桥式起重机安装工艺流程图.docx

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桥式起重机安装工艺流程图

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1．桥式起重机安装工艺流程

土建验收、测量放点

轨道安装

二期砼浇筑

行走机构安装

小车组装

各齿轮、连接轴、制动器安装调试

滑轮、钢丝绳、卷筒主、副钩连接

防腐

负荷试验

移交

电气设备安装、检查、调整、试验

联合调试

桥机大梁安装组合

2作业方法及要求

2.1轨道安装（适用于安装在砼、钢梁结构基础上的P型QU型轨道）

.专业资料.

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2.1.1作业方法

2.1.1.1按图纸设计的位置、高程安装轨道、钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进

行检查，合格后方可铺设。

安装前应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线宜为吊车梁的

定位轴线。

2.1.1.2钢梁上铺设轨道结构的，轨道的实际中心线对钢梁实际中心线的位置偏差不应大于

10mm，且不大于钢梁腹板厚度的一半。

2.1.1.3轨道铺设在钢梁上，轨道底面应与钢梁顶面贴紧。

当有间隙、且长度超过200mm时，

应加垫板垫实，垫板长度不应小于100mm，宽度应大于轨道底面10--20mm，每组垫板不应

超过3层，垫好后与钢梁焊接固定。

2.1.1.4轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用的桥式起重机不应大于5

mm

2.1.1.5

起重机轨道跨度小于或等于

10m

时，轨道跨距允许偏差为

±3.0mm。

2.1.1.6

当起重机跨度大于

10m

时，偏差按下式计算

，但最大不应超过±15mm。

△S=±[3+0.25（S

10）]－式中:

△S起—重机跨度的允许偏差

（mm）

S—起重机轨道跨度（m）

2.1.1.7

轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度

，通用桥式起重机不应大于

1／1000，每2m测一

点，全行程内高低差不应大于

10mm。

2.1.1.8

轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差

，对于通用桥式起重机为±10mm。

同一截面两平行轨道的标高相对差

，桥式起重机为±10mm。

.专业资料.

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2.1.1.9两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不应等于起重机前后轮的基距。

2.1.1.10轨道接头应符合下列要求：

1）轨道接头采用焊接时，焊条应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定，

接头顶面及侧面焊缝处，应打磨平整。

2）轨道接头采用鱼尾板连接时，接头高低差及侧向错位不应大于1.0mm。

间隙不应大于2.0

mm。

3）伸缩缝处的间隙应符合设计现定，允许偏差±1.0mm。

4）用垫板支承的轨道，接头处垫板的宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加一倍。

2.1.2质量检验

2.1.2.1检验依据：

合同文件及技术条款；

GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规定第三章；

设计图纸及技术说明。

2.1.2.2检验方法及器具：

检验用尺及仪器，需经省一级认可的计量部门检定合格，并在有效期内。

测量轨道时，钢卷尺应配弹簧称，拉力应符合有关规定，计算绝对值时，应修正钢卷尺的误差

和挠度值。

2.2行走机构安装（设备符合设计和技术文件要求，并有出厂合格证）

2.2.1作业方法

.专业资料.

..

..

..

2.2.1.1

安装前对安装段轨道进行验收

。

对所安装设备进行清点

、检查，符合有关规定。

2.2.1.2

桥机安装控制点的设置

，放出桥机中心线于砼面和轨道顶面上

，基准点线误差＜

1.0

mm，对角线相对差＜3.0mm。

2.2.1.3视大车行走机构重量，起吊能力，整体或部分吊装就位，并按控制点进行调整，加固。

要求：

1）所有行走轮均应与轨道面接触。

2）车轮滚动平面中心应与轨道基准中心线重合，允许S≤10m，±2.0mmS。

＞10m，

±[2+0.1（S-10）]。

3）起重机前后轮距相对差不大于5.0mm。

4）大车轮水平偏斜值为

P，当M1时，P≤0.001mm。

当M2－M4时，P≤0.0008mm

。

当

M5－M8时，P≤0.0006mm。

注：

M1M2M8为运行机构工作级别。

5）同一端梁下大车轮同位差

：

≤2.0mm。

2.2.1．4有平衡梁或平衡架结构的上部法兰面允许偏差为

：

跨距±2.0mm,基距±2.0mm,高程相

对差≤3.0mm,对角线相对差≤3.0mm。

2.2.2

质量检验

2.2.2.1

检验依据：

合同文件及技术条款

；

设计图纸及技术说明

；

GB/T14405-93通用桥式起重机、GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规范

.专业资料.

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2.2.2.2检验方法及器具：

用尺及仪器应经省一级认可的计量部门检定合格并在有效期内。

2.3桥式起重机桥架梁组装

2.3.1作业方法

2.3.1.1行走大梁与行走机构采用螺栓连接的，紧固后，用0.2mm塞尺检查，螺栓根部应无间

隙。

2.3.1.2行走大梁与端梁采用高强螺栓连接，应遵守JGJ82《金属结构高强螺栓连接的设计、施

工及验收规程》中高强螺栓的有关规定。

2.3.1.3行走大梁组合后对角相对差：

正轨箱形梁允许偏差≤5.0mm扁，轨箱形梁，单腹板和

桁架梁允许偏差≤10mm。

2.3.1.4小车轨距：

正轨箱形梁，跨端±2.0mm,跨中S≤19.5m+1～+5mm，S＞19.5m+1～+7

mm。

其它结构梁±3.0mm。

2.3.1.5

同一截面小车轨道高低差当

K≤2m时，允许偏差不大于

3.0mm。

2m＜K≤6.6m不大于

0.0015K。

K＞6.6m允许偏差不大于

10mm。

2.3.2

质量检验

2.3.2.1

检验依据：

合同件及技术条款；

GB/T14405-93通用桥式起重机、GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规范；

设计图纸及技术说明。

.专业资料.

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2.3.2.2检验方法及器具：

检验用尺及仪器应经省一级认可的计量部门检定合格，并在有效期

内。

2.3.2.3用水准仪、钢板尺检查轨道高低差。

2.3.2.4用钢卷尺检查轨道跨距、对角线相对差。

2.4齿轮安装调整

2.4.1作业方法

2.4.1.1

用塞尺测量齿轮侧向啮合间隙

，其最小值应符合有关规定

，若用压铅法测量时，铅丝

沿齿轮外缘布丝长度不少于

5个齿距，转动齿轮，待齿轮将铅丝压扁后、取出，分别用千分尺

测量压扁铅丝的厚度，其最小值应符合规定。

2.4.1.2

用红丹着色法，检查测量齿轮啮合接触情况

，方法是：

红丹薄而均匀地涂在小齿轮的

两侧齿面上，转动高速轴，使大齿轮正反方向转动

，查看接触痕迹，并计算出接触的百分比

，

其值应符合有关规定。

2.4.1.3

开式齿轮的安装调整要求同上

，但接触点精度等级可降

1-2级，可按8-9级检查。

2.4.2

质量检验

2.4.2.1

检验依据：

合同文件及技术条款；

GB50231机械设备安装工程施工及验收规范；

图纸及技术说明。

2.4.2.2检验方法及器具：

.专业资料.

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安装调试过程中，质检人员跟班检测。

所用量具需经省一级认可的计量部门检验合格并在有效期内。

2.5联接轴安装调整

2.5.1作业方法

2.5.1.1联轴节安装调整时，测量调整两根轴端间隙，同心度和倾斜度。

先用塞尺测量联轴节

两端径向、轴向间隙，平齐后精调，可将联轴节穿上组合螺柱（不拧紧）装设千分表，使联轴

节顺次转至00、900、1800、2700。

在每个位置上测量联轴节的径向和轴向读数，使各联轴节符

合有关规定。

2.5.2质量检验

2.5.2.1检验依据：

合同文件及技术条；

GB50231机械设备安装工程施工及验收规范；

图纸及技术说明。

2.5.2.2检验方法及器具：

安装调试过程中，质检人员跟班检测。

所用量具，需经省一级认可的计量部门检验合格，并在有效期内。

2.6制动器的安装调整

2.6.1作业方法

.专业资料.

..

..

..

2.6.1.1

安装前应检查各部件的灵活及可靠性

，制动瓦块的磨擦片固定牢固

，使用铆钉固定的

磨擦片，铆钉头应沉入衬料约

25%以内。

2.6.1.2

长行程制动器的调整

。

1）松开调节螺母，转动螺栓，使块瓦抱住制动轮，然后，锁住调节螺母。

2）取出滚子，松开螺母，调整叉板与瓦块轴销间隙，它应与制动闸瓦退程间隙一致，其值应符

合有关规定。

3）松开磁铁调整螺母，转动调节螺杆，调整电磁铁行程符合有关规定。

4）用撬棍抬起电磁铁，在吸合的状态下，测量制动器闸瓦间隙，并转动调节螺杆，使它符合规定值，两侧间隙相等后，锁紧调节螺母。

5）松开调节弹簧螺母，夹位拉杆尾部方头，转动螺母，调整工作弹簧的安装长度符合有关规定。

2.6.1.3短行程制动器的安装调整。

1）松开调节螺母，夹住顶杆的尾部方头，转动调节螺母，使顶杆端头顶开衔铁，使衔铁行程

调整符合有关规定。

2）松开弹簧压缩螺母，用其顶开轴瓦两侧立柱，直至衔铁处于吸合状态。

3）调整限位螺钉，使左右侧闸瓦间隙相等符合有关规定，锁紧螺母。

4）调整螺母使工作弹簧达到安装长度，并将螺母拧回锁紧。

2.6.1.4液压制动器的安装调整，液压制动器的调整与电磁制动器的安装方法基本相同，但应

注意以下几点：

.专业资料.

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1）在确保闸瓦最小间隙的情况下，推杆的工作行程愈小愈好，因此可用连杆调整推杆使安装

高度，符合有关规定。

2）为了保证随着闸瓦磨损时瓦间隙仍能保持一致，液压电磁制动器带有补偿行程装置，应用

连杆调整推杆接头端面与缸盖的距离，该值称为补偿装置的行程，其值应符合规定。

3）当推杆上升到最高位置时，在保证闸瓦最小间隙的情况下，调整两侧压杆限位螺钉，使闸

瓦与制动轮两边间隙保持相等。

4）液压制动器弹簧力距，安装长度及安装力应符合有关规定。

5）液压制动器的工作油压应符合图纸要求，。

图纸无要求时，可按使用环境温度，推荐采用

用油，液压制动器推荐使用油液

使用环境温度推荐采用油液凝固点

（0C）（0C）

+40～010号变压器油-10

0～-1525号变压器油-25

-15～-30仪表油-60

10号航空油

加油方法如下：

a对电动液压制动器，拧下加油螺塞，将油注至油标所示位置，然后拧紧加油螺塞。

.专业资料.

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b对电磁液压制动器，把推杆压到最低位置。

拧开注油螺塞和排气螺塞

，将油注入。

当油从排

气孔溢出，稍停几分钟，继续把油加至注油孔

30—40mm

处，用手上下拉动推杆数次

，排放积

气、拧紧排气、注油螺塞即可。

2.6.2

质量检验

2.6.2.1

检验依据：

合同文件及技术条款；

GB450231机械设备安装工程施工及验收规范

，JB／T6406

电力液压块式制动器，JB／T7019

盘

式制动器、制动盘；

图纸及技术说明。

2.6.2.2

检验方法及器具：

行程间距：

用尺检测。

2.7滑轮、钢丝绳、卷筒、主、副钩连接。

2.7.1

作业方法

2.7.1.1

截取钢丝绳时，要在截断处两侧先捆扎细铁丝

，以防松散，捆扎长度不应小于钢丝绳

直径的

5倍。

2.7.1.2

穿绕钢丝绳时，不得使钢丝绳形成扭结

、硬弯、轧扁、刮毛等。

成卷钢丝绳应滚动或

吊起旋转方法，使钢丝绳辅平后再穿

。

2.7.1.3

钢丝绳无论采用哪种固定方法

，绳头一定要固定牢固，所有固定连接螺栓应加锁紧装

置，并报经技术检验部门复检。

.专业资料.

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2.7.1.4滑轮组安装时，应检查其转动灵活性，不得有任何卡阻，对转动不灵活的滑轮应拆开

清洗检查，仍不灵活应调整和更换。

2.7.1.5钢丝绳、滑轮、卷筒、主、副钩连接缠绕方式应符合图纸的规定。

2.7.2质量检验

2.7.2.1检验依据：

合同文件及技术条款；

GB450231机械设备安装工程施工及验收规范，GB50278起重设备安装工程施工及验收规范，

GB8918优质钢丝绳，JT5028轧制滑轮，GB10051.2起重机吊钩、直柄单钩；

图纸及技术要求。

2.7.2.2检验方法及器具

滑轮、卷筒动作情况：

观察、扳动检查。

2.8电气设备安装

2.8.1作业方法

2.8.1.1审阅图纸，清点设备，型号、规格、数量是否与图纸相符，有无损坏、遗失。

2.8.1.2盘柜安装：

按图纸要求布置就位，调整盘柜水平、垂直度；盘柜的防震、接地应符合

规定。

2.8.1.3电缆敷设：

电缆排列整齐、平直、编号清楚。

没有扭曲、急弯，不得将其搁置在尖锐

的物件上。

.专业资料.

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2.8.1.4配线：

每个端子一侧接线不应超过两根

，不同截面的导线不得压接在同一端子上

，对

可动部分的连线应用多股软导线

，并留有裕度，盘内导线不应有接头

。

配线美观，接触良好，

标志清晰耐久。

2.8.1.5滑触线安装：

1）裸触线安装：

测量各基础顶的高程，将支架按设计高程安装在基础上

，然后在支架上安装

绝缘瓷瓶。

滑触线事先应进行较正

，非摩擦导电面应涂防锈漆

，两根滑线接头处留有15-20mm

伸缩缝，并用软线连接，根据滑触线实际位置调整导电滑块

，使滑块能靠自重与滑触线良好接

触。

2）封闭滑线的安装，根据现场实际安装滑触器以保证滑触器与滑线接触紧密良好

。

根据滑触

器尺寸安装支架及附件

，最后安装滑线，并遵守GBJ232电气装置安装工程施工及验收规范中

的起重机电气装置中第二章滑接线和滑接器中的有关规定执行

。

2.8.1.6电动机安装：

1）安装前核对电机铭牌数据与图纸是否相符

，用手转动电机转子，旋转应灵活，不得有卡阻，

杂音。

绕线式电动机还应检查碳刷与滑环的接触情况

。

2）用500伏摇表测量电动机相间及其对地绝缘电阻

，定子、转子绝缘电阻

不得小于规定值。

绝缘电阻低于规定值时应进行干燥

，干燥可按实际情况及有关条件选用电热烘干法

，低电压

（36伏）铜损法及空转自干法，干燥时最高温度不得超过

70℃，当电动机出厂期限超过规定值

或内部有缺陷或被怀疑有缺陷时

，可作分解检查处理

，电动机分解前在组合缝处作组装记号

，

拆除电动机端盖，使转子落在定子瞠孔内

，用套管接长电动机转子的一端

，将转子抬起不使其

与定子相碰，移出定子镗孔进行全面检查

，处理后，轴承加注润滑油

，线圈视情况作绝缘处

理。

.专业资料.

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..

..

2.8.1.7

控制保护系统：

电动机的起动方式可分为直接起动及降压起动。

电动机容量不大，可用磁力起动器直接起、停及反转；在线路电压消失时兼作失压保护

；带有

热继电器的磁力起动器还能对电动机起过载保护作用

。

大容量绕线感应电动机通常采用电阻降压起动

，通过鼓型及凸轮或磁力控制的接触器控制屏

，

在电动机转子回路中接入分段电阻

，以限制起动电流，多电机驱动系统中，可将其它控制器的

接点严格按制造厂家结线原理图接线

，即可实行集中操作，各操作控制系统严格按本设备提供

的接线原理图安装。

2.8.1.8安全控制元件安装：

行走限位，提升限位，过载限制，舱门联锁，铃控制均为某机构达到规定极限时

，通过上述装

置跳开接点，切断电源，达到安全保护作用

，安装时均应按实际动作位置进行接线和调整

。

2.9

桥机试运转

2.9.1

作业方法

2.9.1.1

桥机机械、电气设备全部安装完毕

，并符合有关设计

、制造、安装等技术条件

，才可

进行运行。

2.9.1.2

试运转前，应进行下列各项检查：

1）

查对所有动力回路及操作系统的接线应正确

。

2）

用摇表检测动力，操作及照明线路的绝缘电阻符合有关规定

。

3）

用交流电压作各线路对地绝缘耐压试验符合有关规定

。

4）

引入工作电源，进行各电气器具的模拟操作试验

，其动作正确无误。

.专业资料.

..

..

..

5）

检查各制动器工作的可靠性。

6）

检查钢丝绳在卷筒和滑轮组上缠绕的正确性以及绳头固定的可靠性

。

7）

清除一切有碍安全运行的障碍物

，并在滑线处及危险处悬挂警告牌

，必要时设遮拦或监护

人。

2.9.1.3第一次空载试运行时，各行走及起升机构逐一分项进行操作，升降方向正确。

无异常

时，连续运转10—15分钟，以检查下列各项：

1）整定限位开关、联锁开关、主令控制器及扬程指示器动作正确可靠。

2）电源滑块与滑线接触良好，无跳动及严重冒火花现象。

控制器触头无烧损现象。

3）电动机及各传动系统动作平稳，无冲击及噪杂声。

4）快速传动轴，径向振动不大于1mm，慢速传动轴，径向振动不大于1.2mm，制动轮工作

面径向振动不大于0.15mm。

5）行走轮与轨道应全线接触，轮缘无啃轨现象。

空载试验合格后，再做负荷试验。

2.9.1.4静载试验：

是在桥机荷载静止的情况下，测定桥机的强度、刚度及各部份结构的承载

能力。

2.9.1.5桥机主梁的强度和刚度的静载试验应按下列方法进行：

1）将小车开至大车端头，在两根主梁上挂钢琴线或在主梁中部悬挂线锤，记录线与梁的距离

或在线锤临近设置标尺并记录读数。

.专业资料.

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2）将小车开到大车主梁中部位置，顺序起吊75%、100%和125%的额定起重量，当荷载离地

约100mm，静止10分钟，然后卸去载荷，检查桥架是否有永久变形，最后使小车停在桥机大

梁中间，100%载荷提升，测量两根主梁下挠度，应符合有关规定，即不大于（1/700）S。

3）当卸去荷载时，主梁挠度应复原，不得有永久变形，把小车开到端梁处，检测小车上拱值，应不小于：

跨中（0.7/1000）S，S为桥机跨距。

4）副钩的额定静载试验与主钩相同，但不需测录主梁的挠度。

2.9.1.6

动载试验，试验时，将110%额定起重量的荷载升降

3次，小车在

全行程内往返

3次，

然后将小车开到大车的一端

，使大车车轮承受最大轮压

，开动大车在可能的行程内往返三次

，

进行上述试验过程中，设专人检查监听各传动机构工作情况应无异常。

2.9.2

质量检验

2.9.2.1

检验依据：

合同文件及技术条款；

GB5905起重机试验规范。

2.9.2.2检验方法及器具：

目测、巡视、查看试运行记录。

2.10竣工

2.10.1作业方法