桥涵施工技术试题库参考答案.docx
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桥涵施工技术试题库参考答案
桥涵施工技术试题库参考答案
《桥涵施工技术》试题库（参考答案）2006-2-5
题型：
共259题
填空题：
42题
单选题35题
名词解释65题
问答题108题
案例分析题9题
一、填空题：
1．钢板桩围堰、钢管桩围堰、双壁钢围堰及套箱围堰等。
2．滑升摸板、爬升摸板和翻升摸板。
3．梁的整体性好，施工平稳、可靠，不需大型起吊设备，施工中无体系转换问题，但需要大量施工支架，并需要较大的施工场地。
4．技术准备、劳动组织准备、物资准备和施工现场准备等工作。
5．地质构造、墩台位置的基岩埋深、岩层状态，岩石性质、覆盖层土质的性质与类别、地基土的承载力等。
6．河流流量和水质、年水位变化情况、最高洪水位和最低枯水位的时间及持续时间、流速和漂浮物、地下水位的高低变化、含水层的厚度和流向；冰冻地区的河流封冻时间、融冻时间、流冰水位、冰块大小；受潮汐影响河流或水域中潮水的涨落时间、超水位的变化规律和潮流等情况。
7．气温、气候、降雨、降雪、冰冻、台风（含龙卷风、雷雨大风等突发性灾害）、风向、风速等变化规律及历年记录；冬、雨季的期限及冬季地层冻结厚度等情况。
8．技术质量责任制度、工程技术档案管理制度、施工图纸学习与会审制度、技术交底制度、卑鄙部门及各级人员的岗位责任制、工程材料和构件的栓查验收制度、工程质量栓查与验收制度、材料出入库制度、安全操作制度、机具使用保养制度等。
9．物资准备工作的内容主要包括：
（1）工程准备，如钢材、木材、水泥、砂石材料等。
（2）工程施工设备的准备。
（3）其它各种小型生产工具、小型配件等的准备。
10．“四通一平”是指水通、电通、通讯通、路通和平整场地。
为了蒸汽养生的需要以及在寒冷冰浆地区，还要考虑暖气供热的要求。
11．按照施工总平面图的布置，建造所有生产、办公、生活、居住和储存等临时用房，以及临时便道、码头、混凝土拌和站、构件预制场地等。
12．缆索吊装设备系统由主索、天线滑车、起重索、牵引牵、起重及牵引绞车、主索锚碇、塔架、缆风索等主要设备和扣索、扣索锚锭、扣索排架、扣索绞车等辅助设备所组成。
13．混凝土机械主要包括：
混凝土搅拌机、混凝土搅拌站（楼）、混凝土搅拌输送车、混凝土输送泵及泵车和振动机械等。
14．自落式搅拌机、强制式搅拌机
15．搅拌站（楼）主要由物料供给系统、称量系统、搅拌主机和控制系统等四大部分组成。
16．插入式振动器、附着式振动器、平板式振动器和振动台等。
17．钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机和钢筋焊接机。
18．管身、基础、接缝及防水层
19．盖板、涵台、基础、洞身铺底、伸缩缝及防水层
20．拱圈、护拱、拱上测圈、涵台、基础、铺底、沉降缝及排水设施
21．钢筋混凝土涵身、翼墙、基础、变形缝
22．明挖重力式扩大基础、钢筋混凝土条形基础、桩基础、沉井基础、地下连续墙基础、组合式基础
23．土围堰、土袋围堰、钢板桩围堰、钢筋混凝土桩围堰、竹（铅丝）笼围堰、套箱围堰
24．浆砌片石、浆砌块石、片石混凝土、钢筋混凝土
25．拼装式模板、整体吊装模板、组合型钢模板、滑动钢模板
26．工作平台、内外模板、混凝土平台、工作吊蓝和提升设备
27．板式橡胶支座、聚四氟乙烯板式橡胶支座和盆式橡胶支座
28．千斤顶放松、张拉放松、滑楔放松、砂箱放松和螺杆放松、氧割法
29．长线预制是在工厂或施工现场按桥梁底缘曲线制作固定的底座，在底座上安装底模进行节段预制工作。
30．短线预制箱梁节段的施工，是由可调整外部及内部模板的台车与端模架来完成。
31．企口混凝土铰接和钢板联结
32．扣环式、焊接钢板和螺栓接头
33．临时支座、支架、预应力筋法、砂筒法等。
34．主纵桁梁、行走系统、底蓝、后锚系统
35．预制场测量、中线控制、梁的标高控制
36．砂筒、木楔和千斤顶
37．桥面铺装层、伸缩缝装置、桥面连续、泄水管、桥面防水、桥面防护设施、桥头搭板等。
38．人行道、桥面防护（栏杆、防撞护栏）、泄水管、灯柱支座、桥面防水、桥头搭板等
39．塌孔、孔身偏斜弯曲、扩孔缩孔、钻孔漏浆、梅花孔或十字槽孔、糊钻埋钻、卡钻等。
40．桥台锥体护坡、桥头搭板、台后泄水盲沟等
41．自行式吊车吊装法、跨墩龙门架安装法、架桥机安装法、扒杆吊装法、浮吊架设法、浮运整孔架设法、缆索吊装法、逐孔拼装法、悬臂拼装法等。
42．传递上部结构荷载作用，保证受力位置稳定，承受较大局部应力作用。
二、单项选择题
1．C．
2．B
3．D
4．A
5．C
6．D
7．D
8．A
9．D
10．A
11．C
12．D
13．D
14．D
15．C
16.D
17．D
18．D
19．C
20．C
21．A
22．A
23．A
24.A
25.C
26.B
27.D
28.A
29．B
30.B
31.A
32.C
33．A
34．B
35.B
三、名词解释
1．桥面伸缩缝：
为适应材料胀缩变形对结构的影响，而在桥梁结构的两端设置的间隙称为伸缩缝；为了使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要，在桥面伸缩接缝处设置的各种装置统称为伸缩缝装置。
2．桥面铺装：
桥面铺装层是实现桥梁的整体化，使各片主梁共同受力，同时为行车提供平整舒适的行车道面。
其结构形式应根据公路等级、交通量大小和荷载等级设计确定，一般以水泥钢筋混凝土和沥青混凝土铺装层为主。
3．重力式U型桥台：
一般采用砌石、片石混凝土或混凝土等圬工材料就地砌筑或浇筑而成，主要依靠自重来平衡台后土压力，从而保证自身的稳定。
4．轻型桥台：
通常用钢筋混凝土或圬工材料砌筑。
钢筋混凝土轻型桥台应用范围广泛，从结构形式上分，轻型桥台有薄壁型轻型桥台和支撑梁型轻型桥台。
5．扩大基础：
是将墩（台）及上部结构传来的荷载由其直接传递至较浅的支承地基的一种基础形式，一般采用明挖基坑的方法进行施工，故又称之为明挖扩大基础或浅基础。
6．沉入桩：
是将预制桩用锤击打或振动法沉入地层至设计要求标高。
预制桩包括木桩、混凝土桩和钢桩。
7．钻孔灌注桩：
是在现场采用钻孔机械（或人工）将地层钻挖成预定孔径和深度的孔后，将预制成一定形状的钢筋骨架，放入孔内，然后在孔内灌入流动的混凝土而形成桩基。
8．大直径桩：
一般认为，直径2.5m以上的桩可称为大直径桩。
9．沉井基础：
是一种断面和刚度均比桩大得多的筒状结构，施工时在现场重复交替进行构筑和开挖井内土方，使之沉落到预定支承地基上。
10．管柱基础：
一般包括管柱预制、围笼拼装浮运和下沉定位、下沉管柱，在管柱底基岩上钻孔，在管柱内安放钢筋笼并灌注水下混凝土等内容。
11．地下连续墙：
是用膨润土泥浆进行护壁，在防止开挖壁面坍塌的同时在设计位置开挖一条狭长端圆的深槽，然后将钢筋骨架放入槽内并灌注水下混凝土，从而在地下形成连续墙体的一种基础形式。
12．钢板桩围堰：
适用于砂类土、粘性土、碎石土及风化岩石等河床的深水基础，钢板桩的机械性能和尺寸应符合要求。
经过整修或焊接后钢板桩应采用同类型钢板进行锁口并通过试验检查，钢板桩的接长应以等强度焊缝接长。
当设备许可时，宜在打桩前将2-3块钢板拼为一组，组拼后用夹具夹牢。
拔除钢板桩前宜向堰内灌水，使堰内外水位相等。
拔桩时从下游附近易于拔除的一根或一组钢板桩开始，并尽可能采用震动拔桩法。
钢板桩强度大、防水性能好，打入土、砾、卵石层时穿透性能强，适合与水深10m-30m的桥位围堰。
13．双壁钢围堰：
采用双层钢板制成，围堰通过吸泥下沉，穿过卵石层至岩面。
经过清理岩面、填塞刃角后，浇筑水下混凝土，然后围堰内抽水，埋设护筒（直径为3m），冲孔成桩，再浇筑桩顶承台混凝土，整个基础工程完成。
14．套箱围堰：
适用于埋置不深的水中基础，也可以修建桩基承台。
无底套箱用木板、钢板或钢丝水泥制成，内部设钢木支撑。
下沉套箱之前清除河床表面障碍物，若套箱设置在岩层上时，应整平岩面；如果基岩岩面倾斜，应将套箱底部做成与岩面相同的倾斜度以增加套箱的稳定并减少渗漏。
15．万能杆件：
是用角钢制成的可拼成节间距为2m×2m的桁架杆件。
因其通用性强，弦杆、腹杆及连接板等均为标准件，具有装拆方便、运输方便、利用率高等特点，可以拼装成桁架、墩架、塔架、龙门架等形式，还可以作为墩台、索塔施工脚手架等。
16．贝雷梁：
是一种由桁架拼装而成的钢桁架结构。
贝雷梁的主要构件由桁架、加强弦杆、横梁、桁架销、螺栓、支撑构件等组成。
17．钢丝绳：
一般是由几股钢丝子绳和一根绳芯拧成。
绳芯用防腐、防锈润滑油浸透过的有机纤维芯或软钢丝芯组成，而每股钢丝子绳是由许多根直径为0.4mm-3.0mm,强度为1400Mpa-2000Mpa高强钢丝组成。
18．自行式吊车吊装法：
这种吊装法多采用汽车吊、履带吊和轮胎等机械，有单吊和双吊之分，此法一般适用于跨径在30m以内的简支梁板的安装作业。
在现场吊装孔跨内或引道上应有足够设置吊车的场地，同时应确保运梁道路的畅通，吊车的选定应充分考虑梁体的重量和作业半径后方可决定。
19．跨墩龙门安装法：
在墩台两侧顺桥向设置轨道，在其上安置跨墩的龙吊，将梁体在吊起状态下运到架设地点而安装在预定位置。
20．单导梁安装法：
在孔跨内设置安装一根导梁，以此作为支承梁来架设梁体，这种作为支承梁的安装方法称为单导梁安装法。
21．双导梁安装法：
在孔跨内设置安装两根导梁，以此作为支承梁来架设梁体，这种作为支承梁的安装方法称为双导梁安装法。
22．扒杆吊装法：
扒杆吊装是一种较原始但简单易行的方法，对一些重量轻的小型构件比较适宜，目前已很少采用。
23．浮吊吊装法：
这种方法一般适用于河口、海上长大桥梁的架设安装，包括整孔架设和节段式块件的悬臂拼装。
采用此法工期较短，但梁体的补强，趸船的补强及趸船、大型吊具、架设用的卡具等设备均较大型化，浮吊和趸船移动，伴随而来的是会使梁体摇动，因此应充分考虑其倾覆问题。
24．浮运整孔架设法：
是将梁体用趸船载运至架设地点后进行架设安装的方法，可采用两种方法：
第一种方式是用两套卷扬机（或液压千斤顶装置）组合提升吊装就位；第二种方式是利用趸船的吃水落差将整体梁体安装就位。
25．缆索吊装法：
当桥址为深谷、急流等桥下净空不能利用时，在桥台或桥台后方设立钢塔架，塔架上悬挂缆索，以缆索作为承重索进行架设安装的施工方法。
26．挂篮施工：
采用移动式挂篮作为主要施工设备，以桥墩为中心，对称向两岸利用挂篮浇筑梁段混凝土，待混凝土达到要求强度后，张拉预应力束，再移动挂篮，进行下一节段的施工。
27．悬臂拼装法：
将梁体分节段预制，墩顶附近的块件用其他架设机械安装或现浇，然后以桥墩为对称点，将预制块件沿桥跨方向对称起吊、安装就位后，张拉预应力筋，使悬臂不断接长，直至合拢的施工方法。
28．逐孔拼装法：
一般适用于节段式预应力混凝土连续梁的施工。
在施工的孔跨内搭设落地式支架或采用悬吊式支架，将节段预制块件按顺序吊放在支架上，然后在预留孔道内穿入预应力筋，对梁施架预应力使其成为整体，这种方法形象的通俗名称为“穿糖葫芦”。
29．固定支架法：
在桥跨间设置支架，安装模板，绑扎钢筋，现场浇筑混凝土的施工方法，特别适用于旱地上的钢筋混凝土和预应力混凝土中小跨径连续梁桥的施工。
30．逐孔现浇法：
这是一种与前述的固定支架法相类似的施工方法，其区别在于逐孔现浇施工仅在梁的一孔（或二孔）间设置支架，完成后将支架整体转移到下一孔时行连续施工，因此这种方法可仅用一孔（或二孔）的支架和模板周转使用，所顸施工费用较少。
31．移动模架法：
是使用不着地移动式的支架和装配式的模板进行连续地逐孔现浇施工。
移动模架可分为在梁下以支架梁等支承梁体重量的活动模架（支承式）和在桥面上设置的主梁支承梁重的移动悬吊模架两种形式。
32．顶推法：
是在桥台的后方设置施工场地，分节段浇筑梁体，并用纵向预应力筋将浇筑节段与已完成的梁体联成整体，在梁体前端安装长度为顶推跨径0.7倍左右的钢导梁，然后通过水平千斤顶施力，将梁体向前方顶推出施工场地，重复这些工序即可完成全部梁体的施工。
33．转体施工法：
多用于拱桥的施工，亦可用于斜拉桥和刚构桥。
这种施工法是在岸边立支架（或利用地形）预制半跨桥梁的上部结构，然后借助上、下转轴偏心值产生的分力使两岸半跨桥梁上部结构向桥跨转动，用风缆控制其转速，最后就位合拢。
34．劲性骨架法：
以钢骨架作为拱圈的劲性拱架，采用现浇混凝土包裹骨架，最后形成钢筋混凝土拱桥。
35．施工组织设计：
就是把这许许多多道工序定义用一定的技术作业链（工艺关系和组织关系）连接起来，合理确定各技术作业链之间的关系，即确定各道工序在什么时候、按什么顺序、使用什么材料、安排什么人员、选择什么施工方法和机具设备来完成。
最终使整个工程项目以最低的消耗、最短的工期、最优的质量得以实现，达到最佳的技术经济效果。
36．技术交底：
一般由建设单位（业主）主持，设计、监理和施工单位（承包商）参加。
先由设计单位说明工程的设计依据、意图和功能要求，并对特殊结构、新材料、新工艺和新技术提出设计要求，进行技术交底。
然后施工单位根据研究图纸的记录以及对设计意图的理解，提出对设计图纸的疑问、建议和变更。
最后在统一认识的基础上，对所探讨的问题逐一作好记录，形成“设计技术交底纪要”。
37．施工方案：
在全面掌握设计文件和设计图纸，正确理解了设计意图和技术要求，以及进行了以施工为目的的各项调查之后，根据进一步掌握的情况和资料，对投标时初步拟定的施工方法和技术措施等进行重新评价和深入研究。
38．吊索：
又称千斤顶，或绳套，或栓绑绳，主要用于物件捆绑，并连接于起重吊钩或吊环上，或用于固定滑车、绞车等，吊索根据用法可分为封闭式和开口式两种。
39．“四通一平”：
是指水通、电通、通讯通、路通和平整场地。
40．卡环：
称为卸扣或开口销环，是由环圈和销轴组成，主要用于联结钢丝绳与吊钩之间，以及用千斤顶捆绑物件固定绳套。
41．直接丈量法：
沿桥轴线方向，地势平坦、可以通视，则可采取直接丈量法测量桥轴线长度。
这种方法所用设备简单，精度也可靠，是一般中小桥施工测量中常用的方法。
42．三角网法：
为了求出桥轴线长度及交会处墩台的位置，需要布设桥梁三角网，桥梁三角网一般可测两条基线，其他边长则根据基线及角度推算。
43．万能杆件：
是用角钢制成的可拼成节间距为2m×2m的桁架杆件。
因其通用性强，弦杆、腹杆及连接板等均为标准件，具有装拆方便、运输方便、利用率高等特点，可以拼装成桁架、墩架、塔架、龙门架等形式，还可以作为墩台、索塔施工脚手架等。
44．贝雷钢架：
是一种由桁架拼装而成的钢桁架结构。
贝雷梁的主要构件由桁架、加强弦杆、横梁、桁架销、螺栓、支撑构件等组成。
45．龙门架：
又称龙门扒杆或龙门吊机，是一种最常用的垂直起重设备。
在龙门架顶横梁上安装行车，可横向运输重物、构件；在龙门架上两脚下安装滚轮，并置于铁轨上，可在铁轨上作纵向移动。
龙门架一般设置在预制场内，吊移预制构件，或设置在场顶或墩旁，可作装配式桥构件的安装。
46．墩头锚具：
是利用钢丝（或热轨粗钢筋）两端的镦粗来锚固预应力钢丝的一种锚具。
镦头锚具加工简单，张拉方便，锚固可靠，成本低，还可以节约两端伸出的预应力钢丝。
47．夹片锚具：
不仅可以锚固直径12mm光圆冷拉热轨钢筋束，还能锚固直径12mm的螺纹冷拉热轨钢筋束和钢纹线束及直径15mm的钢绞线束。
它是利用双重的楔紧锚固作用原理来制造锚具的，其夹具和锚具相同，其张拉千斤顶为兼强拉和顶紧夹片双作用的千斤顶。
48．扁锚：
是由扁锚头、扁型垫板、扁型喇叭管及扁型管道等组成。
扁锚的优点：
张拉槽口扁小，可减少砼板厚，可以单根分束张拉，施工方便，因此，这种锚具特别适用于后张预应力简支┰梁、空心板、城市低高箱梁等薄壁结构以及桥面横向预应力等。
49．弗氏锚具：
是用于锚固φ5钢丝的一种楔紧式锚具，它由钢锚环和锥形锚塞组成，因其构造简单、价格低廉、目前仍应用于张拉吨位较小的预应力结构中。
50．锚具连接器：
是将两段预应力索连接成整体的机具。
它有两种用途：
其一是将特别长的预应力索在弯矩较小的部位断开，变成多个短索，逐段张拉，逐段连接，使预应力索连成一体。
其二是将分段搭接的短索连成长索，梁上不必设置凸出或凹入的齿板、齿槽，也不必对结构局部加厚。
51．圆管涵：
受力性能和对地基的适应性能较好，不需墩台，圬工数量少，造价低。
主要由管身、基础、接缝及防水层组成。
52．盖板涵：
构造简单，易于维修。
主要由盖板、涵台、基础、洞身铺底、伸缩缝及防水层等部分组成。
53．拱涵：
适宜于跨越深沟或高路堤时采用。
主要由拱圈、护拱、拱上测圈、涵台、基础、铺底、沉降缝及排水设施等组成。
54．箱涵：
适宜于软土地基。
主要由钢筋混凝土涵身、翼墙、基础、变形缝等部分组成。
因箱涵为整体闭合式钢筋混凝土框架结构，所以具有良好的整体性及抗震性能。
55．倒虹吸管：
路线两侧水深都大于涵洞进出水口高度，进出水口设置竖井，水流充满全涵身。
56．预应力先张法：
是在底模整理后，在台座上张拉已加工好的预应力筋。
对于长线台座，预应力筋须要先用连接器串连后才能张拉。
先张法梁通常采用一端张拉，另一端在张拉前要设置好固定装置或安放好预应力筋的放松装置。
但也有采用两端张拉的方法。
57．预应力后张法：
是先浇筑留有预应力筋孔道的梁体，待混凝土达到规定强度后，再在预留孔道内穿入预应力筋进行张拉锚固（有时预留孔道内已事先埋束，待梁体混凝土达到规定强度后，再进行预应力筋张拉锚固）。
最后进行孔道压浆并浇筑梁端封头混凝土。
58．板式橡胶支座：
板式橡胶支座构造简单，一般用几层薄钢板或钢丝网作为加劲层，与橡胶片粘结而成。
59．盆式橡胶支座:
盆式橡胶支座是将纯氯丁橡胶块放置在钢制的凹型金属盆内，由于橡胶处于有侧限受压状态，大大提高了支座的承载能力。
60．斜拉桥:
是一种桥面体系受压，支承体系受拉的桥梁。
斜拉桥桥面体系用加劲梁构成，支承体系由钢索组成。
61．锚碇：
是悬索桥主缆锚固装置的总称，由混凝土锚块（含钢筋）及支架、锚杆、鞍座（散索鞍）等组成。
主缆由空中成束的形式进入锚碇，要经过一系列转向、展开、锚固的构件。
62．钓鱼法架梁：
钓鱼法是通过立在前方墩台上有效高度不小于梁长1／3的扒杆，用固定于扒杆顶的滑轮组牵引的梁的前端（悬空）到前方墩台上。
63．先简支后连续:
是连续梁桥施工方法的一种，将连续梁按每跨长度进行预制，在墩顶处使用临时支座分段安装，安装结束后，再将梁端进行联结而成连续梁桥。
64．桥面连续:
为了减少桥面伸缩缝数量，保证行车安全平顺，目前简支梁桥均采用桥面连续。
桥面连续的道数及联跨长度根据当地气温和桥梁跨径由设计部门计算确定.
65．湿接缝:
系主梁预制时，将翼板端部预留出一部分，钢筋外伸。
梁架设就位后，将相邻两翼板的钢筋焊接相连，然后支撑板现浇接缝砼，使各片梁横向连结形成整体。
四、问答题（参考答案）
1．施工技术在桥梁工程中的地位和作用是什么？
答：
施工是具体体现桥梁设计思想和设计意图的一个过程，其最终目的是要建造一个既满足营运要求又能作为一种空间艺术结构存在于社会之中的工程实体，而施工技术无论在设计还是在施工阶段都起着举足轻重的作用。
施工技术包含了施工设计计算、施工的方法、手段和工艺等方面的内容。
在桥梁的施工阶段，施工技术占据了主导地位。
技术的先进与否，直接影响到施工所能采用的方法和手段。
甚至将左右工程的进展。
任何一项结构简单或复杂的桥梁工程，都必须依据相应的施工技术，才能制定出切实可行的施工方案，确定具体施工方法，用于指导施工。
2．施工技术与施工组织的关系是什么？
答：
桥梁的施工过程是一项庞大的系统工程，涉及大量的人力、资金、材料和机具设备。
施工组织的任务是根据桥梁工程产品生产的技术经济特点，以及国家基本建设方针和各项具体的技术政策，实现工程建设规划和设计的要求，提供各阶段的施工准备工作内容，对人力、资金、材料、机械和施工方法等进行科学合理的安排，协调各施工单位、各工程之间、资源与时间及各项资源之间的关系。
在整个施工过程中，按照客观的技术、经济规律，做出科学合理的安排，使工程施工取得相对最优的效果。
由此可见，施工技术与施工组织的关系应是相辅相成的，单纯强调技术的重要性而忽视组织管理的作用，以及仅注重组织管理而不重视技术都是不适宜的。
3．施工技术与机械设备的关系是什么？
答：
随着社会经济的发展和工业制造水平的提高，在现代化的桥梁工程施工中，已普遍、大量地使用各种机械设备，特别是一些桥梁工程的专用设备代替以往的手工操作，极大地提高了工作效率，缩短了工期。
因此，先进的施工技术还应有先进的机械设备作为保证手段，否则再先进的技术也无法得以实现。
实际上一些大跨深水及结构形式较特殊的桥梁，在确定施工方法时往往是以相配套的机械设备为依据的，即施工方法的确定有时要取决于机械设备。
换句话说，采用何种机械设备也就决定了其施工方法。
先进机械设备的大量应用使得各种类型桥梁的施工方法和施工手段更加丰富，可供选择的施工方案的范围也更加广泛，由此推动了先进施工技术的发展。
另一方面，先进施工技术发展的同时又促进了机械制造工业水平的不断提高。
4．施工技术与桥梁工程造价的关系是什么？
答：
建造一座桥梁特别是大型桥梁工程，其投资是巨大的，根据桥梁工程在规划、工程可行性研究、勘测设计、征地拆迁、施工等阶段的资金分配情况来看，施工费用一般要占工程费用60%以上（拆迁量大的城市桥梁除外）。
在施工阶段为降低工程造价、节省投资，除采取加强施工的组织管理、节约材料、提高机械设备的利用率等措施外，一条重要途径是在施工中应用新技术、新工艺来改善施工条件，以达到降低工程成本、节省投资的目的。
合理地采用先进的施工技术，对于降低工程造价的作用是显而易见的。
即使是同一项工程，所采用的施工方法和施工手段不同，其所需费用也必然不同。
科学合理的先进施工方法既能保证工程的质量和进度，也使施工费用处于最合理的水平；不合理的、落后的施工技术不仅无法保证施工质量和施工进度，且造成极大的浪费，导致工程成本升高。
因此，施工的组织管理者和工程技术人员都必须高度重视施工技术的合理应用，在制订施工方案、确定施工方法和施工工艺选择机械或设备时，要使之更好地服务于工程建设，减少不必要的浪费，节省施工费用，以提高经济效益。
5．扩大基础主要特点是什么？
答：
1）由于能在现场用眼睛确认支承地基的情况下进行施工，因而施工质量可靠；
2）施工时的噪声、振动和对地下污染等建设公害较小；
3）与其它类型的基础相比，施工所需的操作空间较小；
4）在多数情况下，比其它类型的基础造价省、工期短；
5）易受冻胀和冲刷产生的恶劣影响。
6．灌注桩特点是什么？
答：
①与沉入桩的锤击法和振动法相比，施工噪声和振动要小得多；
②能修建比预制桩的直径大的桩；
③与地基土质无关，在各种地基上均可使用；
④施工时应特别注意孔壁坍塌地基的流砂，以及孔底沉淀等的处理，施工质量的好坏对桩的承载力影响很大；
⑤因混凝土是在泥水中灌注的，因此混凝土质量较难控制。
7．选择桥梁施工方法时应考虑的主要因素有哪些？
答：
（1）桥梁的结构形式和规模；
（2）桥位处的地形、自然环境和社会环境；
（3）施工机械和施工管理的制约；
（4）以往的施工经验；
（5）安全性和经济性等。
8．桥梁施工准备中的技术准备主要内容有哪些？
答：
（1）熟悉设计文件、研究施工图纸及现场核对
（2）原始资料的进一步调查分析
（3）施工前的设计技术交底
（4）制定施工方案、进行施工设计
（5）编制施工组织设计
（6）编制施工预算
9．施工前的设计技术交底应如何进行？
答：
设计技术交底一般由建设单位（业主）主持，
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