土方方案.docx
《土方方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《土方方案.docx（31页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
土方方案
一、编制依据及说明：
1、编制依据
（1）宁波市嘉裕酒店工程招投标文件
（2）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；
（3）《建筑地基基础施工质量验收规范》（GB50202-2002）
（4）《宁波市软土深基坑支护设计与施工暂行技术规定》
（5）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
（6）宁波市嘉裕酒店岩土工程勘察报告
（7）宁波市嘉裕酒店地下室基坑支护工程施工图以及相关设计变更技术联系单。
（8）其他国家及地方现行有关质量验收规范、操作规程、技术标准。
（9）本公司《质量、环境、职业安全健康综合管理手册》、《质量、环境、职业安全健康程序文件》。
2、编制说明：
2.1.本方案主要介绍基坑挖土及支撑施工，挖土期间其他相关的专项施工方案，作为附件如下：
（1）、支撑及挖土安全专项施工方案
（2）、支撑及挖土应急预案
（3）、基坑监测方案
2.2.当设计变更或施工方案变更时，可另作补充修改方案进行变更，并按原程序审批。
二、工程概况：
宁波嘉裕酒店工程位于宁波市东部新城南侧。
南临惊驾东路（未交付使用），北面为规划路，东面距B4-6地块基坑约25m，地块目前处于地下室底板施工阶段，西侧有一条大致南北走向小河沟，宽7～10m，水深0.2～0.8m，目前大部分河段已被人工填埋，原小河沟距基坑边约30m。
工程总占地面积为14200m2，建筑面积约80000m2，地下建筑面积约20000m2。
建筑层数17层，建筑高度：
约72m，由塔A、塔B、四层裙房组成，塔A、塔B间L形连接区。
其中塔A地上十二层（局部靠近入口连接体区域为十七层），塔Ｂ地上九层（局部靠近入口连接体区域为十七层）。
1、工程有关单位：
1.1建设单位：
宁波嘉裕房地产开发有限公司
1.2设计单位：
宁波市建筑设计研究院（建筑）
广州容柏生建筑设计事务所（结构）
1.3基坑支护设计单位：
宁波市建筑设计研究院
1.4勘探单位:
浙江省工程勘察院
1.5质监单位：
宁波市建筑工程安全质量监督总站高新区分站
1.6监理单位：
宁波市工正工程建设监理有限公司
1.7施工单位：
浙江省二建建设集团有限公司
1.8基坑监测单位：
浙江省工程勘察院
2、地下室基础设计：
2.1本工程±0.00相当于绝对标高3.90m（黄海高程）。
场地及周边自然地面绝对标高约2.70m，相对标高为-1.20mm（具体以实测为准）。
地下室二层，建筑面积约20000m2。
2.2本工程采用大直径钻孔灌注桩,采用钢筋砼承台、筏板式基础，筏板厚为1000mm（具体以实际图纸为准），承台高有1.3米、1.6米、1.8米、2米、2.4米、2.6米。
设地下室二层，地下室底板顶面标高均为-9.15m（电梯井底板最深处面标高为-11.45m，底标高为－13.85m）。
3、基坑支护设计：
本基坑属于超大和超深的基坑，基坑支护由宁波市建筑设计研究院有限公司设计，基坑采用了排桩＋两道钢筋砼水平内支撑的支护结构方式：
第一道环梁及支撑面标高为-3.09m，第二道环梁及支撑面标高为-7.04m。
支护桩采用φ800和φ750的钻孔灌注桩，支撑体系采用角撑的形式布置。
自然地坪标高-1.20m至第一道环梁面-3.09m放坡1:
1，基坑外侧地坪及护坡采用100厚C15素砼垫层。
基坑的环梁及支持面均设置在-3.09m处，围护桩桩长为16-20m。
在桩缝处设置φ500的高压旋喷桩，桩长为11m。
电梯井开挖采用多排φ800@600高压旋喷桩进行二次围护，并加固坑底。
桩顶标高-10.40m。
内支撑的平面形式为四大角撑的钢筋砼结构。
基坑开挖面积约12200㎡。
4、基坑外形与开挖深度：
4.1基坑外形:
本基坑平面基本呈正方形，冠梁四周延长米为439米，南北方向长度约105米，东西方向平均宽约114.5米。
4.2基坑计算开挖深度：
自然地坪面标高约-1.20m，底板垫层底为-10.15m，承台垫层底为-10.45m～-11.75m，坑中坑垫层底为-13.30～-13.95m，即计算开挖深度：
底板8.95m，承台9.25－10.55m，坑中坑12.10～12.75m。
5、场地施工条件（详见附图六：
工程周边情况图、基坑边限制堆载图）
宁波嘉裕酒店工程位于宁波市东部新城南侧。
南临惊驾东路，北面为规划用地，东面为与B4-6地块之间的规划路，西面隔生活区为南北走向小河沟。
工程靠惊驾东路设2个大门用于出车。
场地南侧为惊驾东路，由于尚未交付使用，所以过往车辆极少，影响很小，但周边地下管线较多，须密切关注安全。
惊驾东路临近基坑一侧人行道上主要有以下管线：
①煤气管线，埋深1m，相对标高（下同）约－1.80m②自来水管线，埋深0.8m，约－1.60m③TV线，埋深0.5m，约－1.30m④电信线，埋深0.6m，约－1.40m。
详见附图。
场地西侧由于设置了一个出土口，且临设布置较密集，因此亦须多关注基坑安全。
同时为最大限度减少开挖时的影响，采取限制堆载的方法。
施工道路≤30kn/m2，基坑边7m内≤10kn/m2，材料堆场≤20kn/m2，车辆回转场地≤35kn/m2。
6、工程地质及地下水位情况：
根据浙江省工程勘察院2009年提供的《宁波市嘉裕酒店岩土工程勘察报告》，本工程场地土为软弱场地土。
建筑场地类别为Ⅳ类。
6.1基坑各土层如下（标高为黄海高程）：
1.1层：
填土
杂色，稍密，由碎<砾>石混粘性土组成，径1~5cm为主，大者7~10cm，个别为石块，棱角状，粘性土含量<10%。
该层普遍分布于场地表部，性质不均一，土质松散，厚度一般为0.3~0.8m。
灰色，填土成分为粘性土，由人工清理河道挖掘出的淤泥质土堆积固结而成，呈可塑~软塑状，混杂少量生活垃圾。
该层仅1，6,7，16号孔处有分布，厚度2.6~5.5m。
2.2层：
粘土
灰黄色，可塑，局部软塑，厚层状构造，分布有铁锰质斑点，粘塑性好，韧性很硬，干强度很高，无摇震反应。
该层场地一般均有分布，仅1,6,7和16号孔处缺失，物理力学性质好，俗称“硬壳层”，具中~高压缩性，顶板标高1.37~1.96，厚度0.7~1.3m。
3.3层：
粉质黏土
青灰色，软塑~流塑，厚层状，见有机质条带，局部为黏土，粘塑性好，韧性很硬，干强度很高，无摇震反应。
该层场地一般均有分布，仅1,6,7和16号孔处缺失，物理力学性质差，具高压塑性，顶板标高0.39~1.06，厚度0.8~2.9m。
4.1层：
淤泥质黏土
灰色，流塑，厚层状构造，局部相变为淤泥质粉质粘土，粘塑性好，韧性很硬，干强度很高，无摇震反应。
该层分布于整个场区，物理力学性质差，具高压缩性，顶板标高-3.17~-0.09，厚度2.5~5.4m。
5.2层：
淤泥
灰色，流塑，似鳞片状，局部层面夹粉土薄层，性质均匀，韧性硬，干强度高，无摇震反应。
该层分布于整个场区，物理力学性质差，具高压缩性，顶板标高-6.01~-3.81，厚度1.3~5.1m
6.3层：
淤泥质粉质黏土
灰色，流塑，鳞片状，局部层面夹粉砂<土>团块，偶见贝壳碎屑。
韧性中硬，干强度高，无摇震反应。
该层分布于整个场区，物理力学性质差，具高压缩性，顶板标高-10.67~-7.21，层厚1.1~4.9m。
7．层：
含粘性土粉砂
灰色，稍密~中密，后层状~似鳞片状，粘性土呈似鳞片状，粉砂混杂其中，局部夹粉土团块，含贝壳碎屑。
该层分布于整个场区，物理力学性质一般，具中等偏高压缩性，顶板标高-12.98~-9.27m，层厚2.2~7.1m。
8.层：
粉质黏土
灰色，流塑，局部软塑，厚层状~似鳞片状，粉粒含量较高，局部夹贝壳碎屑。
韧性中硬，干强度中等，无摇震反应。
该层分布于整个场区，物理力学性质差，具高压缩性，顶板标高-18.21~-12.67m，厚度3.9~9.8m。
坑底一般位于3层淤泥质粉质黏土，坑中坑等深坑位置挖至3层淤泥质粉质黏土，距层含粘性土粉砂层顶面尚余1.8m~2m，是否有突涌、流砂等情况尚待下步观察。
本次挖土主要涉及土层性质力学性能表：
层号
①2
①3
②1
②2
②3
③
④
土层名称
粘土
粉质粉土
淤泥质粘土
淤泥
淤泥质粉质粘土
含粘性土粉砂
粉质粉土
W（%）
37.7
36.8
52.4
58.0
51.3
28.6
33.0
γ（KN/m3）
18.4
18.6
17
16.5
16.7
19.4
18.6
e
1.067
1.010
1.451
1.618
1.468
0.785
0.949
WL（%）
45.0
37.1
39.9
43.0
38.5
29.7
IP（%）
19.6
16.1
17.4
18.9
16.6
12.6
IL
0.56
0.99
1.70
1.78
1.71
1.24
a
0.58
0.69
1.23
1.65
1.38
0.37
0.55
Es
3.51
2.91
1.96
1.58
1.78
4.78
3.54
固结快剪
C（kPa）
28
21
15
13.5
15
11
22
Φ（°）
13.9
12.2
8.5
8.1
8.5
26.4
12.5
地基土承载力特征值fak（kPa）
65
55
50
45
50
150
100
钻孔灌注桩
qsia（kPa）
13
9
8
7
9
18
qpa（kPa）
6.2地下水位情况
本工程场地潜部地下水主要赋存于表部填土，且场区西侧紧靠河流，与地表水联系较密切，水位受气候条件影响，须做好充分的止水措施。
层含粘性土粉砂渗透性较好、水量较丰富，基坑底距层顶面较近，须做好必要的降水措施准备，以防发生坑底突涌等不良地质现象。
三、支护设计对基坑开挖施工的要求
基坑开挖施工是整个地下工程施工的关键工序，施工时必须严格按设计、现行国家施工质量验收规范、规程及《宁波市软土深基坑支护设计与施工暂行技术规定》要求进行。
1．施工程序
挖土至第一道环梁和支撑顶→设置地表和坡面砼面层，并设置好地表排水明沟及集水井→挖地槽至环梁和支撑底标高并设置第一道环梁和支撑→分层开挖土体至第二道环梁支撑顶标高→挖地槽至环梁和支撑底标高并设置第二道环梁和支撑→分层放坡开挖土体至地下室底板底标高→人工边修土边设坑底垫层，并设置坑底集中排水→挖地槽至承台及地梁底标高，并做好垫层→挖电梯井处大联合承台土体至设计标高，并立即设置好垫层→施工基础梁板→浇毛石砼换撑板带→拆除第二道支撑→做地下主体结构至地下一层→设地下一层处换撑带→拆除第一道支撑→地下主体结构向上施工→分层回填夯实→向上作业。
2．挖土
挖土施工参照《宁波市软土深基坑支护设计与施工暂行技术规定》第5.3.1~5.3.7条要求进行，具体要求如下：
2.1待上一道环梁、支撑砼强度达到80％标准值，且高压旋喷桩养护28天龄期以后，以大于1：
2放坡分层开挖，建议每层挖土厚度不超过1.5米；
2.2挖坑内四周土体至底板设计标高后，应边挖边设垫层；
2.3挖地槽至地梁及承台垫层底标高，边挖边设垫层及砖模；
2.4以机械挖土为主，人工挖土为辅。
底板底以下土体必须用人工开挖；
2.5用机械挖土时必须注意，挖土深度严禁超过设计标高，不得损坏工程桩、支护桩；
2.6土体开挖时不得留陡坡，以免基坑内土体滑移而引起工程桩偏位；
2.7基坑内挖出的土方及时外运，基坑四周10m范围内不得堆土，否则使基坑围护结构变形过大，危及基坑安全；
2.8基坑挖土施工应做到“五边”，即：
边挖、边凿、边铺、边浇、边砌的施工方法，保证基坑土体不长期暴露，确保基坑稳定;
2.9基坑挖土方案应经设计、监理、建设等有关单位各方认可后方能实施，并由监理单位监督执行。
3.止水、降水及排水措施
3.1在基坑外侧地表设置300×300排水沟，并形成环基坑的截水沟及局部集水井，集水井截面为500×500×600（每隔20米左右设置一个），用泵将其中水外排，此集水井也可起到坑边降水的效果。
3.2在开挖到设计坑底前，可局部挖约0.5m形成低洼沟槽，作为临时集排水设施，用泵明排。
开挖到设计坑底后，按基坑布置，在坑底设置盲沟及集水井用泵明排。
3.3根据现场实际情况合理布置降水管井以防止管涌现象的发生。
降水管井应请专业施工队施工。
4、防渗漏措施
4.1在基坑外侧地表设100厚C15砼面层，避免地表水大量渗入基坑；
4.2基坑挖土施工过程中若发现漏土现象，应把相邻桩间清理干净，用块石或砖浆砌堵缝。
5.注意事项
堆载位置与坡顶应留有3m以上的安全距离，且地面超载不应大于20KPa；
四、施工部署
1、总体部署
1.1.施工段的划分：
土方以对撑为界划分为四个施工区域。
Ⅰ区（A-H交1-8轴）、Ⅱ区（H-Q交1-8轴）、Ⅲ区（H-Q交8-16轴）、Ⅳ区（A-H交8-16轴）。
出土口位于Ⅰ、Ⅱ区之间。
1.2.施工程序：
围护桩→环梁和支撑顶土方→放坡挡土墙及排水设施→Ⅰ、Ⅱ区第一道环梁及支撑土方、放坡→Ⅲ、Ⅳ区第一道环梁及支撑土方、放坡→Ⅰ、Ⅱ区第二道环梁及支撑→Ⅲ、Ⅳ区第二道环梁及支撑土方→Ⅰ、Ⅱ区第二道支撑下土方→Ⅰ区垫层、Ⅱ区垫层→Ⅲ、Ⅳ区第二道支撑下土方→Ⅲ、Ⅳ区第二道支撑下土方→Ⅲ区垫层、Ⅳ区垫层→Ⅰ区底板、Ⅱ区底板→Ⅲ、Ⅳ区底板→砼养护→拆除第二道支撑梁→地下室一层结构→拆除第一道支撑梁→地下室±0.00层结构施工。
1.3.每区环梁及支撑施工过程中根据监测方案埋设监测点。
2、施工机械及劳动力配备
土方开挖高峰期配备：
PC-200型挖机12台、PC-100型挖机8台、PC-60型挖机4台、PC-300型长臂挖机1台。
普工50人。
（详见附表一和第十二节）
环梁支撑施工高峰期配备：
钢筋工60人、木工50人、普工40人。
五、基坑支撑施工
1、支撑施工段划分：
1.1环梁、支撑以角撑为区划分成四个施工区域，流水作业施工，分五-六次砼浇筑完成，施工缝留置于环梁之间。
2、凿桩施工：
2.1为确保支撑正常施工，当土体分层开挖到工程桩外露开挖面1.5米左右，应及时将外露桩体凿除，并及时分段破碎外运。
2.2当土方开挖至设计垫层底标高后，立即进行凿桩施工。
由专业凿工用风镐、铁锤、凿子进行凿除，从上向下进行凿除。
不得直接从下部开始凿，以免损坏桩体。
2.3凿桩前应用红漆标出凿除分界线，严格按设计标高凿除，严禁超凿。
设计标高线以上200采用风镐凿除，余下200采用人工修凿。
3、垫层施工：
3.1在支撑位置挖土至标高后，支撑的底模采用70厚碎石找平，100厚C10混凝土木蛤压光,并铺设油毡隔离层。
3.2垫层宽度须大于支撑宽度每边75mm，并且标高一致，表面平整。
4、模板工程：
4.1按支撑平面图的要求，将支撑轴线弹到垫层上，侧模板采用915mm×1830mm×厚17mm板（砼用模板复合木模），用φ12对穿螺杆作对拉杆件，螺杆水平间距@600，上下各设一道，用脚手钢管进行支撑，以防胀模。
4.2立模前，应将钢筋内的杂物、泥浆清理干净，侧模的拼缝要求严密，不得漏浆，模板的支设要保证各部位的尺寸、形状、位置和标高符合设计要求。
模板应有足够的刚度和强度。
模板安装前应刷好脱模剂，拆除模板以能保证砼表面及棱角不因拆模而受损坏为准。
6、钢筋工程：
6.1支撑钢筋采用现场加工，钢筋应按总平面位置放置，并有质量合格证，在钢筋见证复试合格后方能使用。
6.2钢筋的规格、加工应严格遵守设计及规范要求，保证钢筋锚固长度符合要求，钢筋绑扎前应根据图纸对各部位的配筋要求、模板截面尺寸进行复核。
6.3在绑扎钢筋时，应保证钢筋位置正确，在支撑梁中弹出轴线后，即可进行钢筋绑扎。
6.4受力钢筋的接头位置按设计要求。
同截面内接头数量<50％。
6.5钢筋焊接：
主钢筋接头以套筒结合闪光对焊为主，搭接焊为辅，搭接焊焊缝长度双面≥5d，单面≥10d。
钢筋伸入支座或节点的锚固长度按图要求；遇钢立柱时，钢筋应尽量接通穿过去，如无法穿过，按设计节点图施工。
支撑钢筋下应每隔1m成梅花形设置垫块。
支撑梁钢筋绑扎应符合设计要求，钢筋排放均匀，各向梁节点的加筋和钢筋的锚固长度必须符合设计要求。
节点处箍筋应排列均匀。
钢筋绑扎完毕，垫好钢筋保护层垫块。
钢筋绑扎完毕并经监理验收合格后方可进入下道工序施工。
6.6竖向立柱的钢构架根据设计要求锚入支撑。
6.7在砼浇捣前，按图埋设钢筋应力计。
7、砼工程：
7.1环梁、支撑均为C30砼。
在砼的设计强度达到80%以上后，进行环梁支撑下土方的开挖。
7.2砼采用泵送预拌商品砼，浇捣前应认真检查其级配和坍落度，确保砼质量。
严格控制混凝土的塌落度，振捣密实，混凝土终凝后，应加强养护，每道支撑混凝土试块按规范制作，另制作二组与结构同条件养护试块，作为下层土体何时开挖的依据。
7.3同一施工段主支撑与环梁一起浇捣，不得任意设置施工缝。
如遇特殊情况必须留设施工缝时，要严格按照规范要求对施工缝进行处理。
7.4每浇筑一次支撑梁和环梁时，必须做三组试块，以掌握7、14、28天强度。
在与结构同条件养护试块达到80％时方可进行下层土方的开挖。
7.5支撑砼的养护指定专人负责，砼浇筑完毕后12小时以内对砼加以覆盖和浇水。
养护时间，不少于14天，浇水次数应能保持砼处于湿润状态。
在已浇筑的砼强度未达到1.2N/mm2以前，不得在其上踩踏。
7.6出土口放坡坡面砼为C15、100厚砼，放坡坡底以上300mm处设置φ50@3000PVC管用于导流边坡渗水。
六、挖土施工：
1、开挖原则
本基坑开挖坚持：
“大基坑、小开挖”、“先支撑后挖土、分区分层分步对称进行、严禁超挖”的原则。
总体挖土思路为留中心岛开挖法，先挖角部区域土体；四周土体应均匀开挖；应尽量做到同步、对称、均匀开挖。
2、挖土区块划分：
挖土分四个区块：
Ⅰ区（A-H交1-8轴）、Ⅱ区（H-Q交1-8轴）、Ⅲ区（H-Q交8-16轴）、Ⅳ区（A-H交8-16轴）。
出土口位于Ⅰ、Ⅱ区之间。
3、挖土程序
挖至第一道环梁和支撑顶→设置地表及坡面砼面层，并设好坡顶排水明沟及集水井→分层放坡开挖土体至第一道环梁及支撑底标高→设第一道环梁和支撑→分层开挖土体至第二道环梁及支撑底标高→设第二道环梁和支撑→分层开挖土体至各区域地下室底板底标高→人工边修土边设坑底垫层，并设好坑底排水沟及集水井→挖地槽至承台及地梁底标高，并立即设好垫层及砖胎膜→挖坑中坑部位土体至设计标高，并立即设好垫层→做基础承台及底板→设底板处支撑板带→拆除第二道支撑→地下一层结构梁板及支撑板带施工→拆除第一道支撑→地下室顶板结构施工→分层回填夯实→向上作业。
4、分步挖土方法：
预计挖土总方量为13.7万立方米。
4.1第一步：
开挖环梁和支撑顶土方
（1）在围护桩结束后，开挖环梁和支撑顶土方。
沿基坑四周边开挖一条沟槽，沟槽宽度1.6m，放坡1：
1，标高从自然地坪-1.20m至环梁和支撑顶标高-3.09米，挖深1.89m，槽长约450米，土方量约2700立方米。
挖机可以一次开挖到位全部外运。
（2）机械安排:
PC-200型挖机4台。
封闭式自卸汽车8辆。
4.2第二步：
开挖第一道支撑、环梁土方
标高-1.20至-4.06米，挖深约2.86米，土方量约34300立方米。
（1）分段分区，开挖环梁、支撑的土方，但留两个中心岛范围内的土方不挖（见附图）。
标高从自然地面到环梁、支撑梁垫层底（-4.06米），挖深2.86米。
挖机可以分两个台阶开挖到位，放坡1:
2.5-1:
3，人工配合修土支撑粱边工作面宽度0.8m。
。
（2）Ⅰ、Ⅱ区向中心岛方向退挖，Ⅲ、Ⅳ区向出土口方向退挖，挖一区成型一区。
安排PC-200型挖机8台，挖掘机用于挖土、翻土、倒运、装车、做临时便道等。
封闭式自卸汽车22辆。
4.3第三步：
开挖第二道支撑、环梁土方
支撑粱标高从-4.06至-8.01米，挖深约3.95米；中心岛土方标高从-1.20至－5.50米，挖深约4.30米，方量约50000立方米。
（1）第一道支撑、环梁施工结束，用粘土铺设跨越环梁、支撑的通道，并高于支撑粱面500mm，上铺设路基板，然后用挖机掏挖支撑粱下土方。
并利用挖环梁、支撑时留下中央岛的土方，铺设坑内道路。
砼强度达到80%后，分段分区，开挖第二道环梁、支撑的土方。
标高从第一道环梁、支撑梁垫层底（-4.06米）至－8.01m，挖深3.95米，挖土方量约3万立方米。
挖土机可以分两个台阶开挖到位，台阶放坡1:
2—1:
3，人工配合修土。
（2）中心岛土方标高从-1.20至－5.50米，挖深约4.30米，挖土方量约2万立方米。
挖土机可以分两个台阶开挖到位，台阶放坡1:
2—1:
3。
挖土后中心岛标高为－5.50m，以备第三次挖土做为出土施工道路。
（3）向中心岛方向退挖，挖一区成型一区。
退挖采用“中心岛法”方式分层分皮对称开挖。
安排PC-200型挖机12台，挖掘机用于挖土、翻土、倒运、装车、做临时便道等。
封闭式自卸汽车22辆。
4.4第四步：
分层开挖第二道支撑底～底板底土方
（1）第二道环梁、支撑施工结束，并达到设计强度80%后，开挖下方的土方，严禁砼强度未达到设计要求的80％提前开挖。
从环梁支撑梁底到底板垫层底（标高从-8.01米到-10.32米），挖深2.21米；从中央岛至底板垫层底（标高从-5.5米到-10.32米），挖深4.82米。
承台、地粱、坑中坑一并带出，挖土方量约45000立方米。
挖土机共二个台阶开挖到位，但土层仍按1.5m分层开挖，台阶放坡1:
2－1:
4。
（2）用粘土铺设跨越第二道环梁、支撑的通道，粘土回填厚度大于1100mm，粘土超过支撑粱面300厚，上铺设路基板。
并利用挖环梁、支撑时留下中央岛的土方，铺设坑内道路。
（3））向中心岛方向退挖，挖一区成型一区。
退挖时分层分皮对称开挖。
安排PC-200型挖机12台，挖掘机用于挖土、翻土、倒运、装车、做临时便道等。
封闭式自卸汽车20辆。
（4）分两个台阶，由三台挖机接力向装土点运输车装土。
（5）角部支撑梁下的土方，由于净高只有2.43米，先由PC-200型挖机在角撑梁上掏挖，并经挖机翻运至施工小通道装车，运至中心岛后走主施工通道运出。
然后开挖中央岛部位土方，最后用PC-120型挖机下坑底翻挖环梁、角撑下剩余土方，支撑角部无法翻挖时，则采用PC-60型挖机结合人工进行转运挖土。
详见1-1剖面图。
严禁挖土机直接在支撑上行走，应先在支撑上填土，填土高度必须高出支撑顶面500mm，上铺长条路基板，保证挖机下方有土体，严禁在悬空的支撑梁上作业和停留。
（6）挖机开挖至基底标高以上300mm，底板下部剩余土体由人工修挖。
除基坑四周围护桩边一条轴线（12m）范围内的坑中坑、承台部位开挖时要求在底板垫层设置好以后方可开挖外，其余坑中坑、承台、地梁部位的土方与底板同时开挖。
底板及其余坑中坑、承台部位在12小时内完成垫层与砼垫层，并及时完成砖胎模施工。
坑中坑土方由两台挖机翻挖，顺出土路线退挖。
挖前须将周边底板以上土体挖出，再进行坑中坑挖土施工，以减少土体压力，确保基坑安全。
（7）坑底垫层设置应及时，且应与挖土进度相协调，若因挖土速度太快或设置垫层太慢，致使暴露原土太多时，则采取以下措施：
①立即做好周边土体的安全措施，防止倾覆、滑坡并将挖机停置在安全区域后，停止挖土；②立即组织力量于12小时内设置完垫层，并安排随后的砖胎膜施工；③在垫层未完成施工前，不得进行下步土方的开挖。
继续开挖时要进行必要的安全检查，排
升级会员 