公路投标围标通用施组模板1 1.docx
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公路投标围标通用施组模板11
四、施工组织设计
1.总体施工组织布置及规划
1.1工程概况
汉阴县2016年通村公路完善工程二标段由涧池镇—三星村、冷水河桥—联合村、三同村—安林村二组及马鞍桥村—王家河村、长红村五组—大坪村、塔岭村—渭河村六段组成，总长28.775Km。
其中汉阴县长红村五组至大坪村段公路为水泥混凝土路面，总长3.715Km，路基宽3.6m，汉阴县塔岭村至渭河村段公路为水泥混凝土路面，总长5.120Km，路基宽4.0m，汉阴县涧池镇至三星村段公路为水泥混凝土路面，总长4.130Km，路基宽3.6m，汉阴县冷水河桥至联合村段公路为水泥混凝土路面，总长9.280Km，路基宽4.9m，汉阴县三同村至安林村二组段公路为水泥混凝土路面，总长3.70Km，路基宽3.8m，汉阴县马鞍桥村至王家河村段公路为水泥混凝土路面，总长2.83Km，路基宽3.5m。
1.2施工总体部署
1.2.1总体部署原则
（1）确保道路交通畅通的原则。
（2）确保总工期按时完成的原则。
（3）坚持“安全第一、预防为主”的原则。
（4）坚持“百年大计、质量第一”的原则。
（5）坚持文明施工、环境保护的原则。
1.2.2项目管理目标
1.2.2.1工期目标
本工程计划自2017年4月开工，2017年11月竣工，总工期计划安排240天，确保按期完工，在保证质量的前提下，争取提前完工。
1.2.2.2质量目标
工程交工验收的质量评定：
合格；
竣工验收的质量评定：
合格及以上。
1.2.2.3职业健康安全目标
严格执行安全生产有关规定，杜绝重大机械设备事故和道路交通事故；杜绝火灾事故；杜绝职业病发生；特种作业人员持证上岗率100%；职工生产性死亡率为零，不发生重伤事故；一般轻伤事故率控制在0.3%以内。
1.2.2.4文明施工目标
严格执行国家、陕西省、安康市相关法律、法规及业主下发的各项文明施工管理规定。
1.2.2.5环境保护目标
严格执行国家、陕西省、安康市相关法律、法规规定，严格控制施工废水、粉尘、噪声的产生，建筑垃圾按照规定处理达标后排放，杜绝环境污染事件的发生。
1.3现场组织机构
1.3.1组织机构设置
1.3.1.1组织机构设置原则
我公司将实行项目管理法对本工程进行全过程施工与管理。
本着“精干、高效、快速、有序”的原则，组建【汉阴县2016年通村公路完善工程二标段项目经理部】，项目经理部代表我公司直接对业主负责，全面履行合同，确保本工程安全、优质、高效、按期完成。
1.4.1.2机构部门配置
项目经理部设五部三室三个作业队，即工程技术部、安全管理部、质量管理部、物资设备部、计划财务部、综合办公室、工地试验室、医疗卫生室、路基施工队、涵洞施工队、综合施工队。
1.4.1.3组织机构图
我公司对本工程的组织机构见图
1.2.2部门及岗位管理职责
项目经理部设主要岗位有项目经理、项目副经理、总工程师、合同计量工程师、质检工程师、道路工程师、涵洞工程师、机械工程师、测量工程师、试验工程师、财务负责人、安全工程师、技术员、施工员、质量员、试验员等，项目经理部拟配置各类技术管理人员共计30人，所有配备人员的工作经验、资格、能力均满足招标文件相应要求。
各岗位管理职责如下：
项目经理：
负责制定项目管理目标和创优规划，搞好项目机构的设置、人员选调及职责分工，全面组织工程项目的施工，保证项目目标的实现，满足业主的合同要求。
项目副经理：
协助管理施工生产。
在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量责任落实到位。
总工程师：
对本工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作。
提出并贯彻改进工程质量的技术措施。
负责组织图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对施工组织设计的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。
负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。
工程技术部：
负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法，编制实施性施工组织设计及技术交底、进行过程监控，解决施工技术难题；负责编制竣工资料和进行技术总结。
计划财务部：
负责对项目承包合同的管理，财务管理及成本核算工作，组织工程项目验工计价、统计报表的编制，按时向业主及有关部门报送各种报表。
物资设备部：
负责物资采购和物资管理及施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。
安全管理部：
贯彻执行国家、行业及公司安全法律、法规、相关规章制度。
负责施工现场的安全、消防、环境保护、文明施工等工作。
质量管理部：
依据本公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。
综合办公室：
负责生产经营和管理方面的调查研究、社会治安、职工后勤服务、外部协调等任务。
工地试验室：
负责整个施工过程中的试验项目工作及各种试验资料的整理。
对本工程范围内的试验检测工作负责。
医疗卫生室：
负责本工程施工期间疾病防治及有关医疗卫生知识的宣传教育。
1.2.3施工任务划分及队伍配备
根据本项目的工程特征、规模及工期要求，作业层拟安排三个施工队承建本工程的施工任务。
各队伍施工任务划分详见表1.2.3。
施工任务划分及队伍配置表表1.2.3
序号
队伍名称
工作内容
1
项目经理部
现场指挥、协调及施工管理
2
道路施工队
负责本工程路基、路面工程施工
3
交通施工队
负责本项目交通防护、标志等工程施工
4
综合施工队
负责本工程排水沟、截水沟、挡土墙等附属工程的施工
1.2.3主要设备配置
现场主要机械配置：
设备及型号
单位
数量
履带式挖掘机（斗容量1m³及以上）
台
2（其中带液压破碎锤的不少于1台）
装载机（斗容量2m³及以上）
台
2
15t以内振动压路机（YZ18A）
台
1
发电机（50kw以上）
组
自行配备（至少2组）
蛙式夯土机（HW-280）
台
2
250L及以上砂浆拌合设备
台
1
350L及以上混凝土拌合设备
台
1
15t以内自卸汽车
辆
3
洒水车
辆
1
主要材料试验、测量、质检仪器设备配置
序号
设备名称
单位
要求的基本数量
1
水准仪
套
1
2
5.4m弯沉仪
套
1
3
200t压力试验机
台
1
4
灌砂筒（15cm）
套
1
5
标准养护箱（SBY-407）
个
1
6
回弹仪
台
2
7
烘箱（HBY）
台
1
8
3m直尺
个
2
9
水泥标准稠度及凝结时间测定仪
套
1
10
坍落度筒
套
1
11
砂浆试模
组
10
12
混凝土试模
组
5
13
台秤
台
1
14
电子天平
台
1
1.3施工总平面布置
1.3.1.施工总平面布置原则
（1）减少临建规模，降低工程造价。
（2）场地尽量布置在总体规划征地范围内指定的区域。
（3）场地布置既便于各项目工程施工，又不影响通过施工区域的供水、供电、通讯、道路、排水等公共设施的正常运行，尽量减小规模。
（4）突出环境保护和水土保持要求，节约用地，减少对工程所在地环境的污染。
1.3.2施工平面布置说明
1.3.2.1施工营地
项目经理部拟建在距离本次项目终点较近的茨沟镇，租用现有的民房作为项目部营地，方便在施工准备阶段进行施工便道施工。
图1.3.2.1-1项目部布置图
在终点位置寻开阔、平坦的地方进行工人营地建设，工人营地宿舍为2栋双层彩钢活动板房，并设置有厨房、餐厅、男女洗浴间、卫生间及活动场地等。
具体布置如图1.5.2.1-2所示
图1.3.2.1-2工人营地布置图
1.3.2.2生产场地
（1）材料堆放及机械停放
在工人营地设置有材料堆放场及机械停放场，并结合施工现场围挡场地灵活进行材料堆放和机械停放，设置在此方便材料的搬运及机械操作。
（2）加工棚
在施工现场围挡场地内设置有木工棚、钢筋加工棚等，加工棚采用钢管柱、型钢屋架结构，屋面采用彩钢板。
（3）小型材料库房
采用彩钢板房，易于搭拆，存放小料、配品配件、小型机具及油料等。
各种材料要求分隔存放、标识清楚。
1.3.2.3施工便道及场地硬化
施工营地及加工场地在施工期间均全部进行硬化，硬化采用10cm厚的C20混凝土，硬化场地设3‰的排水坡，就近排入市政管沟。
1.3.2.4施工用电
施工用电接入就近村落的农电，同时，配备移动式发电机，满足各分散施工作业面的用电需求。
1.3.2.5施工、生活用水
周边常年水流不断，水质清洁，无污染，故收集储存来满足生活及工程用水。
1.3.2.6施工通讯信息
施工管理人员可使用移动通讯，也可根据情况配备对讲机通讯。
施工调度、生产主管领导、管理部门同时配备固定电话。
经理部申用英特网，并使用合适的软件作为内、外部数据信息交换通讯平台。
1.3.2.7污水处理系统
在办公生活区域设污水处理池，施工废水经处理达标排放；在路基两侧设临时排水沟和集水井，雨水、废水经沉淀处理后，就近排入市政管沟。
1.3.2.8文化宣传
项目经理部办公区布置“五牌一图”。
大门外侧设立公示牌。
项目办公区内设企业文化宣传栏，定期张贴先进事迹、先进人物和精品工程等相关资料，展示企业风貌。
工人生活区外设安全宣传栏，张贴安全宣传图画册、安全标语、现场重大安全风险源等，在现场通道、出入口、围栏等位置悬挂安全警示牌及禁止标识、安全标语。
2.主要工程项目的施工方法与技术措施
2.1施工测量
2.1.1控制测量
2.1.1.1平面控制系统的建立
（1）开工前，对业主或设计单位提供的控制起始坐标点（不少于三个点）采取平行控制测量。
（2）起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经监理及具备资质的测量单位签认后即可进行平面控制坐标点加密测量。
本工程测量控制采用两方平行控制措施。
（3）平面控制点加密导线测量采用全站仪，按规范中精密导线测量的技术要求和精度指标进行。
2.1.1.2高程控制系统的建立
（1）对业主或设计单位提供水准基点（不少于2个点）进行水准联测复核，复核水准基点时采用精密水准仪，按三等水准测量的要求进行，复核结果报送监理部签认。
（2）水准点加密测量
水准路线的确定从选点埋石：
在标段施工区间范围内的稳定位置埋设水准点标志桩，并与业主或设计部门提供的水准基点形成复合或闭合水准路线，相邻两加密水准点间距离控制在80－120m，以确保在进行施工时能引测高程。
测量完成后进行计算，仅当通过平差计算满足规范规定的精度要求时，形成文字成果报送监理部签认。
2.1.2施工测量放线
2.1.2.1路基施工测量放线
施工前,应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶等的具体位置桩。
路基施工期间每半年至少应复测一次水准点,在雨季内复测间隔时间量应适当缩短，以避免水准点所在地基发生沉降导致测量偏差。
机械施工中,应在边桩处设立明显的填挖标志,宜在不大于200m的段落内,距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩,进行施工控制。
发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。
施工过程中,应保护所有标志,特别是-些原始控制点。
2.1.2.3排水沟、截水沟测量放线
施工前使用全站仪放好排水沟（边沟）中线、边桩，并在水沟外测放设护桩，经过高程测量将填挖高度标注在护桩上，以控制水沟的中心位置、高程和线形。
2.2路基工程施工方法及技术措施
2.2.1路基挖方
（1）临时排水、截水沟的施工
在路基施工期间，为防止附近农田、建筑物及其他设施受冲刷和造成淤积，应修建临时排水设施以保持施工场地处于良好的排水状态。
施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。
（2）场地清理
路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植。
砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。
（3）土方开挖
1）施工测量与放样：
同上。
2）在路基挖方开工前将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不得开挖；挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰。
3）根据工程特点（就近弃土），决定路基挖、运工作采用挖掘机挖装、自卸汽车运输，并配合推土机施工。
4）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。
当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；在开挖中出现石方时，要测量土石分界线，并保存真实资料，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。
5）边坡开挖后应及时进行加固防护工程施工，一面边坡暴露时间过长而失稳。
（4）石方开挖
石方爆破作业需在施工前到当地公安部门办理民爆物品使用的相关手续，在取得相关部门批准后，方可进行石方爆破施工。
爆破作业时，由持有“安全技术合格证”的爆破施工人员负责作业。
应根据岩石风化程度选择爆破方案，对深路堑及顺层路堑边坡开挖，尤其是特殊设计、防护的边坡，应采用预裂爆破、光面爆破等控制爆破技术，特别是靠顺层边坡一侧的一列炮孔，严禁使用大爆破。
2.2.2路基填筑
（1）施工准备
路基工程的施工准备，除应做好施工调查、核对设计文件、交桩复测等常规准备工作外，还须着重做好与压实度密切相关的土质调查试验和压实工艺实验工作。
①土质调查试验：
填土材料要求就地利用沿线土、砂等材料，严禁采用杂填土、耕植土等不良土体进行路基填筑，同时填料中不得有草根等植物根系，最大粒径不得大于碾压厚度的1/3，且路床范围内填料粒径不得大于10cm，车行道路床80cm以下容许最大粒径为15cm。
路基压实标准及填料最小强度要求表2.2.4
填挖类型
压实标准
路床表面以下深度
（cm）
压实度（％）
填料最小强度
CBR（%）
填方路基
路床
重
型
0—80
≥95
6
上路堤
80-150
≥93
3
下路堤
150以下
≥92
2
零填及路堑路床
0—30
≥95
6
30—80
≥93
4
②试验方法：
利用初选的压实机械对计划使用的各种填土进行现场小区段填筑，所填土应选择砂性土。
填土前应进行压实试验,征得监理工程师的同意，找出机型、填料、含水量、层厚、碾压遍数的相互关系，绘制与设计指标相关规律曲线，确定标准化施工工艺。
③试验路段：
为确定路堤填筑各项施工参数，选取一定长度的填土路堤作试验段。
试验段施工前，首先按重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量，并按土方路基要求确定各项施工参数。
根据试验作施工技术交底，试验段开始后要详细记录各次。
试验的有关数据，并将最后选出的土分层松铺厚度、碾压遍数、土壤的最佳含水率以及石方的推铺、级配、碾压等参数和施工工艺、机械配置报监理工程师批准后作为以后路堤土方填筑施工的依据。
（2）施工程序
路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”重型压实-次成型的施工工艺。
三阶段：
施工准备阶段、施工阶段、整修验收阶段
四区段：
填筑区→平整区→碾压区→检验区；
八流程：
施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→面层修正。
施工程序详见路基填筑施工工序框图2.2.1.4。
图2.2.1.4路基填筑施工工序框图
（3）施工要点
①测量放线：
同上。
②基底处理：
将地基表层碾压密实，基底压实度（重型）不小于90%。
③分层填土：
按照试验确定的填料，进行分层填土压实。
为了保证压路基边缘部分的压实度，每侧加宽30cm,碾压后按设计要求削坡。
填挖交界面须将挖方部分表层挖松后再进行压实。
新老路基结合部，填筑挖台阶（台阶宽不小于1m），然后分层填筑。
④洒水或晾晒：
应在平整工作前或伴随平整工作进行。
无论洒水或晾晒，应使填料含水量保持在最佳含水量允许波动范围内，一般情况控制在+2%～-3%限值以内。
⑤摊铺整平：
用推土机或平地机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的压实效果。
最大分层松铺厚度不超过30cm。
⑥机械碾压：
路基压实度采用重型击实标准，压实度要求符合规范要求。
⑦边坡夯拍：
边坡宜随填层的填筑逐步将其夯拍密实，全部路堤填筑完成后，用人工进行修边，满足设计要求。
2.2.3边沟、排水沟、截水沟施工
（1）边沟、排水沟的开挖位置、断面尺寸和沟底纵坡应符全图纸或监理工程师的要求。
（2）在有超高路段的边沟沟底纵坡，应与曲线段前后相衔接，不允许曲线段内侧边沟积水或外溢。
（3）边沟、排水沟采用人工开挖和砌筑。
各种水沟的沟壁平整压实，沟内不留松土,沟底平顺，畅通无阻水现象,将水引入排水系统。
（4）排水沟采用M7.5浆砌片石加固铺砌，在铺砌之前，对边沟、排水沟进行修整，沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。
截水沟采用现浇C20混凝土坡面及坡顶截水。
（5）按照设计要求，沟身采用人工开挖，C20素砼浇筑的施工的方案，砼集中拌和。
水沟尽可能平顺，不出现反坡，必要时可采用沟底加厚垫层或局部浅层开挖方式来确保排水沟底纵坡。
水沟浇筑前首先完成沟槽的清基整平、夯实。
浇筑截水沟砼做到先底板后侧面原则，砼捣固密实不出现蜂窝、麻面，同时注意设置伸缩缝。
2.3挡土墙施工
2.3.1施工顺序
施工准备→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→选修面石拌砂浆→砌筑墙身→清理勾缝→竣工交验。
2.3.2施工方法
（1）测量放线
使用全站仪根据设计图纸测设出挡墙的中轴线，并打出控制点，现场用钢尺定出基础的边线并用水准仪测量各点的高程，确定下挖深度，经符合无误后报监理审查认可后进行下到工序的施工。
（2）挖基
基坑开挖过程中，防止雨水流入或地下水渗出，必须在基础尺寸外侧开挖排水沟和积水坑，配一台潜水泵，以便把积水立即抽排出积水坑外，保证挖基工作在无水情况下安全进行。
（3）浆砌片石基础
同涵洞基础浆砌片石施工。
（4）浆砌片石墙身
同涵洞浆砌片石施工。
（6）泄水孔
墙身在高出地面部分或常水位以上部分分层设置泄水孔。
当H≤4m时，在墙底部设置一排泄水孔，当H＞4m时，每高2-3m再设置一排泄水孔，上下泄水孔交叉布置，最低一排泄水孔高出地面或常水位以上30cm，泄水孔采用Ф100PE管，泄水孔进口用25×25cm透水土工布包裹，泄水孔进口底部填筑30cm厚的粘土。
（7）伸缩缝
根据地形及地质变化情况设伸缩缝，间距一般为10m，当墙高H≤6m时，可加大至20m，岩石与土分界处应设置沉降缝，两缝合并设置，缝宽2cm，并用沥青麻絮沿缝周边填塞密实，深度不得小于20cm。
（8）养生
砌筑好的基础、墙身等用草袋将其覆盖好，并及时洒水养护。
2.4交通工程
2.4.1、 施工方法
2.4.1.1、标志定位与设臵
在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。
2.4.1.1.1、对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。
2.4.1.1.2、在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以内。
2.4.1.1.3、按照施工图纸要求定位和设臵，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设臵角度由交通流的行进方向来确定。
悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。
对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。
2.4.2、基础施工
2.4.2.1、根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位臵。
2.4.2.2、按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。
双柱基础不能同时施工。
2.4.2.3、基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm 模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。
2.4.2.4、模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。
2.4.2.5、派专人养护砼基础。
2.4.2.6、回填土分层夯实，并与四周地面齐平。
2.4.3、标志牌立柱施工
2.4.3.1、在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位臵的实际地形确定，路侧 单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。
2.4.3.2、立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。
2.4.3.3、在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》（附录E 的要求。
2.4.3.4、基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。
门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。
2.4.3.5、钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/㎡,其余均为550g/㎡。
2.4.3.6、立柱安装所需主要设备及安装工艺：
8T 吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。
对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T 吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。
2.4.4、标志版面制作
交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好 的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。
包装准备装车，运往工地安装。
2.4.4.1、交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》的规定，不采用其它字体。
2.4.4.2、标志的边框外缘应有衬底色。
其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。
2.4.4.3、标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》（的规定，按照《道路交通标志和标线》附录E 及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。
符合《公路交通标志板技术条件》的规定。
2.4.4.4、标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。
2.4.4.5、对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4 块。
标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。
2.4.4.6、标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。
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2.4.4.7、粘贴反光膜时在温度18℃～28℃、湿度小于10％的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。
贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3～6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴
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