电动机拆装电动机常见机械故障维护.docx

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电动机拆装电动机常见机械故障维护

三相交流异步电动机的拆装及电动机常见机械故障维护

一、操作技术要点

1、拆卸异步电动机

（1）拆卸电动机之前，必须拆除电动机与外部电气连接的连线，并做好相位标记。

（2）拆卸步骤

a、皮带轮或联轴器；b、前轴承外盖；c、前端盖；d、风罩e、风扇；f、后轴承外盖；g、后端盖；h、抽出转子；i、前轴承；j、前轴承内盖；k、后轴承；l、后轴承内盖。

（3）皮带轮或联轴器的拆卸

拆卸前，先在皮带轮或联轴器的轴伸端作好定位标记，用专用拉具将皮带轮或联轴器慢慢拉出。

拉时要注意皮带轮或联轴器受力情况务必使合力沿轴线方向，拉具项端不得损坏转子轴端中心孔。

（4）拆卸端盖、抽转子

拆卸前，先在机壳与端盖的接缝处（即止口处）作好标记以便复位。

均匀拆除轴承盖及端盖螺栓拿下轴承盖，再用两个螺栓旋于端盖上两个项丝孔中，两螺栓均匀用力向里转（较大端盖要用吊绳将端盖先挂上）将端盖拿下。

（无顶丝孔时，可用铜棒对称敲打，卸下端盖，但要避免过重敲击，以免损坏端盖）对于小型电动机抽出转子是靠人工进行的，为防手滑或用力不均碰伤绕组，应用纸板垫在绕组端部进行。

（5）轴承的拆卸、清洗

拆卸轴承应先用适宜的专用拉具。

拉力应着力于轴承内圈，不能拉外圈，拉具顶端不得损坏转子轴端中心孔（可加些润滑油脂）。

在轴承拆卸前，应将轴承用清洗剂洗干净，检查它是否损坏，有无必要更换。

轴承的清洗：

1、将轴承内润滑脂基本清理干净，用干净的油漆刷蘸汽油或柴油进行清洗（注意清洗时，不可将清洗液贱到电机绕组上）；2、轴承清洗干净后，用干净棉纱将剩余的清洗液擦干。

根据电机的转速加注适量的润滑脂。

一般2极电机注入量约为轴承室净容积的1／2，4极及以上电机注入量约为轴承室净容积的2／3，润滑脂原则上使用3号锂基脂。

2、装配异步电动机

（1）用压缩空气吹净电动机内部灰尘，检查各部零件的完整性，清洗油污等。

（2）装配异步电动机的步骤与拆卸相反。

装配前要检查定子内污物，锈是否清除，止口有无损坏伤，装配时应将各部件按标记复位，并检查轴承盖配合是否合适。

（3）轴承装配可采用热套法和冷装配法。

二、注意事项

1、拆移电机后，电机底座垫片要按原位摆放固定好，以免增加钳工对中的工作量。

2、拆、装转子时，一定要遵守要点的要求，不得损伤绕组，拆前、装后均应测试绕组绝缘及绕组通路。

3、拆、装时不能用手锤直接敲击零件，应垫铜、铝棒或硬木，对称敲。

4、装端盖前应用粗铜丝，从轴承装配孔伸入钩住内轴承盖，以便于装配外轴承盖。

5、用热套法装轴承时，轴承温度不应超过100℃。

6、清洗电机及轴承的清洗剂（汽、煤油）不准随使乱倒，必须倒入污油井。

7、检修场地需打扫干净。

电动机的检修可参考《油气管道电气设备检修规程》进行

QSY96-2004油气管道电气设备检修规程

4异步电动机的检修规程

4.1国产异步电动机的检修

4.1.1检修周期

a）电动机的大修周期一般随生产工艺的需求及设备的检修进行，必要时可随时检修。

高压电动机运行在12000~15000h期间，应进行一次大修；

b）电动机的小修周期为每年一次。

4.1.2检修工程

a）大修工程

1）检修及清扫定子绕组和铁芯；

2）检修及清扫转子各部；

3）检修及清洗轴承，测量轴承间隙；

4）检查及清扫冷却系统；

5）测量定子、转子间的空气间隙；

6）检查传动装置是否可靠；

7）检查滑环与电刷接触情况；

8）检查接地装置；

9）电动机外壳防腐喷漆；

10）检查、找正电动机机座基础；

11）按DL/T596要求做电气实验；

12）检查调整控制、保护及测量装置。

b）小修工程

1）清除电动机外不灰尘和油垢；

2）检查、清理电动机接线部分；

3）检查各固定部分的螺钉和接地线；

4）检查轴承、补充轴承油；

5）检查、调整传动系统；

6）检查、清理冷却系统；

7）校验测量定子、转子绕组及电缆线路的绝缘电阻；

8）检查控制、保护及测量装置。

4.1.3电动机的解体大修

4.1.3.1大修前的准备工作

a）电动机大修前，应制定包括下列各项内容的大修工程表：

1）按正常大修工程所应做的工作；

2）为消除各类缺陷而必须做的工作，以及为改善电动机运行情况应采取的措施；

3）列出大修时所需的备品和重要材料；

4）在检修中发现有必要增加的工作工程；

b）大修前，须有专人准备所需的工具材料，并备妥必要的起重设备和施工机械；

c）大修前的检查：

1）检查电动机的机座和端盖有无裂缝；

2）检查转子轴向窜动，其窜动范围不得超出厂家规定；

3）检查定子、转子间气隙，用塞尺在对称点测量，重复三次，每次把转子转动120o，气隙最大偏差不应超过其算术平均值的±10%。

4）测量定子、转子绕组的直流电阻；

5）测量定子、转子绕组的绝缘电阻；

6）检查修前运行时的轴瓦、机体振动及温度值。

4.1.3.2电动机的解体

a）电动机解体时，必须将所有螺栓、端盖、刷框等零件做好记号，必须有防止电缆损坏的措施，滑环应涂以导电膏油，滑环和整流子须包上厚纸；

b）电动机解体步骤：

1）拆开联轴器螺栓、引入线电缆头。

必须运离安装地点的电动机，还应拆卸地脚螺栓和接地线，然后将电动机运至检修现场；

2）拆卸联轴器，拆卸时要使用专用拉具，禁止用铁锤敲打；

3）拆卸端盖。

装滚动轴承的电动机，先拆轴承盖，再卸端盖。

装滑动轴承的电动机，在拆轴承端盖前，应先将油放出。

绕线式电动机拆卸前应举起电刷；

4）抽出转子。

对于大中型电动机，必须用专用工具抽出转子，由专人监视间隙，慢慢移动将转子抽出定子镗孔，放在木台上；

5）拆卸轴承。

滚动轴承的拆卸，需用专用工具进行。

c）抽出或放进转子的技术要求：

1）钢丝绳不应碰到转子上的滑动面、风扇、滑环和绕组；

2）应将转子放在硬木垫上；

3）应特别注意不使转子碰到定子，应使用透光法进行监视；

4）钢丝绳转子的部位，必须衬以木垫。

4.1.3.3解体后的检修

a）检查外壳、地脚无开焊、裂纹和损伤变形；

2）用压力0.2MPa~0.3MPa的干净的压缩空气，把通风沟和绕组端部吹净。

不得使用金属工具清理绕组上的污垢，应用木制或绝缘板制成的剔片；

3）铁芯各部应紧固、完整，没有过热变色、锈蚀、磨损、变形、折断和松动的异常现象；

4）铁芯与机壳筋键结合处应牢固可靠，没有开焊和位移；

5）通风沟、孔应畅通；

6）检查槽楔是否松动，用木锤轻敲应无空振声。

如松动的槽楔超过全长的1/3以上，须推出，加绝缘垫重新打紧；

7）定子绕组表面漆膜应完整、平滑、光亮；绕组绝缘应坚固而柔韧。

从风道外检查，绝缘应平直、完整，没有膨胀。

端部垫块、隔木及绑线应齐全，坚固；

8）引线绝缘应良好，无断裂、老化现象。

支持瓷瓶应固定牢靠，表面无损伤，接线端子无过热、烧伤痕迹；

9）在定子检修前后，必须用摇表测绕组的绝缘电阻；

10）检查和实验判定绕组绝缘受潮时应对绕组进行干燥处理。

b）转子检查及清扫：

1）用压力0.2MPa~0.3MPa的干净的压缩空气吹扫转子各部，用清洗剂清除积灰和油垢；

2）鼠笼转子的笼条及短路环映坚固可靠，无断裂和松动；

3）对绕线式转子绕组，除检查与定子绕组相同内容外，还应检查转子两端钢扎线，应牢固可靠，无松动、位移、断裂、过热、开焊等现象；

4）检查绕线式转子的滑环表面有无烧毛和磨损的沟纹，滑环对轴及引出线的绝缘无损坏。

电刷工作面不得突出花环之外，与刷握应有足够的间隙；电刷压力应适当，举刷装置应灵活可靠；短路环触头接触良好，把手位置正确；

5）风扇叶片应紧固，铆钉应齐全丰满；用锤轻敲叶片声音应清脆。

平衡块坚固无位移；

6）转轴滑动面应清洁光滑，无碰伤、锈斑及椭圆变形。

c）轴承检修及清洗：

1）清除轴承内部油污杂物，用清洗剂清洗各部；

2）滑动轴承瓦胎与钨合金应紧密结合，钨金面应圆滑光亮，无砂眼、碰伤；与轴的接触部分，用着色法检查应符合要求。

轴承的油槽、油环和轴径均应完好；

3）检查滚动轴承内、外围应光滑，无伤痕和锈迹。

用手拨转应灵活、无卡涩、制动、摇摆及轴向窜动等缺陷；

4）测量轴承的间隙。

整体式滑动轴承间隙用塞尺测量，塞尺插入深度必须大于或等于轴瓦轴向长度。

分装式滑动轴承间隙用压铅丝的方法测量。

轴承间隙应符合表一的规定，间隙超过规定值，必须重浇轴瓦上的钨金；滚动轴承间隙用塞尺或铅丝测量，应符合表二规定的数值，否则应更换新轴承。

表一滑动轴承的允许间隙

转速（r/min）

750及以上

1000及以上

轴径（mm）

35~50

50~80

80~120

30~50

50~80

80~120

间隙（mm）

0.10~0.15

0.15

0.15~0.20

0.15

0.15~0.20

0.20~0.25

表二滚动轴承的允许间隙单位：

mm

轴承内径

新滚动轴承

新滚柱轴承

最大允许磨损量

20~30

0.01~0.02

0.03~0.05

0.10

35~50

0.01~0.02

0.05~0.05

0.50

55~80

0.01~0.02

0.06~0.08

0.20

80~120

0.02~0.03

0.08~0.10

0.30

130~150

0.02~0.04

0.10~0.12

0.30

5）轴承内润滑油脂应清洁无杂质，颜色正常，牌号正确。

新油必须清洁，牌号正确。

添油时轴承内不得留有混油和其他杂物，添加量要在1/2~2/3油标之间；

6）轴承盖、轴承放油孔及轴头应封闭严密。

d）检修及清扫冷却系统

1）检查空气导管的风孔，消除泄漏；

2）清除空气过滤器上的积灰和油垢；

4.1.3.4组装及测试

a）电动机组装前，应清理各部件的油垢和脏物，检查定子内有无余留物。

再用0.2MPa~0.3MPa的压缩空气吹净定子和转子，在绕组端部喷上一遍灰瓷器，待漆干后进行组装；

b）组装滚动轴承的电动机：

1）在轴上套进内轴承盖，凹槽内加上润滑脂，擦净轴径，热套轴承至轴肩为止。

在滚珠轴承间涂上润滑脂，以占空间的1/2~2/3为宜；

2）把转子放入定子膛内，应注意转子轴伸出端和线盒的相对位置；

3）端盖装配前先装上挡风板。

清除端盖内灰尘，清除锈迹并涂上防锈漆；

4）把第一个端盖的轴承室套在外圈套上，用紫铜棒轻敲端盖四周，禁止用铁锤直接敲打端盖；

5）用螺栓把内外轴承盖固定在端盖上，轻敲端盖四周使其和机座上口吻合，再用螺栓把止口拧合；

6）装第二个端盖时应把转子吊成水平，把止口对合，拧上螺栓。

搬运转子，检查两上端盖装得是否同心和平整。

若端盖上无通风孔时，应在端盖装好前用长螺杆，把内轴承盖拉住。

c）组装绕线式电动机

除与滚动轴承式电动机相同的部分外，还要组装滑环和举刷装置。

1）把保护盒固定在端盖上；

2）套上短路环，使其能在轴上灵活滑动，而径向转动则被键所限制；

3）热套滑环，检验滑环上的三个插脚和短路环上的三个插座的连接情况；

4）把举刷杆和刷握装到保护盒上，举刷杆要全部套上绝缘；

5）装上举刷杆和手柄等，接好电气线路，盖好保护盖。

d）组装滑动轴承的电动机

按拆卸时的相反顺序组装；

检查轴承密封情况，绕组轴承加润滑油，加油量根据轴承、油环直径而定，一般按下列经验公式计算：

D=25mm~40mm时，t=D/4

D=45mm~60mm时，t=D/5

D=70mm~310mm时，t=D/6

其中：

D——油环直径；t——油位高度（油环下部内经到油面距离）。

测量定子与转子的气隙，最大偏差不得超过平均值10%，否则应进行调整；

测量转子的轴向窜动，其范围应符合表三所列数值，否则应进行调整。

表三转子轴向窜动范围单位：

mm

电动机容量（kw）

10及以下

10~20

30~70

70~125

125以上

轴径大于200mm，窜动量为直径的2%

向一侧

0.50

0.75

1.00

1．50

2.00

向两侧

1.00

1.50

2.00

3.00

4.00

e）电动机组装后，应进行下列测试：

1）测量定子绕组和转子绕组（绕线式电机）对机壳和对转子轴的绝缘电阻；

2）测量滑动轴承的绝缘电阻；

3）按DL/T596要求进行电动机修后实验；

f）电动机大修达到标准要求后，进行外表防腐喷漆处理，将电动机安装就位。

4.1.4大修后的交接验收

大修后的交接验收，除按3.1.5.a、3.1.5.b和3.1.5.d的要求进行外，还应按下列要求进行电动机的试运行。

在空载情况下，将电动机投入运行，空载试运行2h，在此期间应注意监视空载电流变化情况，确定磁场中心位置。

电动机空载试运行无异常后，停下电动机，安装联轴器，重新将电动机投入运行，进行带载试运行，电动机带载运行满24h，经全面检查无问题，移交使用单位。

4.2变频调速电动机的故障检修

4.2.1维护周期

电动机本体及其相关附件的维护周期为一年一次。

4.2.2维护工程

4.2.2.1电动机

a）观察电机基础是否下沉，有无裂缝。

b）察看电机基础螺栓是否牢固，必要时应紧固；

c）检查联轴器是否校准，有变化时找出原因，重新调校联轴器；

d）检查端子积灰和潮湿情况，去掉灰尘和清除潮湿，清洁绝缘部件表面，检查密封；

e）检查接地装置，保证接地可靠；

f）检查冷却空气通道中是否有灰尘、沙粒沉积，除去灰尘和污物；

g）检查空气导流环是否拧紧，必要时更换紧固件；

h）用1000V兆欧表测量定子线圈到定子铁芯和机壳的绝缘，测量时应尽可能分相进行，两个绕组系统都应进行测量，其绝缘电阻应大于50兆欧（20℃）；

i）测量定子绕组的直流电阻，与出厂值进行比较不应有明显变化，相间直流电阻值间的差别不能超过1%。

4.2.2.2轴承

检查轴承箱外部灰或赃物的沉积情况，对轴承箱外部进行清洁处理；

检查油位指示应处于正常位置；

如需要更换轴承润滑油，在轴承仍处于热态的情况下打开轴承下面的排油孔排油，充油应充相同标号等级的油品。

一般情况充润滑油至游标中心；

充油完毕后检查轴承套、油环和轴承密封的情况，拧紧紧固件；

检查温度检测装置应正常，同时用500V兆欧表测量温度计绝缘，绝缘电阻应大于0.5MΩ（20℃）；

检查防冷凝加热器，除去加热器的灰尘并更换检测部件，加热元件有故障时应保证更换同类型的元件。

同时用500V兆欧表测量冷凝加热器的绝缘电阻值应大于2MΩ（20℃）；

振动监视系统有异常时，参照厂家资料手册的有关内容进行校验。

4.2.3检修周期及检修工程

在检测到电机本体有故障或电机的主要参数出现异常时，需要对电机进行解体大修，此时应有厂家技术服务人员在现场指导，根据现场实际情况共同确定检修工程表、编制检修方案。

轴承、电加热器、振动监视系统、温度监视装置等电机相关附件的检修实施故障检修，依据设备资料进行检修。

电动机常见机械故障维护

1.定、转子铁芯故障检修

定、转子都是由相互绝缘的硅钢片叠成，是电动机的磁路部分。

定、转子铁芯的损坏和变形主要由以下几个方面原因造成。

①轴承过度磨损或装配不良，造成定、转子相擦，使铁芯表面损伤，进而造成硅钢片间短路，电动机铁损增加，使电动机温升过高。

这时应用细锉等工具去除毛刺，消除硅钢片短接，清理干净后涂上绝缘漆，并加热烘干。

②拆除旧绕组时用力过大，使盗槽歪斜和向外张开。

此时应用尖嘴钳、木榔头等工具予以修整，使齿槽复位，并在不好复位的有缝隙的硅钢片间加入青壳纸、胶木板等硬质绝缘材料。

③因受潮等原因造成铁芯表面锈蚀。

此时需用砂纸打磨干净，清理后涂上绝缘漆。

④因绕组接地产生高热烧毁铁芯槽或齿部。

可用凿子或刮刀等工具将熔积物剔除干净，涂上绝缘漆烘干。

⑤铁芯与机座间结合松动，可拧紧原有定位螺钉。

若定位螺钉失效，可在机座上重钻定位孔并攻丝，旋紧定位螺钉。

2.轴承故障检修转轴通过轴承支撑转动，是负荷最重的部分，又是容易磨损的部件。

①故障检查

运行中检查；

滚动轴承缺油时，会听到“骨碌骨碌”的声音；若听到不连续的“梗梗”的声，可能是轴承钢圈破裂。

轴承内混有沙土等杂物或轴承零件有轻度磨损时，会产生轻微的杂音。

拆卸后检查；

先察看轴承滚动体、内外钢圈是否有破损、锈蚀、疤痕等，然后用手捏住轴承内圈，并使轴承摆平，另一只手用力推外钢圈，如果轴承良好，外钢圈应转动平稳，转动中无振动和明显的卡滞现象，停转后外钢圈没有倒退现象。

否则说明轴承已不能再用了。

左手卡住外圈，右手捏住内钢圈，用力向各个方向推动，如果推动时感到很松，就是磨损严重。

②故障修理

轴承外表面上的锈斑可用00号砂纸擦除，然后放入汽油中清洗；或轴承有裂纹、内外圈碎裂或轴承过度磨损时，应更换新轴承。

更换新轴承时，要选用与原来型号相同的轴承。

3.转轴故障检修①轴弯曲；

若弯曲不大，可通过磨光轴颈、滑环的方法进行修复；若弯曲超过0.2mm，可将转轴放于压力机下，在拍弯曲处加压矫正，矫正后的轴表面用车床切削磨光；如果弯曲过大，则需另换新轴。

②轴颈磨损；

轴颈磨损不大时，可在轴颈上镀一层铬，再磨削至需要尺寸；磨损较多时，可在轴颈上进行堆焊，再到车床上切削磨光；如果轴颈磨损过大时，也在轴颈上车削2-3mm，再车一套筒，趁热套在轴颈上，然后车削到所需尺寸。

③轴裂纹或断裂；

轴的横向裂纹深度不超过轴直径的10％-15％、纵向裂纹不超过轴长的10％时，可用堆焊法补救，然后再精车至所需尺寸。

若轴的裂纹较严重，就需要更换新轴。

4.机壳和端盖的检修机壳和端盖若有裂纹应进行堆焊修复。

若遇到轴承镗孔间隙过大，造成轴承端盖配合过松，一般可用冲子将轴承孔壁均匀打出毛刺，然后再将轴承打入端盖。

对于功率较大的电动机，也可采用镶补或电镀的方法，最后加工出轴承所需要的尺寸。

一般情况下，电动机允许冷态连续起动两次（两次起动之间为自然停机）或热态状况下起动一次。

额外的再次起动需要间隔1小时以后。

（摘自无锡哈电电机有限公司电机使用说明）

电机的允许振动值（双振幅）见表

电机的允许振动值

转速/（rmin）

振动值/mm

转速/（rmin）

振动值/mm

3000

0.06

1000

0.13

1500

0.10

750以下

0.16