桥式起重机和电动葫芦施工方案.docx
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桥式起重机和电动葫芦施工方案
Documentserialnumber【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
桥式起重机和电动葫芦施工方案
新建30万吨高精铸件铸造项目冲天炉加料跨、设备房及成套设备安装工程
12吨双梁通用桥式起重机及电动葫芦
安装施工方案
文件审批页
施工单位：
重庆工业设备安装集团有限公司
批准：
年月日
审核：
年月日
编制：
年月日
批文：
新建30万吨高精铸件铸造项目冲天炉加料跨、设备房及成套设备安装工程12吨双梁通用桥式起重机及电动葫芦
安装施工方案
1、工程概况
2、编制依据
3、施工工艺程序
4、施工方法、技术措施
5、质量保证体系及措施
6、安全生产、环境保护及文明施工
7、劳动力组织及机索具需求计划
1、工程概况
工程名称：
新建30万吨高精铸件铸造项目冲天炉加料跨、设备房及成套设备安装工程
工程地点：
重庆市双桥经济技术开发区双路镇文西村
建设单位：
重庆机电控股集团铸造有限公司
设计单位：
机械工业第三设计研究院
监理单位：
重庆新鲁班工程监理有限责任公司
承建单位：
重庆工业设备安装集团有限公司
工程内容：
本方案为指导重庆机电控股集团铸造有限公司新建30万吨高精铸件铸造项目冲天炉加料跨、设备房及成套设备安装工程加料起重机安装而编制的，该起重机为1台12吨电动双梁电磁吸盘桥式起重机，安装在加料跨厂房内，用于冲天炉的加料，起重机轨道选用QU70型钢轨，单边轨道长度36米，由于轨道在一期工程中已经安装完毕，且已经安装好一台12吨行车用于电炉加料，故此次安装的行车与电炉加料行车共用轨道，中间安装车档及限位开关以防碰撞。
轨道安装于钢梁上，轨顶标高为+12598mm。
其中另有5台钢丝绳电动葫芦的安装任务，轨道采用H型钢主体结构架悬挂式。
起重机技术参数如下表：
序号
名称
单位
参数
备注
1
起重量
t
12
2
起重机最大宽度
mm
6298
3
轨面至起重机顶部
mm
4100
4
轨面至驾驶室底部
mm
2587
5
跨度（轨距）
mm
22500
6
轮距
mm
4020
7
最大起升高度
mm
12000
8
小车轨距
mm
2240
9
起升速度
m/min
0～32
10
运行速度
m/min
0～80
11
主钩左右极限距离
mm
1800/1800
12
电机型号、功率
KW
K21R280S4LL85
主钩起升电机
ZBA132AL42×.
大车运行电机
ZBA90B42×.
小车运行电机
13
电源
三相交流380V50HZ
14
整机工作级别
A8
15
最大轮压
Kg
1534
16
整机重量
Kg
30250
电动葫芦技术参数
序号
安装位置
轨道梁型号
吨位（吨）
起升高度（米）
备注
1
虹吸分渣器检修葫芦+10m处
400×300×20×14×30
20
5
1台
2
焦炭漏斗辅料仓+23m处
HW350×350×12×19
2
4
1台
3
焦炭。
辅料加料仓±0m处
HM250×175×7×11
2
3
1台
4
冲天炉炉顶+29.383m处
HW350×350×12×9
2
3
1台
5
冲天炉炉底+4.240m处转运轨道检修葫芦
400×400×21×13×300×21
5
1台
2、编制依据
《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2010；
《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010；
《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB50256-1996
《起重机机械安全规程》GB6067-2010;
《起重机试验规范和程序》GB/T5905-2011
《通用桥式起重机》GB/T14405-2011
《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T10183-2011
《吊车轨道联结及车档》05G525
设备随机技术文件及资料
3、电动双梁桥式起重机施工工艺程序
设备验收
设备复查
轨道验收
基础复测
桥架拼装
大车安装
小车安装
电气安装
附件安装
静载荷试验
动载荷试验
交验
电动葫芦施工工艺程序
4、施工方法、技术措施
设备验收
4.1.1起重机及其零部件到达安装现场后妥善保管，在安装前会同业主、监理公司有关人员进行开箱验收。
吊装翻身时，严禁桥架在地面上拖动，以免损伤设备油漆或因设备局部受力而变形。
4.1.2起重机开箱验收时应具备下列随机文件：
（1）装箱清单，安装调试说明书，使用维修说明书；
（2）电气原理图，敷线图，主要部件安装图：
（3）机械起重产品质量合格证；
（4）机械起重制造监督检验证书；
（5）机械起重产品质量证明书；
（6）备品备件目录。
4.1.3开箱后，根据装箱清单对数量进行清点，对数量进行记录；对桥架，各零部件规格、焊接质量、几何尺寸进行检查、复测，并对复查情况进行记录，不合格品由责任方进行矫正、修整，直至合格。
4.1.4对桥架等金属结构件进行外观检查，油漆膜应完好。
轨道吊车梁的验收
4.2.1吊车梁制作及安装偏差必须符合下列要求
（1）梁中心线对设计定位轴线的位置偏差≤5mm；
（2）预留螺栓孔应垂直，其位置偏差≤5mm，螺栓孔直径比螺栓直径大2～3mm;
起重机轨道安装
4.3.1钢轨铺设前，应进行检查，若有弯曲、扭曲等，应采取措施矫正合格后才可安装。
电动葫芦的H型钢轨道梁安装前，应对建筑工程的悬挂结构梁上的吊架的予留位置、尺寸、标高进行复查验收，进行中间交接。
土建施工单位应提供悬挂梁的测量检查记录。
悬挂梁底高、中心线及予留螺栓孔洞的位置、尺寸等完整的竣工资料。
会同监理及业主代表进行复查验收，悬挂梁强度必须符合设计要求，外观不得有裂纹、蜂窝麻面空洞和漏筋等缺陷。
设备悬挂梁复验完成后，相关复验单位应在中间交接记录上签字。
轨道梁及吊座预制时依照设计图纸的规格、型号予制电动葫芦行走轨道。
依照悬挂梁的吊座实测尺寸，予制轨道吊座架。
同时将轨道两端的车档碰块安装完成。
制作完成后，要对吊座及轨道的焊接部位进行检查验收并符合《现场结构的施工验收规范》填报检查记录并会签。
悬挂吊座检验合格后，逐个逐个的按予制编号进行安装于建筑结构梁上。
安装完成后，经检验符合轨道的标高、水平度及直线度方可进行轨道安装就位。
4.3.2轨道安装
轨道安装应符合下列要求：
（1）起重机轨道跨度S的极限偏差值△S不得超过△S=±【3+（—10）】=6.2mm。
若用钢卷尺测量跨度时，测量所得钢卷尺上读数加上修正值即为实际跨度。
修正值见下表：
起重机轨道跨度（S）（mm）
拉力值（N）
钢卷尺截面尺寸（mm）
10×
13×
15×
15×
修正值（mm）
150
（2）轨道顶面标高与其设计标高的偏差不应大于10mm。
（3）轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1/1000，每两米测一点，全行程内高低差不应大于10mm。
（4）两平行轨道的接头位置沿轨道纵向应相互错开，其错开距离不应等于起重机前后车轮轮距。
（5）轨道实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于5mm。
（6）两条轨道中心线间距离偏差≤5mm，相对高差≤±10mm.
（7）轨道接头采用直头夹板联结，接头处伸缩缝不大于2mm。
（8）轨道下采用弹性垫板作垫层,弹性板的规格和材质应符合设计规定，拧紧螺栓前，轨道应与垫板紧贴，当有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性板大10～20mm。
4.3.2.2轨道水平度测量：
用水平仪测量，其测量值应符合规范要求。
4.3.2.3在起重机吊装前焊上车档，同一跨端两车档与起重机缓冲器应同时充分接触，如有偏差应进行调整。
安装程序
4.4.1桥架安装要求
4.4.1.1起重机出厂时是解体运抵现场的，现场组装完成后，小车各项指标应符合下表要求：
名称及代号
允许偏差（mm）
主梁跨中上拱度△F
＋0.4F,－0.1F
对角线L1、L2的相对差│L1-L2│（正轨箱形梁）
≤5
小车轨距K（正轨箱形梁）
跨端
±2
跨中
S=22.5m
+5，+1
同一截面上小车轨道高低差C
K=2.24m
≤
4.4.1.2桥架和起重机跨度检查方法
（1）检测时，桥架的支承点应在端梁的下面，接近车轮的位置。
（2）桥架以端梁上翼缘板的四个基准点（车轮中心顶点）调平，其误差在跨度方向不超过3mm，在基距方向不超过2mm。
4.4.2测量主梁上拱度时，可采用水准仪或钢丝法进行。
用拉钢丝法测量主梁上拱度时，钢丝直径为0.5mm。
拉力为150N，钢丝修正值为6mm，在测量数中扣除因钢丝自重影响修正值，即为主梁上拱度。
4.4.3大车运行机构检查
4.4.3.1大车运行机构已由制造厂组装在桥架上，桥架安装完毕后，检查各项指标是否符合下表要求：
名称及代号
允许偏差（mm）
起重机跨度S
S=22.5m
±
起重机跨度S1、S2的相对差│S1-S2│
5
大车车轮的水平偏差tgф
工作级别
M8
≤
同一端梁下大车车轮偏位差
2
4.4.3.2吊装前，将车轮用手转动几周，车轮不得有卡涩现象。
4.4.4小车安装
小行车放在大行车轨道上，小车4只轮均应与轨道接触，若出现小车轮悬空现象则应将小车轮调整到与轨道接触。
小车轨矩和轨距的相对差，应符合设备技术文件的规定。
4.4.5联轴器安装
联轴器为齿式，已由制造厂家安装好，应反复测联轴器的同轴度和端面间隙是否符合下表要求，否则要重新调整，并作好记录。
联轴器外形最大直径D（mm）
两轴心径向位移（mm）
两轴线倾斜
端面间隙S（mm）
170～185
1000
2～4
220～250
290～430
1000
5～7
4.4.6操纵机构安装：
操纵机构检查应在吊车安装就位后进行。
吊装工艺
起重机分小车、桥架、带运行机构桥架三部分，使用QY100吨汽车吊吊装，就位轨道顶高12.598m，吊车站位于加料跨车间内西面，厂房内净高22m且屋面已经铺彩钢板。
吊车拔杆高度20.4m，回转半径12m，主臂仰角56°的情况下查QY100吊车性能表最大起吊能力为,实际需要吊装重量为13t，采用单台吊车吊装，分段组装。
所选吊车能够满足吊装要求。
电动葫芦分成三部分（运行机构、起升机构、电气），安装前必须进行整体连接总装配。
首先将予制好的H型钢轨道梁放置在吊装吊座下部，选择好吊点，布置好吊索机具，用QY25吨汽车吊将H型轨道梁吊起缓慢升至吊座下面，对准联接螺栓孔后用螺栓连接。
然后将轨道梁按要求调整水平度，使之达到设计及技术文件要求。
电动葫芦运行机构安装于轨道梁上，应调整垫圈厚度，以适应H型钢轨道宽度，保证车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘的间隙为3-5mm。
电动葫芦的起升机构安装吊钩和起吊钢丝绳固定。
将起升吊绳顺势穿过起升吊钩，钢丝绳自由端与卷筒外壳采用斜楔固定法联结，安装时注意钢丝绳的自由端和受力端不得装错。
钢丝绳自由端余出部分不短于200mm，并分别用3个绳卡间隔100㎜一次拧紧。
卷筒内钢丝绳必须是当吊钩放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈（固定圈除外）。
安装完毕后，应进行一次全面检查，确认符合设计和规范要求后，开始进行总装配后的整体吊装就位，并将电动葫芦绑扎固定，防止吊装时跑窜。
吊装轨道时，按照吊架中心线和轨道中心线重合的基准线就位，并对正吊架与轨道的固定螺孔，将吊架与轨道架间加装橡胶板δ=5mm的减震垫后，对中紧固螺栓，逐条逐座地将螺栓按规程要求紧固。
电气安装
4.6.1安装前检查
4.6.1.1现场开箱检查：
所有电气设备的运输、保管应符合现行国家物资运输。
保管规定。
根据装箱清单进行开箱检查。
并作好开箱检查记录。
4.6.1.2检查现场建筑结构与起重机电气装置安装是否符合有关规定。
4.6.1.3所有起重机电气装置规格应符合图纸要求，附件、备件齐全，制造厂的技术文件齐全。
4.6.1.4所有电气装置外观完好无损损坏，绝缘电阻应符合有关规范要求。
4.6.2安装程序
4.6.2.1滑线安装
（1）滑线支架随机供应或现场制作，安装时应按图制作、安装。
（2）滑线支架和绝缘子安装应符合下列要求：
（3）不能在建筑物伸缩缝和轨道梁结合处安装支架；
（4）支架安装应平整牢固，并在同一水平面或垂直面上；
（5）绝缘子、绝缘套不能有机构损伤及缺陷，表面清洁，绝缘良好；
（6）绝缘子与支架滑接线角钢固定件之间应垫1mm厚的软垫片；
滑线安装应符合下列要求：
（1）滑线安装应平直，固定在支架上应能伸缩；
（2）滑线中心线应与起重机轨道的实际中心线保持平行，其偏差因少于长度的1/1000，且最大偏差小于10mm;
（3）滑线之间的水平或垂直距离应一致；其偏差因小于长度的1/1000，最大偏差不应大于10mm;
（4）在跨越建筑物伸缩缝时，滑接线应有膨胀补偿装置；
（5）滑线连接及膨胀补偿装置安装应符合规范GB50256-1996第2节有关条款要求。
4.6.2.2滑线应设安全标志。
滑线非接触面上涂红色油漆并在适当的安装位置设安全标志，或相线带电的指示灯。
4.6.2.3电气设备安装在起重机整体组队好后进行，按设计制造提供的电气原理图、配线图、电气设备总图展开安装工作。
4.6.2.4小车电缆导电装置安装：
（1）电缆滑道架安装：
根据图纸，在大车主梁外侧安装小车电缆滑道支架，然后安装钢滑道；
（2）电缆型钢滑道与小车轨道中心线平行，连接后应有足够的机构强度，无明显变形，接头处接触面应平整光滑，高低差不大于0.5mm，以保证悬挂电缆滑车能灵活移动；
（3）软电缆安装前应把电缆理顺，消除阻力，按图纸要求顺序排列电缆夹，调整电缆使每段电缆悬长基本相同，每隔500-700mm用铁皮编织并夹紧，应保证每根电缆都夹紧，要在电缆夹板上垫以胶皮，然后安装牵引钢绳，调整钢绳长度保证运行时由牵引绳受力，最后将电缆两端分别接至桥架小车的接线盒中。
4.6.2.5起重机轨道应有可靠的接地，应按GB50169-2006《电气装置安装工程接地施工及验收规范》进行。
接地装置按设计规定选用，未有规定宜采用钢材，室内用φ6；室外用φ8的圆钢焊接于建筑物的金属结构（梁、柱）上。
也可用≥150mm扁钢为导体。
起重机接地电阻均不得大于4欧姆。
4.6.3电气检查及调试：
电气安装完毕要进行全面的检查试验。
4.6.3.1电机绝缘、内电阻的检查、制动器绝缘检查。
4.6.3.2电阻变速器测试。
。
主回路不送电控制回路送电进行操作机安全控制器限位开关的动作模拟检查，以确保起重机制动安全性，满足运行要求。
4.6.3.4在起重机、机电都检查合格的条件下。
可进行空载试运行，并对大、小车升降的限位开关进行调整。
4.6.3.5作好安装、调整记录
电动葫芦电气设备的安装
首先要依据设计文件，对电动葫芦的电气装置是否符合安装地点的电源种类和电压等级进行核对，方可进行下一道工序。
依据设计图，从室内的开关箱配明管至电动葫芦轨道端头滑线架处。
依照设计图，将滑线架固定于电动葫芦轨道的两端侧，采用Φ8-10mm钢丝绳用花篮螺栓紧固于轨道两端侧的滑线架上。
安装滑动走线轮，敷设移动软缆。
电动葫芦接线压线，并对接线箱的外壳螺栓逐个检查必须拧紧密封可靠。
电动葫芦H型钢轨道采用镀锌扁钢－25×4的进行可靠的接线，并与车间总接地网可靠连接并进行接地测试，作好测试记录。
起重机试验
4.7.1试车前准备
4.7.1.1切断全部电源，进行如下检查：
（1）所有的联接件均已紧固；
（2）钢丝绳端牢固，在卷筒、滑轮组中缠绕正确；当空载吊钩放置在说明书规定的最低位置时，其卷筒机余留圈数不少于2圈；
（3）电气系统和所用电气设备绝缘电阻及接线正确；
（4）转动各机构的制动轮，使最后一根轴（如车轮轴、卷筒轴等）旋转一周不得有卡住现象。
（5）检查大车运行机构的两台电动机的转动方向是否一致；
（6）检查轨道接地是否装妥；
（7）检查电源、电压是否正确。
4.7.1.2检查各润滑点和减速器的清洁度，符合规定后按设备技术文件所规定的油脂性能、规格和数量给润滑点及减速箱进行加注润滑油（脂）。
4.7.1.3接通电源后，检查各开关、按钮方向是否正确，特别注意电磁限位开关、安全开关和紧急开关工作的可靠性，注意观察电机转向是否正确。
4.7.2静载荷、动载荷试验
4.7.2.1起重机做空负荷试运转时，应符合下列要求：
（1）操纵机构的操作方向应与起重机的各机构的运转方向相符；
（2）分别开动各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不应卡轨；各制动器能准确、动作及时，各限位开关及安全装置动作应准确、可靠；
（3）当吊钩下放到最低位置时，卷筒机上钢丝绳的圈数不应少于2圈；
（4）用电缆导电时，放缆和收缆的速度应与相应的机构速度相协调，并应能满足工作极限位置的要求。
电动葫芦的试运转程序及措施
电动葫芦试运转前，应由施工单位组织，由业主代表、监理单位代表、供货单位代表及业主设备部共同参与进行前期安装工作的全部检查验收，符合设计和规范要求后，方可进行试运转工作。
试运转前的准备工作
（1）电气系统、安全联锁装置，制动器、控制器、照明和信号系统等安全应符合要求，其动作应灵敏和准确。
（2）钢丝绳端的固定及其在吊钩和卷筒上的缠绕应正确、可靠，安全绳圈符合规范要求。
（3）各润滑点均应按润滑说明分别加入润滑油。
（4）所有电气部件的外壳螺栓逐个检查，必须拧紧密封可靠。
当线路通电后，检查控制按钮的操纵方向应与电动葫芦的运动方向一致。
（5）升降限位开关在正式使用前应先检查限位开关动作位置是否与起升电动机运转方向一致，否则应更改接线。
电动葫芦的静负荷试验
（1）依电动葫芦的起吊重量，配置静载试验砝块。
（2）先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使电动葫芦在轨道上全行程往返运行，次数不应少于3次，无异常现象，方可进行下一道程序的试验。
（3）将电动葫芦停靠在轨道跨中，逐渐的加负荷作起升试运转，直至加到额定起重量后，将电动葫芦在轨道上全行程往返运行数次，各部分应无异常现象，卸去荷载轨道无变形、扭曲、开裂等异常现象。
（4）将小车停在轨道跨中，无冲击的起升额定起重量的倍负荷，在离地面高度为100-200mm处，悬吊停车时间应不少于10min，并应无失稳现象，然后卸去负荷，将电动葫芦开到端头，检查电动葫芦金属结构应无裂缝、焊缝开裂、油漆脱落及H型钢轨道梁有无裂纹等有影响使用安全的损坏和松动等缺陷。
（5）静载试验由专人操作，各专业监护保镖完成，静载试验中的无冲击超负荷倍试验，操作完成3次且应无永久变形，检查轨道的实际上挠度应符合规范规定要求。
电动葫芦动负荷试运转
（1）动负荷试运转应在全行程上进行，起重量为额定重量的倍，累计起动及运转时间不应少于1h,各机构动作应灵敏、平稳、可靠，安全保护联锁装置和限位开关的动作应准确可靠。
（2）电动葫芦试运转合格后，办理工程交工验收手续移交业主。
4.7.2.2业主提供起重机静荷载、动荷载试验配重。
4.7.2.3静载试验
（1）将起重机停在厂房吊车轨道梁承重柱子位置；
（2）将小车停在桥架中部，然后逐渐增加荷载不少于三次的起升试验，当增至额定荷载时，起升离地面100-200mm，悬空时间不少于10min，然后在桥架和轨道全长上来回运行二次，再将起重机停于厂房上述柱子位置，将小车停在桥架中部；
（3）增加荷载到额定起重量的倍，起升离地面100-200mm，悬空时间不少于10min，然后测量主梁下挠度，如此试验，重复三次。
（4）卸去荷载将小车开到跨端，检查桥架的残余变形情况。
此时主梁的拱度应不少于1000。
（5）试验后，如果未见到裂纹、永久变形、油漆剥落或对起重机的性能与安全有影响的损坏，则认为这项试验结果合格。
4.7.2.4动载试验
（1）动载试验的目的主要是验证起重机各机构制动器的功能。
如果各部件能完成其功能试验，并在随后进行的目测检查中没有发现机构或结构的构件损坏，连接处也没出现松动或损坏，则认为本试验结果合格。
（2）试验时，起重机应按操作规程进行控制，且必须注意把加速度、减速度和速度限制在起重机正常工作范围内。
（3）起重机各机构的动载试验应分别进行，其试验荷载应为额定荷载的倍。
当起重机使用说明书中要求做联动作时，才可做联合动作试验。
动荷载试验应在机构全行程的位置和状态下进行。
试验中，对每种动作应在其整个运动范围内作反复起动和制动，并按其工作循环运行起动时间累积，试验至少延续1h，各机构动作应灵活、平稳、可靠、安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确、可靠。
（4）试验合格后，填写试验记录。
5、质量保证体系及措施
质量保证体系图
项目负责人
项目工程师
安全员
质检员
材料员
钳工班
起重班
电气班
质量保证措施
5.2.1起重机安装完毕后，由有资质的检查人员、专业技术负责人及施工队做好检查工作，并填好《自检记录》，做好检查结果，不合格的必须整改，且应重新检验和试验，直到合格。
《自检记录》由检查员、项目负责人签署。
5.2.2自检合格后，将《自检记录》复印件送交公司工程管理部存档（保存期三年）。
*交工验收
5.2.3项目技术负责人组织专业技术负责人按图纸要求，及时整理交工资料，组卷技术文件，并由项目负责人技术负责人审核确认。
5.2.4经自检合格后，由使用单位呈报当地起重机监察部门进行检验。
检验人员由施工、监理、业主及当地起重机监察部门各方代表组成，按本方案要求的步骤检验和试验，做好验收记录工作。
5.2.5检验和试验合格后，各方在“交工验收证书”签字盖章，监察部门出据《起重机机构安全技术检验报告书》及签发《起重机机械安全准用证》。
5.2.6工程竣工后，按合同规定份数向业主提供完整的交工技术文件和竣工图，其规格标准按国家科技档案、建设行政主管部门和当地城建档案馆的要求立卷。
5.2.7交工验收资料
（1）交工文件目录
（2）开工报告SH3503-J104
（3）竣工报告0-3
（4）交工验收证书SH3503-J112
（5）专业间交接记录Q/附表5
（6）开箱检查记录
（7）起重机械安装技术交底卡表H-214
（8）轨道、车档分项工程质量检验评定表Q-01表第1页
（9）轨道、车档分项工程质量检验评定表Q-01表第2页
（10）桥架分项工程质量检验评定表Q-02表第1页
（11）桥架分项工程质量检验评定表Q-02表第2页
（12）小车运行机构分项工程检验评定表Q-0４表
（13）大车运行机械分项工程检验评定表Q-03表
（14）电器装置分项工程质量检验评定表Q-05表
（15）仪电安全保
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