平南站冬季施工方案.docx
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平南站冬季施工方案
冬季施工方案
一、工程概况及冬季施工说明
接轨站平南站位于石家庄市的南部，是京广上的中间站，车站中心里程为K277+619。
站内有京广正线2条，其中京广上行线外包平南站；到发线7条，有效长满足1050m。
货物线1条，有效长520m,车站北咽喉有牵出线1条，有效长850m。
石家庄南站至平南站联络线、京广三线、工程段基建线在车站南咽喉引入本站。
现即将进入冬季施工,根据我项目部目前施工进度情况及本工程特点，现计划今年冬季对平南站K278+8581-4m框架箱涵西侧、K277+7242-5m框架箱涵西侧、K278+204.51-4m框架箱涵西侧、K278+567.71-3m框架箱涵西侧四座涵洞进行接长施工。
部分桥涵附属工程也需在冬季施工，另外轨道工程需在冬季施工，故如何保证工程施工的正常进行,消除质量隐患,确保工程质量及安全为本工程的重中之重。
二、编制依据
1、石家庄南郊热电厂铁路专用线工程及相关工程施工设计文件、图纸。
2、现行的铁路工程施工规范、技术指南、规则、质量验收标准及有关规定。
3、通过踏勘本段工程施工现场，经调查、采集、咨询所获取的资料。
4、我单位关于质量管理体系认证的质量手册、程序文件等。
5、本单位的实际施工能力。
三、冬季施工特点
1、冬季施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程因冻受损，同时，风、雪天气较多，施工条件及环境恶劣，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。
2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。
即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。
四、施工准备工作
混凝土及砌体工程，在施工现场昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，按冬季施工办理；轨道工程在施工现场昼夜平均气温零度以下连续15天时，按低温施工办理；
1、收集气象资料：
预先收集当地气象台（站）历年气象资料，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
建立观测制度，设置工地气象观测点，自室外日平均气温连续五天稳定低于5℃时，圬工工程即进入冬季施工阶段。
2、根据工程的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工方案和防护措施，并在冬季来临前对相关管理和作业人员进行冬季施工技术交底、相关安全知识培训。
3、在进入冬季前准备好足够的保温物资、供热能源，为冬季施工的正常进行打下良好的基础；对冬季施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检修，更换老化元器件，备用一定量的易损零配件；结合机械设备的换季保养，及时更换润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求，未使用防冻液的机械设备采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间等防冻措施。
4、确定保温方法：
主要采用生火炉与覆盖方法确保温度达标。
保证养护温度不低于10度。
测温方法：
在砼表面等面积放置5个±50℃的温度计15个，以便观测记录。
5、提前选择并储存适应冬季施工的原材料。
6、检查住房及仓储用房是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施作保温棚，准备好加温及烤火器件。
当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须安设通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。
具体措施：
涵洞内外均放6个灭火器，放置位置为四个角各放一个，南侧中间距离放一个，北侧中间距离放一个，并派专人内外轮流看守，值班人员不得睡觉，防止发生一氧化碳中毒。
7、在进入冬季前，施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路和作业场所采取防滑措施，必要时铺草垫。
防冻措施主要材料计划
防冻措施主要材料计划表
编号
名称
规格型号
单位
数量
到场日期
备注
1
棉被
个
300
2010.11.15
2
温度计
±50℃
个
20
2010.11.15
3
棉帐篷
m2
500
2010.11.15
4
篷布
m2
400
2010.11.15
5
彩条布
m2
1000
2010.11.15
6
铁管
Φ20
米
20
2010.11.15
7
草帘子
m2
1000
2010.11.15
五、组织措施
1、成立冬季施工领导小组
组长：
扈传水智新忠
副组长：
康二明、鲁高峰
组员：
吴延东、田文龙、申立军、王顺利、周彬、曹京年、龚宝良
2、进入冬期施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、火炉管理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。
3、由调度人员及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。
4、试验人员测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、砼的温度并做好记录，具体措施：
（1）、根据现场进行热工计算，包括搅拌、运输、浇筑、养护。
本工程采用C35P8商砼，每立方米混凝土中的材料用量为：
水180kg，温度56℃（采用锅炉加温，锅炉容量为2t）；水泥352kg，温度5℃；砂740kg，温度-5℃；石1045kg，温度-5℃；GK-2A早强防冻剂13.6kg，温度10℃；UEA膨胀剂44kg，温度5℃；Ⅰ级粉煤灰44kg，温度5℃；砂含水率3％，石含水率1％，搅拌棚内温度10℃，混凝土拌和物采用封闭式泵车运输，当时气温-10℃。
拌合时先放砂石再放水泥，避免水泥发生化学反应。
混凝土拌和物的理论温度
TO=[0.9（GcTc+GsTs+GgTg）+4.2Tw（Gw-PsGs-PgGg）+b（PsGsTs+PgGgTg）-B（PsGs+PgGg）]/[4.2Gw+0.9（Gc+Gs+Gg）]
式中：
TO——混凝土拌和物的理论温度（℃）；
Gw、Gc、Gs、Gg——每立方米水、水泥、砂、石的用量（kg）；
Tw、Tc、Ts、Tg——水、水泥、砂、石的温度（℃）；
Ps、Pg——砂石的含水率；
b——水的比热（kj／kg.k）；
B——水的溶解热（kj/kg.k）。
当骨料温度>0℃时，b=4.2 B=0
当骨料温度≤0℃时，b=2.10 B=335
TO=[0.9×（352×5-5×740-5×1045）+4.2× 56×（180-0.03× 740-0.01×1045）+2.1×（0.03×740×-5+0.01×1045×-5）-335×（0.03×740+0.01×1045）]/[4.2×180+0.9×（352+740+1045）]=11.6℃
混凝土从搅拌机中倾出时的温度：
T1=T0-0.16（TO-Td）
式中：
TI——混凝土从搅拌机中倾出时的温度（℃）；
Td——搅拌棚内温度（℃）。
T1=11.6-0.16×（11.6-10）=11.35℃
混凝土经运输成型后的温度：
T2=T1-（at+0.032n）（T1-Tp）
式中：
T2——混凝土经过运输成型后的温度（℃）；
t--混凝土自运输至成型的时间（h）；
n—混凝土倒运次数；
Tp—室外气温（℃）；
a—温度损失系数（封闭式自卸汽车a=0.1）
T2=11.35-（0.1×0.5+0.032×1） ×（11+5）=10.038℃
混凝土因钢筋及模板吸热后的温度
T3=（CnT2+GmCmTm）/（GnCn+GmCm）
式中:
T3——混凝土因钢筋及模板吸热后的温度（℃）；
Gm——1立方米混凝土的重量（kg）；
Gn——与1立方米混凝土相接触的模板和钢筋的总重量（kg）；
Cn——混凝土比热，取1kj/kg.k；
Cm——钢材比热，取0.48kj/kg.k；
Tm——模板钢筋的温度，即当时的大气温度（℃）。
T3=（2400×1×10.038-352×0.48×5）/（2400×1+352×
0.48）=9.05℃
养护过程温度计算及强度验算
蓄热材料采用5cm厚阻燃草帘被，覆盖养护7天，养护期
间的平均温度计算如下:
Tm，a=-5，C=1，ρ=2400，Mce=352，ω=1.3，Vce=0.013，
Qce’=360
M=A/V=1/0.8=1.25，K=6
Tm=（e—Vce×t-ηe-θVce/θ+η/θ-）／（Vce×t）+Tm，
a=Vce×Qce×Mce／（Vce×C×ρ-ω×K×M）
=89.5
η=ω×K×M/（Vce×C×ω）
=0.313
η=T3-Tm,a+a=8.5+6+89.5=104
Tm=（e-Vce×-ηe-θVce.t/θ+η/θ-）/（Vce×T）+Tm,a
=16.8
式中：
t—混凝土养护时间，取7天
C—混凝土比热，取1kj/kg·k;
ρ—混凝土密度；
Mce——每立方米混凝土水泥用量；
Qce——水泥水化累计最终放热量；
Vce——水泥水化速度系数；
oj——透风系数；
K——草帘被传热系数；
M——结构表面系数；
To——设室外温度为-5℃
现场根据实测温度情况调整运输过程中的保温措施，如果不能够达到入模温度要求，适当提高混凝土原材料温度。
砼施工尽量选在一天中温度最高的时间施工例如10:
00-16:
00,确保出仓温度大于10℃，入模温度大于5℃，以保证工程质量。
六、桥涵工程冬季施工保证措施
1、钢筋工程
（1）环境温度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。
风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡或搭建施工保温棚等保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。
电流的大小，应根据钢筋直径和焊接时的环境温度而定。
它影响渣池温度、粘度、电渣过程的稳定性和钢筋熔化速度。
焊接通电时间也应根据钢筋直径和环境温度调整。
焊接通电时间过短，会使钢筋端面熔化不均匀，不能紧密接触，不易保证接头的融合，故应适当加大通电时间。
（2）负温闪光对焊：
宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺。
钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光—预热—闪光焊。
负温闪光对焊与常温焊接相比，应采取以下措施：
调伸长度增加10%～20%，以利于增大加热范围，增加预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，降低冷却速度，改善接头性能。
控制热影响区长度。
热影响区长度随钢筋级别、直径的增加而适当增加。
变压器级数应降低1～2级，以能保证闪光顺利为准。
在闪光过程开始以前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行。
烧化过程中期的速度适当减慢。
（3）如遇雨雪天气，需将模板内（上）的冰雪打扫干净，模板内（上）难于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理。
最好在雨雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程施工操作面，尽量减少大量的清理工作。
2、混凝土工程
（1）冬季条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%，C15及以下的混凝土其抗压强度未达到5Mpa前，不得受冻。
在充水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。
（2）冬季施工的砼运输：
冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施：
正确选择混凝土搅拌站，尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。
本工程涵洞采用商品砼，搅拌站距离施工现场不到5公里，距离近，运输过程中在外部覆盖保温套，严格控制砼出厂及运输稳定，保证砼入模温度大于5℃。
（3）冬季施工的砼浇注：
①混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于-10℃时，采用暖棚法将直径大于20mm的钢筋加热至正温，保温措施在混凝土浇筑之前做好，浇筑前2小时将炉子点着，保证模板入模温度，待浇筑完顶板后整体遮盖，做好篷布接缝处理。
②砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5℃，现场试验人员对混凝土入模温度严格控制，砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20cm，并采用机械捣固。
③新、旧混凝土施工缝的清理：
前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa。
施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。
新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。
然后再继续浇注新层混凝土。
施工缝处的新层混凝土要重点捣实。
冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5℃以上的温度，浇注完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至进浇注混凝土获得规定的抗冻强度。
当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。
（4）冬季施工的砼养护：
我项目部目前只对平南站K278+8581-4m框架箱涵西侧、K277+7242-5m框架箱涵西侧、K278+204.51-4m框架箱涵西侧、K278+567.71-3m框架箱涵西侧进行接长，其混凝土冬季施工采用综合蓄热法施工，采用底层覆盖棉被、中间盖两层草帘、顶层覆盖彩条布；框架桥边墙外部采用覆盖棉被、中间盖两层草帘、顶层覆盖彩条布方式，内部用棚布封闭，内部设4个火炉增温，封闭时棚布上方四个角各留直径20cm通风口一个，防止中毒，混凝土浇筑成型后，立即防寒保温。
保温材料按施工方案设置。
对结构的边棱隅角加强覆盖保温，迎风面采取加强覆盖的防风措施。
为防止火灾涵洞内准备6个灭火器，等面积放置在涵洞内。
涵洞外南北两侧各放置3台灭火器，派专人内外轮流看守，值班人员不得睡觉，防止发生一氧化碳中毒。
严格控制混凝土拆除保温和拆模时间，当温度为-5℃～-8℃时，拆模时间不少于48小时；当温度为-8℃～-12℃时，拆模时间不少于72小时；拆模强度不小于混凝土设计强度的70%且不低于5Mpa，模板及混凝土的保温覆盖要及时有效。
本工程采用商砼，其质量配合比水泥：
砂：
石：
水：
GK-2A早强防冻剂：
UEA膨胀剂：
Ⅰ级粉煤灰为1：
2.10：
2.97：
0.51：
0.039：
0.125：
0.12
（5）测温
现场配测温员1名，所有各项测量及检验结果，均填写“混凝土施工记录”、“混凝土测温记录”和“混凝土冬季施工日报”，由技术部门领导负责实施，夜间温度由当夜值班人员负责监督管理，认真作好记录，每日上午向技术负责人汇报。
1）混凝土所用材料每工班至少测量3次，所测材料不得加有冰雪；
2）搅拌机出口的混凝土拌和物的温度，每1h测量一次；
3）振捣完毕时的混凝土温度每1h测量一次；
4）大气温度每日3次：
6:
00；14:
00；22:
00。
（5）混凝土养护温度每日6次：
0:
00、4:
00、8:
00、12:
00、16:
00、20:
00。
混凝土内测温孔设在混凝土顶面（四个角各一个），测温时将温度计插入测温孔中至少10min，然后取出，迅速记下温度值。
所有测温孔按顺序编号，测温人员应同时检查覆盖保温情况，发现问题及时采取措施。
（6）砼试块的留设
按规范应较常温至少多留置2组同条件养护试件，一组用来测定砼受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验标养龄期强度，砼试块应在浇筑现场用浇筑结构的拌合物制作。
试压前试件应在拥有正温条件的室内停放，解冻后再进行试压，停放时间需4-12h。
七、砌筑工程冬季施工措施
1、砌筑前应将石材表面的污物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡冻结后的砌块不得使用。
2、拌制砂浆所用的砂,不得含有直径大于1cm的冻结块和冰块.
3、冬季砌筑砂浆的稠度，宜比常温施工时适当增加。
可通过增加石灰膏或粘土膏的办法来解决。
4、砌筑砂浆标号为M7.5，勾缝采用砂浆表号为M10，宜采用普通硅酸盐水泥拌制，冬季砌筑不得使用无水泥拌制的砂浆。
砂浆掺用的外加剂使用前必须了解其化学成份、性能，本工程使用掺量必须准确。
5、拌合砂浆时，水的温度不得超过80℃，砂子的温度不得超过40℃。
使用时砂浆的温度在环境最低气温低于－10℃以内时,不应低于5℃。
当环境气温在－10℃至－20℃时，则不应低于10℃。
砌筑时砌块表面与砂浆的温差不宜超过30℃，石表面与砂浆的温差不超过20℃。
施工时砂浆的稠度一般控制在9-12cm。
6、砌体工程的冬季施工，采用掺外加剂法，本工程以掺氯盐热拌砂浆为主。
砌体外表面覆盖草垫进行养护。
八、轨道工程冬季施工措施
1、铺设轨道和道岔时，因冬季低温，严格控制轨道铺设的轨缝宽度。
2、冬季卸钢轨、轨枕等路料时，现场施工人员应穿防滑鞋，及时清理现场冰雪，特别注意防止施工人员滑倒、砸伤。
九、安全与防火保证措施
进入冬季施工后，因寒冷、大风、冰雪、霜冻、大雾等自然气候给施工生产带来极大的困难和诸多的安全隐患，在这种条件下施工应及时配置相应的防寒物资和安全防护用品、用具，并加强安全防护设施的建设。
做好人、物、机械设备的管理，并加强施工、生活用电检查和防寒保暖易燃物资、取暖设施的防火以及防煤气中毒等安全防范工作。
1、冬季施工时，要采取防滑措施。
生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。
2、冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。
3、脚手架、脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理。
4、防火防爆有关安全规定
（1）各类易燃物品应存放在指定的安全地点，做好使用、发放和保管工作。
严禁将大量的易燃品（柴草、机械燃油等）集中存放。
取暖、保暖物资，燃油库房或储存点严禁用火。
发电机及其它机械设备严禁用火烘烤，周围不得使用明火。
不得将燃油、柴草等易燃品放置在人员集中的地方，更不得放在宿舍内，存储地必须有专人看管。
（2）使用火炉取暖的地点易燃物品不得堆在炉边，应选择可靠、远离明火的地方。
（3）焊接、气割作业必须遵守本工种有关安全操作规程的规定，在有明火取暖的地点施焊时，气瓶、气管不得靠近明火或火炉，必要时必须进行与火炉的隔离，并对火炉进行认真的管理，严禁将气瓶放置在人员集中的地方或宿舍内。
氧气瓶与乙炔气瓶的安全距离必须保证在5米以上，与明火的安全距离必须保证在10米以上。
（4）使用燃煤取暖的房间或宿舍必须经常清理烟道和烟囱，确保排烟畅通，暖棚内置备1-3台灭火器以防止火灾发生。
夜间入睡前必须仔细检查炉盖、烟囱是否严密，有无漏烟现象。
门窗应留有一定的间隙，防止夜间发生煤气中毒。
5、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。
经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸入水中，应架空绝缘良好。
（1）各类用电设备的电线路布设必须遵守有关安全用电以及有关操作规程的规定。
严禁私拉私接和非专业电工进行操作。
（2）凡电暖设备（空调、电热毯等）用电必须布设专用线路，设专用开关，并安装相应的漏电保护器。
开关箱必须有专人管理，电线路布设应整齐规范。
严禁将电线路缠绕在金属结构或金属屋架上。
电热毯的接线不得直接接入主线，必须安装插座、插头。
当人员离开时必须将插头拔下，严禁长时间通电加热，防止发生火灾和触电事故。
（3）在任何情况下严禁使用电炉进行取暖或炊事。
（4）凡使用火炉取暖地点、房间的电线路布设必须远离明火，避免因电线路受热而导致短路发生火灾和触电事故。
6、冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。
进入工地必须戴好安全帽。
冬季施工拆除脚手架应有围护警戒措施，严禁高空向下抛掷。
7、工地临时用水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。
水箱存水，下班前应放尽。
8、土工布或棉被等保温材料不得露天放置，以免受潮失去保温效果。
9、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）
10、严禁在不知情水域的冰面上进行施工作业，必要时采取安全绳牵引、凿洞探察等措施了解情况，在达到安全条件的情况下方可进行施工作业。
十、冬季施工保证体系
目录
一、工程概况及冬季施工说明1
二、编制依据1
三、冬季施工特点2
四、施工准备工作2
五、组织措施4
六、桥涵工程冬季施工保证措施8
七、砌筑工程冬季施工措施12
八、轨道工程冬季施工措施13
九、安全与防火保证措施13
十、冬季施工保证体系17
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