电动机说明书上海电机.docx

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电动机说明书上海电机

4.检查及维护

4.1引言——为了保证连续安全可靠使用，必须制定维护大纲。

4.2电动机在运行时的常规检查

上海电机厂建议要经常检查润滑油系统。

应检查所有油位表中的油位。

通过油环视察窗查看油环的旋转情况。

如果发现漏油，应追查根源并加以纠正。

监视润滑油的变色及污染情况。

注意任何噪声或振动的突然增大或过大，并应迅速纠正。

在连续运行期间定期检查轴承温度，检查定、转子之间的间隙，清理集电环和刷架上的积灰和油污，至少每星期一次。

4.3维护计划

4.3.1对于一般的使用条件，推荐以下维修计划。

4.3.1.1在提供的测温装置处测量温度，它们时为了测量定子绕组、冷却空气及轴承的温度。

（例如埋入式电阻测温元件）。

4.3.1.2查听整个电动机是否有不正常的机械噪声或者出现变化的响声（例如摩擦或敲击声等）。

4.3.1.3当具有水——空气交换器装置时，用目检查水管是否漏水。

4.3.1.4当采用过滤器装置时，检查过滤器的沾污程度。

4.3.1.5用手检查或用温度计（如果装有）在测温装置处测量并记录轴承温度。

检查定、转子之间的间隙，清理集电环和刷架上的积灰和油污。

4.3.2每月的检查。

4.3.2.1用轻便型测量设备测量振动。

测量点位置在轴承室中部。

4.3.2.2检查所有电缆，联接线及其紧固情况。

4.3.2.3如果是线绕式转子，检查在滑环、导电螺杆及电刷装置上灰尘沉积的程度。

需要时清除沉积的灰尘。

检查电刷的摩损及在刷握中自由活动的情况。

如果需要，则更换电刷。

4.3.2.4当具有过滤器装置时，在过滤监视器动作后（例如压差开关）则应更换或清理过滤器。

4.3.2.5在油润滑的轴承中，检查油环运转是否平稳以及带油情况。

检查轴承密封是否漏油，如果已弄脏，则清除脏物。

检查供油设备。

4.3.3每季的检查。

4.3.3.1测量定、转子绕组的绝缘电阻。

4.3.3.2用一只额定电压为500至625伏的兆欧计测量绝缘的轴承或座与钢的基础之间的绝缘电阻。

4.3.3.3用目检查电机内部灰尘沉积的程度。

4.3.3.4检查电源、仪表及控制接线上灰尘沉积的程度。

4.3.3.5检查接地电刷（如果具有）.确保电刷的压力。

4.4定期检查

按照使用条件每年或每半年应该对电机进行检查。

保证每半年进行检查的非常规条件是。

4.4.1曝露在：

4.4.1.1腐蚀性的或导电性的灰尘。

4.4.1.2棉绒或非常脏的使用条件。

所积累的灰尘会影响正常通风。

4.4.1.3化学的烟雾、蒸汽、盐雾气或油雾。

4.4.1.4潮湿或非常干燥、辐射热、害虫侵扰或导致霉菌生长的大气。

4.4.1.5不正常的冲击、振动或者外来的机械负荷。

4.4.2运行在：

4.4.2.1与额定电压及（或）频率的偏离过大。

4.4.2.2房间的通风差或环境的空气温度超过40℃。

4.4.2.3电机承受扭转冲击负载，反复的过载，反接或制动，或者由于负载惯量大而产生长的加速时间。

4.4.3检查清单

建议采用以下检查用的清单。

4.4.3.1排放、清洗并重新给轴承加润滑油（脂）。

如果已经发现轴承有异常情况，则检查轴承。

如果采用滚动轴承，有关润滑的建议见轴承铭牌。

4.4.3.2采用措施纠正在轴承密封处的漏油。

4.4.3.3拆除端盖及顶罩。

检查是否有凝露或积水，铁锈或腐蚀。

4.4.3.4注意灰尘或其它外物的沉积。

4.4.3.5检查另部件，特别是绝缘是否有过热的迹象，其表现为气泡，变色或炭化。

检查所有绝缘的电气连接，是否有绝缘的磨损，漆的开裂或者线圈的移动，测量定、转子绕组绝缘电阻。

4.4.3.6集电环表面应保持光滑的圆柱形，如果表面不光滑，生有铜绿或铁锈及有灼痕时，应用细砂皮纸进行研磨，亦可在空载情况进行研磨，其表面必须保持清洁干燥，不可沾有油水。

如其表面过于不平或成锥形或成椭圆形时，则应重车，选用好的车刀，一次连续车好。

4.4.3.7电刷装置的好坏对电机的运行是否可靠有很大的关系，因此必须作严格的检查，检查的内容按第3.2.16条进行。

若电刷磨损过多时，应另换新电刷，新电刷之牌号必须与原来电刷相同，调换时应一起更换，不可只调其中数只，而其余不调。

新电刷应先用细砂皮纸研磨，使它与集电环表面接触良好，再用轻负载（正常负载的1/3－1/4）运行到其表面光滑为止。

4.4.3.8检查所有螺栓及螺母，确保是紧固的。

这一点对于在转子的紧固件，或者由于松脱而会落入转子的紧固件尤其重要。

4.4.3.10检查主引出线，是否有过热或电晕的迹象。

4.5绕组的检查及清理

拆去端盖或挡风板（如果有）以便于检查。

为了全面的检查及清洁绕组，必须从定子内抽出转子。

有好几种办法都可以用于清洁绕组，最有效的方法要根据积聚在绕组上灰尘的种类及数量。

以下列出可采用的方法以供参考。

4.5.1干揩

当需要清洁的表面易于接近并且要去掉的只是干灰尘时，用一块清洁的无绒布干揩能得到满意的效果。

不能用“回丝”，因为绒毛会粘在绝缘上而增加灰尘的集聚。

绒毛对于高压电机的绝缘尤为不利，因为有引起电晕放电的倾向。

4.5.2擦刷及抽吸清洁法

可以用短而硬的毛刷擦刷清除干灰尘。

再用真空抽吸干净（不能用金属刷子）。

这是一种满意的方法，因为不会使灰尘散布并沉积在其它设备上。

4.5.3吹拂

以喷射的空气吹掉灰尘只用于几乎无法接近的缝隙处并且电动机不能是潮湿的，空气吹拂的方向应不使灰尘被带入电动机内部深处。

以免难于清除并且可能阻塞通风道。

特别注意：

所用空气压力不得高于2×10帕（2公斤力/厘米），这是为了避免损伤绝缘。

在绝缘松散的情况下吹拂灰尘，确保空气是干燥的并且不含来自空气管路的冷凝水。

4.5.4溶剂清洁法

对于清除电气设备上的沥青、脂、蜡及油，溶剂清洁法特别有效，用一块蘸有溶剂的布块揩抹表面，然后用干布揩擦（不能用“回死”以免绒毛沉积在绝缘上）。

上海电机厂建议用无机类挥发性溶剂或石油类溶剂清洁绝缘。

在有火灾危险性的场所，可以采用起抑制作用的甲基氯仿清洗，虽然这种溶剂在通常条件下不会燃烧，但是有温和的毒性，所有当溶剂蒸汽的味道很浓时，就需要局部的排风。

特别注意：

当采用溶剂清洗时，应备有适当的通风以免火灾、爆炸以及有害于人体的健康。

定子线圈的端部容易损伤，应仔细检查，线圈端部是否有变形现象端部绑扎有无松动，位置有无变更，端部绝缘有无脱落处。

有脱落时，应在脱落处用云母带包扎好外表，并涂漆。

转子线圈应测量其每相绕组之电阻值，看是否有匝间短路存在。

转子线圈的联接线应该紧固可靠，联接线的绝缘应该良好。

在检修时，如果转子线圈已经过重新绝缘等大的变动时，则转子必须经过静平衡的校验。

速度在1500r/min以上或1000r/min及以下而铁心较长的电机，还须经过动平衡校验。

4.6绝缘电阻

绝缘电阻（绕组的）定义为绝缘对于直流电压的电阻，此电压导致产生通过绝缘体及表面的泄漏电流。

绕组的绝缘电阻揭示了绕组有关吸潮及灰尘沉积程度的信息，即使没有达到最低值，也应干燥电机并且根据需要清洁电机。

4.6.1测量绝缘电阻

一个直流电压加在绕组被测部分及接地的机壳之间。

在施加电压一分钟以后量取电阻值。

绕组不进行测试的部分以及测温元件都要接地。

通常一个三相绕组是作一个整体来测量的（图5），很少进行相对相的测量（图6）。

切除电压以后，绕组进行试验的部分必须立刻接地。

用校准的电源来进行试验是很重要的。

例如：

绕组星形连接例如：

测量w相

试验电压的数值依赖于适用性，其值一般在500至2500伏之间。

要遵守以下要点：

4.6.1.1对于低压电机，试验电压不超过500伏。

4.6.1.2从500到2500伏的试验电压实际上测得相同的绝缘电阻数值。

4.6.1.3因此建议将500伏作为规定采用值。

4.6.2绝缘电阻最低允许值。

绝缘电阻最低允许值是：

4.6.2.1对于定子绕组

R1（最低值，20℃时）＞3（1+Un）兆欧。

4.6.2.2对于转子绕组（仅对线绕转子而言）R1（最低值，20℃时）＞3（1+Un）兆欧。

Un＝电机的额定电压，以千伏计（线对线）。

此处的最低值适用于当整个绕组测量时，而逐相测量时的最低则加倍。

绝缘电阻在很大程度上依赖于绕组的温度；所给出的最低值只在20℃时有效，按照经验，温度每增加12℃，绝缘电阻则降低到一半，反之亦然。

例如，一个绕组在44℃时有20兆欧的绝缘电阻，这相当于在20℃时有80兆欧。

后者则与最低允许值作比较。

4.6.3干燥电机

如果绝缘电阻低于最低允许值，最好按下列方法之一去除潮气。

4.6.3.1给空间加热器通电直至电动机被烘干并且绝缘电阻稳定不变。

4.6.3.2用接近于80℃的热空气干燥电机。

将热空气吹过静止、不通电的电机。

4.6.3.3一台接近于电机额定电流60％的直流电焊机将会令人满意的工作。

4.6.3.4转子堵转，并且接近于10％的额定电压下使电流通过定子绕组。

允许逐渐增加电流直至定子绕组温度达到90℃。

不允许超过这一温度，不允许增加电压到足以使转子旋转。

在转子堵转下的加热过程中要及其小心以免损伤转子！

维持温度为90℃直到绝缘电阻实际上已稳定不变。

特别注意：

开始时慢慢的加热是很重要的，这样使得水蒸汽能自然的通过绝缘而逸出，快速的加热很可能使局部的蒸汽压力足以使水蒸气强行通过绝缘而逸出，这样使绝缘遭到永久性的损害。

一般需要花15至20小时而使温度上升到所需的数值。

经过2到3小时后，重新测量绝缘电阻，如果考虑了温度的影响而绝缘电阻已达到最低允许值，电机的干燥过程可以结束并可投用。

4.7电动机的拆卸

建议将拆卸的每一过程按程序的形式记录下来，以便重新装配时作参考。

以下是一般的过程：

4.7.1参看外形图、总装图，这些图是上海电机厂按每台订货的电机提供的。

4.7.2断开所有与电源、仪表、监视装置及接地装置连接的电缆以及引接线。

4.7.3在滑动轴承的情况下，排放两只轴承的油，如果轴承另外有供油系统，断开供油及回油管道。

4.7.4拆除整个顶罩装置（如有的话）。

4.7.5拆除盖板、罩板、百叶窗或管道。

4.7.6拆除电机的底脚螺栓及定位销并脱开对接的联轴器。

4.7.7从轴承上拆下联轴器

如果电机两端轴均有联轴器，两者均拆下。

4.7.8拆除所有轴承盖及所有轴承处温度继电器、热电偶等，然后拆除上半轴承室（指滑动轴承）或轴承套（指滚动轴承）。

4.7.9小心地吊起定子装配（转子留在定子内），并移离基础到便于贮放可工作的地方。

4.7.10在线绕转子时，松开集电环与转子出线盒之间的引线，从刷握内拆下电刷。

4.7.11用特殊工具从轴上拆除紧固还，然后拆下滚珠或滚柱轴承（如有的话）。

4.7.12在滑动式轴承的电动机中，分半的轴承用肖子装配成整体，拧入合适的吊攀螺栓并吊开上半轴瓦，然后拆去阻止下半轴瓦转动的挡板。

在转子的两端同时提高转子到刚好能够使下半轴瓦不承受负荷。

借助于下半轴瓦上的螺孔，将下半轴瓦翻到顶部位置并吊走。

拆去下半轴承室的螺栓，从端盖密封的止口处拆下下半轴承室并移去。

4.7.13在定子内孔处插入胶木板或硬纸板，并将转子下放到定子内孔上。

4.7.14从端盖上拆下螺栓，然后借助于起盖螺孔拆下端盖，拧入合适的吊攀螺栓将两只端盖均吊走。

4.7.15从轴上移去内密封环装置。

4.7.16在转子抽离定子之前，先拆除风扇及挡板。

4.7.17转子抽离定子

确保定、转子装置的周围有足够的空间以便抽出转子，厚实地包好轴颈及附近的密封区以免受损。

4.7.17.1在转子的非联轴器端装上一根具有合适内径、长度、强度的钢管。

不要将钢管放在轴颈处，而要放在靠近转子铁心的轴的部分，如果这一点不能满足时，做一个合适直径的紫铜环装在钢管里面作为衬套。

4.7.17.2将吊索套在钢管上及靠近联轴器的轴的部分。

4.7.17.3小心地吊起转子到接近气隙的中心位置。

慢慢地将转子向着联轴器端，轴向地抽离定子，或者是向非联轴器端（在特殊情况下）。

要非常小心不使转子滑落或者与定子内孔、定子绕组相擦。

4.7.17.4当转子铁心已通过定子内孔并抽出机座外，在非联轴器端的轴或转子铁心处套上第三根吊索，并调节第三根吊索承受原先由钢管支撑的重量。

4.7.17.5小心地拆下所套的钢管及吊索，注意不要碰伤定子绕组。

4.7.17.6转子从定子内孔抽出后，应放在方便的场地上并用一大张厚的硬纸板或其他合适的材料垫好。

在适当的位置堵住转子。

此刻定、转子的内部可以进行仔细的检查及维修了。

4.8电动机清理的一般说明

电机的内部及外部都应保持无灰尘、油及脂。

油雾、生成物、飞扬的灰末、化学品或纺织品灰尘能堆积起来堵塞通风，结果造成绕组的过热。

导电的灰尘缩短绝缘的爬电距离。

在转ᴀ风扇或风道驱动下，尖利的粉末有可能擦伤定子绝缘并缩短其使用寿命，磁性粉末特别有害于绝缘。

由于具有磁性而受磁性的激励，可以用压力等于或低于2×10帕（2公斤/厘米）的干燥空气吹去轻而且相对无害的灰尘，沙砾、金属的、磁性的灰尘或炭粉应该用吸收的方法清除，其装置应具有非金属的吸收嘴。

4.9电动机的重新装配

电动机应该按照与前述的拆卸相反的程序重新装配，确保所有电动机内部的螺栓都已紧固并装有原来的锁紧另件。

4.10轴承维护

4.10.1滚动轴承

滚动轴承是可更换的标准件。

以下两种类型的轴承经常用于上海电机厂的卧式电机中：

深沟型滚珠轴承。

平行型滚柱轴承。

滚动轴承润滑的目的是阻止轴承表面在滚动及滑动中金属对金属的直接接触以及阻止表面的腐蚀。

存在着以下两种不同类型的基本润滑方式。

脂润滑。

油润滑。

上海电机厂电动机中所用的滚动轴承几乎都是脂润滑的，并且在交货前都加好了锂基脂。

矿物脂的温度上限接近于130℃。

油润滑具有有限的寿命，并且在机械应力及化学老化的影响下逐渐丧失其润滑性能。

采用脂润滑时需要定期换新鲜的润滑油。

重要的是保持滚动轴承的运行温度低于90℃以使润滑脂达到预期的正常寿命。

上海电机厂卧式电机的轴承设计是确保新脂贯穿轴承的内部并籍以排出旧脂。

应该注意遵守在端盖上的轴承维护铭牌中的指示。

4.10.2滑动轴承

根据电机结构的需要，滑动轴承有二种形式：

即端盖式滑动轴承和座式滑动轴承（见下图）。

端盖式滑动轴承与电机装成一体，轴瓦与轴的间隙在加工时已选配好，因此在使用前，轴瓦不需要再修刮。

端盖式滑动轴承内在电机出厂时加的是气相防锈油，现场使用时更换用清洁油或煤油冲洗和新油后即可运行电机，不需再专门清洗轴瓦。

座式滑动轴承直接座落在电机底架上，轴瓦与轴的间隙靠现场安装时进行仔细修刮来达到。

电机出厂时，轴瓦只进行初步修刮，现场安装时，轴瓦要多次配刮，直到电机运转时轴承响声和振动正常、温度稳定在一定范围内为止。

下半轴瓦修刮后要与轴颈研磨，其接触部分应有75％的光亮带，否则需轻轻地刮去存在的高出点。

轴瓦与轴的间隙一般为轴径的（1～1.5）毫米。

轴承的安装和轴瓦的修刮应按照有关安装规范进行。

出厂时座式滑动轴承的轴瓦上涂有一般的防锈油，电机在现场运行前必须对轴瓦仔细清洗以除去轴瓦上的防锈油和进行轴瓦配刮工作。

油环既可设计成整件的，也可是分件的。

轴承室备有窗孔籍以检查油环是否正常（例如运转平稳，带油正常）。

这些窗孔既可位于轴承室的两侧，也可位于顶部，侧面的窗孔处装有视察窗，而顶部的窗孔带有通气过滤口的塞子。

立式电机上、下均有一只导轴承，上导轴承及上推力轴承均装在同一轴承油室内，径向导轴承是由几块可调节的分块轴瓦所组成的。

推力轴承既可设计成只承受向下推力，也可设计成承受上、下向推力的。

对于具体订货，轴承的种类及细节表示在各别的轴承图中。

当需要时，润滑油可以被重新冷却。

既可用冷却器，其冷却盘管浸没在油池内，也可将润滑油连接到单独的供油系统。

4.10.2.1卧式及立式电机中有关滑动轴承的概念

不论是端盖式还是座式轴承的卧式电机。

或者是立式电机其轴承室必须至少有一只油视察窗。

装在电机上的轴承维护铭牌标明了一些数据，如每只轴承的油流量、油的性质以及油的更换间隔期，只有当电机不转动时才能更换润滑油。

当注油时，观察在轴承室上油视察窗处的油位。

在视察窗中间位置处用一记号表明正确油位。

这个油位是电机不转动时并且油温等于环境温度时油的位置。

当电机运转时，在轴承内的油位将会有些升高。

这是完全正常的，并不表示有油溢出并进入电机的危险。

当电机停下后，油位应该回到视察窗上的标记处。

一旦轴瓦或导轴瓦更换时，将换好新瓦的电机运转约3小时，然后放去轴承室内的油，用非卤素族的工业苯冲洗轴承，并重新加新油。

这一过程保证清除掉轴承室内的任何金属微粒，而这些微粒是新轴瓦或瓦块在走合时所擦出来的。

在套筒或平面轴承的情况下，电机交付使用时或者当更换轴瓦或瓦块后所进行的几个小时负载运行后的轴承检查仍然是防止轴承损坏的最好办法。

为了使电机顺利使用而极力推荐不要忽视这一贯常的轴承检查。

4.10.2.2轴承绝缘

如果需要绝缘的轴承，所采用的方法将取决于轴承室的形式。

对于端盖轴承的卧式电机，端盖是绝缘的。

对于座式轴承的卧式电机，轴承座与钢基础绝缘的。

对于立式电机，轴承室与轴承端盖绝缘的。

4.10.2.3油的更换

油的更换在很大程度上取决于运行时间、开放次数、运行温度以及油被污染的程度。

当油严重混浊或者不是由于外界影响而温度突然上升时也需要换油。

化学分析提供了油润滑性能（老化）的可靠信息。

在要用大量轴承油的地方，也最好检验油的性能。

在交付使用时就作第一次检验，以后在6-8个月后再作检验。

这些检验的结果将提供有关定出油更换间隔期的信息。

轴承的接触表面说明轴承是否配合正确，是否适应于在运动时所产生的径、轴向力，并且对于供油是否足以润滑及冷却轴承的判断也提供了最好的消息。

对于每一批订货，在轴承维护铭牌上都标明了润滑油的牌号及粘度。

4.10.2.3.1自冷却的滑动轴承

在正常情况下，运行4000小时或者最多一年（不论运行多少小时）后就要换油（更换时电机不旋转）。

这一规定是考虑油的老化。

即使电机总是处于静止状态（例如不在使用中的电机、紧急投用的发电机组等）。

4.10.2.3.2外供油的滑动轴承

油更换的间隔期可高达约20000小时。

4.10.2.4零件的磨损

当电机起动及停车时要经过混合摩擦区，即轴转速太低因而在润滑油间隙中所产生的压力太低以致不能使轴完全地在油膜上旋转。

这意味着存在金属对金属的摩擦，因而不可避免磨损。

从混合摩擦转变到流体摩擦以及反过来的转变速度称为转换转速。

合适的设计可以保持低的转换转速。

对于肯定会经常停车并有高转换转速的电机，建议用制动来缩短停车时间或者提供压力油顶。

当估计有较长一段时间运转在转换转速及其附近时（例如驱动磨机的低速旋转），必须采用压力油顶装置。

无法作出有关轴承零件更换间隔期的一般说明。

然而有计划的检查能及时了解何时轴承磨损并需要更换。

如果在定期的检查中发现漏油，应该检查轴承密封的尺寸并更换。

如果在定期的检查中发现卧式电机油环运转不正常，也要检查尺寸及变形。

容许的直径不圆度（见表8）

表8

油环内径（毫米）

＞140——200

＞200——280

＞280——400

＞400——500

＞500——600

任何两个相距90测量点的平均值（毫米）

0.5

0.6

0.7

0.8

0.9

轴承设计得当油的粘度值及环境温度为正常最大值40℃时，轴承的温度将达到90℃。

如果安装在户外，轴承不允许受到阳光的直射。

不能单凭温度高低来判断轴承的运行情况，更重要的是轴承实际温度的变化情况。

如果装有温度计，就能观察温度的变化的情况以及经常地注意及记录。

假如发现轴承温度上升并且读数高于以前的数值，必须在停车的情况下确定其原因。

如果轴承装有温度监视装置，则采用以下数值：

报警+85℃

切断+95℃

遇到轴承温度强力波动或者温度突然改变的情况，就要检查轴承并可能要换油。

可以装有各种监视轴承温度的装置。

然而如果没装测温装置，则需凭主观地摸测温度。

如果不正常，即发现高于平常的温度，则用温度计准确测量。

4.10.2.5检查

核对轴承确保轴承内无外物存在。

必须清除任何嵌入轴瓦合金的硬质颗粒并消除杂物的来源。

用浸过清洁油的无绒布将轴承措干净。

检查上、下两轴瓦合金面是否有不正常的情况。

上瓦面的擦痕通常由于轴线对不准造成的。

推力瓦面上的擦痕反映轴向推力负荷，通常由于不适当的轴向对准或者由于限制轴向游动的联轴器失灵。

参看本说明书有关中心对准的部分。

注意任何轴承相擦的迹象或轴瓦合金的拉伤。

一般说这是由于中心对准不好或振动或者此两者所引起的轴承过负荷造成的。

如果擦伤不严重，可以刮去因合金位移所产生的高出点以清除擦伤处。

注意察看轴承下半瓦面上所擦出痕迹的式样。

典型的情况下，其式样应是一个等宽的带子，轴向地延伸到下半轴瓦的全部长度范围并集中在底部瓦面。

如果擦痕的式样在宽度上参差不齐。

则可能是由于轴承装配得不合适或由于轴的弯曲。

在下轴承面分离的轴向刮痕可能是由于外表的颗粒经过油膜或者由于轴承颈表面上的刻痕引起的。

一般的表面粗糙可能是由于油是有磨屑。

检查轴颈表面是否有凸出的尖劈，有则除去并磨光。

查看轴承表面是否有由于轴电流引起的凸点、由于腐蚀或操作大意所引起的表面毛糙。

如果发现有由于轴电流引起的凸点，则要确定轴承绝缘短路的原因并以纠正。

当用3伏的欧姆表检查，轴承绝缘电阻应表明无短路情况。

拧开轴承室底部的塞子，排放油室储油。

用清洁的油或煤油冲洗油室。

重新装上带铜密封垫圈的放油塞。

检查油环的内径及侧面处是否有刻痕或刮痕。

用细齿锉小心地除掉任何凸出的毛刺，如果精细的擦刮轴承仍不能得到满意的结果，或者检查的结果表明轴承不能令人满意，则参看本说明书关于轴承更换的说明。

彻底清除所有密封件的灰尘、油脂、旧的密封剂及密封材料。

检查所有的密封零件是否有刻痕、毛刺、擦伤、裂缝或其他损伤。

用适当的油石或砂纸擦去刻痕及毛刺。

更换损坏的或磨损过度的零件。

校核密封盖中浮动迷宫的配合。

浮动迷宫应配合紧贴，但不得卡住。

此密封应能径向地自由浮动，如有需要则去毛刺。

4.10.2.6轴承的更换

核对新的或重新浇合金的轴承与轴颈的配合是很重要的。

建议按以下过程进行。

4.10.2.6.1校核轴颈确定其表面无尖的凸出点或锋刃口的刮痕。

用合适的细油石小心地除去任何高出点或锋口。

核查修整是否满意，是否磨或擦去一些合金或在以手重压的情况下补焊了瓦面并注意是否在亮点附近的软合金已被加工或刮去。

4.10.2.6.2检查新轴承的油释放区并混合进入下半瓦的轴承内圆处，应没有锋口，如有需要可轻微地修刮成光滑地过度，但是不要过多的修刮而扩大释放区。

4.10.2.6.3揩去下半轴瓦面轴颈处的多余油，润滑轴承室中的瓦座处，将下半瓦滑入到瓦座上。

注意在某些压力油润滑的轴承中，供油槽应对着轴承室的外侧面。

特别注意：

当滑入下半轴瓦时，要小心不使手或手指放在轴瓦滑入的位置以免受伤。

开始时轴承慢慢地滑入，但在滑入约30℃以后很快地加速滑入。

4.10.2.6.4核对本来的排车位置

放下千斤顶、转轴或支撑，使轴颈放在下半轴承上。

将轴按正常旋转的方向转3个整圈。

将轴顶起并小心地将下半轴瓦翻出。

查看光亮部位所示的高出点组合的图样。

在典型的情况下，图样应该是宽度为（25~50）mm的等宽带轴向地沿着下轴瓦面而无歪斜。

与轴颈接触部分应包含有75%的光亮带。

如果没有达到，可按需要轻轻地刮去存在的高出点改变其图样。

重新装入下半瓦并