物流中心设计与运作课程设计.docx
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物流中心设计与运作课程设计
学校代码:
学号：
10128
200921504036
物流系统分析课程设计
题目:
一汽（大连）国际物流
中心设计与运作
学院:
国际工商学院
专业:
物流管理09-1
姓名:
郭苏
学号:
200921504036
2012年07月
目录
要求部分
一、设计名称………………………………………………………………………3
二、设计目的………………………………………………………………………3
三、基本要求………………………………………………………………………3
四.背景资料…………………………………………………………………………3
4.1基本情况…………………………………………………………………………3
4.2发展战略目标……………………………………………………………………4
4.3项目市场定位……………………………………………………………………4
4.3.1物流中心类别定位……………………………………………………………4
4.3.2物流中心战略定位……………………………………………………………4
4.4组建功能…………………………………………………………………………4
4.5拟建主要区域……………………………………………………………………4
4.5.1仓储区…………………………………………………………………………4
4.5.2捡货区…………………………………………………………………………5
4.5.3入库作业区……………………………………………………………………5
4.5.4出库作业区……………………………………………………………………5
4.5.5工具存储区……………………………………………………………………5
4.5.6办公区…………………………………………………………………………5
4.6数据与设施情况…………………………………………………………………5
4.6.1过去几年的月均需求量………………………………………………………5
4.6.2存储货物尺寸…………………………………………………………………5
4.6.3器具尺寸………………………………………………………………………6
4.6.4货架尺寸………………………………………………………………………6
4.6.5设备参数………………………………………………………………………6
4.6.6其他……………………………………………………………………………6
设计部分
一、物流需求预测……………………………………………………………………7
二、中心布局及面积确定…………………………………………………………8
2.1仓储区……………………………………………………………………………8
2.1.1货架统计………………………………………………………………………8
2.1.2仓储区通道…………………………………………………………………10
2.2捡货区布局……………………………………………………………………10
2.3入库作业区布局………………………………………………………………11
2.4出库作业区布局………………………………………………………………12
2.5工具存储区布局………………………………………………………………12
2.6办公区布局……………………………………………………………………13
三、各区域规格尺寸统计表………………………………………………………13
四、平面比例图……………………………………………………………………13
五、物流运作流程图………………………………………………………………14
一、要求部分
1、设计名称
题目：
一汽（大连）国际物流中心设计与运作
任务：
为一汽（大连）国际物流中心进行布局与运作流程设计
2、设计的目
通过物流中心布局方案设计掌握系统设计的基本思路。
3、基本要求
物流中心设计与运作方案：
（1）、物流中心布局方案（面积、位置关系）
（2）、物流中心布局图：
最好用比例图表示
（3、物流中心运作基本流程设计
4背景资料
4.1基本情况
中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，国有特大型汽车生产企业。
一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。
一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。
1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。
一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。
经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
截止2010年底，一汽拥有职能部门18个，全资子公司16个、控股子公司15个。
其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、启明信息技术股份有限公司。
主营业务板块按领域划分为：
研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系。
一汽拥有员工12万人，资产总额1725亿元。
长春一汽国际物流有限公司成立于1997年7月，是中国第一汽车集团进出口公司的全资子公司，是中国第一汽车集团进出口货物的物流集散地，同时也是中国东北地区最大的零部件拆散中心和筐式配送中心。
物流中心地处吉林省长春市，交通便利，地理位置优越，占地26万平米，年吞吐能力为10万吨，拥有铁路专用线750延长米，拥有现代先进的集装箱物流管理系统，还拥有世界上最先进的专业物流作业设备，以及全天候的海关监管功能。
为了支撑辽宁地区一汽制造企业的发展，长春一汽国际物流中心总公司决定在辽宁省构建一个新的物流中心，前期选址工作已完成，拟建立在大连综合保税区内。
该物流中心的主要职能是：
为辽宁几大一汽制造企业提供原料供应、存储等物流活动。
4.2发展战略目标
依托大连综合保税区在交通运输、政策法规上的优势，及一汽集团的稳定的业务需求优势，合理构筑现代物流基础设施平台，大力引进和采用先进的物流组织、技术和管理经验，培育发展有强大竞争力的第三方物流中心。
在保障一汽制造企业供应的基础上，争取将一汽（大连）国际物流中心建设成为专业的第三方物流中心，业务范围以一汽为主，满足周边类似企业的物流需求。
4.3项目市场定位
（1）物流中心类别定位
一汽（大连）国际物流中心是以仓储与准时配送为核心，信息服务为辅助的集散型配送中心
（2）物流中心战略定位
物流中心战略定位概括起来是建立两个平台和四大分系统。
两个平台是指物流设施平台和物流信息平台；四大系统包括仓储运输系统、信息服务系统、配送系统和管理系统。
4.4组建功能
运输功能、仓储功能、配送功能、信息处理功能、装卸搬运功能、物流包装功能。
4.5拟建主要区域
（1）仓储区
主要用于存储大件货物及小件大包装的货物。
仓储区内两类货物均来自于入库作业区，出库方向根据不同的性质分为两种：
大件货物
接收到客户订单或到达计划配送时间时，直接从仓储区出库到出库作业区，经后续作业后出库；
小件大包装货物
接收到客户大量订单时出库方式同大件货物；否则，只有当拣货区待拣货物不足时，产生补货单，由仓储区取出相应数量的小件货物补充到拣货区的货架上。
（2）拣货区
主要用于体积小、数量少的货物拣取作业，存储方式采用货架存储，完成拣货作业的货物需根据订单要求配餐（搭配成订单要求品种与数量），然后运送到出库作业区。
（3）入库作业区
主要用于对待入库货物进行拆包装检验，核对数量、质量没有问题后，由工作人员安排入到仓库的对应位置。
另外，用于存储已经检验完成，还未入库的货物。
（4）出库作业区
对待出库的货物进行检验、装箱。
另外，用于存储已经装箱完成，还未装车的货物。
（5）工具存储区
存储、维修、清洗物流中心作业中用到的装卸搬运设备，如叉车、手推车等。
（6）办公区
物流中心工作人员的工作区域。
4.6数据与设施情况
经过前期数据整理得到以下数据：
（1）过去几年的月均需求量，如表所示
（2）存储货物尺寸
经过转换，将物流中心涉及的货物根据其尺寸转换为大件与小件两个标准类，两类货物的外部尺寸如表4.2所示。
（3）器具尺寸
设计阶段考虑采用两种器具，托盘主要应用于存储区存储及入库作业区与出库暂存区的存储；周转箱主要用于拣货区的小件货物存储。
具体尺寸如表4.3所示。
（4）货架尺寸
货架分两类，一类是普通货架，用于存储区存储，摆放方式可以是单排也可以采用背靠背的方式；另外一类是重力货架，主要用于拣货区的存储，为了拣取方便，每一个货位上沿宽度方向摆放三个周转箱。
重力货架的拣货在重力货架前端进行，补货在重力货架后端进行，不能采用背靠背摆放方式。
尺寸参数如表所示。
（5）设备参数
设计阶段考虑采用两种设备，叉车主要用于存储区装卸搬运，手推车主要用于拣货区装卸搬运。
设备参数如表所示。
（6）其他
其他参数如表所示。
供货周期：
从下达订单到货物到达需要的时间。
月均到货次数：
每月货物到达次数的均值。
月均出货次数：
物流中心服务的几大制造商采用的是双箱管理系统，要求物流中心根据生产节拍具备JIT供货能力，经统计各月度出货次数，求得月均出货次数。
拣货区保有量：
拣货区按照保有2个工作日的需求量设计。
人员数量：
仓储区需要人员数量取决于货架通道数，每两个通道由一个工作人员负责，拣选区每四个通道由一个工作人员负责，入库作业区与出库作业区初步安排各4人负责，其他办公作业人员共4人。
二、设计部分
1、物流需求预测
需求数据表：
表1.1
产品月均需求量
年份
大件产品（单位：
标准件）
小件产品（单位：
标准件）
2002
2400
48640
2003
2560
51780
2004
2760
57924
2005
3000
60294
2006
3190
66424
2007
3374
69530
2008
3600
73364
2009
3842
76204
2010
4110
80424
2011
4414
84374
根据以上需求数据运用回归分析法预测：
大件预测：
表1.2
根据预测得未来五年的大件需求量为：
表1.3
年份
需求量（标准件）
2012
4537.333333
2013
4757.757576
2014
4978.181818
2015
5198.606061
2016
5419.030303
根据未来五年的需求量得出其平均需求量：
Q=4978标准件
小件需求预测：
表1.4
根据预测得未来五年的小件需求量为：
表1.5
年份
需求量（标准件）
2012
88756.8
2013
92731.52727
2014
96706.25455
2015
100680.9818
2016
104655.7091
根据未来五年的需求量得出其平均需求量：
Q=96706标准件
2、中心布局及面积确定
需要确立的区域主要包括：
仓储区、拣货区、入库作业区、出库作业区、工具存储区、办公区。
1、仓储区
主要用于存储大件货物及小件大包装的货物。
仓储区内两类货物均来自于入库作业区，出库方向根据不同的性质分为两种：
大件货物
接收到客户订单或到达计划配送时间时，直接从仓储区出库到出库作业区，经后续作业后出库；
小件大包装货物
接收到客户大量订单时出库方式同大件货物；否则，只有当拣货区待拣货物不足时，产生补货单，由仓储区取出相应数量的小件货物补充到拣货区的货架上。
（1）、货架统计
货架数据统计表：
表2.1
货架数据统计表（单位：
mm）
设备名
型号
长
宽
高
最高层数
每层货位数
梁宽度
立柱宽度
立柱长度
背靠背间距
拣货区货架
重力货架
1900
1400
2100
4
4
45
50
55
存储区货架
普通货架
2700
900
7400
6
2
100
50
90
250
依据以上数据可以计算：
普通货架每个货位高度为7400/6=1233mm
一个普通货架的货位长度为2700/2=1350mm
一个普通货架的货位宽度为900mm
物流器具尺寸表：
表2.2
器具外观尺寸（单位：
mm）
设备名
型号
长
宽
高
托盘
同一
1200
800
200
存储区储用
周转箱
小
400
300
130
拣货区储用
货物数据表：
表2.3
货物标准件尺寸（单位：
mm）
长
宽
高
大件
600
500
500
小件
100
70
50
根据以上数据可得：
大件货物及托盘总共高度为700mm，且叉车货物限高300mm、叉车最大举高度7300mm,对于大件和小件均可以满足。
由以上数据可以得出：
（1）、一个货位只能存放一个托盘、一个托盘只可以存放2个大件货物
（2）、一个普通货位最大可能存放M（1233-200）/50=20层小件货物，对于普通货架存储小件大包装货物，考虑实际情况，方便叉车叉取货物这里取一个普通货位最大可能存放小件货物16层。
（3）、一个托盘可以存放小件货物2112标准件
（4）、一个普通货架可以存放大件货物为6*2*2=24标准件
（5）、一个普通货架可以存放小件货物6*2*2112=25344标准件
货物出入库周期及次数表：
表2.4
供货周期
到货次数/月
出货次数/月
大件
2week
3
10
小件
1week
4
30
（6）、大件供货周期为2周，每月到货次数为3次
（7）、大件货物月每次到货量=4978/3=1660标准件
（8）、小件货物月每次到货量=96706/4=24177标准件
（9）、存储大件货物所需普通货架为M（1660/24）=70个
（10）、存储小件货物所需普通货架为M（24177/25344）=1个
综上所述，在不考虑峰值的情况下仓储区需要72个普通货架。
（2）、仓储区通道
工作通道：
、人行通道、服务通道、贮藏室通道、电梯通道、其他各种性质的通道，在这里只考虑工作通道其他各种性质的通道。
叉车尺寸数据表：
表2.5
设备名
型号
长（单位：
mm）
宽（单位：
mm）
高（单位：
mm）
叉车
R16
3000
1300
2100
（1）、叉车宽度为1300mm,若是单行通道A则其宽度至少为1300mm，若是双向行驶通道B则其宽度至少是叉车可以掉头的宽度，
根据实际生活情况在这取，A=1600mm,B=4000mm，其他通道C=1000mm
（2）、背靠背也就是一行12个，共6行
（3）、仓储区长L1=4000*2+2700*6=24200mm
宽W1=7*A+1*C+12*900=21000mm
2、拣货区布局：
主要用于体积小、数量少的货物拣取作业，存储方式采用货架存储，完成拣货作业的货物需根据订单要求配餐（搭配成订单要求品种与数量），然后运送到出库作业区。
1、拣货区保有量：
拣货区按照保有2个工作日的需求量设计。
为了拣取方便，每一个货位上沿宽度方向摆放三个周转箱。
重力货架的拣货在重力货架前端进行，补货在重力货架后端进行，不能采用背靠背摆放方式。
2、2个工作日的需求量为=（月均需求/每月供货次数）=6908标准件
重力货架、小件、周转箱的规格尺寸如下表：
型号
长
宽
高
重力货架
1900
1400
2100
小件
100
70
50
周转箱
400
300
130
根据以上可以得出：
（1）、货架一层可以放周转箱为4*3=12个，一个周转箱可以存储小件货物为长、宽各4个、2层也就说一个周转箱存放小件货物为4*3*2=24个,一个重力货架可以存放小件货物为4*12*24=1152标准件
（2）、拣货区为了保有2个工作日的需求量需要重力货架数量为M（6908/1152）=6个
3、拣货区存货面积布局：
（1）手推车长、宽各为900mm、600mm
（2）、拣货区双向通道宽为B=900+600=1500mm
（3）、拣货区单项通道为A=700mm
所以拣货存储区:
长L2=7*700+6*1500=13900mm
宽W2=1900+2*600=3100mm
对于拣货工作区根据实际情况设置其宽为1900mm
所以对于整个拣货区长L2=13900mm、宽W2=5000mm
3、入库作业区布局
主要用于对待入库货物进行拆包装检验，核对数量、质量没有问题后，由工作人员安排入到仓库的对应位置。
另外，用于存储已经检验完成，还未入库的货物。
货物尺寸及堆垛机规格表：
长
宽
高
大件
600
500
500
小件
100
70
50
堆垛机
1200
700
无
假设运用堆垛机来进行堆放货物，并且堆垛机的规格尺寸如上图
根据以上数据及资料可以得出其宽可以存放的大件货物量Q1=（（2400-1200）/600）*Q1*6=2489。
此时，Q1=208，所需长度为208*500=14000mm
同理可以得出其长可以存放的小件货物量Q2=34标准件，所需宽度为34*50=1700mm，入库工作区长14000mm，宽2000mm，则总长为14000mm，宽为3700mm
4、出库作业区布局
对待出库的货物进行检验、装箱。
另外，用于存储已经装箱完成，还未装车的货物。
仍然采用堆垛机堆放，根据实际情况取出库作业区长4000mm、宽2000mm通道A宽度为1200mm
对于出库存储区我们可根据每次出货量设置其面积：
（1）、大件产品每次出货量=月均需求量/每月出货次数=4978/10=498件
（2）、小件产品每次出货量=96706/30=3224件
取出库存储区长度为4000mm,可以得出其宽可以存放的大件货物量498=（（4000-1200）/600）*Q3*6，得出Q3=18
大件货物所需宽度为18*500=9000mm
（3）、同理小件货物存放量得出Q4≈2
小件货物所需宽度为2*70=140mm
则得出出库存储区L4=9140mm,宽W4=4000mm,根据实际生活，取出库工作区上5000mm，宽4000mm，总出库区长为14140mm，宽4000mm
5、工具存储区布局
存储、维修、清洗物流中心作业中用到的装卸搬运设备，如叉车、手推车等。
1、对于叉车数量
仓储区需要人员数量取决于货架通道数，每两个通道由一个工作人员负责，仓库区有11个单向通道，需要6个工作人员，也就是需要6台叉车。
2、对于手推车数量
拣选区每四个通道由一个工作人员负责，拣货区有7个单向通道，需要2个工作人员负责，也就是需要2个手推车。
叉车及手推车的规格尺寸如下表：
设备名
型号
长（单位：
mm）
宽（单位：
mm）
高（单位：
mm）
叉车
R16
3000
1300
2100
手推车
单层
900
600
870
所以工作存储区的长L5至少为6*1300+2*600=9000mm，宽W5至少为3000mm
根据实际情况在这取L5=10000mm、K5=5000mm
6、办公区
假设整个物流中心全部工作人员有：
仓库区4人，拣货区2人，入库作业区与出库作业区初步安排各4人负责，其他办公作业人员共4人，共有20人。
根据实际情况每个工作人员办公区大小为长4000mm，宽为3000mm设计成2层的工作区，每层暂设10个工作室，按照工作区的长设置5个工作室，宽设置4个工作室
则工作区长L6=4000*5=20000mm、宽为W6=4*4000+3000=19000mm
三、各区域的规格尺寸统计表：
项目
长（mm）
宽（mm）
仓储区
24200
21000
入库作业区
14000
3700
捡货区
13900
5000
出库区
14140
4000
工具仓储区
10000
5000
办公区
20000
19000
区域间的通道
12000
四、根据以上这6个区域可以描绘出物流中心的平面比例图：
门
公路
门
五、物流运作流程图
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