78市政道路工程质量控制.docx
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78市政道路工程质量控制
市政道路工程质量控制要点
一、概述
二、路基填筑
三、软基处理
四、路面基层（水泥稳定碎石）
五、沥青混凝土面层
六、水泥混凝土面层
七、人行道、路缘石
一、概述
1．1市政工程
道路工程：
城镇道路工程施工与质量验收规范程质量检验评定标准CJJ1-90）
排水工程：
桥梁工程：
绿化工程：
交通工程：
照明工程：
城市道路照明工程施工及验收规范其他工程（电力、电信、自来水、
1.2市政道路工程
公路：
高速、一级、二级、三级、市政道路：
城市快速路、主干道、道路工程：
路基、路面、桥梁、隧道、排水、防护路基：
在天然地表面按道路设计的平面线形和横断面开挖或填筑而成的岩土结构物。
是路面结构的基础。
路面：
位于路基顶面的结构层。
用各种混合料铺筑而成的层状结构物。
承受汽车荷载载、传递荷载的作用。
1.3
1、
CJJ1-2008。
（市政道路工
给水排水管道工程施工及验收规范城市桥梁工程施工与质量验收规范城市绿化工程施工及验收规范CJJ/T82-99。
道路交通标志和标线GB5768-2009。
GB50268-2008。
CJJ2-2008。
CJJ89-2012。
煤气、热力、地铁等）
2、
3、
路基：
道路的基础基本要求：
整体稳定性：
滑移、沉降。
水稳定性：
刚度和强度：
弯沉值、填料及压实度。
形式：
路堤、路堑、半挖半填、零填路基。
填料：
填石路基、填土路基、混合料填筑
1.4路面：
道路的主体结构
1、基本要求：
足够的强度、刚度、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性能。
2、路面：
面层、基层、垫层。
1）面层：
直接承受汽车荷载作用，承受大气、降水、温度的变化作用。
要求：
足够的强度、温度稳定性、耐磨、抗滑、平整。
2）基层：
承重、分散传递荷载作用。
要求：
足够的刚度、强度。
底基层：
最下层基层。
3）垫层（一般不设）：
软基处理（褥垫层）、水温较差、防冻。
二、路基填筑
2.1填前处理
施工前，应根据工程地质勘察报告，依据工程需要按现行国家标准《土工试验方法标准》GB/T50123的规定，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR式验等，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。
1）填前碾压：
排水、降水、碾压。
2）承载力检测：
目测、触探
3）检查：
外观平整度、回弹、翻浆（观察）
2.2填料控制
填方材料最小强度（CBR和最大粒径要求。
土夹石：
含石量40~70%
碎石土：
红土拌碎石、5号料。
2.3施工工艺控制
1）含水量控制：
击实试验确定最佳含水量，施工控制2%
2）分层厚度的控制：
公路上试验段确定，一般土方W30cm石方W50cm。
3）填土应分层进行。
下层填土验收合格后，方可进行上层填筑。
路基填土宽度每侧应比设计规定宽50cm
4）压实度的控制（核心）：
灌砂法现场测定。
过程控制：
压路机型、碾压遍数、平整度
CBR（%/压实度（%
最大粒
径（cm）
高速、一级（快速、主干道）
二级以下（次、其他道路）
上路床（0〜30）
8/98（95）
6/三95（93、90）
10
下路床（30~80）
5/三98（95）
4/三95（93、90）
10
上路堤（80〜150）
4/三95（93）
3/三90
15
下路堤（＞150）
3/三90
2/三90（90、87）
15
2.4质量检验：
主控项目：
压实度（每1000m2一组）、弯沉值（每车道20米一点）。
允许偏差项目：
高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡、边坡。
2.5高填方预沉值
预沉量应根据地基情况、填方高度、填料种类等，与设计单位、甲方代表共同确定。
三、软基处理
3.1软基处理的主要方法
表层处理法：
排水盲沟：
土质较好但含水量过大。
砂垫层：
软土层极薄且含水量大时。
一般0.5〜1.2m左右厚。
敷垫材料：
地基土层不均匀。
化纤无纺布、土工布、玻璃纤维格栅等。
添加剂法：
表层为粘性土。
生石灰，熟石灰和水泥。
置换法：
以优质土置换软弱土。
置换材料应具有水稳定性，且必须进
深层处治：
碎石桩：
挤密、排水、置换。
CFG桩：
水泥、粉煤灰、碎石桩。
水泥搅拌桩：
适用于淤泥质土、粉质粘土及饱和性土等软土地基的处
1．
1）
2）
3）
4）
2．行充分压实。
抛石挤淤、清挖换填。
3．加载法：
预先促进软土地基沉降。
4．竖向排水法：
在粘性土地基中设置垂直的排水柱，促进地基排水固结，增加抗剪强度。
砂井、塑料排水井。
5．
1）
2）
3）治。
3.2置换法质量控制要点
1．抛石挤淤：
抛石挤淤法一般适用于厚为3〜4m的软土层和常年积水且不易抽干的湖、塘、河流等积水洼地，以及表层无硬壳、软土的液性指数大、层厚较薄、片石能沉达下卧硬层的情况。
填料控制：
工艺控制：
抛石挤淤法施工时，抛石顺序应自路堤中部开始，然后逐次向两旁展开，使淤泥向两侧挤出。
当下卧岩层面具有明显的横向坡度时，抛石应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展。
片石露出水面后，须用压路机等机械碾压密实，然后在其上铺设反滤层再行填土。
2．清挖换填排水、清淤。
填料控制。
分层填筑、工艺控制。
3.3深层处治
1、试桩
根据设计要求及现场土质情况进行试验桩施工，以确定出各项施工工艺参数。
1）碎石桩：
加密段长度，振密电流，造孔水压，加密水压，留振时间。
2）CFG桩：
混合料用量，塌落度，搅拌下沉、提升速度和重复搅拌下沉、提升速度。
3）水泥搅拌桩：
水泥用量，灰浆稠度（水灰比），搅拌下沉、提升速度和重复搅拌下沉、提升速度。
2、
1）
2）
3）
3、
施工前检查材料检查：
碎石、水泥、粉煤灰。
机械检查：
桩机、计量装置、钻杆标尺人员检查：
记录人员、机手上岗证、技术人员施工过程控制
（1）成孔质量控制：
孔位：
桩位中心偏差不得大于5cm。
孔斜：
控制下沉速度，以免造孔偏斜。
孔径：
不小于设计孔深：
导管长度、刻度控制。
（2）施工工艺控制：
1）碎石桩:
1连续下料为主，间隔下料为辅，每次加入填料为0.3〜0.5m3。
2制桩水压、密实电流应符合规范要求，达到密实电流后应留振5-10s,然后将振冲器上提30〜50cm填料量、密实电流、留振时间是质量保证的三个控制要素。
2）CFG桩：
检验桩身混合料配合比、坍落度，控制提套管速度、混合料灌入量。
3）水泥搅拌桩:
水泥用量、水灰比、下沉和提升速度、复搅次数和复搅深度、停浆处理。
4、质量检验
主控项目：
桩材符合设计要求；桩长不小于设计；复合地基承载力不小于设计规定值。
允许偏差项目：
桩径、桩距、垂直度。
5、做好记录：
桩基检查记录、旁站监理记录。
根据设计要求对桩体强度及完整性、单桩承载力、复合地基承载力等进行试验检测。
四、路面基层
4.1基本概念
路面基层：
石灰、粉煤灰、填隙碎石、级配碎石、二灰碎石、水泥稳定碎石。
水泥稳定级配碎石基层：
承受荷载，并具有传递、扩散荷载的能力。
要求有足够的强度。
1、集料级配混合料形成的结构密实、粒料间粘结力增强、材料的整体强度得到提高。
2、水泥剂量
根据设计和规范要求，对水泥稳定碎石基层按照不同的水泥掺量（4%〜6%）
进行强度试验。
水泥剂量对混合料的强度影响很大，其强度随水泥剂量的增加而提高。
3、延迟时间（水泥初凝大于3小时，终凝大于6小时）水泥稳定碎石从加水拌和到碾压结束，延迟时间对混合料强度及所能达到的干密度有明显的影响。
延迟时间越长，混合料的强度和干密度的损失越大。
因此在水泥稳定碎石基层施工过程中，既要采用终凝时间较长的水泥以延长凝结时间，又要控制施工的延迟时间以减少强度的损失。
4.2施工前的准备工作
1、原材料准备
对所进每批材料都必须按规范要求进行检查，检查施工单位是否按规范要求的检测频率进行自检，并进行抽检。
现场材料必须严格管理，做到材料整洁无污染，对石料必须进行隔仓处理，插牌明示，细集料采取必要的覆盖措施，采取加盖防水彩条布及防雨棚的办法。
1）水泥：
硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石路面基层施工，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。
2）碎石：
基层用级配碎石备料按粒径9.5〜31.5mm粒径4.75〜9.5mm
粒径4.75〜2.36mm，2.36mm以下的四种规格筛分加工出料。
水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值不大于26、30、35％，针片状含量不大于20％，集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28％，塑性
指数＜9。
3）水：
凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，委托有关部门化验鉴定。
2、配合比试验的审核
1要求级配曲线圆顺，且要求4.75mm0.075mm的通过量接近级配范围的中值。
2一般水泥剂量按4%-6%根据无侧限抗压强度确定合理的水泥剂量，根据重型击实试验确定最佳含水量和最大干密度。
3在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。
4水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度代表值满足设计及规范要求（快、主干道R=A4MPa其他R=2.5〜3MPa。
3、现场准备
①外观检查。
2底基层检查：
检查高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。
3清除底基层表面的杂物，并将底基层表面洒水湿润。
原地面测量，宽度放样，宽度必须满足设计要求，两边支立模板，确保支撑牢固。
1.3）进行插杆、挂线，确保厚度、纵断高程。
4、测量准备提前做好路面中桩、
为确保边缘部分压实度，
按松铺系数（一般
通过试拌检查其运作是否正常，特别是对各材料用量控制是否准确。
4.3施工工艺控制水稳料的拌合拌和机料斗口需安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物。
所有料斗、水箱、罐仓须装配高精度电子动态计算器，并经计量部门
5、拌合楼的试拌
1、
1）
2）标定。
对混合料进行筛分，检验粒料级配，做好水泥剂量滴定、含水量、强
3）度等试验。
2、水稳料的运输：
控制运输时间。
3、水稳碎石的摊铺摊铺机：
尽量不停，连续摊铺。
人工：
注意摊铺时间、速度，控制表面离析。
人工配合机械（挖机、平地机、推土机）：
尽量减少机械反复碾压，控制表面离析。
设专人检查铺筑厚度高程及平整度，发现局部离析、拖痕及其它问题应
及时处理。
4、水稳碎石的碾压碾压是关系到基层内在质量的关键工序。
而影响碾压工序的关键因素又是碾压组合和含水量。
根据试铺段最终压实效果，选出最佳碾压方式作为正常碾压施工工艺。
初压、复压、强压、终压。
碾压时注意不得漏压、超压、随意掉头、打方向等。
水稳碎石施工结束应做到表面平整密实，无浮石、弹簧现象，无明显压路机轮迹。
5、接缝处理
水泥稳定混合料摊铺时，连续作业不中断，如因故中断时间超过2h,则
设横缝。
每天收工之后，第二天开工的接头断面设置横缝。
通过桥涵，在其两边设置横缝，基层的横缝与桥头搭板尾端吻合。
横缝与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：
施工结束处碾压方式与正常段相同，压路机碾压至下承层上，碾压结束待水稳具有一定强度后，将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面，第二天再进行铺筑。
4.4养生和交通管制每一段的水稳碎石碾压完毕，并经过压实度、标高检查合格后，即可进入养生阶段，可
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