墩台施工作业指导书.docx
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墩台施工作业指导书
成绵乐铁路客运专线CMLZQ-6标段
墩身施工作业指导书
编制：
审核：
签发：
中交二公局成绵乐铁路工程指挥部
第二项目经理部
二00九年九月
桥梁墩身施工作业指导书
一、适用范围
我标段成绵乐客运专线起始点桩号D1K204+143.044～D1K232+500,共有特大桥四座（新彭立交特大桥、青龙场特大桥，彭溪河特大桥，眉山成昆立交特大桥）；大桥一座（眉州河大桥）；中桥两座（廖家湾中桥、祝家村中桥）。
二、编制依据
（1）《客运专线铁路桥涵施工技术规范》（试行）（Q/ZTG21300-2006）；
（2）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）；
（3）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；
（4）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）；
（5）《混凝土泵送施工技术规程》《JGJ/T10-95》；
（6）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；
（7）《铁路工程施工安全技术规程》（上下两册）（TB10401-2003）；
三、施工工艺
1、施工工艺流程
图1墩身施工工艺流程图
2、施工准备
2.1原材料
2.1．1水泥:
采用P.O42.5号普通硅酸盐水泥，水泥要有出厂合格证并经试验检试验合格。
2.1.2砂:
中粗砂，各项指标符合验标要求，并经试验检试验验合格。
2.1.3碎石:
选用二级级配，各项指标符合验标要求，并经试验检验合格。
2.1.4钢筋:
品种和规格均符合设计规定，并有出厂合格证及按规定试验检验合格。
2.1.5垫块:
符合设计要求。
2.1.6外加剂：
聚羧酸高效减水剂。
2.2技术准备
2.2.1施工前，组织技术人员审核设计图纸并进行现场核对，确认图纸无误后，进行技术交底；
2．2.2对现场技术人员及施工人员进行安全教育培训，并逐级进行安全技术交底，要使安全、技术管理在思想、组织、措施都得到落实。
3、承台清理及基坑回填
3.1当混凝土强度达到5MPa以上时（一般为48小时后），对承台顶面墩身范围内的混凝土进行凿毛处理。
凿毛必须凿至新鲜混凝土面，不得有浮浆、松散的混凝土块及松动的碎石。
3.2混凝土强度达到5MPa时，并经过温度测量计算，混凝土的表面温度与日均气温相差不超过15°后，开始拆除模板，拆除模板时，模板不得碰撞混凝土面，不得将撬棍直接支撑在承台混凝土面上拆除模板，撬棍的支点下必须垫5cm厚的模板，以免损伤混凝土成品。
模板拆除后应采取下垫方木，分门别类堆码整齐，并及时清理模板面，方便下次周转使用。
3.3模板拆除后，立即组织机械对承台基坑进行回填，回填土采用粘土，回填必须利用机械分层压实作为支架搭设的部分基础。
回填高度不得超过承台顶面，一般预留20cm高度，并在基坑的四角选一处开挖深度约50cm深集水坑，以便承台基坑排水，防止下雨时四周泥浆污染顶面混凝土。
4、测量放样
按施工图纸准确放线，放出墩身中心线和边线及圆弧顶点，并认真进行复核，利用红油漆及墨线进行标识。
5、支架搭设
根据《支架搭设施工方案》，在平台上放出立杆支点位置，进行支架搭设。
6、钢筋加工及安装、预埋件的安装
6.1钢筋加工
6.1.1钢筋在钢筋棚内进行集中加工，自卸汽车运送至施工现场。
6.1.2钢筋的型号、品种、数量、尺寸应符合设计要求，钢筋加工尺寸偏差及检测方法应符合表6.1.2的规定
表6.1.2钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋全长
±10
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±3
6.1.3钢筋接头应错开布置，接头宜采用电弧焊。
加工好的半成品应按型号、级别、规格采用下垫方木在加工场内堆码整齐并进行标识。
6.1.3.1电弧焊施工，焊缝长度、宽度、厚度等，质量须符合JGJ18-2003《钢筋焊接及验收规程》要求。
6.1.3.2闪光对焊的外观质量应符合：
1、接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形；2、钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹；3、接头的弯折角度不得大于4°；4、接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。
允许偏差不得超过表6.1.3的规定。
表6.1.3帮条焊及闪光对焊接头允许偏差
序号
类别
项目
允许偏差
1
帮条焊
接头钢筋轴线的总偏移
0.5d
焊缝长度
-0.5d
咬肉深度
0.05d，且不大于0.5mm
2
闪光对焊
接头处钢筋轴线弯折角
4°
接头处钢筋轴线偏移
0.1d，且不大于2mm
接头表面裂纹
不允许
6.2钢筋安装
6.2.1墩身钢筋分两种安装，当墩身高度≤5m时，墩身纵向受力钢筋一次安装完成；当墩身高度大于5m时，墩身纵向受力钢筋分两次安装，纵向搭接采用帮条焊（单、双面焊）进行搭接。
安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求；钢筋保护层垫块的强度、数量和位置应符合设计要求；绑扎的扎丝不得渗入保护层内，保护层厚度必须符合设计要求。
钢筋安装及保护层厚度允许偏差应符合表6.2的要求。
表6.2钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差
序号
名称
允许偏差（mm）
1
受力钢筋间距
±10
2
箍筋间距
±20
3
弯曲点位置
30
4
保护层厚度
+10，-5
6.2.2预埋件的位置、数量、形式必须全部符合设计要求，不得遗漏。
7、模板安装
7.1模板加工
模板委托专业模板生产厂家进行检算及加工，以保证模板具有足够的强度、刚度、稳定性和结构尺寸的正确。
7.2模板安装
7.2.1模板安装前应进行除锈，对不平处应使用打磨机、细砂布或水砂布打磨平整光洁。
7.2.2使用模板漆前应仔细阅读使用说明，并计算当天使用量，严禁浪费。
模板面应干燥洁净，才能涂刷模板漆，严禁雨天露天、模板面湿润时，涂刷模板漆。
模板漆应提前至少3小时涂刷，待完全干燥后才能安装。
7.2.3模板接缝处理：
模板接缝处垫止水胶带，使其接缝严密，胶带伸出模板平面处，用刀片刮平。
7.2.4模板安装：
先试拼装，不符合要求处，通知现场工程师联系相关厂家人员进行处理、培训。
7.2.4.1安装前，应对承台顶进行抄平，承台顶不得超过墩身底标高，对低于设计标高处用M10砂浆找平至设计标高，再安装第一层模板。
7.2.4.2模板安装轴线误差不得超过5mm，高程不得超过5mm，侧向弯曲不得超过5mm；模板不得有错缝错台。
7.2.4.3第一层模板自检完成后，必须通过项目部测量人员检查后，才允许继续安装。
其他层则应通知现场技术人员检查后才能继续安装。
安装完成后，应通知项目部现场工程师及测量队检查。
7.2.4.4对拉杆的PVC管下料长度应比该处模板净空长2～3mm，切口出应平整光滑。
7.2.4.5当墩高大于15m时，墩顶需设置吊篮，则在安装顶帽模板前，必须开孔预埋吊篮钢筋，开孔前应精确定出开孔位置，开孔完成后，应对模板两侧打磨光滑；当不设吊篮时，墩顶必须设置围栏，同样必须在墩顶操作空间侧模开孔预埋围栏钢筋。
7.2.4.6模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板安装达到允许偏差应符合表7.2.4.6的规定。
表7.2.4.6模板安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
前后、左右距中心线尺寸
±10
测量检查每边不少于2处
2
表面平整度
5
1m靠尺检查不少于5处
3
同一梁端两垫石高差
2
测量检查
4
相邻模版错台
1
尺量检查不少于5处
5
墩台支承垫石顶面高程
0，-5
经纬仪测量
6
预埋件和预留孔位置
5
纵横两向尺量检查
7.2.4.7模板安装完成后，应由测量班和现场技术人员共同进行验收。
7.2.4.8当墩身高度大于2m时，顶帽钢筋安装时应注意预留混凝土下料串筒及为方便施工人员进入墩身内振捣的孔口，当混凝土浇筑至顶帽钢筋以下1m左右时再进行绑扎。
8、浇灌混凝土
拌合站集中生产后再采用混凝土罐车运送至施工现场，砼输送泵运送至墩顶，采用串筒下至墩身内。
8.1混凝土浇筑
8.1.1浇注砼前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，检查合格后方可开始浇注砼。
模板内的杂物、积水以及钢筋上的污垢应清理干净，模板若有缝隙，应堵塞严密。
构件侧面和底面的垫块应不少于4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。
8.1.2混凝土浇筑前，应对现场的机械、人员进行详细的交底及分工，并明确振捣工人的责任区。
8.1.3墩身混凝土一般一次浇筑完成，当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施辅助下落，串筒出料口距混凝土浇注面的高度不宜超过1m。
混凝土浇筑采用水平分层的方法，每层厚度不宜大于40cm，泵送混凝土不大于60cm，且每层混凝土必须振捣完成后才能进行下一层混凝土的施工，下一层混凝土必须在上一层混凝土初凝前浇筑完成。
如需采取分两次浇筑，第二次砼浇注宜在第一次浇注的砼强度达到设计强度标准值的75%后进行，且注意施工缝的处理，凿毛时混凝土强度不得低于5MPa。
8.1.4砼振捣采用插入式振捣器振捣。
对顶帽钢筋密集部位要特别注意振捣，避免振动棒碰撞预埋件。
插入式振捣器的移动间距不宜超过振动作用半径的1.5倍，与侧模应保持5～10cm的距离，插入下层砼5～10cm，每处振动完毕后应徐徐提出振动棒。
每一部位必须振捣到该处砼停止下沉、不再冒出气泡且表面平坦、泛浆为止。
8.1.5砼浇注过程中要安排专人随时检查支架、模板和预埋件的稳固情况，确保砼浇注的顺利进行。
8.1.6结构砼浇注完成后，对砼裸露面应及时修整、抹平，待定浆后再进行第二遍抹面及压光。
8.2墩顶混凝土养护
混凝土完成抹光后，应采用塑料薄膜进行覆盖，待混凝土强度达到2.5MPa后，对墩顶混凝土覆盖土工布进行洒水养护。
养护温度及时间必须符合规范及设计要求。
8.3模板及支架的拆除
当墩身混凝土强度达到5MPa及混凝土表面温度与大气温度相差小于15℃时，即可拆除模板，模板拆除完成后才能进行支架的拆除。
拆除模板及支架应注意以下几点。
8.3.1模板、支架拆除必须有专人指挥。
作业人员的安全防护必须穿戴好。
8.3.2模板的连接螺栓不得一次性全部卸掉，每层模板拆除前，可先将螺栓全部松动，部分螺栓可同时拆除，但每块与下层模板的连接螺栓一般不得少于2个。
模板拆除应遵循从上到下，依次进行的原则。
8.3.3撬棍不得直接支垫于混凝土面上，支点处必须利用不小于5cm厚的木板进行支垫，以免损伤混凝土面。
8.3.4在完成墩身混凝土薄膜包裹后，进行支架拆除，按照后装先拆，从上到下，从一边至另一边的原则进行拆除。
8.3.5模板、支架拆除后应立即进行清理，模板进行涂刷模板漆，下垫方木，按型号规格堆码整齐，以便下次取用。
8.4墩身混凝土养护
墩身混凝土养护采用双层塑料薄膜包裹、洒水的方式进行养护。
模板拆除完成后，应立即对混凝土进行包裹。
8.4.1养护薄膜应适当张紧，与混凝土面密贴。
8.4.2上下两层薄膜搭接宽度不小于10cm，内外两层薄膜的搭接应错开薄膜宽度的1/2，并在搭接处利用胶带缠紧，胶带不得与混凝土面接触。
8.4.3薄膜包裹完成后，纱线或布带绕墩身缠紧，一般每层不少于2条。
8.4.4养护时间不得少于规范要求。
四、基本安全保证措施
1.1、作业人员
1.1.1进入施工现场的所有人员，必须正确穿戴好安全防护用品（安全帽、高处作业系好安全带）。
1.1.2重视施工全过程的安全控制，对全体职工进行施工安全知识教育，加强现场施工人员和机械设备的安全管理。
1.1.3强化施工安全教育程序，贯彻落实安全生产方针，切实提高职工的安全素质和自我保护意识。
1.1.4教育广大职工严格执行国家和有关部门、项目经理部的有关安全生产的各项规章制度进行现场操作。
1.1.5对特种工（电焊工、起重工）等作业层人员进行岗位职业技能培训，做到持证上岗，具备娴熟的操作技能，能辨识危险源，并在操作中能有效控制潜在的危险因素发生，确保施工安全。
各工种和各道工序进入现场施工前，由技术主管、现场安全员组织学习安全技术操作规程，详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，严格进行施工过程控制。
1.1.6加强职工的“三不伤害”安全意识教育（即：
我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害）。
1.1.7对所吊装的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和索具，严禁违章操作，对吊、索具进行经常检查，发现问题及时更换。
1.1.8施工现场进行起吊作业时，必须设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥，起吊索具必须经常检查，不符合要求的及时更换。
1.1.9正确使用项目部配备的安全防护用品，高处作业正确使用安全带。
1.2、施工机械的安全控制措施
1.2.1各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
1.2.2指挥施工机械作业人员，必须站在可让人瞭望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。
1.2.3起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
1.2.4定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
1.3、吊装安全技术措施
1.3.1各种设备要置于安全稳定的地基上
1.3.2使用前要对钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求时才能使用。
1.3.3要有统一信号，有专人指挥，下部人员要避让在安全处。
1.3.4在吊装施工时，司机要认真操作，严禁与其它物体撞击。
1.3.5夜间施工必须有充足的照明，遇有暴雨、大风、地面下沉等情况时停止施工。
1.4、施工现场用电安全措施
1.4.1施工现场制定详细的施工用电组织设计，同时制定电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度，做好交接班、电气维修作业记录和接地电阻、手持电动工具绝缘电阻、漏电开关测试记录。
1.4.2施工现场的电气设备均符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》（JC46-S8），输电线路采用三相五线制和“三级配电二级保护”的要求，电线（缆）均按要求架设，不随意拖拉，各类电箱均符合市建委规定的标准电箱，总配电箱和分配电箱安装在适当位置，并有重复接地保护措施。
执行“一机、一闸、一箱、一保护”制。
1.4.3电器设备及输电线路安装完毕后，必须经技术部门验收合格后方可使用。
夜间施工有一名电工值班，工作完毕后要切断电源。
1.4.4电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。
电工作业严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”的十六字方针。
1．5施工安全措施
1.5.1模板施工
a.吊装模板前，首先检查吊车和吊索的安全性及可靠性。
起吊后吊车不得站人或通行。
模板下放，距地面1m时，施工人员方可靠近操作。
b.吊装模板时应设专人进行指挥，一块或几块模板要设置临时支撑，且上下必须顶牢。
整体模板合拢后，应及时联结固定。
c.高处作业时，施工人员要佩戴安全帽，并系紧安全带。
所需工具要装在工具袋内。
传递工具不得抛掷或将工具放在平台上，更不得插在腰带上。
d.拆除模板时，应按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。
e.拆除模板不得双层作业。
3m以上模板拆除时，应用吊车拉紧，缓慢送下。
1.5.2钢筋工程
a.钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固稳定，作业前应对机械设备进行检查。
b.钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方可进行切断作业。
切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。
c.电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃易爆物品。
d.电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。
e.在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作。
严禁在带压力的容器和管道上施焊，焊接带电设备时，必须先切断电源。
f.更换场地、移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。
g.在高空焊接时，必须系好安全带。
焊接周围应备有消防设备。
1.5.3混凝土浇筑
a.混凝土泵（泵车）安装应稳定、牢固。
泵车安设未稳前，不得移动布料杆。
作业前，应检查输送泵、电气设备是否正常、灵敏、可靠。
b.泵送前，应检查管路、管节及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管节，并应符合下列要求：
管路布设要平顺。
在高处、转角处应架设牢固，防止串动、移动；管路应设专人经常检查，遇有变形、破裂时，应及时更换、防止崩裂。
c.混凝土泵在运转时发现故障，应立即停机检查。
d.混凝土输送泵车操作人员，应熟悉和遵守泵车的操作规程和安全技术规定。
e.拆卸管路接头前，应把管内剩余压力排除干净，防止管内存有压力而引起事故。
f.在五级以上大风时，泵车不得使用布料杆作业。
g.作业结束采用空气清洗管道时，操作人员不得靠近管道端部。
2、安全检查制度
制订安全生产自查自纠办法，在安全生产领导小组的领导下，安全环保部进行定期、不定期安全检查，专职安全员日夜巡查，定期召开安全检查会议，发现问题与隐患及时纠正、处理，将安全隐患消灭在萌芽状态。
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