常家岩特大桥T梁方案1.docx
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常家岩特大桥T梁方案1
常家岩特大桥第一跨T梁预制
施工方案（首件工程）
一、工程概述
本桥为高架旱桥，跨越高填方和斜坡路段，折合为整体式桥梁长1147.28米，最大桥高42米。
右幅上部结构采用8X30+15X40+4X30预应力砼简支T型梁，左幅上部结构采用12×30+15×40+4×30预应力砼简支T型梁。
下部结构部分采用整幅双柱式桥墩和半幅独柱，桩基础。
全桥上部结构主要工程量为钢筋加工及安装2425.17吨，预应力钢绞线462.902吨，混凝土浇筑11929.06立方米。
二、编制依据
1.广南高速公路GN12合同段合同文件、广南路技术规范以及招标文件。
2.现行的公路工程施工技术规范和试验规程以及其它相关的施工规范。
4．兰州至海口高速公路广元至南充段《两阶段施工图设计》第三册。
5我公司现有的施工技术水平和设备装备情况以及过去和正在修建高等级公路工程的经验。
6.工程现场条件。
7.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《广南路土建工程技术规范》（2008年10月）、《公路工程质量管理办法》交通部发布日期：
1999年02月24日、《公路工程质量检验评定标准》交通部（JTGF801-2004）、《工程管理制度汇编》（广南公司2009年5月）
三、技术指导
技术标准公路I级、设计速度：
80千米/小时
桥面全宽24.5米
T梁尺寸2.0×1.8×30米
四、施工准备
1.人员准备
经理部负责整个过程的施工管理、工程质量、安全、进度进行安排、协调并使其得到有效控制。
经项目部研究决定配备有丰富工作经验、能满足工程运作需要、德才兼备的项目管理层人员对施工过程进行质量进度等方面的控制（具体人员见下表）。
大桥施工队的主要施工人员配备表
序号
岗位（或工种）
姓名
主要工作范围
1
施工负责人
周建伟
特大桥工程管理
2
施工技术员
任文弟
施工管理
3
测量员
韩利江
测量放样
4
试验员
马琼
工程试验
5
安全员
王伟栋
安全检查
2.材料准备
a.主要材料的采购方式
全段所用的材料（水泥、砂、钢材及其它材料）将采取在满足业主及设计要求的基础上选取有实力、信誉好的材料供应商进行定点采购。
钢材、水泥和其它需在外地购买的材料用汽车运输至工地，砂、碎石等材料采用挖掘机开采，并用自卸汽车运输至工地。
柴油、汽油等油料在工地附近油库购买后用油罐车运输至工地。
砂、石材料均采用经试验符合规范要求的外购材料。
施工用水取用嘉陵江抽至存水池备用。
b.制订采购计划
由施工计划负责人按工程进度月计划周安排编制分阶段材料、设备采购计划，采购材料、设备将按照采购计划提前落实到位，并在指定场地（或库房）按要求方式进行堆放以备使用。
主要机械设备配备
序号
设备名称
单位
数量
工作内容
1
100t龙门吊
台
2
预制场专用
2
预应力张拉机械
套
2
张拉钢绞线
3
120t汽车运梁平车
台
1
梁体运输
4
T梁钢模
套
3.5
5
砂轮切割机
台
2
钢筋切割
6
300KVA交流电焊机
台
2
钢筋焊接
7
砂浆机
台
1
拌和水泥浆
8
315KV.A变压器
台
1
预制场供电
9
250KW柴油发电机
台
1
临时供电
10
钢筋弯曲机
台
2
钢筋加工
11
压浆机
台
1
孔道压浆
12
钢筋切断机
台
2
基础、台背回填
13
4寸电动潜水泵
台
5
浇筑、养护
14
附着式振捣器
台
10
捣实预制混凝土
15
振捣器及φ50mm插入式振动棒
台
6
捣实混凝土
16
强制式750混凝土搅拌机
台
2
拌和混凝土
3.预制场场地建设
a.预制场实测数据：
预制场建于（K93+430～0号桥台）路基上，平面尺寸：
预制场顺桥纵向200米，横向宽40米，8000m2。
具体见《预制场平面布置图》
b.预制场场地布置：
该路段地基牢固、地质稳定，有利于T梁的预制生产施工。
顺桥纵向设T梁台座4个，每个间隔3米。
C30砼硬化场地及龙门吊轨道基础，C50砼制作T梁台座。
每片T梁预制周期为3d～4d，计划每月生产35片T梁，第一片梁自2010年4月16日开始预制，2010年4月30日结束。
五、T梁预制施工方案
1、工艺流程
钢筋骨架的制作与安装→T梁预应力管道及钢束→自检→报请驻地监理工程师检验合格后→模板安装→自检→报请驻地监理工程师检验合格后→混凝土浇筑→拆模→养护→张拉→压浆→封锚
2、钢筋骨架的制作与安装
所有钢筋在加工之前，必须先作清污、除锈和调直处理。
钢筋骨架的制作在钢筋加工棚进行，依照设计图纸精确下料保证成品的几何尺寸。
骨架焊接在场内进行，采用5d双面焊焊接方式。
安装时，焊接处错开布置保证设计需要。
其安装顺序为：
先安装梁底主筋→电焊定位钢筋分三段固定梁肋钢筋→安装横隔板钢筋→（待模板安装后）安装面板钢筋。
预埋钢筋：
在梁板预制中按设计图指定在边板位置预埋防撞护栏钢筋。
在0#桥台设置80型伸缩缝，根据通用图纸预埋伸缩缝钢筋。
3、T梁预应力管道及钢束
根据设计坐标须要，严格控制管道在曲线部分间隔为50cm，直线段间隔为100cm，确保管道定位准确、牢固，管道圆顺。
安装锚垫板时，必须保证锚固面与钢束垂直。
钢束下料准确，保证张拉工作长度。
4、为了适应路线纵坡要求，在梁底端头预埋调平钢板，经计算坡度为2.27%，用边梁加宽适应平面要求，最大弓形高为7.5cm，第一跨具体数值如下：
加宽值（最大弓形高d=7.5cm）
T梁编号
跨中
距离跨中
1m
2m
3m
4m
5m
6m
7m
8m
9m
10m
11m
12m
13m
14m
15m
1、5
7.5
7.5
7.4
7.2
7
6.7
6.3
5.9
5.4
4.8
4.1
3.4
2.7
1.8
0.9
0
第一跨T梁中心长度：
依次从内弧排序1#：
29.716米，2#：
29.766米，3#：
29.816米，4#：
29.866米，5#：
29.916米。
5、模板安装
模板安装时首先将侧模表面、底模的杂物除去，然后在钢模面板上均匀地涂抹一层薄薄的脱模剂，并用干净的棉纱将面板上多余的脱模剂擦掉，保持模板表面光洁。
模板使用龙门吊分段安装，模板安装时注意事项:
a.保证梁板各部位结构尺寸准确，尤其要使梁板顶、底两条边线顺直。
b.所安装梁板模板牢固可靠，不会因后期施工高频振动器的使用而导致模板变位。
c.拼缝严密，不漏浆。
6、混凝土浇筑
根据桥梁整体平面布置，在左2#墩～4号墩右侧设置混凝土搅拌站集中拌制，采用C50混凝土，经试验资料确定掺加适量减水剂量。
混凝土浇筑施工要注意如下事项：
a.浇筑前，要对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性以及混凝土的拌合、运输、浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查，符合要求后方可开始施工。
b.使用龙门吊提升混凝土罐将混凝土入模，插入振捣为主，附着振捣为辅。
考虑到梁底部钢筋较密，拟在梁底30cm高范围内使用小石子混凝土。
混凝土浇筑采用水平分层、斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端顺序向另一端推进，上下层同时浇注，上层与下层前后浇注距离应保持1.5m以上。
分段长度4-6米，用插入式振动器、附着式振动器分层下料厚度不超过30cm，进行混凝土振捣时，使用插入式振动棒移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍（通过实验确定），插入下层混凝土5～10cm，与侧模应保持5～10cm的距离，避免振动棒碰撞模板和波纹管道，浇筑过程中要随时检查混凝土的坍落度，严格控制水灰比，不得随意增加和减少用水量，前后场密切配合，以保证混凝土的质量。
施工中随时注意检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时处理。
层层振捣密实以保证混凝土的整体性和良好结合。
浇筑至顶面混凝土后，及时抹平、收面和拉毛。
c.根据设计要求：
施工中注意在翼板的相应位置预留吊装孔、在边孔靠桥台设置伸缩缝预留槽和边板预留泄水孔位置。
d.每片梁除留足标准养护试件外，还应制作随梁同条件养护的试件3组，作为拆模和张拉等工序的强度控制依据。
e.认真填写混凝土浇筑原始记录。
7、拆模及养护
对已生产T梁混凝土脱模时的强度为0.2～0.5Mpa方可进行模板的拆除施工，清除模板上表面的杂物涂抹脱模剂（以备安装下一片T梁）。
同时进行T梁混凝土养生工作。
8、张拉
a.材料及张拉机械标定
选用的锚具的夹具必须符合设计规定和预应力钢束的须要，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，并查验厂家的质量证明材料必须符合相关规定。
千斤顶与压力表在进场使用之前必须进行检查和校验；千斤顶与压力表要配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。
并将校验数据上报监理部门。
b.张拉及过程
跨径30米预制梁混凝土立方体强度达到混凝土强度设计等级的85%且龄期不少于7天，方可张拉预应力钢束，张拉顺序：
N1、N2、N3；跨径40米预制混凝土立方体强度达到混凝土强度设计等级的85%且龄期不少于7天，方可张拉预应力钢束，张拉顺序：
N1、N2、N3、N4、N5；预制梁钢束采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395Mpa。
为防止侧偏，T梁预应力钢束采用分级张拉。
跨径30米，N3钢束应对称交替逐步加载张拉，张拉过程荷载差异不得大于50%锚下张拉控制荷载；跨径40米，N5钢束两束应对称交替逐步加载张拉，张拉过程荷载差异不得大于50%锚下张拉控制荷载；施加预应力采用张拉力与引伸量双控。
当预应力钢束张拉达到设计张拉时，实际引伸量与理论引伸量的误差应控制在6%以内。
每束张拉分三次进行及：
第一次先取张拉控制力的10％进行张拉，测定伸长值；第二次取张拉控制力的20％进行张拉，测定伸长值；第三次取张拉控制力的100％进行张拉，持荷2min锚固，以此完成张拉施工工作。
并认真作好张拉原始数据填写记录。
c.后张法实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
管道坐标
（mm）
梁长方向
±30
尺量：
抽查30%，每根查10个
1
梁高方向
±10
2
管道间距
（mm）
同排
10
尺量：
抽查30%，每根查5个
1
上下层
10
3
张拉应力值
符合设计要求
查油压表读数
4
4
张拉伸长率
符合设计规定，设计未规定时±6
尺量：
全部
3
5
断丝滑丝数
钢束
每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%
目测：
每根（束）
3
钢筋
不允许
9、压浆
压浆前，对孔道进行清洁处理,金属波纹管应进行冲洗以清除有害材料；对孔道内可能发生的油污等，采用已知对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗。
冲洗后，使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。
水泥浆自拌制至压人孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30～45min范围内。
水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。
对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。
压浆时，对曲线孔道从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水，压浆顺序先压注下层孔道。
压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。
较集中和邻近的孔道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。
压浆使用活塞式压浆泵，压浆的最大压力宜为0.5～0.7MPa；当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为1.0MPa。
。
压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。
为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的一个稳压期，该稳压期不宜少于2min。
压浆后从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。
压浆时，每一工作班应留取不少于3组的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。
对需封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土。
封锚混凝土的强度应符合设计规定，一般不宜低于构件混凝土强度等级值的80％。
必须严格控制封锚后的梁体长度。
对后张预制构件，在管道压浆前不得安装就位，在压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装。
孔道压浆应填写施工记录。
10、封锚
对封锚段梁体混凝土连接处进行凿毛，以保证新旧混凝土的整体性。
安装锚头钢筋，安装封锚模板，浇筑与同T梁标号的锚头混凝土。
11、实测项目预制钢筋混凝土T梁实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按检评标准附录D检查
3
2
T梁长度（mm）
+5-10
尺量：
每T梁
1
3
宽度（mm）
干接缝（梁翼缘、板）
±10
尺量：
检查3个
1
湿接缝（梁翼缘、板）
±20
箱板顶宽
±30
箱梁底宽
±20
4
高度（mm）
梁、板
±5
尺量：
检查2个断面
1
箱梁
+0，-5
5
断面尺寸（mm）
顶板厚
+5，-0
尺量：
检查2个断面
2
底板厚
腹板和梁肋厚
6
平整度（mm）
5
2m直尺：
每侧面每10m梁长测1处
1
7
横系梁及预埋件位置（mm）
5
尺量、每件
1
六、施工质量管理工作体系、保证措施
1、常家岩特大桥采用装配式全预应力钢筋混凝土简支T梁结构工程，为保证T梁预制生产的顺利进行和混凝土内在及外观质量，施工中要注意以下几点：
a.加强原材料控制，保证砂、石、水泥等各项指标均符合要求。
b.主材钢筋、水泥：
根据月计划、周安排，随时储备5片T梁的材料，绝不因停工待料而影响T梁预制的正常生产。
c.严格混凝土配制计量工作。
实行每次混凝土施工时混凝土施工配合比挂牌，后场设专人负责。
d.严格控制混凝土搅拌时间，保证所输出的混凝土具有良好的工作性。
e.控制好混凝土的坍落度，防止混凝土过稠或过稀。
f.选用有经验的混凝土工进行混凝土振捣，防止漏振、过振或振捣不足，杜绝蜂窝麻面现象。
2、工地试验室
工地试验室在整个施工过程中按照规定检验试验频率作好与该工程有关的原材料、混凝土及水泥浆试件取样和试压检验，且在工作中接受监理工程师监督。
其具体操作方法及评定参照相关规范、规程执行。
在工程施工中对工程原材料、半成品、成品及混凝土、水泥浆试件按照规定的检验频率进行取样，并为监理工程师抽检服务。
工地试验室不能完成的检验试验工作，钢绞线检验、千斤顶、压力表标定将委托监理部检验试验单位完成。
3、质量保证措施
除按照《常家岩特大桥实施性施工组织设计》中质量保证措施实施外，针对T梁预制安装施工的实际情况另制定以下措施。
A、组建以梁场建设、T梁预制、安装为主的质量管理领导小组。
组长：
周建伟；副组长：
程国利、韩志春；组员：
后金珍、孟仁兵、任文弟、韩利江。
组长对T梁预制安装质量、进度、安全负全责；副组长在组长带领下开展工作、组员在现场进行质量监督、钢筋检查、配合比调整、预埋件检查等，在管理小组的带领下，加强全员质量教育，使全体参战人员融入到工程施工质量的管理中来。
B、模板必须经过周密详细的计算，使模板具有足够的刚度和安全性，保证在混凝土浇筑过程中不产生超出规范容许L/400的变形。
T梁的预应力钢筋应严格按照设计位置布设，施工中若钢筋位置发生冲突，可以适当调整，但必须保证预应力钢筋的准确位置及保护层的厚度。
C、选用有经验的混凝土工进行振捣，既要防止过振出现翻砂，又防止振捣时间不足出现多气泡，更杜绝漏振产生蜂窝麻面，特别注意预应力钢筋位置的混凝土振捣。
D、为防止出线裂缝及边棱破损，梁混凝土强度达到20Mpa后才能拆除
E、预应力体系管道压浆质量的好坏，严重影响预应力体系施工质量，严格按照水泥浆配合比、设计及规范要求施工，确保压浆浓度和饱和，减少预应力损失。
F、施工期间随时与气象部门取得联系。
不得在不利于施工的天气条件下施工，以保证混凝土质量及施工安全。
G、认真负责，实事求是的做好各种施工原始记录。
七、施工安全
1、工程开工前制定相应的安全技术措施，建立安全管理制度，建立以项目经理为安全生产第一责任人，施工组长、安全员、工班长组成的安全生产管理监督系统。
并设置专门的安全处，制定安全保护措施和安全操作规程以及监督其落实情况。
坚持贯彻安全“两法”教育，在职工中牢固树立“安全为了生产，生产必须安全”的思想，贯彻执行“安全预防为主”的方针。
2、参加施工的人员均须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，增强员工的安全、质量责任意识，树立良好思想和从业精神，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。
进入施工区域的员工必须佩戴安全帽，高空作业员工系安全绳。
安全用电措施采用通用的安全配电箱，实行一机一闸。
主要配电箱均作接地，防止感应电伤人。
照明线路不与动力线路混用，架桥机、龙门吊、天吊机械、钢筋木工机械、搅拌机等电动机械使用的电缆必须严格检查，不使用绝缘性能差的或有破损的电缆。
机械设备移位、电器检修时断电操作，严禁带电作业，并挂上警示牌。
移位时须有专人指挥，专人照看电缆，防止电缆压坏损伤。
移动电器修理由专业人员进行，非专业人员严禁操作。
加强施工现场电源管理，临时用电应符合有关安全运行规程。
严禁乱拉、乱接，机具交叉施工时应保证适应的安全距离，易燃易爆物品必须专人管理，加强现场警卫工作，实行安全值班制度，定期检查施工现场，发现隐患应及时排除，加强防火安全教育，杜绝火灾发生。
夜间施工安全措施,施工作业面的照明应有足够的亮度并妥善安设。
施工人员安排应合理，不应过度疲劳。
吊装作业禁止在夜间进行。
3、安全保证措施
除按照《常家岩特大桥实施性施工组织设计》中安全保证措施实施外，针对T梁施工的实际情况另制定以下措施。
B、安全保障体系
C、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全的安全保证体系，制定完善的管理制度，项目部设安全领导小组（见框图）及专职安全监督员，专职安全员。
D、在施工前及施工过程中都要把安全工作放在首位，制定相应的安全目标、各工种安全技术操作规程和安全保证措施、定期进行安全检查、建立安全教育制度、开展经常性安全教育和培训。
E、设立安全警卫，在施工现场设立安全警示标志，施工现场严禁闲人进入24小时对施工现场进行巡逻，以保证工人和单位财产安全。
F、电线架空，执行三相五线制及两级漏电保护，按规定使用符合标准的配电箱、闸箱。
工程的全部用电安全由各施工队安全员负责管理。
电工必须持证上岗，加强对电器设备的定期检查、维修工作，保证电器设备正常使用，防止漏电伤人。
G、建立安全领导小组。
八、环境保护、文明施工措施
整个施工过程中，冲洗集料或含有沉淀物的操作用水、施工废水、生活污水，应采取过滤、沉淀等处理措施，并严禁直接排入河道，使能做到达标排放。
施工区域和砂石料场在施工期内和完工后应妥善处理，水泥、油料、砂、石、化学制品等施工材料应严格堆放和管理，避免其对地表和附近水域造成污染。
施工机械应防止漏油，机械在运转或维修时产生的油污水须经处理后方可排放。
严格组织施工和加强管理，保护周围环境、河流确保排河流不间断、不堵塞。
对从事拌和场设备开启的工作人员配备必要的劳保用品。
九、施工工期
常家岩特大桥预制施工拟订开工日期2010年4月16日，完工日期2010年4月30日结束。
西部中大建设集团有限公司
广南高速公路GN12合同段项目经理部
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