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路基防护施工方案

 

新建铁路山西中南部铁路通道

瓦塘至汤阴东(含)段ZNTJ—9标

 

高边坡路基安全防护工程

D2K389+430.55~D2K391+766.25

专项施工方案

 

编制:

审核:

批准:

 

山西中南铁路通道ZNTJ-9标一分部

2011年3月1日

1、依据及原则

1.1编制依据

1.1.1山西中南部铁路通道洪洞北至汤阴东段路基设计图纸及相关资料。

1.1.2《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008

1.1.3《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003

1.1.4《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003

1.1.5《铁路给水排水工程施工质量验收标准》TB10422-2003

1.1.6《铁路混凝土工程施工技术指南》TB210-2005

1.1.7《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002

1.1.8山西中南部铁路通道ZNTJ-9标项目经理部一分部“总体实施性施工组织设计”。

1.2编制原则

1.2.1质量目标明确,管理体系健全,保证措施完善,工程质量确保局优,争创部优;全部分项工程质量达到《铁路路基工程施工质量验收标准》中的合格等级,主要分项工程达到优良等级,单位工程优良率达到95%以上;

1.2.2安全目标明确,安全措施可靠,保证体系健全,制度完善,确保施工过程中人员、设备、工程交付前的安全;

1.2.3工期目标明确,计划安排合理有序,保证工期措施得力,确保施工工期满足业主要求;

1.2.4科学组织,合理安排,精心进行现场布置,少占农田,节约用地。

保护环境,保护文物,文明施工;

1.2.5加强与建设、监理单位、设计单位及地方政府协调,加强各专业间的配合,保证工程实施顺利进行。

积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备,不断提高施工技术水平,提高工程质量,降低工程成本;

1.2.6加强质量管理,全面开展质量管理活动,严把质量关,确保工程质量符合要求。

2、工程概况

2.1工程概述

D2K389+430.55-D2K391+766.25段路基高边坡共分3段:

分别为D2K389+430.55-

D2K389+969.02、D2K391+259.09-D2K391+449、D2K391+449-D2K391+766.25、

其中M7.5浆砌片石7438方、锚杆钻孔566个、锚索钻孔328个。

2.2工程地形地貌情况

工点范围内为旧县镇附近,低山区,地势起伏较大。

D2K389+430.55-D2K389+

969.02、D2K391+259.09-D2K391+449段路基相对高差约35米,表层植被发育较好,该段断层褶皱较发育。

土质为黏质黄土,砂岩夹泥岩,强风化。

D2K391+449-D2K391+766.25段路基相对高差约50米,该区域冲沟较发育,沟谷呈“V”型,出露主要为黏质黄土,局部基岩出露,滑坡体开垦为耕地,山体斜坡坡度为10°-40°。

2.3地震烈度条件

地震动峰值加速度:

0.20g,最大冻深0.55m。

3、施工准备

3.1施工组织人员配置

为确保标段工程保质保量的完成,在组建工程队组织机构时,按照精简机构、务本求实、富于开拓、爱岗敬业、择优选择、管理能力强、基本素质高的原则进行,同时组建了施工经验丰富、一专多能、能征善战、足以胜任路基工程的施工任务的队伍。

工程现场实行由山西中南部铁路通道ZNTJ-9标项目经理部一分部二队主要管理,路基施工由一个工程队完成。

主要人员配置见下表。

路基施工主要人员一览表

序号

姓名

性别

职务

人数

1

刘伟强

队长

1

2

李京卫

副队长

1

3

周凯

副队长

1

4

张富强

总工

1

5

肖尧

安质主任

1

6

赵超

试验工程师

1

7

董树川

测量工程师

1

8

李磊

路基工程师

1

9

古俊

路基领工员

1

10

宋学斌

路基领工员

1

3.2施工队伍布置

管段内路基安排2支劳务队伍,由项目部负责施工管理。

劳力组织见下表。

土石方施工队人员配置情况

序号

名称

人数

职责

1

工班长

3

负责施工组织指挥工作

2

电工

2

负责照明线路及动力线路

3

风钻工

10

负责钻孔工作

4

洒水车司机

2

边坡防护工程洒水

5

运输车司机

5

片石运输

6

修理工

2

负责机械维修

7

普工

70

现场零星用工

8

合计

94

3.3机械设备投入情况

主要施工机械

机械设备名称

规格型号

厂家

数量

洒水车

东风

2

注浆机

2

运输车

重汽

3

潜孔钻

10方

1

砂浆拌合机

4

风镐

开山牌

8

空压机

8

钢筋弯曲机

2

钢筋切断机

2

钢筋调直机

2

3.4投入主要试验、测量仪器情况

配备本工程的实验和检测仪器设备表

序号

仪器设备名称

规格型号

数量

国别产地

用途

备注

1

全站仪

拓普康GPT-7002L

1

日本

平面高程测量

2

水准仪

拓普康AT-G2

1

日本

高程测量

 

4、技术准备工作

4.1测量准备

路基开工前由我测量组放出路线中心线、征地界线、平台标高边线、锚杆、锚索空位桩等,并经监理工程师复核无误相互签认后,方可用于现场施工。

4.2试验准备

由项目部制定工程试验室职责、工作流程、试验管理制度。

所有试验人员经过相关工作技能培训,具备相关工作资格,方可上岗作业。

所有试验设备符合试验工作需要,满足试验精度要求,管理责任人明确,根据使用情况定期标定。

严格按照工程项目的试验要求和试验规程规定的试验方法、频率、控制标准进行试验。

4.3技术交底

此段路基开工前,对全体施工人员进行技术交底工作,针对关键工序、主要技术要求、质量标准下发作业指导书,并对员工进行岗前培训。

4.4临时便道

路基施工通行主要依靠新建便道,在施工前对便道进行维修,保证施工过程中便道畅通,确保施工车辆的正常通行,以及各种施工材料能及时运输到施工现场。

5、施工方案及施工工艺

5.1锚杆框架梁施工工艺

5.1.1施工准备:

施工现场三通一平工作完成,工作面施工道路已经修建完毕;钢筋、砂石材料已经试验抽检合格;各施工机具已进场并满足施工生产要求;施工生产人员已经到位。

5.1.2测量放样:

按设计图要求,在框架锚杆施工范围内,起止点用仪器设置固定桩,中间视条件加密,并应保证在施工阶段不得损坏。

其它孔位以固定桩为准钢尺丈量,全段统一放样,孔位误差不得小于50mm。

测定的孔位点,埋设永久性标志,以便施工时检验校核。

锚杆的位置需按等分坡面的长度进行放样,其间距可适当调整。

如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时,需经设计监理单位认可,在确保坡体稳定和结构安全的前提下,适当放宽定位精度或调整锚孔定位。

5.1.3钻机就位及调整角度:

利用Φ50钢管搭设脚手架平台,平台用锚杆与坡面固定,钻机用三角支架提升到平台上。

锚杆孔钻进施工,搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架,根据坡面测放孔位,准确安装固定钻机,并严格认真进行机位调整,确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm,高差不得超过±100mm,钻孔倾角和方向符合设计要求,倾角允许误差为±1.0°,方位允许误差为±2.0°。

锚杆与水平面交角20°,设计为+3°~-3°之间。

钻机安装要水平、稳固,施钻过程中应随时检查。

5.1.4造孔:

根据施工图规定的孔位、孔径、长度与倾斜度采用潜孔钻造孔,造孔采用干钻禁止采用水钻,以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。

造孔速度根据钻机性能和锚固地层严格控制,防止钻孔扭曲和变径,造成下锚困难或其它意外事故。

当岩层风化严重或其性质接近土层时,可加用套管钻进,以保证钻孔质量。

5.1.5清孔:

锚孔钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻1~2分钟,防止孔底尖灭、达不到设计孔径。

钻孔孔壁不得有沉渣及水体粘滞,必须清理干净,在钻孔完成后,使用高压风(风压0.2~0.4Mpa)将孔内岩粉及水体全部清除孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。

除相对坚硬完整之岩体锚固外,不得采用高压水冲洗。

若遇锚孔中有承压水流出,待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆,必要时在周围适当部位设置排水孔处理。

如果设计要求处理锚孔内部积聚水体,一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

5.1.6锚杆孔检验:

锚杆孔钻孔结束后,须经现场监理检验合格,方可进行下道工序。

孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔,要求验孔过程中钻头平顺推进,不产生冲击和抖动,钻具验送长度满足设计锚杆孔深度,退钻要求顺畅,用高压风吹验不存明显飞溅尘渣及水体现象。

同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位,全部锚孔施工分项工作合格后,即可认为锚孔钻造检验合格。

5.1.7锚杆制作与安装:

5.1.7.1锚杆的类型、规格及性能应与设计相符合,应按施工图尺寸下料、调直、清污、制造。

5.1.7.2插入钻孔的锚杆要顺直、并应除锈再锚固段部分用水泥砂浆防护;锚杆孔外部分需作防锈层,采用钢筋表面涂防锈底漆,再包扎沥青麻布两层或塑料套管及化学涂料进行防锈。

如防锈层局部遭到破坏,应及时加以处理。

5.1.7.3锚杆放入孔内应居中,可沿锚杆长度每隔1.5m左右焊接一个对中支架(Φ12mm钢筋),锚杆外漏弯折0.1m,并采用厚0.07m的C30混凝土封闭。

3.1.7.4清孔完毕后应及时安装锚杆,并把预制好的锚杆钢筋缓慢的送入钻孔内,定位支架在锚杆下部撑住孔壁,插入锚杆时应将灌浆管与锚杆钢筋同时放入至钻孔底部。

预制的锚杆钢筋应保持顺直。

5.1.7.5制作好的锚杆经监理工程师检验确认后,应及时存放在通风、干燥之处,严禁日晒雨淋。

锚杆在运输过程中,应防止钢筋弯折、定位器的松动(框架锚杆布置见锚杆结构详图)。

5.1.8砂浆灌注:

5.1.8.1按施工配合比采用搅拌机拌制砂浆,随拌随用,经过2.5mm×2.5mm的滤网倒入储浆桶,桶内水泥砂浆在使用前仍需低速搅拌,以防止砂浆离析。

5.1.8.2注浆时压浆泵料仓内要始终有一定的砂浆,避免孔内产生气垫。

5.1.8.3采用重力灌浆与压力灌浆相结合的方法灌浆。

先将内径5cm胶管与锚杆同时送入距锚孔底0.1m处,用灌浆泵使砂浆在0.2~0.5MPa压力下自孔底向外充满。

随浆灌注,把灌浆管从孔底朝孔口缓慢匀速拔出,但要保持出管口始终埋入砂浆1.5~2.0m。

当砂浆灌至孔口时立即减压为零,以免在孔口形成喷浆。

灌浆管拔出孔口后立即将制作好的封口板塞进孔口,灌浆结束。

5.1.8.4砂浆锚杆安装后,不得敲击、摇动,普通砂浆3d内不得在杆体上悬挂重物。

5.1.9制作框架梁:

5.1.9.1框架采用C30混凝土浇筑,框架嵌入坡面15cm,用人工开挖,石质地段利用风镐开挖,超挖部分采用C25混凝土调整至设计坡面。

竖梁、横梁基础采用5cm的水泥砂浆调平,再进行制作安装,钢筋接头需错开,同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2,且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m,若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋间距。

模板采用木模和钢模相结合,并用加力筋固定于坡面,混凝土浇筑时,尤其是锚孔周围,钢筋较密集,一定要仔细振捣,保证质量。

框架分片施工,每隔10~15m设伸缩缝一道缝宽2cm,以沥青麻筋填塞。

锚头应埋于框架中,锚头钢筋与纵梁钢筋焊接相连,与纵梁钢筋同时浇筑。

5.1.10框架梁施工步骤:

5.1.10.1施工准备:

施工现场三通一平工作完成,工作面施工道路已经修建完毕;钢筋、砂石材料已经试验抽检合格;各施工机具已进场并满足施工生产要求;施工生产人员已经到位。

5.1.10.2测量放样:

开挖后的断面经复测满足要求,开挖坡体在人工修整其边坡比等达到设计要求,然后测放出框架纵梁、横梁位置及施工起始范围。

5.1.10.3基础开挖:

在已修整好的边坡上采用人工开挖,石质地段使用风镐开挖,超挖部分采用C25砼调整至设计坡面,纵梁、横梁基础采用5cm水泥砂浆调平,尽量修整好边坡,凸出地方要削平按框架纵梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。

5.1.11钢筋制做安装:

5.1.11.1先施工纵梁,并于节点处预留横梁钢筋,纵梁形成后,再施工横梁。

5.1.11.2钢筋布置,钢筋接头需错开,同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2,且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。

钢筋主筋采用HRB400Φ22mm钢筋,分布筋采用HRB335Φ10mm钢筋。

5.1.11.3在坡面上打短钢筋锚钉,准备好与同保护层厚度一致的砂浆垫块。

5.2.4.4钢筋制安,用砂浆垫块垫起,与坡面保持一定中距离,并和短钢筋锚钉连接牢固。

5.1.12模板安装:

5.1.12.1模板采用木模和定型钢模按设计尺寸进行拼装。

用短锚杆固定在坡面上,并放控制点挂线施工,保证线形顺畅。

符合施工要求。

5.1.12.2立模前首先检查钢筋骨架施工质量,并做好记录,然后进行模板安装。

5.1.12.3模板表面刷脱模剂,模板拼装要平整、严实、净空尺寸准确,符合设计要求并美观。

5.1.12.4再用脚手架钢管支撑加固模板,模板底部要与基础紧密接触,以防跑浆、胀模。

5.1.12.5检查立模质量,并做好校模检测记录。

5.1.13混凝土浇筑:

5.1.13.1浇筑前应检查框架的截面尺寸,要严格检查钢筋数量及布置情况。

5.1.13.2框架主筋的保护层一定要满足设计要求,最小不能少于50mm,箍筋净保护层不得小于35mm,主筋净保护层不小于4mm。

5.1.13.3浇筑框架混凝土必须连续作业,边浇筑边振捣。

浇筑过程中如有混凝土移动现象可采用速凝或早强混凝土或用盖模压住。

各纵梁混凝土应不间断浇筑,若因故中断浇筑,其接缝进行凿毛处理。

5.1.13.4框架锚杆的施工是混凝土框架和锚杆两项工程密切配合的过程。

框架和锚杆的相对位置比二者的绝对位置更重要,务必需精确测量,准确定位。

5.1.12浇筑框架混凝土时,应分别从下而上在三个部位制取混凝土试件各一组,进行试验。

5.1.14边坡修整:

待基础混凝土达到设计强度后进行边坡修整,测量挂线后用人工进行削坡,保证坡面压实度符合设计要求,用自制坡度尺进行坡度控制,保证成型坡度符合设计要求。

5.2预应力框架锚索施工工艺

5.2.1将预应力的开槽、钻孔、注浆、张拉等设备调至施工现场,所有施工材料均由出厂证明、合格证,并做好施工场地的排水工作,搭设雨棚,保证材料,机械的防雨、防水工作。

5.2.2然后根据现场需要进行测量放样工作,放出主要控制点。

5.2.3预应力框架锚索,在钻孔之前,要先开挖框架沟槽,根据放样的桩点,从中间,向两边对称的放出纵横梁沟槽,然后挂线,要求横平竖直,用钢筋条在纵梁所在的坡顶、坡脚做标记,保证相邻的纵梁间距为3米。

最后开挖沟槽。

5.2.4钻孔采用风动钻进,按锚索设计把钻机所需钻杆摆放整齐,锚索钻孔达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻3-5分钟,钻进过程要求对每个孔的地层变化,钻进状态及地下水进行现场记录。

如遇塌孔或地下水,应立即停钻,进行固壁灌浆处理,待水泥砂浆凝固后,再从新钻孔。

5.2.5钻孔过程中应及时进行清空工作,用高压风将孔内岩粉进行清理干净,清理干净后,然后进行锚索安装,并在清空24小时内进行锚孔注浆。

5.2.6锚索体要求绑扎牢固,钢绞线应平行顺直,注浆管绑扎在锚索体上,注浆管深入导向帽5-10cm,注浆管使用前应检查有无破裂,堵塞。

5.2.7锚索自由段涂防锈油,套上波纹管,管内注满黄油,两端封闭,外绕工程胶布封闭固定端,然后进行锚索安装

5.2.8锚索往孔内穿时,应按20度倾角平行推进,严禁抖动,扭动,外置中途散束和卡租。

5.2.9然后注浆,浆液要求搅拌均匀,随伴随用,并在初凝前用完,注浆材料为M35水泥砂浆,如发现孔口浆回落,应在30分钟内补浆2-3次,确保浆体充满。

注浆过程中要求做好记录,并做好试件。

5.2.10框架梁浇筑,可采用人工用塑料桶方式进行,自框架梁底一次向上浇筑,然后采用塑料薄膜的方法养生,防止混凝土开裂。

待孔内浆体和框架梁浆体强度到达70%后方可进行张拉。

5.2.11张拉前应对张拉机进行配套标定,计算出千斤顶受力与油压的线性方程,安装锚板前,要用棉纱擦净锚板内的泥砂污垢,钢绞线传入锚板的顺序要求与平顺一致,防止交叉缠绕。

张拉应分次分级张拉,每次按25%递增,每次稳压5分钟,并做好记录,岩石段宜超张拉10-15%,土层宜张拉15-25%。

5.2.12张拉完成后,用砂轮机切除多余钢绞线,严禁使用电弧切割,外留长度20cm,最后罩上保护罩,填充好油脂,进行封锚。

5.3M7.5浆砌片石拱形截水骨架施工工艺

5.3.1项目部测量队根据坐标计算控制放样后,施工队要遵循“突击开挖、快速下基、及时封闭”的原则组织施工,根据基坑开挖面积的大小,施工队采取人工开挖,弃土堆坡脚离开基坑上口边至少保持1m以上,挖基土方可用于护道及挡水埝,保证现场整洁,做到文明施工、规范作业。

同时,要考虑好圬工材料的进出道路,避免弃土堵塞。

基底标高必须按照技术员交底设计标高严格控制,不允许超挖,一切松散浮土必须清除,若特殊情况有局部超挖之处,不能用松土填补,只能在铺座灰时以砂浆调平,如基底不够密实,采用小型打夯机打夯,可以夯填碎石,采用小型打夯机打夯。

5.3.2立好木架,拉上准线,准备砌筑基础。

浆砌基础的片石要求质地坚硬、不易风化、无裂纹,石料表面的污渍、土块、锈斑应预清除,石料强度不小于40号,片石厚度不应小于15cm。

5.3.3路基防护砌体工程采用座灰挤浆法在沉降缝或伸缩缝处分段施工,缝宽拟为20mm,要求与线路中心线严格垂直。

砌筑时,先在原地面铺一层砂浆,厚度为3cm,选用表面较平整且尺寸较大的石料作为定位石块砌筑,先砌角石,再砌其它定位砌块,定位砌块表面的缝宽不超过4cm,砌块表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm,两层间的错缝不得小于8cm。

定位砌块砌好后,用块石填腹,水平砌缝宽不得大于3cm,竖向砌缝宽不得大于4cm,砌缝要互相交错、咬搭,砂浆密实,砌缝饱满。

较大的石头以大面为底,较宽的砌缝用小石块挤塞,石料大小搭配均匀施工。

不论是砌定位石块还是填腹石,要有挤浆操作过程,对于水平砌缝,将砌缝挤紧,不得有缝隙,使石料稳固;对于竖向砌缝,要用砌筑工具插捣密实,所有的浆砌不得无砂浆直接接触,严禁用灌浆法施工。

5.3.4镶边石集中预制,基础浆砌完,要及时进行拱形骨架砌筑。

5.3.5立好沉降缝控制板,拉上准线,经专业工程师检查后,准备浆砌墙身。

砌筑方法是采用座灰挤浆法分层分段,分层是两相邻段的砌筑高差不大于120cm为一层,分段是在沉降缝或伸缩缝处缝宽为20mm,要求与原地面严格垂直。

砌筑时,先在洁净的基础顶面铺一层砂浆,厚度为3cm,选用表面较平整且尺寸较大的石料作为面石砌筑,先砌转角石,按照“一顺一丁”或“两顺一丁”顺序排列砌筑,面石砌完再砌定位砌块。

面石浆砌要求:

砌缝表面的宽度不超过4cm,砌块表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm,两层间的错缝不得小于8cm,表面不得有面积小于15cm×15cm的面石,面石上不得有裂纹,并且不得砌“横石”(即:

面石的纹理走向与受力方向一致)。

定位砌块砌好后,用块石填腹,水平砌缝宽不得大于3cm,竖向砌缝宽不得大于4cm,砌缝要互相交错、咬搭,砂浆密实,砌缝饱满。

较大的石头以大面为底,较宽的砌缝用小石块挤塞,石料大小搭配均匀施工。

不论是砌面石、定位砌块还是填腹石,都要有挤浆操作过程,对于水平砌缝,将砌缝挤紧,不得有缝隙,使石料稳固;对于竖向砌缝,要用砌筑工具比如扁铁(俗称瓦刀、砖刀)插捣密实,所有的浆砌不得无砂浆直接接触,严禁用灌浆法施工。

面石砌筑完在砌缝上要预留至少3cm深来勾缝。

5.3.6每天中午或下午下班,都要对刚砌筑好的砌体进行洒水养护,要有专门养护员,对已完砌体养护时间不得低于7~14天。

5.3.7由于设计文件对勾缝没有具体要求,为了统一质量标准和质量要求,我项目部决定采取平缝压槽的勾缝工艺,平缝压槽的勾缝技术要求:

缝宽15~20mm,缝深20~25mm,勾缝砂浆厚度12~15mm,勾完缝深度控制在8~10mm,勾缝砂浆要比砌筑砂浆高一个标号,或采用1:

1.5水泥砂浆(细砂)。

平缝压槽的勾缝质量要求:

“平顺、美观、大方”(评标要求),“横平竖直、深浅一致、搭接平整、压实抹光”(项目要求);怎么才能做到以上要求呢?

首先要选定一个很专业的勾缝工具,其次要剔缝并将剔完的缝用毛刷子刷除缝内浮渣,最后勾缝。

在勾缝时,先抹砂浆抹光,再压槽,特别是在“三岔口”(即:

砌块表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm部分),槽深一致,衔接自然,最后在槽以外两侧的砂浆面进行直角处理和进一步抹光并且留至少10mm的缝边,10mm的缝边区域外可用碎玻璃片将其刮粗,便于粗糙面与压光面形成鲜明的对比,充分体现平缝压槽的美感,最后的勾缝外观用手摸的时候有一种细腻的感觉。

5.4M7.5浆砌片石方形植草窗施工工艺

5.4.1M7.5浆砌片石厚0.3米坡面按间距6m,上、下、左、右交错设置方形截水客土植草窗,窗口尺寸2.83×2.83m,窗内铺培适宜植物生长的粘性土,喷播植草或铺立体植草防护网喷播植草防护。

浆砌片石应潜入边坡内0.3m,以防御水灌入。

5.4.2护坡砌筑时基面应平顺无浮土、松动岩块、浮碴,填补坑凹,使坡面大体平整。

墙基应置于稳定可靠的地基之上。

采用挤浆法砌筑,确保砌缝饱满;石块应错缝砌筑,无通缝、瞎缝,石块之间彼此镶紧咬合。

5.4.3植草窗砌筑前应按设计形式、尺寸挂线放样,开挖沟槽,沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。

沟槽必须带线或安设样架开挖,以保证植草窗几何图案美观且符合设计要求。

护坡施工采取双向挂线控制植草窗轴线,植草窗铺砌时要先支模控制好拱圈的造型,使整体美得到协调一致的体现。

沟槽采用人工开挖,石质地段使用风镐开凿,土质基底必须平整夯实,检查合格后方可进行下道工序施工。

5.4.4砌筑应从衔接处开始,自下而上砌筑,应与坡面密贴,流水面应与草坡表面平顺。

基础与下部侧沟平台,浆砌片石或浆砌片石水沟连接时,应整体砌筑,灰浆饱满不留缝隙。

5.4.5护坡与护坡等相互连结时,连接处设M7.5浆砌片石边坡平台,宽度2米,厚0.3~0.4米,做成向外4%的流水坡面。

5.4.6植草窗上部及左右周边设置预制混凝土立板作为拦水埂,厚10cm,嵌入护坡10cm,外露10cm。

5.4.7护坡每隔2-3米上、下、左、右交错设置孔径0.1米的PVC管泄水孔,孔后0.5m×0.5m范围内设卵跞石窝状反滤层、厚0.3m。

5.4.8沿线路方向每隔10~20m设伸缩缝一道,缝宽0.02m,缝内填塞沥青麻筋。

5.4.9为便利养护,于适当位置设一宽0.6m,单节高度0.2m,厚0.5m的阶梯形踏步。

踏步应在两个植草窗中间位置。

5.5重力式挡墙

挡墙墙身均采用C25片石混凝土浇筑,地下水具侵蚀性地区挡墙墙身采用C30片石混凝土浇筑。

路堑挡墙基础埋深应在路肩或侧沟平台以下不小于1.2米,并低于侧沟砌体底面不小于0.2米。

墙身沿线路方向每隔10-25米,结合墙高及地层变化设置宽0.02米的伸缩缝或沉降缝一道。

缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青

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