ADAMS安装教程 机械系统动力学自动分析.docx

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ADAMS安装教程机械系统动力学自动分析

AdamsS2014adams

adams2014,adams即机械系统动力学自动分析（AutomaticDynamicAnalysisofMechanicalSystems）,是美国MSC公司开发的虚拟样机分析软件。

adams2014使用交互式图形环境和零件库、约束库、力库，能够创建完全参数化的机械系统几何模型，adams2014独有的求解器功能采用多刚体系统动力学理论中的拉格朗日方程方法，建立系统动力学方程，对虚拟机械系统进行静力学、运动学和动力学分析，输出位移、速度、加速度和反作用力曲线。

adams2014的仿真功能可用于预测机械系统的性能、运动范围、碰撞检测、峰值载荷以及计算有限元的输入载荷等。

同时adams2014还是一款虚拟样机分析软件，用户可以运用该软件非常方便地对虚拟机械系统进行静力学、运动学和动力学分析。

其开放性的程序结构和多种接口，还可以成为特殊行业用户进行特殊类型虚拟样机分析的二次开发工具平台。

新版adams2014由基本模块、扩展模块、接口模块、专业领域模块及工具箱5类模块组成。

用户不仅可以采用通用模块对一般的机械系统进行仿真，而且可以采用专用模块针对特定工业应用领域的问题进行快速有效的建模与仿真分析。

更多功能，用户自行探索吧。

adams2014安装前的准备

1、解压文件，然后找到license.dat文件,用记事本将其打开

2、打开之后，将00-00-00-00-00-00替换成用户本地计算机的物理地址（点击“编辑”-“替换”）

PS:

不知道物理地址的，可以按照如下教程进行操作

1.点击桌面左下角的菜单按钮，然后点击“运行”

2.输入cmd，按enter进入

3.在弹出DOS命令窗口中将“ipconfig/all”输入并敲击回车

4.如下图标示的地方即为本机物理地址

3、替换完成后，将文件“license.dat”左键拖动到程序Keygen上，完成自动修改

adams2014许可程序安装教程（这步即为破解）

1、运行许可程序“msc_licensing_11.9_windows3264.exe”，点击Next

2、然后一直默认“next”安装，直到安装如下图，选择“Newinstallabion”

3、默认安装，然后安装到如下图，点击“Browse..”选择我们刚才修改的文件“license.dat”，勾上第二个选项，点击Next

4、直到安装完成

adams2014安装教程

1、Adams2014拥有32位和64为的安装包，大家运行匹配自己系统的安装程序，选择好之后，在弹开的安装界面选择语言

PS:

不知道安装程序的，查看以下操作

1.鼠标右键点击计算机，然后点击“属性”

2.如下图的标示的地方即为操作系统位数

2、一直默认安装，直到安装到如下图，输入

username:

www.3322.cc

companyname:

3322软件站

3、选择安装模式和安装目录，FUll为典型安装，安装目录一般默认即可，安装目录有用户自行选择

4、默认安装，直到弹出路径选择界面，弹出界面，点击Borwse...，选择C:

\MSC.Software\MSC.Licensing\11.9\目录下的“license.dat"文件（这是许可安装中新生成的）

5、直到安装完成

adams2014新版功能及特点

1、全新的Adams原生非线性的部件建模及分析

有限元部件（FEPart）是一种全新的Adams原生建模对象，用于大变形的用户案例并特别考虑了几何非线性。

其建模方程是基于MSC对绝对节点坐标方程（ANCF）和几何精确梁方程（GEBF）的改进。

工程师可以更加精确地计算多体动力学系统范围内几何非线性部件的动态载荷。

有限元部件提供了3D梁方程选项，用于梁状结构的三维全几何非线性建模;同时还提供了基本的二维选项。

Adams/View支持有限元部件的创建、可视化及修改，同时通过全新的有限元载荷能方便地应用分布载荷。

在某些基准测试案例中，建模时间从8小时缩短为30分钟。

克莱斯勒集团的虚拟工具工程师JosephLittle表示：

“全新的Adams非线性梁工具是一项功能强大的特性，它使得为模型增添非线性柔性和接触变得更为便利，同时不会影响仿真时间。

通过创造性地使用，该梁单元可以建立以前需要采用柔性体生成和/或多组分部件表示的一些模型，这样不仅节约了时间，而且更加容易实现参数化。

”

2、Adams和Marc之间全新、完整的联合仿真技术

Adams-Marc的联合仿真功能使用户能够在Adams与Marc非线性有限元分析软件之间进行真正的联合仿真。

这样，使用Adams的多体动力学工程师通过包含几何及材料的非线性结构性能而提高模型准确度，同时有限元分析工程师能采用真实的边界条件对部件进行研究。

对于非线性有限元分析用户而言，由于Adams可以取代有限元分析环境对某些刚性活动部件进行仿真，因此联合仿真能够节约大量时间，从而能显著降低解算总用时。

Litens汽车集团总工程师SteveJia博士指出：

“Adams-Marc的联合仿真功能不仅仅是满足了我们‘在合理的时间内取得合理结果’这一指导思想。

由于计算时间缩短了90%，使得采用高级非线性有限元分析进行优化成为可能。

这个功能开发对我们的产品开发起着至关重要的作用并能实现巨大的效益。

”

3、Adams/Machinery全新的凸轮模块

在设计过程早期对凸轮从动件系统进行优化，是节约成本、提高产品性能的关键。

全新的Adams/Machinery凸轮模块能够非常方便地对凸轮从动件系统进行建模。

这些系统可以包括凸轮形状、从动件运动、从动件安装以及从动件几何形状等多种组合。

新功能显著加快了凸轮模型的创建速度。

例如，它可以更方便地进行机构运动及凸轮轮廓的设计更改，同时优化运动函数以实现加速度的最小化或者最大化。

4、Adams/Car车辆建模的新改进

Adams/Car中全新的稳定性工况

倾翻事故会造成伤亡。

为了改善对乘坐者的保护，对倾翻运动和车辆稳定性进行研究具有重要意义。

现在，Adams/Car能提供三种全新的倾翻稳定性试验工况，包括路堤、曲折行进和沙床。

5、FTire动画

实现诸如轮胎在不同路面上滚动之类的车辆行驶工况需要进行高逼真度分析和可视化。

现在，可在Adams/PostProcessor中实现FTire接触力和轮胎变形力的动画。

6、SmartDriver改进

车辆性能和操控试验不断发展变化，因此需要对这些工况进行虚拟建模及仿真。

为解决这一难题，SmartDriver加强了许多功能。

对开环工况的倒退驱动进行了改进，可支持基本和自动传动系统。

其它值得一提的特性包括提升附加速度曲线的样条插值、提供持续的目标加速度以及提高油门和制动信号的流畅性