快递实习实训心得.docx

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快递实习实训心得

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快递实习实训心得实习是每个大学生必须面对和经历的过程，正确认识实习对大学生的意义，对以后的就业和工作都会起到非常有利的推进作用.这里给大家分享一些关于快递实习实训心得，供大家参考.快递实习实训心得模板1一、实习目的为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到__流配送中心进行为期30天的实习.主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解.二、实习要求了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自我所学的理论提出自我的观点和看法.三、实习感想随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易开展日益活泼，我国的物流行业得到迅速开展.虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课.对于物流，我只是明白它是集：

运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合.但没有想到它的实际操作却没有这么的简单.透过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会.货物运转速度慢，货差货损率高难以防止，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识.中国的物流业虽然没有国外兴旺，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的开展速度.野蛮的装卸态度更是制约中国物流业开展的瓶颈之一.这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合.在那里我深刻的领悟到了一个观点:

推动你的事业，不要让你的事业来推动你.四、实习结论及推荐1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，就应思考到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌.2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一齐，带给人一种杂乱无章的感觉.就应另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存.3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点.产前物流，企业内部物流，销售物流，在供给链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去.面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自我企业的效益4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高推荐:

加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工带给方便、舒适、平安和卫生的工作环境.五、实习总结透过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的好处.十分感谢海星物流配送中心能给我这个难得的时机，让我收益匪浅.也十分感谢学校给了我这个时机，为我的工作积累了经验，奠定了根底.快递实习实训心得模板2一.研究动机:

经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，根本功能，各个作业流程有了必须的理论根底，透过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的潜力.二.研究目的:

了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析.并依据学习的理论提出自我的意见.三.公司简介:

1.根本状况:

舒兰市起重机配件有限职责公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内，地处舒兰市中心，横贯全镜的省一级公路五桦线与吉长，吉珲高速公路相交，铁路连接哈尔滨市，吉林市，公路，铁路四通八达，地理位置优越.公司建于1954年，已有50多年的机械加工历史，1998年改组为有限职责公司，吉林省重点中型企业，是载重汽车后桥齿轮，半轴的专业生产厂家.公司占地面积__平方米.现拥有固定资产净值2992万元.已构成年产60万件各种汽车后桥齿轮的生产潜力.公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务.拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备.2.（物流）主要设施:

机床，厂房拥有1.5吨至3吨的汽，柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆.手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1M_1.2M地台板.运输车辆，公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车.同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆.铁路专用线，拥有1条共计长度为1654米铁路专用线，是目前吉林省商业系统内拥有铁路专用线的非物流企业，具有10万吨的铁路运输发运潜力，以方便客户的产品运输方式有多种选取余地.4.仓库类型:

高平台彩钢板结构仓库.拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛，防潮，隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓.高平台铝合金结构仓库.拥有高平台铝合金结构仓库计__平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛，防潮性能良好，库外周转场地大，个性适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.楼层恒温库.拥有楼层恒温库8100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不一样要求带给了先决条件.铝合金结构平房库.拥有铝合金板平房库4700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，个性适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.易燃品仓库.拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能带给属于易燃危险品类的特殊商品储存.其它库房3000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能.5.仓储系统效劳:

市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送.备有各式车型，承运商品包括:

百货用品，冷藏保温，特殊商品.贵重物品配送.带给门到门的效劳，确保商品的平安抵达用户手中.隔日零担配送.对于零担配送，公司承诺货物隔日上车，发车.上架陈列.对于市内各大商场，各类超市，连锁网点的配送效劳，公司还带给协助客户商品上架陈列的效劳.6.仓储系统效劳:

常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存.存货即时控制.有效的货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量.确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报，调整.定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标.加工整理.带给完善的分拣，换包装等加工效劳，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求.订单处理.对订单处理要求做到及时，准确，高效，并承诺:

单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货.退货处理.全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反应货主公司，以便货主公司尽快对退货做来源理决定.退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司个性指令，即可作为商品入库处理.非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点，分类，整理前方能入库.7.信息系统效劳:

物流信息系统设计.分析客户物流流程，带给物流系统设计，系统咨询.仓储管理系统设计.依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计.运输配送管理系统设计.针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求.销售供货分析.从客户利益出发，进行常规供货，出货，流通周转，及平安库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积.其他信息管理需求.秉承客户至上的效劳理念，带给全方位的信息效劳:

透过WMS，TMS系统与客商电脑联网及透过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反应，控制.客户公司可透过拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息.8.作业流程（以中国物流公司为例）:

进仓:

乙方提前一天将『入库通知单』给甲方确认;甲方收货时根据『入库通知单』上的资料逐项核对，（如货损，货差，货单不符将记入『进仓单』）;二小时内甲方将『进仓单』回乙方后归档，月底制定报表.出仓:

乙方提前一天将『提货通知单』给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号，数量;当天车队携带正本『提货单』到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，『提货通知单』与正本『提货单』核对『出仓单』，并由提货方在『提货单』和『出仓单』上签字;完毕后甲方立即把已签字的『提货单』回乙方，并把『提货单』，『出仓单』归档.五.研究结论及推荐:

1.SWOT分析优势:

企业在自行生产经营的根底上长期从事物流效劳业务，拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户带给各项物流效劳;仓库类型齐全;作业场地宽敞.劣势:

人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一，死板，租金较高.机遇:

中央振兴东北老工业基地必将给吉林物流业带来前所未有的开展良机，许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业.挑战:

物流企业间的竞争日趋剧烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低本钱.2.企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用状况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了的客户.3.铁路专用线的使用效率不高，只有少数客户选取这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离，高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，个性是这种门到门的运输，更能够降低企业的物流本钱，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色效劳.4.企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统，能够将一系列的商品信息，仓库状态，作业流程，养护状况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递.应尽快在企业中提倡信息化的作业方法，使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理.5.健全物流加工效劳，流通加工也是物流的一项重要功能，作为非纯专业第三方物流企业就应重视流通加工，将其同其他效劳一齐视作一个重要的利润来源，提高效劳的档次与水平，重点抓住有高附加值的商品进行加工整理，吸引住长期客户.六.推荐:

1.企业要开展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自我的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此能够花费点资金整修老式的仓库，使企业自我本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了.2.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，就应思考到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌.3.要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一齐，带给人一种杂乱无章的感觉.就应另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存.4.商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存.假设把食品与化装品放置在一齐，化装品包装如假设破裂，其化学物质会污染到食品的卫生.5.应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂，销售计算机信息的联网，以及以舒兰市区配送为主辐射东北地区的运输配送网络.6.应多重视专业人才的培养，提高员工的综合潜力及素质.应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前开展.快递实习实训心得模板3一前言实习的主要方式是实地上岗操作，我从事货物出港和进港信息处理的同时也参与了对快件的分拣、货物装卸和搬运等根底性工作.在本次实习中，本着将学校理论知识充分运用于实践为主要目的来开展.通过实践，丰富自己的专业理论知识的同时加强对快递物流行业的了解，到达理论与实践的相结合，并根据自己所学提出自己的观点和意见，在实习过程中的意义主要有以下几点：

（1）运用所学的物流知识来对一个企业的运营及管理状况进行理解和分析，做到理论与实践相结合，丰富并稳固自己的专业知识.

（2）通过在公司的实践体会，从微观上去认识企业在整个市场上所处的一个位置，从宏观上通过企业去认识整个快递物流行业的开展现状及开展前景.（3）加强自己在实践工作中的主动性，充分将所学的专业物流知识应用到实践的每个环节.（4）通过对一个行业及相应岗位性质的了解，为自己将来就业具有十分重要的指导意义.（5）加强和实习单位各层次员工沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交往能力和应变能力.二正文SF速运（集团）（以下简称SF）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的效劳性企业.自成立以来，SF始终专注于效劳质量的提升，不断满足市场的需求，在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立效劳客户的全国性络，同时，也积极拓展国际件效劳，目前已开通韩国及新加坡业务.长期以来，SF不断投入资金加强公司的根底建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递络的不断优化，确保了效劳质量的稳步提升，奠定了业内客户效劳满意度的地位.2.实习过程：

整个实习过程我主要分为运作员和信息员两个主要岗位的学习，信息员工作的进行是建立在熟悉运作员工作根底之上的，只有掌握好了运作员工作的各项业务的根本流程才能更好更快的掌握好信息员工作内容.第一阶段：

运作员岗位整个中转场的工作核心根本上是围绕着整个货物的周转来进行运作，运作员的工作主要是将到港和出港的快件进行：

卸车→解包→分拣→装车四个大的步骤来进行中转.这四个步骤除了分拣不需要使用到巴抢外，其他的三个都需要巴抢对快件进行扫描纪录.●卸车作业：

1）运作员翻开车门，首先就检查车厢内快件是否按照码货原则摆放，具体的要求为:

按照：

“大不压小、重不压轻、先出后进、易碎件单独摆放〞的原则.2）卸件：

把车上的快件卸在皮带机上（卸货平台上），必须根据做卸车巴抢的速度来控制卸货的整体速度.●解包作业：

由运作员分工成以下几项：

第一项为哪一项将皮带机上需要解的包或者笼拖至解包处，并且对所需要解的包或者笼根据要求进行开包.在这个过程中需要注意的问题是：

1）检查袋外包是否有破损，封口是否正常2）检查包牌及包上大头笔标注的目的代码是否相符，有无错发;第二项是由相应的运作员手持巴抢对解包处的包及笼进行解包解笼操作.解包作业是对客户快件跟踪实时的一个重要步骤，在这个过程中首先是对包牌或者笼牌进行巴抢扫描，然后再对包或者笼里面的件进行逐一的扫描，扫描完毕，核对巴抢上扫描数与包牌上的件数是否一致.第三项是由指定的运作员撕下粘贴在包面上的包贴，并将包袋从底部翻转过来，使包袋内衬变为外外表，确保没有快件遗漏在包内，将包分类整理后存放于指定处.●分拣作业：

分拣作业主要是对分解下来的快件按照不同的标准分类、码放，进行到发、发件巴抢扫描的操作.主要是由指定的运作员站在不同的卡位面向快件传来的方向，根据快件上所标注的地区代码来进行分拣工作.将所分拣的快件从皮带机上卸载下来并放入事先规划好的区域.●装车作业：

装车作业和由分拣作业的运作员是同一个人，做这项作业需要掌握并且熟悉自己所负责点部区域范围（主要是针对长沙区域）.1）快件下皮带机后，按照码货原则，将不同卸货点的快件分类摆放在托盘上或者胶框内.2）对需要装件入包的（除不能装进编织袋内的快件），须装袋或者建包;然后用巴抢进行建包装件作业.3）已经细分好的快件，可以直接通过巴抢进行装车作业.4）最后一个较重要的步骤是进行封车作业，开启巴抢，进入相关界面，扫描做快件装车操作的车标牌条码后，在扫描用于封车的封车牌条码，整个装车作业就完成.第二阶段：

信息员岗位信息员工作是对运作员工作过程中的一个信息的根本收集和处理的过程.主要内容有以下几个方面：

（1）出港货物：

湖南区的出港货物一般是在晚上进行分解→分拣→装车整个流程，到次日的早晨信息员一般就要对发出的货物信息做相关统计，并和货代中飞物流、阿心物流进行沟通要求对发出的货物进行航班配载，货代在规定时间内将配载航班班次及时间知会我方，如果在配载航班的过程中出现少货、航班延误或者安检扣货就要求货代及时知会我方.信息员将货代发过来的信息进行整理，导入阿修罗系统进行发货确认.

（2）进港货物：

机场人员早上在机场提货，提货完毕对所提货物进行巴抢扫描，巴抢扫描的数据将自动录入信息系统里面，信息员对所到货物进行核对，车标核对，件数核对，一旦核对无误就进行提货确认.在白天的工作中中一般主要是针对进港货物来进行运作及处理，在这过程中会遇到各种各样的问题：

第一，与人的沟通很重要与别人的沟通在平时学习和工作中起很重要的作用，特别在一些特定的工作中，沟通是不可少的.在刚刚接触一样事物时，只有通过与别人充分的沟通，说明自己的不解，在与别人的交流中增长自己的见识并认识工作的原理.与别人的沟通要讲技巧，遵时守时，互相尊重，互相配合，互相理解.作为客服人员，最常做的事情就是通过与别人进行沟通，有时是将别人给自己说的信息准确无误地传递给另外一个人，在传递信息的过程中，关键处说的不清晰时就会影响工作，导致效率低下.在接，打时说明身份，让客户知道你是做什么的，报上公司的名字，自己的名字可以省略.第二，处变不惊，淡定，事有轻重缓急处变不惊的应对力，拥有承受打击的能力情绪的自我掌控及调节能力是一个优秀客服不可少的品质.有些客户认为花了钱买的效劳很不值，觉察效劳很不周到，就会在中对客服大发不满，客服只能忍耐，不能与客户发生口舌之争.客服要熟悉公司的运作原理，能对各种问题进行分析解决，不推脱，不推诿，不耽误.客服的工作比拟繁琐，所以要分清轻重缓急，提高办公效率.第三，学习无处不在，在实战中发现自身存在的能力缺陷，有意识地自学在工作的过程中，我也发现自身存在的能力的缺失.在别人眼里，大学生是很难得的，处事能力要比别人强，其实不见得，处事能力是来源于基于实打实的经验.在课堂里所学的知识不一定在工作岗位上都能用上，并且在工作岗位上所需要的技能不一定都能在课堂里学得.在同一个岗位上工作一样长的员工所收获的东西有可能不同，在岗位上有意识地自学，增长自身的知识储藏的这一过程是最珍贵的.在此次实习中，我经常听说各种各种的地名，省内省外的都有，有地级市，县级市，或是本县的各个城镇，由于我长期不在老家，对县内的各个城镇的地理位置不熟悉，当别人问我，能否派送某镇某村，我不能马上答上来.在平时在工作比拟闲的时候，多看看地图，看后才发现自己对家乡是有多么不了解.第四，工作中感受艰辛，每行每业都不容易，平时更要多多谅解公司的业务员总是顶着大太阳去跑业务，客服人员的繁琐地工作中时时有可能受气，因为在任何环节都有可能出错，有的客户很好说话，很谅解，但有些客户成心找茬。

经过这次实习我更是认识到工作的艰辛，生活中彼此谅解，感同身受会在不经意间产生影响.第五，觉察知识的重要，珍惜学习的时机现在的大多数人的工作都离不开计算机，电脑在人的生活中的地位不言而喻.新的信息不断出现，要理解新的信息，就要具备跟专业的知识.另外，一个不具备电脑打字技能的人无法担任此类工作。

信息在更新，头脑也需要更新，因此要珍惜学习的时机.而且这种学习的时机不仅仅在大学课堂里.这此的实践活动是十分具有意义和价值的.在生活和学习中，我常常感到虚度了珍贵的光阴，我们组织并参与这样的活动是对自己的一个锻炼，正如条例中所说的“生活在严格教育体系下的我们，对于社会、责任、实践，甚至对于报酬是怎样得来的，还一无所知。

发起这项活动.既奉献了自己身上的一份余热，也提高了自己的人生阅历.〞其次，通过活动我们也很好的实践了“大学生职业生涯教育〞中提倡的激发大学生自我实现的需要，培养积极上进的人生观;促进大学生树立明确的职业目标和职业理想以及增强大学生在就业中的核心竞争力的号召.为我们今后的开展提供了很大的帮助.在活动中我再次认可了老师的教育，即人的职业开展是一个持续的开展过程，大学生就业准备绝不仅仅是最后半年或一年才需面对和投入的任务，而应该是贯穿在我们生活过程中的一件大事.通过组织和参与“爱心辅导〞活动，我个人对于社会的理解以及就业的估计有了更多的认识，而在组织管理能力上更是得到了很大的进步.尽管不是真正的就业，但是体验到了一种在校园里和课堂上无法体验到的带有一定压力的就业气氛，给自己为人生开展而做出的准备提供了帮助.暑假即将结束，参加与“寒假社会实践〞活动使我的暑假生活变得充实而有意义.它让我初步领悟到一个人不管学历有多高，能力有多强，在表达自我价值的社会活动中都离不开“扎实、勤奋、虚心〞这样的立身之本.快递实习实训心得模板5为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期.在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观开展以及主要的物流流程.为以后的学习和工作打下坚实的根底，让我们对中国物流业的开展状况有一个比拟全新的认识.经过这几周对物流管理的实训，我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节.同时，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、稳固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的开展状况有一个比拟全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好根底，可以说在这次实训中，我们受益匪浅!

通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解.中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保存原有的管理模式.现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术.课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有开展到完全信息化、自动化.因此，物流行业仍有很大的开展空间.在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义.同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速开展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的开展势头，但总体上看，现代物流业开展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有开展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在开展进程中还存在着许多问题和制约因素.而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法.