果要做到精确判断，还要看下面2种。
第二种，当飞机航线有且只有一个点位因为不是所有的航线，都一定是路过某大型资源点，然后大型资源点就一定是冷门，只能说相对来说，这些资源点会有一种大热，反而冷的现象。
所以，我们要利用航线特点，结合飞机上实际上降落人数，做到一些精确的判断，到底多少人去了某个点。
观察上面航线，这个航线跟之前航线想反，这个航线是直过机场，但是不过N港。
根据上面总结的，这种航线依然有2个趋势，一是南部海岸区的人依然会很多，但是从学校上分飞过，学校会是一个，属于相对人少的一个点位。
那么，在这种航线上，要想选一个好的点位，就一定要观察飞机上实际变化人数。
首先是第一波，因为先过飞机场，飞机到达桥头附近，至少会下去30人左右。
第二波，应该是到P附近，往P城和旁边的农场、M城都会有人去，这第二波同样是高峰期，也要下去30人左右。
第三波，是在到达R城附近，前往R城和Y城的人，也要下去接近30人左右。
最后一波，就是航线尾部，会有最少10%的人，分别去S城和山顶废墟。
上图里的，4个红色点位，代表这个航线会有4波高峰跳伞期。
3个黄色的圈圈代表，这4波高峰期之间的间隔。
我们在选点的时候，如果你们队伍比较刚，你们在红线附近下飞机就行，如果你们队伍前期求稳，也不想跑图的话，你们你的注意力是，在这些黄色的圈圈里，这个时候要观察飞机上的人数。
飞机第一波高峰期以后，在前往学校的途中，期间有一个小点，叫防空洞。
如果当前飞机人数是70人，在路过防空洞时，人数变化不超过3-5人，那么你们可以在学校附近下飞机，然后前往防空洞。
虽然不是第一时间去防空洞，但是可以确定防空洞人不多，因为一般玩家都会在直角最短距离下飞机，如果当时没有下，多半是不会去防空洞了。
而且要注意一点的，在防空洞的另一侧没有好的资源点，只要路过防空洞的时候，有人下飞机那基本就是去防空洞，没人下就说明防空洞没人去，所以我们就可以抓住这些时机，选择去防空洞。
还有很多这种航线，凡是航线只有一边有资源点的时候，路过的时候，我们就可以判断出来，到底多少人去了这个点位。
比如矿场，矿场的对面是大海，在这个地方下飞机的，基本都是去矿场，还有对面的S城，S城对面是大山，从那个地方下飞机，也可以确定是去S城。
最后在教大家一下，如何利用第二种方法，精确一些某点位人数，比如图上这个Y城，Y城对面是大山，如果在那个点位下去的人不足5人，那么你们就可以判断去Y城的人不足5人，你们就可以考虑4个人要不然去Y城。
当然，并不是所有航线，都有符合这种要求的点位，也不是所有大资源点都有人去，在高分段，经常出现N港、机场没人情况，这种局也很常见，所以还要学习第三种选点方法。
第三种，航线两侧只有1个资源点的时候
在上图里，P城和G镇差不多是同一个跳伞点，P城一般可以提供1-3个队伍发育，G镇大约是1个队伍发育，正常来讲，在那个点里，最少要跳下去8-24人才恰好符合正常情况。
而实战中，如果路过这些点位的时候，人数变化不足10人的时候，那么你们队伍完全可以直跳P城。
当然了G镇还是不推荐，因为G镇相比较P城，他只能维持1个队伍发育，2个队伍一起去是必要钢枪，而P城你们后落的，可以看清前面队伍位置，稍微离远一点，是完全可以活下来，顺利发育。
这种判断，相对来说是比较精准，而且风险比较低的，不过这里必须要记住，要满足一个条件就是，航线两侧，有且只有1个资源点的时候，才能用这种方法。
比如像图上这种，飞机到这里的时候，正常要下去20人左右，但是你没法判断，这2边的人数，因为P城前面有个学校，你没法做到准确判断到底多少个人去了P城。
但是上面航线，相对来说就比较好判断，因为是从靶场上方飞过，正常下去4个队伍，16人左右，如果人数变化低于10人。
那么毫无悬念，G港很有可能是空城，因为有很大概率的一部分人要去S城，还会去靶场几个人，那么G港去的已经很少了，这个就非常适合直接去G港神装发育了。
四、总结
在上篇教学里，我用3种方法，教了大家如何判断某个区域、或者某个资源点，去了多少人。
这种判断，一般适合前期求稳的队伍，或者没有固定点位队伍，如果你们队伍非常熟悉某个点位的打法，也可以不采用我这种方法，但是你们一定要学会判断区域人数。
因为在下篇教学里，我们将通过上篇总结的这些知识点，来教大家如何选择进圈点位，选择一个好的进圈点位，可以让队伍避免无意义的战斗，减少容错率，尽可能的保证队伍满员进决赛圈。
所以，上篇教学是给下篇教学做铺垫，光学会判断点位，只能保证不落地成盒，如何进决赛圈，才是吃鸡的必要条件。
本篇是指挥教学下篇，在上篇主要讲解了如何根据航线，来判断各个区域的降落人数，以及如何通过飞机实际跳伞人数，来确定某个点位的降落人数。
而本篇教学主要讲解，如何选择一个好的进圈点位，让你们可以顺利通过，混乱的半决赛圈，安全的进入最后决赛圈。
如果还没看上篇教学，建议先去看上篇教学，因为下篇的选点进圈，主要建立在上篇教学的基础上，所以先看上篇后看下篇。
一、进圈的基本思路
在上篇教学里，我已经说了，这个航线南部海岸会汇集40%人左右，不管圈怎么刷，这个航线南部是人群最集中的地方。
在这个航线里，其实我们推荐的是2个点，1是冷门P城，另外一个是跑图专用的K城，如果你们不喜欢这2个点的话，也可以去别的点，我这里先教你们如何进圈。
第一个圈刷了一个太极圈，图上标的红色圈，是在这个航线和这个安全区里，最危险的一个地方。
因为这个圈，虽然刷了大半个机场，但是对于机场的人来讲，也只是延缓了一下过桥的危险，不用特别着急过桥。
而堵桥人，就必须更有耐心等，一般堵桥的人是必须要堵出结果的，所以桥的两侧都有很多人。
所以你们跳了P港或者Y城，那么你在这个圈，就不要往桥头靠了，人多很不好打。
这个圈我推荐从黄色区域进，因为这个东--西航线，最多只能飞到R城附近，而去这R城，一般不会在往S城转移。
靶场虽然可能有人，但是不会太多，最多1队，因为那个地方，前期就不可能容下2个队伍，所以从靶场后面、S城前面进圈，在第一个圈里，几乎遇不见任何阻力。
但是在下一个圈里，我前面推荐的靶场点位，就遇见了很难走的圈。
因为靶场前面是R城和水城，尤其是前面的水城，这里是典型的易守难攻，阴人点位太多。
凡是在水城卡住的队伍，双方几乎都是互架，你如果从靶场方向直接进来，很有可能被里面队伍灭掉，所以在这个圈里，我推荐的就不过河。
如图上所示，就在黄色山头区域，虽然下个圈有可能刷到河对面，但是这个圈里，是绝对不过河的。
因为在这个圈里，你不仅要考虑前面R城、水城的人，你还要考虑的是旁边G港的人，虽然这个航线，我前面说了，去G港的人不会太多，但是一定会有人去，而从G港出来的人，是一定要走山顶的。
你如果贸然进圈，很容易被山头上面的队伍直接狙击掉，能从G港出来的人，身上肯定有8倍，所以这个圈，最安全的打法，就是守在河的对面。
如果刷P城那边，就是天谴圈，我们就在下个圈里想办法。
那么在实战中，确实刷出了天谴圈，那么这个圈就有2种打法，第一种直接从G港桥头附近找车，然后直接开到P城。
因为这个圈刷完，基本可以确定P城最后是天命圈，我前面说了，P城在这个航线里，本来就是大冷，也不会有多少人在P城，直接开进P城，打决赛圈是最安全的。
你如果采用这种打法，你唯一保证的就是，开车的老司机车技，因为去P城要过废墟，废墟那里很不好开。
但是如果你能开过去，我保证除了神仙没有人能把你从车上打下来，或者实在不想过废墟的。
如果你们有吉普车，也可以从G镇那里，直接开过去，全速开的时候，虽然不安全，但是很稳，车速很快，一般不遇见神仙也很难打下来。
这是推荐的第一种打法，但是如果你们在桥头没遇见车，那么你们就得用第二种。
第二种打法，就是一样从那个方向过，但是需要注意一点是，你前面是有G港的队伍，G港的队伍下来是肯定要过G镇。
在G镇那里，圈的边缘处，G港的人和G镇的人，一定是要火拼的。
所以第二种打法是，一定悄悄的跟随G港的人，同样从G镇方向进，如果G镇的人成功卡住G港的人，那么你们势必要和G镇的人钢枪了。
如果你不想钢枪的话，就要往废墟那边靠，那边虽然地方小，但是掩体多，你们就算是满编队，也足够保护你们，一点点从废墟那里摸到安全区。
在下个圈里确实刷到了P城，如果你们
用我第一种方法，你们就是真的天命圈了。
而用第二种方法的人，如果烟雾弹多的话，我建议早点进P城，巷战的时候，越早进圈越好，卡毒边进的，几乎都得被屋里的人架死在毒外。
总结一下，当一个航线刷出来以后，你根据上篇教学，预判出哪个资源点人少，如果圈恰好刷在那里，你感觉有可能是天命圈的话，最快速度用载具，先占天命圈，然后在准备进点的时候，尽量避开专门拦路点位，必要的时候，可以考虑绕圈进点。
二、进圈的精准思路
下面主要讲解比较准确的点位进圈，教大家如何0杀吃鸡。
首先这个航线，又是机场航线，机场航线在路人局里，南部海岸区一定会有很多人，不管去机场人多不多，起码想堵桥的人，最少就要10人左右，所以这个航线，南边永远是战队爆发最激烈的区。
我们在选点的时候，就用了一个跑图套路，在L城上方下飞机，然后去K城，K城在路人局里，是很多玩家忽略的一个点。
K城这个点，看起来虽然偏僻，但是有4分之1的几率可以刷在圈内的，而且野点资源非常丰富，虽然不能发育成土豪，但是小康没问题。
如果你们想仔细研究K城，建议在店铺里的资源教学里，仔细看看K城内容。
而我这盘运气非常好，直接刷到K城附近，所以第一个圈，我并不着急进圈，我可以完整的收完K城所有资源，在轻松进圈。
我们在来看一下航线图，红色地方代表人多的，黄色的地方，也就是我地方，基本属于安全点，所以这个航线、这个圈，我只要不往L城附近跑，我第一个圈基本上是躺着进。
而第二个圈，基本又是刷在我脸上，那么这个时候，我只要避开4大区域，尤其是L城那里，我山顶废墟那里，或者S城前面进圈，我还是0压力，进第二个圈。
而我最后进圈点也是比较求稳，直接贴边进圈，避开L城的人。
在前2个圈里，因为有运气成分在，我基本上没跑图，也没遇见任何敌人，直到现在我都是0杀。
虽然有运气成分，但是实际上，就算圈刷的远一点，我只要心里记着，这4个红线的地方，我避开他们一样可以进圈。
这个圈刷了以后，我基本就要跑图了，根据图上画的点位，只有Y城前面是安全的。
那么我在进这个圈时候，就必须要去Y不想跟L城人钢枪，那就必须绕到Y城，城，这里就没法沿着安全白线进圈。
从Y城那里，无阻力进圈。
我选择这个点位进圈以后，后面是绝对安全的，前面中心人是不会往外跑的，我的枪口只需要对着L城附近的人就行了。
这个时候，场上人还很多，还有40多人，主要是这4大主战场之间距离还不够近，等下一个圈开始，就会出现大量减员情况。
其实严格来说，如果真的求稳，我应该到R城和Y城之间进圈，但是这里我卡了一个非常好点，可以狙击到L城的人，所以我暂时还不需要跑。
在这个时候，实际上，场上减员非常明显，前方L城和监狱防空洞附近的人，打的非常激烈，这个枪声几乎就没断过，但是我也没出去，因为这些战斗都是毫无意义的，我们要想吃鸡，只打决赛圈最后一枪。
在这个圈刷出来，基本就是半决赛圈了，下一个圈就是决赛圈了。
这个时候，虽然可以确定决赛圈的大概位置，而且我也有载具，但是没法直接冲过去，因为我不确定圈中间是否有人。
这个时候，就跟刚才P城不同，因为P城很大，房子很多，进点的位置很多，所以你可以相对安全的冲进圈。
而这种圈，圈里只有1-2个房子，这种房子就算你冲楼成功，也还要面对其他人冲楼，所以这种圈，谁先进屋谁最危险。
而我们最安全的方法，就算继续之前的套路，找没人的地方进圈，避开4个红色区域，从黄色区域进圈。
这个时候，那4大红色区域的人，已经可以分出胜负了，基本上1个红色区域能活下来1个人，所以等我进圈以后，只有4人。
从图上可以看到，现在还有4个人，我只杀了1个人，我这个人是刚才卡点的时候，狙击了一个L城的人，我本来是不想杀他，但是纯属条件反射，直接开枪打死。
那么现在4个人，4个红色区域，L城人死了，那么其他3人，应该在另外3个区域里，所以接下来，我就要往L城方向跑，因为L城的人被我打死了，他的地盘暂时是安全的。
这种方法，虽然说不一定完全准确，但是很大程度上是有一点关系的，我个人用这种方法，经常0杀、1杀吃鸡，全程躲人，很好做到。
其实大家仔细分析，因为航线和圈的关系，这4个区域的人，都要往圈中心跑，在一点点进圈时候，这4区域会变得越来越小。
那么也可以说，这4个区域里，最后只能活1个人，毕竟决赛圈，已经非常小了，当然也不排除2个近视眼的伏地魔，互相都没有看见彼此，但是这种情况会很小。
我在成功跑到L城本方向以后，场上只剩下3个人。
我在这个时候，基本猜到对面2个人的位置，而对面却摸不到我的位置。
这个时候，看左上角，场上只剩下2个人，因为我在确定对面2个人位置以后，我直接开车绕一个人的后面，那个人在扫车的时候，暴露了位置，被另一侧的人成功击杀。
事实上，我在开车绕后的时候，我也不是百分百确定对面位置，我也是通过前面的红线猜出来的大概位置。
因为那个地方恰好有个石头，我估计他会躲在那个地方，所以，我才会开车绕后。
等到最后决赛圈的时候，我利用载具率先进圈，而另一个人跑毒慢了一点，被毒给毒死，我成功吃鸡。
等到最后我才知道，原来圈最中心的房子里，事实上1个人都没有，但是我前面的判断是没错的，万一这个房里有人的话，我前面所有努力全部白费。
三，进圈总结
其实作为一个指挥，进圈指挥最重要一点的就是记忆，你只要记住初始航线和第一个圈的位置，基本就可以判断哪个方向是真空区，或者说相对的人少一点。
而这种进圈方法，只要你确实拿捏的比较准确，其实不怎么需要枪法，都可以进决赛圈，等进了决赛圈以后，那就是看双方运气了。
我在上盘的图文采用的素材，是恰好1杀吃鸡，我在平时带群里人打指挥的时候，我们队伍经常4个人0杀或者1杀吃鸡，我们基本只打决赛圈，最后一枪。
所以，如果想当一个好的指挥，请认真参考上面攻略，对你指挥会有很大帮助。
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